Specjalny kaliber. Okrętowy kompleks rakiet przeciwlotniczych i artylerii „Broadsword”
4035 ton (pełne)
4 x generatory Diesla WCM-800 800 kW (na fregatach indyjskich)
Radar ogólnego wykrywania "Pozitiv-M1.2"
Kompleks walki elektronicznej PK-10 „Odważny” (4 wyrzutnie KT-216),
SU 5P-10 "Puma",
SU MR-123-02 "Vympel",
STAWKI „Purga-11356”
UVP ZS90E.1 SAM "Sztil-1" (24 SAM),
8 × 1 PU SAM "Igła-1"
1×12 RBU-6000,
RPK-8 (48 PLUR 90R lub RGB-60)
Patrole (fregaty) projektu 11356(kod „Petrel”, wg kodyfikacji NATO – Krivak V) – wielozadaniowe okręty patrolowe strefy dalekiego morza lub fregaty (wg klasyfikacji sowieckiej – okręty patrolowe) budowane dla Marynarka wojenna Rosyjskie Siły Zbrojne.
Są to poprawiony projekt stworzony na bazie fregat Talwar, wyeksportowany do indyjskiej marynarki wojennej.
Encyklopedyczny YouTube
1 / 5
✪ Fregata projektu 11356 „Filim”
✪ Fregaty projektu 22350 zwiększą siłę marynarki wojennej o jedną trzecią
✪ Fregata „Admirał Grigorowicz” projekt 11356
✪ Admirał Gorszkow 22350 | Opinia EKSPERTA o wakacjach
✪ Fregata „Admirał Makarow” stała się częścią rosyjskiej marynarki wojennej
Napisy na filmie obcojęzycznym
Fabuła
Decyzja o budowie wielofunkcyjnej statki patrolowe ten typ otrzymał mieszane reakcje. Z jednej strony wielu ekspertów wskazuje, że jednocześnie flota rosyjska zamawia jednocześnie statki dwóch typów - fregaty projektu 22350 i okręty patrolowe projektu 11356, co jest sprzeczne z wcześniej ogłoszoną polityką standaryzacyjną. Rzeczywiście, „różne typy” zamieniają się w wzrost kosztów utrzymania i naprawy statków. Potwierdza to praktyka krajowa i światowa.
Historia projektowania
Projekt okrętu patrolowego został opracowany przez Północne Biuro Projektowe na podstawie projektu 11356. Okręt powstał z myślą o przyspieszonym uzupełnianiu rosyjskiej marynarki wojennej, w wyniku opóźnienia w realizacji projektu 22350, który nie pozwolił na szybkie ponowne wyposażenie rosyjskiej marynarki wojennej w tego typu okręty.
Cechy konstrukcyjne i architektura
Kadłub okrętu jest półczołgowy, z wysuniętą dziobem i dość pełnymi konturami w części powierzchniowej dziobu. Statek ma nadbudówkę z trzema wyspami. Kadłub i nadbudówka statku wykonane są ze stali.
Przy tworzeniu statku, w celu zwiększenia jego bezpieczeństwa i przeżywalności, zastosowano architektoniczne metody ochrony, uwzględniające technologię stealth, oraz podjęto działania mające na celu zmniejszenie widoczności akustycznej i ochronę przed bronią masowego rażenia.
Jako elektrownię główną zastosowano dwuwałową turbinę gazową typu COGAG, składającą się z dwóch silników z turbiną gazową z dopalaniem (GTE) i dwóch silników z turbiną gazową z podtrzymaniem, pracujących poprzez złożone przekładnie dla dwóch śrub o stałym skoku. Całkowita moc elektrowni wynosi 56 000 litrów. Z.
W skład systemu elektroenergetycznego wchodzą cztery generatory diesla WCM 800/5 o łącznej mocy 3200 kW.
Uzbrojenie
Uzbrojenie składa się z ośmiu ogniw uniwersalnego systemu odpalania okrętowego, uniwersalnego automatycznego stanowiska artyleryjskiego 100 mm A-190, systemu rakiet przeciwlotniczych Shtil-1 i dwóch sześciolufowych szybkostrzelnych AK-630M kalibru 30 mm wierzchowce. Ochronę przeciw okrętom podwodnym i przeciwtorpedowym zapewniają dwie dwururowe wyrzutnie torped 533 mm i RBU-6000.
UKSK 3S14
Podstawą uzbrojenia uderzeniowego okrętu patrolowego tego projektu jest wyrzutnia pionowa UKSK 3S14, przeznaczona do przechowywania, transportu i wystrzeliwania pocisków z rodzin Calibre, Onyx i Zircon.
Pociski przeciwokrętowe „Onyks” są w stanie trafić w dowolne cele powierzchniowe w zasięgu do 500 km przy wyjątkowo dużej wysokości toru lotu, do 300 km w połączeniu i do 120 km podczas lotu na małej wysokości.
Dokładny zasięg pocisków z rodziny Calibre (w wersji nieeksportowej) nie został jeszcze przez nikogo oficjalnie ogłoszony. Według nielicznych wypowiedzi, które pojawiły się w mediach, pociski Calibre mogą uderzać w cele naziemne i naziemne z odległości odpowiednio 375 km i 2600 km.
Kompleks artyleryjski
Do strzelania do celów powietrznych i morskich patrolowiec wyposażony jest w najnowocześniejszy jednodziałowy system artyleryjski kalibru 100 mm, który zapewnia wysoką skuteczność strzelania do celów powietrznych, morskich i przybrzeżnych przy minimalnym czasie reakcji. Składa się z jednodziałowego stanowiska artyleryjskiego A-190 i systemu kierowania ogniem 5P-10.
Mocowanie działa zostało opracowane przez Centralny Instytut Badawczy „Petrel” w Niżnym Nowogrodzie i jest produkowane w jego zakładach we współpracy z OJSC „Motovilikhinskiye Zavody”. Dziś jest to najszybciej strzelająca armata morska tego kalibru. Dzięki dwukierunkowemu zapasowi amunicji A-190 wystrzeliwuje 80 pocisków na minutę i zapewnia skuteczny zasięg ognia na dystansie około 20 km.
W celu zainstalowania na statkach trzeciej rangi (o wyporności do 2000 ton) broń wykonana jest w wersji lekkiej. A-190 waży 2,5 raza mniej niż poprzednio produkowany montaż A-214, którego masa bez amunicji wynosiła 35,7 tony.
System kierowania ogniem 5P-10 „Puma” (rozwój - Biuro Projektowe „Amethyst”, wyprodukowany przez OJSC „RATEP”) zapewnia wyszukiwanie, przechwytywanie i śledzenie celów w trybie automatycznym.
System informacji i kontroli
Gromadzenie i przetwarzanie informacji, a także wydawanie oznaczeń celów dla wszystkich uzbrojenia i systemów obronnych okrętu patrolowego zapewnia system informacji i kontroli bojowej (CICS) „Requirement-M”. Specjalnie dla statku tego projektu BIUS "Requirement-M" został opracowany i dostarczony przez JSC "NPF" Meridian "" (St. Petersburg).
„Requirement-M” samodzielnie generuje zadania dla wszystkich systemów uzbrojenia okrętu na podstawie sytuacji zagrożenia: określa liczbę startów i strzałów, wyświetla informacje o stanie środków bojowych okrętu, przekazuje informacje do systemów obronnych. System jest w stanie przetwarzać informacje pochodzące jednocześnie z 250 źródeł.
System rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu
Wielokanałowy system rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu Shtil-1 służy do odpierania zmasowanych ataków wroga z powietrza (na każdy cel można jednocześnie wycelować do trzech pocisków). Oczekuje się, że kompleks będzie zdolny do rażenia celów powietrznych lecących z prędkością do 3 km/s w zakresie od 2,5 do 70 km i na wysokości od 15 m do 35 km.
Na prośbę poprzedniego Naczelnego Dowódcy Marynarki Wojennej skład obrony powietrznej okrętów był wielokrotnie poprawiany.
Kompleks artylerii przeciwlotniczej
Na statkach krajowych jest reprezentowany przez dwie instalacje AK-630 znajdujące się po bokach w pobliżu hangaru. Pierwsze trzy okręty indyjskiej marynarki wojennej były uzbrojone w Chestnut SAM, a kolejne trzy są uzbrojone w AK-630.
Broń przeciw okrętom podwodnym
2 podwójne wyrzutnie torped 533mm DTA-53-11356-2, jedna wyrzutnia rakiet RBU-6000; przeznaczony do walki z okrętami podwodnymi wroga.
Broń elektroniczna i hydroakustyczna
Radar (typ radaru „Fregat-M2EM”) zapewnia wykrywanie celów, określanie ich współrzędnych i śledzenie.
Sterowanie uzbrojeniem - 4 radary kontroli broni przeciwlotniczej, radar kontroli artylerii 5P-10.
Uzbrojenie EW - 2-4 wyrzutnie wabików PK10, system obrony przeciwtorpedowej Udav i inne służą do zwalczania broni wroga.
Uzbrojenie lotnicze
Przedstawiciele projektu
| Nazwa | Tablica. Nie. | Stocznia | Głowa Nie. | Położony | Wpuszczony do wody | Czynny | Flota | Państwo | Notatka. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Admirał Grigorowicz | 745 494 |
Stocznia "Yantar" | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | Flota Czarnomorska | Czynny | |
| Admirał Essen | 751 | Stocznia "Yantar" | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | Flota Czarnomorska | Czynny | |
| Admirał Makarow | 799 | Stocznia "Yantar" | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 11.2017 | Flota Czarnomorska | Pozytywne testy stanu | |
| Admirał Butakov | Stocznia "Yantar" | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 2020−2021 | Flota Czarnomorska | Wpuszczony do wody | ||
| Admirał (Istomin) | Stocznia "Yantar" | 01361 | 15.11.2013 | 2020−2021 | Flota Czarnomorska | ||||
| Admirał Korniłow | Stocznia "Yantar" | 01362 | Flota Czarnomorska |
Kolory stołu:
Biały - nieukończone lub usunięte nierozpoczęte
Zielony - działający w rosyjskiej marynarce wojennej
Czerwony - wycofane z eksploatacji, złomowane lub zagubione
Rozwój projektu
Początkowo planowano budowę 6 jednostek – trzech dla Floty Czarnomorskiej i trzech dla Floty Bałtyckiej. Możliwe, że seria zostanie rozszerzona do 9, a nawet 12 jednostek.
Program budowy sześciu fregat projektu 11356R dla Floty Czarnomorskiej został zatwierdzony w 2010 roku. Podpisano dwa kontrakty o wartości ok. 40 mld rubli. każda na budowę dwóch partii po trzy okręty tego projektu, wcześniej zbudowano sześć fregat tego typu dla indyjskiej marynarki wojennej. Obecnie okrętem wiodącym projektu jest fregata „Admirał Grigorowicz”, przybył do portu macierzystego, do domu baza morska Flota Czarnomorska - Sewastopol. Następna fregata - „Admirał Essen”, zapisany do floty i planowane jest przeniesienie do Floty Czarnomorskiej. Trzeci statek z serii - „Admirał Makarow”- zwodowana w 2016 roku, pomyślnie przeszła próby cumowania w stoczni Yantar w Kaliningradzie i powinna trafić do Floty Czarnomorskiej do końca 2017 roku. Położono dwa kolejne okręty, ich wodowanie zaplanowano na 2018 rok, jednak przed kryzysem ukraińskim tylko dla pierwszych trzech fregat dostarczyła ukraińska firma Zorya-mashproekt z Nikołajewa. Ich dostawy są oficjalnie zabronione decyzją Rady Bezpieczeństwa Narodowego i Obrony Ukrainy.
Ministerstwo Obrony i rząd Rosji zleciły NPO Saturn (część Zjednoczonej Korporacji Silnikowej kontrolowanej przez państwową korporację Rostec) zadanie zastąpienia importu tych ukraińskich silników, a wcześniej niektórzy urzędnicy twierdzili, że można to zrobić do 2018 roku . Jednak w trakcie dyskusji nad problemami zastąpienia dostaw ukraińskiego przedsiębiorstwa nie udało się rozstrzygnąć, kto będzie wytwarzał szereg mechanizmów, a montaż turbozespołów gazowych już produkowanych przez Saturna wymagałby przeprojektowania statku. , mówi kierownik jednego z przedsiębiorstw Rostec. Niemniej jednak zadanie produkcji turbozespołów gazowych dla potężniejszych i nowocześniejszych fregat projektu 22350, które są budowane w petersburskiej stoczni Severnaya Verf, nie zostało usunięte z przemysłu, Zorya-mashproekt zdołał dostarczyć dwie jednostki dla statków tego typu, mówi źródło w United Shipbuilding Corporation.
16 grudnia 2016 r. wiele mediów podało, że przynajmniej niektóre z niedokończonych okrętów serii otrzymają silniki produkcji rosyjskiej i zostaną oddane do użytku.
Na terenie bałtyckiego zakładu stoczniowego Jantar w Kaliningradzie odbyła się uroczysta ceremonia podniesienia flagi św. Andrzeja i przekazania rosyjskiej marynarce wojennej projektu 11356.
W sumie to przedsiębiorstwo zbuduje sześć podobnych statków. Mają służyć we Flocie Czarnomorskiej. Pierwszym z nich jest „Admirał Grigorowicz”, którego nazwa pochodzi od admirała rosyjskiego, który zasłynął podczas obrony Port Arthur i który po Cuszimie zdołał odtworzyć i wzmocnić potęgę morską Imperium. Co ciekawe, do początku Wielkiej Wojny Ojczyźnianej wszystkie pancerniki, 40% krążowników i 30% niszczycieli w marynarce wojennej ZSRR zbudowano lub położono zgodnie z programami opracowanymi przez Grigorowicza.
Fregaty będą nosić nazwy: „Admirał Essen”, „Admirał Makarow”, „Admirał Butakow”, „Admirał Istomin”, „Admirał Korniłow”.
Przed uruchomieniem „Admirał Grigorowicz” przeszedł pełny cykl wymaganych testów. Wszystkie jego cechy operacyjne i bojowe zostały potwierdzone. Ponad pięćdziesiąt razy śmigłowce okrętowe lądowały na pokładzie fregaty, ćwicząc misje przeciw okrętom podwodnym oraz wsparcie poszukiwawczo-ratownicze.
Wkrótce statek popłynie do Sewastopola. Oprócz ochrony wód rosyjskich na Morzu Czarnym, on i inne fregaty podobnej klasy zademonstrują flagę św. Andrzeja na Morzu Śródziemnym, a także na innych wodach oceanów świata.
Fregaty Project 11 356 są niewielkie, mają dobrą zdolność do żeglugi i bardzo potężne uzbrojenie.
Główny kompleks uderzeniowy to 8 wyrzutni rakietowych kompleksu Calibre-NK, których pociski są przeznaczone do niszczenia okrętów nawodnych i okrętów podwodnych, naziemnych stacjonarnych i ograniczonych celów mobilnych o znanych współrzędnych w warunkach ognia i elektronicznych środków zaradczych.
Jeden pocisk gwarantuje zniszczenie wszystkich typów okrętów nawodnych aż do krążownika. A salwa 8 pocisków może unieszkodliwić nawet lotniskowiec, zamieniając go z pływającego lotniska w pływający stos skręconego żelaza. Jednocześnie praktycznie niemożliwe jest zestrzelenie głowicy lecącej do celu z prędkością ponaddźwiękową, a także nie zadziała tłumienie naprowadzania za pomocą elektronicznych środków zaradczych. Tak więc tylko jedna fregata może stać się przeszkodą nie do pokonania dla wrogiej eskadry składającej się z 8 okrętów wojennych i stanowić zagrożenie nawet dla nakazu lotniskowca. Skuteczność „kalibru” została zademonstrowana w zeszłym roku podczas ataków na pozycje bojowników terrorystycznych walczących w Syrii.
Obrona powietrzna statku składa się z 36 pocisków systemu rakiet przeciwlotniczych Shtil-1, dwóch instalacji pocisków przeciwlotniczych Kortik lub Broadsword oraz systemu artyleryjskiego. Są to prawdopodobnie najpotężniejsze systemy artyleryjskie małego kalibru, które gwarantują zniszczenie wszystkich celów powietrznych, w tym pocisków przeciwokrętowych, podczas zbliżania się do fregaty. To prawda, że admirał Grigorowicz zainstalował do tej pory dwie sześciolufowe wyrzutnie 30 mm AK-630 bez dodatkowych pocisków.
Na szczególną uwagę zasługuje mocowanie działa 100 mm A-190. W swoim kalibrze jest to najszybciej strzelająca armata morska na świecie. Wystrzeliwuje 80 pocisków na minutę i zapewnia skuteczny zasięg do 20 km przy dużej liczbie trafień. A-190 jest zdolny do niszczenia wysoko latających celów powietrznych, szybkich i manewrujących łodzi, a także celów naziemnych.
Należy zauważyć, że fregata ma bardzo potężny system walki elektronicznej, który chroni ją przed najbardziej precyzyjnymi pociskami wroga.
Fregata może przenosić śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Ka-27PL lub śmigłowiec rozpoznania radarowego dalekiego zasięgu Ka-31. Pozwalają na wyszukiwanie i niszczenie dowolnych okrętów podwodnych wroga, w tym nuklearnych, oraz wykrywanie pojawienia się obcych okrętów wojennych z odległości setek kilometrów.
Maksymalna prędkość „Admirała Grigorowicza” wynosi 30 węzłów, autonomia żeglugi to 30 dni. Załoga - 180 osób plus 20 marines, którzy mogą być na pokładzie podczas wykonywania operacji antypirackich.
Infografiki: Infografika „RG” / Leonid Kuleshov / Michaił Szyłow / Siergiej Ptichkin
Dziś w Kaliningradzie w Jantar Baltic Shipbuilding Plant odbyło się położenie 5 fregaty projektu 11356 Admiral Istomin dla rosyjskiej marynarki wojennej.
Projekt został opracowany przez OJSC „Northern Design Bureau” (St. Petersburg).
Dane techniczne:
Wyporność: standardowa 3620t, pełna 4035t.
Główne wymiary: długość - 124,8 m, szerokość - 15,2 m, zanurzenie - 4,2 m.
Maksymalna prędkość jazdy: 30 węzłów
Ekonomiczny zasięg przelotowy: 4850 mil
Autonomia: 30 dni
Załoga: 180 osób
Uzbrojenie:
1x8 PU UKKS RK "Kaliber"
1х24 PU SAM „Sztil-1” (24 ZUR 9M317)
Wyrzutnia 8x1 SAM „Igła-1”
2x1 ZAK czy ZRAK "Broadsword" ???
1x1 100-mm mocowanie A190E „Universal” z SLA „Puma”
2х2 533 mm DTA-53-956
1x12 PU RBU-6000
1 śmigłowiec Ka-27
W ramach dwóch kontraktów podpisanych z Ministerstwem Obrony Federacji Rosyjskiej, Yantar zbuduje sześć okrętów patrolowych Projektu 11356. Główny okręt tej serii, admirał Grigorowicz, został zwodowany w grudniu 2010 r., druga fregata, admirał Essen, w lipcu 2011 r. , po trzecie, „Admirał Makarow” - w lutym 2012 r. Układanie czwartego „Admirała Butakowa” odbyło się w lipcu 2013 roku, w dniu 68. rocznicy powstania zakładu.
„Ta fregata jest podobna do statków Projektu 11356, które zostały zbudowane i przetestowane dla indyjskiej marynarki wojennej. Zatrzymał wszystko specyfikacje. Zmieniliśmy jedynie skład broni wymaganej dla naszej floty. Mamy nadzieję, że ta seria fregat pomoże nam zrobić krok naprzód w zakresie jakościowej zmiany w rosyjskiej marynarce wojennej” – podkreślił Wasiljew.
Bałtyckie Zakłady Okrętowe Yantar planuje przekazać do floty sześć rosyjskich fregat w latach 2014-2016. Według Jakowa Bereżnego, zastępcy dyrektora Departamentu Zjednoczonej Korporacji Stoczniowej, pierwsze trzy okręty trafią do służby we Flocie Czarnomorskiej. Druga trójka prawdopodobnie pozostanie na Bałtyku.
„W przyszłości planowane jest położenie kolejnych trio fregat tego samego projektu” – dodał, zauważając, że jest za wcześnie, aby rozmawiać o konkretnym wykonawcy i czasie budowy przed podpisaniem umowy.
Statek patrolowy projektu 11356 jest przeznaczony do prowadzenia operacji bojowych na obszarach oceanicznych i morskich przeciwko wrogim okrętom nawodnym i okrętom podwodnym, odpierania ataków powietrznych, zarówno niezależnie, jak i w ramach formowania statków jako statku eskortowego.
Cechy konstrukcyjne i architektura
Kadłub okrętu jest półczołgowy, z wysuniętą dziobem i dość pełnymi konturami w części powierzchniowej dziobu. Statek ma nadbudówkę z trzema wyspami. Kadłub i nadbudówka statku wykonane są ze stali.
Podczas tworzenia statku, w celu zwiększenia jego bezpieczeństwa i przeżywalności, zastosowano metody ochrony architektonicznej uwzględniające technologię stealth oraz podjęto działania mające na celu zmniejszenie widoczności akustycznej i ochronę przed bronią masowego rażenia.
Jako elektrownię główną zastosowano dwuwałową turbinę gazową typu COGAG, składającą się z dwóch silników z turbiną gazową z dopalaniem (GTE) i dwóch silników z turbiną gazową z podtrzymaniem, pracujących poprzez złożone przekładnie dla dwóch śrub o stałym skoku. Całkowita moc elektrowni wynosi 56000 KM.
W skład systemu elektroenergetycznego wchodzą 4 generatory diesla WCM 800/5 o łącznej mocy 3200 kW.
Nowe fregaty odziedziczyły najlepsze cechy swoich poprzedników. Jednocześnie mają jakościowo nową broń i elektroniczne wypełnienie. Główną bronią tych fregat były pociski przeciwokrętowe „Kaliber” i system rakiet przeciwlotniczych „Shtil-1”.
Podstawą uzbrojenia uderzeniowego nowych fregat rosyjskich będzie system rakietowy Kalibr-NK, przeznaczony do niszczenia różnych klas i typów wrogich okrętów nawodnych i podwodnych, celów stacjonarnych na lądzie oraz celów o ograniczonej mobilności o znanej lokalizacji w postęp w warunkach aktywnego ognia i elektronicznych środków zaradczych. Ten system na fregatach Projektu 11356M składa się z 8 samonaprowadzających się pocisków penetrujących odłamkowo-burzących. Pociski przeciwokrętowe 3M-54TE (z nisko latającym naddźwiękowym stopniem bojowym) i 3M-54TE1 mają zasięg ostrzału od 10 do 220 i 300 km. odpowiednio ( rozmawiamy o wersji eksportowej nie ma dokładnych cech rosyjskich wersji rakiet, ale są one wyższe). Masa głowicy wynosi odpowiednio 200 i 400 kg, maksymalna prędkość lotu to 700 m/s.
Formowanie i wprowadzanie misji lotniczej, a także przygotowanie do startu realizowane są przez uniwersalny system kierowania ogniem. Obecnie bezpośrednie zagraniczne odpowiedniki pocisków Calibre-NK po prostu nie istnieją. Kompleks ten powstał w Biurze Projektowym Novator (Jekaterynburg). Dla Rosji jest to pierwsza wyrzutnia do pionowego odpalania pocisków. Dzięki pionowemu wystrzeliwaniu pocisków kompleks Caliber-NK znajduje się na dziobie pod pokładem statku. To umiejscowienie jest bardziej zwarte i zapewnia najmniejszą podatność na ciosy wroga. Instalacja ta może m.in. zapewnić przechowywanie i wystrzeliwanie 3 kolejnych typów pocisków przeciwokrętowych, w tym pocisków przeciwokrętowych Onyx i pocisków manewrujących dalekiego zasięgu.
Pociski 3M-54E i 3M-54E-1 zapewniają niezawodne zwalczanie pojedynczych i grupowych celów morskich (takich jak krążownik, niszczyciel, łódź rakietowa, transportowiec, okręt desantowy) w warunkach aktywnego przeciwdziałania elektronicznego. Te pociski są wyposażone w głowicę, która wybucha na optymalnej głębokości penetracji. Użycie bojowe tych pocisków jest możliwe o każdej porze roku i dnia, w dowolnej części Oceanu Światowego, w niemal każdych warunkach meteorologicznych.
Lot pocisku manewrującego przebiega po z góry określonej trasie, zgodnie z informacjami wywiadowczymi o dostępności systemów obrony powietrznej i pozycji celu. Pociski są w stanie pokonać strefę dostatecznie rozwiniętej obrony przeciwlotniczej, co zapewnia autonomia celowania w trybie „ciszy” w głównym segmencie lotu oraz ekstremalnie niska wysokość lotu. Pocisk jest nawigowany po dość skomplikowanej trajektorii, możliwe jest wykorzystanie do 15 określonych punktów odniesienia, pocisk jest w stanie podejść do celu z określonego kierunku, omijając systemy obrony powietrznej i wyspy. Dla pocisku 3M54E biuro projektowe Radar-MMS stworzyło ARGSN - aktywną głowicę naprowadzającą radar, która w 2000 roku otrzymała oficjalną nazwę ARGS-54. Ta głowica naprowadzająca ma maksymalny zasięg wykrywania celu wynoszący 60 km. Długość ARGS-54 wynosi 70 cm, średnica 42 cm, a waga 40 kg. Aktywna głowica naprowadzająca ma wysoką odporność na zakłócenia i może być skutecznie wykorzystywana, gdy morze wynosi do 5-6 punktów.
Model rakiety 3M-54E-1
Przeciwokrętowy pocisk manewrujący 3M54E składa się ze stopnia startowego, poddźwiękowego poddźwiękowego podporowego stopnia podtrzymującego oraz nisko latającego naddźwiękowego stopnia bojowego pocisku rakietowego z solidnym silnikiem rakietowym. Pierwszy stopień rakiety służy do wyjścia rakiety z wyrzutni i jej przyspieszenia. Następnie etap startu zostaje oddzielony i uruchamiany jest główny silnik, otwierają się upierzenie i skrzydło, rakieta opada na wysokość 10-15 metrów i leci do celu, korzystając z informacji z pokładowego systemu sterowania bezwładnościowego. Drugi etap – podtrzymujący – zapewnia lot rakiety w głównym odcinku trajektorii, doprowadzając rakietę do miejsca docelowego. W tym czasie przeprowadza się wyszukiwanie i przechwytywanie celu przez aktywną głowicę naprowadzającą, po czym oddziela się trzeci - etap bojowy rakiety. Służy do pokonania systemu obrony powietrznej wroga z prędkością ponaddźwiękową.
SAM „Sztil-1”
SAM „Shtil-1” to wielokanałowy kompleks morski z pionowe uruchomienie pociski. Ten okrętowy system obrony powietrznej jest przeznaczony do organizowania wszechstronnej obrony okrętu wojennego przed wszystkimi możliwymi środkami ataku z powietrza, w tym odpierania ogromnych ataków powietrznych i rakietowych, a także ataków na cele naziemne i naziemne. Do strzelania „Shtil-1” wykorzystuje dane radaru dookólnego okrętu. Kompleks zapewnia dookólną obronę statku nośnego lub formację statków przed zmasowanymi atakami nowoczesnych pocisków przeciwokrętowych i przeciwradarowych, samolotów uderzeniowych.
System obrony powietrznej Shtil-1 to połączenie systemu kierowania ogniem, wyrzutni z pociskami i radaru trójkoordynacyjnego okrętu. Każdy kompleks może zawierać od 1 do 3 modułów bojowych (od 12 do 36 pocisków). Modułowa wyrzutnia składa się z 12 kontenerów transportowo-wyrzutniowych (TLC) z gotowymi do startu pociskami, zespołu hydraulicznego oraz zespołu wyposażenia elektronicznego. Liczba modułów zależy od wielkości okrętu. Na fregatach projektu 11356M planowane jest zainstalowanie 3 modułów bojowych na 36 pocisków.
Wielokierunkowy wielokanałowy system obrony powietrznej średniego zasięgu Shtil-1 może trafić we wszystkie główne rodzaje broni szturmowej na wysokościach lotu od 5 m do 15 km. w odległości do 50 km. Wyrzutnie kompleksu mogą być instalowane zarówno na dziobie, jak i na rufie statków nawodnych, których wyporność przekracza 1500 ton. Ten kompleks przeciwlotniczy, w zależności od konfiguracji, jest w stanie jednocześnie ostrzeliwać od 2 do 12 celów powietrznych.
SAM „Shtil-1” został stworzony przez Moskiewski Instytut Badawczy Elektroniki Radiowej „Altair” i jest dalszy rozwój kompleks M-22 "Huragan". Pocisk 9M317ME SAM, który jest częścią tego kompleksu, został opracowany przez Dolgoprudny Research and Production Enterprise (DNPP), ten pocisk jest zunifikowany z 9M317E SAM, który jest używany w naziemnym systemie obrony powietrznej Buk-M2. Po raz pierwszy ten system obrony powietrznej został zaprezentowany na międzynarodowej wystawie Defexpo India w 2004 roku. Osobliwość System obrony powietrznej to użycie rakiet z pionowym startem pod pokładem, zastosowanie narzędzi kontrolnych o otwartej architekturze, rozgałęzionego oprogramowania i wsparcia matematycznego, zastosowanie wielofunkcyjnych radarów z fazowanymi szykami antenowymi.
Jednocześnie system obrony powietrznej Shtil-1 jest systemem, który jest w stanie kontrolować dołączoną siłę ognia i skutecznie rozwiązywać zadania obrony powietrznej okrętu wojennego lub formacji statków jako całości. System obrony powietrznej Shtil-1 można dość łatwo zintegrować z lokalnymi, regionalnymi lub federalnymi systemami obrony powietrznej o wyższym poziomie hierarchii, a także wprowadzić do ich składu inne systemy w celu koordynowania ich działań podczas tworzenia systemów obrony powietrznej okrętów.
Jednostopniowa rakieta na paliwo stałe 9M317ME znajduje się w TPK MS-487. Start rakiety odbywa się w sposób wyrzutowy - prochowa katapulta wyrzuca rakietę na wysokość 10 metrów nad pokład statku, gdzie wykonuje skręt na tarczy, po czym odpalane są główne silniki rakiety. Takie rozwiązanie umożliwia wszechstronną obronę okrętu (sektor ostrzału 360 stopni), a także zwiększenie szybkostrzelności kompleksu do 30 wystrzałów na minutę, zaraz po wystrzeleniu pierwszego pocisku, można uruchomić drugi.
SAM 9M317ME w TPK
Główną różnicą między przeciwlotniczym pociskiem kierowanym 9M317ME a jego lądowym odpowiednikiem są znacznie zmniejszone skrzydła, składane stery aerodynamiczne i obecność specjalnego bloku steru gazowego, który znajduje się na bloku dysz silnika na paliwo stałe z podtrzymaniem. To właśnie ta jednostka odpowiada za automatyczne odbijanie pocisku w kierunku celu po wystrzeleniu. Pocisk posiada dwutrybowy silnik główny, który pozwala na osiągnięcie prędkości do 1550 m/s, maksymalny zasięg pocisku to 50 km.
Rakieta ta zapewnia możliwość zastosowania systemu sterowania z korekcją bezwładności, z nową głowicą naprowadzającą radaru dopplerowskiego (GOS). Wyposażenie powietrzne pocisku przeciwlotniczego jest zbudowane na całkowicie nowej bazie elementów i ma szerokie funkcje dostosowania do warunków operacyjnych, co zapewnia maksymalne prawdopodobieństwo trafienia celów w warunkach silnej opozycji radarowej wroga. SAM jest wyposażony w odłamkową głowicę odłamkową o masie 62 kg. Pocisk jest wyposażony w bezpieczniki stykowe i zbliżeniowe. W TPK, bez przeprowadzania rutynowej konserwacji, rakietę można przechowywać nawet do 15 lat.
Kompleks artyleryjski: do strzelania do celów powietrznych i morskich fregata wyposażona jest w najnowocześniejszy jednodziałowy system artyleryjski kalibru 100 mm, który zapewnia wysoką skuteczność ostrzału celów powietrznych, morskich i przybrzeżnych przy minimalnym czasie reakcji. Składa się z jednodziałowego stanowiska artyleryjskiego A-190E oraz systemu kierowania ogniem 5P-10E.
Montaż działa został opracowany przez Centralny Instytut Badawczy Niżny Nowogród Burevestnik i jest produkowany w Petersburgu w fabryce maszyn Arsenal specjalnie do dostawy na statek eksportowany do Indii. Dziś jest to najszybciej strzelająca armata morska. Dzięki dwukierunkowemu zapasowi amunicji A-190E wystrzeliwuje 80 pocisków na minutę i zapewnia skuteczny zasięg ognia na dystansie około 20 km.
W celu zamontowania na fregatach, a także na statkach trzeciego stopnia (o wyporności do 2000 ton), broń wykonana jest w wersji lekkiej. A-190E waży 2,5 raza mniej niż poprzednio produkowany montaż A-214, którego masa bez amunicji wynosiła 35,7 tony.
System kierowania ogniem 5P-10E „Puma” (opracowanie - Biuro Projektowe „Amethyst”, wyprodukowany przez JSC „RATEP”) zapewnia wyszukiwanie, przechwytywanie i śledzenie celów w trybie automatycznym.
System informacyjno-kontrolny „Wymaganie-M”: zbieranie i przetwarzanie informacji, a także wydawanie oznaczeń celów dla wszystkich rodzajów broni i systemów obronnych fregaty zapewnia system informacji i kontroli bojowej (CICS) „Wymaganie-M”. Specjalnie dla statku tego projektu BIUS „Requirement-M” został opracowany i dostarczony przez NPO „Meridian” (St. Petersburg).
„Requirement-M” samodzielnie generuje zadania dla wszystkich systemów uzbrojenia okrętu na podstawie sytuacji zagrożenia: określa liczbę startów i strzałów, wyświetla informacje o stanie środków bojowych okrętu, przekazuje informacje do systemów obronnych. System jest w stanie przetwarzać informacje pochodzące jednocześnie z 250 źródeł.
Wielokanałowy system rakiet przeciwlotniczych średniego zasięgu „Shtil-1”: Służy do odpierania zmasowanych ataków wroga z powietrza (do trzech pocisków można wycelować w każdy cel jednocześnie).
Okrętowy kompleks rakiet przeciwlotniczych i artylerii „Kashtan”: zapewnia obronę statku przed bronią precyzyjną wroga (w tym pociskami przeciwokrętowymi), a także niszczenie małych celów. Po raz pierwszy w kompleksie Kashtan połączono broń rakietową i artyleryjską: pociski przeciwlotnicze na paliwo stałe i dwa 30-mm sześciolufowe karabiny szturmowe AO-18K. Wysoką stabilność bojową kompleksu zapewnia obecność kanałów do jednoczesnego śledzenia celów i pocisków w trybach radarowych i telewizyjno-optycznych.
Broń przeciw okrętom podwodnym: 2 podwójne wyrzutnie torped 533 mm DTA-53-11356-2, jedna wyrzutnia rakiet RBU-6000; przeznaczony do walki z okrętami podwodnymi wroga.
Broń elektroniczna i hydroakustyczna fregata służy do wykrywania celów i kontroli broni.
Radar (typ radaru „Fregat-M2EM”) zapewnia wykrywanie celów, określanie ich współrzędnych i śledzenie.
Stacje hydroakustyczne (Humsa APSON w Bulba, holowane SSN-137) służą do szybkiego wykrywania okrętów podwodnych i broni wroga.
Sterowanie bronią- 4 radary kontroli uzbrojenia przeciwlotniczego, radar 3T-25E "Harpoon" do kontroli artylerii.
Uzbrojenie EW- 2-4 wyrzutnie wabików PK10, system obrony przeciwtorpedowej "Boa" i inne, służą do zwalczania broni wroga.
Uzbrojenie lotnicze- śmigłowiec przeciw okrętom podwodnym Ka-28 lub Ka-31, służy do wykonywania rozpoznania i innych zadań w walce z okrętami podwodnymi wroga. W tym celu fregata jest wyposażona w hangar i pas startowy.
Niedawno hipotetycznie wyobrażaliśmy sobie i dyskutowaliśmy, nawiasem mówiąc, pamiętajmy o tej historii Oryginalny artykuł znajduje się na stronie internetowej InfoGlaz.rf Link do artykułu, z którego pochodzi ta kopia -Niedawno wydawało się, że los fregat Projektu 11356 był wyjątkowo smutny. Odmowa przez Ukrainę dostarczenia dla nich elektrowni z turbinami gazowymi (mimo zaliczki na rzecz producenta) jednostronnie pozostawiła drugą „trojkę” fregat niedokończoną. Na szczęście przynajmniej pierwszym trzem statkom udało się zdobyć systemy napędowe przed kryzysem politycznym na Ukrainie w 2014 roku.
Początkowo postanowiono pozbyć się niedokończonych fregat i nie czekać do rozpoczęcia produkcji elektrowni w Rosji, bo. statki bezużytecznie stoją na pochylni, którą trzeba uwolnić do budowy innych statków. W tych warunkach United Shipbuilding Corporation (USC) negocjowała sprzedaż tych statków do Indii. Flota indyjska ma 6 fregat klasy Talwar, na podstawie których powstały fregaty Projektu 11356 dla floty rosyjskiej, a Indie bardzo chciałyby wzmocnić swoją flotę niedokończonymi fregatami rosyjskimi. Jednak biorąc pod uwagę, że były one niedokończone, strona indyjska zażądała warunków oczywiście nie do zaakceptowania – proponowano ich sprzedaż za cenę prawie złomu, a tak naprawdę chodziło o po prostu „oddanie” ich Indiom. Z oczywistych względów taka propozycja zupełnie nie odpowiadała stronie rosyjskiej.
Ostatecznie Ministerstwo Obrony ponownie przeanalizowało swój stosunek do kwestii, co zrobić z niedokończoną „trojką” fregat i zdecydowano, że zostaną one ukończone po 2018 roku, kiedy w Rosji ruszy produkcja elektrowni z turbinami gazowymi. Wcześniej niedokończone fregaty zostaną zwodowane bez elektrowni i będą w tym stanie stać pod ścianą elektrowni aż do zakończenia prac budowlanych, które będą prowadzone już na powierzchni.
Oczywiście jest to najbardziej adekwatna decyzja, jaką można było podjąć w sprawie dalszych losów drugiej „trojki” fregat projektu 11356. Okręty wysoki stopień gotowość, a pozbycie się ich jest nie tylko nieopłacalne, ale po prostu głupie, biorąc pod uwagę pilną potrzebę rosyjskiej floty na nowe duże statki. Twierdzenia, że dla tych fregat znaleziono „tani zamiennik” w postaci małych okrętów rakietowych pr.22800 (którego budowę rozpoczęto w stoczni Pella w Sankt Petersburgu oraz w stoczniach krymskich) nie odpowiadają rzeczywistości. Nawet kilka małych okrętów rakietowych nie zbliża się do możliwości, jakie posiada nowoczesna fregata, zwłaszcza w zakresie zapewnienia kolektywnej obrony przeciwlotniczej i obrony przeciw okrętom podwodnym, nie mówiąc już o tym, że małe okręty rakietowe przeznaczone są do operowania głównie w „ strefa przybrzeżna".
Po zakończeniu budowy fregat pr.11356 możemy liczyć na ich uruchomienie do 2020 roku, biorąc pod uwagę wysoki stopień gotowości. Trudno powiedzieć, gdzie będą służyć, na Morzu Czarnym, jak pierwotnie zamierzano, czy w jakiejś innej flocie, ale jasne jest, że przyczynią się do wzmocnienia potęgi floty rosyjskiej.
Paweł Rumiancew