Кога ще бъде пуснат трафикът през Керченския проток. Кога Кримският мост през Керченския проток ще бъде отворен за автомобили: последните новини. Новини за предсрочно предаване

Идеята за създаване на транспортен проход към Крим се възроди заедно с присъединяването на полуострова към Русия през 2014 г. Изпълнението на този грандиозен проект ще свърже Кримския регион с континенталната част на държавата, ще отвори големи възможности за развитие на туристическата индустрия на Крим, а руснаците ще имат право да посещават полуострова, без да се налага да го пресичат.

Със сигурност всеки руснак се интересува от въпроса как върви изграждането на моста към Крим и кога ще бъде построен. Сега той е в разгара си и в тази статия проектът на Керченския мост и неговите характеристики са внимателно проучени.

!
.
Актуализация от 15 май 2018 г.Готово е! Прочетете нашата статия за тържественото. От 16 май всички ще могат да ходят до Крим с кола през моста!
.
!

Историята на Керченския мост.Всъщност идеята за моста е възникнала отдавна, още в миналото Руска империяпри цар Николай II. Първоначалната скица на проекта е създадена през 1910 г., но мостът не е построен поради избухването на Първата световна война.

След това се върнаха към проекта за мост през 30-те години, по времето на Сталин (който го построи в Малая Сосновка). Тогава идеята е била да се построи железопътна линия през Керченския пролив, но началото на Втората световна война попречи на реализацията на моста.
През 1944 г. в възможно най-скоро, за седем месеца е издигнат железопътен мост, който обаче е демонтиран през 1945 г. от повреда на част от подпорите от лед от Азовско море.

Друга скица на проекта, като се вземат предвид всички грешки, е създадена през 1949 г., но също не е изпълнена.

Русия и Украйна активно обсъждаха създаването на транспортен проход през Керченския проток през 2010-2013 г. и беше подписано двустранно споразумение. Но изграждането на Керченския мост започна след влизането на Крим в Руската федерация.

Този проект е технически много сложен. От няколко варианта беше избрана скица на мост през Керченския проток с обща дължина 19 километра през Тузланската коса. Мостът ще бъде с 4 платна магистраласъс скорост 120 км/ч и 2 коловоза за железопътен транспорт.

Дължината на Керченския мост до Крим

Капацитетът на моста е до четиридесет хиляди превозни средства на ден. Посочва се, че преминаването по магистралата ще бъде свободно. Въпреки че в рускоезичния сегмент на интернет има много спорове относно това дали преминаването по моста ще бъде безплатно за шофьорите. От време на време се появяват мнения и слухове, че все пак ще се начислява някаква такса за билета.

Точният отговор ще бъде известен, когато започне движението по Керченския мост, но, съдейки по косвени доказателства, той все още ще бъде свободен. Например това се доказва от факта, че в строителството не са участвали средства от чуждестранни инвеститори. Целият проект е финансиран от държавата. Това може да е направено нарочно, за да останат безплатни колите.

Стройгазмонтаж, известният руски бизнесмен Аркадий Ротенберг, е назначен за изпълнител на строителството на този грандиозен проект.

Най-малко 70 предложения бяха разгледани преди да изберат тази компания. Беше необходимо да се намери изпълнител, който да отговаря на всички изисквания за срок на изпълнение, цена и гаранции за изпълнение на договора.

Фирмата има добър опит в изграждането на подобен обект. "Стройгазмонтаж" е главен изпълнител на "Газпром" за изграждането на газопроводи.

Стройгазмонтаж ООД също има право да ангажира подизпълнители: известно е, че са проведени определени преговори с компании от Южна Кореаза привличане на професионалисти на работа.

Стойност на строителството

Колко струва един мост до Крим? Керченският мост ще бъде един от най-скъпите мостове в света поради сложността на конструкцията. Първоначалната цена беше 50 милиарда рубли, но след това се увеличи поради комбинацията от пътни и железопътни линии. Отслабването на руската валута спрямо щатския долар също допринесе за повишаването на стойността.

През зимата на 2015 г. въз основа на резултатите от търга беше определена максималната цена на работата - тя възлиза на 228,3 милиарда рубли.

Изграждането на транспортен преход през пролива се финансира от държавата със средства от фонд „Национално благосъстояние“.

Дължина и ширина на Керченския мост

Мостовото съоръжение се изгражда по Тузланската коса. Това ще позволи използването на малко парче земя в пролива за укрепване на цялата структура. За да се спази срокът, строителството се извършва на няколко места едновременно.

Дължината на моста до Крим е 19 км. Между тях:

• 7 km: участък от морето от Тузланската коса до едноименния остров;
• 6,5 км: земя на о.
• 6,1 км: участък от морето от острова до Керч.

Широчината на моста ще се състои от четири ленти за движение по 3,75 м, банкет 3,75 м и усилена банкета 0,75 м.

Дълбочината на Керченския пролив на мястото на строителството на моста

Ширината на Керченския пролив е от 4,5 до 15 км. Максималната дълбочина е 18 метра.

Подпорните пилоти ще бъдат анкерирани към стабилна скала, за да подсилят цялата конструкция. Пилотите ще бъдат забити в земята на дълбочина 90 м.

За това ще се използва:

• стоманобетонни опори за потапяне до 16 м в района на Керч;
• пилоти от тръби със стоманобетонно ядро ​​за потапяне до 94 m в основното сечение;
• подпори от стоманобетон за потапяне до 45 метра в района на полуостров Таман.

Доставка и завършване на строителството на Керченския мост

Несъмнено всички очакват с нетърпение изграждането на мост през Керченския пролив. Този мащабен проект се планира да бъде реализиран възможно най-скоро (след четири години). По план още през декември 2018 г. работническото движение може да стартира. Срокът за завършване на Керченския мост е юни 2019 г.

Мост през Керченския пролив на картата

До Кримския полуостров ще може да се стигне от територията на Русия през новия мост в Краснодарския край, на Таманския полуостров.

Керченският пролив и мостът към Крим на картата:

В допълнение към самия мост ще бъдат изградени и подходи към него: пътища и железопътни линии, така че жителите и гостите на Русия да могат свободно да се движат от Крим до континенталната част на държавата и обратно. Тези подходи ще бъдат част от маршрута А-290 Новоросийск-Керч, който минава през град Анапа.

Отвън дължината на подхода ще бъде 22 км, от страната на Таманския полуостров - 40 км.

Изграждането и въвеждането в експлоатация на Керченския мост ще отвори големи перспективи в областта на вътрешен туризъмв Русия. За да посетите Керч, Симферопол, да получите добър тен на брега на Черно море, да плувате и просто да пътувате из дивите места на Крим, няма да е необходимо да изготвяте паспорт. Ще бъде достатъчно да си купите билет за влак или да влезете в колата си - и можете да отидете на пътуване!

Видео за изграждането на Керченския мост:

Целият Крим очаква с нетърпение главното събитие на годината - стартиране на първата част от Строителството на века. И колкото по-близо е лятото, толкова по-често се интересуваме от въпроса - кога ще се отвори Кримският мост, или по-скоро пътната му част? В тази статия се опитахме да съберем цялата полезна и официална информация относно строителството на века, да отсеем митовете и също така да дадем нашето мнение за това как отварянето на моста ще се отрази на живота на кримчаните.

Кримски мост - кога е откриването?

Някъде от края на април вече бяхме готови, че Мостът ще бъде официално открит. Първо говориха за майските празници, след това за 9 май и откриването в Деня на победата. Всичко това обаче бяха по-скоро „популярни спекулации“, но нямаше официални изявления. Онзи ден на страниците на Кримския мост в социалните мрежи имаше публикация за митовете за Кримския мост, включително датата на откриване.

Както стана ясно официалното откриване е планирано през втората половина на май. За да разсеем съществуващите митове и да предотвратим бъдещи, направихме визуална инфографика за планираните дати на отваряне различни частимост, включително път.

източник: Официална страницаКримски мост във Facebook.

Онзи ден в медиите се появи нова информация за откриването на Кримския мост 15 или 16 май 2018г. Източникът на информацията не е назован, но се говори за надеждни източници, близки до Кремъл. Говори се също, че при откриването на моста със сигурност ще има президент Путин, от чийто натоварен график зависи крайната дата.

14 май най-накрая официално обявен - Кримски мост отваря „16 май от 05:30 ч. и завинаги!" Движението ще се пуска едновременно от двете страни на моста - по две ленти с максимална скорост 90 км/ч, без спиране на моста. В навечерието на Кримския мост мостостроителите ще отворят официално - първата колона строителна техника ще премине по моста.

Схема на движение през Кримския мост

Държавният комитет за пътно строителство на Крим публикува режим на движение през Керченския мост, според който автомобили и пътнически автобуси могат свободно да използват моста, за което не може да се каже камиони с тегло над 3,5 тонаТе ще трябва да използват ферибота.

Подробно описание на входа на моста можете да намерите на уебсайта на Министерството на пътищата на Република Казахстан.

Източник: gkdor.rk.gov.ru

Последици от отварянето на Керченския мост

Конструкцията на моста през Керченския пролив не без причина беше наречена Строителството на века. Първо, мостът ще бъде най-дългият в Русия и един от най-дългите в Европа. Дължината му е 19 километра. Второ, като свързва Крим с континента, мостът ще ви позволи бързо и лесно да се придвижите от континенталната част на Русия до Крим и обратно.

След пускането на моста, прогнозират експерти общо намаление на цените в Кримза потребителски стоки, бензин и дизелово гориво. Наличието на моста ще се отрази благоприятно и на туризма на полуострова, като ще улесни значително пътуването на гостите с лични автомобили и ще разтовари фериботния преход.

На 15 май 2018 г. се състоя тържественото откриване на дългоочаквания Керченски мост, свързващ полуостров Крим и Краснодарския край на Русия. Президентът на Русия Владимир Путин лично преряза червената лента и обяви моста готов за експлоатация.

След това Владимир Путин лично премина през Кримския мост с камион Камаз като част от почетен кортеж от 35 единици техника, които участваха в строителството на мост през Керченския пролив.

Руският президент обяви необходимостта от изграждането на мост през Керченския пролив веднага след анексирането на Крим през март 2014 г. Общата стойност на изграждането на Кримския мост е около 230 милиарда рубли. Първите фундаментни пилоти на бъдещия мост бяха забити през март 2016 г. Оттогава милиони наши съграждани чакат: кога ще бъде отворен Кримският мост, толкова необходим на полуострова за нормално съществуване?

За това кой строи Керченския мост, дължини, ширина и дълбочина на моста и други важни и Интересни фактиза Кримския мост вижте.

Досега само пътят е пуснат в експлоатация, железопътният мост все още е в етап на активно строителство: обещава се да бъде завършен до 2019 г.

Това събитие се превърна в истински празник за руснаците: почивката в любимия им Крим вече стана невероятно достъпна. След присъединяването на Крим към Русия милиони руснаци предпочитат да прекарат почивката си на полуострова, избирайки уникалния климат на Крим за възстановяване на цялото семейство. Семействата с деца особено обичат Крим (писахме за характеристиките на пътуването до Крим с дете).

Преди изграждането на моста беше възможно да се стигне до полуостров Крим от континента само със самолет (прочетете нашата статия за) или (за тези, които пътуват с личен автомобил).

Имаше обаче толкова много хора, които искаха да стигнат до Крим със собствената си кола, че през летните месеци опашката за преминаване достигаше няколко дни. Освен това преминаването на колата на ферибота струва много пари: от 1700 до 4800 рубли, в зависимост от размера на автомобила. Днес тези ужаси са забравени и Русия посреща нов високоскоростен 19-километров път през Керченския пролив.

Движението по Керченския мост за автомобили и автобуси ще бъде отворено от 05:30 сутринта на 16 май.

През декември 2017 г. се проведе общоруско гласуване, което определи името на бъдещия мост през Керченския пролив. Името "Кримски мост" спечели с мнозинство от гласовете.

Рекордно темпо.Първоначално откриването на моста беше планирано за декември 2018 г., но личната инициатива и високата ефективност на строителния екип, който работи дори и в най-неблагоприятните условия метеорологични условия, позволиха на милиони руснаци още през летния ваканционен сезон на 2018 г.

Етапи на изграждане на Кримския мост

Десетки радари, дисплеи и сензори ще гарантират безопасността на движението по Кримския мост, което прави Керченския мост най-умният път в региона.

Поради бързото завършване на строителството на автомобилния Кримски мост, Кримският полуостров очаква увеличение на туристическия поток с поне 20% през лятото на 2018 г.

Преди откриването специалистите прекараха няколко седмици в статистически и динамични тестове на магистралата на Кримския мост. Целта на изпитанията беше да се провери съответствието на изискванията за безопасност на носещи конструкции – подпори и участъци. Всички тестове преминаха напълно успешно и потвърдиха носещата способност и абсолютната надеждност на конструкцията на Керченския мост към Крим.

Движението на товари по Керченския мост все още е забранено, приблизително до октомври 2018 г.

Интересно е!Руски космонавт от Севастопол направи снимка на Кримския мост от космоса:

Кримският мост се очаква не само в Крим, но и в цяла Русия. Въпреки това самолетните билети са скъпи и е трудно да ги получите в разгара на празничния сезон, а фериботната услуга не винаги работи стабилно. За щастие още това лято всеки ще може да стигне до Крим с кола, без да спира: откриването на Кримския мост е насрочено за май и самият президент В.В. ще дойде да го отвори. Путин.

Ще споделим всички актуални новиниза Керченския мост и да ви кажа защо е уникален.

По последни данни, Кримският мост ще бъде отворен призори на 16 май!По него ще мине първият екип строители. Тогава след 6.00 часа ще пуснат автомобилното движение. Мостът ще бъде приет лично от президента В.В. Путин. Строителството е завършено шест месеца по-рано от планираното. До края на май по моста ще могат да преминават както автомобили, така и автобуси, включително пътнически, предназначени за превоз на гости на полуострова.

Довършителни работи по изграждането на Кримския мост

В началото на май пътната част на Кримския мост е готова на 98 процента, съобщиха строителите, а пускането му в експлоатация е планирано за втората половина на май. Първи по моста ще минават леките автомобили и пътническите автобуси, а товарният ще може да го направи едва в края на сезона, наесен.

Последни работи по моста

Работата по моста е към своя край и не спира нито за минута: монтират се последните блокове на бариерната ограда, осветителните мачти са свързани към електрическата мрежа, монтира се архитектурното осветление на арката на моста, измива се положен асфалт, тестват се електронни датчици и се поставят пътни знаци.

Почти приключи полагането на термопластична пътна маркировка и поставянето на шумозащитни бариери. Те, изработени от фибростъкло за поддържане на видимост, ще оградят автоподходите, така че жителите на съседните селищане чух шум от трафика. Защитните паравани на входа на моста ще бъдат метални, това е направено по настояване на природозащитници, така че птиците от съседните езера да виждат бариерата и да не я счупят.

Готовност за автоматичен подход

Дължината на автоподходите в посока Кубан е 40 километра, а заедно с изходите и разклоненията - 53,4 километра. Но през май не целият автоподход на Кубан ще работи - транспортните възли все още няма да бъдат пуснати в експлоатация, с изключение на един, на 34 километра, където подреждането и озеленяването току-що завършват.

От двете страни на моста на 26-ти километър са организирани зони за отдих и многофункционални бензиностанции, а скоро ще бъдат пуснати в експлоатация и пунктове за преглед на МПС от двете страни на моста.

ASUDD готовност

Автоматизираната система за контрол на движението вече е в тестов режим. За да се гарантира безопасността на движението не само на моста, но и на автомобилните подходи, които са на 70 километра, операторите наблюдават потока от автомобили не само на компютри, но и на огромен панел, който показва всички параметри на моста.

ASUDD е разработен на базата на руски иновативни технологии и основната му задача е контрол на трафика и цялостен контрол, включително спазване на правилата трафик, контрол на теглото и размерите на транспорта и проследяване на трафика.

Системата за наблюдение на трафика ще събира информация от сензори за скоростта на потока, интервала на движение, натовареността на платното и ще класифицира превозните средства, което ще позволи да се избере програма за контрол на трафика за моста.

19 видеокамери и десет автоматични системи за контрол ще следят за спазването на правилата за движение. Информация за нарушенията ще бъде изпращана на постовете на КАТ, които категорично ще пресекат действията на нарушителя.

Автоматичните метеорологични станции ще определят силата на вятъра, температурата и влажността на въздуха, което в крайна сметка ще разкаже за състоянието на пътя, като по този начин както пътните служби, така и шофьорите ще знаят за заледяване на платното, мъгла или силен вятър. Самата програма ще анализира всички данни и ще издаде своята прогноза няколко часа преди началото на неблагоприятните условия. Главният диспечер ще трябва да избере правилното решение за пътните работници и шофьорите.

Системата не само ще уведоми за произшествие, но и ще помогне на шофьорите да намерят изход, като покаже информация на таблото (има седем от тях на моста), ако лентата е блокирана, те ще могат да забавят и да променят платна.

Друга система следи конструкциите на самия мост в случай на деформация от транспорт, ураганни ветрове или земетресения. Ако няколко фактора съвпаднат и ситуацията стане критична, сензорите ще реагират мигновено, след което трафикът може да бъде спрян от диспечерите.

Железопътна част на моста

Строителството на железопътната част на моста продължава и по план ще бъде завършено до края на годината.

Сега се набиват последните тръбни пилоти, след което ще се излеят основите на подпорите. Вече е в ход и монтажът на участъци - монтирани са 40 000 тона метални конструкции, подготвени са секции за плъзгащи се участъци. Когато участъците са готови, ще започне полагането на траверси и релси от страната на Таман.

Дата на откриване на Кримския мост - май 2018 г

Страхотна новина за всички, които се интересуват кога мостът към Крим ще бъде отворен за автомобили! Строителството е предсрочно. Ако първоначално беше планирано движението да бъде разрешено едва в края на 2018 г., сега сроковете се изместиха. Първоначално представители на изпълнителя казаха, че Керченският мост ще бъде открит в началото на май. По информация от края на април обаче откриването трябваше да бъде отложено. Новата дата е втората половина или края на май. Плановете все още показват, че самият президент ще дойде да открие Кримския мост. Представители на компанията "Стройгазмонтаж", която отговаря за строителството, уверяват, че до началото на туристическия сезон всеки ще може да стигне до полуострова с кола без ферибот.

Самият мост е завършен на повече от 90%, но пътната инфраструктура на самия Крим не успява да издържи на строителите. Докато към него се извършват спешни доставки от Керч, се изграждат и пътища, които ще свързват моста със Симферопол, Севастопол, Ялта, заобикаляйки големите градове и избягвайки задръстванията. Както отбелязват властите на републиката, важно е не само да се пусне мостът, но и да се избегне транспортен колапс, така че туристите да не напускат Крим с отрицателни отзиви.

През първите месеци по Кримския мост ще могат да се движат само автомобили и автобуси без ограничения. Очаква се движението на камиони да започне през есента, а релсите да бъдат положени в края на годината. Магистралата Таврида, която ще свързва Севастопол и Керч, все още е в процес на изграждане, така че туристите трябва да бъдат подготвени, че проблемите с пътищата на самия полуостров все още не са решени.

Схемата на движение по моста към Крим

Министерството на транспорта предвижда, че през лятната ваканция много руснаци ще искат да стигнат до Крим през Таман. С цел недопускане на задръствания и повишени натоварвания на моста е взето решение за изготвяне на схема за движение.

Когато Кримският мост през Керченския пролив бъде отворен, автобусите и леките автомобили ще преминат първи по него. Поради факта, че мостът ще бъде изграден за по-кратко време от предвиденото, това ще се случи през пролетта на 2018 г.! Товарният транспорт ще може да се движи по Керченския мост по график, главно през нощта. Изключение ще правят само специалните автомобили, обслужващи строителството на моста. До края на годината ще заработят и четирите платна, а пропускателната способност ще е 40 000 автомобила на ден.

Въпреки факта, че транспортните възли с останалата част от пътната мрежа все още не са завършени, през май ще започне да работи преминаващ път на брега на Таман от магистрала A-290 до Кримския мост. От страна на Крим по това време ще започне да работи автоподход от моста до разклона с магистрала Таврида. Оттук движението на превозни средства ще продължи по съществуващата магистрала Керч-Симферопол.

Когато новите платна на магистрала Таврида бъдат пуснати в експлоатация, ще започнат да работят автоподходите към моста и ще бъде премахнато ограничението за товарен транспорт.

През 2019 г. ще бъде открит и паралелен железопътен мост. Той ще превозва, по предварителни оценки, повече от 14 милиона пътници годишно.

Какво правят строителите месец преди датата на откриване на Кримския мост?

В момента се работи за подобряване на безопасността на движението и екологичната безопасност на моста. За да се намали шумовото натоварване, в зоните, прилежащи към Керченския проток от двете страни, са монтирани акустични екрани с височина 3-6 метра. Същите екрани от двете страни ще бъдат монтирани на самия мост: с дължина 700 метра от страната на Таман и 1300 метра от страната на брега на Керч.

Според специалистите шумозащитните панели са от неръждаема стомана, а звукопоглъщащите ще бъдат от минерална вата. Панелът е много устойчив на огън, вода и вятър, а антивандална безопасност се осигурява от усилващи ребра, монтирани на разстояние метър едно от друго.

Дърветата, засадени на входа на моста по специална схема, също ще помогнат за намаляване на акустичното натоварване. Същите екрани ще бъдат монтирани и на жп моста, когато бъде готов за пускане в експлоатация. Шумопрегради ще бъдат монтирани и на пътните подходи към моста от двете страни, като площта на защитните екрани ще бъде 25 000 m² от всяка страна.

Самият мост няма да остане без допълнителна защита - по фасадата на арката са монтирани обтекатели, които могат да премахнат ефекта от вятъра върху сводестия участък и да направят преминаването през моста удобно. Факт е, че скоростта на вятъра само на нивото на пътното платно през арката може да достигне 40 метра в секунда. След тестването формата на обтекателите е проектирана като тази на крило на самолет. Защитата срещу аеродинамични явления се състои от 190 структурни елемента и е подобна на корниза на фасадата. Трябва да се отбележи, че те са монтирани от арката, движението на кораби по пролива не е ограничено.

Подреждането на пътя също е към своя край: монтирана е бариерна ограда и цялото осветление. След полагането на хидроизолация върху пътното платно ще може да се пристъпи към полагане на крайната пътна настилка. Така че моментът, когато Керченският мост ще бъде открит, не е далеч.

Какво е уникалното на Кримския мост?

Идеята да се хвърли мост през протока е съществувала и преди. През 11 век княз Глеб се грижи за него, през 1870 г. - британците, в началото на 20 век - Николай II, през 1942 г. - германците, но строителството започва едва през 1944 г. Той все още беше построен, дори товарите минаваха през него, но тъй като освен метални, бяха включени дървени пилоти, мостът не издържа на ледохода и беше демонтиран, те не започнаха да го ремонтират. Вместо моста е устроен прелез, който работи нормално през всичките години, но ще приключи своето съществуване през май 2018 г.

Кримският мост е уникален в много отношения:

• дължината на арките му е 227 метра, височината е 45 метра, а теглото е 5 хиляди тона;
• размерите на прохода под моста са 185 м ширина и 35 м височина;
• за боядисване на арката бяха необходими 46 000 литра антикорозионна боя;
• арката е оборудвана с пасажи за наблюдение, мълниезащита, аларма;
• мостът ще може да издържи без проблем земетресение от 9,1 бала;
• конструкцията се изгражда от екип от 13 000 души без почивни дни.

Когато Кримският мост бъде открит през май 2018 г., той ще бъде най-дългата конструкция в Русия. Дължината му ще е 19 км – 11,5 от тях обаче ще минават по суша.

Между другото, Кримският мост дори има свой собствен талисман! Cat Bridge следи отблизо работата и обича да позира на фона на купчини.

Фериботните преходи през Керченския пролив са нестабилни, а цената на самолетните билети до полуострова и от Крим, особено през сезона, е доста висока. Отварянето на Кримския мост ще позволи на руснаците да стигнат до курорта без спиране.

[ Крия ]

Завършване на конструкцията на моста

Официално трасето, което ще свързва полуострова с континентална Русия през Керч, е готово. Заключителната работа включва подготовка на автоподходи и тестване на автоматизирана система за управление на трафика.

Подготовка на авто подходи

Общата дължина на автомобилните подходи от Краснодарския край ще бъде 40 км. Ако вземем предвид всички възли и изходи, тогава тяхната дължина ще бъде 53,4 км. През май обаче целият автоподход на Кубан няма да може да функционира. Това се дължи на факта, че от всички възли е въведен в експлоатация само един, който се намира на 34-ия километър на магистралата. Дейностите по благоустрояване и озеленяване вече са приключили.

От двете страни на пътния проход на 26-ти километър са изградени зони за отдих на автомобилисти и пътници. Оборудвани са многофункционални бензиностанции. В близко бъдеще се планира да бъдат открити пунктове за контрол на транспорта. Те ще бъдат монтирани и от двете страни на пистата.

Каналът KERCCH Info показа подробно как ще изглеждат автоподходите към Кримския мост.

ASUDD готовност

Характеристики на системата ASUDD:

1. От средата на май 2018 г. автоматизираната система за контрол на движението (АТСУ) вече работи в тестов режим. Целта му е да осигури безопасността на движение по моста, както и на автоподходите. Операторите на ATCS ще наблюдават потока автомобили не само на компютъра, но и на голям панел, който демонстрира всички технически параметри на моста.
2. В основата на ASUDD, който следи пътя, бяха използвани домашни иновативни технологии. Основната задача на системата е управление на потока на трафика и цялостен мониторинг.
3. ASUDD също така може да контролира теглото и размера на преминаващите превозни средства, да следи спазването на правилата за движение и общия поток на движение. Данните за скоростта на движение и интервала, както и натовареността на лентите се събират от системата със специални сензори. Също така ASUDD ще може независимо да класифицира движещи се превозни средства, което ще ви позволи оптимално да изберете програма за управление на движението по моста.
4. За наблюдение на спазването на правилата за движение се предвижда използването на 19 камери и 10 интегрирани системи за контрол. В случай на нарушение на правилата за движение от водачи, информацията за това ще се предава на постовете на КАТ. При получени данни за автомобил нарушител служителите на КАТ трябва да спират превозните средства за провеждане на профилактични разговори или съставяне на протоколи.
5. Системата ASUDD включва специални автоматични метеорологични станции. С тяхна помощ можете да определите силата на вятъра, както и нивото на температурата на въздуха и неговата влажност. Това ще информира точно автомобилистите и пътните служби за състоянието на трасето. Шофьорите ще могат да знаят предварително за обледяване, мъгла и вятър.
6. С помощта на специален софтуер е лесно да се анализира цялата информация. Пълна прогноза за времето се прави за определено време преди настъпването на неблагоприятни условия. Това се контролира от главния контролер. Той трябва да избере правилното решение и препоръки, които ще бъдат дадени на пътните служби и шофьорите.
7. Системата ще може да предупреждава шофьорите за произшествия и да демонстрира изхода, като показва данните на таблото. Ако движението по една от лентите е блокирано, тогава превозните средства ще могат да намалят скоростта и да сменят лентите предварително. На моста ще бъдат монтирани общо седем табла.
8. ACS следи структурната структура и я следи за деформация. Може да бъде причинено от трафик, ураган, земетресение и други външни фактори. В случай, че ситуацията стане критична, сензорите ще докладват това. Това може да доведе до спиране на движението по магистралата.

Каналът "Крим онлайн" говори по-подробно за работата на системата ASUDD на Керченския мост.

Кога ще отвори моста?

Точната дата, на която ще бъде открит мостът към Крим, беше обявена броени дни преди старта на проекта.

За автомобили

За леки автомобили откриването на маршрута се състоя на 15 май 2018 г.На тържественото събитие присъстваха представители на службите за сигурност и правителството, а Владимир Путин пусна движението по моста. Президентът се движи по новата магистрала с КАМАЗ начело на колона от 35 камиона.

Потребителят Капитан Крым говори подробно за историята на изграждането на моста през Керченския пролив и неговото откриване.

За камиони

Според фирма "Югополис" от 5.30 ч. на 16 май по моста през пролива могат да се движат само леки автомобили. Временно е забранено движението на товарни автомобили. Според официалните данни схемата за организиране на движението по магистралата, свързваща полуострова с континенталната част на Русия, ще се изпълнява поетапно.

Товарен трафик Превозно средствона моста е планирано за октомври 2018 г., но строителите все още не са обявили точните дати. Владимир Владимирович Путин в речта си на церемонията каза, че вярва, че строителите и камионите ще могат да се движат по моста през есента.

За влакове

Днес кипи строителството на железопътната част на моста. Според официалния план завършването на работите е планирано за края на годината. От месец май на този компонент се натоварват последните пилоти, след което ще се излеят основите на подпорите. В ход е монтажът на участъците, днес са монтирани над 40 000 тона метални конструкции. Строителите са подготвили място за монтаж на участъци, след плъзгането им ще започне процедурата по полагане на релси и траверси.

Напълно завършен и отворен железопътна линияпланирано за декември 2019 г.

Колко ще струва преминаването по моста?

Според i. относно. ръководител на FKU Uprdor "Таман" Р. Новиков, преминаването по моста през Керченския пролив за руснаците ще бъде безплатно. Това се дължи на факта, че финансирането на проекта се извършва за сметка на средства, взети от държавния бюджет. Съгласно действащото законодателство в този случай гражданите не се таксуват с такса.

Бързото пътуване до самия мост обаче ще бъде платено, тази инициатива беше подета от властите на Краснодарския край. Губернаторът на Кубан Вениамин Кондратиев каза, че строителството на магистралата е планирано. Благодарение на него колите ще могат бързо да се придвижват до полуострова, както и да го напускат.

По-специално това се отнася до Далечния западен обход на Краснодар. Според губернатора изграждането на този път след отварянето на Кримския мост е необходимо поради трафика, който ще се втурне през Кубан. Трасето ще осигури по-комфортен и удобен транзит за руснаците. Все още не е известна точната цена на билета по новата магистрала.

Схемата на движение по моста към Крим

Необходимостта от изготвяне на пътен план възникна в следствие на увеличения трафик през лятото. Според представители на Министерството на транспорта по време на празниците много граждани на Руската федерация ще искат да отидат на полуострова, както и да го напуснат. Проблемно е да се направи това през Украйна, така че се очакват задръствания по моста в резултат на високи натоварвания.

Схема на движение на подхода към моста

На 15 май 2018 г. беше пуснат и проходен път, който минава от магистрала A-290 на брега на река Таман до моста. В същото време започна да функционира магистралата, която се свързва с главния възел на магистрала Таврида. Вече оттам е установено движението на превозни средства по магистралата Керч-Симферопол. Ограничението за товарни автомобили ще бъде премахнато след пускането в експлоатация на нови платна на магистрала Таврида.

Каква е уникалността на Кримския мост?

Проектът през Керченския пролив е уникален по следните характеристики:

• дължината на една арка е 227 метра, височината й е 45 метра, а теглото й е пет хиляди тона;
• дължината на прохода под моста е широка 185 метра и висока 35 метра;
• 46 хиляди литра боя са изразходвани за обработка на арката с антикорозионен агент;
• по време на строителството арката е оборудвана с пасажи за наблюдение, защитно оборудване срещу удари на мълнии, както и аларма;
• по предварителни данни мостът ще може да издържи земетресение с магнитуд 9,1;
• 13 000 строители работят по изграждането на моста седем дни в седмицата;
• този мост ще бъде най-дългият в Руската федерация, общата му дължина е 19 километра, но само 8,8 от тях ще преминат над водната повърхност.

Фото галерия

В този раздел са представени снимки на Кримския мост.

Видео "Тържествено откриване на Кримския мост"

Каналът РИА Новости представи видеозапис с церемонията по откриването на моста през Керченския проток, на която присъства президентът Владимир Путин.