Πώς να γεμίσετε ένα νέο σφραγισμένο ρουλεμάν με γράσο. Πώς να λιπάνετε ένα ρουλεμάν σε ένα πλυντήριο
Το πλυντήριό σας κάνει πολύ θόρυβο κατά τη λειτουργία; Ακούτε ξένους ήχους και τρίξιμο; Τέτοια σημάδια μπορεί να υποδηλώνουν φθορά ρουλεμάν. Στις περισσότερες περιπτώσεις χρειάζονται αντικατάσταση, αλλά ακόμα και κατά την τοποθέτηση νέων εξαρτημάτων λιπαίνονται καλά.
Τι είδους γράσο χρησιμοποιείται στα ρουλεμάν και ποιες ιδιότητες έχει, θα μάθετε σε αυτό το άρθρο.
Ακολουθούν μερικά νέα για την ανάπτυξη και θα αναφέρουμε αρκετά χρόνια δοκιμασμένων λιπαντικών προϊόντων που θα βοηθήσουν να διατηρηθεί η ομαλή λειτουργία των πραγμάτων, συχνά χωρίς να γνωρίζουμε ότι χρησιμοποιούνται. Λιπαντικό λάδι ή λιπαντικό για μαλακή εκκίνηση.
Τα λιπαντικά έλαια χαρακτηρίζονται από καλή ρευστότητα και διαβρεξιμότητα στην επιφάνεια, παρέχουν απαγωγή θερμότητας από τα σημεία τριβής και, εκτός από λίπανση, έχουν επίσης την ικανότητα να καθαρίζουν για να απομακρύνουν τη βρωμιά, τα σωματίδια φθοράς ή τα οξειδωτικά υπολείμματα μακριά από το σημείο τριβής. Εάν το εφαρμοζόμενο λιπαντικό πρόκειται να παραμείνει στις επιφάνειες επαφής για μεγάλο χρονικό διάστημα, τότε είναι προτιμότερο να επιλέξετε ένα γράσο που παρέχει λίπανση και επίσης προστατεύει το σημείο τριβής από εξωτερικές επιδράσεις όπως νερό από πιτσίλισμα, υγρασία, βρωμιά, διάβρωση και φθορά.
Πριν ξεκινήσετε την εργασία, πρέπει να μάθετε τι είδους γράσο για να λιπάνετε τα ρουλεμάν. Υπάρχουν μόνο μερικοί τύποι λιπαντικών που πληρούν αυτές τις απαιτήσεις:
- Είναι ανθεκτικά στην υγρασία. Δεδομένου ότι τα εξαρτήματα του άξονα CM έρχονται συνεχώς σε επαφή με το νερό, χρειάζεστε ένα υδατοαπωθητικό γράσο ρουλεμάν. Εάν το νερό ξεπλύνει τον παράγοντα με τον οποίο το ρουλεμάν ολισθαίνει χωρίς φθορά, σύντομα θα φθαρεί.
- Έχουν ιδιότητες ανθεκτικές στη θερμότητα. Το ζεστό νερό στη δεξαμενή και η θέρμανση του άξονα κατά την περιστροφή μπορεί να στερήσει τις ιδιότητές του από το φτηνό γράσο. Στη συνέχεια, νερό θα μπει στα μέρη και θα αρχίσει η διάβρωση.
- Δεν πρέπει να επηρεάζει επιθετικά το καουτσούκ. Διαφορετικά, η τσιμούχα μπορεί να σκληρυνθεί, με αποτέλεσμα τη διαρροή νερού.
- Το γράσο ρουλεμάν πρέπει να είναι παχύ. Διαφορετικά, απλά θα διαρρεύσει κατά τη λειτουργία.
Πολλοί χρήστες ενδιαφέρονται για το εάν τα ρουλεμάν μπορούν να λιπαίνονται με Litol και άλλα λιπαντικά αυτοκινήτων. Δεν είναι επιθυμητή η χρήση τέτοιων μέσων. Λειτουργούν ως κακή προστασία, οπότε σύντομα θα πρέπει να επισκευάσετε ξανά το πλυντήριο.
Τα λιπαντικά είναι κατάλληλα για υψηλές ή χαμηλές θερμοκρασίες, υψηλές ταχύτητες, πολύ υψηλά φορτία ή εφαρμογές επεξεργασίας τροφίμων. Η απόδοση της μετάδοσης αντικατοπτρίζεται στην κατανάλωση ισχύος. Για παράδειγμα, η συνεχώς χαμηλή θερμοκρασία του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που χρησιμοποιείται υποδηλώνει χαμηλή τριβή και φθορά και επομένως χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Επομένως, το σωστό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων συμβάλλει αποτελεσματική εργασίαχάρη στη χαμηλή τριβή και την ομαλή λειτουργία των μπροστινών, κωνικών ή ατέρμονων γραναζιών.
Εάν ο σχεδιασμός του γραναζιού δεν είναι εντελώς λιπαρός, συνιστάται η χρήση υγρών πλαστικών λιπαντικών, τα οποία έχουν στεγανοποιητικό αποτέλεσμα και, επιπλέον, απορροφούν την πίεση και προστατεύουν από τη φθορά. Τα ανοιχτά και κλειστά γρανάζια είναι σημαντικά σχεδιαστικά στοιχεία που πρέπει να αξιολογηθούν τόσο για λειτουργική αξιοπιστία όσο και για πιθανή εξοικονόμηση κόστους. Κατά την επιλογή λιπαντικών, λαμβάνουμε υπόψη ολόκληρο το τριβολογικό σύστημα του συστήματος πρόωσης, συμπεριλαμβανομένου του κύριου σώματος, του αναλόγου, των ουσιών που χρησιμοποιούνται μεταξύ των εξαρτημάτων και των περιβαλλόντων και άλλες σημαντικές παραμέτρους όπως η κατάσταση μετάδοσης, η θερμοκρασία λειτουργίας, η ταχύτητα, οι κραδασμοί.
Τι σημαίνει να επιλέξω;
Το AMPLIFON προσφέρεται από τους Ιταλούς κατασκευαστές MERLONI. Αυτό είναι ένα λιπαντικό ανθεκτικό στην υγρασία που δεν ξεπλένεται με νερό.
Το Anderol είναι γνωστό για τη βολική του δόση των 100 γραμμαρίων σε βάζα ή σύριγγες για δύο εφαρμογές. Οι κατασκευαστές πλυντηρίων ρούχων Indesit κυκλοφορούν το προϊόν.
Τα διαφανή λιπαντικά είναι κατάλληλα για όλους τους τύπους συστημάτων λίπανσης ανοιχτού κιβωτίου ταχυτήτων. Δεν περιέχουν στερεά σωματίδια, δεν φράζουν το σύστημα ή τα εξαρτήματά του. Έχει αποδειχθεί σε μύλους ή, για παράδειγμα, σε κλιβάνους τσιμέντου και ασβέστη, κατάλληλο για εφαρμογές σε υψηλές και χαμηλές ταχύτητες και θερμοκρασίες. Το λιπαντικό φιλμ είναι παχύτερο από τα συμβατικά λιπαντικά, έτσι οι επιφάνειες τριβής διαχωρίζονται βέλτιστα και επιτυγχάνεται λεπτότερο πλέγμα. Αυτό σας επιτρέπει να μειώσετε σημαντικά την ποσότητα του λιπαντικού - από 30 έως 50 τοις εκατό.
Το STABURAGS NBU 12 είναι ένα αδιάβροχο, αναγεννητικό γράσο ρουλεμάν που θα παρέχει υψηλό επίπεδο προστασίας από τη φθορά. Ανθεκτικό στη θερμότητα και ανθεκτικό σε επιθετικά περιβάλλοντα (διαλύματα πλυσίματος).
Το λιπαντικό φιλμ είναι διαφανές, γεγονός που καθιστά ευκολότερη και ασφαλέστερη τη συντήρηση και τον έλεγχο της κατάστασης των δοντιών στο δόντι. Οι κλειστές μεταβιβάσεις διαδραματίζουν ολοένα και πιο σημαντικό ρόλο στον κλάδο. Υπάρχει επίσης γενική απαίτησηγια υψηλότερη απόδοση με χαμηλότερο λειτουργικό κόστος - το κιβώτιο ταχυτήτων πρέπει να παρέχει υψηλότερη απόδοση με μεγαλύτερη διάρκεια ζωής και λιγότερο χρόνο διακοπής λειτουργίας. Λόγω της ικανότητας σχεδιασμού ρουλεμάν, δοντιών γραναζιών, αξόνων και στεγανοποιήσεων, η λίπανση παίζει ιδιαίτερο ρόλο εδώ.
Τα κλειστά γρανάζια συνήθως λιπαίνονται με λάδια πετρελαίου Υψηλή ποιότηταπου πληρούν τις απαιτήσεις αντοχής στην πίεση, υψηλής και χαμηλής ταχύτητας και αντοχής στη θερμότητα. Ωστόσο, καθώς οι απαιτήσεις σε ισχύ αυξάνονται, τα πετρελαιέλαια φτάνουν στα όριά τους, ειδικά στην περίπτωση της θερμικής τους σταθερότητας. Εάν υπάρχει ιδιαίτερα υψηλός κίνδυνος απόσυρσης, είναι προτιμότερο να χρησιμοποιείτε συνθετικά έλαια όπως πολυαλφαολεφίνες ή πολυγλυκόλες.
LIQUI MOLY "Silicon-Fett". Γράσο σιλικόνης για ρουλεμάν πλυντηρίου. Έχει παχιά υφή, αντοχή στη θερμότητα (αντέχει από -40°С έως +200°С). Προσκολλάται καλά, παρέχοντας υψηλή λιπαντική δράση.
Γράσο PTFE Huskey Lube-O-Seal. Κολλώδης, ομοιογενής υφή, που δεν ξεπλένεται ούτε με πίδακα νερού. Είναι ανθεκτικό στη θερμότητα, αντέχει από -18°С έως +117°С. Υψηλή αντιδιαβρωτική προστασία.
Οι μηχανές εξελίσσονται συνεχώς και η τεχνολογία τους βελτιώνεται. Ωστόσο, ακόμη και το καλύτερο μηχάνημα μπορεί να λειτουργήσει καλά μακροπρόθεσμα μόνο αν Συντήρησηκαι οι επισκευές πραγματοποιούνται με τον βέλτιστο τρόπο. Αυτό το γράσο είναι κατάλληλο για οριζόντιες, διαγώνιες και κάθετες θέσεις λειτουργίας που υπόκεινται σε πολύ υψηλές στροφές ανά λεπτό. Χρησιμοποιείται κατά προτίμηση για άξονες φρέζας, μύλους, τόρνους και τρυπάνια που τροφοδοτούνται από υψηλές ταχύτητεςκαι μέσες σταθερές θερμοκρασίες.
Σε σύγκριση με άλλα λιπαντικά λιπαντικά με βάση την πολυουρία που χρησιμοποιούνται για ρουλεμάν κύλισης, αυτό το γράσο δεν σχηματίζει υπολείμματα όταν υψηλές θερμοκρασίες. Είναι ανθεκτικό στην υδρόλυση και προστατεύει αποτελεσματικά το μηχάνημα από τη διάβρωση σε υψηλές θερμοκρασίες καθώς και σε υγρά περιβάλλοντα. Το γράσο έχει καλή συμβατότητα με ελαστομερή και θερμοπλαστικά μέρη και σφραγίδες.
Τι είναι καλύτερο να λιπαίνετε
Μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι η τσιμούχα λαδιού επεξεργάζεται πρώτα, ενώ το ρουλεμάν ώσης δεν χρειάζεται λίπανση. Αυτό ισχύει μόνο αν αγοράσατε το γνήσιο ανταλλακτικό.
Σημείωση! Κατά την επεξεργασία του στεγανοποιητικού και του ρουλεμάν, μην αναμιγνύετε ποτέ λιπαντικά, καθώς μπορεί να μην είναι συμβατά μεταξύ τους.
Η αξιόπιστη λίπανση των κινητών μερών είναι απαραίτητη για την προστασία του εξοπλισμού από αστοχία και τη βελτιστοποίηση της συνολικής διαδικασίας, τόσο από άποψη κόστους όσο και από άποψη ευκολότερης συντήρησης. Έτσι ήταν και, άλλωστε, όλα ήταν παλιά! Ενώ πολλοί αποθαρρύνουν προηγούμενες αποτυχίες καινοτομίας, οι περισσότεροι από εσάς αγωνίζεστε να προχωρήσετε και να αναζητήσετε τρόπους βελτίωσης της απόδοσης.
Για κινούμενα μέρη, η επαφή της επιφάνειας είναι πολύ καλύτερα καθορισμένη χάρη σε αυτό το τροποποιημένο Teflon®. Υπάρχουν περισσότερες εταιρείες στην αγορά που χρησιμοποιούν τεφλόν ποικίλους βαθμούςκαι σωστά, αλλά συνήθως το χρησιμοποιούν μόνο ως πρόσθετο για να βελτιώσουν τη λιπαντικότητα των ελαίων και των λιπών.
Στάδια εργασίας
Πρέπει να ξεκινήσετε αποσυναρμολογώντας τη ροδέλα και αποσυναρμολογώντας τα ρουλεμάν. Για οποιαδήποτε μάρκα και μοντέλο, η αρχή αποσυναρμολόγησης είναι σχεδόν η ίδια.
Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα: αφαιρέστε τις βίδες στο πίσω μέρος που το συγκρατούν στη θέση του. Στη συνέχεια σπρώξτε προς τα εμπρός και απομακρυνθείτε.
Πρώτον, είναι η ικανότητα να απωθεί νερό, αλάτι, ζεστό, ατμό, διάφορα υγρά, είτε κρύα είτε μηχανικά, χημικά, οξέα, βάσεις κ.λπ. δεν σχηματίζουν γαλακτώματα, αλλά προστατεύουν από τη διάβρωση. Το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι ότι δεν απορροφούν τη σκόνη και τη βρωμιά όπως ένα κλασικό λιπαντικό. Η μεμβράνη τεφλόν δεν αναμιγνύεται με τη βρωμιά και καθαρίζεται εύκολα με φύσημα, ξέβγαλμα με νερό ή ατμό, περιορισμό κ.λπ. συντήρηση χρόνου σέρβις Στην περίπτωση των γράσα, η βρωμιά θα κολλήσει στην επιφάνεια, αλλά δεν τραβιέται στο γράσο, αφού είναι με συνηθισμένα γράσα, αλλά παραμένουν μόνο στην επιφάνεια, ενώ ο κινούμενος εξοπλισμός έχει μια φυγόκεντρη τάση να συγκεντρώνεται στις εξωτερικές άκρες των λιπασμένων επιφανειών και όχι στο σημείο επαφής.
Αφαιρέστε όλες τις βίδες γύρω από την περίμετρο του πίσω πλαισίου που το συγκρατούν στη θέση του. Τώρα προχωρήστε στο μπροστινό μέρος της θήκης.
- Τραβήξτε έξω το συρτάρι του απορρυπαντικού πιέζοντας το μάνδαλο στο κέντρο.
- Ξεβιδώστε τα μπουλόνια που βρίσκονται πίσω από το δίσκο, καθώς και στην αντίθετη πλευρά του πίνακα ελέγχου.
- Αφήστε τα πλαστικά κλιπ και αφαιρέστε τον πίνακα ελέγχου. Εάν αποφασίσετε να αποσυνδέσετε όλες τις συνδέσεις, τραβήξτε μια φωτογραφία της θέσης τους εκ των προτέρων.
Δεν σχηματίζουν «λειαντική πάστα». Αυτήν τη στιγμή, μετά από εξοικονόμηση πόρων, καλεί αυτήν τη στιγμή. Για όλη τη θεωρία που ακούει όμορφα αλλά περιγράφει καλύτερα τα πρακτικά αποτελέσματα. Το χειμώνα, δεν υπάρχουν ασφάλειες όταν ξεκινούν τα trids και η φούντα μπορεί να μετακινηθεί με το χέρι. Ωστόσο, θέλει να βρει μια εφαρμογή που είναι, όπως συνηθίζεται να λέγεται, «κομμένη στα μέτρα σας» για τα προϊόντα σας. Υπάρχουν 6 κεφαλές λίπανσης σφαιρών ελέγχου και 2 κεφαλές λίπανσης στους κάθετους τροχούς. Οι κεφαλές γράσου είναι προσβάσιμες από το κάτω μπροστινό μέρος, ενώ οι κάθετες κεφαλές γράσου ελατηρίου είναι καλύτερα προσβάσιμες μετά την αφαίρεση των μπροστινών τροχών.
- Ανοίξτε την πόρτα της καταπακτής. Λυγίστε τη μανσέτα και αφαιρέστε τον σφιγκτήρα. Γεμίστε το λάστιχο στεγανοποίησης μέσα στη δεξαμενή.
- Αφαιρέστε τις δύο βίδες που συγκρατούν την κλειδαριά της ηλιοροφής. Ξεβιδώστε την καλωδίωση από την κλειδαριά.
- Αφαιρέστε όλες τις βίδες που συγκρατούν τον μπροστινό πίνακα.
Αφαιρέστε το πάνω αντίβαρο ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια στερέωσης.
Τόσο τα κάθετα όσο και τα στρογγυλά βλαστάρια συμπιέζονται με πρέσα και χρησιμοποιούμε λιπαντικό αυτοκινήτου. Η διαλειμματική λίπανση είναι θέμα επιλογής ανάλογα με το είδος της λειτουργίας. Όσον αφορά τα μεγαλύτερα ταξίδια σε στεγνούς δρόμους, είναι δυνατό να παραταθεί το διάστημα, εάν πρόκειται για βρεγμένους και χειμερινούς δρόμους, πρέπει να αφαιρούνται συχνότερα.
Έτσι, υπάρχουν μόνο δύο κεφαλές για τη λίπανση των κάθετων οπών. Στη συνέχεια, σύρετε δύο ρουλεμάν στο τύμπανο του φρένου και το άλλο με τον αντίχειρά σας για τον άξονα του μπροστινού τροχού. Κάτω από το παξιμάδι του κάστρου δίνουμε μια ροδέλα κλειδαριάς και τραβάμε αργά το παξιμάδι κάτω από το τύμπανο του φρένου. Μετά από μια κουραστική επανεκκίνηση, το παξιμάδι αποκαθίσταται στο μισό της λεπίδας, και μετά το τραβάμε ξανά ενώ ακόμα κυλάει το τύμπανο του φρένου. Αφού φορέσετε το παξιμάδι, αφήστε το παξιμάδι να περιστραφεί ελαφρά, ώστε να μπορεί να ασφαλιστεί με ένα τσίμπημα.
Τώρα πρέπει να πάρετε τον δέκτη σκόνης. Χρησιμοποιήστε πένσα για να ανοίξετε τον σφιγκτήρα που συγκρατεί το ακροφύσιο στην κυψελίδα. Αποσυνδέστε το σωλήνα. Οι εύκαμπτοι σωλήνες της βαλβίδας πλήρωσης είναι επίσης στερεωμένοι στον δέκτη σκόνης. Μπορείτε να τα αποσυνδέσετε, αλλά είναι πιο εύκολο να τα αφαιρέσετε με τη βαλβίδα. Για αυτό:
Οι νέοι τύποι ξηρών καρπών έχουν ανοσία στο αυθόρμητο λίκνισμα στο κέλυφος του αυγού. Τα σωστά δεμένα κλινοσκεπάσματα είναι δωρεάν αλλά δεν έχουν αξιοσημείωτη θέληση, η κλινοστρωμνή είναι μια δουλειά που απαιτεί λίγη εμπειρία και επομένως δεν μπορεί να καταστραφεί αν έχουμε την πρώτη αξίωση σε έναν ειδικό. Στο τέλος γεμίζουμε το λίπος με το πλάι του κεφαλιού αρκετές φορές και χτυπάμε απαλά με το λαστιχάκι που συναντάμε. Αν δεν έχουμε λαστιχένιο μαχαίρι, χρησιμοποιούμε μια σπάτουλα από μαλακό ξύλο για να ψεκάσουμε το ξύλο, στο οποίο απλώνουμε μια τυπική λεπίδα.
- Ξεβιδώστε το μπουλόνι στο πίσω τοίχωμα που συγκρατεί τη βαλβίδα.
- Αποσυνδέστε την καλωδίωση από τη βαλβίδα και τραβήξτε την έξω από το σώμα μαζί με την κυβέτα.
Ξεκουμπώστε επίσης τον εύκαμπτο σωλήνα του διακόπτη πίεσης που είναι συνδεδεμένος στη δεξαμενή.
Αφαιρέστε τα μπροστινά αντίβαρα της δεξαμενής ξεβιδώνοντας τα μπουλόνια.
Η αλλαγή ταχυτήτων πρέπει να γεμίσει με 0,12 λίτρα λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Το λάδι που γεμίζει με τον μετατροπέα από το εργοστάσιο δεν απαιτείται σύμφωνα με τον κατασκευαστή του κατασκευαστή - να πάει στο γενικό. Θα χρησιμοποιήσουμε ξανά την αντλία ψεκασμού γιατί η οπή πλήρωσης είναι πολύ απρόσιτη εδώ.
Εάν εμφανιστεί μια υπερβολική μονάδα δίσκου κατά τη διάρκεια μιας λειτουργίας, πρέπει να ορίσετε αυτήν την πρόθεση στο στοιχείο ελέγχου. Η ποσότητα της κινητήριας δύναμης ελέγχεται με μια μικρή κίνηση του τιμονιού και στις δύο πλευρές. Με αυτόν τον τρόπο, θα βρούμε τη γωνία που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για να μετακινήσετε το τιμόνι χωρίς να μετακινήσετε τους μπροστινούς τροχούς.
Εάν το θερμαντικό στοιχείο του πλυντηρίου σας βρίσκεται μπροστά κάτω από τη δεξαμενή, αποσυνδέστε τους συνδετήρες του. Στη συνέχεια, χρησιμοποιώντας κόφτες καλωδίων, αφαιρέστε τους σφιγκτήρες καλωδίων και αφαιρέστε το από τη δεξαμενή. Χαλαρώστε τη βίδα του σφιγκτήρα του σωλήνα αποστράγγισης. Αφαιρέστε το από τη δεξαμενή.
Προσέξτε, μπορεί να χυθεί νερό από το ακροφύσιο.
Η εντολή της θέλησης είναι διπλή. Από τη μία πλευρά, προσδιορίζουμε τη βούληση μεταξύ του κελύφους και του τμήματος, που είναι το πολύ 0,1 mm, και από την άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να αφαιρέσουμε την αξονική δύναμη του κέικ. Το υφάδι μεταξύ της θήκης και του τμήματος καθορίζεται από το έκκεντρο της έκκεντρης θήκης. Χαλαρώστε και ξεβιδώστε τις βίδες στο κάτω μέρος του τμήματος χρονισμού και μετακινήστε τη στεφάνη έτσι ώστε να μπορεί να κλειδωθεί στη νέα της θέση με μια βίδα σε μία από τις άλλες οπές. Εάν δεν είναι πλέον δυνατή η περιστροφή του πλαισίου, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το κουμπί ελέγχου και να αντικαταστήσετε τη ροδέλα με ένα ή δύο δόντια στον έκκεντρο δακτύλιο.
Αποσυναρμολογήστε από πίσω
Αφαιρέστε τον ιμάντα κίνησης τραβώντας τον στο πλάι και περιστρέφοντας την τροχαλία.
Εάν ο θερμαντήρας βρίσκεται στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου, ξεβιδώστε την καλωδίωση του, καθώς και τις φίσες του κινητήρα. Τώρα ξεβιδώστε τα μπουλόνια του κινητήρα και τραβήξτε τα έξω από το περίβλημα.
Εάν υπάρχει αξιοσημείωτη αξονική δύναμη στη σύνθλιψη στη σύνθλιψη, μπορεί να αφαιρεθεί σφίγγοντας το ειδικό παξιμάδι δακτυλίου, το οποίο θα στερεωθεί ξανά με μια κλειδαριά. Η γεωμετρία του μπροστινού φορτίου κατανοεί την πρόσκρουση και την παραμόρφωση των τροχών, καθώς και την κλίση και το γύρισμα των κατακόρυφων πελαργών. Οι αστραγάλοι και το στήθος δεν αλλάζουν συνήθως. ωστόσο, υπάρχει αλλαγή στην κάμψη και την παραμόρφωση των τροχών. Η λανθασμένη γεωμετρία έχει ως αποτέλεσμα ακανόνιστη και υπερβολική φθορά των ελαστικών και μειωμένα χαρακτηριστικά οδήγησης. Αυτή τη στιγμή, σχεδόν όλος ο αρκετά καλός εξοπλισμός είναι διαθέσιμος για τον έλεγχο της γεωμετρίας του μπροστινού φορτίου, επομένως δεν χρειάζεται να ελέγξετε τη γεωμετρία των χειριστηρίων.
Αφήστε το πλαστικό κλιπ και ξεβιδώστε τον θάλαμο πίεσης που είναι συνδεδεμένος στη δεξαμενή. Χαλαρώστε τα μπουλόνια του αμορτισέρ. Ανυψώνοντας τη δεξαμενή, αφαιρέστε την από τα άγκιστρα, τραβώντας την έξω από το σώμα.
Τοποθετήστε τη δεξαμενή σε μια επίπεδη επιφάνεια. Αφαιρέστε τη τσιμούχα της ηλιοροφής αφαιρώντας τον εσωτερικό σφιγκτήρα. Αναποδογυρίστε τη δεξαμενή και αφαιρέστε την τροχαλία ξεβιδώνοντας το κεντρικό μπουλόνι. Προ-κλειδώστε το με μια ξύλινη σανίδα.
Διαχωρίστε τα δύο μέρη της δεξαμενής ξεβιδώνοντας τις βίδες περιμετρικά. Βγάλε το τύμπανο. Τώρα έχετε φτάσει στα ρουλεμάν. Τώρα θα μάθετε πώς να λιπαίνετε σωστά το ρουλεμάν στο πλυντήριο.
Τελειώστε τη δουλειά
Αφαιρέστε τα ρουλεμάν από τη δεξαμενή. Για να το κάνετε αυτό, τραβήξτε τον αδένα με ένα κατσαβίδι και τραβήξτε τον προς τα έξω. Τοποθετήστε μια σμίλη στην εξωτερική ράγα του ρουλεμάν και, χτυπώντας με ένα σφυρί, χτυπήστε την έξω από τη δεξαμενή. Κάντε το ίδιο με το δεύτερο στοιχείο.
Εάν έχετε αποφασίσει ποιο γράσο ρουλεμάν να επιλέξετε, τότε μετά τον καθαρισμό πρέπει να αφαιρέσετε το προστατευτικό κάλυμμα του εξαρτήματος. Ένα εργαλείο είναι τοποθετημένο μέσα.
Πώς όμως λιπαίνεται ένα μη διαχωρίσιμο, σφραγισμένο ρουλεμάν;
- Πάρτε το WD-40, ψεκάστε το στα μέρη και σκουπίστε το καλά με ένα πανί.
- Μετά τον καθαρισμό, πρέπει να ανοίξετε το καπάκι, αλλά δεν προσφέρεται.
- Γεμίστε τον εσωτερικό δακτύλιο του εξαρτήματος με μια πλαστική σακούλα.
- Πάρτε ένα σωλήνα γράσου, κόψτε το λαιμό έτσι ώστε να είναι ίση με τη διάμετρο του εσωτερικού δακτυλίου του ρουλεμάν.
- Τοποθετήστε το σωλήνα στην εσωτερική ράγα και πιέστε το γράσο μέχρι να αρχίσει να βγαίνει από την αντίθετη πλευρά.
- Στη συνέχεια, αρχίστε να στροβιλίζετε το εσωτερικό της τσάντας για να διανείμετε το λιπαντικό. Αν έχετε αναρωτηθεί εάν τα σφραγισμένα ρουλεμάν πρέπει να λιπαίνονται, τώρα ξέρετε τι είναι απαραίτητο και δυνατό.
- Αφαιρέστε την περίσσεια. Εγκαταστήστε το στοιχείο στη θέση του.
Τώρα για το πώς να επαναφέρετε τη σφράγιση λαδιού με τα χέρια σας. Φυσικά, μια φθαρμένη τσιμούχα λαδιού δεν μπορεί να επισκευαστεί. Θυμηθείτε έναν απλό κανόνα: εάν αποφασίσετε να αντικαταστήσετε ένα στοιχείο, πρέπει να αλλάξετε ολόκληρο το σετ εάν θέλετε να κάνετε μια ποιοτική επισκευή.
Καλύτερα με σύριγγα. Γεμίστε το εσωτερικό αυλάκι του αδένα και τοποθετήστε το στη θέση του. Απομένει να συναρμολογήσουμε το SMA με την αντίστροφη σειρά.
Μάθατε τον καλύτερο τρόπο λίπανσης ρουλεμάν και πώς να το κάνετε μόνοι σας. Το βίντεο σχετικά με το θέμα θα σας βοηθήσει με την επισκευή:
Οι πληροφορίες από τον Anders Mayland με έκαναν να προσέξω το πρόβλημα των ρουλεμάν αξόνων. Άλλαξε ρουλεμάν άξονα τρεις φορές πάνω από 30.000 km με το Leonardo του. Πράγματι, τα ρουλεμάν άξονα στα σκούτερ μας πρακτικά δεν προστατεύονται από εξωτερικές επιρροές και ταυτόχρονα αντέχουν το κύριο φορτίο κατά την οδήγηση. Το υλικό που δημοσιεύτηκε στο Moto για τον Σεπτέμβριο του 1998 θα βοηθήσει στην παράταση της ζωής τους. συγγραφέας Alexei Garagashyan.
Σε οποιαδήποτε μοτοσυκλέτα / σκούτερ θα βρείτε σε αφθονία διάφορα ρουλεμάν κύλισης - μπάλα, ρολό, βελόνα. Για κανονική λειτουργία χρειάζονται πολύ λίγα: μην υπερφορτώνετε, λιπαίνετε και καθαρίζετε. Εάν δεν πληρούνται αυτές οι προϋποθέσεις, ειδικά οι δύο τελευταίες, αποτυγχάνουν.
Τα ρουλεμάν τροχών φθείρονται πρώτα. Είναι ξεκάθαρο γιατί: η σκόνη και η βρωμιά με υγρασία διεισδύουν περισσότερο στις επιφάνειες τριβής. Είναι δύσκολο να το πιστέψεις, αλλά ακόμη και το καθαρό νερό μπορεί να ξεπλύνει το λίπος, - ρουλεμάν, δουλεύοντας «στεγνά», αρχίζει να φθείρεται εντατικά. Το πρώτο σημάδι της «αρχής του τέλους» είναι ότι το ρουλεμάν θερμαίνεται και κάνει ασυνήθιστους θορύβους. Αυτό σημαίνει ότι έχει σχηματιστεί μια αντίδραση ή αντίστροφα, έχουν προκύψει εμπόδια για εύκολη περιστροφή. Περιμένετε για εμπλοκή.
Για να μην συμβεί αυτό, αλλάξτε το γράσο στο σφραγισμένο ρουλεμάν:
Για να εργαστείτε, θα χρειαστείτε ένα λεπτό κατσαβίδι, μια μικρή βούρτσα με σκληρές τρίχες και ένα γράσο λιπαντική ουσία. Για ευκολία στη χρήση, πρέπει να τραβηχτεί σε σύριγγα. (φωτογραφία 1).
Για να αφαιρέσετε τη ροδέλα στεγανοποίησης, εισάγετε προσεκτικά ένα κατσαβίδι μεταξύ της εσωτερικής ράγας του ρουλεμάν και της ίδιας της ροδέλας, έτσι ώστε η άκρη του κατσαβιδιού να περάσει ανάμεσα στις μπάλες. Απομένει μόνο να παραλάβετε τη ροδέλα στεγανοποίησης (φωτογραφία 2). Κατά κανόνα, θα σέρνεται πολύ εύκολα έξω από το αυλάκι στερέωσης στην εξωτερική κούρσα. Αφαιρέστε το δεύτερο ξωτικό με τον ίδιο τρόπο.
Μπορείτε να πλύνετε το ρουλεμάν με καύσιμο ντίζελ ή βενζίνη, αφαιρώντας προσεκτικά τα υπολείμματα παλιού λίπους με μια βούρτσα. (φωτογραφία 3).
Μετά από αυτό, φροντίστε να ξεπλύνετε το ρουλεμάν με καθαρή βενζίνη: κρατώντας την εσωτερική κούρσα, κυλήστε το εξωτερικό (φωτογραφία 4). Αφαιρέστε τα υπολείμματα βενζίνης με πεπιεσμένο αέρα.
Ελέγξτε την ευκολία περιστροφής των εξαρτημάτων ρουλεμάν: ξετυλίξτε την εξωτερική κούρσα με κινήσεις παλάμης σε μια εφαπτομένη - στη μέγιστη δυνατή ταχύτητα (φωτογραφία 5). Ταυτόχρονα, δεν πρέπει να κάνει χτύπημα και δυνατούς κραδασμούς. Η συνεχής ελεύθερη περιστροφή και ο απαλός θόρυβος θα πιστοποιήσουν την απουσία βρωμιάς και σοβαρής ζημιάς.
Η παρουσία εκροής, ιδιαίτερα ακτινωτής, ψηλαφητής με το χέρι, δείχνει ξεκάθαρα ότι το ρουλεμάν δεν είναι κατάλληλο για περαιτέρω χρήση. Επιθεωρήστε προσεκτικά τους διαδρόμους στα κλιπ μέσω ενός μεγεθυντικού φακού για βαθουλώματα ή λάκκους διάβρωσης (φωτογραφία 6). Εάν υπάρχουν, πετάξτε το ρουλεμάν χωρίς δισταγμό.