Παιχνίδι ρόλων "περιβαλλοντικά προβλήματα της περιοχής Σαχαλίνης". Περίληψη: Ρύπανση υδάτινων σωμάτων στην περιοχή Σαχαλίνη Επιχειρήσεις του συστήματος μεταφορών και επικοινωνιών

Αρχική > Έγγραφο

Εκδόσεις ΜΜΕ. υλικό βίντεο? εικονογραφήσεις.

Όροι και έννοιες

Οικολογική καταστροφή, οικολογική κρίση.

Μορφές του μαθήματος Διάλεξη, συνομιλία, μηνύματα μαθητών, συζήτηση «Το πρόβλημα περιμένει τη λύση σας».

Περιβαλλοντικά προβλήματα της Σαχαλίνης

ένας). Προβλήματα που σχετίζονται με τον αντίκτυπο σε σπάνια είδη ζώων, κυρίως γκρίζες φάλαινες του πληθυσμού του Δυτικού Ειρηνικού (Okhotsk-Κορέας), που αναφέρονται στο Κόκκινο Βιβλίο της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Ήδη τώρα, οι επιστήμονες έχουν σημειώσει τη μετατόπιση των φαλαινών, συμπεριλαμβανομένων των θηλυκών που τρέφονται μοσχάρια, βόρεια της περιοχής τροφής τους. Στο νότιο τμήμα της περιοχής τροφοδοσίας, οι φάλαινες ενοχλούνται από συνεχείς πτήσεις ελικοπτέρων και κίνηση πλοίων - σε κοντινή απόσταση Πλατφόρμα λαδιού Molikpaq. Στο πλαίσιο του έργου Sakhalin-2, σχεδιάζεται η κατασκευή μιας άλλης πλατφόρμας στην περιοχή τροφοδοσίας θηλυκών φαλαινών που θηλάζουν. Οι εργασίες για την κατασκευή ενός υποθαλάσσιου αγωγού πραγματοποιούνται κοντά στις τροφοδοτούμενες φάλαινες και απευθείας μέσω του νότιου τμήματος του βοσκοτόπου. Σύμφωνα με τους ειδικούς, οι επιπτώσεις του θορύβου που συνδέονται με την κατασκευή είναι άνευ προηγουμένου ως προς το μέγεθος και τις επιπτώσεις στις φάλαινες.

2). Προβλήματα που σχετίζονται με την κατασκευή χερσαίου αγωγού.Το πιο σημαντικό στοιχείο του έργου Sakhalin-2 είναι η κατασκευή του αγωγού. Ο αγωγός, μήκους περίπου 850 χιλιομέτρων, κατασκευάζεται σε σεισμικά ενεργή ζώνη και θα διασχίζει 1.103 ποτάμια και ρέματα, τα περισσότερα από τα οποία είναι τόποι ωοτοκίας σολομού. Το 1995, η πόλη Neftegorsk, που βρίσκεται 40 χλμ. από την προγραμματισμένη διαδρομή του αγωγού, καταστράφηκε ολοσχερώς από σεισμό

3). Προβλήματα που σχετίζονται με την κατασκευή μονάδας υγροποιημένου φυσικού αερίου και τερματικού σταθμού εξαγωγών στο Prigorodnoye. Κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας, σχεδιάζεται η απόρριψη ενός εκατομμυρίου τόνων χώματος που αφαιρέθηκε κατά τη διάρκεια της βυθοκόρησης στον κόλπο Aniva. Η Sakhalin Energy αρνήθηκε ουσιαστικά να εξετάσει το ενδεχόμενο απόρριψης απορριμμάτων βυθοκόρησης έξω από τον κόλπο και έχει ήδη ξεκινήσει την απόρριψη. Η απόρριψη του εδάφους στον κόλπο Aniva, που είναι η σημαντικότερη δεξαμενή αλιείας, θα οδηγήσει σε απρόβλεπτες συνέπειες για το οικοσύστημά του (αύξηση της θολότητας του νερού, έλλειψη οξυγόνου στο νερό, που θα προκληθεί από την οξείδωση της οργανικής ύλης του εδάφους). και η κατασκευή και λειτουργία του ναυτιλιακού τερματικού σταθμού θα διαταράξει αναπόφευκτα τις διαδρομές μετανάστευσης του σολομού, η αλιεία που αποτελεί τη βάση της οικονομίας του νησιού.

4). Προβλήματα ατυχημάτων και πετρελαιοκηλίδων κατά την παραγωγή και μεταφορά.

Οι εκτιμήσεις ανεξάρτητων ειδικών δείχνουν ότι δεν θα είναι δυνατό να εξαλειφθούν γρήγορα οι συνέπειες μιας μεγάλης πετρελαιοκηλίδας στην περιοχή των πλατφορμών πετρελαίου. Η διαρροή θα καταστρέψει τον μοναδικό τροφικό βιότοπο των γκρίζων φαλαινών και των βιοκαινόδων της λιμνοθάλασσας, που θεωρούνται υγρότοποι παγκόσμιας σημασίας. Η διασφάλιση της ασφάλειας της μεταφοράς πετρελαίου με δεξαμενόπλοιο όλο το χρόνο από τον τερματικό σταθμό στο Prigorodnoye είναι ένα σημαντικό πρόβλημα. Το ατύχημα ενός μεγάλου δεξαμενόπλοιου θα είναι μια καταστροφή, συγκρίσιμη με την απώλεια του δεξαμενόπλοιου Prestige στα ανοικτά των ακτών της Ισπανίας το 2003. Καμία ασφάλεια δεν θα καλύψει τη ζημιά στη φύση και τους κατοίκους του νησιού και ολόκληρο το βάρος των συνεπειών θα βαρύνουν τους περιφερειακούς και ομοσπονδιακούς προϋπολογισμούς.

5). Το πρόβλημα της διάθεσης πυρομαχικών.

Παροπλίστηκε τη δεκαετία του '90, μετά τη μείωση των στρατιωτικών μονάδων της περιοχής Σαχαλίνη, τα πυρομαχικά πλημμύρισαν στον κόλπο Aniva, και όχι σε ειδικά καθορισμένο μέρος (στην 132η πλατεία Θάλασσα του Οχότσκ), ασφαλές από την άποψη της ναυσιπλοΐας και του ψαρέματος. Το επικίνδυνο φορτίο εκτοξεύτηκε από την αυτοκινούμενη φορτηγίδα Krasnogorets-11 τη νύχτα της 28ης προς 29η Ιουνίου 1995. Όλες οι αρχές σχετίζονται με Αυτό το θέμα. Τι να κάνω? Δεν είναι δύσκολο να απαντηθεί αυτή η ερώτηση: είναι επείγον να εξετάσουμε τον πυθμένα του κόλπου Aniva, πρώτα απ 'όλα, στην περιοχή Prigorodny. Επιπλέον, η ηγεσία του Στόλου του Ειρηνικού προσφέρει βοήθεια σε αυτό και ο Σαχαλίν διαθέτει επίσης εξοπλισμό και ειδικούς ικανούς να κάνουν αυτό το έργο. Στον ίδιο κλάδο του Krasnoarmeisky Research Institute of Mechanization, Federal State Unitary Enterprise " Ρωσικό πρακτορείο for Ammunition» έχει εισαγάγει εδώ και καιρό την τεχνολογία της αναζήτησης με παραμετρικό εντοπιστή. Αυτή η συσκευή είναι σε θέση να ανιχνεύει και να αναγνωρίζει τυχόν ξένα αντικείμενα σε βάθη έως 200 m, ακόμη και εκείνα που καλύπτονται με στρώμα άμμου ή λάσπης ύψους έως 6 m. Για σκοποβολή 1 τ. km, χρειάζονται μόνο 4-5 ημέρες φωτός, αλλά η εγγύηση ανίχνευσης είναι εκατό τοις εκατό. Έρευνα 1 τετρ. km θα κοστίσει περίπου 1 εκατομμύριο ρούβλια. - το ποσό είναι μικρό σε σύγκριση με τις πιθανές συνέπειες μιας ανθρωπογενούς καταστροφής. Δυστυχώς, δεν μπόρεσα να λάβω μια σαφή εξήγηση από τους ηγέτες της Sakhalin Energy, η οποία προετοιμάζεται για την κατασκευή μιας μονάδας LNG, εάν γνωρίζουν το πρόβλημα των πλημμυρισμένων πυρομαχικών και τι κάνουν για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια της εργασίας. Ωστόσο, μάθαμε ότι η σύμβαση για την έρευνα και την αποναρκοθέτηση της υδάτινης περιοχής Prigorodny παραλήφθηκε από ... η εταιρεία ασφαλείας Armor Group και τέσσερις δωδεκάδες δύτες που έφεραν από τη Μόσχα θα πρέπει να ασχοληθούν με αυτό το έργο. Αλλά με τη βοήθειά τους, 1 τετρ. km θα πρέπει να εξερευνήσετε για μισό χρόνο! Επιπλέον, οι δύτες δεν μπορούν να δουν τι είναι καλυμμένο με λάσπη, επομένως δεν θα δώσουν εγγυήσεις ότι έχουν βρεθεί όλα τα κοχύλια. Και, τέλος, το κόστος των καταδυτικών εργασιών είναι δέκα φορές υψηλότερο από αυτό μιας παραμετρικής έρευνας ραντάρ. Ωστόσο, φαίνεται ότι η Sakhalin Energy δεν ενδιαφέρεται για το ύψος του κόστους και σε αυτή την περίπτωση - άλλωστε, βάσει της συμφωνίας PSA, το όποιο κόστος αντισταθμίζεται από τους υδρογονάνθρακες που παράγονται στο ράφι.

6). Πρόβλημα ραδιενεργή μόλυνση.

Το 1987 και το 1997 ελικόπτερα της Διεύθυνσης Άπω Ανατολής ΠΟΛΙΤΙΚΗ ΑΕΡΟΠΟΡΙΑ, εκπληρώνοντας το δύσκολο τεχνικό έργο του Υπουργείου Άμυνας, παρέδωσαν στους φάρους σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής ραδιοϊσοτόπων και μάλιστα δύο πραγματικούς πυρηνικούς σταθμούς, αν και πολύ συμπαγείς, που λειτουργούσαν με στρόντιο-90. Κατά τη διάρκεια της πτήσης, λόγω καταστάσεων έκτακτης ανάγκης, οι πιλότοι των ελικοπτέρων αναγκάστηκαν να πετάξουν επικίνδυνο φορτίο στη Θάλασσα του Οχότσκ.

Όπως γνωρίζετε, το θαλασσινό νερό είναι ένα επιθετικό περιβάλλον και οι ειδικοί πιστεύουν ότι τα προστατευτικά περιβλήματα των γεννητριών, που βρίσκονται στον βυθό για 18 και 8 χρόνια, πρόκειται να καταρρεύσουν και τότε θα εμφανιστεί ισχυρή ραδιενεργή μόλυνση. Η δραστηριότητα των γεννητριών που βρίσκονται στον βυθό της θάλασσας είναι περίπου 700.000 curies! Η κατάποση ενός κουρίου στροντίου στο ανθρώπινο σώμα μπορεί να οδηγήσει σε θάνατο. Και 700.000 κιούρες είναι υπεραρκετές για όλους τους κατοίκους της Σαχαλίνης για να λάβουν ένα θανατηφόρο μερίδιο ακτινοβολίας, η οποία, παρεμπιπτόντως, δεν γνωρίζει όρια. Θα καταστρέψει μοναδικούς ιχθύες και βιολογικούς πόρους και θα προκαλέσει μη αναστρέψιμες περιβαλλοντικές συνέπειες για ολόκληρη την περιοχή Ασίας-Ειρηνικού. Δεδομένου ότι η αναζήτηση των γεννητριών του αποτελέσματος δεν έδωσε ακόμη.

6) Το πρόβλημα των δασικών πυρκαγιών.Κάθε χρόνο, σημειώνονται τοπικές δασικές πυρκαγιές στη Σαχαλίνη. Τα δάση καίγονται στις περιοχές Nogliksky, Smirnykhovsky, Poronaysky και Aleksandrovsk-Sakhalinsk της περιοχής. κύριος λόγοςη ανάφλεξη προκαλείται συχνότερα από απρόσεκτο χειρισμό της φωτιάς. Μόνο το 2002, 38 δασικές πυρκαγιές ξέσπασαν στη Σαχαλίνη, καλύπτοντας συνολικά πάνω από 4.220 εκτάρια. Τέτοιες μεγάλες απώλειες οφείλονται σε μεγάλο βαθμό στην ανεπαρκή υλικοτεχνική υποστήριξη των τμημάτων πολιτικής άμυνας και έκτακτης ανάγκης της περιφέρειας Σαχαλίνη.

7) Προβλήματα γενικής βιομηχανικής ρύπανσης του περιβάλλοντος.Εξηγούνται από την έλλειψη κεφαλαίων από βιομηχανικές επιχειρήσεις για μέτρα προστασίας του περιβάλλοντος.

Εκτίναξη του πλοίου "Χριστόφορος Κολόμβος"

στην ακτή Kholmsky

Περιβαλλοντικό πρόβλημα είναι το δάσος

πυρκαγιές που εμφανίζονται στη δορυφορική εικόνα.

Σύμφωνα με τον Νικολάι Σμιρνόφ, επικεφαλής της Κεντρικής Διεύθυνσης του Υπουργείου Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας για την Περιφέρεια Σαχαλίνης, το πρώτο σχέδιο στη Ρωσία, που εγκρίθηκε από τον κυβερνήτη της περιοχής, εξετάζεται ήδη από το Υπουργείο Εκτάκτων Καταστάσεων της Η ρωσική ομοσπονδία. Η δημιουργία ενός συστήματος αντιμετώπισης πετρελαιοκηλίδων θα συντονιστεί με τις ομοσπονδιακές αρχές και τις αρχές της Άπω Ανατολής, ιδίως, τα μέρη σκοπεύουν να αλληλεπιδράσουν με το Υπουργείο Έκτακτης Ανάγκης της Ρωσικής Ομοσπονδίας, τα Υπουργεία Μεταφορών και Επικοινωνιών και φυσικοί πόροιΡωσική Ομοσπονδία, καθώς και με τις κυβερνήσεις των εδαφών Khabarovsk και Primorsky. Οι αρχές της Σαχαλίνης είναι έτοιμες να παρουσιάσουν σε αυτές τις αρχές τα αποτελέσματά τους σχετικά με την ανάπτυξη επιχειρήσεων OSR (απόκριση πετρελαιοκηλίδων). Για τα επόμενα τρία χρόνια, η Σαχαλίνη θα υιοθετήσει επίσης το περιφερειακό πρόγραμμα-στόχο «Δημιουργία και ανάπτυξη ενός εδαφικού συστήματος αντιμετώπισης πετρελαιοκηλίδων στην περιοχή Σαχαλίνη», το οποίο θα αναπτυχθεί επίσης βάσει κοινής χρηματοδότησης. Εκπρόσωποι του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων εκτιμούν ιδιαίτερα την υπογραφή αυτής της συμφωνίας. Σύμφωνα με αυτούς, θα βοηθήσει στον καλύτερο και ταχύτερο συντονισμό του έργου των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης. Το πρόβλημα περιμένει τη λύση σας

Ομαδοποιήστε περιβαλλοντικά έργα για τη μελέτη προβλημάτων που είναι κοινωνικά σημαντικά για την περιοχή της Σαχαλίνης.

Πραγματοποιείται σε τρία στάδια. Στάδιο Ι - προπαρασκευαστικό.Διαμορφώνεται ο στόχος, οι στόχοι και η μέθοδος έρευνας, καθορίζεται η περιοχή μελέτης, καθορίζεται η περιοχή μελέτης. Δημιουργούνται ομάδες μαθητών, καθεμία από τις οποίες θα λύνει συγκεκριμένα προβλήματα. Με τη βοήθεια του δασκάλου συντάσσονται ερωτηματολόγια για την ανάκριση και τη συνέντευξη του πληθυσμού. Στάδιο II - μελέτη του προβλήματος.Οι μαθητές πραγματοποιούν παρατηρήσεις ή συνεντεύξεις από τον πληθυσμό, εξοικειώνονται με έγγραφα, δεδομένα για το πρόβλημα που μελετήθηκε, προετοιμάζουν φωτογραφικό υλικό. Το στάδιο III είναι το τελευταίο.Το υλικό που συλλέγεται συστηματοποιείται και συνοψίζεται. Κάθε ομάδα συντάσσει έκθεση για την εργασία που έγινε, συντάσσει κοινωνικούς χάρτες, πίνακες, διαγράμματα κ.λπ. Καταχώρηση αποτελεσμάτων έρευνας. Η εξοικείωσή τους από όλους τους μαθητές μπορεί να γίνει με τη μορφή: ομιλιών σε συνέδριο, συζήτησης, εξέτασης κ.λπ., με τη μορφή υπεράσπισης έργων, παιχνιδιών ρόλων, οργάνωσης έκθεσης, των καλύτερων έργων κ.λπ. Τα θέματα των δημιουργικών εργασιών καθορίζονται κατ' επιλογή μαθητών και εκπαιδευτικών .

Ενότητα VI

Μαθήματα 30-32

Οικονομία ιδιαίτερη πατρίδα

Kholmsk

Στόχοι και στόχοι του μαθήματος Εισαγωγή των παιδιών στην οικονομία της πόλης τους. ο ρόλος του στην οικονομία της περιοχής· να κατανοήσουν οι μαθητές τα πιο σημαντικά προβλήματα - οικονομικά, κοινωνικά, περιβαλλοντικά και τα αίτια της εμφάνισής τους. να συνεχίσουν να αναπτύσσουν την ικανότητα των μαθητών να εργάζονται με διάφορες πηγές γεωγραφικών πληροφοριών και να κάνουν μια γεωγραφική πρόβλεψη. Εκπαιδευτικό εικαστικό συγκρότημα

Υλικό βίντεο; εκδόσεις ΜΜΕ· Φωτογραφία; εικονογραφήσεις.

Όροι και έννοιες

Επιχειρήσεις δημιουργίας πόλεων και υπηρεσιών πόλεων.

Μορφές του μαθήματος Διάλεξη, συνομιλία, μηνύματα μαθητών.

Υλικά για τα μαθήματα

τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της πόλης.

Το Kholmsk είναι η κύρια θαλάσσια πύλη της Σαχαλίνης.

SZMP διανύει περίοδο βελτίωσης. Εκσυγχρονισμός του δυτικού λιμανιού Sakhalin στο Kholmsk

πραγματοποιείται από κοινού από την Exxon Neftegaz Limited (ENL), φορέα εκμετάλλευσης του έργου Sakhalin-1, και τη Sakhalin Energy, διαχειριστή του έργου Sakhalin-2. Λαμβάνοντας υπόψη τη σημασία της αδιάλειπτης και ασφαλούς υλικοτεχνικής υποστήριξης των υπεράκτιων επιχειρήσεων στη Σαχαλίνη, τον Ιούλιο του 2004 οι εταιρείες δημιούργησαν μια κοινή επιτροπή που ανέπτυξε ένα σχέδιο συμφωνίας και όρους αναφοράς για τον εκσυγχρονισμό του υπάρχοντος λιμένα.

Η τελική συμφωνία περιγράφει τρόπους εκσυγχρονισμού του υπάρχοντος εξοπλισμού (γερανός Sokol 32 τόνων) και αγοράς νέου εξοπλισμού (γερανοί γερανού, περονοφόρα ανυψωτικά, σωλήνες μεταφοράς, ισχυρός γερανός Condor 60 τόνων). ΣΤΟ όσο το δυνατόν συντομότεραΠροβλέπεται επίσης η κατασκευή σύγχρονων αποθηκών αποθήκευσης σωλήνων και τροφοδοσίας πλωτών πλατφορμών γεώτρησης, εξοπλισμένων με εκσυγχρονισμένο σύστημα στοίβαξης, καθώς και ένα καλά συντηρημένο κτίριο γραφείων διοίκησης λιμένα με καντίνα, ιατρικό κέντρο και ντους στην περιοχή του λιμανιού. Γενικά, ο προγραμματισμένος εκσυγχρονισμός επεκτείνει την ικανότητα του λιμανιού να εξυπηρετεί ολόκληρη τη ροή θαλάσσιας κυκλοφορίας της Σαχαλίνης, επιπλέον των πλοίων που είναι απαραίτητα για την υποστήριξη υπεράκτιων επιχειρήσεων πετρελαίου και φυσικού αερίου (όπως το παγοθραυστικό FESCO Sakhalin, σχεδιασμένο να παρέχει παράδοση υλικών όλο το χρόνο και εξοπλισμός στην περιοχή της Σαχαλίνης).

Το Sakhalin Western Seaport Modernization Project χρηματοδοτήθηκε από τα μέλη της κοινοπραξίας Sakhalin-1 και την Sakhalin Energy σε βάση ισοτιμίας, με την τελευταία να αναλαμβάνει τη διαχείριση ολόκληρης της επιχείρησης. Υπεγράφη 5ετές συμβόλαιο για τη διαχείριση της λιμενικής λειτουργίας με την Sakhalin Shelf Service Company.

Σύμφωνα με τον αντιπρόεδρο του ENL Mark Hackney, ο εκσυγχρονισμός του δυτικού θαλάσσιου λιμένα Sakhalin στο Kholmsk αποτελεί σημαντικό στοιχείο της επιτυχούς υλοποίησης των εργασιών του Σταδίου 1 του έργου Sakhalin-1 και θα προσφέρει πρόσθετες ευκαιρίες τόσο για τους ανθρώπους της Sakhalin όσο και για τους Sakhalin οικονομία. «Αυτή η θεμελιώδης αναβάθμιση ενός σημαντικού εμπορικού κόμβου φορτίου θα αυξήσει ταυτόχρονα τη χρησιμότητα του λιμανιού για όλους, όχι μόνο για υπεράκτια έργα. Αυτή θα είναι μια άλλη πτυχή της συνολικής διαδικασίας βελτίωσης της υποδομής που έχει προκύψει από την ανάπτυξη των έργων Sakhalin-1 και Sakhalin-2 και υποστηρίζει την οικονομία της περιοχής Sakhalin». Φέτος, τέθηκε σε λειτουργία ο βιομηχανικός χώρος Νο. 3 - ένας πλήρης τερματικός σταθμός εμπορευματοκιβωτίων εξοπλισμένος με επτά συστήματα. Εδώ όλα είναι έτοιμα για τη συγκέντρωση και την προσωρινή αποθήκευση βαρέων εμπορευματοκιβωτίων και άλλου μεγάλου μεγέθους φορτίου.

OJSC Sakhalin Shipping Company (SASCO) - η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στον κόσμο Απω Ανατολή. Ο στόλος της Sakhalin Shipping Company διαθέτει πλοία κατηγορίας πάγου και μπορεί να λειτουργεί σε όλες σχεδόν τις θαλάσσιες γραμμές του Παγκόσμιου Ωκεανού. Η SASCO είναι η τρίτη μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία στη χώρα όσον αφορά τη μεταφορά εμπορευμάτων μεταφόρτωσης και η πρώτη από την άποψη της ανάπτυξης της επιβατικής κίνησης εσωτερικού. Αυτή η εταιρεία διαδραματίζει ρόλο σχηματισμού πόλης και επηρεάζει την κατάσταση της οικονομίας της περιοχής.

Sakhmortek LLC - θυγατρική της SMP. Εταιρία μεταφοράς εμπορευμάτων που παρέχει υπηρεσίες και δραστηριότητες πρακτορείου για τη μεταφορά εμπορευμάτων μετά από άμεση μικτή σιδηροδρομική-υδάτινη κυκλοφορία με πορθμεία και πλοία μεταφοράς στη γραμμή Vanino-Kholmsk-Vanino. Παρέχει υπηρεσίες για την αποστολή εμπορευμάτων στις χώρες της Νοτιοανατολικής Ασίας.

Πλοίο Vanino-Kholmsk - ένας από διαρθρωτικών τμημάτων SASCO. Παραδίδει έως και το 90% του συνόλου του φορτίου που φθάνει στη Σαχαλίνη. Διαβάζοντας τον τοπικό τύπο, βρήκα υλικό ότι αυτή η επιχείρηση πρόκειται να υποστεί μεγάλες αλλαγές. ΣΤΟ τα τελευταία χρόνιαέγινε τροχοπέδη σε φορτωτές και παραλήπτες. Το 2002 μεταφέρονταν κατά μέσο όρο 39 βαγόνια ημερησίως από την ηπειρωτική χώρα στη Σαχαλίνη, ενώ ταυτόχρονα συγκεντρώνονταν έως και 300 βαγόνια στον σιδηρόδρομο της Άπω Ανατολής. Αυτό δήλωσε ο αναπληρωτής υπουργός Σιδηροδρόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας Βλαντιμίρ Γιακούνιν σε συνάντηση με τη διοίκηση της Sakhalin Shipping Company. Δεν είναι μόνο η υποχρεωτική αντικατάσταση των σετ τροχών βαγονιών, λαμβάνοντας υπόψη το στενό εύρος στη Σαχαλίνη, που εμποδίζει τη μεταφορά εμπορευμάτων. Μόνο 4 πλοία εκτελούν δρομολόγια στη γραμμή Vanino-Kholmsk αντί για τα προηγούμενα 10. Αλλά ακόμη και αυτά δεν είναι πλήρως φορτωμένα με βαγόνια, αφού το πλοίο παίρνει άλλα 6-8 φορτηγά σε κάθε ταξίδι. Η διοίκηση του Υπουργείου Σιδηροδρόμων αποφάσισε να ανακατασκευάσει τη Σαχαλίνη ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΗ ΓΡΑΜΜΗκαι μεταφέροντάς το σε ένα τυπικό ευρύ μετρητή.

Εμπορικό λιμάνι Kholmsky - θαλάσσιες πύλες της Σαχαλίνης. Δέχεται την κύρια ροή φορτίου και επιβατών. Το λιμάνι είναι απαλλαγμένο από πάγο όλο το χρόνο και μπορεί να φιλοξενήσει πλοία μέσης χωρητικότητας έως 5.500 τόνους με βύθισμα έως και επτά μέτρα. Το λιμάνι που προστατεύεται από τα κύματα από δύο κυματοθραύστες με βάθος μεγαλύτερο από 9 μέτρα επιτρέπει την υποδοχή εγχώριων και ξένων πλοίων με εκτόπισμα έως και 7 χιλιάδες τόνους. Το λιμάνι διαθέτει τρεις θέσεις ελλιμενισμού μήκους 360 μέτρων για τη διεκπεραίωση του στόλου μεταφορών και δύο εξειδικευμένες θέσεις ελλιμενισμού μήκους 130 μέτρων για την παραλαβή των πλοίων Sakhalin. Το λιμάνι είναι μια άκρως μηχανοποιημένη επιχείρηση με 13 γερανούς πύλης από 5 έως 40 τόνους, 35 περονοφόρα ανυψωτικά από 1,5 έως 10 τόνους και άλλο εξοπλισμό χειρισμού. Εδώ διακινούνται φορτία όπως άνθρακας, μέταλλα, σωλήνες, εξοπλισμός, εμπορευματοκιβώτια. Υπηρεσίες τελωνείου, καραντίνας, μετανάστευσης και επιβατών βρίσκονται στο θαλάσσιο λιμάνι του λιμανιού. Στην επικράτειά του υπάρχει χώρος στάθμευσης και βενζινάδικο. Το λιμάνι δέχεται μεσαίου μεγέθους πλοία και πλοία όλο το χρόνο. Το 2005, το εμπορικό λιμάνι Kholmsk έλαβε 79 εκατομμύρια ρούβλια σε έσοδα, τα οποία είναι 23,8% περισσότερα από ό,τι το προηγούμενο έτος. Επεξεργάστηκαν 62 φορτηγά πλοία και 380 πορθμεία. Ο κύκλος εργασιών φορτίου ανήλθε σε 1146,9 χιλιάδες τόνους. Ο όγκος των εργασιών φόρτωσης και εκφόρτωσης σε όρους αξίας αυξήθηκε κατά 42,3% σε σύγκριση με πέρυσι και ανήλθε σε 25,6 εκατομμύρια ρούβλια. Η επιχείρηση στην περίοδο αναφοράς λειτούργησε με κέρδη, την αντίστοιχη περσινή περίοδο είχε αρνητικό οικονομικό αποτέλεσμα.

Το 2000-2001 πραγματοποιήθηκαν βυθοκόρηση και αυξήθηκε η ικανότητα διακίνησης πλοίων του λιμανιού. Η επιχείρηση έχει αρχίσει να επεξεργάζεται πλοία μεγάλης χωρητικότητας για το έργο Sakhalin-2.

CJSC Marine Company Sakhalin-Kuriles πραγματοποιεί τακτικές θαλάσσιες μεταφορές εμπορευμάτων και επιβατών στη γραμμή Sakhalin - Otaru με τα πλοία "Marina Tsvetaeva" και "Igor Farkhutdinov".

αλιευτικές επιχειρήσεις.

Στον συνολικό όγκο της βιομηχανικής παραγωγής της περιοχής Kholmsky, η ιχθυοβιομηχανία καταλαμβάνει από 70 έως 80%. Σύμφωνα με τα αποτελέσματα του 1ου εξαμήνου του 2005, το μεγαλύτερο μερίδιο στον συνολικό όγκο παραγωγής στους κύριους τύπους οικονομικής δραστηριότητας πέφτει στην αλιεία - αυτό είναι 47,4%. Ο όγκος παραγωγής ανήλθε στο 114,4% σε σύγκριση με το επίπεδο του 2004.

Το πρώτο εξάμηνο του 2005, οι επιχειρήσεις του κλάδου της αλιείας μετέφεραν φορολογικές πληρωμές στον τοπικό προϋπολογισμό ύψους 12,5 εκατομμυρίων ρούβλια, που είναι περισσότερο από το 10% του συνολικού ποσού των φορολογικών εσόδων. Από την 1η Ιουλίου 2005, οι καθυστερούμενες φορολογικές πληρωμές ανήλθαν σε 17,6 εκατομμύρια ρούβλια και διπλασιάστηκαν σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, γεγονός που εξηγεί την πτώχευση δύο μεγάλων επιχειρήσεων του κλάδου (CJSC Sakhrybkom και OJSC Kholmsky Marine Resources RKZ-28) και του δύσκολη οικονομική κατάσταση του ΟΑΟ Sakhalin Rybak.

Το 2005, οι επιχειρήσεις της Περιφέρειας Kholmsky RPK έλαβαν ποσοστώσεις για την αλίευση και την εξόρυξη υδρόβιων βιολογικών πόρων για βιομηχανικούς σκοπούς ύψους 83,6 χιλιάδων τόνων και 14,9 χιλιάδων τόνων για παράκτια αλιεία, συμπεριλαμβανομένων 208,8 τόνων ροζ σολομού. Το πρώτο εξάμηνο του 2005, οι επιχειρήσεις έχουν ήδη κατακτήσει το 40% των κατανεμημένων ορίων, αν και η κατάσταση της αλιείας στις αλιευτικές περιοχές ήταν μάλλον δύσκολη. Όλες οι επιχειρήσεις (εκτός από τον OAO "Sakhalin Rybak") εξέδωσαν έγκαιρα επιτρεπτά έγγραφα για την αλιεία. Τα αλιεύματα ψαριών τον Ιανουάριο-Ιούνιο 2005 ανήλθαν σε 34,5 χιλιάδες τόνους, η αύξηση σε σχέση με το επίπεδο του 2004 είναι 39,1%. Η παραγωγή τροφίμων έχει αυξηθεί σημαντικά. Η παραγωγή κονσερβοποιημένων τροφίμων την περίοδο αναφοράς μειώθηκε κατά 40,3% σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Η μείωση επιτράπηκε σε σχέση με την πτώχευση ενός από τα μεγάλα εργοστάσια κονσερβοποιίας στη Sakhalin LLC Kholmskiye Sea Resources RKZ-28, χρόνο διακοπής λειτουργίας λόγω οικονομικά προβλήματακαι η έλλειψη πρώτων υλών LLC "Laperuz". Τώρα η κατάσταση κρίσης έχει εξαλειφθεί και το εργοστάσιο RKZ-28 λειτουργεί ξανά από το καλοκαίρι του 2005 με τη νέα ονομασία Kholmskekoprodukt LLC (RKZ-35). Παρά τις δυσκολίες με τις πρώτες ύλες, η παραγωγή της Sakura Company CJSC έχει αυξηθεί.Το καθεστώς της πόλης-λιμάνι υποστηρίζεται από την Sakhalinremflot OJSC, τη μοναδική επιχείρηση στη νησιωτική περιοχή που πραγματοποιεί ολοκληρωμένη επισκευή πλοίων με περίοδο εγγύησης. Η επιχείρηση τώρα κατέχει επίσης το ναυπηγείο Baikovsky.Οι επισκευαστές πλοίων Kholmsky είναι έτοιμοι να αναλάβουν τα αποθέματα για ένα χρόνο. Poseidon LLC - μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις του συγκροτήματος ψαριών της περιοχής Σαχαλίνη. Δημιουργήθηκε το 1991. Η εταιρεία διαθέτει αλιευτική περιοχή στα νότια της Σαχαλίνης, αρκετές μονάδες μικρού στόλου, μηχανότρατα-καταψύκτη "Cape Kurbatov", η ημερήσια χωρητικότητα του οποίου είναι 50 τόνοι τελικών κατεψυγμένων προϊόντων. Τα προϊόντα της εταιρείας έχουν λάβει αναγνώριση στη ρωσική αγορά και στο εξωτερικό. Η εταιρεία έχει επανειλημμένα βραβευτεί με το αναμνηστικό σήμα «Ο καλύτερος εξαγωγέας της Ρωσικής Ομοσπονδίας». Αλιευτικό συλλογικό αγρόκτημα "Priboy" (σελ. Pravda) - η κορυφαία επιχείρηση που δραστηριοποιείται στον τομέα της εξόρυξης και επεξεργασίας ωμού ψαριού και θαλασσινών στην περιοχή. Η επιχείρηση διαθέτει στόλο εξόρυξης, παράκτιο κατάστημα επεξεργασίας ψαριών και ψυγεία. Το συλλογικό αγρόκτημα παράγει περίπου 60 είδη προϊόντων: κατεψυγμένα, παστά, καπνιστά, αποξηραμένα ψάρια, κονσέρβες (από ρέγγα, μπακαλιάρο, θαλασσινά). τεμαχισμένο κατεψυγμένο λάχανο θάλασσας? μαγείρεμα; κιμά παγωτό ψάρι? αλατισμένο χαβιάρι σολομού. Η εταιρεία απασχολεί 220 άτομα. Το συλλογικό αγρόκτημα έχει επανειλημμένα παρουσιάσει τα προϊόντα του στη διεθνή εξειδικευμένη έκθεση-έκθεση «Fish Industry», λόγω της υψηλής ποιότητας των προϊόντων του. CJSC "Company" Sakura " (σελ. Pravda) - ασχολείται με την κατασκευή κονσερβοποιημένων ψαριών και κονσερβών, μαγείρεμα ψαριών, επεξεργασία θαλασσινών. Για το γούστο του απαιτητικού καταναλωτή παράγονται 12 είδη μαγειρέματος ψαριών. Η παραγωγή είναι εξοπλισμένη με σύγχρονες γραμμές κονσερβοποίησης. Πλήρως εκσυγχρονισμένο σύστημα παραγωγής και διαχείρισης. Χρησιμοποιείται μια ποικιλία δοχείων: συσκευασίες από κασσίτερο, αλουμίνιο, πλαστικό, κυματοειδές. Παραγωγική ικανότητα - 7.200 τόνοι ψαριών και 800 τόνοι φυκιών ετησίως. Τα προϊόντα έχουν μεγάλη ζήτηση μεταξύ των αγοραστών και έχουν κερδίσει βραβεία στα συμβούλια γευσιγνωσίας του προγράμματος "Vprok", του περιοδικού "Demand", εκθέσεις του CSM και του Τμήματος Αλιείας της Διοίκησης της Περιφέρειας Σαχαλίνης.

OJSC "Kholmskaya Tin Can Factory" είναι η μόνη εταιρεία στη Σαχαλίνη που παράγει τραπεζοδοχεία για τις βιομηχανίες επεξεργασίας ψαριών και τροφίμων της περιοχής μας και άλλων περιοχών της Ρωσίας. Ο κύριος τύπος προϊόντος είναι το βάζο Νο. 6 για κονσέρβες - σολομός, σάουρι. Επιπλέον, παράγει διάφορους τύπους κουτιών. Για παράδειγμα, Νο 22 - χαβιάρι, παραδοσιακή τράπεζα Νο 25 - για ρέγγα.

Η δομή της επιχείρησης περιλαμβάνει: ένα τμήμα εκτύπωσης βερνικιού, ένα φωτογραφικό τμήμα, ένα κύριο κατάστημα παραγωγής για την παραγωγή τραπεζοδοχείων Νο. 6, Νο. 5, Νο. 28, Νο. 22, Νο. 25, ένα ολόκληρο κουτί, Καλύμματα SKO, τμήμα μηχανολογικού, κατασκευαστικού, ενεργειακού, φορτοεκφορτωτικού και τμήμα οργάνων.

Καθώς και εργαστήριο ποιότητας προϊόντων, συνεργείο και τμήμα ποιοτικού ελέγχου.

Βελτιώνεται επίσης η τεχνολογία κατασκευής προϊόντων. Η εταιρεία διαθέτει τρεις αυτόματες γραμμές για την παραγωγή κουτιών με συγκολλημένη ραφή. Αυτή η τεχνολογία παραγωγής πληροί τα διεθνή πρότυπα και είναι ασφαλής για αποθήκευση κονσερβοποιημένων τροφίμων. Τώρα υπήρξε μια μετάβαση στην παραγωγή σταμπωτών κουτιών, που προορίζονταν κυρίως για την αποθήκευση χαβιαριού. Το βάζο με χαβιάρι βελτιώθηκε και εφοδιάστηκε με κλειδί. Υπάρχουν προθέσεις να βελτιωθούν οι καταναλωτικές ιδιότητες άλλων κουτιών - παρέχοντάς τους επίσης ένα κλειδί.

Όπως γνωρίζετε, η συσκευασία είναι ήδη η μισή επιτυχία στην πώληση ενός προϊόντος. Το εργοστάσιο χρησιμοποιεί λιθογραφία στην παραγωγή δοχείων για πάνω από 30 χρόνια.

Πρώτα - σχηματικό και τώρα - φωτεινό, καθαρό και πολύχρωμο. Τα τελευταία χρόνια έχουν αναπτυχθεί νέοι τρόποι παρασκευής του. Για την παραγωγή λακαρισμένων κουτιών, σύγχρονου τεχνολογικού εξοπλισμού των εταιρειών "Toyo-Sekan" (Janonia), "Continental" (ΗΠΑ), "Mavag AG", "Sudronic AG", "Fray AG" (Ελβετία), "Krup" , "Blema" χρησιμοποιείται , Karges-Hammer AG (Γερμανία). Η επιχείρηση συνεργάζεται με μεγάλες εγχώριες και ξένες εταιρείες για την προμήθεια βερνικιών, κασσίτερου και άλλων υλικών. Ανάμεσά τους είναι το Magnitogorsk Iron and Steel Works, το Novosibirsk Tin Plant, διάφορες ιαπωνικές και γερμανικές εταιρείες. Όλα τα προϊόντα του εργοστασίου είναι πιστοποιημένα.

Το Kholmskaya Tin Factory είναι ένας από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές μεταλλικών κουτιών στη Ρωσία. Για την επίτευξη των υψηλότερων αποτελεσμάτων και τη συμβολή στην ανάπτυξη της βιομηχανίας επεξεργασίας ψαριών και τροφίμων της Περιφέρειας Σαχαλίνης, το προσωπικό της εταιρείας απονεμήθηκε επανειλημμένα τιμητικά διπλώματα. Στις ετήσιες εξειδικευμένες εκθέσεις "Βιομηχανία ψαριών" στην περιοχή της Σαχαλίνης, τα προϊόντα του εργοστασίου βραβεύονται πάντα με υψηλά βραβεία. Η Kholm Bank αποτιμάται όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και στο εξωτερικό. Έτσι, το 2001 στη Φρανκφούρτη, στην 29η τελετή απονομής διεθνών βραβείων ποιότητας, η JSC "Kholmskaya ZhBF" τιμήθηκε με το Ευρωπαϊκό Βραβείο στην υποψηφιότητα "For Quality" (βραβείο της νέας χιλιετίας).

Επιχειρήσεις του συστήματος μεταφορών και επικοινωνιών.

Μια ανεπτυγμένη υποδομή έχει δημιουργηθεί στην περιοχή Kholmsky.

LLC "Kholmskaya Motor Transport Company" διαθέτει στόλο επιβατικών λεωφορείων και βαρέων οχημάτων. Πρέπει να εργαστείτε σε συνθήκες δύσκολου εδάφους, κακώς προσαρμοσμένες στη μεταφορά εμπορευμάτων, χωματόδρομους. Αλλά τα αυτοκίνητα αυτής της επιχείρησης μπορούν να βρεθούν σε όλους τους δρόμους της Σαχαλίνης και της Άπω Ανατολής. Ο όγκος των μεταφορών εμπορευμάτων και επιβατών από όλους τους τρόπους μεταφοράς στην περιοχή Kholmsky μετά το 2000 αυξάνεται συνεχώς. Η ΠΟΛΗ Kholmsk συνδέεται με το περιφερειακό κέντρο και άλλες πόλεις της Sakhalin μέσω ενός ομοσπονδιακού αυτοκινητόδρομου που διέρχεται από το πέρασμα Kholmsky. Η ριζική ανακατασκευή αυτού του δρόμου πραγματοποιήθηκε από τις επιχειρήσεις Vostok - Pereval LLC, Stroy Dortrans CJSC, Stroyavto LLC και άλλες. Δρόμοι αυτοκινήτωνεντός της περιοχής περιέχει την κρατική ενιαία επιχείρηση "Dorozhnik".

Η οικολογική κατάσταση στην επικράτεια της Περιφέρειας Σαχαλίνης παραμένει στην πρώτη γραμμή των συζητήσεων μεταξύ των κατοίκων της νησιωτικής περιοχής. Το θέμα απασχολεί πολλούς και είναι άρρηκτα συνδεδεμένο με την ευημερία του πληθυσμού, την υγεία των νησιωτών. Δυστυχώς, η κατάσταση γύρω μας αφήνει πολλά περιθώρια.

TOR Mountain Air.

Η υλοποίηση των σχεδίων της κυβέρνησης της Περιφέρειας Σαχαλίνης για την κατασκευή ενός χιονοδρομικού κέντρου στο πλαίσιο του Gorny Vozdukh ASEZ συνοδεύεται περιοδικά από σκάνδαλα που σχετίζονται με το περιβάλλον. Σύμφωνα με ειδικούς ανεξάρτητους από την τοπική κυβέρνηση, κατά τη διάρκεια των συνεχιζόμενων εργασιών στις πλαγιές των βουνών Μπολσεβίκων και Κράσναγια, οι κάτοικοι του Γιουζνο-Σαχαλίνσκ μπορεί να μείνουν χωρίς ποιότητα πόσιμο νερό. Αυξάνεται ο κίνδυνος λασποροών. Αυτό διευκολύνεται από τη μαζική κοπή δέντρων στην περιοχή του περιφερειακού κέντρου.

Φωτογραφία – SAKH.INFO

Και υπάρχει λόγος ανησυχίας - η εισαγγελία καταγράφει την έλλειψη ελέγχου σχετικά με τη συμμόρφωση με την πολεοδομική νομοθεσία από την πλευρά του τμήματος Rostekhnadzor για την περιοχή Sakhalin κατά την κατασκευή του Gorny Vozdukh STK ενός τελεφερίκ επιβατών.

Να αποτρέψω αρνητικές επιπτώσειςΖητήθηκε από τους κατοίκους να διεξαχθεί δημόσια ακρόαση, κατά την οποία προβλεπόταν η έγκριση του έργου της πράσινης ζώνης δασικού πάρκου στο ανατολικό τμήμα της πόλης, σε όλο το μήκος της. Οι ακροάσεις πραγματοποιήθηκαν, αλλά δεν έμειναν όλοι ικανοποιημένοι με τα αποτελέσματά τους. Οι αξιωματούχοι του νησιού πρότειναν τη δική τους εκδοχή της «πράσινης ζώνης», η οποία περιορίζεται στην περιοχή στη βορειοανατολική περιοχή της πόλης Yuzhno-Sakhalinsk και δεν επηρεάζει την περιοχή κτιρίου του χιονοδρομικού κέντρου. Φαίνεται ότι αυτό ακριβώς συμβαίνει όταν «το μέγεθος μετράει». Η συζήτηση του έργου αναβλήθηκε "κατά δικαιοδοσία" - στον χώρο της Περιφερειακής Δούμας Σαχαλίνη.

Εγκαταλείπω.

Οι υφιστάμενοι χώροι υγειονομικής ταφής οικιακών απορριμμάτων (γνωστοί ως ΧΥΤΑ) στην περιοχή συχνά δεν πληρούν τις απαιτήσεις του νόμου και δεν είναι σε θέση να συμμορφωθούν με τις τεχνολογικές διαδικασίες για τη διάθεση και αποθήκευση οικιακών και βιομηχανικών απορριμμάτων. Αποδείχθηκε ότι η χωματερή Dolinskaya δεν είναι φυσικά σε θέση να συμμορφωθεί με τις απαιτήσεις του νόμου, η χωματερή Kholmsky χρησιμοποιείται κατά παράβαση των απαιτήσεων της ισχύουσας υγειονομικής και επιδημιολογικής νομοθεσίας.

Η κατάσταση με τη νέα χωματερή στο Yuzhno-Sakhalinsk, η οποία βρίσκεται κοντά στο λατομείο Izvestkovy, απέχει πολύ από το να είναι τέλεια. Η τοποθεσία του βρίσκεται ανάμεσα στα γραφικά βουνά, σε μια χαράδρα, από όπου πηγάζουν πολλά ρυάκια και ποτάμια. Σε αυτή την περίπτωση δεν γίνεται λόγος για ανακύκλωση απορριμμάτων.

Υπενθυμίζεται ότι η περιοχή Σαχαλίνη παράγει ετησίως περισσότερα από ένα εκατομμύριο κυβικά μέτρα στερεών αποβλήτων που δεν περνούν από το στάδιο της επεξεργασίας και υποβάλλονται σε πρωτόγονη ταφή.

Ψάρι.

Το Putin-2017 αποδείχθηκε αποτυχία στα αποτελέσματά του. Ως αποτέλεσμα, περιορισμένοι όγκοι ειδών σολομού στα ράφια της Περιφέρειας Σαχαλίνης και αύξηση των τιμών λιανικής. Κατά τη διάρκεια της αλιευτικής περιόδου ήδη φέτος, οι υπάλληλοι του Ecowatch Sakhalin αποκάλυψαν γεγονότα υπέρβασης του μήκους των 31 σταθερών διχτυών. Ίσως οι ψαράδες αποφάσισαν να αποζημιώσουν τις απώλειες της προηγούμενης χρονιάς.

«Η ανάλυση των δορυφορικών εικόνων για τις 7-23 Ιουλίου 2018 έδειξε ότι 31 στημένα δίχτυα έχουν κεντρικό μήκος σχοινιού άνω των 1500 μ. αλιευτικές περιοχές. Υπερβάσεις σημειώθηκαν στις περιοχές Dolinsky (8 δίχτυα), Korsakov (3 δίχτυα), Okhinsky (1 δίχτυα), Poronaysky (2 δίχτυα), Nogliki (8 δίχτυα) και Tomarinsky (8 δίχτυα). Μια πλήρης λίστα με όλους τους γρίπους με μήκος που υπερβαίνει τα 1500 μέτρα είναι διαθέσιμη στον ιστότοπο Sakhalin Ecowatch.

Νωρίτερα, υπάλληλοι μιας περιβαλλοντικής οργάνωσης κατέγραψαν μαζική απελευθέρωση ρέγγας στην περιοχή του κόλπου Piltun.

“Γεια σου καλοκαίρι – χωρίς παραλία”

Φαίνεται ότι οι κάτοικοι της περιοχής, που περιβάλλεται από όλες τις πλευρές από τις ακτές της θάλασσας και έχοντας αμέτρητες λίμνες και ποτάμια στην επικράτειά της, δεν πρέπει να αντιμετωπίζουν δυσκολίες αναψυχής στο νερό. Ωστόσο…

Επί του παρόντος, υπάρχει μόνο ΕΝΑ μέρος για κολύμπι στην περιοχή - στην περιοχή Kholmsky. Χιλιάδες παραθεριστές αναγκάζονται να χρησιμοποιούν «άγρια» υδάτινα σώματα για την αναψυχή τους, τα οποία δεν είναι κατάλληλα εξοπλισμένα και δεν παρέχουν το απαιτούμενο επίπεδο ασφάλειας για αναψυχή στο νερό. Οι αγαπημένες παραλίες της ακτής Aniva ήταν υπό άμεση απαγόρευση - η ποιότητα του νερού δεν πληροί τα υγειονομικά πρότυπα.

Πίσω στο 2017, ήμασταν απλά έκπληκτοι από τα αποτελέσματα μιας εξέτασης των λυμάτων που εισέρχονται στον κόλπο Aniva - το νερό είναι δηλητηριασμένο.

Αναφορά:Με εντολή του Γραφείου του Rosprirodnadzor για την Περιφέρεια Σαχαλίνης της 13ης Οκτωβρίου 2017, αρ. 372, εγκρίθηκε αρνητικό συμπέρασμα από την κρατική περιβαλλοντική αναθεώρηση της τεκμηρίωσης σχεδιασμού «Τεχνική τεκμηρίωση για νέο εξοπλισμό (εγκατάσταση κοπριάς και λυμάτων από το συγκρότημα εκτροφής χοίρων «New Logic Research»)

Περιλάμβανε έναν ολόκληρο «ζωολογικό κήπο» παθογόνων βακτηρίων και ο αριθμός τους στα δείγματα ξεπέρασε το MPC (μέγιστα επιτρεπόμενα πρότυπα) 700 (!!!) φορές. Αυτό ανακοινώθηκε από τις ρυθμιστικές αρχές πριν από ένα χρόνο, οι οποίες δεν είχαν ακόμη αρκετό χρόνο για να επαναφέρουν την οικολογική κατάσταση στην περιοχή σε κανονικούς ρυθμούς.

Ο ποταμός Susuya, που διασχίζει την επικράτεια του περιφερειακού κέντρου, φέρει ίχνη κοπράνων στα νερά του.

Στο μεταξύ, η γεωγραφία των απαγορεύσεων εκτείνεται προς τα βόρεια. Στο Poronaysk, τα λύματα ρέουν στον κόλπο χωρίς κατάλληλη επεξεργασία.

«Δίνεις στην Πατρίδα κάρβουνο - μαύρο και ... πολύ!»

Οι ορέξεις των εταιρειών πρώτων υλών μετατρέπονται σε προβλήματα για τους κατοίκους της περιοχής της Σαχαλίνης. Διευθυντής της Solntsevsky Coal Mine Ltd. σε διοικητική ευθύνη για τη ρύπανση του ποταμού Uglegorka. Η επιχείρηση έριξε νερό επεξεργασίας, παρακάμπτοντας εγκαταστάσεις επεξεργασίας. Έτσι, οι κάτοικοι του Uglegorsk στερήθηκαν πόσιμου νερού υψηλής ποιότητας. Το τίμημα του τεύχους αποδείχθηκε γελοίο - πρόστιμο 20.000 ρούβλια, το οποίο διέταξε το δικαστήριο να πληρώσει τον επικεφαλής του ορυχείου Sakhalin. Για σύγκριση, ο μισθός του συναδέλφου του στο Barnaul είναι 200.000 ρούβλια.

Οι ανθρακωρύχοι δεν παύουν να «παρακαλούν» την περιοχή. Οι λασποροές απορριμμάτων βράχου στα νότια της Σαχαλίνης έφτασαν στα περίχωρα του χωριού Gornozavodsk.

Φωτογραφία – SAKH.INFO

Σύμφωνα με τα αποτελέσματα ελέγχου που διενεργήθηκε από την Περιφερειακή Εισαγγελία της Σαχαλίνης, η διάθεση των διαβρωμένων χωματερών στη ζώνη προστασίας νερού του ρέματος Bambuchka πραγματοποιήθηκε από την Sakhalinugol-3 LLC κατά παράβαση των απαιτήσεων του Κώδικα Υδάτων Ρωσική Ομοσπονδία.

Υπάλληλοι και νομικά πρόσωπα, μετά τα αποτελέσματα του ελέγχου, τέθηκαν σε διοικητική ευθύνη. Το συνολικό ποσό των προστίμων έφτασε τα 275.000 ρούβλια.

Εν τω μεταξύ, στον ποταμό Shebuninka, τα τοπικά ίχνη πετρελαιοκηλίδων ενοχοποιούνται στο τοπικό λατομείο.

Θλιβερά αποτελέσματα...

Η λίστα με τις παραβιάσεις μας στον τομέα της περιβαλλοντικής ασφάλειας του πληθυσμού σίγουρα δεν είναι πλήρης. Δεν έχουν αναλυθεί όλα τα νερά των ποταμών ανεξάρτητα, δεν έχουν έρθει όλοι οι χώροι υγειονομικής ταφής (ή τα ΑΣΑ) στη δημοσιότητα. Ναι, και η διόρθωση των βιομηχανικών εκπομπών είναι αρκετά δύσκολη - οι επιχειρήσεις έχουν περιφραχτεί με φράχτες, τάγματα ασφαλείας και δικηγόρους που έχουν ήδη αποθηκεύσει κενά για να «προστατέψουν τη φήμη, τα ίχνη της τιμής και της αξιοπρέπειας».

Η οικολογική κατάσταση στην περιοχή μπορεί να κριθεί από τις πληροφορίες που παρουσιάζονται στο «Σχετικά με το κράτοςυγειονομική και επιδημιολογική ευημερία του πληθυσμού στη Ρωσική Ομοσπονδίατο 2017».Αξιολόγησε αρνητικά τις συνθήκες εργασίας των πολιτών της Σαχαλίνης, τις συνθήκες εκπαίδευσης και ανατροφής των παιδιών, την ποιότητα της διατροφής των νησιωτών, τον βαθμό ατμοσφαιρικής ρύπανσης και την ποιότητα του πόσιμου νερού. Δυστυχώς, το 2017, τα μέγιστα επίπεδα ατμοσφαιρικής ρύπανσης με βενζο(α)πυρένιο παρατηρήθηκαν στην περιοχή της Σαχαλίνης. Η μείωση της θνησιμότητας και της νοσηρότητας του πληθυσμού δεν επηρέασε τη νησιωτική περιοχή - η Σαχαλίνη και οι Κουρίλες δεν περιλαμβάνονται σε αυτόν τον κατάλογο.

Ποιος φταίει και τι να κάνουμε;

Κρίνοντας από τα αποτελέσματα της Κρατικής Έκθεσης και τις δημοσιεύσεις στον περιφερειακό Τύπο, το πρόβλημα της περιβαλλοντικής ασφάλειας των κατοίκων της περιφέρειας Σαχαλίνης δεν έχει λάβει σωστή, ολοκληρωμένη αξιολόγηση από την τοπική κυβέρνηση, με τον εντοπισμό όλων των αιτιών και την ανάπτυξη ένα ολοκληρωμένο σχέδιο για την εξάλειψή τους και την εξομάλυνση της κατάστασης. Μπορεί να μην είναι δυνατό να γίνει αυτό για διάφορους λόγους, συμπεριλαμβανομένου του προσωπικού. Δεν υπάρχει κανένας στην περιοχή για να ξεπεράσει την κατάσταση και να αξιολογήσει τον αρνητικό αντίκτυπό της στο μέλλον.

Με αυτά που δεν σας συγχαίρουμε...

Aleksey Lukashevich, υπηρεσία τύπου του SROPP KPRF

Στείλτε την καλή δουλειά σας στη βάση γνώσεων είναι απλή. Χρησιμοποιήστε την παρακάτω φόρμα

Φοιτητές, μεταπτυχιακοί φοιτητές, νέοι επιστήμονες που χρησιμοποιούν τη βάση γνώσεων στις σπουδές και την εργασία τους θα σας είναι πολύ ευγνώμονες.

Φιλοξενείται στο http://www.allbest.ru/

Εισαγωγή

Ο σύγχρονος κόσμος διακρίνεται από εξαιρετική πολυπλοκότητα και αντιφατικά γεγονότα, διαποτίζεται από αντίθετες τάσεις, γεμάτος από τις πιο σύνθετες εναλλακτικές λύσεις, αγωνίες και ελπίδες. Το τέλος του 20ου αιώνα χαρακτηρίστηκε από μια ισχυρή ανακάλυψη στην ανάπτυξη της επιστημονικής και τεχνολογικής προόδου, την αύξηση των κοινωνικών αντιθέσεων, μια απότομη δημογραφική έκρηξη και την επιδείνωση της ανθρώπινο περιβάλλονφυσικό περιβάλλον. Ο πλανήτης μας δεν έχει υποστεί ποτέ τέτοια φυσική και πολιτική υπερφόρτωση όπως βιώνει κατά τον 20ο-21ο αιώνα.

Η ταχεία ανάπτυξη όλων των βιομηχανιών, η ενέργεια, οι μεταφορές, η πληθυσμιακή αύξηση και η αστικοποίηση, η χημικοποίηση όλων των τομέων της ανθρώπινης δραστηριότητας έχουν οδηγήσει σε ορισμένες αλλαγές περιβάλλον, συμπεριλαμβανομένων των δυσμενών. Η επίδραση επιβλαβών ουσιών ανθρωπογενούς προέλευσης σε φυσικό περιβάλλονγίνεται παγκόσμια.

Κάθε χρόνο, οι φυσικοί πόροι χρησιμοποιούνται όλο και πιο εντατικά για τις ανάγκες της ανθρωπότητας. Αυτό επηρέασε επίσης το νησί Σαχαλίνη. Το πρόβλημα της ορθολογικής χρήσης και προστασίας των φυσικών πόρων από τη ρύπανση και την εξάντληση απαιτεί ένα σύνολο περιβαλλοντικών μέτρων και, κυρίως, παρατηρήσεις, εκτίμηση και πρόβλεψη της κατάστασής τους.

Η Σαχαλίνη είναι ένα νησί στα ανοιχτά της ανατολικής ακτής της Ασίας με ένα πολύ ευάλωτο οικοσύστημα. Το μεγαλύτερο νησί της Ρωσίας. Βρέχεται από τη Θάλασσα του Οχότσκ και τη Θάλασσα της Ιαπωνίας. Χωρίζεται από την ηπειρωτική Ασία με το στενό Τατάρ, από το ιαπωνικό νησί Χοκάιντο με το στενό Λα Περούζ. Το μήκος του νησιού είναι 948 km, το πλάτος είναι 26-160 km, η περιοχή είναι 76,4 χιλιάδες km².

Υπάρχουν 44 είδη θηλαστικών στο νησί, τα πιο γνωστά από τα οποία είναι η αρκούδα, η σαμπούλα, η βίδρα, το αμερικάνικο βιζόν, ο τάρανδος, ο λύκος, το ελάφι, που αντιπροσωπεύεται εδώ από ένα ειδικό υποείδος Σαχαλίνη, σκύλος ρακούν, θαλάσσιο λιοντάρι και άλλα .

378 είδη πουλιών έχουν καταγραφεί στη Σαχαλίνη. 201 από αυτά (53,1%) αναπαράγονται στο νησί.

Οι κύριες βιομηχανίες είναι η εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου και η επεξεργασία ψαριών.

Η παραγωγή πετρελαίου και φυσικού αερίου στην ηπειρωτική υφαλοκρηπίδα έχει δημιουργήσει πρόβλημα αρνητικών επιπτώσεων στο περιβάλλον και τους βιοπόρους του νησιού. Για να σταθεροποιηθεί το οικοσύστημα, είναι απαραίτητο είτε να βελτιωθεί η ποιότητα της παραγωγής, είτε να βρεθεί ένας εναλλακτικός, ασφαλέστερος τρόπος ανάπτυξης της υποδομής της Σαχαλίνης.

Υπολογίζονται δύο προγνωστικές επιλογές.

1 . Αρνητικές επιπτώσεις στην οικολογία του νησιού.Έργο Σαχαλίνη- 2?

Η πρώτη, αδρανειακή επιλογή, θα φέρει κυρίως τις τάσεις τριών κατευθύνσεων (πρώτων υλών συντηρητική, πρώτη ύλη φιλελεύθερη, πατερναλιστική). Δηλαδή, οι παράμετροί του θα σταθμιστούν σύμφωνα με το αναμενόμενο μερίδιό τους στο GRP της Περιφέρειας Σαχαλίνη και θα βιώσουν τη μέγιστη επιρροή ξένων εταιρειών (Sakhalin-1, Sakhalin-2), οι οποίες έχουν ήδη επενδύσει δεκάδες δισεκατομμύρια δολάρια. ΗΠΑ στην ανάπτυξη του συγκροτήματος πετρελαίου και φυσικού αερίου της περιοχής.

Έργο Sakhalin-2; - ένα γιγάντιο έργο σε ένα νησί με πολύ ευάλωτο οικοσύστημα.

Το 2006, το Sakhalin Environment Watch ετοίμασε μια ανασκόπηση των εντοπισμένων παραβιάσεων της περιβαλλοντικής νομοθεσίας από τη Sakhalin Energy. Αυτά περιελάμβαναν την παράνομη υλοτομία κατά τη διάρκεια μη εξουσιοδοτημένης αλλαγής όδευσης του αγωγού. παράνομη τοποθέτηση εγκαταστάσεων επεξεργασίας στη ζώνη προστασίας νερού του ποταμού Val. εισαγωγή στο νησί πολλών χιλιάδων τόνων ενός επικίνδυνου φυτοφαρμάκου - αιθυλενογλυκόλης χωρίς την άδεια των αρχών για τη χρήση του, συμπεριλαμβανομένων των ζωνών προστασίας των υδάτων. λαθρεμπορία στη Ρωσία (Σαχαλίνη) συσκευών με υψηλό επίπεδο ακτινοβολίας. προγραμματισμένη απόρριψη περισσότερων από 500.000 m 3 λυμάτων κατά μήκος των οδών μετανάστευσης ψαριών σολομού στον κόλπο Aniva· πολυάριθμες παραβιάσεις των ιατρικών, υγειονομικών και υγειονομικών κανόνων και απαιτήσεων, προστασία της εργασίας, που αποκαλύφθηκαν από έναν ολοκληρωμένο έλεγχο των ομοσπονδιακών και περιφερειακών κρατικών εποπτικών αρχών. Σύμφωνα με τους περιβαλλοντολόγους, η ανάπτυξη κοιτασμάτων πετρελαίου και φυσικού αερίου στο ράφι της βορειοανατολικής Σαχαλίνης, στην πρώτη θέση, το Sakhalin-1; και Sakhalin-2?, αποτελεί απειλή για την ύπαρξη του πληθυσμού των γκρίζων φαλαινών της Οχότσκ-Κορέας.

Ο πληθυσμός κατατάσσεται στην κατηγορία 1 του Κόκκινου Βιβλίου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, του έχει αποδοθεί το καθεστώς του απειλούμενου. Μελέτες σεισμικού καθεστώτος που διεξήχθησαν από επιστήμονες Sakhalin στο βόρειο τμήμα του νησιού Sakhalin και στο παρακείμενο ράφι για το 1930-2009 έδειξαν ότι μια απότομη αλλαγή στο καθεστώς ανακαλύφθηκε κοντά στο κοίτασμα πετρελαίου και φυσικού αερίου Piltun-Astokhskoye, που εκφράζεται στην ενεργοποίηση της σεισμικότητας από 2005. Σύμφωνα με τον διευθυντή του Ινστιτούτου Θαλάσσιας Γεωλογίας και Γεωφυσικής (IMGiG) FEB RAS Boris Levin, «τα στοιχεία που συλλέχθηκαν, προφανώς, υποδεικνύουν την εμφάνιση της επίδρασης της επαγόμενης σεισμικότητας, προφανώς λόγω της ανάπτυξης του πεδίου».

Κατανοώντας την ανάγκη ανάπτυξης της παραγωγής πετρελαίου στη Σαχαλίνη, η οποία οδηγεί στη δημιουργία υποδομών του νησιού, θέσεις εργασίας, οικονομική ανάπτυξη και αύξηση των εσόδων του προϋπολογισμού, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η ανάπτυξη μιας βιομηχανίας μπορεί να καταστρέψει μια άλλη. Ψάρια, καβούρια και άλλα θαλασσινά - αυτό ζει τώρα τα περισσότερα απόΗ Σαχαλίνη και ολόκληρη η ακτή της Θάλασσας του Οχότσκ και ο αντίκτυπος στους θαλάσσιους βιοπόρους και στο θαλάσσιο περιβάλλον θα επηρεάσει και τους ανθρώπους. Δεν πρέπει επίσης να ξεχνάμε ότι τα ψάρια είναι ένας ανανεώσιμος πόρος, τον έχουμε τώρα, και θα τον έχουμε σε 100 και 200 ​​χρόνια, ενώ το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα εξαντληθούν σε μερικές δεκαετίες.

Η κανονική συνύπαρξη των βιομηχανιών αλιείας και πετρελαίου είναι δυνατή μόνο με μια λογική προσέγγιση, σε συμμόρφωση με αυστηρούς περιβαλλοντικούς κανονισμούς και κανόνες για την εξόρυξη και την ανάπτυξη του πετρελαίου, και όλες οι προσπάθειές μας στοχεύουν μόνο στη διασφάλιση ότι αυτοί οι κανόνες και οι κανονισμοί εφαρμόζονται από εταιρείες πετρελαίου στην πραγματικότητα.

2 . Εναλλακτική πορεία ανάπτυξης

Η ανάγκη ανάπτυξης μιας αποτελεσματικής βιομηχανικής πολιτικής έχει καταστεί επιτακτική ιδιαίτερα τα τελευταία χρόνια. Οι ευνοϊκές συνθήκες της αγοράς, το πλεόνασμα του κρατικού προϋπολογισμού και το πλεόνασμα του εξωτερικού εμπορίου διαμορφώνονται στο πλαίσιο της αυξημένης εξειδίκευσης της ρωσικής οικονομίας στις πρώτες ύλες. Επομένως, χρειάζεται μια βιομηχανική πολιτική που να διασφαλίζει προοδευτικές αλλαγές στη δομή της οικονομίας: ανάπτυξη του μεταποιητικού τομέα, αύξηση της καινοτομίας και της ανταγωνιστικότητας της εθνικής οικονομίας.

Η Άπω Ανατολή είναι η πιο προβληματική περιοχή από την άποψη του συνδυασμού των διαθέσιμων δυνατοτήτων, των πραγματικών ευκαιριών και των στρατηγικών στόχων. Ως εκ τούτου, η βιομηχανική πολιτική είναι ιδιαίτερα απαραίτητη εδώ.

Προϋπόθεση για την εμφάνιση στρατηγικού σχεδιασμού για την εδαφική ανάπτυξη ήταν η διαχείριση προγράμματος-στόχων (PCU). Η γενίκευση της ξένης πρακτικής της ανάπτυξής της στις ΗΠΑ, τον Καναδά, τη Γαλλία, τη Γερμανία, την Ιαπωνία οδήγησε στο συμπέρασμα ότι η χρήση αυτής της μεθόδου ήταν ένα αποτελεσματικό εργαλείο για την τόνωση της ανάπτυξης προβληματικών περιοχών. Το αποτέλεσμα ήταν ένα σύστημα «σχεδίων» διαφορετικά επίπεδανα καλύψει ολόκληρη την επικράτεια της χώρας. Τα στάδια ανάπτυξης του OCU χαρακτηρίζονται από ένα διάνυσμα κίνησης από απλά (ενιαία) εδαφικά αντικείμενα (πόλη, επαρχία) σε πολύπλοκα διαφοροποιημένα και διαπεριφερειακά συστήματα (περιοχή, χώρα). Στη Ρωσία, η διαχείριση προγράμματος-στόχων χρησιμοποιείται για την ανάπτυξη ομοσπονδιακών στόχων, προγραμμάτων ανάπτυξης τμημάτων και τομεακών στρατηγικών.

Όμως η χρήση της προσέγγισης προγράμματος-στόχου δεν ανταποκρίνεται πλήρως στη σύγχρονη αντίληψη της διαχείρισης των κοινωνικοοικονομικών συστημάτων. Υπό αυτές τις συνθήκες, τα στρατηγικά σχέδια για τη μακροπρόθεσμη ανάπτυξη των συστατικών οντοτήτων της Ρωσικής Ομοσπονδίας και των δήμων βρίσκουν την εφαρμογή τους. Τα περισσότερα από αυτά είναι μεθοδολογικά «συντονισμένα» στην επίλυση τοπικών προβλημάτων, χρησιμοποιώντας τοπικούς κοινωνικούς πόρους, λαμβάνοντας υπόψη τα οικονομικά τους συμφέροντα και τους διοικητικούς πόρους. Στην περίπτωση αυτή ενισχύεται η ακεραιότητα της οικονομίας του τοπικού κοινωνικοοικονομικού συστήματος. Υπάρχουν όμως και μειονεκτήματα.

Η οικονομία κάθε κοινωνικοοικονομικού συστήματος επηρεάζεται σε μεγάλο βαθμό από τις ανάγκες, τους παράγοντες και τις συνθήκες της εξωτερικής τάξης σε σχέση με αυτό. Από αυτή την άποψη, η στρατηγική της δεν μπορεί να οικοδομηθεί με βάση μόνο τις δικές της συνθήκες και αναπτυξιακούς παράγοντες. Αυτό απαιτεί να φέρει (συντονίσει) τη στρατηγική για την ανάπτυξη της οικονομίας της πόλης, της περιοχής στον ίδιο παρονομαστή με τη στρατηγική για την ανάπτυξη της οικονομίας του υποκειμένου της Ρωσικής Ομοσπονδίας, της περιοχής, των βιομηχανικών συγκροτημάτων της. Είναι ακόμη πιο σημαντικό να αναπτυχθούν στρατηγικές για την ανάπτυξη ενός συγκεκριμένου κοινωνικοοικονομικού συστήματος, λαμβάνοντας υπόψη τα γεωστρατηγικά συμφέροντα της χώρας.

Η συντηρητική εκδοχή του σεναρίου πρώτων υλών για την ανάπτυξη της Περιφέρειας Σαχαλίνης μπορεί να έχει πραγματικές προοπτικές εάν οι παγκόσμιες τιμές ενέργειας παραμείνουν υψηλές. Η αυτοδυναμία δεν αποκλείει την προσέλκυση ξένων επενδύσεων ενώ συγκρατεί το άνοιγμα της εγχώριας αγοράς. Επομένως, το εγχώριο κεφάλαιο θα επικρατήσει. Το μοντέλο εξειδίκευσης εξαγωγών-πρώτων υλών θα διατηρηθεί με αυξανόμενη διαφοροποίηση στην ανάπτυξη των δήμων. Αυτό καθορίζει επίσης την τροχιά ανάπτυξης της Σαχαλίνης.

Η δεύτερη υπολογισμένη επιλογή είναι μια αισιόδοξη, η οποία αποτελεί μοντέλο της επιθυμητής ανάπτυξης της περιοχής Σαχαλίνη. Διαμορφώνεται με βάση την υπόθεση ότι η εφαρμογή του σεναρίου καινοτομίας θα ξεκινήσει το 2010 και η επακόλουθη αύξηση του ρόλου του τομέα της καινοτομίας της οικονομίας από 10 σε 30% το 2020. Ωστόσο, αυτό το σενάριο θα επηρεαστεί έντονα από την αδρανειακή. Το 2010, τουλάχιστον το 90,0% των εργαζομένων θα εργάζεται σε λειτουργία αδρανειακής ανάπτυξης, το 2015 - 80,0%, το 2020 - 70,0% των εργαζομένων. Αυτές οι τιμές αποτελούν τη βάση για τον υπολογισμό των κύριων δεικτών της αισιόδοξης παραλλαγής.

συμπέρασμα

βιομηχανική οικολογία γύρω από το νησί

Όσον αφορά τον πλούτο και την ποικιλομορφία των φυσικών πόρων, το νησί Σαχαλίνη κατέχει αναμφίβολα μία από τις κορυφαίες θέσεις μεταξύ των ρωσικών περιοχών. Οι κύριοι φυσικοί πόροι του νησιού είναι εμπορικοί υδρόβιοι οργανισμοί, υδρογονάνθρακες, άνθρακας και ξυλεία. Το μερίδιο άλλων φυσικών πόρων (τύρφη, γεωργική γη, μέταλλα, οικοδομικά υλικά κ.λπ.) αποτελεί ασήμαντο μέρος στο ισοζύγιο πρώτων υλών της Περιφέρειας Σαχαλίνης.

Στην τρέχουσα κοινωνικοοικονομική κατάσταση, τα αποθέματα φυσικών πόρων που βρίσκονται απευθείας στην περιοχή της Σαχαλίνης (άνθρακας, πετρέλαιο, φυσικό αέριο, ξυλεία) δεν μπορούν να εξασφαλίσουν τη δυναμική ανάπτυξη της οικονομίας του νησιού. Τα χερσαία κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου βρίσκονται στο τελικό στάδιο της εκμετάλλευσης. Η εξόρυξη και η επεξεργασία άνθρακα είναι οικονομικά αναποτελεσματική και μπορεί να εξυπηρετήσει μόνο την κάλυψη των τοπικών αναγκών μεμονωμένων περιοχών. Η αύξηση της έκτασης κοπής θα οδηγήσει σε μη αναστρέψιμη απώλεια δασικής γης.

Οι πιο υποσχόμενοι μη ανανεώσιμοι πόροι (πετρέλαιο και φυσικό αέριο) για ανάπτυξη βρίσκονται στο ράφι της Θάλασσας του Οχότσκ, δίπλα στη βορειοανατολική ακτή του νησιού Σαχαλίνη. Τα εξερευνημένα αποθέματα πετρελαίου και φυσικού αερίου στο ράφι της Σαχαλίνης τείνουν να αυξάνονται απότομα (πολλές φορές). Μια σχετική αύξηση στην ανάπτυξη των αποθεμάτων υπεράκτιων εμπορικών αντικειμένων που συγκεντρώνονται σε αυτήν την περιοχή είναι δυνατή σε πολύ μικρότερο όγκο.

Αναλύοντας την κατάσταση στη βιομηχανία πετρελαίου της Σαχαλίνης, μπορούμε να βγάλουμε τα ακόλουθα συμπεράσματα:

μια καταστροφική πετρελαιοκηλίδα μπορεί να συμβεί ακόμη και λόγω ενός σχετικά μικρού λάθους.

οι μεγάλες διαρροές είναι πολύ δύσκολο να χειριστούν.

Το λάδι δεν μπορεί να συλλεχθεί πλήρως από τις ακτές και την επιφάνεια του νερού.

Η περιβαλλοντική ζημιά μπορεί να είναι κολοσσιαία και μακροπρόθεσμη.

Σύνδεσμοι που αξίζει να εξεταστούν εναλλακτικέςκαι επιλέξτε από αυτά όλα όσα χρειάζεστε για την πλήρη και οικολογική ανάπτυξη του μεγαλύτερου νησιού της Ρωσίας - της Σαχαλίνης

Φιλοξενείται στο Allbest.ru

...

Παρόμοια Έγγραφα

γενικά χαρακτηριστικάοικολογική κατάσταση στο Βόλγκογκραντ, οι αρνητικές επιπτώσεις σε αυτό από τις βιομηχανίες της περιοχής. Τύποι εκπομπών από την JSC "VgAZ", ο αντίκτυπός τους στην κατάσταση του περιβάλλοντος και της δημόσιας υγείας. Προοπτικές ανάπτυξης περιβαλλοντικών υπηρεσιών.

θητεία, προστέθηκε 09/02/2009


Προσδιορισμός των επιπτώσεων του περιβάλλοντος στην ανθρώπινη υγεία. Γενίκευση ανθρωπογενών παραγόντων που επηρεάζουν την οικολογία του περιβάλλοντος. Κύριος περιβαλλοντικά προβλήματατην υπό μελέτη περιοχή. Επιπτώσεις στην υγεία των ανθρώπων των σιδηροδρόμων και των αυτοκινητοδρόμων, των μεταφορών.

εργασίες ελέγχου, προστέθηκε 16/12/2012


Οι αρνητικές επιπτώσεις της αστικής ανάπτυξης στην οικολογία και το περιβάλλον. Η αστική οικολογία ως εφαρμοσμένη επιστήμη που μελετά τα περιβαλλοντικά προβλήματα των πόλεων και διαμορφώνει τους καλύτερους τρόπους επίλυσής τους. Η ηχορύπανση και οι αρνητικές επιπτώσεις της στη δημόσια υγεία.

περίληψη, προστέθηκε 06/06/2012


Τι είναι οικολογία. Γιατί επιδεινώνεται η οικολογική κατάσταση του περιβάλλοντος. Τα κυριότερα περιβαλλοντικά προβλήματα της εποχής μας. Τα κυριότερα περιβαλλοντικά προβλήματα της περιοχής. Πώς να λύσετε περιβαλλοντικά προβλήματα και να αποτρέψετε την περιβαλλοντική ρύπανση.

θητεία, προστέθηκε 28/09/2014


Αρνητικές επιπτώσεις των επιχειρήσεων αλιείας σε περιβαλλοντικά αντικείμενα. Απαιτήσεις για την επικράτεια των επιχειρήσεων μεταποίησης ψαριών. Προβλήματα διάθεσης βιομηχανικών απορριμμάτων στην περιοχή της Καμτσάτκα και μέτρα για την εξάλειψή τους.

θητεία, προστέθηκε 17/02/2015


Επικίνδυνες για το περιβάλλον βιομηχανίες που έχουν έντονες επιπτώσεις στο φυσικό περιβάλλον. Οικολογικά προβλήματα της περιοχής. Περιεχόμενο κρατικό πρόγραμμαγια τη διατήρηση του περιβάλλοντος, τη διασφάλιση της περιβαλλοντικής ασφάλειας του πληθυσμού.

δοκιμή, προστέθηκε στις 27/06/2013


Η ρύπανση του περιβάλλοντος, οι κύριες πηγές της και η εκτίμηση των αρνητικών συνεπειών, η έννοια και τα κριτήρια για τον προσδιορισμό της μέγιστης επιτρεπόμενης συγκέντρωσης. Αύξηση πληθυσμού στον πλανήτη παγκόσμιο πρόβλημα. προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξηπολιτισμός.

θητεία, προστέθηκε 25/02/2013


Οικονομική ανάκαμψη, ανάπτυξη μεταφορών και βιομηχανικών υποδομών στην περιοχή του Ομσκ και επείγοντα καθήκοντα προστασίας του περιβάλλοντος. Χαρακτηριστικά της επικράτειας, φυσικές και κλιματικές συνθήκες, περιβαλλοντικά προβλήματα των ποταμών της περιοχής και τρόποι επίλυσής τους.

περίληψη, προστέθηκε 12/05/2010


Χαρακτηριστικά επιχειρήσεων στον τουριστικό τομέα της πόλης. Οι επιπτώσεις του λιμανιού και του λιμενικού εργοστασίου στο περιβάλλον. Μέτρα για τη μείωση των περιβαλλοντικών κινδύνων που συνδέονται με τις εκπομπές αμμωνίας. Στρατηγικές για τη διαχείριση της οικολογικής ασφάλειας της περιοχής.

δοκιμή, προστέθηκε 10/04/2014


Οικολογικές πτυχές της συνδυασμένης επίδρασης αρνητικών και θετικών περιβαλλοντικών παραγόντων στους ανθρώπους. Εκτίμηση ιατρικού και οικολογικού κινδύνου και ιατρικής και οικολογικής ικανότητας τοπίων. Ανάλυση παγκόσμιων αλλαγών σε ορισμένες περιβαλλοντικά εξαρτώμενες ασθένειες.

Μέση θερμοκρασία στην πόλη ανά μήνες:

Το Yuzhno-Sakhalinsk μέσα από τα μάτια ενός κατοίκου. Σχετικά με το κλίμα, την οικολογία, τις περιοχές, τις τιμές των ακινήτων και την εργασία στην πόλη. Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της ζωής στο Yuzhno-Sakhalinsk. Κριτικές κατοίκων και όσων μετακόμισαν στην πόλη.

Γενικές πληροφορίες και μια σύντομη ιστορία του Yuzhno-Sakhalinsk

Μακριά στα ανατολικά της αχανούς Ρωσίας, στο νοτιοανατολικό τμήμα του νησιού Σαχαλίνη, βρίσκεται το διοικητικό κέντρο της Περιφέρειας Σαχαλίν - η πόλη Yuzhno-Sakhalinsk ή Yuzhny, όπως την αποκαλούν χαϊδευτικά οι κάτοικοι της Σαχαλίν.

Κατά τη σύντομη ιστορία της, η πόλη άλλαξε το όνομά της και ακόμη και τη χώρα αρκετές φορές. Όλα ξεκίνησαν το 1882, όταν οι κατάδικοι μεταφέρθηκαν στα νότια της Σαχαλίνης για να δημιουργήσουν έναν οικισμό. Αυτό το μέρος πήρε γρήγορα το παρατσούκλι Vladimirovka, από έναν από τους φρουρούς.

Πανοραμική άποψη της πόλης. Φωτογραφία από ufedor (http://ufedor.livejournal.com/)

Την περίοδο από το 1905 έως το 1945, η νότια Σαχαλίνη μεταφέρθηκε στην Ιαπωνία και το χωριό Vladimirovka μετονομάστηκε σε Toyohara. Για 40 χρόνια, η Toyohara έχει μεγαλώσει από ένα μικρό χωριό σε μέγεθος διοικητικό κέντροόλη η Ιαπωνική Σαχαλίνη. Κάτω από τους Ιάπωνες, εμφανίστηκε ένα σαφές ορθογώνιο σύστημα ρυμοτομίας, κατασκευάστηκε ένας σιδηρόδρομος και τοποθετήθηκε ένα πάρκο της πόλης. Μετά την απελευθέρωση της Σαχαλίνης στα τέλη Αυγούστου 1945, η πόλη, που είχε υποστεί μεγάλες ζημιές στον πόλεμο, άρχισε να ανοικοδομείται.

Τον Ιούνιο του 1946, η πόλη έλαβε το επώνυμό της - Yuzhno-Sakhalinsk. Σήμερα, σχεδόν τίποτα δεν θυμίζει ιαπωνική κυριαρχία - όλα τα σπίτια της σοβιετικής εποχής: «Στάλιν», «Μπρέζνεφκα» και «Χρουστσόφ», καθώς και νέα κτίρια.

Κλίμα και οικολογία του Yuzhno-Sakhalinsk

Το Yuzhno-Sakhalinsk βρίσκεται σε μια πεδιάδα, που περιβάλλεται από λόφους, επομένως το κλίμα είναι μάλλον ηπειρωτικό: ζεστό το καλοκαίρι και κρύο το χειμώνα. Όλα αυτά συνοδεύονται από υψηλή υγρασία. Αν και υπάρχουν χρόνια που η θερμοκρασία το καλοκαίρι μόλις φτάνει τους +20 βαθμούς, και το χειμώνα δεν πέφτει κάτω από μείον 5. Οι χειμώνες είναι συχνά χιονισμένοι. Δεν είναι ασυνήθιστο οι χιονοστιβάδες να φτάνουν στα παράθυρα του ισογείου.

Το περιβάλλον στην πόλη είναι πολύ κακό. Το 2013, το Yuzhno-Sakhalinsk κατέλαβε την έκτη θέση στη λίστα με τις πιο μολυσμένες πόλεις της χώρας. Παρά το γεγονός ότι πρακτικά δεν υπάρχει βιομηχανική παραγωγή στο Yuzhno-Sakhalinsk! Αν πάτε από τα προάστια στο κέντρο, μπορείτε να παρατηρήσετε καθαρά την αιθαλομίχλη που κρέμεται πάνω από την πόλη. Αυτό μπορεί να φανεί ιδιαίτερα καλά το χειμώνα, όταν η μόλυνση του αερίου εξαφανίζεται χειρότερα.

Μια τέτοια θλιβερή κατάσταση οικολογίας προέκυψε λόγω του τεράστιου αριθμού αυτοκινήτων. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, για κάθε κάτοικο της πόλης, συμπεριλαμβανομένων μωρών και πολύ ηλικιωμένων, υπάρχει 1 αυτοκίνητο.

Μια σημαντική ποσότητα επιβλαβών ουσιών εκπέμπεται στον αέρα από το CHPP-1. Αλλά το 2013 άλλαξε το φυσικό αέριο και οι κάτοικοι του Yuzhno-Sakhalinsk είναι πολύ αισιόδοξοι ότι η περιβαλλοντική κατάσταση θα αλλάξει προς το καλύτερο.

Πληθυσμός του Yuzhno-Sakhalinsk

Το Yuzhny είναι η έκτη μεγαλύτερη πόλη στην Άπω Ανατολή. Από την 1η Ιανουαρίου 2019, ο πληθυσμός του Yuzhno-Sakhalinsk ήταν 200,9 χιλιάδες άτομα (το ένα τρίτο του πληθυσμού της περιοχής Sakhalin). Η πληθυσμιακή πυκνότητα της πόλης είναι αρκετά υψηλή - 201 άτομα ανά 1 τ.χλμ. χλμ. Βασικά πρόκειται για τον αρτιμελή πληθυσμό (65%), οι συνταξιούχοι και τα παιδιά είναι σχεδόν ισόποσα (18,5% και 16,5%, αντίστοιχα). ΜΕΣΟΣ ΟΡΟΣ ΗΛΙΚΙΑΣΟι κάτοικοι του Yuzhno-Sakhalinsk είναι 35 ετών.

Οι άνθρωποι της Νότιας Σαχαλίνης είναι αρκετά μορφωμένοι άνθρωποι. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, το 42% των ερωτηθέντων έχει τριτοβάθμια εκπαίδευση, το 24% έχει δευτεροβάθμια επαγγελματική εκπαίδευση. Τα τελευταία δύο χρόνια, αν και μικρή, αλλά θετική δυναμική του ποσοστού γεννήσεων έναντι της θνησιμότητας διατηρήθηκε. Οι άνθρωποι παντρεύονται δύο φορές πιο συχνά από όσο χωρίζουν. Σε γενικές γραμμές, σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ένα αρκετά ευνοϊκό περιβάλλον.

Τυπικά, όλοι οι κάτοικοι της πόλης μας μπορούν να χωριστούν σε δύο ομάδες: Ρώσους και Κορεάτες. Ρώσοι - κυρίως αυτοί που ήρθαν να εγκατασταθούν στα μέσα του 20ού αιώνα, τα παιδιά και τα εγγόνια τους. Οι Κορεάτες είναι ρωσικοποιημένοι.

Παραδόξως, μετά την απέλασή τους από την Κορέα, έχουν περάσει περίπου 80 χρόνια, και ο πολιτισμός, τα ήθη και τα έθιμα της ιστορικής πατρίδας τους έχουν διατηρηθεί από τους απογόνους τους αναλλοίωτα. Το έθνος είναι εργατικό, μπορεί να κερδίσει χρήματα. Ως επί το πλείστον, Ρώσοι και Κορεάτες ζουν μαζί, αν και προτιμούν να παντρεύονται άτομα της δικής τους εθνικότητας.

Στο Yuzhno-Sakhalinsk υπάρχουν επίσης αρμενικές και ταταρικές διασπορές. Είναι όμως λίγοι. Δεν υπάρχουν πρακτικά αυτόχθονες λαοί του βορρά στην πόλη.

Περιοχές και ακίνητα του Yuzhno-Sakhalinsk

Η αστική συνοικία "Πόλη του Γιούζνο-Σαχαλίνσκ" περιλαμβάνει την πόλη Γιούζνο-Σαχαλίνσκ με τις περιοχές σχεδιασμού Λούγκοβοε, Νόβο-Αλεξάντροβσκ, Χομούτοβο και ένα προάστιο με οικισμούς: με. Sinegorsk, με. Περαιτέρω, σελ. Bereznyaki, s. Starorusskoe, οικιστική συνοικία Vestochka, με. πεύκη, s. Σανατόριο, με. Κλειδιά, σελ. Νέο Χωριό, σελ. Χριστουγεννιάτικα δέντρα.

Η συνολική έκταση της πόλης είναι 90 χιλιάδες εκτάρια ή 900 τετραγωνικά χιλιόμετρα (1 τοις εκατό του εδάφους της Περιφέρειας Σαχαλίνη), συμπεριλαμβανομένων 164,9 τετραγωνικών χιλιομέτρων εντός των ορίων της πόλης.

Το ίδιο το Yuzhno-Sakhalinsk χωρίζεται σε 22 μικροπεριοχές και 25 περιφέρειες. Όλες αυτές οι συνοικίες και οι συνοικίες διαφέρουν σε μέγεθος, καθαριότητα και απόσταση από το κέντρο της πόλης, που θεωρείται η πλατεία Λένιν.

Πλατεία Λένιν. Φωτογραφία από yapet1 (http://fotki.yandex.ru/users/yapet1/)

Οι πιο βρώμικες συνοικίες της πόλης θεωρούνται συνοικίες όπως: 41 χλμ., Σαγκάη, Βλαντιμίροβκα, Ζυθοποιία, Περιοχή Πτηνοτροφείου. Σαγκάη και 41χλμ. βρίσκονται σε κοντινή απόσταση από σιδηροδρομικές επιχειρήσεις και από τότε. Τα τρένα στη Σαχαλίνη θερμαίνονται με κάρβουνο, όλη η αιθάλη και οι στάχτες εγκαθίστανται σε αυτές τις περιοχές. Η Σαγκάη, όπως και η Vladimirovka, είναι επίσης ιδιωτικός τομέας, ο οποίος θερμαίνεται επίσης με άνθρακα, μαζούτ και καυσόξυλα. Η Ζυθοποιία και η Πτηνοτροφική Φάρμα βρίσκονται στα πεδινά της πόλης και όλη η αιθαλομίχλη τις περισσότερες φορές εγκαθίσταται εκεί.

Εκείνες οι περιοχές που βρίσκονται βόρεια του CHPP-1 (Lugovoye, Novo-Aleksandrovsk, Dalnee) και οι οποίες βρίσκονται κοντά στους λόφους σε έναν λόφο (η περιοχή του σανατόριου Aralia, οδός Γκόρκι, "Winter-1", " Winter-2") θεωρούνται φιλικά προς το περιβάλλον.

Το Yuzhno-Sakhalinsk είναι μια πόλη με πενταώροφα κτίρια. Υπάρχουν λίγες ψηλές ανόδους. Υπάρχουν μόνο 108 χτισμένα σπίτια σε 8 ορόφους σε ολόκληρη την πόλη. Το υψηλότερο κτήριο κατοικιών είναι ένα κτίριο 13 ορόφων στη λεωφόρο Pobedy. Ο λόγος για τέτοια χαμηλά κτίρια είναι απλός - η υψηλή σεισμική δραστηριότητα της περιοχής. Ταρακουνιέται συχνά και ένας σεισμός 4-5 βαθμών δεν θεωρείται πλέον κάτι το εξαιρετικό για τους κατοίκους του Yuzhno-Sakhalinsk.

Είναι αδύνατο να επιλέξετε την καλύτερη περιοχή για να ζήσετε στο Yuzhny - το καθένα έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά του. Για παράδειγμα, οι πιο φιλικές προς το περιβάλλον περιοχές βρίσκονται σε κάποια απόσταση από το κέντρο της πόλης και θα είναι πιο δύσκολο να φτάσετε σε αυτές με τα μέσα μαζικής μεταφοράς. Έτσι, μόνο 2 διαδρομές πηγαίνουν στο Dalnee, κάθε μισή ώρα. Και μερικές φορές δεν πάνε. Με λεωφορείο τις πρωινές και βραδινές ώρες αιχμής, είναι αρκετά δύσκολο να φτάσετε από τα προάστια. Υπάρχουν λίγα λεωφορεία και είναι όλα υπερπλήρη. Τα ταξί προς Lugovoye, Novo-Aleksandrovsk, Khomutovo θα κοστίζουν 2-3 φορές υψηλότερα από ό, τι στην πόλη, αν και δεν είναι τόσο πολύς χρόνος για να πάτε εκεί.

Αν λάβουμε υπόψη τις κεντρικές μικροπεριοχές, τότε είναι όλες παρόμοιες - υπάρχουν όλες οι απαραίτητες υποδομές: σχολεία, νηπιαγωγεία, καταστήματα, επαρκής αριθμός διαδρομών μέσων μαζικής μεταφοράς, «κοντινή απόσταση» από εμπορικά κέντρα και αξιοθέατα της πόλης και αρκετά βρώμικο αέρα. Όσο για τους προαύλιους χώρους, είναι ίδιοι σε κάθε μικροπεριφέρεια - όλοι απαιτούν επισκευή.

Τα πράγματα είναι χειρότερα με τον ιδιωτικό τομέα (Σαγκάη, Βλαντιμίροβκα) και τους οικισμούς εξοχικών σπιτιών (Oktyabrsky, ένας οικισμός εξοχικών σπιτιών στην οδό Λένιν πίσω από το Πτηνοτροφείο). Δημόσια συγκοινωνίαπερπατά μόνο στα σύνορα με αυτές τις περιοχές των δρόμων. Τα μίνι λεωφορεία δεν μπαίνουν μέσα στις συνοικίες, και οι δρόμοι αφήνουν πολλά περιζήτητα. Επομένως, εάν η οικογένεια δεν έχει αυτοκίνητο, τότε μπορείτε να περπατήσετε μέχρι την πλησιέστερη στάση λεωφορείου για έως και μισή ώρα.

Οι υποδομές σε αυτές τις περιοχές είναι επίσης σχεδόν ανύπαρκτες. Αν υπάρχει ένα σχολείο στη "Σαγκάη", τότε σε άλλες περιοχές δεν υπάρχει τίποτα απολύτως. Τα καταστήματα είναι ως επί το πλείστον παντοπωλεία, με φτωχή ποικιλία, και δεν είναι αρκετά. Ως εκ τούτου, οι κάτοικοι αυτών των χωριών συνήθως αγοράζουν στην πόλη στο δρόμο για το σπίτι τους. Συνήθως, μια οικογένεια που ζει στον ιδιωτικό τομέα έχει ένα αυτοκίνητο για κάθε ενήλικο μέλος της οικογένειας.

Σαγκάη. Φωτογραφία του Dmitry Fedorov

Ένα άλλο μειονέκτημα του ιδιωτικού τομέα είναι η αυτονομία από την πόλη. Σόμπα ή λέβητας θέρμανσης, νερό από το δικό του πηγάδι, σε κακές καιρικές συνθήκες, συχνές διακοπές ρεύματος, σε χιονοθύελλα - καθυστερημένο ξέφωτο των δρόμων. Αλλά για πολλούς πολίτες, το να μένουν στο δικό τους σπίτι έξω από την πόλη είναι ένα τεράστιο πλεονέκτημα, επομένως υπάρχουν πολλοί άνθρωποι που θέλουν να χτίσουν ένα σπίτι σε αυτές τις περιοχές.

Αγορά τιμών σε περιφερειακό κέντροδιαμορφώνεται σύμφωνα με τους δικούς του, διακριτούς από άλλες περιοχές, κανόνες. Το τελευταίο διάστημα η εκροή πληθυσμού από την περιοχή είναι ασήμαντη. Και, κατά συνέπεια, οι κάτοικοι της Σαχαλίνης επιλύουν ζητήματα στέγασης εντός της περιοχής, κυρίως του Yuzhno-Sakhalinsk.

Το κόστος ενός διαμερίσματος εξαρτάται από πολλούς παράγοντες: περιοχή, τοποθεσία στην περιοχή, αριθμό ορόφων, φυσική κατάσταση, διαθεσιμότητα επισκευών και όρους πώλησης. Ανάλογα με τον αριθμό των παραγόντων τιμολόγησης, η τιμή ενός διαμερίσματος μπορεί να κυμαίνεται μεταξύ 2-10%. Τα διαμερίσματα ενός δωματίου είναι πάντα σε ζήτηση και το κόστος αυτού του τύπου κατοικίας αυξάνεται πρώτα απ 'όλα.

Οι τιμές για διαμερίσματα ενός δωματίου στη δευτερογενή αγορά κυμαίνονται από 2400 έως 3600 χιλιάδες ρούβλια, μεμονωμένος σχεδιασμός σε "νέα κτίρια" από 3200 χιλιάδες ρούβλια.

Για διαμερίσματα δύο δωματίων, θα πρέπει να πληρώσετε από 3.200 έως 5.200 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με το έτος κατασκευής της κατοικίας. Ένα κομμάτι καπίκι σε ένα νέο κτίριο θα κοστίσει από 3.600 χιλιάδες ρούβλια.

Τριών δωματίων "Khrushchev" και "Brezhnevka" πωλούνται στην περιοχή από 3900 - 6150 χιλιάδες ρούβλια. Οι τιμές για διαμερίσματα τριών δωματίων νέας διάταξης - από 5900 έως 14700 χιλιάδες ρούβλια.

Τα "διαμερίσματα" τεσσάρων δωματίων πωλούνται στην περιοχή από 4100 - 14000 χιλιάδες ρούβλια, ανάλογα με την επισκευή, το διαμέρισμα πολλαπλών επιπέδων και την ελίτ στέγαση.

Το κόστος της ακίνητης περιουσίας στις περιοχές σχεδιασμού του Yuzhno-Sakhalinsk είναι κάπως χαμηλότερο. Έτσι, η τιμή αγοράς ενός διαμερίσματος ενός δωματίου στον οικισμό Novo-Aleksandrovsk κυμαίνεται από 1350 έως 2550 χιλιάδες ρούβλια, η γκάμα των διαμερισμάτων δύο δωματίων ind. ο προγραμματισμός είναι από 2500 έως 3300 χιλιάδες ρούβλια. για "τρία ρούβλια" ζητούν, ξεκινώντας από 3100 χιλιάδες ρούβλια.

Υπάρχουν λίγα σπίτια που χτίστηκαν σταλινικά στο Yuzhno-Sakhalinsk, αλλά η τιμή ενός διαμερίσματος σε σταλινικό στιλ θα είναι συνήθως 10-15% υψηλότερη από ένα παρόμοιο διαμέρισμα Χρουστσόφ ή Μπρέζνιεφκα, ακόμη και παρά την ηλικία ενός τέτοιου σπιτιού. Πιστεύεται ότι το "Stalinka" είναι πιο ζεστό και καλύτερα κατασκευασμένο.

Το πιο ενδιαφέρον πράγμα σχετικά με την τιμολόγηση των ακινήτων στην πρωτεύουσα της Σαχαλίνης είναι ότι το κόστος ενός διαμερίσματος δεν εξαρτάται από το μέγεθός του. Για παράδειγμα, ένα διαμέρισμα δύο δωματίων με εμβαδόν 47 τετραγωνικών μέτρων και ένα διαμέρισμα δύο δωματίων 65 τετραγωνικών μέτρων στην ίδια περιοχή μπορεί να κοστίσει το ίδιο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι συχνά οι ιδιοκτήτες που θέλουν να πουλήσουν τη στέγαση τους απλώς εστιάζουν στο μέσο κόστος ενός παρόμοιου διαμερίσματος, χωρίς να δίνουν ιδιαίτερη σημασία σε πράγματα όπως τα τετραγωνικά μέτρα και η περιοχή (φυσικά, αν δεν είναι αρκετά προάστιο).

Παρεμπιπτόντως, οι τιμές για τα νέα κτίρια είναι συνήθως υψηλότερες από τις δευτερεύουσες κατοικίες. Αυτό μπορεί να εξηγηθεί, πρώτον, από το υψηλό κόστος των οικοδομικών υλικών, τα οποία συνήθως εισάγονται από την ηπειρωτική χώρα. Δεύτερον, η περιοχή της νεόδμητης κατοικίας είναι υψηλότερη από αυτή της δευτερεύουσας και εδώ η τιμή εξαρτάται από τον αριθμό των τετραγωνικών μέτρων. Και τρίτον, συχνά προσφέρεται ένα ευνοϊκό επιτόκιο στεγαστικών δανείων για νέα κτίρια. Οι άνθρωποι αγοράζουν ένα διαμέρισμα με πίστωση, και όταν το πουλούν, προσπαθούν επίσης να ανακτήσουν τουλάχιστον με κάποιο τρόπο τους τόκους που καταβλήθηκαν στην τράπεζα. Και αυτό δεν μπορεί παρά να επηρεάσει την αύξηση των τιμών της πρωτοβάθμιας κατοικίας.

Στην περιοχή της Σαχαλίνης λειτουργούν ενεργά τα προγράμματα «Στέγαση για τους Νέους», «Πρόγραμμα Σεισμικής Ενίσχυσης» και «Επανεγκατάσταση από ερειπωμένες και ερειπωμένες κατοικίες». Ολόκληρες γειτονιές νέων σπιτιών χτίζονται στο πλαίσιο αυτών των προγραμμάτων: Aralia, Dalnee-1, Dalnee-2, Dalnee-3, μια μικροπεριοχή στο δρόμο. Ντολίνσκαγια. Όμως, παρά την οικονομική υποστήριξη και τον έλεγχο των αρχών, η ποιότητα των σπιτιών αφήνει πολλά περιθώρια. Ναι, και τα υπόλοιπα νέα κτίρια του Νότου, και τώρα χτίζεται μεγάλος αριθμός κατοικιών, πολλοί είναι δυσαρεστημένοι. Επομένως, όταν επιλέγουν μεταξύ ενός νέου αποθέματος κατοικιών και ενός δευτερεύοντος, πολλοί αγοραστές ακινήτων επιλέγουν ένα δευτερεύον.

Όσον αφορά τις τιμές για σπίτια στον ιδιωτικό τομέα και εξοχικές κατοικίες, όλα εξαρτώνται από το μέγεθος του σπιτιού, το κύρος της περιοχής και τη διαθεσιμότητα γης στο ακίνητο. Εάν η γη είναι ιδιοκτησία, τότε η τιμή του εξοχικού σπιτιού αυξάνεται κατά το ήμισυ. Τα πιο ακριβά σπίτια στο χωριό Oktyabrsky (μέρος του Yuzhno-Sakhalinsk). Η τιμή της ακίνητης περιουσίας σε αυτόν τον τομέα ξεκινά από 5200 χιλιάδες ρούβλια. για ένα σπίτι χτισμένο σε μισθωμένη γη, και από 10.600 χιλιάδες ρούβλια, εάν ο ιστότοπος είναι εγγεγραμμένος ως ιδιοκτησία.

Υποδομές πόλης

στέγαση και κοινοτικές υπηρεσίες

Είναι παράδοξο, αλλά η περιοχή, η οποία φημίζεται για τα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου της, δεν είναι η ίδια αεριοποιημένη. Στο Yuzhno-Sakhalinsk, το φυσικό αέριο παρέχεται μόνο σε ορισμένες προαστιακές περιοχές. Υπάρχει ένα πρόγραμμα αεριοποίησης και εφαρμόζεται, αλλά τόσο αργά που οι κάτοικοι δεν ελπίζουν πλέον να δουν ποτέ μπλε φλόγες στα διαμερίσματά τους. Προς μεγάλη χαρά των κατοίκων της πόλης, το CHPP-1 πέρασε τελικά στο φυσικό αέριο, αλλά το ποσό για τα κοινόχρηστα στις αποδείξεις των κατοίκων παρέμεινε το ίδιο.

Κατά μέσο όρο, για ένα διαμέρισμα δύο δωματίων την περίοδο θέρμανσης, θα πρέπει να πληρώσετε από 5 έως 7 χιλιάδες. Το καλοκαίρι - 3-4 χιλιάδες. Αυτό δεν περιλαμβάνει πληρωμή για ηλεκτρική ενέργεια και άλλα συναφή έξοδα (τηλέφωνο, Διαδίκτυο κ.λπ.). Σχετικά με γενική θέσηυποθέσεις στις στεγαστικές και κοινοτικές υπηρεσίες του Yuzhno-Sakhalinsk, βελτιώνονται. Φυσικά, υπάρχουν ανακαλύψεις, διαρροές, βλάβες (πολλές επικοινωνίες απαιτούν σημαντικές επισκευές), αλλά όλα τα προβλήματα επιλύονται γρήγορα.

Τα τελευταία χρόνια, υπάρχει ενεργή αντικατάσταση των φθαρμένων επικοινωνιών. Το 2013 ξεκίνησε η αντικατάσταση του Sports Collector, από τον οποίο παίρνει θερμότητα και ζεστό νερό το ένα τρίτο της πόλης.

Παρεμπιπτόντως, για το ζεστό νερό. Πολλοί επισκέπτες στο Yuzhno-Sakhalinsk εκπλήσσονται βλέποντας θερμοσίφωνες, που συνήθως αναφέρονται ως «τιτάνες». Το θέμα είναι ότι το ζεστό νερό στα σπίτια των κατοίκων της Νότιας Σαχαλίνης, με εξαίρεση μερικές περιοχές, είναι διαθέσιμο μόνο κατά τη διάρκεια της περιόδου θέρμανσης. Ως εκ τούτου, τέτοιοι τιτάνες είναι πολύ δημοφιλείς στον πληθυσμό.

Νηπιαγωγεία και σχολεία

Υπάρχει καταστροφική έλλειψη νηπιαγωγείων στο Yuzhno-Sakhalinsk! Υπάρχει μια τεράστια ουρά από παιδιά δύο ή τριών ετών. Αυτή η ουρά δημιουργείται λόγω των παιδιών των προηγούμενων ετών που δεν μπορούσαν να βγάλουν εισιτήριο για τον κήπο τη χρονιά τους (αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τα «καλοκαιρινά» παιδιά).

Υπάρχουν πολλά ιδιωτικά νηπιαγωγεία στην πόλη, αλλά μόνο λίγα έχουν άδεια για αυτό το είδος δραστηριότητας. Οι ομάδες σε τέτοιους κήπους είναι μικρές, από 4 έως 8 άτομα. Σε καλά, προτεινόμενα νηπιαγωγεία, η ουρά προγραμματίζεται για ένα χρόνο νωρίτερα και σε μη επαληθευμένους κήπους είναι απλώς τρομακτικό να χαρίσεις το παιδί σου. Και το κόστος ενός ιδιωτικού κήπου σήμερα είναι από 15 χιλιάδες ρούβλια, που δεν μπορεί να αντέξει κάθε γονέας.

Αλλά πρέπει να αποτίσουμε φόρο τιμής, η περιοχή Σαχαλίνη προσπαθεί να βοηθήσει τους μικρούς κατοίκους. Η περιοχή έχει πρόγραμμα «Διασφάλιση διαθεσιμότητας προσχολικής εκπαίδευσης» και το 2013 χτίστηκαν 2 νηπιαγωγεία σύμφωνα με αυτό.

Στην πρωτεύουσα του νησιού λειτουργούν 39 σχολεία. Υπάρχουν θέσεις σε αυτά, τουλάχιστον, δεν έχει ειπωθεί ποτέ ότι η μέλλουσα πρώτη τάξη δεν πήγε σχολείο λόγω έλλειψης θέσεων. Όμως υπάρχουν ακόμα ουρές. Όλα εξαρτώνται από το κύρος του σχολείου και την ποιότητα της γνώσης. Ενα απο τα καλύτερα Εκπαιδευτικά ιδρύματαείναι: Γυμνάσιο Νο. 1 με το όνομα Πούσκιν, Γυμνάσιο Νο. 2, Λύκειο Νο. 1, Λύκειο Νο. 2. Γονείς που θέλουν να στείλουν τα παιδιά τους σε αυτά εκπαιδευτικά ιδρύματα, σταθείτε σε μεγάλες ουρές, φρουρήστε τη νύχτα, κρατήστε μυστικές λίστες, μόνο και μόνο για να μπείτε στο επιθυμητό σχολείο.

Οδικές και οδικές μεταφορές

Οι δρόμοι είναι τρομεροί. Όχι, τα τελευταία δύο χρόνια, η γενική επισκευή του οδοστρώματος έχει πραγματοποιηθεί ενεργά και αυτό είναι πολύ ευχάριστο. Αλλά υπάρχουν τόσες πολλές προβληματικές περιοχές στην πόλη που όλες οι θετικές δηλώσεις του δημάρχου για ολοκληρωμένα τμήματα απλώς πνίγονται στη μάζα της δυσαρέσκειας μεταξύ των αυτοκινητιστών. Είναι απίθανο να θυμάται κανείς τους οδοποιούς με μια καλή λέξη όταν κάθε χρόνο αλλάζουν τις σχάρες του αυτοκινήτου τους.

Το Yuzhno-Sakhalinsk είναι γεμάτο αυτοκίνητα. Σύμφωνα με την τροχαία, το 2013 υπήρχαν περισσότερα από 200 χιλιάδες αυτοκίνητα στην πόλη, ενώ ο πληθυσμός στην πόλη ήταν 190 χιλιάδες. Εξαιτίας αυτού, υπάρχει πάντα πρόβλημα με τη στάθμευση. Αυτό το ζήτημα είναι ιδιαίτερα οξύ κοντά σε σχολεία, νηπιαγωγεία και εμπορικά κέντρα. Και στις αυλές γίνεται αιώνιος αγώνας για θέση.

Τα αυτοκίνητα κατασκευάζονται στη συντριπτική τους πλειοψηφία στην Ιαπωνία. Βασικά, είναι όλα μεταχειρισμένα και απολύτως όλα είναι δεξιοτίμονο. Στο Yuzhno-Sakhalinsk, όχι αδικαιολόγητα, πιστεύουν ότι είναι καλύτερο να πάρετε ένα μεταχειρισμένο ιαπωνικό παρά ένα καινούργιο, ρωσικής κατασκευής. Η ιαπωνική ποιότητα μιλάει από μόνη της.

Το φάρμακο

Δεν υπάρχουν αρκετοί γιατροί στην πόλη. Η πόλη, αλλά και η περιφέρεια στο σύνολό της, χρειάζεται υψηλά εξειδικευμένους ειδικούς σε όλους σχεδόν τους τομείς της ιατρικής. Για παράδειγμα, η στελέχωση των μαιευτηρίων-γυναικολόγων είναι 59%, των παιδιάτρων 67%. Η περιφερειακή κυβέρνηση προσπαθεί να λύσει αυτό το πρόβλημα - η Σαχαλίν έχει ένα πρόγραμμα εργατικού δυναμικού υγείας για την περιοχή της Σαχαλίνης για το 2013-2017. Σύμφωνα με αυτήν, οι νέοι γιατροί με ανώτερη εκπαίδευσηπου έρχονται στην περιοχή για να εργαστούν, πληρώνονται με ανελκυστήρα ύψους 650 χιλιάδων έως 950 χιλιάδων ρούβλια από τον περιφερειακό προϋπολογισμό. Το ποσό εξαρτάται από την επιλεγμένη περιοχή της Σαχαλίνης. Σε νέους ειδικούς με δευτεροβάθμια ιατρική εκπαίδευση καταβάλλεται επίσης ανελκυστήρας ύψους 250.000.

Επιχειρήσεις και εργασία στο Yuzhno-Sakhalinsk

Θέσεις εργασίας

Σύμφωνα με την υπηρεσία απασχόλησης του πληθυσμού του Yuzhno-Sakhalinsk, η πόλη χρειάζεται τέτοιους εργάτες όπως: συγκολλητές, οικοδόμοι, σοβατιστές, ζωγράφους, κλειδαράδες κ.λπ., δηλ. αυτοί που δουλεύουν με τα χέρια τους. Ο μέσος μισθός που προσφέρεται για αυτές τις κενές θέσεις είναι 30-45 χιλιάδες ρούβλια. Επίσης, σε ιστότοπους αναζήτησης εργασίας απαιτούνται σε μεγάλους αριθμούς πωλητές, διαφόρων ειδών μάνατζερ, οδηγοί, μηχανικοί.

Όμως η πόλη είναι γεμάτη δικηγόρους και οικονομολόγους και είναι δύσκολο να βρεις μια καλά αμειβόμενη δουλειά σε αυτούς τους τομείς.

Επιχειρήσεις

Οι πιο αναγνωρισμένες επιχειρήσεις από άποψη εργασίας και μισθού είναι οι εταιρείες με ξένο εγκεκριμένο κεφάλαιο. Πρόκειται για την Exxon Neftegas Limited, τη Sakhalin Energy και τους εργολάβους τους. Σε αυτές τις εταιρείες, ο μέσος μισθός είναι περίπου 120 χιλιάδες και, φυσικά, είναι αρκετά δύσκολο να βρεις δουλειά σε τέτοιες συνθήκες. Η Gazprom έχει επίσης υψηλή βαθμολογία.

Στο Yuzhno-Sakhalinsk, οι κυρίαρχες βιομηχανίες είναι η ενέργεια και το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο. Οι μεγαλύτερες βιομηχανικές επιχειρήσεις είναι οι CHPP-1 και Sakhalinenergo, Sakhalinmorneftegaz, Sakhalin Oil Company.

Επίσης, οι επιχειρήσεις της περιοχής Σαχαλίνη του Σιδηροδρόμου Άπω Ανατολής μπορούν να αποδοθούν στις μεγαλύτερες επιχειρήσεις της πόλης. Σε αυτές τις επιχειρήσεις είναι πάντα ανοιχτές θέσεις εργασίας για ειδικότητες (κλειδαράδες, μηχανουργοί, ηλεκτρολόγοι, στίβους).

Τομέας υπηρεσιών

Το Yuzhno-Sakhalinsk διαθέτει τεράστιο αριθμό εμπορικών κέντρων, καταστημάτων εστίασης και επιχειρηματικών κέντρων. Για κάθε γούστο και πλούτο. Το μεγαλύτερο εμπορικό και ψυχαγωγικό συγκρότημα, όχι μόνο στη Σαχαλίνη, αλλά σε ολόκληρη την Άπω Ανατολή, είναι το City Mall, όπου μπορείτε να βρείτε τα πάντα, από καταστήματα με σουβενίρ μέχρι ατελιέ, για να μην αναφέρουμε αμέτρητα καταστήματα.

Το εμπορικό κέντρο City-Mall είναι το μεγαλύτερο στην Ανατολική Σιβηρία και την Άπω Ανατολή

Πολλές αλυσίδες καταστημάτων εμφανίστηκαν πρόσφατα στο Yuzhny: Sportmaster, Sportlandia, Svyaznoy, Snow Queen, Gloria Jeans και ούτω καθεξής. Χαίρομαι που οι τιμές στις αλυσίδες καταστημάτων του Yuzhno-Sakhalinsk δεν διαφέρουν από τις τιμές σε άλλες πόλεις της Ρωσίας.

Οι λάτρεις του κινηματογράφου μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε 3 κινηματογράφους ("Οκτώβριος", "Komsomolets", "The Best Cinema"), οι θεατές σίγουρα θα εκτιμήσουν το Κέντρο Τσέχοφ και το Κουκλοθέατρο, οι γνώστες της ομορφιάς και οι απλά περίεργοι πολίτες θα αρέσουν τα μουσεία της πόλης. Το Yuzhno-Sakhalinsk διαθέτει ένα από τα καλύτερα πάρκα αναψυχής σε ολόκληρη την Άπω Ανατολή, με πολλά καρουζέλ για παιδιά και ενήλικες, έναν παιδικό σιδηρόδρομο, ακόμη και έναν ζωολογικό κήπο. Οι κάτοικοι της Νότιας Σαχαλίνης αγαπούν επίσης το πάρκο τους για την όμορφη λίμνη Superior και για τα πολλά σκιερά σοκάκια που διασχίζουν το πάρκο.

Επίσης στο Νότο υπάρχει ένας τεράστιος αριθμός ξενοδοχείων διαφορετικής άνεσης, 7 διαφορετικές τράπεζες με ένα σωρό υποκαταστήματα σε όλη την πόλη. Υπάρχουν 3 τοπικές τηλεοπτικές εταιρείες, πολλά ραδιοφωνικά κανάλια και πολλές έντυπες εκδόσεις.

Στο Yuzhno-Sakhalinsk, η προσοχή στον αθλητισμό έχει αυξηθεί τα τελευταία χρόνια. Το 2013 άνοιξε το παλάτι του πάγου Kristall στην πόλη, όπου προπονούνται μικροί καλλιτεχνικοί πατινέρ και παίκτες χόκεϊ, το 2012 άνοιξε το συγκρότημα πάγου Arena City, ως μέρος του προγράμματος Sports Against the Gateway, πολλοί αθλητικά γήπεδαστις αυλές του Yuzhno-Sakhalinsk και στην περιοχή.

Τιμές

Οι τιμές για τρόφιμα, είδη οικιακής χρήσης και ρούχα είναι υψηλές. Ο κύριος λόγος για αυτό είναι η απομόνωση του νησιού από την ηπειρωτική χώρα. Τα προϊόντα που παράγονται στο νησί είναι 10-20% πιο ακριβά από τα εισαγόμενα. Οι ντόπιοι παραγωγοί ισχυρίζονται ότι τα προϊόντα είναι φιλικά προς το περιβάλλον, αν και υπό το φως των πρόσφατων σκανδάλων σε μια από τις κρατικές φάρμες του νησιού, αυτές οι διαβεβαιώσεις τίθενται υπό αμφισβήτηση. Το φρέσκο ​​ψάρι στην αγορά του Νότου κοστίζει όσο στα σούπερ μάρκετ της πρωτεύουσας. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για το χαβιάρι και τις γαρίδες. Παράδοξο, αλλά είναι το μέρος που πρέπει να είσαι.

Γενικά, όλα τα φρούτα και τα λαχανικά που φέρονται στο νησί, στη συντριπτική τους πλειοψηφία, εισάγονται από την Κίνα. Η ποιότητα τέτοιων προϊόντων αφήνει πολλά περιθώρια από ό,τι οι Κινέζοι τα γεμίζουν εκεί, μόνο οι ίδιοι γνωρίζουν, αλλά δεν υπάρχει εναλλακτική λύση, και ως εκ τούτου πρέπει να αγοράσουν αυτό που έχουν.

Ρούχα και υποδήματα για το 70% της κινεζικής παραγωγής. Παρά τον μεγάλο αριθμό καταστημάτων, η επιλογή σε αυτά είναι μονότονη, επομένως οι κάτοικοι της πόλης προσπαθούν να αγοράσουν πράγματα είτε εκτός της περιοχής είτε σε ηλεκτρονικά καταστήματα, τα οποία γίνονται όλο και πιο δημοφιλή στον πληθυσμό.

Ένα άλλο πρόβλημα είναι το υψηλό κόστος των αεροπορικών εισιτηρίων. Αν αγοράσετε την ημέρα της αναχώρησης, το κόστος μπορεί να φτάσει και τις 80 χιλιάδες. Συμφωνήστε ότι δεν μπορούν όλοι να αντέξουν οικονομικά τέτοια ευχαρίστηση. Όχι, φυσικά, οι αεροπορικές εταιρείες πραγματοποιούν προσφορές και εκπτώσεις, και μέσα χειμερινή περίοδοτα εισιτήρια είναι φθηνότερα. Ναι, και υπάρχει ένα ομοσπονδιακό πρόγραμμα, σύμφωνα με το οποίο οι νέοι κάτω των 23 ετών και οι ηλικιωμένοι - μετά από 65 ετών, μπορούν να υπολογίζουν σε έκπτωση 50%. Τι γίνεται όμως με τους υπόλοιπους που δεν πληρούν αυτά τα κριτήρια; Εξοικονομήστε χρήματα, δεν μένει τίποτα.

Εγκλημα

Η εγκληματική κατάσταση είναι γενικά αρκετά ήρεμη. Είναι πολύ σπάνιο να ακούσουμε για ληστείες στο δρόμο και διαρρήξεις. Στην τοπική επικεφαλίδα «Σημείο Αναφοράς» μιλούν συχνά για δολοφονίες ενώ είναι μεθυσμένοι, τοξικομανείς. Πρόσφατα, όλο και πιο συχνά άρχισαν να καίγονται στις αυλές του αυτοκινήτου.

Τον Φεβρουάριο του 2014, οι κάτοικοι της πόλης ενθουσιάστηκαν από τα νέα - ένας 24χρονος υπάλληλος μιας από τις εταιρείες ασφαλείας, μεθυσμένος, μπήκε στον καθεδρικό ναό και άρχισε να πυροβολεί όλους. 2 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους, 6 τραυματίστηκαν. Οι κάτοικοι του Yuzhno-Sakhalinsk ελπίζουν ότι αυτή ήταν η πρώτη και τελευταία περίπτωση αυτού του είδους.

Αξιοθέατα του Yuzhno-Sakhalinsk

Η επισκεπτήρια του Yuzhno-Sakhalinsk είναι το Περιφερειακό Μουσείο Τοπικής Ειρήνης, το οποίο βρίσκεται κατά μήκος της Κομμουνιστικής Λεωφόρου σε ένα κλασικό ιαπωνικό κτίριο που χτίστηκε το 1937. Να σημειωθεί ότι το μουσείο είναι το μόνο καλοδιατηρημένο μνημείο πολιτιστικής κληρονομιάς της ιαπωνικής κουλτούρας.

Περιφερειακό Μουσείο. Φωτογραφία από int5-55 (http://fotki.yandex.ru/users/int5-55/)

Στο Yuzhno-Sakhalinsk, υπάρχει ένα υπέροχο τουριστικό συγκρότημα «Mountain Air», όπου σχεδόν οι μισοί κάτοικοι της πόλης εξαφανίζονται το χειμώνα. Υπάρχουν 7 μονοπάτια διαφόρων μηκών και πολυπλοκότητας στο βουνό, τελεφερίκμε άνετες κλειστές καμπίνες και λιφτ του σκι στις δυτικές και ανατολικές διαδρομές. Ολόκληρη η υποδομή έχει δημιουργηθεί στο "Mountain Air" - αρκετές καφετέριες διαφορετικών επιπέδων, σταθμός πρώτων βοηθειών, ενοικίαση εξοπλισμού, εκπαιδευτές, σχολή σκι. Σε γενικές γραμμές, ακόμη και ο πιο απροετοίμαστος άνθρωπος θα μπορεί να ανέβει σε σκι ή σνόουμπορντ και να κάνει τα πρώτα του βήματα σε αυτά τα αθλήματα.

Βράδυ Νότια, θέα από το Mountain Air. Φωτογραφία από uritsk (http://uritsk.livejournal.com/)

Ο Καθεδρικός Ναός της Ανάστασης, ο οποίος άνοιξε και καθαγιάστηκε πολύ πρόσφατα - το 1995, έχει γίνει μια υπέροχη διακόσμηση του Yuzhno-Sakhalinsk και το πνευματικό κέντρο της Ορθοδοξίας. Ο ναός χτίστηκε στο παλιό ρωσικό στυλ και μοιάζει με τις παλιές εκκλησίες του Νόβγκοροντ. Στο έδαφος του καθεδρικού ναού υπάρχει ένα κωδωνοστάσιο, στην κορυφή του οποίου βρίσκεται μια καμπάνα βάρους ενός τόνου. Η εύρεση του καθεδρικού ναού δεν είναι δύσκολη - βρίσκεται στη διασταύρωση της Κομμουνιστικής Λεωφόρου και του St. Komsomolskaya.

Καθεδρικός Ναός της Αναστάσεως. Φωτογραφία από την Έλενα (http://fotki.yandex.ru/users/linalenok/)

Ένα άλλο στολίδι της πόλης είναι το Μουσείο Λογοτεχνίας και Τέχνης του A.P. Τσέχοφ «Νησί Σαχαλίνη». Ο Τσέχοφ ήταν στη Σαχαλίνη το 1890, συμμετείχε σε απογραφή για 2 μήνες, επικοινωνούσε με καταδίκους. Περιέγραψε τις παρατηρήσεις του στο βιβλίο Sakhalin Island, το οποίο είναι η πληρέστερη «εγκυκλοπαίδεια» για τη Sakhalin τον 19ο αιώνα. Το 2013, το μουσείο μεταφέρθηκε σε ένα νέο σύγχρονο κτίριο στη λεωφόρο Mira.

Είναι αδύνατο να μην μιλήσουμε για το διεθνές φεστιβάλ κινηματογράφου "Edge of the World", το οποίο το 2013 πραγματοποιήθηκε για τρίτη φορά. Στο φεστιβάλ κινηματογράφου έρχονται διαπρεπείς σκηνοθέτες και ηθοποιοί, Ρώσοι και ξένοι. Προβάλλονται ταινίες, γίνονται master classes. Αναμφίβολα πρόκειται για ένα από τα κύρια πολιτιστικά γεγονότα της πόλης. Το φεστιβάλ κινηματογράφου πραγματοποιείται σε τρεις χώρους της πόλης - το Μέγαρο Μουσικής Oktyabr, το Μέγαρο Μουσικής Komsomolets και το Κέντρο Τσέχοφ.

Και φυσικά, το μεγαλύτερο αξιοθέατο όχι μόνο στο Yuzhno-Sakhalinsk, αλλά και στην περιοχή συνολικά είναι η θάλασσα. Δεδομένου ότι η πόλη μας βρίσκεται στο νότιο άκρο της Σαχαλίνης, η πρόσβαση στη θάλασσα δεν είναι δύσκολη. Και σε διαφορετικές κατευθύνσεις - στην ακτή της Θάλασσας του Okhotsk, στο στενό Τατάρ ή στον κόλπο Aniva. Ταυτόχρονα, θα χρειαστούν το πολύ 2 ώρες για να βγεις στη θάλασσα. Η θάλασσα είναι δροσερή, το καλοκαίρι σπάνια φτάνει τους 25 βαθμούς, αλλά οι άνθρωποι της Σαχαλίνης είναι σκληραγωγημένοι άνθρωποι, οπότε υπάρχει πολύς κόσμος στις παραλίες το καλοκαίρι.

Μια άλλη θαλάσσια δραστηριότητα είναι το ψάρεμα. Το χειμώνα, όλοι πάνε για μπακαλιάρο μυρωδάτο και σαφράν, το καλοκαίρι - για σολομό, καλκάνι, κυπρίνο. Επίσης, σε μεγάλη εκτίμηση μεταξύ των κατοίκων μας είναι η συγκέντρωση χτενιών, αχινός, τρομπετίστας. Είναι σπάνιο όταν ένα ταξίδι στη θάλασσα ολοκληρώνεται χωρίς φρεσκοκομμένες λιχουδιές.