Стандарти GOST за инсталиране на крайпътни екрани. Обществени автомобилни пътища. Елементи за аранжиране. Общи изисквания

Обществени автомобилни пътища

ЕЛЕМЕНТИ НА ПОДРЕЖДАНЕ.
МЕТОДИ ЗА ОПРЕДЕЛЯНЕ НА ПАРАМЕТРИ

Предговор

Целите и принципите на стандартизацията в Руската федерация са установени с Федералния закон от 27 декември 2002 г. Не. 184-ФЗ„За техническото регулиране“ и правилата за прилагане национални стандартиРуска федерация - ГОСТ 1.0 -2004„СтандартизацияВ Руската федерация. Основни положения»

Интелигентностотносностандартен

1. ПРОЕКТИРАН ОТ ФЕД публиченунитарно предприятие "Руски пътен научен - изследванияинститут" (ФГУП "РОСДОРНИИ") на Росавтодор съвместно с Департамента по безопасност на движението на Министерството на вътрешните работи на Русия и ЗАО "ДОРИСКОНСУЛТ"

2. ВЪВЕДЕНО от Техническия комитет по стандартизация ТК 418 "Пътни съоръжения"

3. ОДОБРЕНО И ВЪВЕДЕНО СЪС Заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 23 октомври 2007 г. №. No 271-ст

4. ПРЕДСТАВЕН ЗА ПЪРВИ ПЪТ

Информацията за промените в този стандарт се публикува в ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти", а текстът на промените и допълненията - в месечните публикувани информационни индекси "Национални стандарти". В случай на преразглеждане (замяна) или отмяна на този стандарт, съответното съобщение ще бъде публикувано в месечния публикуван информационен индекс "Национални стандарти". Поместени са и подходяща информация, уведомления и текстове информационна системаза обща употреба - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет

НАЦИОНАЛЕН СТАНДАРТ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ

дататавъведения- 2008 - 07 - 01

1 област на използване

Този стандарт се прилага за елементите на подреждането на обществени пътища, предназначени да подобрят удобството и да повишат безопасността на пътя в съответствие с GOST R 52766.

Стандартът установява методи за определяне на параметрите на елементите на пътната инфраструктура.

2. Нормативни препратки

Този стандарт използва препратки към следните стандарти:

ГОСТ Р 41.46-99 (Правило № 46 на ИКЕ на ООН) Единни разпоредби относно одобрението на огледала за обратно виждане и моторни превозни средства по отношение на монтирането на огледала за обратно виждане

ГОСТ Р 50970-96 Технически средства за организация трафик. Столби за пътна сигнализация. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване

GOST R 50971-96 Технически средства за управление на трафика. Пътни рефлектори. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване

GOST R 51256-99 Технически средства за управление на трафика. Пътна маркировка. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания

ГОСТ Р 51266-99 Автомобилни превозни средства. Видимост от мястото на водача. Технически изисквания. Методи за изпитване

GOST R 51943-2002 Акустични екрани за защита от шум от трафика. Методи за експериментална оценка на ефективността

ГОСТ Р 52282-2004 Технически средства за управление на трафика. Светофарите са пътни. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания. Методи за изпитване

ГОСТ Р 52289-2004 Технически средства за управление на трафика. Правила за използване на пътни знаци, маркировка, светофари, пътни бариери и водачи

ГОСТ Р 52290-2004 Технически средства за управление на трафика. Пътни знаци. Общи технически изисквания

ГОСТ Р 52577-2006 Обществени автомобилни пътища. Методи за определяне на параметрите на геометричните елементи на пътищата

ГОСТ Р 52605-2006 Технически средства за управление на трафика. изкуствени подутини. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване

ГОСТ Р 52607-2006 Технически средства за управление на трафика. Защити пътни странични за леки автомобили. Общи технически изисквания

ГОСТ Р 52765-2007 Обществени автомобилни пътища. Елементи за аранжиране. Класификация

ГОСТ Р 52766-2007 Обществени автомобилни пътища. Елементи за аранжиране. Общи изисквания

ГОСТ 8.332-78 Държавна система за осигуряване на еднаквост на измерванията. Светлинни измервания. Стойности на относителната спектрална светлинна ефективност на монохроматичното излъчване за дневно виждане

GOST 9.401-91 Единна система за защита от корозия и стареене. Бояджийски покрития. Общи изисквания и методи за ускорено изпитване на удар климатични фактори

ГОСТ 427-75 Измервателни метални линийки. Спецификации

GOST 7502-98 Метални измервателни ленти. Спецификации

Източници на светлина за цветни измервания. Видове. Технически изисквания. Маркиране

ГОСТ 9392-89 Рамкови и бар нива. Спецификации

ГОСТ 10528-90 Нива. Общи спецификации

ГОСТ 15140-78 Бояджийски материали. Методи за определяне на адхезията

GOST 15151-69 Машини, инструменти и други технически продукти за райони с тропически климат. Общи спецификации

ГОСТ 17716-91 Огледала. Общи спецификации

ГОСТ 24940-96 Сгради и съоръжения. Методи за измерване на осветеността

ГОСТ 26302-93 Стъкло. Методи за определяне на коефициентите на насочено пропускане и отражение на светлината

ГОСТ 26804-86 Пътни бариери от метален тип. Спецификации

ГОСТ 30412-96 Автомобилни пътища и летища. Методи за измерване на неравностите на основи и покрития

Забележка - При използване на този стандарт е препоръчително да проверите действието на референтните стандарти в публичната информационна система - на официалния уебсайт федерална агенцияпо техническо регулиране и метрология в Интернет или според публикуваните ежегодно информационениндекс "Национални стандарти", който се публикува към 1 януари на текущата година, и съгл релевантнимесечно публикувани информационни индекси, публикувани през текущата година. Ако референтният стандарт бъде заменен (променен), тогава при използване на този стандарт, воден отзаместващ (модифициран) стандарт. Ако референтният стандарт бъде оттеглен без замяна, разпоредбата, в която е дадено препратката към него, се прилага до степента, която не засяга тази референция.

3. Термини и определения

Този стандарт използва термините съгласно GOST R 52765.

4. Методи за определяне на параметрите на техническите средства и устройства за организиране и осигуряване на пътната безопасност

4.1. Пътни знаци и сигнализация

4.1.1. Пътни знаци

4.1.1.1. Изпитванията на физическите и електрическите параметри на пътните знаци се извършват в съответствие с GOST R 52290 (раздел 7); фото и колориметрични параметри съгласно GOST R 52290 (раздел 8).

4.1.1.2. Определянето на съответствието на инсталирането на пътни знаци по пътищата с проектите за управление на трафика и GOST R 52289 се извършва чрез пълномащабно проучване.

4.1.2. Табло с променяща се информация

4.1.2.1. Съответствието на размерите на таблото, надписите и символите, изобразени върху тях, с размерите на подобни елементи за отделни дизайнерски знаци в съответствие с GOST R 52290 се определя чрез измерване на тези елементи с помощта на измервателни линийки в съответствие с GOST 427 или рулетки в съответствие с GOST 7502.

4.1.2.3. За измерване на разстоянието използвайте автомобил, който има видимост от мястото на водача в съответствие с GOST R 51266 и е оборудван с устройство за измерване на изминатото разстояние с грешка на измерване не повече от ± 2% или използвайте хронометър.

4.1.2.4. Тестовете трябва да се провеждат при следните условия:

Участъкът от пътя, на който е монтирано таблото, трябва да има естествено осветление, съответстващо на светлото или тъмното време на деня; при наличие на изкуствено осветление то трябва да е включено, а лампите да са изправни;

Таблото трябва да е включено и в изправност;

Обхватът на метеорологичната видимост на мястото за изпитване трябва да бъде най-малко 1000 m;

Автомобилът с наблюдателя трябва да се движи по посока на таблото с постоянна скорост, разрешена в зоната, където е монтирано таблото;

При тестване през нощта автомобилът трябва да е с включени къси светлини;

В зоната за изпитване не трябва да има движение в обратна посока Превозно средствос включени фарове.

Не е разрешено провеждането на изпитвания при атмосферни валежи.

4.1.2.5. Измерването на разстояния за разграничаване на надписи и символи на таблото се извършва чрез измерване на пътя на точката, в която наблюдателят започва да различава всички надписи и символи на таблото до подравняването на таблото.

Възможно е да се определят разстояния чрез измерване с хронометър на продължителността на времето от момента, в който наблюдателят, който се намира в кола, движеща се с постоянна скорост, започне да прави разлика между надписи и символи на таблото, докато колата премине центровката на табло с резултати. Разстоянието в този случай се определя от продължителността на маркирания период от време и скоростта на превозното средство.

4.1.2.7. Правилното поставяне на таблото на пътя се определя от съответствието на поставянето му с проекта (схемата) на организацията на движението и съответствието на неговото положение на пътя с правилата за инсталиране на информационни пътни знаци по индивидуален дизайн в съответствие с GOST R 52289.

4.1.3. пътни маркировки

Измерване на параметри пътни маркировкии съответствието с прилагането му върху пътната настилка (GOST R 52289 и GOST R 51256) се извършва с измервателна лента съгласно GOST 7502.

4.1.4. светофар

Измерването на параметрите на пътните светофари се извършва съгласно GOST R 52282.

4.2.1. сигнални пътни стълбове

4.2.1.1. Определянето на линейните размери на стълбовете (размери, размери на елементите за вертикална маркировка), както и параметрите на тяхното монтиране на пътища (разстоянието от ръба на подложката, пътното платно, между стълбовете) за съответствие с изискванията на GOST R 50970 се извършва с помощта на измервателна линийка съгласно GOST 427 и ролетка съгласно GOST 7502.

4.2.1.2. Позицията на скоса на горната част на колоната, позицията на колоните, разположени от противоположните страни на пътя, наличието на ретрорефлектори и дефекти се определят визуално при изследване на колоните.

4.2.1.3. Определяне на фотометричните параметри на ретрорефлектори, разположени на сигнални стълбове - съгласно GOST R 50971.

4.2.2. Сигнални пътни стълбове

4.2.2.1. Височината на пиедесталите и геометричните параметри на техните вертикални маркировки се определят с измервателна линийка в съответствие с GOST 427.

4.2.2.2. Разстоянието на видимост на постаментите на тъмно се определя в съответствие с -.

4.2.3. Пътни рефлектори

Техническите параметри на ретрорефлекторите на магистралите се определят в съответствие с GOST R 50971.

Височината на бордюра на направляващите острови се измерва с помощта на ниво в съответствие с GOST 9392 и измервателна линийка в съответствие с GOST 427.

Височината на бордюра се определя чрез измерване на разстоянието между повърхността на пътя и долния ръб на нивото, поставено в хоризонтално положение на горния ръб на бордюра. Височината на бордюра във всяка точка не трябва да надвишава 10 см.

4.2.5. острови на безопасността

Височината на бордюра на островите за движение се измерва в съответствие с 4.2.4. Височината на бордюра във всяка точка трябва да бъде (10 ± 1) cm.

4.3. Устройства за удар на превозни средства

4.3.1. изкуствени подутини

Параметрите на изкуствените неравности се определят съгласно GOST R 52605.

4.3.2. Шумни ленти

4.3.2.1. Поставянето на шумоизолационни ленти на пътния участък се проверява спрямо проекта (схемата) за организация на движението.

4.3.2.2. Ширината на лентите и разстоянието между лентите се измерват с измервателна лента съгласно GOST 7502.

4.3.2.3. Височината на лентите се определя от релса с клинов габарит съгласно GOST 30412.

Релсата се полага напречно на лентата, така че единият й край на дължина 15-20 см да е над пътната настилка. След това с клиномер измерете разстоянието между долния ръб на релсата и пътната настилка. Измерванията се извършват по цялата ширина на шумовата лента в точки, разположени на 0,5 m една от друга.

Резултатът от измерването се приема като средна стойност на измерванията, извършени на шумовата лента.

4.3.3. аварийни рампи

4.3.3.1. Линейните параметри на изхода (дължина, ширина на изхода, размери на зоната на обръщане) се определят съгласно GOST R 52577.

Наклоните се измерват с нивелир съгласно GOST 10528.

4.3.3.2. Дебелината на покриващия слой от насипен материал, както и височината на пясъчния насип се измерват чрез потапяне в него на метален прът с диаметър 8–10 mm и дължина 150 cm.

Въдицата се заравя в насипно покритие или пясъчен насип във вертикално положение със сила от 10 kg. По дълбочината на потапяне на пръта се преценява дебелината на покритието и височината на пясъчния насип.

4.3.3.3. Наличието на указателни пътни знаци на изхода и липсата на пешеходно движение се определят визуално.

4.4. Защитни устройства

4.4.1. пътни бариери

4.4.1.1. Потребителските характеристики на конструкцията на пътни бариери (ниво на капацитет на задържане, динамично отклонение и работна ширина) се определят в съответствие с GOST R 52607.

4.4.1.2. Съответствието с потребителските характеристики на конструкцията на пътните бариери до мястото на тяхното монтиране се извършва чрез проверка на пътния участък на мястото на монтиране на бариерата, оценка на степента на сложност на пътните условия в съответствие с GOST R 52289 и проучване техническата документация за бариерата.

4.4.1.3. Съответствието на параметрите за монтаж на оградата (дължина на оградата, височина на монтаж, разстояние от ръба на пътното платно, разстояние от ограденото препятствие, разстояние от ръба на подложката) с изискванията на техните монтажни проекти и GOST R 52289 се определя чрез измерване лента и измервателна лента съгласно GOST 7502.

4.4.1.4. Наличието на всички оградни елементи, предвидени от GOST 26804, включително ретрорефлектори, наличието на изтегляне или задълбочаване на началните секции на оградата, правилната инсталация на елементите, както и интерфейсът на оградата върху изкуствени конструкции и подходите към тях , се определя чрез визуална проверка.

4.4.1.5. Определянето на параметрите на ограничителните огради за пешеходци и ограничителните огради за пешеходци и животни се извършва съгласно техническата документация за тези огради.

4.4.1.6. Цветът на пътните бариери под формата на буфери, наличието на вертикална маркировка и наличието на баластра в тях се определят чрез директен оглед.

4.4.2. Акустични екрани

4.4.2.1. Геометричните параметри на екрана и разположението му върху пътния участък се измерват с рулетка и рулетка.

4.4.2.2. Ефективността на акустичните екрани на местата за тяхното инсталиране се определя чрез метода на експериментална оценка в съответствие с GOST R 51943.

4.4.3. Екрани против заслепяване

4.4.3.1. Разположението на началните и крайните участъци на екрана спрямо границите на кръстовища и кръстовища в същото ниво, пешеходни преходи и обръщачи на превозни средства се определя от оборудването на мобилна пътна лаборатория, лазерен далекомер, тотална станция или др. геодезически уред, заверен по установения ред.

4.4.3.2. Положението на екрана по отношение на пътното платно, разстоянието от горния и долния ръб на защитния елемент на екрана до повърхността на разделителната лента се измерва с рулетка в съответствие с GOST 7502.

4.4.3.3. Коефициентът на насочена пропускливост на мрежестия екран се определя съгласно GOST 26302 (метод А). Същността на метода е да се определи съотношението на силата на тока на фотодетектора, когато светлинният поток, преминал през тестовия образец на екрана, го удари, към силата на тока, когато светлинният поток директно удари фотодетектора. Когато измервате, използвайте светлинен източник съгласно (тип A) с цветна температура T ts = (2850 ± 20) K и фотодетектор с фотометрична глава, коригирана за функцията V (T) съгласно GOST 8.332.

Тестовете трябва да се извършват в помещение, което изключва наличието на външна светлина (в напълно затъмнена стая). Пробата трябва да бъде чиста, суха и да се съхранява в рамките на 24 часа в помещението, където ще се проведе тестът.

Измерванията се извършват върху прототип, който е една от секциите на екрана.

Пробата се поставя вертикално между източника на светлина и фотодетектора. Оста на екранната проба е поставена под ъгъл α към оста на падащия светлинен лъч (Фигура 1).

1 - екранна проба; 2 - Източник на светлина ; 3- фотометриченфотодетекторна глава; N - нормала към повърхността на пробата; ρ - ъгъл на осветяване равен на 72 °; а- допълнителен ъгъл на осветяване, равен на 18 °; OS = OF

Снимка 1 - Фотометриченсхема за измерване на насочена пропускливост за мрежести екрани(поглед отгоре)

Измерванията се извършват най-малко в три точки по дължината на пробата на нива, съответстващи на 85% - 100%, 45% - 60%, 0% - 15% от височината на екрана.

В процеса на измерване силата на тока на фотодетектора се определя, когато образецът на екрана е осветен под определен ъгъл α .

Насочена пропускливост на светлина Tизчислено по формулата

Счита се, че пробата от мрежест екран е преминала теста, ако пропускливостта при стойността на ъгъла α от 0° до 18° е не повече от 0,10.

4.4.3.4. Коефициентът на пропускане на стелажните екрани при горните условия на изпитване трябва да бъде равен на 0.

4.4.4. Снегозащитни устройства

4.4.4.1. В снегозащитните насаждения с помощта на измервателна лента или измервателна лента съгласно GOST 7502 се измерват разстоянията между редовете дървета и храсти, както и разстоянията в реда между дърветата и храстите.

Измерените разстояния трябва да отговарят на стандартните стойности.

4.4.4.2. Геометричните параметри на снегозадържащите и снегопренасящите огради, разстоянието между редовете и пътя се измерват с помощта на рулетка.

4.5. Средства за организиране на движението на пешеходци и велосипедисти

4.5.1. Тротоари и пешеходни пътеки

4.5.1.1. При определяне на параметрите на тротоарите и пешеходните пътеки визуално се установява наличието им по дължината на застрояването на населеното място и на подходите от автобусни спирки и места за масов отдих, както и наличието на ограда на разстояние от ръба на пътното платно под 2,5м.

4.5.1.2. Ширината на тротоарите и пешеходните пътеки, разстоянието до пътното платно, височината на храста се измерва с измервателна лента съгласно GOST 7502.

4.5.1.3. Изчисляването на интензивността на пешеходното движение за определяне на съответствието на ширината (броя на лентите) на тротоарите и пешеходните пътеки с интензивността на пешеходното движение се извършва в час пик чрез визуален метод.

4.5.1.4. Наклоните на тротоара се измерват с ниво съгласно GOST 10528.

4.5.2. Пешеходни преходи

4.5.2.1. Наличието на пешеходни преходи и тяхното подреждане пътни знаци, маркировка, ограда и осветление се определят съгласно проекта за управление на движението.

4.5.2.2. Ширината на пешеходните преходи се измерва с рулетка съгласно GOST 7502.

4.5.2.3. Разстоянието на видимост на автомобилите от двете страни на прехода се определя съгласно GOST R 52577.

4.5.3. велосипедни алеи

4.5.3.1. Необходимостта от велоалеи се определя чрез измерване на интензивността на трафика и велосипедистите в час пик и проверка дали получените стойности отговарят на нормативните изисквания.

4.5.3.2. Геометричните параметри на велосипедните пътеки (ширина на пътеката, рамена, разделителна ивица, разстояние до препятствия) се определят съгласно GOST R 52577.

Височината на бордюра се определя с линийка съгласно GOST 427, размерът на височината - с рулетка съгласно GOST 7502.

4.5.3.4. Приблизителната стойност на радиуса на хоризонталните кръгови криви може да се определи по следния метод.

За измервания използвайте измервателна лента или измервателна лента съгласно GOST 7502.

Избират се две точки на вътрешния ръб на настилката на велосипедната алея, разположени на разстояние С. След това в средата на измерения сегмент по перпендикуляра към него измерете сегментач(Фигура 2). Радиус Р, m, изчислено по формулата

Фигура 2 - Схема за определяне на радиуса на хоризонтална крива

За да се подобри точността на определяне на радиуса на хоризонтална крива, се препоръчва измерванията да се правят на две или три места на кривата. Радиус Рхоризонталната крива се определя като средната стойност, получена от резултатите от отделните измервания.

4.5.3.5. Наличието на твърда настилка върху пътеката, оградите и техническите средства за организиране на движението на кръстовището на велосипедната алея с платното на магистралата се определя визуално.

4.6. Средства за подобряване на условията на видимост

4.6.1. Стационарно електрическо осветление

4.6.1.1. Наличието на стационарно осветление на пътни участъци, където осветителното устройство е предвидено от действащите разпоредби, а разстоянието между отделните осветени обекти се определя по време на пътната диагностика.

4.6.1.2. Определяне на хоризонталната осветеност и равномерността на хоризонталната осветеност на покритията - съгласно GOST 24940.

4.6.1.3 Монтажните параметри на опорите на осветителните тела се определят с измервателна лента или измервателна лента съгласно GOST 7502 чрез измерване на разстоянието от опората до ръба на основата или страничния камък.

При монтиране на опори отстрани на пътя или разделителната ивица се определя наличието на огради и разстоянието от оградите до ръба на пътното платно.

Ако има опори с височина над 15 m, се измерва разстоянието от опората до ръба на пътното платно и наличието на ограда, ако това разстояние е по-малко от 9 m.

4.6.2. Пътни огледала

4.6.2.1. Изпитването на пътните огледала се извършва при температура на въздуха плюс (25 ± 10) ° С, относителна влажност 45% -80%, атмосферно налягане 84-107 kPa (630-800 mm Hg).

4.6.2.2. Наличието на дефекти по рефлектора (драскотини, вдлъбнатини, пропуски в отразяващия слой) се проверява в съответствие с GOST 17716 (клауза 4.3) в стая с дифузно естествено или изкуствено осветление в отразена светлина.

За да се определи наличието на дефекти, наблюдателят трябва да бъде между източника на светлина и предната повърхност на рефлектора. Оптичният елемент трябва да бъде разположен на разстояние 800-1000 mm от очите на наблюдателя.

Наличието на дефекти се проверява чрез накланяне на оптичния елемент в различни посоки.

4.6.2.3. Правилността на избора на версията на огледалото и мястото на неговото инсталиране се определя визуално при естествена светлина на кръстовището на главния и вторичния път.

От страната на главния път, противоположна на наблюдателя, на разстояние 1 m от ръба на пътното платно е монтирано огледало, чийто стандартен размер съответства на категорията на пътя. Центърът на рефлектора на огледалото трябва да е на височина 2,7 m от повърхността на бордюра.

Рефлекторът на огледалото трябва да бъде обърнат към наблюдавания участък от пътя, така че този участък да е видим за наблюдателя.

Нивото на очите на наблюдател в автомобил на второстепенен път на мястото, където трябва да даде път на автомобил, движещ се по главния път, трябва да бъде на височина 1,2 m от повърхността на тротоара.

Тестът се счита за успешен, ако с бинокъл наблюдател от мястото, където трябва да отстъпи, вижда в огледалото цялата ширина на пресичаното пътно платно на разстояние от огледалото, посочено в таблица 1, и може да определи посоката на движение на автомобил, попаднал в полезрението на главния път.

Таблица 1 - Минимално разстояние на видимост на цялата ширина на платното за движение

ФЕДЕРАЛНА АГЕНЦИЯ
ЗА ТЕХНИЧЕСКО РЕГУЛИРАНЕ И МЕТРОЛОГИЯ
НАЦИОНАЛЕН
СТАНДАРТ
РУСКИ
ФЕДЕРАЦИЯ GOST R
52766-2007

ЕЛЕМЕНТИ НА ПОДРЕЖДАНЕ.
ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
Москва
Стандартинформ
2008
Предговор
Цели и принципи на стандартизацията в Руска федерациясъздаден с Федералния закон от 27 декември 2002 г. № 184-FZ „За техническото регулиране“ и правилата за прилагане на националните стандарти на Руската федерация - GOST R 1.0-2004 „Стандартизация в Руската федерация. Основни положения»
Относно стандарта
1 РАЗРАБОТЕН от Федералното държавно унитарно предприятие „Руски изследователски институт по пътищата“ (ФГУП „РОСДОРНИИ“) на Росавтодор съвместно с Департамента по безопасност на движението на Министерството на вътрешните работи на Русия и ЗАО „ДОРИСКОНСУЛТ“
2 ВЪВЕДЕН от Техническия комитет по стандартизация ТК 418 "Пътни съоръжения"
3 УТВЪРДЕНИ И ВЪВЕДЕНИ СЪС Заповед федерална агенцияотносно техническото регулиране и метрологията от 23 октомври 2007 г. № 270-ст
4 ПРЕДСТАВЕНО ЗА ПЪРВИ ПЪТ
Информацията за промените в този стандарт се публикува в ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти", а текстът на промените и допълненията - в месечните публикувани информационни индекси "Национални стандарти". В случай на преразглеждане (замяна) или отмяна на този стандарт, съответното съобщение ще бъде публикувано в месечния публикуван информационен индекс "Национални стандарти". Съответната информация, уведомления и текстове се публикуват и в публичната информационна система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет
Съдържание

1 област на използване
2 Нормативни справки
3 Термини и определения
4 Изисквания към техническите средства и устройства за организиране и осигуряване на пътната безопасност
5 Изисквания към сградите и съоръженията за обслужване на движението
Библиография

ГОСТ Р 52766-2007
НАЦИОНАЛЕН СТАНДАРТ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ
Обществени автомобилни пътища
ЕЛЕМЕНТИ НА ПОДРЕЖДАНЕ. ОБЩИ ИЗИСКВАНИЯ
Автомобилни пътища с общо ползване.
пътни съоръжения. Общи изисквания
Дата на въвеждане - 01.07.2008 г
1 област на използване
Стандартът се прилага за елементите на устройството на обществените пътища, предназначени да подобрят удобството и безопасността на движението по пътищата.
Стандартът установява основните параметри и технически изисквания към елементите на пътната конструкция.
2 Нормативни справки
Този стандарт използва препратки към следните стандарти:
GOST R 50970-96 Технически средства за управление на трафика. Столби за пътна сигнализация. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване
GOST R 50971-96 Технически средства за управление на трафика. Пътни рефлектори. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване
GOST R 51256-99 Технически средства за управление на трафика. Пътна маркировка. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания
ГОСТ Р 52282-2004 Технически средства за управление на трафика. Светофарите са пътни. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания. Методи за изпитване
ГОСТ Р 52289-2004 Технически средства за управление на трафика. Правила за използване на пътни знаци, маркировка, светофари, пътни бариери и водачи
ГОСТ Р 52290-2004 Технически средства за управление на трафика. Пътни знаци. Общи технически изисквания
GOST R 52398-2005 Класификация на магистралите. Основни параметри и изисквания
ГОСТ Р 52605-2006 Технически средства за управление на трафика. изкуствени подутини. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване
ГОСТ Р 52607-2006 Технически средства за управление на трафика. Защити пътни странични за леки автомобили. Общи технически изисквания
ГОСТ Р 52765-2007 Обществени автомобилни пътища. Елементи за аранжиране. Класификация
GOST 3262-75 Стоманени тръби за вода и газ. Спецификации
GOST 15151-69 Машини, инструменти и други технически продукти за райони с тропически климат. Общи спецификации
Забележка - При използване на този стандарт е препоръчително да проверите валидността на референтните стандарти в публичната информационна система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет или според ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти “, който е публикуван към 1 януари на текущата година, и съгласно съответните месечни публикувани информационни знаци, публикувани през текущата година. Ако референтният стандарт е заменен (модифициран), тогава, когато използвате този стандарт, трябва да се ръководите от заместващия (модифициран) стандарт. Ако референтният стандарт бъде отменен без замяна, разпоредбата, в която е дадена референцията към него, се прилага до степента, в която тази референция не е засегната.
3 Термини и определения

Одобренои въведен в действие

по поръчка Rostekhregulirovaniya

НАЦИОНАЛЕН СТАНДАРТ НА РУСКАТА ФЕДЕРАЦИЯ

АВТОМОБИЛНИ ПЪТИЩА ЗА ОБЩЕСТВЕНО ПОЛЗВАНЕ

ЕЛЕМЕНТИ НА ПОДРЕЖДАНЕ. КЛАСИФИКАЦИЯ

Автомобилни пътища за общо ползване.

пътни съоръжения.класификация

ГОСТ Р 52765-2007

Група D28

OKS 93.080.30

OKP 52 1000

Дата на въвеждане

Предговор

Целите и принципите на стандартизацията в Руската федерация са установени от Федералния закон от 27 декември 2002 г. N 184-FZ „За техническо регулиране“, а правилата за прилагане на националните стандарти на Руската федерация - GOST R 1.0-2004 "Стандартизация в Руската федерация. Основни положения".

Относно стандарта

1. Разработено от Федералното държавно унитарно предприятие „Руски научноизследователски институт по пътищата“ (FSUE „ROSDORNII“) на Росавтодор съвместно с Департамента за безопасност на движението на Министерството на вътрешните работи на Русия и CJSC „DORISCONSULT“.

2. Въведен от Техническия комитет по стандартизация TC 418 "Пътни съоръжения".

3. Одобрен и въведен в сила със заповед на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология от 23 октомври 2007 г. N 269-st.

4. Въвежда се за първи път.

Информацията за промените в този стандарт се публикува в ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти", а текстът на промените и допълненията - в месечните публикувани информационни индекси "Национални стандарти". В случай на преразглеждане (замяна) или отмяна на този стандарт, съответното съобщение ще бъде публикувано в месечния публикуван информационен индекс "Национални стандарти". Съответна информация, уведомления и текстове се публикуват и в публичната информационна система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет.

1 област на използване

Този стандарт се прилага за елементите на подреждане на съществуващи и планирани обществени пътища (наричани по-нататък пътища) и установява тяхната техническа класификация.

Класификацията се прилага за елементи на пътно строителство с траен характер.

Този стандарт използва препратки към следните стандарти:

ГОСТ R 50970-96 Технически средства за управление на трафика. Столби за пътна сигнализация. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване

ГОСТ R 50971-96 Технически средства за управление на трафика. Рефлекторипът. Общи технически изисквания. Правила за кандидатстване

ГОСТ R 51256-99 Технически средства за управление на трафика. Пътна маркировка. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания

ГОСТ R 51266-99 Автомобилни превозни средства. Видимост от мястото на водача. Технически изисквания. Методи за изпитване

ГОСТ R 52282-2004 Технически средства за управление на трафика. Светофарите са пътни. Видове и основни параметри. Общи технически изисквания. Методи за изпитване

ГОСТ R 52289-2004 Технически средства за управление на трафика. Правила за използване на пътни знаци, маркировка, светофари, пътни бариери и водачи

ГОСТ R 52290-2004 Технически средства за управление на трафика. Пътни знаци. Общи технически изисквания.

Забележка. Когато използвате този стандарт, препоръчително е да проверите валидността на референтните стандарти в публичната информационна система - на официалния уебсайт на Федералната агенция за техническо регулиране и метрология в Интернет или според ежегодно публикувания информационен индекс "Национални стандарти", която е публикувана към 1 януари на текущата година, и съгласно съответните месечни публикувани информационни индекси, публикувани през текущата година.Ако референтният стандарт е заменен (модифициран), тогава, когато използвате този стандарт, трябва да се ръководите от заместващия (модифициран) стандарт. Ако референтният стандарт бъде отменен без замяна, разпоредбата, в която е дадена референцията към него, се прилага до степента, в която тази референция не е засегната.

3. Термини и определения

В този стандарт се използват следните термини със съответните им дефиниции:

3.1. Елементи на устройството на магистралата: комплекс от сгради и съоръжения за обслужване на движението, технически средства и устройства, предназначени да организират и осигурят безопасността на пътя.

Забележка. Техническите средства и устройства за организиране и осигуряване на пътна безопасност включват технически средства съгласно GOST R 52289, както и средства и устройства, изброени в таблица 1 на този стандарт.

3.2. Пътен знак: устройство под формата на панел с определена форма със знаци и / или надписи, информиращи участниците в движението за пътните условия и режими на движение, местоположение селищаи други обекти.

Забележка. Дизайнът на знаците е в съответствие с GOST R 52290.

3.3. Променливо информационно табло: устройство под формата на електронен панел, който с помощта на надписи и символи информира участниците в движението за условията и режимите на движение на участък от пътя.

Забележка. Информацията на таблото се променя в съответствие с промените в условията на движение.

3.4. Пътна маркировка: линии, надписи и други знаци върху платното за движение с подобрена настилка, бордюри, пътни конструкции и пътно оборудване, информиращи участниците в движението за условията и начините на движение по пътния участък.

Забележка. Маркировка - съгласно GOST R 51256.

3.5. Пътен светофар: устройство за светлинна сигнализация, използвано за регулиране на реда на преминаване на превозни средства и пешеходци, както и за обозначаване на опасни участъци от пътищата.

Забележка. Проектирането на светофари - съгласно GOST R 52282.

3.6. Насочващи устройства: технически средства, предназначени за визуална ориентация на участниците в движението чрез указване на посоката на пътя, маркиране на препятствия, които представляват опасност за движението.

3.7. Изкуствени неравности: техническо средство за принудително намаляване на скоростта на превозните средства, което е специално създадено изкуствено издигане върху платното на автомобилния път под формата на ивица, разположена перпендикулярно на посоката на движение.

3.8. Шумови ивици: устройство под формата на редуващи се напречни ивици върху повърхността на пътната настилка, направено от грубо грубповърхностна обработка или по друг начин, причинявайки вибрации на компонентите на окачването на превозното средство и повишен шум, принуждавайки водачите да забавят скоростта и да повишат вниманието си.

3.9. Авариен изход: изход с едно платно от път в планински район за изключване от трафика и намаляване на скоростта на превозно средство, което е изгубило контрол поради повреда на спирачката при спускане.

3.10. Пътна бариера: устройство, предназначено да предотврати изтичане на превозно средство от земната повърхност на пътя и мостова конструкция (мост, надлез, надлез и др.), пресичане на разделителна лента, сблъсък с насрещно превозно средство, удар в масивни препятствия и конструкции, разположени на банкета и в предната част на пътя, на средната ивица (подпорна ограда за автомобили), падане на пешеходец от мостовата конструкция или насип (подпорнабариери за пешеходци), както и за рационализиране на движението на пешеходците и предотвратяване на навлизането на животни на пътното платно (ограничителна ограда).

3.11. Акустичен екран: бариера, монтирана на пътя на разпространение на шума от потока на трафика към обекта, защитен от шум.

3.12. Екран против отблясъци: бариера, монтирана по пътя на разпространение на светлината от фаровете на автомобилите в една посока на движение до потока автомобили в обратната посока на движение.

3.13. Устройства за защита от сняг: устройства под формата на огради, щитове или засаждане на дървета и храсти за намаляване на отлагането на сняг върху платното.

3.14. Настилка: инженерна конструкция с подобрена настилка, предназначена за движение на пешеходци в населените места, разположена в полосата на пътя или край пътя на автомобилния път, както и част от пътя върху мостове и други изкуствени съоръжения.

3.15. Пешеходна пътека: инженерна конструкция, разположена извън земното платно, предназначена за движение на пешеходци извън населените места в предимството или край пътя на магистралата.

3.16. Пешеходна пътека: инженерна конструкция или участък от платното за движение на пешеходци през пътя, обозначен с пътни знаци и / или маркировки.

3.17. Велосипедна пътека: пътека, предназначена за движение на велосипеди и мотопеди, която е с подобрена настилка и е оборудвана със съоръжения за управление на движението (знаци, маркировка, светофари).

3.18. Стационарно електрическо осветление: изкуствено осветление, което осигурява видимост на пътя и пътните съоръжения през нощта за тяхното ефективно използване и предотвратяване на пътнотранспортни произшествия.

Забележка. Включва стационарни осветителни устройства и електропроводи.

3.19. Пътно огледало: устройство, предназначено да осигури в рамките на нормативните минимално разстояние на видимост на зрителното поле на превозното средствона участъци от пътя, където видимостта е ограничена от конструкции, разположени на пътя или особености на терена.

Забележка. Регулаторно зрително поле на превозното средство - съгласно GOST R 51266.

3.20. Сгради и съоръжения за обслужване на трафика: сгради и съоръжения, предназначени за обслужване на участниците в движението, поддръжка на превозни средства, обслужване на товарни и пътнически превози и контрол на движението.

Бележки. 1. Сградите и съоръженията за обслужване на участниците в движението включват сгради и съоръжения за отдих на водачи и пътници, пунктове за хранене и търговия, медицински грижи и комуникации.

2. Сградите и съоръженията за поддръжка на превозни средства включват бензиностанции, пунктове за миене, сгради и съоръжения за ремонт на автомобили.

3. Сградите и съоръженията за обслужване на товарния и пътническия трафик включват терминали и товарни автогари, сгради на митническо обслужване, автогари, пътнически автогари и автобусни спирки.

4. Сградите и съоръженията за контрол на движението включват стационарни постове на пътно-патрулната служба, пунктове за контрол на теглото и размерите.

3.21. Зони за почивка: зони в близост до магистралата за спиране на превозни средства с цел почивка на водачи и пътници по пътя.

3.22. Зони за спиране и паркиране: оборудвани зони или разширение на платното за спиране и краткотрайно паркиране на автомобили в съоръжения за пътни услуги, исторически и архитектурни комплекси и други места, привлекателни за участниците в движението със систематично спиране на автомобили.

3.23. Комуникация за спешни повиквания: комуникационна система за повикване на служител на КАТ, медицинска или техническа помощ на мястото на пътнотранспортно произшествие.

Забележка. Включва колони за повикване, комуникационни линии (радиокомуникационно оборудване) и контролна зала.

3.24. Спирачни пунктове на обществения пътнически транспорт: набор от елементи на подреждане, предназначени да организират изчакването, слизането и качването на пътници на маршрутни превозни средства.

Забележка. Те са оборудвани на местата на междинни спирки по маршрута.

3.25. Стационарен пост на пътната патрулна служба: място за обслужване на пътната патрулна служба, оборудвано със специални служебни помещения, оборудвани с оперативно-технически и специални средства, инженерни и други структури, както и зоната на отговорност възложени на него.

3.26. Пункт за контрол на теглото и размерите: място за контрол на тегловните и габаритните характеристики на превозните средства, оборудвано със сервизни помещения, оборудвани с инженерни съоръжения и технически средстваза поставяне на превозни средства и измерване на теглото и общите им характеристики.

4. Класификация на елементите на подреждането на пътищата

4.1. Класификацията на елементите на пътното строителство включва таксономични категории, които се отличават със следните характеристики:

Клас - според функционалното предназначение на елемента на подреждане;

Групови - според начина на осъществяване на предназначението им;

Тип - по проект;

Изглед - според конструктивните особености.

4.2. Елементите на подреждането на пътищата според тяхното функционално предназначение се разделят на два класа:

Клас технически средства и устройства за организиране и осигуряване на пътна безопасност - елементи на устройството, предназначени да организират движението на превозни средства и пешеходци, да осигурят безопасни условия на движение;

Клас на сгради и съоръжения за обслужване на трафика - елементи на подреждане, предназначени да осигурят на участниците в движението различни видовеуслуги, необходими за създаване на нормални условия за техния труд и отдих.

4.3. Класът на техническите средства и устройства за организиране и осигуряване на безопасността на движението по пътищата е разделен на групи, видове и типове според метода на изпълнение на предназначението, дизайна и конструктивните характеристики в съответствие с таблица 1.

маса 1

Класификация на техническите средства и устройства на организацията

и осигуряване на пътна безопасност

┌──────────────┬─────────────────┬───────────────────┬────────────────────┐

│Клас│Група│Тип│Тип│

├──────────────┼─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤

│Технически│Пътни знаци и │Пътни знаци│С около ретрорефлектор│

│средства и│сигнали││повърхност│

│устройства││├───────────────────────┤

│организации и │││с вътрешни│

│осигурете│││осветление│

│сигурност││├───────────────────────┤

│път│││С външно осветление│

│движение│├───────────────────────────────────────────────── ─

│││Табло с резултати с │Екран│

│││промяна├───────────────────────┤

│││информация│Малки букви │

│││├────────────────────┤

││││Символ│

│││├────────────────────┤

││││Комбиниран│

│││Пътна маркировка│Хоризонтална│

│││├────────────────────┤

││││Вертикално│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Пътни светофари │Транспорт│

│││├────────────────────┤

││││Пешеходец│

││Наръчници│Пътна сигнализация│Съгласно GOST R 50970│

││устройства│колони││

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Боларди за пътуване││

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Път │Съгласно GOST R 50971│

│││ретрорефлектори││

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Направляващи│На нивото на пътното платно│

│││острови│части│

│││├────────────────────┤

││││Повишено│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Острови│На нивото на пътя│

│││предпазни│части│

│││├────────────────────┤

││││Повишено│

│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤

││Устройство│Изкуствено│Сглобяемо│

││въздействие върху│нередности├──────────────────────┤

││транспорт││Монолитна│

││означава├──────────────────────────────────────────────┤

│││Шумови ленти│Екипи│

│││├────────────────────┤

││││Монолитна│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Аварийни рампи││

│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤

││Защитен│път огради│Поддържащи│

││устройства│├───────────────────────┤

││││Ограничаване│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Акустични екрани│Широк акустичен│

││││екрани│

│││├────────────────────┤

││││Акустични екрани-│

││││стени│

│││├────────────────────┤

││││Комбиниран│

││││акустични екрани │

│││├────────────────────┤

││││Екранни системи│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Противоотблясъци │Мрежа│

│││екран├───────────────────────┤

││││монтиране в шкаф│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Снежна защита│Снежна защита │

│││устройства│насаждения│

│││├────────────────────┤

││││Снегозадържащ│

││││огради│

│││├────────────────────┤

││││Снегорини│

││││огради│

│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤

││Означава│Тротоари и││

││организации│пешеходни пътеки ││

││движение├──────────────────────────────────────────────┤

││пешеходци и│пешеходци пресичания│Наземни│

││велосипедисти│├──────────────────────┤

││││Над земята│

│││├────────────────────┤

││││Подземен│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Велосипед││

│││песни││

│├─────────────────┼───────────────────┼────────────────────┤

││Означава│Стационарно │Едностранно│

││подобрения условия│електрически│едноредов│

││видимост│осветление├──────────────────────┤

││││Двустранно│

││││правоъгълен│

│││├────────────────────┤

││││Двустранно│

││││шах│

│││├────────────────────┤

││││Аксиален един ред│

│││├────────────────────┤

││││Аксиален двуредов│

││├───────────────────┼────────────────────┤

│││Пътни огледала││

└──────────────┴─────────────────┴───────────────────┴────────────────────┘

4.5. Класът на сградите и съоръженията за обслужване на трафика е разделен на групи, видове и типове според метода на изпълнение на предназначението, дизайна и конструктивните характеристики в съответствие с таблица 2.

таблица 2

Класификация на сградите и съоръженията за обслужване на трафика