Πύργος του Άιφελ έννοια σύμβολο. Πύργος του Άιφελ - τι δεν ξέρατε για την πιο όμορφη Παριζιάνα. Πύργος του Άιφελ - η χρονιά που ξεκίνησε η κατασκευή και τα στάδια κατασκευής

Πώς είναι η Γαλλία; Και πόσο σημαίνει για τους Γάλλους ο Πύργος του Άιφελ; Η Γαλλία δεν είναι τίποτα χωρίς το Παρίσι και το Παρίσι δεν είναι τίποτα χωρίς τον Πύργο του Άιφελ! Καθώς το Παρίσι είναι η καρδιά της Γαλλίας, ο Πύργος του Άιφελ είναι η καρδιά του ίδιου του Παρισιού! Τώρα είναι περίεργο να το φανταστούμε, αλλά υπήρξαν στιγμές που ήθελαν να στερήσουν αυτή την πόλη από την καρδιά του.

Ιστορία του Πύργου του Άιφελ

Το 1886, οι προετοιμασίες ήταν σε πλήρη εξέλιξη στη Γαλλία για την Παγκόσμια Έκθεση, όπου σχεδιαζόταν να δείξουν στον κόσμο τα τεχνικά επιτεύγματα της Γαλλικής Δημοκρατίας τα τελευταία 100 χρόνια μετά την καταιγίδα της Βαστίλης (1789) και 10 χρόνια από την ημερομηνία της ανακήρυξης της Τρίτης Δημοκρατίας υπό την ηγεσία προέδρου που εκλέγεται από την Εθνοσυνέλευση. Υπήρχε επιτακτική ανάγκη για ένα κτίριο που θα μπορούσε να λειτουργήσει ως αψίδα εισόδου στην έκθεση και ταυτόχρονα να εντυπωσιάσει με την πρωτοτυπία του. Αυτή η αψίδα υποτίθεται ότι θα μείνει στη μνήμη οποιουδήποτε, ως κάτι που προσωποποιεί ένα από τα σύμβολα της Μεγάλης Γαλλικής Επανάστασης - δεν ήταν για τίποτα που στεκόταν στην πλατεία της μισητής Βαστίλης! Δεν είναι τίποτα που υποτίθεται ότι θα γκρεμιστεί η καμάρα της εισόδου σε 20-30 χρόνια, το κυριότερο είναι να το αφήσουμε στη μνήμη!

Εξετάστηκαν περίπου 700 έργα: οι καλύτεροι αρχιτέκτονες πρόσφεραν τις υπηρεσίες τους, μεταξύ των οποίων δεν ήταν μόνο οι Γάλλοι, αλλά η επιτροπή προτίμησε το έργο του μηχανικού γεφυρών Alexander Gustave Eiffel. Υπήρχαν φήμες ότι απλώς «χτύπησε» αυτό το έργο από κάποιον αρχαίο Άραβα αρχιτέκτονα, αλλά κανείς δεν μπόρεσε να το επιβεβαιώσει. Η αλήθεια αποκαλύφθηκε μόλις μισό αιώνα αφότου ο διάτρητος πύργος του Άιφελ 300 μέτρων, που θύμιζε τόσο τη διάσημη γαλλική δαντέλα Chantilly, είχε ήδη μπει σταθερά στο μυαλό των ανθρώπων ως σύμβολο του Παρισιού και της ίδιας της Γαλλίας, διαιωνίζοντας το όνομα του δημιουργού του.

Όταν αποκαλύφθηκε η αλήθεια για τους αληθινούς δημιουργούς του έργου του Πύργου του Άιφελ, αποδείχθηκε ότι δεν ήταν καθόλου τόσο τρομερό. Δεν υπήρχε Άραβας αρχιτέκτονας, αλλά υπήρχαν δύο μηχανικοί Maurice Kehlen και Emile Nugier - υπάλληλοι του Eiffel, που ανέπτυξαν αυτό το έργο με βάση την τότε νέα επιστημονική και τεχνολογική αρχιτεκτονική κατεύθυνση - βιομιμητική ή βιονική. Η ουσία αυτής της κατεύθυνσης (Βιομιμητική - Αγγλικά) είναι να δανειστεί τις πολύτιμες ιδέες της από τη φύση και να μεταφέρει αυτές τις ιδέες στην αρχιτεκτονική με τη μορφή σχεδιαστικών λύσεων και τη χρήση αυτών των τεχνολογιών πληροφοριών στην κατασκευή κτιρίων και γεφυρών.

Η φύση συχνά χρησιμοποιεί διάτρητες κατασκευές για να χτίσει ελαφρούς και δυνατούς σκελετούς των «θαλάμων» της. Για παράδειγμα, για ψάρια βαθέων υδάτων ή θαλάσσια σφουγγάρια, ραδιολάρια (ο απλούστερος οργανισμός) και αστερίες. Εντυπωσιακή δεν είναι μόνο η ποικιλία των σκελετικών σχεδιαστικών λύσεων, αλλά και η «εξοικονόμηση υλικού» στην κατασκευή τους, καθώς και η μέγιστη αντοχή των κατασκευών που μπορούν να αντέξουν τη γιγάντια υδροστατική πίεση μιας τεράστιας μάζας νερού.

Αυτή η αρχή ορθολογισμού χρησιμοποιήθηκε από νέους Γάλλους μηχανικούς σχεδιασμού κατά τη δημιουργία ενός έργου για έναν νέο αψιδωτό πύργο για την είσοδο στην Παγκόσμια Έκθεση της Γαλλίας. Η βάση ήταν ο σκελετός ενός αστερία. Και αυτό το υπέροχο κτίριο είναι ένα παράδειγμα χρήσης των αρχών της νέας επιστήμης της βιομιμητικής (βιονικής) στην αρχιτεκτονική.

Οι μηχανικοί που εργάζονται σε συνεργασία με τον Gustave Eiffel δεν υπέβαλαν οι ίδιοι το έργο τους για δύο απλούς λόγους:

1. Τα νέα κατασκευαστικά σχέδια εκείνη την εποχή θα προτιμούσαν να είχαν τρομάξει τα μέλη της επιτροπής παρά να τα προσέλκυσαν με την ασυνήθιστη φύση τους.
2. Το όνομα του γεφυροποιού Alexander Gustov ήταν γνωστό στη Γαλλία και απολάμβανε άξιο σεβασμού, ενώ τα ονόματα των Nougier και Kehlen δεν «βάρυναν» τίποτα. Και το όνομα του Άιφελ θα μπορούσε να χρησιμεύσει ως το μόνο κλειδί για την υλοποίηση των τολμηρών ιδεών τους.

Έτσι, οι πληροφορίες ότι ο Alexander Gustov Eiffel χρησιμοποίησε το έργο ενός φανταστικού Άραβα ή το έργο των ομοϊδεατών του "στο σκοτάδι" αποδείχθηκε άσκοπα υπερβολικές.

Προσθέτουμε ότι ο Άιφελ δεν εκμεταλλεύτηκε απλώς το σχέδιο των μηχανικών του, αλλά έκανε προσωπικά κάποιες διορθώσεις στα σχέδια, χρησιμοποιώντας την πλούσια εμπειρία του στην κατασκευή γεφυρών και ειδικές μεθόδους που ανέπτυξε ο ίδιος, οι οποίες κατέστησαν δυνατή την ενίσχυση της δομής του πύργου και να του δώσει μια ιδιαίτερη ευελιξία.

Αυτές οι συγκεκριμένες μέθοδοι βασίζονται σε επιστημονική ανακάλυψηΟ Ελβετός καθηγητής ανατομίας Hermann von Meyer, ο οποίος 40 χρόνια πριν από την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ, κατέγραψε μια ενδιαφέρουσα ανακάλυψη: το κεφάλι του ανθρώπινου μηριαίου οστού καλύπτεται με ένα λεπτό δίκτυο μικροσκοπικών μικρών οστών που κατανέμουν εκπληκτικά το φορτίο στο οστό. Χάρη σε αυτή την ανακατανομή, το ανθρώπινο μηριαίο οστό δεν σπάει κάτω από το βάρος του σώματος και αντέχει τεράστια φορτία, αν και εισέρχεται στην άρθρωση υπό γωνία. Και αυτό το δίκτυο έχει μια αυστηρά γεωμετρική δομή.

Το 1866, ένας μηχανικός-αρχιτέκτονας από την Ελβετία, ο Karl Kuhlman, παρείχε μια επιστημονική τεχνική βάση για την ανακάλυψη ενός καθηγητή ανατομίας, ο οποίος χρησιμοποιήθηκε από τον Gustav Eiffel στην κατασκευή γεφυρών - κατανομή φορτίου χρησιμοποιώντας καμπύλες δαγκάνες. Στη συνέχεια εφάρμοσε την ίδια μέθοδο για την κατασκευή μιας τόσο περίπλοκης κατασκευής όπως ένας πύργος τριακοσίων μέτρων.

Άρα, αυτός ο πύργος είναι πραγματικά ένα θαύμα σκέψης και τεχνολογίας του 19ου αιώνα από κάθε άποψη!

Ποιος έχτισε τον Πύργο του Άιφελ

Έτσι, στις αρχές του 1886, ο δήμος του Παρισιού της Τρίτης Γαλλικής Δημοκρατίας και ο Alexandre Gustave Eiffel υπέγραψαν μια συμφωνία στην οποία υποδεικνύονταν τα σημεία:

1. Μέσα σε 2 χρόνια και 6 μήνες, ο Άιφελ υποχρεώθηκε να στήσει έναν αψιδωτό πύργο απέναντι από τη γέφυρα της Ιένας. Ο Σηκουάνας στο Champ de Mars σύμφωνα με τα σχέδια που πρότεινε.
2. Eiffel να παρέχει τον πύργο για προσωπική λειτουργία στο τέλος της κατασκευής για μια περίοδο 25 ετών.
3. Διαθέστε στον Άιφελ χρηματική επιδότηση για την κατασκευή του πύργου από τον προϋπολογισμό της πόλης ύψους 1,5 εκατομμυρίου φράγκων σε χρυσό, που θα είναι το 25% του τελικού προϋπολογισμού κατασκευής των 7,8 εκατομμυρίων φράγκων.

Επί 2 χρόνια, 2 μήνες και 5 ημέρες, 300 εργάτες, όπως λένε, «χωρίς απουσίες και ρεπό», δούλεψαν σκληρά, ώστε στις 31 Μαρτίου 1889 (λιγότερο από 26 μήνες μετά την έναρξη της κατασκευής) να μπορέσουν τα εγκαίνια του μεγαλύτερου κτιρίου, που αργότερα έγινε σύμβολο της νέας Γαλλίας, θα πραγματοποιηθεί.

Μια τέτοια προηγμένη κατασκευή διευκολύνθηκε όχι μόνο από εξαιρετικά καθαρά και ακριβή σχέδια, αλλά και από τη χρήση σιδήρου Ural. Τον 18ο και 19ο αιώνα, όλη η Ευρώπη γνώριζε τη λέξη "Yekaterinburg" χάρη σε αυτό το μέταλλο. Στην κατασκευή του πύργου δεν χρησιμοποιήθηκε χάλυβας (η περιεκτικότητα σε άνθρακα δεν είναι μεγαλύτερη από 2%), αλλά ένα ειδικό κράμα σιδήρου, ειδικά λιωμένο στους φούρνους των Ουραλίων για τη Σιδηρά Κυρία. «Iron Lady» είναι ένα άλλο όνομα για την αψίδα της εισόδου, όταν δεν ονομαζόταν ακόμη Πύργος του Άιφελ.

Ωστόσο, τα κράματα σιδήρου διαβρώνονται εύκολα, έτσι ο πύργος βάφτηκε μπρούτζινος με μια ειδικά διαμορφωμένη βαφή που χρειάστηκε 60 τόνους. Έκτοτε, κάθε 7 χρόνια, ο Πύργος του Άιφελ επεξεργάζεται και βάφεται με την ίδια «χάλκινη» σύνθεση και ξοδεύονται 60 τόνοι μπογιάς κάθε 7 χρόνια. Το ίδιο το πλαίσιο του πύργου ζυγίζει περίπου 7,3 τόνους, ενώ το συνολικό βάρος, συμπεριλαμβανομένης της τσιμεντένιας βάσης, είναι 10.100 τόνοι! Υπολογίστηκε επίσης ο αριθμός των βημάτων - 1.000 710 τεμάχια.

Σχεδιασμός αψίδας και πάρκου-κήπου

Το κάτω μέρος του εδάφους είναι κατασκευασμένο σε μορφή κόλουρης πυραμίδας με μήκος πλευράς 129,2 μ., με γωνιακούς κίονες να ανεβαίνουν και να σχηματίζουν, όπως προβλέπεται, ψηλό τόξο (57,63 μ.). Πάνω σε αυτό το θολωτό «ταβάνι» ενισχύθηκε η πρώτη τετράγωνη εξέδρα, όπου το μήκος κάθε πλευράς είναι σχεδόν 46 μ. Σε αυτήν την πλατφόρμα, σαν σε αεροπλάνο, χτίστηκαν αρκετές αίθουσες ενός τεράστιου εστιατορίου με τεράστια παράθυρα βιτρίνας. από όπου άνοιγε μια μαγευτική θέα και στις 4 πλευρές του Παρισιού. Ακόμα και τότε, η θέα από τον πύργο προς το ανάχωμα του Σηκουάνα με τη Pont De Jena προκάλεσε τον απόλυτο θαυμασμό. Αλλά ένας πυκνός καταπράσινος όγκος - ένα πάρκο στο Πεδίο του Άρη, με έκταση μεγαλύτερη από 21 εκτάρια, δεν υπήρχε τότε.

Μόλις το 1908 ο αρχιτέκτονας και κηπουρός Jean Camille Formiger ήρθε με την ιδέα να επανασχεδιάσει τον πρώην χώρο παρελάσεων της Βασιλικής Στρατιωτικής Σχολής σε δημόσιο πάρκο. Χρειάστηκαν 20 χρόνια για να υλοποιηθούν όλα αυτά τα σχέδια! Σε αντίθεση με τα άκαμπτα σχέδια που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ, το σχέδιο για το πάρκο έχει αλλάξει αμέτρητες φορές.

Το πάρκο, που αρχικά σχεδιάστηκε σε αυστηρό αγγλικό στιλ, μεγάλωσε κάπως κατά την κατασκευή του (24 εκτάρια) και, έχοντας απορροφήσει το πνεύμα της ελεύθερης Γαλλίας, «εγκαταστάθηκε» δημοκρατικά ανάμεσα σε γεωμετρικά λεπτές σειρές ψηλών, αυστηρών δέντρων και καλά καθορισμένων σοκακιών. πολλούς ανθισμένους θάμνους και δεξαμενές «χωριού», εκτός από τα κλασικά αγγλικά σιντριβάνια.

Το κύριο στάδιο της κατασκευής δεν ήταν η τοποθέτηση της «δαντέλας από μέταλλο», για την οποία χρησιμοποιήθηκαν περίπου 3 εκατομμύρια ατσάλινα πριτσίνια-δέσιμοι ράβδοι, αλλά η εγγυημένη σταθερότητα της βάσης και η τήρηση του απόλυτα ιδανικού οριζόντιου επιπέδου του κτιρίου. σε μια πλατεία 1,6 στρεμμάτων. Χρειάστηκαν μόνο 8 μήνες «με ουρά» για να στερεωθούν οι διάτρητοι κορμοί του πύργου και να του δώσει στρογγυλεμένο σχήμα και ενάμιση χρόνο για να βάλει μια αξιόπιστη βάση.

Κρίνοντας από την περιγραφή του έργου, το θεμέλιο στηρίζεται σε βάθος μεγαλύτερο από 5 μέτρα κάτω από το επίπεδο της κοίτης του Σηκουάνα, 100 πέτρινοι ογκόλιθοι πάχους 10 μέτρων είναι τοποθετημένοι στο λάκκο και 16 ισχυρά στηρίγματα είναι ήδη ενσωματωμένα σε αυτά τα μπλοκ. που αποτελούν τη ραχοκοκαλιά των 4 πύργων «ποδιών» στα οποία βρίσκεται ο Πύργος του Άιφελ. Επιπλέον, σε κάθε «πόδι» της «κυρίας» τοποθετείται μια υδραυλική συσκευή, η οποία επιτρέπει στη «μαντάμ» να διατηρεί την ισορροπία και την οριζόντια θέση. Η χωρητικότητα κάθε συσκευής είναι 800 τόνοι.

Κατά την εγκατάσταση της κάτω βαθμίδας, εισήχθη μια προσθήκη στο έργο - 4 ανελκυστήρες που ανεβαίνουν στη δεύτερη πλατφόρμα. Αργότερα, ένας άλλος - ο πέμπτος ανελκυστήρας - άρχισε να λειτουργεί από τη δεύτερη στην τρίτη πλατφόρμα. Ο πέμπτος ανελκυστήρας εμφανίστηκε μετά την ηλεκτροδότηση του πύργου στις αρχές του 20ου αιώνα. Μέχρι αυτό το σημείο και οι 4 ανελκυστήρες δούλευαν σε υδραυλική έλξη.

Ενδιαφέρουσες πληροφορίες για τους ανελκυστήρες

Όταν τα στρατεύματα της ναζιστικής Γερμανίας κατέλαβαν τη Γαλλία, οι Γερμανοί δεν μπορούσαν να κρεμάσουν τη σημαία της αράχνης τους στην κορυφή του πύργου - για άγνωστους λόγους, όλοι οι ανελκυστήρες ξαφνικά ήταν εκτός λειτουργίας. Και ήταν σε αυτή την κατάσταση για τα επόμενα 4 χρόνια. Η σβάστικα στερεώθηκε μόνο στο επίπεδο του δεύτερου ορόφου, όπου έφταναν τα σκαλιά. Η Γαλλική Αντίσταση δήλωσε με πικρία: «Ο Χίτλερ κατάφερε να κατακτήσει τη χώρα της Γαλλίας, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να τη χτυπήσει στην καρδιά!».

Τι άλλο αξίζει να γνωρίζετε για τον πύργο;

Πρέπει να παραδεχτούμε ειλικρινά ότι ο Πύργος του Άιφελ δεν έγινε αμέσως η «καρδιά του Παρισιού». Στην αρχή της κατασκευής, και ακόμη και μετά το άνοιγμα (31 Μαρτίου 1889) του πύργου, που φωτίζεται από φώτα (10.000 λάμπες αερίου με τα χρώματα της γαλλικής σημαίας) και ένα ζευγάρι ισχυρών προβολέων καθρέφτη, που τον έκαναν ευγενή και μνημειακό , υπήρχε πολύς κόσμος, που απέρριπτε την ασυνήθιστη ομορφιά του Πύργου του Άιφελ.

Συγκεκριμένα, διασημότητες όπως ο Victor Hugo και ο Paul Marie Verlaine, ο Arthur Rimbaud και ο Guy de Maupassant έκαναν έκκληση στο γραφείο του δημάρχου του Παρισιού με μια οργισμένη απαίτηση να εξαφανιστεί από το πρόσωπο της παρισινής γης «την αποκρουστική σκιά του μισητού κτιρίου του σίδερο και βίδες, που θα απλώνονται πάνω από την πόλη σαν κηλίδα μελανιού, παραμορφώνοντας τους φωτεινούς δρόμους του Παρισιού με την αποκρουστική δομή του!

Ένα ενδιαφέρον γεγονός: η δική του υπογραφή κάτω από αυτή την έκκληση, ωστόσο, δεν εμπόδισε τον Maupassant να είναι συχνός επισκέπτης του εστιατορίου της γυάλινης γκαλερί στον δεύτερο όροφο του πύργου. Ο ίδιος ο Maupassant γκρίνιαξε ότι αυτό ήταν το μόνο μέρος στην πόλη όπου δεν φαινόταν το «τέρας με τα καρύδια» και ο «σκελετός των βιδών». Μα ήταν πονηρός, ω, ο μεγάλος μυθιστοριογράφος ήταν πονηρός!

Στην πραγματικότητα, όντας διάσημος γκουρμέ, ο Maupassant δεν μπορούσε να αρνηθεί στον εαυτό του την ευχαρίστηση να δοκιμάζει στρείδια ψημένα και παγωμένα στον πάγο, λεπτό μυρωδάτο μαλακό τυρί με κύμινο, νεαρά σπαράγγια στον ατμό με μια λεπτή φέτα αποξηραμένο μοσχαρίσιο κρέας και να μην πλένει όλη αυτή την «υπερβολή» με ένα ποτήρι ελαφρύ κρασί από σταφύλι.

Η κουζίνα του εστιατορίου του Πύργου του Άιφελ παραμένει μέχρι σήμερα αξεπέραστα πλούσια σε αληθινά γαλλικά πιάτα και το γεγονός ότι ο διάσημος λογοτέχνης δείπνησε εκεί είναι το σήμα κατατεθέν του εστιατορίου.

Στον ίδιο δεύτερο όροφο τοποθετούνται δεξαμενές με λάδι μηχανής για υδραυλικά μηχανήματα. Στον τρίτο όροφο, σε μια τετράγωνη εξέδρα, υπήρχε αρκετός χώρος για αστρονομικά και μετεωρολογικά παρατηρητήρια. Και η τελευταία μικροσκοπική πλατφόρμα, μόλις 1,4 μ. σε διάμετρο, χρησιμεύει ως στήριγμα για τον φάρο, που λάμπει από ύψος 300 μ.

Το συνολικό ύψος σε μέτρα του Πύργου του Άιφελ εκείνη την εποχή ήταν περίπου 312 μ. και το φως του φάρου ήταν ορατό σε απόσταση 10 χιλιομέτρων. Μετά την αντικατάσταση των λαμπτήρων γκαζιού με ηλεκτρικές, ο φάρος άρχισε να «χτυπά» για 70 χιλιόμετρα!

Στους γνώστες της ωραίας γαλλικής τέχνης άρεσε ή αντιπαθούσε αυτή η «κυρία», αλλά για τον Gustave Eiffel, η απροσδόκητη και τολμηρή μορφή της απέδωσε πλήρως όλη τη δουλειά και τα έξοδα του αρχιτέκτονα σε λιγότερο από ένα χρόνο. Σε μόλις 6 μήνες της Παγκόσμιας Έκθεσης, το ασυνήθιστο πνευματικό τέκνο του γεφυροποιού επισκέφθηκαν 2 εκατομμύρια περίεργοι, η ροή των οποίων δεν στερεύει ούτε μετά το κλείσιμο των εκθεσιακών συγκροτημάτων.

Αργότερα αποδείχθηκε ότι όλοι οι λανθασμένοι υπολογισμοί του Gustav και των μηχανικών του ήταν κάτι παραπάνω από δικαιολογημένος: ο πύργος βάρους 8.600 τόνων, κατασκευασμένος από 12.000 διάσπαρτα μεταλλικά μέρη, όχι μόνο δεν κινήθηκε όταν οι πυλώνες του βυθίστηκαν σχεδόν 1 μέτρο κάτω από το νερό κατά την πλημμύρα του 1910. Αλλά και την ίδια χρονιά διαπιστώθηκε με πρακτικό τρόπο ότι δεν κινείται ακόμη και όταν 12.000 άτομα βρίσκονται στους 3 ορόφους του ταυτόχρονα.

• Το 1910, μετά από αυτή την πλημμύρα, το να καταστρέψεις τον Πύργο του Άιφελ, που στέγαζε τόσους άπορους ανθρώπους, θα ήταν αληθινή βλασφημία. Η θητεία επεκτάθηκε πρώτα κατά 70 χρόνια και στη συνέχεια, μετά από πλήρη εξέταση της υγείας του Πύργου του Άιφελ, στα 100.
• Το 1921, ο πύργος άρχισε να χρησιμεύει ως πηγή ραδιοφωνικών εκπομπών, και από το 1935 - επίσης τηλεοπτική μετάδοση.
• Το 1957, ο ήδη ψηλός πύργος αυξήθηκε κατά 12 μέτρα με τηλεκατάστημα και η συνολική «ανάπτυξη» του ήταν 323 m 30 cm.
• Για πολύ καιρό, μέχρι το 1931, η «σιδερένια δαντέλα» της Γαλλίας ήταν το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο και μόνο η κατασκευή του κτηρίου Chrysler στη Νέα Υόρκη έσπασε αυτό το ρεκόρ.
• Το 1986, ο εξωτερικός φωτισμός αυτού του αρχιτεκτονικού θαύματος αντικαταστάθηκε από ένα σύστημα που φωτίζει τον πύργο από το εσωτερικό, κάνοντας τον Πύργο του Άιφελ όχι απλά εκθαμβωτικό, αλλά πραγματικά μαγικό, ειδικά τις γιορτές και τη νύχτα.

Κάθε χρόνο το σύμβολο της Γαλλίας, η καρδιά του Παρισιού δέχεται 6 εκατομμύρια επισκέπτες. Οι φωτογραφίες που τραβήχτηκαν στις 3 πλατφόρμες προβολής είναι μια καλή ανάμνηση για κάθε τουρίστα. Ακόμα και η φωτογραφία δίπλα της είναι ήδη καμάρι, όχι χωρίς λόγο σε πολλές χώρες του κόσμου υπάρχουν μικρά αντίγραφά της.

Ο πιο ενδιαφέρον μίνι-πύργος του Gustav Eiffel, ίσως, βρίσκεται στη Λευκορωσία, στο χωριό Παρίσι, στην περιοχή Vitebsk. Αυτός ο πύργος έχει ύψος μόλις 30 μέτρα, αλλά είναι μοναδικός στο ότι είναι εξ ολοκλήρου κατασκευασμένος από ξύλινες σανίδες.

Υπάρχει επίσης ένας Πύργος του Άιφελ στη Ρωσία. Υπάρχουν τρία από αυτά:

1. Ιρκούτσκ. Ύψος - 13 μ.
2. Κρασνογιάρσκ. Ύψος - 16 μ.
3. Το χωριό Παρίσι, περιοχή Τσελιάμπινσκ Ύψος - 50 μ. Ανήκει σε πάροχο κινητής τηλεφωνίας και είναι ένας πραγματικός πύργος κινητής τηλεφωνίας στην περιοχή.

Αλλά το καλύτερο που έχετε να κάνετε είναι να πάρετε μια τουριστική βίζα, να δείτε το Παρίσι και… Όχι, μην πεθάνετε! Και πεθάνετε με απόλαυση και φωτογραφίστε τη θέα του Παρισιού από τον ίδιο τον Πύργο του Άιφελ, ευτυχώς, σε μια καθαρή μέρα, η πόλη είναι ορατή για 140 χιλιόμετρα. Από την καρδιά του Παρισιού - σε απόσταση αναπνοής - 25 λεπτά. με τα ΠΟΔΙΑ.

Πληροφορίες για τουρίστες

Διεύθυνση - Champ de Mars, το έδαφος της πρώην Βαστίλης.

Το ωράριο λειτουργίας του Iron Lady είναι πάντα το ίδιο: καθημερινά, από τα μέσα Ιουνίου έως τα τέλη Αυγούστου, ανοίγει στις 9:00, κλείνει στις 00:00. Το χειμώνα, ανοίγει στις 9:30, κλείνει στις 23:00.

Μόνο μια απεργία 350 στελεχών μπορεί να εμποδίσει τη Σιδηρά Κυρία να δέχεται τακτικούς επισκέπτες, αλλά μέχρι στιγμής αυτό δεν έχει συμβεί ποτέ!

Ο Πύργος του Άιφελ (Tour Eiffel) είναι ένα από τα πιο διάσημα ορόσημα στον κόσμο. Την αποκαλούν αντικείμενο διαμάχης, επιθυμίας και γοητείας. Ο Πύργος του Άιφελ είναι ιδιαίτερα δημοφιλής μεταξύ των ερωτευμένων. Θεωρείται από πολλούς ως μια από τις πιο ρομαντικές πράξεις, είναι να κάνεις πρόταση γάμου στην κορυφή ενός πύργου. Αν και ο Πύργος του Άιφελ ανεγέρθηκε ως σύμβολο της εκβιομηχάνισης και των φιλοδοξιών για το μέλλον.

Το Tour Eiffel αναγνωρίζεται ως ένα πραγματικό αρχιτεκτονικό αριστούργημα. Υπάρχουν πολλές τέτοιες δομές σε όλο τον κόσμο. Ένα αντίγραφο του Πύργου του Άιφελ στο Λας Βέγκας είναι το ψηλότερο από αυτά τα αντίγραφα. Επιπλέον, ο Πύργος του Άιφελ είναι το πιο αναγνωρίσιμο ορόσημο της γαλλικής πρωτεύουσας. Έχει επανειλημμένα εμπνεύσει καλλιτέχνες, μουσικούς, συγγραφείς, κινηματογραφιστές, φωτογράφους και άλλους δημιουργούς. Μεταξύ των διάσημων καλλιτεχνών που χρησιμοποιούν την εικόνα του Πύργου του Άιφελ στα σχέδιά τους είναι οι Seurat, Signac, Chagall, Delaunay. μεταξύ των συγγραφέων που το ανέφεραν στα έργα τους είναι οι Apollinaire, Cocteau, Maupassant. Και στη σύγχρονη δημιουργικότητα, αυτή η εικόνα δεν παύει να είναι σχετική: το 2017 κυκλοφόρησε το σινγκλ "Voyage" της ομάδας Λένινγκραντ. Η χορωδία ξεκινά με τις λέξεις: «Στο βάθος του Πύργου του Άιφελ».

Οι τουρίστες προσπαθούν όχι μόνο να τραβήξουν μια φωτογραφία του Πύργου του Άιφελ, αλλά και να ανέβουν σε αυτόν για να απαθανατίσουν το πανόραμα της πόλης. Από τις πλατφόρμες παρατήρησης μπορείτε να απολαύσετε όμορφη θέα και να δείτε άλλα αξιοθέατα της πόλης. Δυστυχώς, λόγω του ύψους του, ο Πύργος του Άιφελ είναι αρκετά συχνά τόπος αυτοκτονιών. Ωστόσο, δεν τελειώνουν όλες οι προσπάθειες με επιτυχία.

Η επίσκεψη στον Πύργο του Άιφελ είναι κάτι που πρέπει να κάνετε όταν ταξιδεύετε στο Παρίσι. Μπορείτε να δείτε αυτό το κτίριο οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου. Κατά τη διάρκεια της ημέρας, ο Πύργος του Άιφελ είναι προσβάσιμος στην κορυφή και αργά το βράδυ μπορείτε να τον κοιτάξετε από το πλάι - αυτή δεν είναι λιγότερο εντυπωσιακή θέα.

Οι ίδιοι οι Γάλλοι αποκαλούν το κτίριο «η σιδηρά κυρία» («La Dame de Fer»). Αυτό το όνομα του Πύργου του Άιφελ οφείλεται στο υλικό από το οποίο αποτελείται - μέταλλο.

Διαστάσεις

Το ύψος του Πύργου του Άιφελ είναι 324 μ. Αυτά είναι τα δεδομένα για σήμερα, αλλά το αρχικό ύψος του Πύργου του Άιφελ στο Παρίσι ήταν 312 μ. Η σύγχρονη φιγούρα έχει αυξηθεί λόγω της νέας κεραίας. Είναι ενδιαφέρον ότι ο δημιουργός της δομής το ονόμασε απλά "πύργος 300 μέτρων". Την εποχή της κατασκευής του, ο ατσάλινος Πύργος του Άιφελ στο Παρίσι ήταν ψηλότερος από οποιοδήποτε κτίριο στον κόσμο. Για να προσεγγίσουμε τις διαστάσεις του, το ύψος συγκρίνεται συνήθως με ένα κτίριο 81 ορόφων.

Τι είναι ψηλότερο από τον Πύργο του Άιφελ;Το παριζιάνικο κτίριο παρέμεινε το ψηλότερο στον κόσμο μέχρι το 1930, όταν εμφανίστηκε το Chrysler Building στη Νέα Υόρκη. Μέχρι σήμερα, έχουν κατασκευαστεί ακόμη περισσότεροι πύργοι που ξεπερνούν το Tour Eiffel Paris σε ύψος: για παράδειγμα, το περίφημο Burj Khalifa στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και στη Ρωσία -.

Η μάζα του Πύργου του Άιφελ είναι 10.100 τόνοι, ο μεταλλικός σκελετός ζυγίζει 7.300 τόνους Αν λάβουμε υπόψη πόσο τεράστια είναι αυτή η δομή, το βάρος του Πύργου του Άιφελ θεωρείται όχι πολύ μεγάλο. Ο αριθμός των διαφορετικών εξαρτημάτων σιδήρου είναι 18.038 τεμάχια. Οι διαστάσεις του Πύργου του Άιφελ λαμβάνονται υπόψη στα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, επομένως οι διακυμάνσεις της δομής κατά τη διάρκεια των τυφώνων και των ανέμων δεν φτάνουν πάνω από 15 cm.

Η έκταση του Πύργου του Άιφελ, ή μάλλον ο χώρος στον οποίο στηρίζεται στο έδαφος, είναι 500 τ.μ. (η μία πλευρά μεταξύ των κιόνων είναι 125 μ.).

Πόσο να ανεβείτε στον Πύργο του Άιφελ;Η ανάβαση στα επίπεδα 1 και 2 θα διαρκέσει περίπου 15 λεπτά με τα πόδια. Μόνο το ασανσέρ πηγαίνει στην κορυφή, το ταξίδι διαρκεί λίγα λεπτά.

Εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ

Προσφέρονται εισιτήρια με δυνατότητα αναρρίχησης σε διαφορετικά επίπεδα. Η τιμή εξαρτάται από αυτό, καθώς και από το πώς ανεβαίνετε στον Πύργο του Άιφελ. Το κόστος διαμορφώνεται επίσης λαμβάνοντας υπόψη την ηλικία των επισκεπτών:

• εισιτήριο για τον Πύργο του Άιφελ του Παρισιού με πρόσβαση στις σκάλες στο δεύτερο επίπεδο: 10,2€ για ενήλικες; 5,1 € για νέους 12-24 ετών. 2,5 € για παιδιά 4-11 ετών και άτομα με ειδικές ανάγκες.
• εισιτήριο ασανσέρ για το επίπεδο 2: 16,3€ για ενήλικες; 8,1€ για νέους 12-24 ετών. 4,1 € για παιδιά ηλικίας 4-11 ετών και άτομα με ειδικές ανάγκες.
• εισιτήριο με σκάλες για το επίπεδο 2 και ασανσέρ για την κορυφή: 19,4€ για ενήλικες; 9,7€ για νέους 12-24 ετών. 4,9 € για παιδιά ηλικίας 4-11 ετών και άτομα με ειδικές ανάγκες.
• εισιτήριο με ανελκυστήρες στο επίπεδο 2 και στην κορυφή: 25,5€ για ενήλικες; 12,7€ για νέους 12-24 ετών. 6,4 € για παιδιά ηλικίας 4-11 ετών και άτομα με ειδικές ανάγκες.
• παιδιά κάτω των 4 ετώνπέρασε δωρεάν.

Οι τιμές του Πύργου του Άιφελ ανεβαίνουν κάθε χρόνο. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ online ή επιτόπου. Λάβετε υπόψη ότι τα εισιτήρια με σκάλες για το 2ο επίπεδο και στη συνέχεια με το ασανσέρ για την κορυφή μπορούν να αγοραστούν μόνο στο ταμείο κοντά στον πύργο. Σε άλλες περιπτώσεις, οι τουρίστες συνιστούν την αγορά εισιτηρίων για τον Πύργο του Άιφελ μέσω διαδικτύου.

Η ουρά για τον Πύργο του Άιφελ είναι κάτι συνηθισμένο, έτσι πολλοί άνθρωποι προτιμούν να χρησιμοποιούν διαδικτυακές αγορές. Τα εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ στον ιστότοπο διατίθενται για περίπου 2 μήνες νωρίτερα, εάν πάρετε το ασανσέρ, ή 7 ημέρες νωρίτερα, εάν ανεβείτε τις σκάλες. Τον Ιούλιο-Αύγουστο και τα Σαββατοκύριακα υπάρχουν πάντα πολλοί επισκέπτες, επομένως πρέπει να αναζητήσετε εκ των προτέρων εισιτήρια για την επιθυμητή ημερομηνία. Στο ημερολόγιο του ιστότοπου, επισημαίνονται με πορτοκαλί χρώμα οι ημέρες για τις οποίες έχουν απομείνει προς πώληση οι τελευταίες θέσεις.

Τα ηλεκτρονικά εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ δεν χρειάζεται να εκτυπωθούν, απλώς εμφανίστε τα στην οθόνη της κινητής συσκευής σας. Για να διανείμετε τον αριθμό των επισκεπτών και να μην δημιουργήσετε συντριβή στα καταστρώματα παρατήρησης, όταν αγοράζετε εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ στον επίσημο ιστότοπο, πρέπει να επιλέξετε όχι μόνο την ημερομηνία, αλλά και την ώρα της επίσκεψης. Ο πιο δημοφιλής τύπος εισιτηρίων είναι προς την κορυφή στο ασανσέρ. Μπορείτε να αγοράσετε εισιτήρια για τον Πύργο του Άιφελ στον ιστότοπο για το πολύ 9 άτομα ανά παραγγελία.

Εκδρομές στον Πύργο του Άιφελ διοργανώνονται από πολλές ταξιδιωτικές εταιρείες. Αυτή η επιλογή είναι κατάλληλη για όσους θέλουν να ακούσουν τις ιστορίες του οδηγού κατά την ανάβαση και την παρατήρηση από τα καταστρώματα παρατήρησης. Ο οδηγός θα σας ενημερώσει επίσης για άλλα σημεία ενδιαφέροντος στο Παρίσι που μπορείτε να δείτε από τον Πύργο του Άιφελ.

(GetYourGuide["https://www.getyourguide.ru/eiffel-tower-l2600/"|"Εισιτήρια και ξεναγήσεις στον Πύργο του Άιφελ"])

Ιστορία

Η ιστορία του Πύργου του Άιφελ ξεκίνησε με την Παγκόσμια Έκθεση του 1889. Διεξήχθη στην πρωτεύουσα της Γαλλίας και ήταν αφιερωμένη στην 100ή επέτειο από την καταιγίδα της Βαστίλης. Λίγα χρόνια πριν από την έκθεση, προκηρύχθηκε στη χώρα αρχιτεκτονικός διαγωνισμός για ένα έργο που επιδεικνύει υψηλές τεχνολογικές δυνατότητες.

Γιατί ο Πύργος του Άιφελ;Το κτίριο πήρε το όνομά του από τον δημιουργό του, Gustave Eiffel.

Η εταιρεία του μηχανικού Gustave Eiffel υπέβαλε στον διαγωνισμό ένα έργο για έναν ψηλό σιδερένιο πύργο. Στην πραγματικότητα, ο σχεδιαστής στον Πύργο του Άιφελ δεν είναι μόνος, είναι: ο ίδιος ο Άιφελ, οι μηχανικοί της εταιρείας του Maurice Köchlen (Köchlen) και ο Emile Nougier, καθώς και ο ειδικά προσλαμβανόμενος αρχιτέκτονας Stéphane Sauvestre.

Το Sauvestre εισήχθη για να κάνει την εμφάνιση του πύργου πιο αισθητική και ελκυστική. Πρότεινε βάθρα στη βάση και καμάρες που συνδέουν τους κίονες με το πρώτο επίπεδο. Η ιδέα του ήταν επίσης αίθουσες με γυάλινους τοίχους διαφορετικά επίπεδα.

Ποια χρονιά είναι ο Πύργος του Άιφελ;Χρονολογείται από το 1889, αλλά ο Nougier και ο Koehlen ανέπτυξαν το πρώτο σχέδιο ήδη από το 1884, ήθελαν να δημιουργήσουν έναν πολύ ψηλό πύργο από μεταλλικά δοκάρια σε 4 κολώνες. Μέχρι την προετοιμασία της Παγκόσμιας Έκθεσης, η ιδέα είχε οριστικοποιηθεί.

Ο Πύργος του Άιφελ του 1889 ήταν μια πολύ τολμηρή και πρωτοποριακή πρόταση. Το 1884, ο G. Eiffel κατοχύρωσε ένα δίπλωμα ευρεσιτεχνίας για μια νέα διαμόρφωση που σας επιτρέπει να κατασκευάσετε μεταλλικά στηρίγματα και πυλώνες σε ύψος άνω των 300 μ. Κατά τη δημιουργία του Πύργου του Άιφελ Ιδιαίτερη προσοχήδόθηκε σε λεπτομέρειες και τεχνολογίες που δημιουργούν αντίσταση στον αέρα.

Η κατασκευή του Πύργου του Άιφελ έγινε με πολύ γρήγορους ρυθμούς σύμφωνα με αυστηρό χρονοδιάγραμμα. Τα στοιχεία για τη δομή κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του Άιφελ στο Levallois-Perret. Κάθε λεπτομέρεια σχεδιάζεται και υπολογίζεται με ακρίβεια ενός δέκατου του χιλιοστού. Οι εργάτες συνέδεαν αυτά τα μέρη με πριτσίνια.

Ο Πύργος του Άιφελ χτίστηκε το 1889 σε 2 χρόνια, 2 μήνες και 5 ημέρες.

Ένα τσιμεντένιο θεμέλιο τοποθετήθηκε λίγα μέτρα κάτω από το έδαφος πάνω από το χαλίκι. Χρειάστηκαν 5 μήνες για να χτιστεί το θεμέλιο. Τα μεταλλικά μέρη συναρμολογήθηκαν σε 21 μήνες. Ο Πύργος του Άιφελ γιορτάζει τα γενέθλιά του στις 31 Μαρτίου, όταν ολοκληρώθηκαν όλες οι εργασίες.

Για την εποχή εκείνη η κατασκευή του Πύργου του Άιφελ έγινε σε χρόνο ρεκόρ. Επιπλέον, κατασκευάστηκε με απίστευτη ακρίβεια σε κάθε λεπτομέρεια. Την ίδια στιγμή, δεν εκφράστηκαν τα πιο κολακευτικά λόγια για τον Πύργο του Άιφελ. Το 1887, πολλοί καλλιτέχνες εξέφρασαν μια «διαμαρτυρία καλλιτεχνών» εναντίον αυτού του κτιρίου. Για παράδειγμα, μεταξύ των δυσαρεστημένων ήταν οι: Guy de Maupassant, Alexandre Dumas Jr., Charles Garnier κ.ά.. Δεν τους άρεσε το καλλιτεχνικό στοιχείο της δομής, που παραβιάζει την ομορφιά του Παρισιού. Ο πύργος ονομαζόταν καμπαναριό, λάμπα δρόμου, μπερδεμένος και παραμορφωμένος ιστός, κοκαλιάριστη πυραμίδα από σιδερένιες σκάλες, αδέξιος σκελετός κ.λπ. Επομένως, δεν πρέπει να εκπλαγεί κανείς γιατί ο Πύργος του Άιφελ ονομάστηκε άσχημος. Ωστόσο, έχει υποστηριχθεί για την υπεράσπιση του σχεδιασμού ότι είναι μια τέχνη σε μια εποχή επιστήμης και τεχνολογίας. Με τον καιρό, το ίδιο το σχέδιο του Πύργου του Άιφελ άρχισε να θεωρείται παράδειγμα χάρης.

Το έργο του Πύργου του Άιφελ έγινε διάσημο με θετική πλευράΔεν σημειώθηκαν θάνατοι εργαζομένων κατά τη διάρκεια της κατασκευής. Η ασφάλεια στις μάλλον δύσκολες συνθήκες εργασίας σε μεγάλο υψόμετρο δόθηκε ύψιστη σημασία. Ο μόνος θάνατος δεν είχε καμία σχέση με τη διαδικασία παραγωγής.

Πύργος του Άιφελ στην Παγκόσμια Έκθεση

Στην Παγκόσμια Έκθεση, ο πύργος έκανε θραύση. Μετά το άνοιγμα, τον Πύργο του Άιφελ επισκέφτηκαν περίπου 2 εκατομμύρια άνθρωποι. Η έκθεση διήρκεσε από τις 6 Μαΐου έως τις 31 Οκτωβρίου. Το τολμηρό σχέδιο του Πύργου του Άιφελ ενθουσίασε τους επισκέπτες. Την πρώτη εβδομάδα τα ασανσέρ δεν λειτούργησαν ακόμα, αλλά αυτό δεν σταμάτησε και πολλοί ανέβηκαν στο μνημείο από σκάλες. Εκτός από τον ασυνήθιστο σχεδιασμό, πολλοί προσελκύθηκαν από την ευκαιρία να απολαύσουν μια πανοραμική θέα του Παρισιού. Ο Πύργος του Άιφελ φωταγωγήθηκε τη νύχτα, οι προβολείς φωτίστηκαν σε μπλε, λευκό και κόκκινο - στα χρώματα της γαλλικής σημαίας. Εστιατόρια και καταστήματα έχουν ανοίξει σε διάφορα επίπεδα. Στο δεύτερο επίπεδο του Πύργου του Άιφελ, το τυπογραφείο παρήγαγε ειδικές εφημερίδες για τους τουρίστες, όπου μπορούσες να βάλεις το όνομά σου. Ένα ασυνήθιστο αξιοθέατο ήταν η αποστολή επιστολών σε μικρά μπαλόνια.

Ο Πύργος του Άιφελ χτίστηκε ως αντικείμενο της Παγκόσμιας Έκθεσης, ή μάλλον η καμάρα της εισόδου του. Είχε προγραμματιστεί ότι μετά από 20 χρόνια η δομή θα αποσυναρμολογηθεί. Ωστόσο, αποδείχθηκε ότι έγινε σύμβολο της χώρας. Το 1898, ο πύργος χρησιμοποιήθηκε για τη δημιουργία τηλεγραφικών επικοινωνιών, αργότερα η διατήρησή του εξηγήθηκε από στρατιωτικούς σκοπούς. Το 1906, ένας ραδιοφωνικός σταθμός βρισκόταν εδώ, ένα χρόνο αργότερα - ένα ηλεκτρικό ρολόι. Το 1910, ο Άιφελ παρέτεινε τη μίσθωση του πύργου κατά 70 χρόνια. Ραδιοφωνικά προγράμματα άρχισαν να μεταδίδονται από τον πύργο και στη συνέχεια τηλεοπτικές εκπομπές (τακτικά από το 1935).

Κατά τη διάρκεια της κατοχής του Παρισιού από τα γερμανικά στρατεύματα το 1940, η κίνηση του ανελκυστήρα υπέστη ζημιά. Επομένως, ο Χίτλερ δεν μπορούσε να σκαρφαλώσει στον Πύργο του Άιφελ. Το 1944, όταν τα συμμαχικά στρατεύματα πλησίασαν, ο Χίτλερ διέταξε να καταστραφεί ο πύργος μαζί με άλλα αξιοθέατα, αλλά η διαταγή δεν εκτελέστηκε, αφού ο στρατιωτικός διοικητής, που ήταν Γερμανός στρατηγός, αρνήθηκε να συμμορφωθεί με αυτήν.

Η σημασία του Πύργου του Άιφελ σήμερα είναι αναμφισβήτητη: είναι ένα από τα πιο αναγνωρίσιμα κτίρια στη Γαλλία. Για όλους έχει γίνει σύμβολο του Παρισιού.

Ποιος πούλησε τον Πύργο του Άιφελ

Ένα αστείο περιστατικό συνέβη το 1925. Ο απατεώνας Victor Lustig, που πέρασε όλη του τη ζωή εφευρίσκοντας διάφορες απάτες, ήρθε στο Παρίσι και ανακάλυψε ότι ο διάσημος πύργος ήταν ερειπωμένος και έπρεπε να επισκευαστεί. Συγκέντρωσε εμπόρους στη δευτερογενή αγορά μετάλλων και παρουσιάστηκε ως υφυπουργός Ταχυδρομείων και Τηλεγράφων. Ο Λούστιγκ τους ανακοίνωσε ότι ο Πύργος του Άιφελ επρόκειτο να αποσυναρμολογηθεί και να πουληθεί για σκραπ, αλλά όλα αυτά κρατήθηκαν μυστικά. Λίγο καιρό αργότερα, ο επιχειρηματίας Andre Poisson αγόρασε το δικαίωμα να διαθέσει το αξιοθέατο από τον Victor. Αντιλαμβανόμενος την εξαπάτηση, ο Αντρέ δεν πήγε στην αστυνομία και έτσι ο απατεώνας Λούστιγκ έκανε ξανά το ίδιο, επιστρέφοντας στο Παρίσι. Έτσι, έγινε ο άνθρωπος που πούλησε δύο φορές τον Πύργο του Άιφελ. Και αυτές δεν είναι οι μοναδικές περιπτώσεις απάτης με τη διάσημη Παριζιάνα «σιδηρά κυρία».

Επίπεδα του Πύργου του Άιφελ

Ο Πύργος του Άιφελ είναι κατασκευασμένος από μέταλλο, δηλαδή από χαλύβδινα δοκάρια που συνδέονται με πριτσίνια. Συνολικά η κατασκευή έχει 3 επίπεδα-ορόφους. Ο Πύργος του Άιφελ χτίστηκε σταδιακά: το πρώτο επίπεδο ήταν ένα από τα πιο δύσκολα τμήματα, αφού εδώ η σκαλωσιά έπρεπε να χωρέσει τέσσερα κεκλιμένα στηρίγματα και μεγάλα δοκάρια. Η ιστορία της δημιουργίας του Πύργου του Άιφελ έχει από 150 έως 300 εργάτες που εργάζονται για την κατασκευή του στο διαφορετική ώρα.

Οι όροφοι του Πύργου του Άιφελ:

• Εσπλανάδα - κάτω πλατφόρμα.
• ο πρώτος όροφος έχει ύψος 57 μ.
• δεύτερος όροφος - 115 μ.
• τρίτος όροφος - 276 μ.

Κάτω επίπεδο (σπλανάδα)- Πρόκειται για μια πυραμίδα σε 4 κίονες, που συνδέονται στην κορυφή με τοξωτούς θόλους. Υπάρχει ένα γραφείο πληροφοριών, μια προτομή του G. Eiffel. Στο κάτω μέρος έχουν διατηρηθεί οι υδραυλικοί μηχανισμοί που ύψωσαν τους πρώτους ανελκυστήρες του πύργου, τους οποίους μπορείτε να δείτε κατά τη διάρκεια μιας ξενάγησης.

Στους θόλους της αψίδας του Πύργου του Άιφελ βρίσκεται η 1η πλατφόρμα. Πρώτο επίπεδοΟ Πύργος του Άιφελ με επιφυλακή καταλαμβάνει έκταση 260 τ.μ. Το συνολικό εμβαδόν του 1ου ορόφου είναι 4.415 τ.μ. Δεν υπάρχει πλατφόρμα προβολής εδώ, αλλά μια άλλη ψυχαγωγία είναι δημοφιλής - το γυάλινο δάπεδο. Στο 1ο επίπεδο του Πύργου του Άιφελ, υπάρχει η ευκαιρία να ξεκουραστείτε πριν σκαρφαλώσετε περαιτέρω, μπορείτε να φάτε κάτι, να πάτε στον κινηματογράφο με προβολές μιας ταινίας για τον πύργο, να αγοράσετε αναμνηστικά, να μάθετε περισσότερα για το κτίριο χρησιμοποιώντας διαδραστικά περίπτερα. Υπάρχει επίσης η αίθουσα Gustave Eiffel με πανοραμικά παράθυρα, όπου μπορείτε να παραγγείλετε μια εκδήλωση. Από τα ιστορικά μνημεία έχει σωθεί ένα θραύσμα σπειροειδούς σκάλας, κατά μήκος της οποίας ο Άιφελ ανέβηκε στο γραφείο του στην κορυφή. Στον 1ο όροφο το χειμώνα χύνεται παγοδρόμιο.

2 επίπεδοΟ Πύργος του Άιφελ είναι η δεύτερη πυραμίδα σε 4 κολώνες με θόλο. Η συνολική επιφάνεια αυτού του επιπέδου είναι 1.430 τ.μ. Εδώ βρίσκεται το πρώτο κατάστρωμα παρατήρησης του Πύργου του Άιφελ, η έκτασή του είναι 140 τ.μ. Από εδώ θα δείτε τα κύρια αξιοθέατα του Παρισιού, όπως: κ.λπ. Μπορείτε να πάτε σε ένα κομψό εστιατόριο ή σε καταστήματα με σουβενίρ.

3 επίπεδοΟ Πύργος του Άιφελ είναι μια μεγάλη στήλη, που αποτελείται από 4 κύριες στήλες που συμπλέκονται. Η συνολική επιφάνεια είναι 250 τ.μ. Η πλατφόρμα του Πύργου του Άιφελ σε μορφή τετραγώνου σε ύψος 276 μέτρων έχει πλευρά 16,5 μ. Από εδώ ανοίγονται οι πιο εντυπωσιακές απόψεις της πόλης. Ακόμη πιο ψηλά, υπάρχει ένας φάρος, πάνω από τον οποίο, σε ύψος 300 μ., υπάρχει μια μικρή πλατφόρμα (1,4 μ. - το μήκος της πλευράς). Στο επίπεδο 3 αναπαλαιώθηκε το γραφείο του Γ. Άιφελ, όπου αναπαράγεται η σκηνή της συνάντησης του μηχανικού με τον μεγάλο εφευρέτη Τ. Έντισον. Υπάρχει επίσης ένα μοντέλο του Πύργου του Άιφελ, ή μάλλον, η κορυφή του, όπως ήταν το 1889. Το μοντέλο είναι βαμμένο στο αρχικό χρώμα του πύργου. Πρέπει να σημειωθεί ότι συνήθως φυσάει αρκετά στην κορυφή.

Το διαμέρισμα στον Πύργο του Άιφελ είναι αυτό που κάποιοι αποκαλούν το γραφείο που δημιούργησε ο Γκουστάβ Άιφελ στον επάνω όροφο.

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα για τους ορόφους στην επίσημη ιστοσελίδα του Πύργου του Άιφελ. Υπάρχουν 5 ανελκυστήρες από την εσπλανάδα έως το 2ο επίπεδο, δύο από αυτούς σώζονται πρωτότυπα μοντέλα, βρίσκονται στα ανατολικά και δυτικά στηρίγματα. Αυτοί είναι μοναδικοί μηχανισμοί που δεν έχουν ανάλογους. Οι πρώτοι ανελκυστήρες στον Πύργο του Άιφελ μετακινήθηκαν με τη βοήθεια υδραυλικών αντλιών, τώρα χρησιμοποιούνται ηλεκτρική ενέργεια και κινητήρες. Την εποχή της εμφάνισης της «σιδηράς κυρίας» τέτοια ασανσέρ ήταν ένας πραγματικός τεχνικός θρίαμβος.

Μόνο με ασανσέρ μπορείτε να φτάσετε στο κατάστρωμα παρατήρησης του Πύργου του Άιφελ στην κορυφή. Δύο ανελκυστήρες οδηγούν τους επισκέπτες στην κορυφή του πύργου. Κατασκευάζονται σύμφωνα με το σύστημα duolift: κάθε μηχανισμός είναι δύο καμπίνες που λειτουργούν ως αντίβαρο μεταξύ τους, δηλαδή αν η μία καμπίνα ανεβαίνει, τότε η δεύτερη κατεβαίνει. Χάρη σε σύγχρονες τεχνολογίες, οι ανελκυστήρες του Πύργου του Άιφελ τρέχουν τώρα την κρύα εποχή.

Σκαλοπάτια στον Πύργο του Άιφελ: 1792 σκαλοπάτια οδηγούν στην κορυφή.

Κάτω από τα μπαλκόνια του πρώτου επιπέδου, μπορείτε να δείτε τις επιγραφές στον Πύργο του Άιφελ. Αυτά είναι τα ονόματα των επιστημόνων των αιώνων XVIII-XIX από τη Γαλλία, που έγιναν διάσημοι για τα επιτεύγματά τους, και εκείνων των ανθρώπων που συνέβαλαν στην κατασκευή του Πύργου του Άιφελ. Δεν κατασκευάστηκαν αμέσως, αλλά στις αρχές του 20ού αιώνα.

Το στυλ του Πύργου του Άιφελ είναι κονστρουκτιβισμός. Πολλοί συμφωνούν ότι μεταφέρει τέλεια το πνεύμα του 19ου αιώνα, όταν βασίλευε η λατρεία της προόδου της επιστήμης και της τεχνολογίας. Το σχήμα του Πύργου του Άιφελ - μια πυραμίδα σε κολώνες, τη στιγμή της δημιουργίας φαινόταν πολύ φουτουριστικό και καινοτόμο. Επέδειξε τις καλύτερες λύσεις μηχανικής. Το υλικό του Πύργου του Άιφελ είναι ατσάλι, το οποίο επίσης φαινόταν πολύ μοντέρνο και ασυνήθιστο.

Άποψη από το κατάστρωμα παρατήρησης του Πύργου του Άιφελ:

Χρώμα

Το La Tour Eiffel έχει αλλάξει χρώματα αρκετές φορές στην ιστορία του. Το βάψιμο του αντικειμένου πραγματοποιείται τακτικά, μία φορά κάθε 7 χρόνια, και είναι ένα σημαντικό γεγονός. Η βαφή εφαρμόζεται όχι μόνο για να διατηρήσει μια όμορφη εμφάνισηαλλά και για την προστασία της δομής από την οξείδωση.

Σε διαφορετικούς ιστορικούς χρόνους, μπορούσε κανείς να δει τον κόκκινο Πύργο του Άιφελ, και τα χρώματα της ώχρας, και του καστανιού και του χρυσού.

Χρώμα πύργου του ΆιφελΣήμερα επιλέχθηκε η ειδική απόχρωση «Eiffel Tower Brown». Προς την κορυφή, το χρώμα αλλάζει για να εξασφαλίσει την ίδια αντίληψη ολόκληρης της δομής.

Για να αποκτήσουν έναν έγχρωμο Πύργο του Άιφελ, προσλαμβάνονται 25 ζωγράφοι, οι οποίοι δουλεύουν στο χέρι. Εφαρμόζουν αντιδιαβρωτικό παράγοντα και στρώσεις βαφής. Όλοι οι εργαζόμενοι είναι ειδικοί στην εργασία με μέταλλο σε μεγάλο υψόμετρο. Την ώρα των εργασιών, το αρχιτεκτονικό μνημείο δεν είναι κλειστό για τους τουρίστες, αν και η ζωγραφική διαρκεί περίπου 18 μήνες.

Η επιφάνεια για βαφή στον Παρισινό Πύργο του Άιφελ είναι 250.000 τ.μ.

Χρονολογία χρωμάτων:

• 1887-1888: «Βενετσιάνικο Κόκκινο». Τα μέρη βάφτηκαν σε αυτή την απόχρωση στο εργαστήριο πριν από τη συναρμολόγηση του πυργίσκου.
• 1889: χοντρό κόκκινο-καφέ.
• 1892: καφέ ώχρα.
• 1899: Χρησιμοποιούνται 5 αποχρώσεις από κίτρινο-πορτοκαλί στη βάση του Πύργου του Άιφελ έως ανοιχτό κίτρινο στην κορυφή. Υιοθετείται ένας κύκλος χρώσης 7 ετών.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: ταν.
• 1954-1961: καφέ-κόκκινο.
• Από το 1968: επιλέγεται επίσημα το χρώμα που εναρμονίζεται καλύτερα με το παριζιάνικο τοπίο. Χρησιμοποιούνται 3 τόνοι: ο πιο σκούρος από πάνω και ο πιο ανοιχτός στο κάτω μέρος.

Φωτισμός του Πύργου του Άιφελ

Ο Πύργος του Άιφελ τη νύχτα δεν είναι λιγότερο όμορφος και προσελκύει επίσης τουρίστες. Στις 31 Δεκεμβρίου 1985, ο μηχανικός και ηλεκτρολόγος Pierre Bidault εφηύρε τον φωτισμό της «Σιδηράς Κυρίας» του Παρισιού. Αποτελείται από 336 κίτρινο-πορτοκαλί λαμπτήρες που δημιουργούν το εφέ του χρυσού. Χάρη σε αυτή την ιδέα, η επιθεώρηση ενός αρχιτεκτονικού μνημείου τη νύχτα έχει γίνει πολύ δημοφιλής. Ακτίνες φωτός φωτίζουν τη δομή μέσα στον Πύργο του Άιφελ, έτσι ώστε οι δέσμες που τον αποτελούν να είναι ευδιάκριτα. Ειδικοί αισθητήρες αντιδρούν στο σκοτάδι και ανάβουν τα φώτα.

Το 1999, εν όψει του έτους 2000, εφευρέθηκε μια πρόσθετη διακόσμηση. Ο φάρος τη νύχτα του Πύργου του Άιφελ άρχισε να δίνει φωτεινά σήματα με εμβέλεια 80 km. Η δεύτερη καινοτομία είναι οι λάμψεις που αστράφτουν με φώτα σε έναν χρυσό φωτισμένο πύργο. Αυτές οι ιδέες του φωτισμού στα αξιοθέατα έχουν επιβιώσει μέχρι σήμερα.

Ο Χρυσός Πύργος του Άιφελ - αυτό το είδος φωτισμού μπορεί να δει κανείς κάθε βράδυ στο Παρίσι μετά το σκοτάδι. Τα πρώτα 5 λεπτά κάθε ώρας μπορείτε να δείτε όχι μόνο τον φωτεινό Πύργο του Άιφελ, αλλά τη λάμψη που περνάει από ολόκληρη την κατασκευή. Μοιάζει με λάμψεις διάσπαρτες σε όλο το μνημείο. Αυτό το τρεμόπαιγμα ανάβει κάθε ώρα μέχρι τη 01:00 τη νύχτα. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό πρέπει να το δείτε αν θέλετε να εκτιμήσετε την ομορφιά του φωτισμού του πύργου.

Σε διαφορετικές χρονικές στιγμές, προς τιμήν σημαντικών γεγονότων και εορτών, ενεργοποιήθηκε ένας ειδικός φωτισμός του Πύργου του Άιφελ. Για παράδειγμα, άναβαν φώτα πάνω του, αντιγράφοντας τη σημαία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, όταν η χώρα προήδρευε της ΕΕ.

Νυχτερινός Πύργος του Άιφελ:

Γιατί δεν πρέπει να τραβάτε φωτογραφίες από τον Πύργο του Άιφελ τη νύχτα

Στο Διαδίκτυο υπάρχουν πληροφορίες σχετικά με ορισμένους περιορισμούς για τη φωτογράφιση ενός φωτιστικού σόου. Έτσι, πολλοί ενδιαφέρονται για το ερώτημα γιατί είναι αδύνατο να φωτογραφηθεί ο Πύργος του Άιφελ. Το γεγονός είναι ότι η απαγόρευση ισχύει μόνο για οπίσθιο φωτισμό με τρεμόπαιγμα, καθώς αυτός ο φωτισμός υπόκειται σε πνευματικά δικαιώματα. Σύμφωνα με την ευρωπαϊκή νομοθεσία, για να τραβήξετε μια φωτογραφία τέτοιων αντικειμένων, πρέπει να λάβετε γραπτή άδεια. Μάλλον, είναι ακόμη και απαγόρευση δημοσίευσης τέτοιων εικόνων. Πολλοί δεν γνωρίζουν αυτό το γεγονός, κάποιοι είναι εξοργισμένοι. Ωστόσο, δεν υπάρχουν γνωστές περιπτώσεις δίωξης όσων φωτογράφισαν τον Πύργο του Άιφελ τη νύχτα.

Καφετέριες και εστιατόρια

Υπάρχουν μέρη στον Πύργο του Άιφελ όπου μπορείτε να φάτε για διαφορετικούς προϋπολογισμούς.

Στην κάτω εξέδρα (σπλανάδα), 1ος και 2ος όροφος, υπάρχουν επίσης περίπτερα που πωλούν διάφορα ελαφριά σνακ και ποτά.

Για να φτάσετε εκεί με ταξί, μπορείτε να καλέσετε ένα αυτοκίνητο χρησιμοποιώντας τις υπηρεσίες Uber, Le Cab.

Από το αεροδρόμιο Charles de Gaulle στον Πύργο του Άιφελ

Πρέπει να πάτε στη στάση κοντά στον τερματικό σταθμό Νο. 1 και να πάρετε το λεωφορείο Νο. 2 στη στάση Tour Eiffel, 300 μέτρα από τον πύργο. Πολλοί γράφουν ότι το πιο βολικό και γρήγορο τρόπογια να φτάσετε από το αεροδρόμιο στον Πύργο του Άιφελ - πάρτε το προαστιακό τρένο υψηλής ταχύτητας RER γραμμή B. Από αυτό πρέπει να μεταφερθείτε σε άλλο μέσο μεταφοράς, υπάρχουν πολλές επιλογές:

• κατεβείτε στο σταθμό του Λουξεμβούργου και μεταφερθείτε στο λεωφορείο 82 στη στάση Tour Eiffel.
• Κατεβείτε στο σταθμό Denfert-Rochereau και μεταφερθείτε στη γραμμή 6 του μετρό προς το σταθμό Bir Hakeim.

Ένα ταξίδι με τα μέσα μαζικής μεταφοράς θα διαρκέσει μία ώρα - μία ώρα και 15 λεπτά. Η διαδρομή από τον Charles de Gaulle στον Πύργο του Άιφελ διαρκεί περίπου 50 λεπτά με το αυτοκίνητο.

Βίντεο για τον Πύργο του Άιφελ στο Παρίσι:

γενικές πληροφορίες

Αρχικά σχεδιασμένος ως προσωρινό κτίριο, ο Πύργος του Άιφελ έχει γίνει σύμβολο της Γαλλίας και αντικείμενο θαυμασμού. Ωστόσο, η ιστορία της δημιουργίας και κατασκευής μιας εντυπωσιακής κατασκευής ήταν δραματική. Για πολλούς Παριζιάνους, ο πύργος προκάλεσε μόνο αρνητικά συναισθήματα - οι κάτοικοι της πόλης πίστευαν ότι μια τόσο ψηλή κατασκευή δεν θα ταίριαζε στην εμφάνιση της αγαπημένης τους πρωτεύουσας ή ακόμη και να καταρρεύσει. Όμως με την πάροδο του χρόνου, οι Γάλλοι εκτίμησαν τον Πύργο του Άιφελ και τον ερωτεύτηκαν. Σήμερα, χιλιάδες άνθρωποι φωτογραφίζονται με φόντο το διάσημο ορόσημο, όλοι οι ερωτευμένοι προσπαθούν να περάσουν αξέχαστες στιγμές. Κάθε κορίτσι που έχει ραντεβού στον Πύργο του Άιφελ ελπίζει ότι είναι εκεί, παίρνοντας όλο το Παρίσι ως μάρτυρες, ότι ο αγαπημένος της θα της κάνει πρόταση γάμου.

Ιστορία του Πύργου του Άιφελ

1886 Τρία χρόνια αργότερα, η World Industrial Exhibition EXPO θα ξεκινήσει τις εργασίες της στο Παρίσι. Οι διοργανωτές της έκθεσης προκήρυξαν διαγωνισμό για μια προσωρινή αρχιτεκτονική κατασκευή που θα χρησιμεύσει ως είσοδος στην έκθεση και θα προσωποποιήσει τεχνική επανάστασητης εποχής του, η αρχή μεγαλεπήβολων μεταμορφώσεων στη ζωή της ανθρωπότητας. Το προτεινόμενο κτίριο έπρεπε να πληροί τις ακόλουθες απαιτήσεις - να αποφέρει έσοδα και να αποσυναρμολογηθεί εύκολα. ΣΤΟ δημιουργικός ανταγωνισμός, που ξεκίνησε τον Μάιο του 1886, συμμετείχαν περισσότεροι από 100 διαγωνιζόμενοι. Μερικά σχέδια ήταν αρκετά περίεργα - για παράδειγμα, μια τεράστια γκιλοτίνα, που θύμιζε την επανάσταση ή ένας πύργος χτισμένος εξ ολοκλήρου από πέτρα. Μεταξύ των συμμετεχόντων του διαγωνισμού ήταν ο μηχανικός και σχεδιαστής Gustave Eiffel, ο οποίος πρότεινε ένα έργο μιας μεταλλικής κατασκευής 300 μέτρων που ήταν εντελώς ασυνήθιστο για εκείνη την εποχή. Την ιδέα του πύργου την πήρε από τα σχέδια των εργαζομένων της εταιρείας του Maurice Koehlen και Emile Nougier.

Προτάθηκε η κατασκευή της κατασκευής από όλκιμο σίδηρο, που εκείνη την εποχή ήταν το πιο προοδευτικό και οικονομικό οικοδομικό υλικό. Το έργο του Άιφελ ήταν ένας από τους τέσσερις νικητές. Χάρη σε κάποιες αλλαγές που έκανε ο μηχανικός στη διακόσμηση του πύργου, οι διοργανωτές του διαγωνισμού έδωσαν προτίμηση στη «Σιδηρά Κυρία» του.

Ο Stefan Sauvestre συμμετείχε στην ανάπτυξη της καλλιτεχνικής εμφάνισης του Πύργου του Άιφελ. Για να δώσει στην κατασκευή από χυτοσίδηρο περισσότερη πολυπλοκότητα, ο αρχιτέκτονας πρότεινε την προσθήκη καμάρων μεταξύ των προβλήτων του ισογείου. Συμβόλιζαν την είσοδο της έκθεσης και έκαναν το κτίριο πιο κομψό. Επιπλέον, ο Sauvestre σχεδίαζε να τοποθετήσει ευρύχωρες αίθουσες με τζάμια σε διαφορετικούς ορόφους του κτιρίου και ελαφρώς γύρω από την κορυφή του πύργου.

Η κατασκευή του πύργου απαιτούσε 7,8 εκατομμύρια φράγκα, αλλά το κράτος διέθεσε μόνο ενάμιση εκατομμύριο στον Άιφελ. Ο μηχανικός συμφώνησε να συνεισφέρει το ποσό που έλειπε από τα δικά του κεφάλαια, αλλά σε αντάλλαγμα ζήτησε να του παραχωρηθεί ο πύργος για 25 χρόνια. Στις αρχές του 1887, οι γαλλικές αρχές, το Δημαρχείο του Παρισιού και το Άιφελ συνήψαν συμφωνία και ξεκίνησε η κατασκευή.

Και τα 18.000 δομικά μέρη κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο του ίδιου του Gustave στο Levallois, κοντά στη γαλλική πρωτεύουσα. Χάρη σε προσεκτικά επαληθευμένα σχέδια, οι εργασίες για την εγκατάσταση του πύργου προχώρησαν πολύ γρήγορα. Η μάζα των μεμονωμένων στοιχείων της δομής δεν ξεπερνούσε τους 3 τόνους, γεγονός που διευκόλυνε πολύ τη συναρμολόγησή της. Στην αρχή χρησιμοποιήθηκαν ψηλοί γερανοί για την ανύψωση εξαρτημάτων. Στη συνέχεια, όταν ο πύργος έγινε ψηλότερος από αυτούς, ο Άιφελ χρησιμοποίησε μικρούς κινητούς γερανούς ειδικά σχεδιασμένους από τον ίδιο, κινούμενοι κατά μήκος των σιδηροτροχιών του ανελκυστήρα. Δύο χρόνια, δύο μήνες και πέντε ημέρες αργότερα, με τις προσπάθειες τριακοσίων εργατών, ολοκληρώθηκε η κατασκευή της κατασκευής.

Ο Πύργος του Άιφελ προσέλκυσε αμέσως χιλιάδες περίεργους ανθρώπους - μόνο τους πρώτους έξι μήνες της έκθεσης, περισσότεροι από δύο εκατομμύρια άνθρωποι ήρθαν για να θαυμάσουν το νέο αξιοθέατο. Η εμφάνιση μιας νέας τεράστιας σιλουέτας με φόντο το Παρίσι προκάλεσε σφοδρές αντιπαραθέσεις στη γαλλική κοινωνία. Πολλοί εκπρόσωποι της δημιουργικής διανόησης ήταν κατηγορηματικά κατά της εμφάνισης ενός πύργου ίσου σε ύψος με ένα κτίριο 80 ορόφων - φοβήθηκαν ότι η σιδερένια κατασκευή θα κατέστρεφε το στυλ της πόλης και θα καταστείλει την αρχιτεκτονική της. Οι κριτικοί του έργου του Άιφελ ονόμασαν τον πύργο «το υψηλότερο φανοστάτη», «ψησταριά του καμπαναριού», «σιδερένιο τέρας» και άλλα μη κολακευτικά και μερικές φορές προσβλητικά επιθέματα.

Όμως, παρά τις διαμαρτυρίες και τη δυσαρέσκεια ορισμένου μέρους των Γάλλων πολιτών, ο Πύργος του Άιφελ απέδωσε σχεδόν πλήρως τον πρώτο χρόνο λειτουργίας και η περαιτέρω λειτουργία της δομής έφερε σημαντικά μερίσματα στον δημιουργό του.

Μέχρι το τέλος της μίσθωσης, κατέστη σαφές ότι η αποσυναρμολόγηση του πύργου μπορούσε να αποφευχθεί - μέχρι εκείνη τη στιγμή χρησιμοποιήθηκε ενεργά για τηλεφωνικές και τηλεγραφικές επικοινωνίες, καθώς και για ραδιοφωνικούς σταθμούς. Ο Γκουστάβ κατάφερε να πείσει την κυβέρνηση και τους στρατηγούς της χώρας ότι σε περίπτωση πολέμου, ο Πύργος του Άιφελ θα ήταν απαραίτητος ως ραδιοπομπός. Στις αρχές του 1910, η μίσθωση του πύργου από τον δημιουργό του παρατάθηκε για 70 χρόνια. Κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής το 1940, Γάλλοι πατριώτες έσπασαν όλους τους μηχανισμούς ανύψωσης για να κόψουν το μονοπάτι του Χίτλερ στην κορυφή του πύργου. Εξαιτίας των ανελκυστήρων που δεν λειτουργούσαν, οι επιτιθέμενοι δεν κατάφεραν να βάλουν τη σημαία τους στη σιδερένια Γαλλίδα. Οι Γερμανοί κάλεσαν ακόμη και τους ειδικούς τους από τη Γερμανία για να επισκευάσουν τους ανελκυστήρες, αλλά δεν μπορούσαν να τους βάλουν στη δουλειά.

Με την ανάπτυξη της τηλεόρασης, ο Πύργος του Άιφελ γίνεται περιζήτητος ως μέρος για την τοποθέτηση κεραιών, από τις οποίες σήμερα υπάρχουν αρκετές δεκάδες σε αυτόν.

Ο σχεδιαστής, ο οποίος αρχικά χρησιμοποίησε το κτήριο του για κέρδος, μεταβίβασε στη συνέχεια τα δικαιώματα σε αυτό στο κράτος και σήμερα ο πύργος είναι ιδιοκτησία του γαλλικού λαού.

Ο Άιφελ δεν μπορούσε να φανταστεί ότι το δημιούργημά του θα γινόταν τουριστικός μαγνήτης μαζί με άλλα «Θαύματα του Κόσμου». Ο μηχανικός το ονόμασε απλώς «πύργος 300 μέτρων», χωρίς να υποθέσει ότι θα δοξάσει και θα διαιωνίσει το όνομά του. Σήμερα, η διάτρητη μεταλλική κατασκευή που δεσπόζει πάνω από τη γαλλική πρωτεύουσα αναγνωρίζεται ως το πιο πολυφωτογραφημένο και επισκέψιμο αξιοθέατο στον κόσμο.

Αντίγραφα του Πύργου του Άιφελ βρίσκονται σε περισσότερες από 30 πόλεις: Τόκιο, Βερολίνο, Λας Βέγκας, Πράγα, Χανγκζού, Λονδίνο, Σίδνεϊ, Άλμα-Άτα, Μόσχα και άλλες.

Περιγραφή

Η βάση του Πύργου του Άιφελ είναι μια πυραμίδα που σχηματίζεται από τέσσερις πυλώνες. Σε ύψος περίπου 60 μέτρων, τα στηρίγματα συνδέονται με ένα τόξο, στο οποίο υπάρχει τετράγωνη εξέδρα του πρώτου ορόφου με πλευρές 65 μέτρων. Από αυτή την κάτω εξέδρα υψώνονται τα επόμενα τέσσερα στηρίγματα σχηματίζοντας ένα άλλο τόξο σε ύψος 116 μέτρων. Εδώ είναι η πλατφόρμα του δεύτερου ορόφου, - το τετράγωνο έχει το μισό μέγεθος του πρώτου. Στηρίγματα, που εκτοξεύτηκαν από τη δεύτερη πλατφόρμα, σταδιακά συνδέονται, σχηματίζουν μια γιγάντια στήλη ύψους 190 μέτρων. Πάνω σε αυτή την κολοσσιαία ράβδο, σε ύψος 276 μέτρων από το έδαφος, υπάρχει ένας τρίτος όροφος - μια τετράγωνη πλατφόρμα με πλευρές 16,5 μέτρων. Στην τρίτη εξέδρα υπάρχει ένας φάρος στεφανωμένος με τρούλο, πάνω από τον οποίο, σε ύψος τριακόσιων μέτρων, υπάρχει μια μικρή εξέδρα ενάμιση μέτρου. Το ύψος του Πύργου του Άιφελ σήμερα είναι 324 μέτρα χάρη στην κεραία τηλεόρασης που είναι εγκατεστημένη σε αυτόν. Εκτός από εξοπλισμό τηλεόρασης και ραδιοφώνου, η εγκατάσταση διαθέτει πύργους κινητής τηλεφωνίας, καθώς και έναν μοναδικό μετεωρολογικό σταθμό που καταγράφει δεδομένα για την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ακτινοβολία υποβάθρου.

Στους πρόποδες του Πύργου του Άιφελ υπάρχουν εκδοτήρια εισιτηρίων και γραφείο πληροφοριών με δωρεάν φυλλάδια και φυλλάδια. Υπάρχει ένα κατάστημα με σουβενίρ σε κάθε πυλώνα της κατασκευής και ένα ταχυδρομείο στη νότια στήλη. Υπάρχει επίσης ένα σνακ μπαρ στο ισόγειο. Υπάρχει επίσης μια είσοδος στις εγκαταστάσεις όπου μπορείτε να δείτε τους απαρχαιωμένους υδραυλικούς μηχανισμούς ανύψωσης. Αλλά η πρόσβαση εδώ είναι ανοιχτή μόνο σε οργανωμένες ομάδες εκδρομών.

Στο ισόγειο, τους επισκέπτες υποδέχονται το εστιατόριο 58 Tour Eiffel, ένα άλλο κατάστημα με σουβενίρ και το Cineiffel Center, όπου προβάλλονται ταινίες για την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ. Οι μικροί επισκέπτες θα χαρούν να γνωρίσουν τον Γκας, τη μασκότ του πύργου και τον ήρωα του βιβλίου οδηγών. Επιπλέον, στο πρώτο επίπεδο υπάρχει ένα θραύσμα μιας παλιάς σπειροειδούς σκάλας που οδηγεί στους επόμενους ορόφους, καθώς και στο γραφείο του ίδιου του Άιφελ.

Οι επισκέπτες που πλησιάζουν τον πύργο από τη βόρεια πλευρά υποδέχονται μια επιχρυσωμένη προτομή του δημιουργού του με μια απλή επιγραφή: «Άιφελ. 1832-1923».

Το δεύτερο επίπεδο είναι ένα κατάστρωμα παρατήρησης. Σε αυτόν τον όροφο βρίσκεται το εστιατόριο του Ιουλίου Βερν και ένα άλλο κατάστημα δώρων. Πολλές ενδιαφέρουσες λεπτομέρειες σχετικά με την κατασκευή του πύργου μπορούν να αντληθούν από τους πίνακες πληροφοριών που βρίσκονται σε αυτό το επίπεδο. Το χειμώνα, ένα μικρό παγοδρόμιο χύνεται στον δεύτερο όροφο.

Ο κύριος στόχος του συντριπτικού αριθμού επισκεπτών είναι το τρίτο επίπεδο. Σε αυτήν ανηφορίζουν ανελκυστήρες, από τα παράθυρα των οποίων μπορείτε να θαυμάσετε το Παρίσι. Στον τελευταίο όροφο, όσοι επιθυμούν μπορούν να γιορτάσουν την ανάβασή τους στον πύργο με σαμπάνια στο Champange Bar. Ένα ποτήρι ροζ ή λευκό αφρώδες ποτό κοστίζει 10-15 €. Στο χώρο του τρίτου ορόφου μπορούν να βρίσκονται ταυτόχρονα 800 άτομα. Προηγουμένως, στην επάνω πλατφόρμα ήταν το παρατηρητήριο και το γραφείο του ίδιου του Άιφελ.

Μπορείτε να ανεβείτε στην κορυφή της κατασκευής με ασανσέρ ή σκάλες, που αποτελείται από 1792 σκαλοπάτια. Ο Πύργος του Άιφελ εξυπηρετείται από 3 ανελκυστήρες, αλλά δεν λειτουργούν ποτέ ταυτόχρονα για λόγους ασφαλείας και λόγω συνεχούς συντήρησησχέδια.

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, ο πύργος ήταν και κίτρινος και κόκκινος-καφέ. Σήμερα, το μπρούτζινο χρώμα της δομής είναι επίσημα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και ονομάζεται "καφέ-άιφελ". Οι καλλυντικές επισκευές του Πύργου του Άιφελ πραγματοποιούνται κάθε 7 χρόνια, αυτή η διαδικασία διαρκεί ενάμιση χρόνο. Πριν από την εφαρμογή φρέσκου χρώματος, το παλιό στρώμα αφαιρείται με ατμό υψηλής πίεσης. Στη συνέχεια, ολόκληρη η δομή επιθεωρείται προσεκτικά, τα άχρηστα μέρη αντικαθίστανται με νέα. Μετά από αυτό, ο πύργος καλύπτεται με δύο στρώσεις μπογιάς, κάτι που απαιτεί 57 τόνους για αυτή τη διαδικασία. Αλλά το χρώμα του πύργου δεν είναι ομοιόμορφο παντού, είναι βαμμένο σε διαφορετικούς τόνους μπρούτζου - από σκούρο στη βάση της κατασκευής έως πιο ανοιχτό στην κορυφή. Αυτή η μέθοδος ζωγραφικής χρησιμοποιείται για να κάνει το κτίριο να φαίνεται αρμονικό στον ουρανό. Είναι ενδιαφέρον ότι ακόμη και σήμερα η βαφή εφαρμόζεται με πινέλα.

Στη δεκαετία του '80 του περασμένου αιώνα, ο πύργος ανακατασκευάστηκε - ορισμένα από τα μέρη αντικαταστάθηκαν με ισχυρότερα και ελαφρύτερα.

Ο Άιφελ σχεδίασε το πνευματικό του τέκνο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην φοβάται τις καταιγίδες - κατά τη διάρκεια του ισχυρότερου ανέμου, ο πύργος αποκλίνει από τον άξονά του κατά 12 εκατοστά το πολύ. Η σιδερένια δομή είναι πολύ πιο ευαίσθητη στον ήλιο - τα σιδερένια στοιχεία διαστέλλονται τόσο πολύ από τη θέρμανση που το πάνω μέρος του πύργου μερικές φορές αποκλίνει πλάγια έως και 20 εκατοστά.

Οι επισκέπτες είδαν για πρώτη φορά τον πύργο να φωτίζεται το 1889, την ημέρα έναρξης της Παγκόσμιας Βιομηχανικής Έκθεσης. Η κατασκευή φωτιζόταν από 10.000 λάμπες υγραερίου, δύο μεγάλους προβολείς και έναν φάρο, του οποίου τα μπλε, λευκά και κόκκινα δοκάρια συμβόλιζαν τα εθνικά χρώματα της χώρας. Το 1900, ο πύργος εξοπλίστηκε με ηλεκτρικούς λαμπτήρες. Το 1925, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Citroen τοποθέτησε μια μεγαλειώδη διαφήμιση στη δομή - με τη βοήθεια 125.000 λαμπτήρων, εικόνες του πύργου, ζωδιακούς αστερισμούς και προϊόντα της διάσημης γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας εμφανίστηκαν σε αυτήν. Αυτό το φωτιστικό σόου κράτησε 9 χρόνια.

Τον 21ο αιώνα, ο φωτισμός του Πύργου του Άιφελ έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Το 2008, όταν η Γαλλία είχε την προεδρία της ΕΕ, η δομή φωτίστηκε με μπλε χρώμα, αντιπροσωπεύοντας τη σημαία της Ευρώπης. Σήμερα, ο φωτισμός του πύργου είναι χρυσός. Ανάβει για 10 λεπτά, στην αρχή κάθε ώρας, στο σκοτάδι.

Το 2015, οι ηλεκτρικοί λαμπτήρες του πύργου αντικαταστάθηκαν με LED για εξοικονόμηση ενέργειας και κόστους. Επιπλέον, στην κατασκευή τοποθετήθηκαν θερμικά πάνελ, δύο ανεμόμυλοι και ένα σύστημα συλλογής όμβριων υδάτων.

Θέα από τον Πύργο του Άιφελ

• Ο Πύργος του Άιφελ είναι το έμβλημα του Παρισιού και μια κεραία μεγάλου υψομέτρου.
• Ταυτόχρονα, 10.000 άνθρωποι μπορούν να βρίσκονται στον πύργο.
• Το έργο έγινε από τον αρχιτέκτονα Stephan Sauvestre, αλλά ο μηχανικός Gustave Eiffel (1823-1923), πιο γνωστός στο κοινό, κατασκεύασε τον πύργο. Άλλα έργα του Άιφελ: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, σιδερένιο πλαίσιο για το Άγαλμα της Ελευθερίας της Νέας Υόρκης.
• Από την έναρξή του, ο πύργος έχει επισκεφθεί περίπου 250 εκατομμύρια άνθρωποι.
• Η μάζα του μεταλλικού τμήματος της κατασκευής είναι 7.300 τόνοι και το βάρος ολόκληρου του πύργου είναι 10.100 τόνοι.
• Το 1925, ο απατεώνας Victor Lustig κατάφερε να πουλήσει τη σιδερένια κατασκευή για παλιοσίδερα και μπόρεσε να πετύχει αυτό το κόλπο δύο φορές!
• Όταν ο καιρός είναι καλός, από την κορυφή του πύργου μπορείτε να δείτε το Παρίσι και τα περίχωρά του σε ακτίνα έως και 70 χιλιομέτρων. Πιστεύεται ότι η βέλτιστη ώρα για να επισκεφθείτε τον Πύργο του Άιφελ, παρέχοντας την καλύτερη ορατότητα, είναι μια ώρα πριν από τη δύση του ηλίου.
• Ο πύργος κατέχει επίσης ένα θλιβερό ρεκόρ - περίπου 400 άνθρωποι αυτοκτόνησαν πετώντας κάτω από την επάνω εξέδρα του. Το 2009, η βεράντα ήταν περιφραγμένη με προστατευτικά φράγματα και τώρα αυτό το μέρος είναι πολύ δημοφιλές με ρομαντικά ζευγάρια που φιλιούνται μπροστά σε όλο το Παρίσι.

Διεύθυνση πύργου: Champ de Mars (Πρωταθλητής του Άρη). Σταθμοί του μετρό: Bir Hakeim (γραμμή 6), Trocadero (γραμμή 9).

Αριθμοί λεωφορείων προς τον πύργο: 42, 69, 72, 82 και 87.

Τρόπος λειτουργίας. Από 15 Ιουνίου έως 1 Σεπτεμβρίου - άνοιγμα στις 09.00. Ο ανελκυστήρας στον 2ο όροφο σταματά να λειτουργεί τα μεσάνυχτα. η άνοδος στον 3ο όροφο (πάνω) πραγματοποιείται μέχρι τις 23.00. οι σκάλες στον 2ο όροφο κλείνουν στις 00.00. όλος ο πύργος είναι διαθέσιμος μέχρι τις 00.45.

Από τις 2 Σεπτεμβρίου έως τις 14 Ιουνίου, ο Πύργος του Άιφελ δέχεται επισκέπτες από τις 09.30. Ο ανελκυστήρας στον 2ο όροφο είναι ανοιχτός μέχρι τις 23:00. Ένας ανελκυστήρας μεταφέρει τους επισκέπτες στην κορυφή μέχρι τις 22:30. οι σκάλες στον 2ο όροφο είναι ανοιχτές μέχρι τις 18:00. όλος ο πύργος είναι ανοιχτός μέχρι τις 23.45.

Κατά τη διάρκεια των εορτών της άνοιξης και του Πάσχα, η πρόσβαση στον πύργο είναι ανοιχτή μέχρι τα μεσάνυχτα.

Μερικές φορές η ανάβαση στην κορυφή του πύργου αναστέλλεται προσωρινά - λόγω επικίνδυνων καιρικές συνθήκεςή πάρα πολλοί επισκέπτες σε αυτό.

Τιμές εισιτηρίων εισόδου. Μέχρι 1 Σεπτεμβρίου: ανελκυστήρας στον 2ο όροφο - 9 € (για ενήλικες), 7 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 4,5 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Ανελκυστήρας στην κορυφή - 15,50 € (για ενήλικες), 13,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 11 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Σκάλες στον 2ο όροφο - 5 € (για ενήλικες), 4 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 3,50 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών).

Μετά την 1η Σεπτεμβρίου: ασανσέρ για τον 2ο όροφο - 11 € (για ενήλικες), 8,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 4 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Ανελκυστήρας στην κορυφή - 17 € (για ενήλικες), 14,50 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 10 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών). Σκάλες στον 2ο όροφο - 7 € (για ενήλικες), 5 € (για επισκέπτες από 12 έως 24 ετών), 3 € (για παιδιά από 4 έως 11 ετών).

Οι επισκέπτες με αναπηρία μπορούν να ανέβουν στον δεύτερο όροφο του Πύργου του Άιφελ χρησιμοποιώντας ανελκυστήρα.

Για να φτάσετε γρήγορα στην πρώτη και τη δεύτερη εξέδρα του πύργου, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε τις σκάλες στη νότια πλευρά, καθώς οι ανελκυστήρες έχουν σχεδόν πάντα μεγάλες ουρές.

Αν θέλετε να φτάσετε στην κορυφή της «Σιδηράς Κυρίας» χωρίς ουρά, τότε θα πρέπει να αγοράσετε ηλεκτρονικά εισιτήρια εκ των προτέρων στον επίσημο ιστότοπο του πύργου - www.tour-eiffel.fr. Το εισιτήριο πρέπει να εκτυπωθεί και να πληρωθεί με πιστωτική κάρτα. Πρέπει να πλησιάσετε τον πύργο 10-15 λεπτά πριν από την ώρα που αναγράφεται στο εισιτήριο, παρακάμπτοντας την ουρά. Όσοι καθυστερήσουν περισσότερο από μισή ώρα δεν επιτρέπεται να πάνε στα αξιοθέατα, τα εισιτήρια σε αυτή την περίπτωση θα ακυρωθούν. Πρέπει να ανησυχείτε για την προαγορά εισιτηρίων όσο το δυνατόν νωρίτερα, καθώς η πώλησή τους για μια συγκεκριμένη ημέρα ξεκινά 3 μήνες νωρίτερα στις 08.30 ώρα Παρισιού και υπάρχει πολύς κόσμος που θέλει να φτάσει στον πύργο χωρίς ουρά.

Στο εστιατόριο Jules Verne, πρέπει να κλείσετε τραπέζι αρκετούς μήνες νωρίτερα, η μέση επιταγή για μεσημεριανό γεύμα σε υψόμετρο 175 μέτρων είναι 300 €.

Το παγκοσμίου φήμης σύμβολο της Γαλλίας, το πιο διάσημο ορόσημο του Παρισιού, γυρίστηκε σε εκατοντάδες ταινίες, τραγουδήθηκε σε στίχους, αναπαραχθεί εκατομμύρια φορές σε αναμνηστικά και καρτ ποστάλ, αντικείμενο θαυμασμού και γελοιοποίησης, αποτυπωμένο σε πίνακες και καρικατούρες - όλα αυτά είναι ο Πύργος του Άιφελ. Προκαλώντας στην αρχή πολλές διαμάχες και μαζική δυσαρέσκεια, έχει γίνει αγαπημένος τόπος συνάντησης των Παριζιάνων και αναπόσπαστο μέρος της εικόνας του Παρισιού. Περισσότεροι από 6 εκατομμύρια άνθρωποι επισκέπτονται τον πύργο κάθε χρόνο και από τη δημοτικότητά του κατέχει την πρώτη θέση στον κόσμο μεταξύ των αξιοθέατων επί πληρωμή. Συνολικά, κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, ο Πύργος του Άιφελ επισκέφθηκαν πάνω από ένα τέταρτο του δισεκατομμυρίου ανθρώπων.

Ιστορία του Πύργου του Άιφελ

«Δεν υπάρχει τίποτα πιο μόνιμο από το προσωρινό» είναι μια κοινή έκφραση με βάσιμους λόγους να ισχύει για τον Πύργο του Άιφελ. Το 1889, σχεδιάστηκε να πραγματοποιηθεί στο Παρίσι η Παγκόσμια Βιομηχανική Έκθεση, στην οποία υποτίθεται ότι θα παρουσιάσει όλα τα τελευταία επιτεύγματα της ανθρωπότητας στην επιστήμη και την τεχνολογία. Η χρονιά της έκθεσης δεν επιλέχθηκε τυχαία - η Γαλλία ετοιμαζόταν να γιορτάσει την 100η επέτειο από την καταιγίδα της Βαστίλης.

Όπως επινοήθηκε από την οργανωτική επιτροπή, το σύμβολο της έκθεσης επρόκειτο να είναι ένα κτίριο που θα ενσαρκώνει την επιστημονική και τεχνολογική πρόοδο και θα καταδεικνύει τα επιτεύγματα της χώρας. Προκηρύχθηκε διαγωνισμός για τον οποίο υποβλήθηκαν 107 έργα. Ανάμεσά τους ήταν πολύ περίεργα, για παράδειγμα, ένα τεράστιο μοντέλο γκιλοτίνας, ένα θλιβερό χαρακτηριστικό της Μεγάλης Γαλλικής Επανάστασης. Μία από τις απαιτήσεις για το έργο ήταν η ευκολία αποσυναρμολόγησης της μελλοντικής δομής, αφού προοριζόταν να αφαιρεθεί μετά την έκθεση.

Νικητής του διαγωνισμού ήταν ο Γάλλος μηχανικός και βιομήχανος Gustave Eiffel, ο οποίος παρουσίασε ένα έργο για μια διάτρητη κατασκευή από όλκιμο σίδηρο ύψους 300 μέτρων. Πλήρεις συνεργάτες του Άιφελ ήταν οι υπάλληλοί του Maurice Koechlen και Emile Nougier, οι οποίοι πρότειναν την ίδια την ιδέα ενός πύργου μεταλλικού πλαισίου.

Στην αρχική έκδοση, η μελλοντική κατασκευή είχε μια πολύ «βιομηχανική» εμφάνιση και το παριζιάνικο κοινό αντιτάχθηκε ενεργά στην εμφάνιση μιας τέτοιας δομής, η οποία, κατά τη γνώμη του, κατέστρεψε την αισθητική εμφάνιση του Παρισιού. Η καλλιτεχνική επεξεργασία του έργου ανατέθηκε στον αρχιτέκτονα Stefan Sauvestre, ο οποίος πρότεινε να διακοσμήσει το κάτω μέρος στήριξης του πύργου με τη μορφή καμάρων και να κανονίσει την είσοδο της έκθεσης κάτω από αυτά. Τα ίδια τα στηρίγματα υποτίθεται ότι επικαλύπτονταν με πέτρινες πλάκες, χτίστηκαν υαλοπίνακες σε ορισμένους ορόφους και προστέθηκαν διάφορα διακοσμητικά στοιχεία.

Το έργο κατοχυρώθηκε από τον Άιφελ και δύο από τους συν-συγγραφείς του. Αργότερα, ο Άιφελ εξαγόρασε τις μετοχές των Köschelin και Nouguier και έγινε ο μοναδικός ιδιοκτήτης των πνευματικών δικαιωμάτων.

Το εκτιμώμενο κόστος του έργου ήταν 6 εκατομμύρια φράγκα, αλλά στο τέλος ανήλθε στα 7,8 εκατομμύρια. Το κράτος και ο δήμος μπορούσαν να διαθέσουν μόνο 1,5 εκατομμύρια φράγκα και ο Άιφελ ανέλαβε να βρει τα χρήματα που έλειπαν, υπό την προϋπόθεση ότι ο πύργος του εκμισθώθηκε για 20 χρόνια μέχρι την αποξήλωση. Μετά την υπογραφή του συμβολαίου, ο Άιφελ δημιούργησε μια μετοχική εταιρεία με κεφάλαιο 5 εκατομμυρίων φράγκων, το μισό από το οποίο συνεισέφερε ο ίδιος ο μηχανικός, το μισό από τρεις τράπεζες του Παρισιού.

Η δημοσίευση του τελικού σχεδίου και των όρων της συνθήκης προκάλεσε καταιγισμό διαμαρτυριών από τη γαλλική διανόηση. Στάλθηκε μια αναφορά στον δήμο, την οποία υπέγραψαν περισσότεροι από τριακόσιοι καλλιτέχνες, αρχιτέκτονες, συγγραφείς και μουσικοί, μεταξύ των οποίων ο Maupassant, ο Charles Gounod, ο γιος του Alexandre Dumas. Ο πύργος ονομάστηκε «φανοστάτης», «σιδερένιο τέρας», «μισητή στήλη», προτρέποντας τις αρχές να αποτρέψουν την εμφάνιση στο Παρίσι μιας κατασκευής που θα παραμόρφωσε την αρχιτεκτονική του εμφάνιση για 20 χρόνια.

Ωστόσο, η διάθεση άλλαξε αρκετά γρήγορα. Στον ίδιο Maupassant άρεσε στη συνέχεια να δειπνήσει σε ένα από τα εστιατόρια του πύργου. Όταν του επεσήμαναν την ασυνέπεια της συμπεριφοράς του, απάντησε ήρεμα ότι ο Πύργος του Άιφελ ήταν το μόνο μέρος στο Παρίσι από όπου δεν φαινόταν.

Ολόκληρη η δομή αποτελούνταν από 18.000 στοιχεία που κατασκευάστηκαν στο εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής του Eiffel στην πόλη Levallois-Perret κοντά στο Παρίσι. Το βάρος κάθε εξαρτήματος δεν ξεπερνούσε τους τρεις τόνους, όλες οι οπές στερέωσης και τα εξαρτήματα ρυθμίστηκαν προσεκτικά για να γίνει η συναρμολόγηση όσο το δυνατόν πιο εύκολη και να αποφευχθεί η επανεπεξεργασία. Οι πρώτες βαθμίδες του πύργου συναρμολογήθηκαν χρησιμοποιώντας γερανούς πύργου, στη συνέχεια μεταπήδησαν στη χρήση μικρών γερανών του ίδιου του σχεδίου του Άιφελ, οι οποίοι κινούνταν κατά μήκος σιδηροτροχιών σχεδιασμένων για ανελκυστήρες. Οι ίδιοι οι ανελκυστήρες έπρεπε να κινούνται από υδραυλικές αντλίες.

Χάρη στην άνευ προηγουμένου ακρίβεια των σχεδίων (το σφάλμα δεν ήταν περισσότερο από 0,1 χλστ.) Και η φίλιγκαν προσαρμογή των εξαρτημάτων μεταξύ τους ήδη στο εργοστάσιο, ο ρυθμός εργασίας ήταν πολύ υψηλός. Στην κατασκευή συμμετείχαν 300 εργάτες. Η εργασία σε ύψος ήταν πολύ επικίνδυνη και ο Άιφελ έδωσε ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια, επομένως δεν σημειώθηκε ούτε ένα θανατηφόρο ατύχημα στο εργοτάξιο.

Τελικά, 2 χρόνια και 2 μήνες μετά την τοποθέτηση, ο Άιφελ κάλεσε δημοτικούς αξιωματούχους να επιθεωρήσουν τον πύργο. Τα ασανσέρ δεν λειτουργούσαν ακόμη και οι άτυχοι υπάλληλοι χρειάστηκε να ανέβουν μια πτήση 1.710 σκαλοπατιών.

Ο πύργος των 300 μέτρων, που έγινε το ψηλότερο κτίριο στον κόσμο, σημείωσε απίστευτη επιτυχία. Κατά τη διάρκεια των πρώτων έξι μηνών της έκθεσης, περίπου 2 εκατομμύρια επισκέπτες επισκέφτηκαν τον πύργο, που ονομάστηκε η «σιδηρά κυρία» για τη χαριτωμένη σιλουέτα του. Τα έσοδα από πωλήσεις εισιτηρίων, καρτ ποστάλ κ.λπ. μέχρι το τέλος του 1889 κάλυπταν το 75% του κόστους κατασκευής.

Μέχρι την προγραμματισμένη αποσυναρμολόγηση του πύργου το 1910, έγινε σαφές ότι θα ήταν καλύτερο να τον αφήσουμε στη θέση του. Χρησιμοποιήθηκε ενεργά για ραδιοφωνικές και τηλεγραφικές επικοινωνίες, επιπλέον, ο πύργος ερωτεύτηκε το ευρύ κοινό και έγινε ένα αναγνωρίσιμο σύμβολο του Παρισιού στον κόσμο. Η μίσθωση παρατάθηκε για 70 χρόνια, αλλά στη συνέχεια ο Άιφελ παραιτήθηκε τόσο από τη σύμβαση όσο και τα πνευματικά του δικαιώματα υπέρ του κράτους.

Μια σειρά από τεχνικές ανακαλύψεις στον τομέα των επικοινωνιών συνδέονται με τον Πύργο του Άιφελ. Στις αρχές του 20ου αιώνα έγιναν πειράματα σε αυτό με ασύρματο τηλέγραφο και το 1906 εγκαταστάθηκε ένας μόνιμος ραδιοφωνικός σταθμός. Ήταν αυτή που επέτρεψε το 1914, κατά τη διάρκεια της μάχης στο Marne, να κάνει μια ραδιοφωνική παρακολούθηση μιας γερμανικής μετάδοσης και να οργανώσει μια αντεπίθεση. Το 1925 μεταδόθηκε το πρώτο τηλεοπτικό σήμα από τον πύργο και 10 χρόνια αργότερα ξεκίνησε η μόνιμη τηλεοπτική μετάδοση. Χάρη στην εγκατάσταση κεραιών τηλεόρασης, το ύψος του πύργου αυξήθηκε στα 324 μέτρα.

Η περίπτωση της άφιξης του Χίτλερ στο κατεχόμενο Παρίσι το 1940 είναι ευρέως γνωστή. Ο Φύρερ ήταν έτοιμος να σκαρφαλώσει στον πύργο, αλλά λίγο πριν την άφιξή του, οι εργάτες που συμμετείχαν στη συντήρηση των ανελκυστήρων τους έθεσαν εκτός δράσης. Ο Χίτλερ έπρεπε να περιοριστεί σε μια βόλτα στους πρόποδες του πύργου. Στη συνέχεια, στάλθηκαν ειδικοί από τη Γερμανία, αλλά δεν κατάφεραν να βάλουν τους ανελκυστήρες σε λειτουργία και η γερμανική σημαία δεν κυμάτισε ποτέ στην κορυφή του συμβόλου του Παρισιού. Τα ασανσέρ άρχισαν να λειτουργούν ξανά το 1944, λίγες ώρες μετά την απελευθέρωση της πόλης.

Η ιστορία του πύργου θα μπορούσε να είχε τελειώσει το ίδιο 1944, όταν ο Χίτλερ διέταξε να τον ανατινάξουν μαζί με πολλά άλλα αξιοθέατα, αλλά ο διοικητής του Παρισιού, Dietrich von Choltitz, δεν συμμορφώθηκε με την εντολή. Αυτό δεν είχε δυσάρεστες συνέπειες για τον ίδιο, αφού παραδόθηκε αμέσως στους Βρετανούς.

«Σιδηρά Κυρία» του Παρισιού

Σήμερα, ο Πύργος του Άιφελ είναι ένα από τα πιο δημοφιλή μέρη της γαλλικής πρωτεύουσας, τόσο μεταξύ των τουριστών όσο και μεταξύ των ίδιων των Παριζιάνων. Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία, ο μεγαλύτερος αριθμός τουριστών που έρχονται για πρώτη φορά στο Παρίσι πηγαίνουν στον Πύργο του Άιφελ. Όσο για τους κατοίκους της πόλης, είναι κοινή παράδοση μεταξύ των νεαρών Παριζιάνων να δηλώνουν τον έρωτά τους ή να κάνουν πρόταση γάμου στον Πύργο του Άιφελ, σαν να καλούν όλο το Παρίσι σε μάρτυρα.

Ο ίδιος ο Άιφελ, παρεμπιπτόντως, ποτέ δεν αποκάλεσε το πνευματικό τέκνο του Πύργο του Άιφελ - είπε «τριακόσια μέτρα».

Η μεταλλική κατασκευή ζυγίζει 7.300 τόνους και είναι ιδιαίτερα ανθεκτική και σταθερή. Η απόκλισή του σε δυνατό άνεμο είναι 12 cm, με υψηλές θερμοκρασίες- 18 εκ. Είναι ενδιαφέρον ότι κατά την εργασία στα σχέδια των στηριγμάτων, ο Άιφελ καθοδηγήθηκε όχι μόνο από τεχνικούς υπολογισμούς, αλλά και από το έργο του παλαιοντολόγου Hermann von Mayer, ο οποίος μελέτησε τη δομή των αρθρώσεων ανθρώπων και ζώων, την ικανότητά τους να μεταφέρουν βαριά φορτία.

Ο κάτω όροφος σχηματίζεται από τέσσερις συγκλίνοντες κίονες, που συνδέονται με τοξωτή καμάρα σε ύψος περίπου 57 μ. Στην εξέδρα που στηρίζουν υπάρχουν επίσης τέσσερις κίονες που φέρουν τετράγωνη εξέδρα με πλευρά 35 μ. Βρίσκεται σε ύψος 116 μ. Το πάνω μέρος του πύργου είναι μια ισχυρή στήλη στην οποία υπάρχει μια τρίτη θέση (276 μ.). Η ανώτατη πλατφόρμα (1,4 Χ 1,4 μ.) βρίσκεται σε ύψος 300 μ. Μπορείτε να ανεβείτε στον πύργο με ασανσέρ ή σκάλες σε σκαλοπάτια 1792.

Μεταξύ της τρίτης και της τέταρτης τοποθεσίας, είναι εγκατεστημένος εξοπλισμός τηλεόρασης και ραδιοφώνου, κεραίες κινητής τηλεφωνίας, φάρος και μετεωρολογικός σταθμός.

Αρχικά, ο πύργος φωτιζόταν από λαμπτήρες αερίου, από τους οποίους ήταν 10.000. Το 1900 τοποθετήθηκε ηλεκτρικός φωτισμός στον πύργο. Το 2003 εκσυγχρονίστηκε το σύστημα φωτισμού και το 2015 άρχισαν να χρησιμοποιούνται λαμπτήρες LED. Οι λαμπτήρες (υπάρχουν 20 χιλιάδες από αυτούς) αντικαθίστανται εύκολα, γεγονός που επιτρέπει, εάν είναι απαραίτητο, να οργανώνονται πολύχρωμοι φωτισμοί.

Το χρώμα του ίδιου του πύργου έχει αλλάξει αρκετές φορές. Τώρα έχει μια χάλκινη απόχρωση, με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ειδικά για τον Πύργο του Άιφελ. Το βάφουν κάθε 7 χρόνια, ξοδεύοντας 57 τόνους χρώμα κάθε φορά. Παράλληλα, ελέγχονται όλα τα μέρη του πύργου, τα οποία, εάν χρειαστεί, αντικαθίστανται με νέα.

Τα καταστήματα με σουβενίρ είναι ανοιχτά για τους επισκέπτες του πύργου στις κολώνες της πρώτης βαθμίδας, ενώ υπάρχει επίσης ταχυδρομείο στον νότιο πυλώνα. Εδώ, σε ξεχωριστό δωμάτιο, μπορείτε να δείτε τους υδραυλικούς μηχανισμούς που κάποτε σήκωναν τους ανελκυστήρες.

Στην πρώτη εξέδρα υπάρχει το εστιατόριο 58 Eiffel, ένα κατάστημα με σουβενίρ και ένα κινηματογραφικό κέντρο, που προβάλλει ταινίες για την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ. Η παλιά σπειροειδής σκάλα ξεκινά επίσης εδώ, κατά μήκος της οποίας ήταν κάποτε δυνατή η αναρρίχηση στις ανώτερες βαθμίδες και στα διαμερίσματα του ίδιου του Άιφελ, που βρίσκονται στην τρίτη πλατφόρμα. Στο στηθαίο μπορείτε να διαβάσετε τα ονόματα 72 διάσημων επιστημόνων, μηχανικών και βιομηχάνων της Γαλλίας. Το χειμώνα, υπάρχει ένα μικρό παγοδρόμιο στο ισόγειο για τους λάτρεις του skate.

Το διαμέρισμα του Άιφελ ήταν το αγαπημένο του μέρος για παρέα όταν επισκεπτόταν την πρωτεύουσα. Είναι αρκετά ευρύχωρο, επιπλωμένο στο στυλ του 19ου αιώνα, υπάρχει ακόμη και ένα πιάνο. Σε αυτό, ο μηχανικός δέχτηκε επανειλημμένα τιμητικούς επισκέπτες που ήρθαν να δουν τον πύργο, συμπεριλαμβανομένου του Έντισον. Ο Παριζιάνος πλούσιος πρόσφερε στον Άιφελ πολλά χρήματα για διαμερίσματα ή τουλάχιστον για το δικαίωμα να διανυκτερεύσει σε αυτά, αλλά αυτός αρνιόταν κάθε φορά.

Στη δεύτερη πλατφόρμα βρίσκεται το αγαπημένο εστιατόριο του Maupassant «Jules Verne», ένα κατάστρωμα παρατήρησης και ένα μόνιμο κατάστημα με σουβενίρ. Εδώ μπορείτε επίσης να δείτε την έκθεση που λέει για την κατασκευή του πύργου.

Η άνοδος στον τρίτο όροφο πραγματοποιείται με τη βοήθεια τριών ανελκυστήρων. Προηγουμένως, ένα παρατηρητήριο και ένα μετεωρολογικό εργαστήριο βρίσκονταν εδώ, αλλά τώρα η τρίτη πλατφόρμα είναι ένα υπέροχο κατάστρωμα παρατήρησης με φανταστική θέα στο Παρίσι. Στο κέντρο του χώρου υπάρχει ένα μπαρ για όσους θέλουν να θαυμάσουν τη θέα της πόλης με ένα ποτήρι κρασί στο χέρι.

Τώρα είναι αδύνατο να φανταστεί κανείς ότι ο Πύργος του Άιφελ κάποτε επρόκειτο να κατεδαφιστεί. Αντίθετα, είναι το πιο αντιγραμμένο ορόσημο στον κόσμο. Συνολικά, είναι γνωστά περισσότερα από 30 αντίγραφα του πύργου. ποικίλους βαθμούςπόσα ακριβώς από αυτά, γνωστά μόνο στους ντόπιους, στην πραγματικότητα - κανείς δεν θα πει.

Ποιος από εμάς δεν θα ήθελε να βρίσκεται στην πιο ρομαντική, μαγική και όμορφη πόλη του κόσμου - το Παρίσι;! Εδώ μπορείτε να περπατήσετε στα Ηλύσια Πεδία, να θαυμάσετε το πιο αναγνωρίσιμο ορόσημο του Παρισιού στο Champ de Mars - τον Πύργο του Άιφελ, μια ευάερη δικτυωτή ομορφιά που στέκεται στην αριστερή όχθη του Σηκουάνα.

Από την ιστορία της δημιουργίας

Πώς γεννήθηκε η ιδέα

Οι αρχές της πόλης ανακοίνωσαν διαγωνισμό για την καλύτερη αρχιτεκτονική δομή που θα μπορούσε να γίνει το καμάρι της Γαλλίας. Ταυτόχρονα, το κτίριο έπρεπε να αποφέρει έσοδα και να αποσυναρμολογηθεί εύκολα αργότερα ως περιττό.

Ο μηχανικός Gustave Eiffel υπέβαλε το έργο του για έναν σιδερένιο πύργο 300 μέτρων στην επιτροπή, το οποίο εγκρίθηκε από τις αρχές του Παρισιού. Η κατασκευή απαιτούσε 7,8 εκατομμύρια φράγκα. Το κράτος διέθεσε μόνο 1,5 εκατομμύριο στον Άιφελ Ο μηχανικός συμφώνησε να συνεισφέρει το ποσό που λείπει από προσωπικά κεφάλαια, με την επιφύλαξη της μίσθωσης του πύργου που έχτισε για 25 χρόνια.

Έγινε συμφωνία και το 1887 ξεκίνησε η κατασκευή, η οποία έπρεπε να ολοκληρωθεί σε 2 χρόνια, μέχρι να ανοίξει η έκθεση.

Η ιστορία της κατασκευής και η μοναδικότητα του έργου

Ο πύργος χτίστηκε στο συντομότερο δυνατό χρόνο. Μετά από 2 χρόνια, 2 μήνες και 5 ημέρες, με την προσπάθεια τριακοσίων εργατών, ολοκληρώθηκε η κατασκευή του. Η «Σιδηρά Κυρία», όπως την αποκαλούσαν οι Παριζιάνοι, συναρμολογήθηκε σαν παιδική σχεδιάστρια. Αρχικά, κατασκευάστηκαν στηρίγματα και στη συνέχεια συνδέθηκαν χρησιμοποιώντας πλατφόρμες.

Ο γρήγορος ρυθμός κατασκευής εξηγείται από τα άριστα εκτελεσμένα σχέδια, τα οποία υποδεικνύουν τις απολύτως ακριβείς διαστάσεις όλων των μεταλλικών μερών. Μέχρι τώρα, τα σχέδια του Άιφελ θεωρούνται ιδανικά, σύμφωνα με αυτούς, και τώρα μπορείτε να φτιάξετε ένα πιστό αντίγραφο της σιδερένιας ομορφιάς. Η συναρμολόγηση πήρε 18.038 μεταλλικά μέρη και 2,5 εκατομμύρια πριτσίνια. Το ύψος του πύργου είναι ίσο με ένα κτίριο 80 ορόφων.

Παρά τις τεράστιες διαστάσεις του, αποδείχθηκε ελαφρύ και κομψό, σαν να ήταν υφαντό από δαντέλα, αν και ολόκληρη η δομή ζυγίζει 10.000 τόνους. Το βάρος της βαφής κάλυψης είναι 57 τόνοι.
Η κατασκευή έγινε πολύ προσεκτικά. Ένας τεράστιος λάκκος σκάφτηκε, στον οποίο τοποθετήθηκαν 4 τετράγωνα δέκα μέτρων κάτω από κάθε σκέλος του πύργου.

Ένας ειδικός υδραυλικός γρύλος εξασφάλιζε το ιδανικό οριζόντιο επίπεδο των μπλοκ.

Όλα τα εξαρτήματα από σφυρήλατο σίδερο κατασκευάζονταν στο εργοστάσιο του ίδιου του Άιφελ. Πολλά μέρη στο έδαφος συναρμολογήθηκαν σε μεμονωμένα μπλοκ, οι υποδοχές για πριτσίνια τρυπήθηκαν εκ των προτέρων. Κάθε ένα από αυτά τα μπλοκ δεν ζύγιζε περισσότερο από 3 τόνους, γεγονός που διευκόλυνε την εγκατάσταση σε ύψος.

Κατά την ανέγερση του πύργου, ο Άιφελ χρησιμοποίησε τόσο ασυνήθιστα κατασκευαστικά κόλπα που οι ταμπλόιντ προέβλεπαν ότι θα τον έστελναν σε ψυχιατρική κλινική. Τοποθέτησε ένα μικρό ερπυστικό γερανό που θα ανέβαινε τις ράγες των μελλοντικών ανελκυστήρων. Αυτό επιτάχυνε την άνοδο των κατασκευών σε ύψος και εξάλειψε την πιθανότητα ατυχημάτων κατά τη διάρκεια τέτοιων πολυώροφων κατασκευών.

Στις 31 Μαρτίου 1889, ο Άιφελ κάλεσε πρόθυμους αξιωματούχους για την πρώτη ανάβαση. Για να γίνει αυτό, ήταν απαραίτητο να ξεπεραστούν 1710 βήματα. Ο πύργος πήρε το όνομά του από τον μηχανικό που τον κατασκεύασε. Τότε δεν μπορούσε καν να σκεφτεί ότι θα δοξάσει και θα διαιωνίσει το όνομά του.

αρχιτεκτονικά χαρακτηριστικά

Η βάση του Πύργου του Άιφελ είναι μια πυραμίδα με τέσσερις πυλώνες, οι οποίοι, σε ύψος 60 μέτρων, συνδέονται με μια αψίδα. Πάνω του βρίσκεται μια τετράγωνη πλατφόρμα με πλευρές 65 μέτρων. Αυτός είναι ο 1ος όροφος. Από αυτή την πλατφόρμα ανεβαίνουν οι επόμενοι 4 πυλώνες. Σε ύψος 116 μέτρων σχηματίζουν άλλο θόλο. Η δεύτερη πλατφόρμα βρίσκεται σε αυτήν - το τετράγωνο είναι 2 φορές μικρότερο από το πρώτο. Αυτός είναι ο 2ος όροφος.

Τα στηρίγματα που εκτοξεύθηκαν από τη δεύτερη πλατφόρμα, σταδιακά συνδέονται, σχηματίζουν μια γιγάντια στήλη ύψους 190 μέτρων. Πάνω σε αυτή την κολοσσιαία ράβδο, σε ύψος 276 μέτρων από το έδαφος, υπάρχει μια τρίτη τετράγωνη πλατφόρμα με πλευρές 16,5 μέτρων.

Υπάρχει ένας φάρος στεφανωμένος με τρούλο. Και από πάνω του, σε ύψος 300 μέτρων, υπάρχει μια μικρή πλατφόρμα ενάμιση μέτρου - ο 3ος όροφος του πύργου.

Το ύψος του Πύργου του Άιφελ σήμερα είναι 324 μέτρα, χάρη στην κεραία τηλεόρασης που είναι εγκατεστημένη σε αυτόν.

Προκειμένου ο πύργος να ανταποκρίνεται καλύτερα στις αισθητικές προτιμήσεις του παριζιάνικου κοινού, ο αρχιτέκτονας Stéphane Sauvestre πρότεινε την επένδυση των στηριγμάτων του υπογείου με πέτρα, συνδέοντάς τα με την πλατφόρμα του ισογείου με καμάρες με σχέδια. Επίσης, τοποθετήστε ευρύχωρες αίθουσες με τζάμια στα δάπεδα, δώστε στην κορυφή ένα στρογγυλεμένο σχήμα και χρησιμοποιήστε διάφορα διακοσμητικά στοιχεία για να τη διακοσμήσετε.

Και στις τέσσερις πλευρές των υπογείων πυλώνων του Πύργου του Άιφελ, είναι χαραγμένα τα ονόματα 72 επιφανών Γάλλων επιστημόνων και μηχανικών, συμπεριλαμβανομένων εκείνων που συμμετείχαν στο σχεδιασμό και την κατασκευή της Σιδηράς Κυρίας.

Γιατί δεν άρεσε στους Γάλλους ο Πύργος του Άιφελ

Τώρα κανείς δεν μπορεί να φανταστεί το Παρίσι χωρίς τον Πύργο του Άιφελ. Όμως δεν ήταν πάντα έτσι. Μετά την κατασκευή, προκάλεσε έντονη δυσαρέσκεια σε πολλούς κατοίκους της πόλης. Η παριζιάνικη μποέμ αγανακτισμένη απαίτησε την απομάκρυνση «ενός γελοίου πύργου, αυτού του αδέξιου σκελετού». Την αποκαλούσαν άσχημη, άγευστη, τεράστια σιδερένια σωλήνα, λάμπα δρόμου και καντήλι που στάζει.

Πολλοί εξοργίστηκαν από τη σκιά του πύργου και ενοχλήθηκαν από το γεγονός ότι φαίνεται από οπουδήποτε στην πόλη.
Ο διάσημος Γάλλος συγγραφέας Guy de Maupassant, που ερχόταν συνεχώς για να δειπνήσει σε ένα εστιατόριο ανοιχτό στο ισόγειο, απαντώντας στην ερώτηση γιατί δειπνούσε εδώ, απάντησε κατηγορηματικά: «Αυτό είναι το μόνο μέρος στην πόλη όπου δεν φαίνεται ο Πύργος του Άιφελ. "

Αλλά στους επισκέπτες της έκθεσης και στους επισκέπτες της πρωτεύουσας άρεσε πολύ η ασυνήθιστη δομή. Η επιτυχία ήταν ηχηρή: σε μόλις 6 μήνες το επισκέφθηκαν 2 εκατομμύρια άνθρωποι. Την ίδια περίοδο, ανέκτησε σχεδόν πλήρως το κόστος κατασκευής.

Η κατασκευή σχεδιάστηκε να αποσυναρμολογηθεί το 1909, 20 χρόνια μετά την κατασκευή, αλλά μετά από μια εκπληκτική εμπορική επιτυχία, ο πύργος έλαβε μια «αιώνια εγγραφή». Η επέμβαση των απογόνων του έφερε στον Άιφελ πολλά χρήματα.

Ο χρόνος πέρασε και απέδειξε ότι όλες οι διαμαρτυρίες ήταν μάταιες. Και ο Άιφελ κατάφερε να μετατρέψει τους εχθρούς του σε θαυμαστές. Μια ανήκουστη διαφήμιση για τον πύργο έφερε μια συναυλία του συνθέτη της όπερας Charles Gounod, ο οποίος συμφώνησε να παίξει τη «Συναυλία στα σύννεφα» εδώ, αποδεχόμενος την ασυνήθιστη πρόσκληση του Άιφελ.

Μια ομάδα εργαζομένων παρέδωσε το πιάνο του συνθέτη σε ύψος 376 μέτρων και η συναυλία ήχησε εκπληκτικά το μπερδεμένο κοινό. Ο ίδιος ο Άιφελ, για να νικήσει τελικά τους σκεπτικιστές, τακτοποίησε το προσωπικό του γραφείο στην ανώτερη βαθμίδα.

Η αποξήλωση τελικά εγκαταλείφθηκε όταν ο Πύργος του Άιφελ έγινε ιδιοκτησία της πρωτεύουσας. Χρησιμοποιήθηκε ενεργά για τηλεφωνικές και τηλεγραφικές επικοινωνίες και την τοποθέτηση ραδιοφωνικών σταθμών. Από το 1935 μεταδίδονται επίσης τακτικά τηλεοπτικά προγράμματα.

Τι είναι ενδιαφέρον για τον πύργο σήμερα

Σήμερα ο Πύργος του Άιφελ είναι το κύριο αξιοθέατο του Παρισιού. Για τους περισσότερους τουρίστες προκαλεί συνεχή θαυμασμό. Ακόμη και μετά από 120 χρόνια, παραμένει το ψηλότερο κτίριο στο Παρίσι και το πέμπτο ψηλότερο σε όλη τη Γαλλία. Παρά τις μεγαλειώδεις διαστάσεις της, η κατασκευή ασκεί πίεση στο έδαφος ίση με την πίεση ενός ατόμου που κάθεται σε μια καρέκλα.

Πληροφορίες για τουρίστες

Στους πρόποδες υπάρχουν εκδοτήρια εισιτηρίων, γραφείο πληροφοριών με φυλλάδια και φυλλάδια. Υπάρχει ένα κατάστημα με σουβενίρ σε κάθε όροφο της δομής. Υπάρχει ένα σνακ μπαρ και ένα ταχυδρομείο για τους τουρίστες.

Στο ισόγειο, οι επισκέπτες υποδέχονται ένα εστιατόριο και ένα κέντρο όπου προβάλλονται ταινίες για την κατασκευή του Πύργου του Άιφελ. Υπάρχει επίσης ένα κομμάτι από μια παλιά σπειροειδή σκάλα που οδηγεί στους επάνω ορόφους και στο γραφείο του ίδιου του Άιφελ.

Οι επισκέπτες που πλησιάζουν από τη βόρεια πλευρά θα δουν μια επιχρυσωμένη προτομή του δημιουργού της με μια απλή επιγραφή: «Eiffel 1832-1923».

Στο δεύτερο κατάστρωμα παρατήρησης - το εστιατόριο "Ιούλιος Βερν" και ένα μικρό πλημμυρισμένο παγοδρόμιο.

Ο κύριος στόχος του συντριπτικού αριθμού επισκεπτών είναι το τρίτο επίπεδο. Σε αυτήν ανηφορίζουν ανελκυστήρες, από τα παράθυρα των οποίων μπορείτε να θαυμάσετε το Παρίσι. Όσοι επιθυμούν θα μπορούν να ανέβουν τις σκάλες με 1792 σκαλιά. Στον τελευταίο όροφο σε ένα εξαιρετικό μπαρ, μπορείτε να γιορτάσετε την άνοδό σας με ακριβή σαμπάνια, ένα ποτήρι της οποίας θα κοστίσει 900 ρούβλια στα χρήματά μας.

Ο πύργος διαθέτει αρκετές δεκάδες γραμμικές και παραβολικές κεραίες για τη μετάδοση ραδιοφωνικών και τηλεοπτικών προγραμμάτων. Το φως του φάρου είναι ορατό για 10 χλμ. Στην κατασκευή βρίσκονται πύργοι κυψελών και ένας μοναδικός μετεωρολογικός σταθμός που καταγράφει δεδομένα για την ατμοσφαιρική ρύπανση και την ακτινοβολία υποβάθρου.

πρωτότυπος φωτισμός

Αμέσως μετά την κατασκευή, ο πύργος έλαμψε με πολύχρωμα φώτα: ένας φάρος τοποθετήθηκε στην κορυφή, που έλαμπε με τα χρώματα της γαλλικής σημαίας, δύο προβολείς και 10.000 λάμπες αερίου. Το 1900, η ​​κατασκευή εξοπλίστηκε με ηλεκτρικούς λαμπτήρες. Και το 1925, ο ιδιοκτήτης της εταιρείας Citroen έβαλε μια μεγαλειώδη διαφήμιση σε αυτό. Με τη βοήθεια 125 χιλιάδων λαμπτήρων, εμφανίζονταν εναλλάξ εικόνες του ίδιου του πύργου, των ζωδιακών αστερισμών, καθώς και των προϊόντων της διάσημης γαλλικής αυτοκινητοβιομηχανίας.

Με την πάροδο του χρόνου, ο φωτισμός του Πύργου του Άιφελ έχει εκσυγχρονιστεί αρκετές φορές. Προκειμένου να εξοικονομηθούν χρήματα το 2015, οι ηλεκτρικοί λαμπτήρες αντικαταστάθηκαν με LED. Όταν πέφτει η νύχτα στην πόλη, το σύμβολο του Παρισιού ανάβει με χιλιάδες μικρά φώτα. Πρόκειται για ένα θέαμα απερίγραπτης ομορφιάς, από το οποίο είναι αδύνατο να απομακρυνθεί κανείς.

Συνήθως ο πύργος λάμπει με χρυσά φώτα. Αλλά κατά τη διάρκεια πανηγυρικών εκδηλώσεων ή πένθιμων εκδηλώσεων, βάφεται στα χρώματα των σημαιών διαφόρων χωρών. Προβάλλονται επιγραφές που συμβολίζουν το επερχόμενο γεγονός. Το βράδυ, 10 λεπτά κάθε ώρα, συνεχίζεται ένα σόου φωτός - φώτιση.

Πατενταρισμένο χρώμα πύργου

Κατά τη διάρκεια της ύπαρξής του, ο πύργος ήταν και κίτρινος και κόκκινος-καφέ.
Σήμερα, το χάλκινο χρώμα του είναι επίσημα κατοχυρωμένο με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας και ονομάζεται καφέ-άιφελ. Οι καλλυντικές επισκευές γίνονται κάθε 7 χρόνια και διαρκούν ενάμιση χρόνο.

Κάθε φορά το παλιό στρώμα βαφής αφαιρείται εντελώς με ατμό υψηλής πίεσης. Κατά τη διάρκεια ενδελεχούς ελέγχου, τα άχρηστα εξαρτήματα αντικαθίστανται με νέα.
Μετά από αυτό, ο πύργος καλύπτεται με δύο στρώσεις βαφής, η οποία απαιτεί 57 τόνους.

Το χρώμα δεν είναι παντού ομοιόμορφο, είναι βαμμένο σε διαφορετικούς τόνους του μπρονζέ χρώματος - από σκούρο στη βάση μέχρι πιο ανοιχτό στην κορυφή. Αυτό γίνεται έτσι ώστε η δομή να φαίνεται αρμονική στο φόντο του ουρανού. Είναι ενδιαφέρον ότι ακόμη και σήμερα η βαφή εφαρμόζεται με πινέλα.

• Κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής, οι επιτιθέμενοι δεν μπορούσαν να υψώσουν τη σημαία τους στον πύργο. Όλοι οι μηχανισμοί ανύψωσης αφαιρέθηκαν από τους Γάλλους και οι ειδικοί που κλήθηκαν από τη Γερμανία δεν μπορούσαν να βοηθήσουν με κανέναν τρόπο.
• Ο πύργος είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε να μην φοβάται τις καταιγίδες - κατά τη διάρκεια του ισχυρότερου ανέμου, αποκλίνει από τον άξονά του μόνο κατά 12 εκατοστά. Η δομή του σιδήρου είναι πιο ευαίσθητη στον ήλιο. Τα σιδερένια στοιχεία από τη θέρμανση διαστέλλονται έτσι ώστε το πάνω μέρος μερικές φορές να αποκλίνει πλάγια έως και 20 εκατοστά.
• Το 2010 από τον 2ο όροφο, από ύψος 115 μέτρων, σημειώθηκε ρεκόρ άλματος με οδοστρωτήρα.
• Το 2012, ο Alain Robber ανέβηκε στην κορυφή του μνημείου χωρίς ασφάλιση.
• Κάθε χρόνο, το αξιοθέατο επισκέπτονται 6 εκατομμύρια τουρίστες, σε μια μέρα - 30 χιλιάδες άτομα.
• Περίπου 2.000 κιλά χαρτιού ετησίως απαιτούνται για την εκτύπωση εισιτηρίων για τους επισκέπτες της Iron Lady.