Παρουσιάσεις για το κατόρθωμα του κ. Sedov. Παρουσίαση με θέμα "Γκριγκόρι Γιακόβλεβιτς Σέντοφ". Διάγραμμα κίνησης ομάδας πόλων

Ο Georgy Yakovlevich Sedov γεννήθηκε το 1877 στις όχθες της Αζοφικής Θάλασσας στην οικογένεια ενός φτωχού ψαρά στο αγρόκτημα Krivaya Kosa (τώρα το χωριό που φέρει το όνομα του G. Ya. Sedov). Σε ηλικία έντεκα ετών, το αγόρι άρχισε να εργάζεται με τον πατέρα του και τα μεγαλύτερα αδέρφια του στην αλιεία. Μόνο σε ηλικία 14 ετών ο πατέρας του του επέτρεψε να σπουδάσει και ο Sedov μπήκε σε ένα ενοριακό σχολείο. Ο Georgy Yakovlevich Sedov (gg.), ανέλαβε την πρώτη αποστολή στη Ρωσία στον Βόρειο Πόλο το 1912.

Σε ηλικία δεκαέξι ετών, ο G. Ya. Sedov έπιασε δουλειά ως εργάτης στην εμπορική αποθήκη του γαιοκτήμονα Frolov και στη συνέχεια ως υπάλληλος στο κατάστημά του. Ωστόσο, ο νεαρός τράβηξε ακαταμάχητα την επιστήμη και τη θάλασσα. Το καλοκαίρι του 1894, εν αγνοία των γονιών του, ο G. Sedov πήγε στο Rostov-on-Don για σπουδές. Μετά από ενάμιση χρόνο εργασίας ως ναύτης σε ιστιοφόρο, τον Σεπτέμβριο του 1895 έγινε δεκτός στα τμήματα Ναυσιπλοΐας και στις 14 Μαρτίου 1899 πήρε το δίπλωμα πλοηγού μεγάλων αποστάσεων.

Το φθινόπωρο του 1901, ο Sedov πέρασε έξοχα τις εξετάσεις για το μάθημα του ναυτικού σώματος και προήχθη σε υπολοχαγός της ναυτικής εφεδρείας στη ναυτική μονάδα. Στα χρόνια του ως βοηθός επικεφαλής μιας υδρογραφικής αποστολής, συμμετείχε στην εξερεύνηση της Novaya Zemlya, του νησιού Vaygach και του νοτιοδυτικού τμήματος της Θάλασσας Kara. Αυτή τη στιγμή, ήρθε με την ιδέα να οργανώσει μια αποστολή στον Βόρειο Πόλο. Ωστόσο, η εφαρμογή του έπρεπε να αναβληθεί για πολλά χρόνια. Η υπηρεσία μεταφέρει τον G. Ya. Sedov στην Άπω Ανατολή, στην Κασπία Θάλασσα και μετά στις εκβολές του Kolyma (1909). Κατά τη διάρκεια αυτών των ετών, ο Sedov εξελέγη τακτικό μέλος των Γεωγραφικών και Αστρονομικών Εταιρειών.

Αναμνηστική πλακέτα στο πιλοτικό κτίριο (ανάχωμα Sedova, 30). Τα μέλη της αποστολής του G. Ya. Sedov στον Βόρειο Πόλο έζησαν σε αυτό το σπίτι από τα τέλη Ιουλίου έως τις 27 Αυγούστου 1912. Αυτή ήταν η πρώτη ρωσική αποστολή στο κέντρο της λεκάνης του Βόρειου Πόλου. Για την εκστρατεία ναυλώθηκε ένα παλιό αλλά καλοδιατηρημένο πλοίο, ο Άγιος Μάρτυς Φωκάς. Στις 27 Αυγούστου 1912, αυτό το πλοίο ανέβηκε στη Βόρεια Ντβίνα στο κέντρο του Αρχάγγελσκ και από εδώ κατευθύνθηκε προς τη θάλασσα. Στο κτίριο του θαλάσσιου τερματικού σταθμού τοποθετήθηκε αναμνηστική πλακέτα προς τιμήν αυτής της εκδήλωσης.

Κοντά στη Novaya Zemlya, το πλοίο συνάντησε αδιάβατο πάγο και αναγκάστηκε να ξεχειμωνιάσει στα ανοιχτά της χερσονήσου Pankratiev. Η αποστολή προσέγγισε τον Franz Josef Land μόνο στις 13 Σεπτεμβρίου 1913 και εγκαταστάθηκε εδώ για τον δεύτερο χειμώνα. Και στις 15 Φεβρουαρίου 1914, ο G. Ya. Sedov, ήδη άρρωστος, συνοδευόμενος από τους ναυτικούς G. I. Linnik και A. I. Pustoshny, με τρία έλκηθρα σκύλων, πήγε στον Πόλο, ο οποίος ήταν ακόμη περισσότερο από 900 χιλιόμετρα μακριά.

Δύο όρμοι και μια κορυφή στο Novaya Zemlya, ένας παγετώνας και ένα ακρωτήριο στη γη του Franz Josef, ένα νησί στη θάλασσα του Μπάρεντς, ένα ακρωτήριο στην Ανταρκτική και το παγοθραυστικό ατμόπλοιο Georgy Sedov ονομάζονται από τον Sedov. Ένα ανάχωμα στην πόλη του Αρχάγγελσκ πήρε το όνομά του από τον G. Ya. Sedov.

"Lazarev" - Το μονοπάτι προς το Νότιο Πόλο. Ο Λάζαρεφ εξελέγη επίτιμο μέλος της Γεωγραφικής Εταιρείας. Για τα πλεονεκτήματα του Μ.Π. Ο Λάζαρεφ προήχθη σε καπετάνιο 2ου βαθμού μέσω του βαθμού. Έχοντας στρογγυλοποιήσει το Cape Horn, το πλοίο επέστρεψε στην Κρονστάνδη στις 15 Ιουλίου 1816. Οι γεωγραφικές ανακαλύψεις που έκανε ο Λάζαρεφ είναι κοσμοϊστορικής σημασίας.

"Ταξιδευτές του 19ου αιώνα" - Καμτσάτκα. «Ναντέζντα» και «Νέβα». Ποταμός Αμούρ. Ivan Fedorovich Krusenstern (1770-1846). Ανταρκτική. Ρώσοι ταξιδιώτες στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα. Ιαπωνία. «Vostok» και «Mirny». «Βαϊκάλη». Εφίμ Βασίλιεβιτς Πουτιάτιν (1804-1883). Σαχαλίνη. F.F. Bellingshausen (1778-1852) Lazarev. "Καταδρομικό". Gennady Ivanovich Nevelskoy (1813-1876).

«Ανακαλύψεις» - Ο ανθρωπισμός ήταν η πιο σημαντική ιδεολογική προϋπόθεση για τον εθνικισμό. Άνταμ Σμιθ. Εντατικές εμπορικές σχέσεις με την Ανατολή. Χέρμπερτ Σπένσερ. Στη δυτική ιστορία, τα εθνικά κράτη ήταν πάντα σε σύγκρουση με την Καθολική Εκκλησία. Πορτογαλικό αποικιακό σύστημα. Έτσι, το 1640 ιδρύθηκε το πρώτο αγγλικό φρούριο. Ινδία - Fort St.

"Αποστολές" - Ο J.M.V. Lomonosov έκανε τρία ταξίδια και δεν έκανε ούτε ένα ταξίδι σε ανεξερεύνητες χώρες. Κόλπος Shelekhov. ΟΠΟΥ? Η Great Northern Expedition είναι η μεγαλύτερη ερευνητική αποστολή στην ανθρώπινη ιστορία. Το σκάφος του Πέτρου Α είναι ο παππούς του ρωσικού στόλου. Το πλοίο "Chelyuskin" στον πάγο. Πλοίο του Πέτρου Ι.

"Ivan Fedorovich Kruzenshtern" - Διδακτικές δραστηριότητες. Το 1811 - δάσκαλος του Ναυτικού Σώματος Δοκίμων. Γιος του δικαστή Johann Friedrich von Kruzenstern. I.F. Kruzenshtern και «Nadezhda». Ivan Fedorovich Krusenstern (1770-1846). I. Kruzenshtern και M. Lisyansky - «Ρώσοι Κολόμβοι». Πρώτος περίπλου του κόσμου. Πέθανε στις 24 Αυγούστου 1846, στο Ass dacha, κοντά στο Ταλίν.

«Γεωγραφικές ανακαλύψεις» - Enrique the Navigator. Προσπαθήστε να μαντέψετε ποιες είναι οι συνέπειες των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων; Επιλέξτε από τις προτεινόμενες επιλογές αυτές που πιστεύετε ότι είναι σωστές. Ποιες αποστολές συζητούνται στα έγγραφα του φύλλου εργασίας; Γιατί οι γεωγραφικές ανακαλύψεις των XY-XYI αιώνων ονομάστηκαν μεγάλες; Το ταξίδι του Βάσκο ντα Γκάμα στην Αφρική στην Ινδία.

Περιγραφή της παρουσίασης ανά μεμονωμένες διαφάνειες:

1 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

2 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Ο Georgy Yakovlevich Sedov έδωσε όλη του τη ζωή και όλη του τη δύναμη στη μελέτη και την κατάκτηση της Αρκτικής. Ήταν άνθρωπος με μεγάλο επιστημονικό πάθος, εξαιρετική αντοχή και θάρρος.

3 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Ο Georgy Yakovlevich γεννήθηκε στις 20 Φεβρουαρίου 1877 στις ακτές της Αζοφικής Θάλασσας, στο αγρόκτημα Krivaya Kosa, στην οικογένεια ενός ψαρά. Ο πατέρας του G. Ya. Sedov είχε μόνο μια καλύβα, χτισμένη από καλάμια και πηλό. Ολόκληρη η επίπλωση αποτελούνταν από τρία παλιά τραπέζια και τέσσερις ίδιες καρέκλες. Ως παιδί, ο G. Ya. Sedov βοήθησε τον πατέρα του στο ψάρεμα και έμαθε νωρίς τη θάλασσα και τους κινδύνους που συνδέονται με αυτήν. Οι γονείς του ήταν αναλφάβητοι και δεν ήθελαν να διδάξουν τον γιο τους. Μόλις σε ηλικία δεκατεσσάρων ετών ο G. Ya. Sedov κατάφερε να μπει σε ένα τριετές δημοτικό σχολείο, από το οποίο αποφοίτησε σε ηλικία δύο ετών, έχοντας ανακαλύψει μεγάλες ικανότητες για μάθηση. Μετά την αποφοίτησή του από το σχολείο, ο G. Ya. Sedov εργάστηκε ως εργάτης και στη συνέχεια υπηρέτησε ως εργάτης σε μια εμπορική αποθήκη. Τον ελεύθερο χρόνο του, κυρίως το βράδυ, τον αφιέρωνε στην ανάγνωση βιβλίων. Σε ηλικία δεκαοκτώ ετών, κατάφερε να μπει στη ναυτική σχολή στο Ροστόφ-ον-Ντον και να αποφοιτήσει με επιτυχία τρία χρόνια αργότερα (το 1898). Τότε ο Γ. Για. Σέντοφ έπλευσε ως καπετάνιος σε μικρά πλοία στη Μαύρη και στη Μεσόγειο Θάλασσα. Το 1901 έδωσε έξοχα εξετάσεις για το μάθημα του Ναυτικού Σώματος ως εξωτερικός φοιτητής. Το επόμενο έτος, ο G. Ya. Sedov «ανατέθηκε στην υπηρεσία με εγγραφή στο Ναυαρχείο». Από τότε, μέχρι το θάνατό του, ασχολήθηκε με την έρευνα και τη χαρτογράφηση διαφόρων υδάτων, θαλασσών, νησιών στο βορρά, βορειοανατολικό, Άπω Ανατολή και νότο. F. K. Drizhenko - δάσκαλος και φυλακισμένος πατέρας στο γάμο του G. Ya. Sedov. Γάμος του G. Ya. Sedov Αγία Πετρούπολη, 1910, κοντά στον καθεδρικό ναό του Ναυαρχείου

4 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Τον Απρίλιο του 1902, ο G. Ya. Sedov διορίστηκε βοηθός του επικεφαλής της υδρογραφικής αποστολής στο πλοίο «Pakhtusov», εξοπλισμένο στο Αρχάγγελσκ για να εξερευνήσει τις βόρειες θάλασσες. Ο Sedov έπλευσε με αυτό το πλοίο το 1902 και το 1903, τραβώντας φωτογραφίες και περιγράφοντας τις ακτές της Novaya Zemlya. Το 1904, διορίστηκε στον Στόλο του ποταμού Αμούρ και φρουρούσε την είσοδο του Αμούρ από τους Ιάπωνες. Στο τέλος του πολέμου με την Ιαπωνία, ο G. Ya. Sedov υπηρέτησε στον στόλο στον Ειρηνικό Ωκεανό για δύο χρόνια. Το 1909, με ασήμαντα κονδύλια, πραγματοποίησε εκτεταμένη επιστημονική έρευνα στην περιοχή του στομίου Κολύμα: έκανε μετρήσεις, συνέταξε χάρτες και εξερεύνησε την πρώτη (θαλάσσια) και τη δεύτερη (ποτάμι) ράβδους (προσχωσιγενή κοπάδια στο εκβολές του ποταμού). Αποδείχθηκε ότι το ποτάμι σπρώχνει το αμμώδες ανάχωμα του θαλάσσιου μπαρ περαιτέρω στον ωκεανό, κατά μέσο όρο κατά 100 μέτρα ετησίως. Ο G. Ya. Sedov ανακάλυψε τη δυνατότητα να πλέουν πλοία σε αυτό το τμήμα του Αρκτικού Ωκεανού.

5 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Το 1910, ένα ρωσικό βιομηχανικό χωριό δημιουργήθηκε στον κόλπο Krestovoy στη Novaya Zemlya. Από αυτή την άποψη προέκυψε η ανάγκη για υδρογραφική μελέτη του όρμου προκειμένου να οργανωθεί η δυνατότητα εισόδου ταχυδρομικών και άλλων πλοίων σε αυτόν. Ο G. Ya. Sedov στάλθηκε για την απογραφή και τη μέτρηση του Krestovoy Bay. Με λίγα χρήματα πραγματοποίησε έξοχα αυτή την αποστολή. Ο G. Ya. Sedov έδωσε μια γενική γεωγραφική περιγραφή του κόλπου Krestovaya (κόλπος) και μετρήθηκε μια βάση στη βόρεια ακτή του. Η αποτύπωση ολόκληρης της ακτής του κόλπου για πάνω από 30 χιλιόμετρα διεξήχθη με μηνούλα, σε κλίμακα 1: 42.000. Γίνονταν συνεχώς μετεωρολογικές και υδρολογικές παρατηρήσεις. Η καταλληλότητα του Novaya Zemlya για εγκατάσταση αποδείχθηκε. Νησί Ρούντολφ. Ακρωτήριο Φλιγέλι

6 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Και οι δύο αποστολές - στο Kolyma και στον κόλπο Krestovaya - παρείχαν μια σειρά από νέα γεωγραφικά δεδομένα, σύμφωνα με τα οποία οι γεωγραφικοί χάρτες των περιοχών που εξερεύνησε ο Sedov άλλαξαν και διευκρινίστηκαν σημαντικά. Εκτός από τη διεξαγωγή αυτών των αποστολών, ο G. Ya. Sedov συμμετείχε επίσης στη χαρτογράφηση των ακτών της Κασπίας. Έγινε επαγγελματίας υδρογράφος και συσσώρευσε μεγάλη προσωπική εμπειρία στην εξερεύνηση των θαλασσών, κυρίως της Αρκτικής.

7 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Ήδη το 1903, ενώ έπλεε με το πλοίο "Pakhtusov", ο G. Ya. Sedov είχε την ιδέα να ταξιδέψει στον Βόρειο Πόλο. Τα επόμενα χρόνια, αυτή η σκέψη μετατράπηκε σε πάθος που καταναλώνει τα πάντα. Εκείνη την εποχή, Αμερικανοί, Νορβηγοί και εκπρόσωποι άλλων χωρών διαγωνίστηκαν για να φτάσουν στον Βόρειο Πόλο. Ο G. Ya. Sedov υποστήριξε με κάθε διαθέσιμο τρόπο ότι οι Ρώσοι πρέπει επίσης να λάβουν ενεργό μέρος στην έρευνα της Αρκτικής. Τον Μάρτιο του 1912, ο G. Ya. Sedov υπέβαλε αναφορά στον επικεφαλής της Κεντρικής Υδρογραφικής Διεύθυνσης, στην οποία ανακοίνωσε την επιθυμία του να ανοίξει τον Βόρειο Πόλο και το πρόγραμμα της πολικής του αποστολής. Έγραψε: «...οι ένθερμες παρορμήσεις του ρωσικού λαού να ανακαλύψουν τον Βόρειο Πόλο εμφανίστηκαν την εποχή του Λομονόσοφ και δεν έχουν ξεθωριάσει μέχρι σήμερα... Θα πάμε φέτος και θα αποδείξουμε σε όλο τον κόσμο ότι οι Ρώσοι είναι ικανοί για αυτό το κατόρθωμα». Μέλη της αποστολής του Sedov

8 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Ο G. Ya. Sedov προσδιόρισε τον Franz Josef Land ως τη βάση για να φτάσει στον Βόρειο Πόλο. Σχεδιάστηκε να περάσει ο χειμώνας εδώ, κατά τον οποίο «η αποστολή, αν είναι δυνατόν, εξερευνά τις ακτές αυτής της γης, περιγράφει τους όρμους και βρίσκει αγκυροβόλια, και επίσης μελετά το νησί εμπορικά: συλλέγει κάθε είδους συλλογές που βρίσκονται εδώ στο διάφορους κλάδους της επιστήμης, καθορίζει αστρονομικά σημεία και κάνει μια ολόκληρη σειρά μαγνητικών παρατηρήσεων, οργανώνει μετεωρολογικούς και υδρολογικούς σταθμούς, χτίζει έναν φάρο σε περίοπτη θέση κοντά στον καλύτερο κόλπο αγκύρων». Για να πραγματοποιηθεί η προγραμματισμένη αποστολή, ζητήθηκε ένα πολύ μικρό χρηματικό ποσό - 60-70 χιλιάδες ρούβλια. Τον Μάρτιο του 1912, μια ομάδα μελών της Κρατικής Δούμας έκανε μια πρόταση για την αποδέσμευση κεφαλαίων από το κρατικό ταμείο για να οργανώσει μια αποστολή στον Βόρειο Πόλο. Η πρόταση υποστηρίχθηκε και από το Υπουργείο Ναυτιλίας. Ωστόσο, το Συμβούλιο των Υπουργών αρνήθηκε τα χρήματα και καταδίκασε το σχέδιο του Sedov

Διαφάνεια 9

Περιγραφή διαφάνειας:

Σε αντίθεση με την απόφαση της κυβέρνησης, παρά την εχθρότητα των «συναδέλφων» του, ο G. Ya. Sedov άρχισε να εξοπλίζει την αποστολή. Μη έχοντας χρήματα, ούτε λαμβάνοντας ούτε υλική ούτε ηθική υποστήριξη από την κυβέρνηση, αναγκάστηκε να δεχθεί βοήθεια από την εφημερίδα «Novoe Vremya». Στην Αγία Πετρούπολη και στο μέρος όπου εξοπλίστηκε η αποστολή - στο Αρχάγγελσκ, ο G. Ya. Sedov έπρεπε να ξεπεράσει πολλά εμπόδια. Για παράδειγμα, με πολύ κόπο πήρε ένα ραδιόφωνο, αλλά ποτέ δεν κατάφερε να πάρει ραδιοφωνικό. Έτσι αναγκάστηκα να φύγω χωρίς ραδιοφωνική εγκατάσταση. Με δυσκολία βρήκαμε ένα σκάφος για την αποστολή από ιδιώτη και συνάψαμε συμβόλαιο μαζί του. Ωστόσο, λίγο πριν από την αναχώρηση, ο πλοιοκτήτης αρνήθηκε να οδηγήσει το πλοίο που ήταν εξοπλισμένο για την αποστολή και απομάκρυνε σχεδόν ολόκληρο το πλήρωμα. Ο G. Ya. Sedov έπρεπε να στρατολογήσει τους πρώτους ανθρώπους που συνάντησε. Οι έμποροι του Αρχάγγελσκ προμήθευσαν την αποστολή με χαλασμένο φαγητό και ακατάλληλα σκυλιά. Οι αρχές δημιούργησαν επίσης κάθε είδους εμπόδια.

10 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Αποβίβαση της αποστολής του G. Ya. Sedov στον Βόρειο Πόλο στο Αρχάγγελσκ. Στο κέντρο της Γ.Υα. Sedov και V.V. Sedova; Παράκληση στο κατάστρωμα του «Άγιου Φωκά»

11 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Τελικά τον Αύγουστο του 1912 η αποστολή με το πλοίο «Άγιος Μεγαλομάρτυς Φωκά» αναχώρησε από το Αρχάγγελσκ για τον Πόλο. Ο G. Ya. Sedov περίμενε να φτάσει στο Franz Josef Land την ίδια χρονιά. Όμως η καθυστέρηση της αναχώρησης και ιδιαίτερα οι δύσκολες συνθήκες πάγου στη Θάλασσα του Μπάρεντς ανάγκασαν την αποστολή να περάσει το χειμώνα στο Novaya Zemlya. Ο G. Ya. Sedov έστειλε μια αναφορά στον επικεφαλής της Κεντρικής Υδρογραφικής Διεύθυνσης ότι «έφθασε με ασφάλεια στον κόλπο Krestovaya, όπου κατάφερε να κάνει αστρονομικές παρατηρήσεις για να καθορίσει την ώρα». Η έκθεση ανέφερε τις περαιτέρω προθέσεις της αποστολής. Εν κατακλείδι, ο G. Ya. Sedov ζήτησε από την επιτροπή για τον εξοπλισμό της αποστολής «να στείλει ένα ατμόπλοιο τον επόμενο χρόνο να μας επισκεφθεί και να φέρει κάρβουνο, καθώς και 3 άτομα για τον μετεωρολογικό σταθμό, τα οποία θα αφήσουμε πίσω στη γη του Φραντς Γιόζεφ. ώστε να μην διακόπτονται οι παρατηρήσεις του μετεωρολογικού σταθμού.» .

12 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Ο χειμώνας εξάντλησε σημαντικά τους υλικούς πόρους και τους κουρασμένους ανθρώπους. Αλλά ο G. Ya. Sedov χρησιμοποίησε αυτή τη φορά για την πιο σημαντική επιστημονική έρευνα. Στον κόλπο Φώκι (76° βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 59° 55" ανατολικό γεωγραφικό μήκος), όπου η αποστολή διαχείμασε, γίνονταν τακτικές επιστημονικές παρατηρήσεις. Έγιναν ταξίδια στα κοντινότερα νησιά, το ακρωτήριο Litke, και η βορειοανατολική ακτή της Novaya Zemlya. Αυτό το έργο πραγματοποιήθηκε σε εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες. Ο ίδιος ο G. Ya. Sedov περπάτησε σε 63 ημέρες από τον τόπο διαχείμασης του Foki κοντά στη χερσόνησο Pankratiev, κατά μήκος της ακτής στο ακρωτήριο Zhelaniya και περαιτέρω στο ακρωτήριο Vissinger (Flissinger) - Goft, στο Και στις δύο κατευθύνσεις, περίπου 700 χλμ. Αυτή τη στιγμή, πραγματοποιήθηκε έρευνα διαδρομής σε κλίμακα 1: 210.000 και εντοπίστηκαν τέσσερα αστρονομικά και μαγνητικά σημεία. Πριν από τον G. Ya. Sedov, η ακτή που ερευνήθηκε από αυτόν σχεδιάστηκε μόνο τυχαία έρευνες από τη θάλασσα. Ο χάρτης που συνέταξε ο G. Ya. Sedov αποκάλυψε σημαντικές ανακρίβειες σε προηγούμενους χάρτες, φτάνοντας τα 15 χιλιόμετρα σε ορισμένα σημεία. Ο G. Ya. Sedov ήταν ο πρώτος που έκανε κύκλους στο βόρειο άκρο του βόρειου νησιού Novaya Zemlya σε έλκηθρο και οι σύντροφοί του Wiese και Pavlov ήταν οι πρώτοι που διέσχισαν το νησί στις 76° Β. Η έρευνα διεξήχθη σύμφωνα με τις λεπτομερείς γραπτές οδηγίες του G. Ya. Sedov, οι οποίες καθόριζαν με σαφήνεια τον σκοπό της αποστολής και υποδεικνύουν πώς να επιτύχει αυτόν τον στόχο. Ο G. Ya. Sedov ήταν ένας εξαιρετικός, έγκυρος διοργανωτής. Οι οδηγίες του G. Ya. Sedov ανέφεραν συγκεκριμένα: «Η φροντίδα για την προσωπική υγεία και την υγεία των συνοδών σας είναι ένα από τα πιο σημαντικά σημεία του ταξιδιωτικού προγράμματος».

Διαφάνεια 13

Περιγραφή διαφάνειας:

Τα μέλη της αποστολής, γεωλόγος Pavlov και Wiese, ολοκλήρωσαν έξοχα το έργο του G. Ya. Sedov. Ανακάλυψαν τη γεωγραφία του εσωτερικού του Novaya Zemlya στην περιοχή του συνεχούς παγετώνα. Από τον κόλπο του Αγ. Περπάτησαν στην πλευρά του Κάρα μαζί, και το δρόμο της επιστροφής - χωριστά. Οι ακόλουθες δραστηριότητες πραγματοποιήθηκαν σε όλο το πέρασμα: έρευνα διαδρομής και ισοπέδωση, γεωλογικές, γεωγραφικές και μετεωρολογικές παρατηρήσεις, έρευνες τμήματος της ακτής Kara της Novaya Zemlya. Ο Wiese διαπίστωσε ότι η κεντρική περιοχή της Novaya Zemlya σε γεωγραφικό πλάτος 75-76° καλύπτεται με ένα συνεχές στρώμα πάγου, το οποίο έχει σχήμα ασπίδας και αντιπροσωπεύει σε μικρογραφία ένα κάλυμμα παρόμοιο με αυτό της Γροιλανδίας. Στη λωρίδα που μελετήθηκε, η κλίση του στρώματος πάγου αποδείχθηκε ότι ήταν πιο απότομη προς τη Θάλασσα Μπάρεντς παρά προς τη Θάλασσα Καρά. Το συνολικό πάχος της κάλυψης του παγετώνα είναι τουλάχιστον 200 μέτρα. Στην περιοχή των παράκτιων βουνών Novaya Zemlya, ο πάγος γεμίζει όλες τις κοιλάδες ανάμεσα στα βουνά και σχηματίζει μια σειρά από παγετώνες με σημαντική κίνηση.

Διαφάνεια 14

Περιγραφή διαφάνειας:

Σχετικά με τα αποτελέσματα του χειμώνα στη Novaya Zemlya, ο G. Ya. Sedov σημείωσε στο ημερολόγιό του ότι η αποστολή έκανε «πολλές επιστημονικές εργασίες σε πολλούς κλάδους της επιστήμης». Στην παραγγελία για τα αποτελέσματα των χειμερινών εργασιών ειπώθηκε ότι η αποστολή «έκανε κάποιες ανακαλύψεις διαφωνίας με τους υπάρχοντες χάρτες και εμείς, συμμετέχοντες στην πρώτη ρωσική αποστολή στον Βόρειο Πόλο, πήραμε την τύχη να κάνουμε μια διόρθωση στο λανθασμένος χάρτης της Novaya Zemlya που υπάρχει εδώ και αιώνες... Η αποστολή μας ", χωρίς να αναρωτιόμαστε για το μέλλον, έχει ήδη κάνει κάτι για την επιστήμη. Μπροστά είναι ένα ταξίδι στον Βόρειο Πόλο. Αυτή είναι η δεύτερη αποστολή της αποστολής... συνδέεται με το όνομα του ρωσικού λαού και την τιμή της χώρας».

15 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Μόλις τον Σεπτέμβριο του 1913 το Φώκα απελευθερώθηκε από τον πάγο που το έδενε. Δεν υπήρχαν σχεδόν καύσιμα στο πλοίο. Τα πεδία πάγου θα μπορούσαν να συνθλίψουν το πλοίο, να το σπάσουν ή να το παρασύρουν. Ο G. Ya. Sedov αποφάσισε να πάει στο Franz Josef Land. Στα ανοικτά των ακτών του Franz Josef Land, το Foku καλύφθηκε ξανά με πάγο - σε 80°20" βόρειο γεωγραφικό πλάτος και 53° ανατολικό γεωγραφικό μήκος. Επιλέχθηκε ένας όρμος για το χειμώνα, τον οποίο ο G. Ya. Sedov ονόμασε Tikhaya. Στο ημερολόγιό του έγραψε : «Κόστισε μεγάλες δυσκολίες στο παλιό, εξαθλιωμένο πλοίο να φτάσει σε αυτά τα γεωγραφικά πλάτη, ειδικά επειδή στο δρόμο στη Θάλασσα του Μπάρεντς συναντήσαμε τόσο πάγο όσο καμία άλλη αποστολή, φαίνεται, δεν είχε συναντήσει (ζώνη πλάτους 3°3") και αν προσθέσουμε εδώ την πολύ περιορισμένη παροχή καυσίμου και τη μάλλον χαμηλή ταχύτητα του πλοίου, τότε μπορούμε με ασφάλεια να πούμε ότι η αποστολή μας πέτυχε πραγματικά έναν άθλο».

16 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Διαφάνεια 17

Περιγραφή διαφάνειας:

Το μέρος διαχείμασης που επιλέχθηκε στη βορειοδυτική ακτή του νησιού Χούκερ αποδείχθηκε πολύ βολικό. Ο κόλπος Tikhaya είναι εύκολα προσβάσιμος· το πλοίο μπορεί να πλησιάσει σχεδόν κοντά στην ακτή. Ταυτόχρονα, είναι ένα καλά προστατευμένο αγκυροβόλιο. Το 1929, το σοβιετικό παγοθραυστικό, που πήρε το όνομά του από τον γενναίο πολικό ήρωα Sedov, ύψωσε τη σοβιετική σημαία στη νότια ακτή του νησιού Hooker και επιβεβαίωσε το διάταγμα της κυβέρνησής μας της 15ης Απριλίου 1926, με το οποίο ο Franz Josef Land κηρύχθηκε στην κατοχή του ΕΣΣΔ; στον κόλπο Tikhaya, οι "Sedovites" στις 80° 20" βόρειο γεωγραφικό πλάτος δημιούργησαν μια βάση και τον βορειότερο σοβιετικό ραδιοφωνικό σταθμό του κόσμου. Ο δεύτερος χειμώνας της αποστολής του G. Ya. Sedov έγινε σε πολύ δύσκολες συνθήκες. Δεν υπήρχαν καύσιμα. έκαψε το λίπος των σκοτωμένων ζώων, έκαψε τα διαφράγματα ανάμεσα στις καμπίνες. Το σκορβούτο εμφανίστηκε ανάμεσα στα μέλη της αποστολής. Ο G. Ya. Sedov από έναν χαρούμενο και εξαιρετικά πνευματώδη άνδρα μετατράπηκε σε έναν σιωπηλό και συγκεντρωμένο. Συχνά άρχισε να αρρωσταίνει. έμεινε η επιμονή και το πεισματάρικο όνειρο να φτάσω στον Πόλο.Η τελευταία φωτογραφία του Σέντοφ

18 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Στις 15 Φεβρουαρίου 1914, ο G. Ya. Sedov ξεκίνησε από τον κόλπο Tikhaya σε μια πεζοπορία στον Βόρειο Πόλο. Ως προς αυτό, έγραψε στην παραγγελία του: «Λοιπόν, σήμερα προχωράμε στον Πόλο: αυτό είναι ένα γεγονός τόσο για εμάς όσο και για την πατρίδα μας. Ο μεγάλος ρωσικός λαός - ο Λομονόσοφ, ο Μεντελέεφ και άλλοι - ονειρευόταν από καιρό αυτή τη μέρα ανθρωπάκια, ήταν μεγάλη τιμή να εκπληρώσουν το όνειρό τους και να κάνουν μια εφικτή ιδεολογική και επιστημονική κατάκτηση στην πολική εξερεύνηση προς όφελος και υπερηφάνεια της πατρίδας μας. μια ανάμνηση αμοιβαίας φιλίας και αγάπης Αντίο αγαπητοί φίλοι!». Ο G. Ya. Sedov συνοδευόταν εθελοντικά από δύο ναύτες: τον εικοσάχρονο Alexander Ivanovich Pustoshny και τον είκοσι έξι ετών Grigory Grigorievich Linnik. Το αφεντικό ήταν άρρωστο. Στο δρόμο, η ασθένειά του επιδεινώθηκε. Έπνιγε από τον βήχα και συχνά έχανε τις αισθήσεις του. Αυτή η εκστρατεία οδηγήθηκε από την απόγνωση. Δεν εστάλη τίποτα από την Αγία Πετρούπολη, αν και ελήφθησαν επιστολές από τον G. Ya. Sedov από τη Novaya Zemlya. Όλες οι ελπίδες διαψεύστηκαν. Η επιστροφή στην Αγία Πετρούπολη σήμαινε ότι βιώνουμε νέο εκφοβισμό από εχθρούς και κακοπροαίρετους. Δεν θα μπορούσε πλέον να πραγματοποιήσει μια νέα αποστολή στον Πόλο... Το πάρτι του Sedov's Pole πριν φύγει από τον κόλπο Tikhaya

Διαφάνεια 19

Περιγραφή διαφάνειας:

Ο G. Ya. Sedov περπάτησε περίπου 2000 χιλιόμετρα μέχρι τον Πόλο. Τις τελευταίες μέρες δεν μπορούσε πια να περπατήσει, αλλά καθόταν δεμένος στο έλκηθρο για να μην πέσει. Αν και έβλεπε ήδη την απελπισία της κατάστασής του και λησμονημένος μερικές φορές έλεγε: «όλα χάθηκαν», δεν ήθελε να επιστρέψει. Ο Georgy Yakovlevich Sedov πέθανε στις 5 Μαρτίου 1914, λίγο πριν φτάσει στο νησί Rudolf, το βορειότερο από τα νησιά του Αρχιπελάγους Franz Josef. Η σορός του G. Ya. Sedov τάφηκε στο νησί Rudolf. Ένας σοβιετικός πολικός σταθμός βάσης έχει πλέον κατασκευαστεί εδώ. Από εδώ οι Παπανινίτες ξεκίνησαν για τον Βόρειο Πόλο, έχοντας ολοκληρώσει με επιτυχία το έργο που τους είχε ανατεθεί. Έχοντας θάψει το αφεντικό τους, ο Linnik και ο Pustotny, ξεπερνώντας μεγάλες δυσκολίες, έφτασαν στο Foku. Τα μέλη της αποστολής πραγματοποίησαν επιστημονικά ταξίδια στα νησιά Franz Josef Land. Στα τέλη Ιουλίου, ο Φόκα έφυγε από τον κόλπο Tikhaya και ένα μήνα αργότερα έφτασε στο Αρχάγγελσκ. Ένα αστρονομικό ζώδιο που καθιερώθηκε το 1913 από την αποστολή του G.Ya. Sedova.

20 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Τα μέλη της αποστολής του Sedov που επέστρεψαν στην πατρίδα τους υποδέχτηκαν εχθρικά, έως και εχθρικά. Μετά από πολύωρες δοκιμασίες, οι ναύτες του Φωκίου έστειλαν τηλεγράφημα στον τσάρο, στο οποίο έγραφαν: «... υπό τη διοίκηση του Ανώτερου υπολοχαγού Σεντόφ, ξεκινήσαμε μια αποστολή στον Βόρειο Πόλο. Μας υποσχέθηκαν ότι οι οικογένειές μας Θα μας φρόντιζαν, και ακολουθήσαμε με τόλμη τον αρχηγό μας. Έπρεπε να υπομείνουμε πολλές κακουχίες και κακουχίες λόγω ανεπαρκούς εξοπλισμού της αποστολής. Το κύπελλο των δοκιμασιών ξεχείλισε όταν ο αγαπητός αρχηγός μας, κυνηγούσε επίμονα το αγαπημένο του όνειρο να υψώσει τη ρωσική σημαία στο ο Βόρειος Πόλος, πέθανε ο θάνατος ενός ιδεολογικού μάρτυρα Γυρίσαμε σπίτι εξουθενωμένοι, διψασμένοι για ανάπαυση... Αντί να αναπαυθούμε στην πατρίδα μας περίμενε μια πικρή απογοήτευση: αφεθήκαμε στο έλεος της μοίρας σε ένα ερειπωμένο εκστρατευτικό πλοίο χωρίς δεκάρα λεφτά..." Δύο χρόνια. Το “Saint Foka” βρίσκεται ξανά στο Αρχάγγελσκ, αλλά χωρίς τον Sedov.

21 διαφάνειες

Περιγραφή διαφάνειας:

Η Υδρογραφική Διεύθυνση του Υπουργείου Ναυτιλίας δεν ήθελε καν να σκεφτεί την επεξεργασία και τη δημοσίευση του επιστημονικού υλικού που συνέλεξε η αποστολή του Sedov. Κι όμως είχαν τεράστια επιστημονική σημασία. Ο G. Ya. Sedov και τα μέλη της αποστολής του έκαναν πολλή δουλειά στον τομέα της χαρτογραφίας, της μετεωρολογίας, της γεωλογίας, ειδικότερα, της παγετολογίας, του επίγειου μαγνητισμού και συνέλεξαν παλαιοντολογικές και ορυκτολογικές συλλογές στη γη Novaya Zemlya και Franz Josef. Ο G. Ya. Sedov συνέταξε δύο χάρτες της Novaya Zemlya. Ως προς την ποιότητά τους, είναι ασύγκριτα υψηλότερα από όλα τα προηγούμενα και έχουν αλλάξει πολύ την ιδέα των περιγραμμάτων των εξερευνημένων ακτών. Για παράδειγμα, το ακρωτήριο Zhelaniya, μετά το έργο του Sedov, έπρεπε να «μετακινηθεί» προς τα νότια κατά σχεδόν 7 χιλιόμετρα και προς τα ανατολικά κατά περίπου 2 χιλιόμετρα. Το βόρειο άκρο του Novaya Zemlya αποδείχθηκε ότι ήταν ένα άλλο ακρωτήριο - του Carlsen. Το ακρωτήριο Bolshoy Ledyanaya έπρεπε να μετακινηθεί περίπου 12 χιλιόμετρα προς τα νότια και το ακρωτήριο Utesheniya έπρεπε να μετακινηθεί νότια κατά περίπου 3,5 χιλιόμετρα και προς τα δυτικά κατά περίπου 2,5 χιλιόμετρα. Το ακρωτήριο Litke αποδείχθηκε ότι ήταν νησί και βρίσκεται 1 χιλιόμετρο βόρεια και 10 χιλιόμετρα ανατολικά. Και το Παρατηρητήριο του Ακρωτηρίου βρίσκεται περίπου 7 χιλιόμετρα βόρεια και περίπου 9,5 χιλιόμετρα ανατολικά. Υπήρχε μόνο ένα νησί στο συγκρότημα των νησιών Pankratiev, και τα υπόλοιπα αποτελούν μια κοινή χερσόνησο, που συνδέεται με την ακτή με έναν στενό χαμηλό ισθμό. Στη γη Franz Josef, ο V. Yu. Wiese χαρτογράφησε τέσσερα νησιά. Ο M.A. Pavlov έκανε μια λεπτομερή γεωλογική έρευνα των βουνών του νησιού Hooker και της περιοχής που περιβάλλει τον κόλπο Tikhaya, και έλαβε επίσης μετρήσεις μέρους του ήχου Melenius. Ταμπέλα "Wind Rose" Τοποθετήθηκε στη μνήμη της υδρογραφικής αποστολής

22 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Οι μετεωρολογικοί σταθμοί της αποστολής του Sedov στον κόλπο Foki στη Novaya Zemlya και στον κόλπο Tikhaya στο Franz Josef Land παρέδωσαν πολύτιμο υλικό για τη μελέτη του ατμοσφαιρικού καθεστώτος τέτοιων σπάνια επισκεπτόμενων περιοχών. Παρατηρήσεις της παλίρροιας γίνονταν κάθε ώρα στους κόλπους Foki και Tikhaya. Αυτά τα δεδομένα κατέστησαν δυνατό να φωτιστεί το ζήτημα της διάδοσης παλιρροϊκών κυμάτων στις ακτές της Novaya Zemlya και του Franz Josef Land, καθώς και τον προσδιορισμό των στοιχείων ενός παλιρροϊκού κύματος. Κατά τη διάρκεια ολόκληρου του ταξιδιού του σκάφους της αποστολής του Sedov, έγιναν παρατηρήσεις της θερμοκρασίας της θάλασσας σε διαφορετικά βάθη και έγιναν μετρήσεις διαφάνειας. Πραγματοποιήθηκαν συστηματικές παρατηρήσεις του βόρειου σέλας. Πολλά από τα σέλας σχεδιάστηκαν από τον N.V. Pinegin, μέλος της αποστολής του Sedov. Nikolai Vasilyevich Pinegin, καλλιτέχνης και φωτογράφος της αποστολής του G. Sedov.

Διαφάνεια 23

Περιγραφή διαφάνειας:

Ταυτόχρονα με την αποστολή του Sedov, δύο ακόμη ρωσικές αποστολές ξεκίνησαν προς τα βόρεια - οι Rusanov και Brusilov. Οι συμμετέχοντες και στις δύο αυτές αποστολές πέθαναν. Η αποστολή του Sedov ήταν η μόνη που παρήγαγε σημαντικά επιστημονικά αποτελέσματα. Μόνο μετά το 1917 δημοσιεύθηκαν τα επιστημονικά αποτελέσματα της αποστολής του G. Ya. Sedov. Το όνομά του έγινε ευρέως γνωστό. Οι Σοβιετικοί πολικοί εξερευνητές συνεχίζουν με επιτυχία το έργο που ξεκίνησε ο ανιδιοτελής γιος ενός ψαρά του Αζόφ για να εξερευνήσει την Αρκτική. Το 1929, το σοβιετικό παγοθραυστικό «Sedov» παρέδωσε χειμερινούς στη Franz Josef Land, Σοβιετικούς πολικούς εξερευνητές που εγκαταστάθηκαν στον κόλπο Tikhaya, στον οποίο ξεχειμώνιαζε το πλοίο «Foka» του G. Ya. Sedov. π. Ρούντολφ. Η αποστολή του Sedov πέθανε σε αυτήν την περιοχή

24 διαφάνεια

Περιγραφή διαφάνειας:

Georgy Yakovlevich Sedov Ξεπερνώντας απίστευτες δυσκολίες, με πενιχρά κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν ιδιωτικά, διεξήγαγε σημαντική έρευνα για τη Novaya Zemlya και πέθανε τραγικά στο δρόμο προς τον Βόρειο Πόλο

Στην 100ή επέτειο της πολικής αποστολής με επικεφαλής τον Γκεόργκι Γιακόβλεβιτς Σέντοφ.

Προετοιμασία: μαθήτρια 6Α τάξης Valeria Morozova

Γυμνάσιο Νο 24

Μαγκαντάν

Ιστορική αναφορά

• Η διάρκεια της αποστολής ήταν 1912-1914.
• Στόχος της αποστολής είναι να φτάσει στον Βόρειο Πόλο της Γης.
• Για πολλά χρόνια, ο Βόρειος Πόλος προσελκύει επιστήμονες και ταξιδιώτες από πολλές χώρες· έχουν γίνει πολλές προσπάθειες να φτάσουν σε αυτόν.
• Η κατάκτηση του Βόρειου Πόλου δεν ήταν μόνο ένα σημαντικό επιστημονικό έργο, αλλά χρησίμευσε και στην ενίσχυση του εθνικού κύρους της χώρας.
• Οι Αμερικανοί Frederick Cook (το 1908) και Robert Peary (το 1909) ισχυρίστηκαν ότι κατέκτησαν τον Βόρειο Πόλο, αλλά οι ισχυρισμοί τους αμφισβητήθηκαν και δεν έγιναν ευρέως αποδεκτοί από το κοινό.
• Η αποστολή χρηματοδοτήθηκε από ιδιωτικές δωρεές.

Σχέδιο αποστολής

• Το αρχικό σχέδιο ήταν να μεταφερθούν τα μέλη της αποστολής με πλοίο στο νησί Rudolf, το βορειότερο νησί του αρχιπελάγους Franz Josef Land, το φθινόπωρο του 1912.
• Στη συνέχεια, ο Sedov σχεδίαζε να ταξιδέψει με έλκηθρο σκύλου σε παρασυρόμενο πάγο στον Βόρειο Πόλο.
• Το συνολικό μήκος της πιθανής διέλευσης του πάγου σε έλκηθρα σκύλων θα μπορούσε να είναι περίπου 2500 km.

Σύνθεση αποστολής:

• Georgy Yakovlevich Sedov – αρχηγός αποστολής
• Νικολάι Πέτροβιτς Ζαχάρωφ - καπετάνιος της γολέτας
• Νικολάι Μαξίμοβιτς Ζαχάρωφ - πλοηγός
• Janis Zanders και Martins Zanders – πρώτος μηχανικός και δεύτερος μηχανικός, αδέρφια
• Vladimir Yulievich Wiese και Mikhail Alekseevich Pavlov - το επιστημονικό προσωπικό της αποστολής, πρόσφατοι απόφοιτοι του Πανεπιστημίου της Αγίας Πετρούπολης (συμφοιτητές και συμμαθητές στο γυμνάσιο)
• P. G. Kushakov – κτηνίατρος, ο οποίος υπηρέτησε και ως γιατρός πλοίου
• Nikolai Vasilievich Pinegin – καλλιτέχνης και φωτογράφος, ντοκιμαντερίστας

Σέντοφ Γκεόργκι Γιακόβλεβιτς

• Ρώσος υδρογράφος, πολικός εξερευνητής.
• Προερχόμενος από οικογένεια ψαράδων, αξιωματικός του ναυτικού, τακτικό μέλος της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας, επίτιμο μέλος της Ρωσικής Αστρονομικής Εταιρείας.
• Μέχρι το 1912, συμμετείχε σε αποστολές για να μελετήσει το νησί Vaigach, τις εκβολές του ποταμού Kara, τη Novaya Zemlya, τη Θάλασσα Kara, την Κασπία Θάλασσα, τις εκβολές του ποταμού Kolyma και τις θαλάσσιες προσεγγίσεις σε αυτό, τον κόλπο Krestovaya

Vladimir Yulievich Wiese

• Πολικός εξερευνητής, ωκεανολόγος, αντεπιστέλλον μέλος της Ακαδημίας Επιστημών της ΕΣΣΔ (1933).
• Το 1912-1914. Ο Wiese συμμετείχε στην αποστολή του Georgy Yakovlevich Sedov.
• Στη συνέχεια, ήταν συμμετέχων και επιστημονικός ηγέτης πολλών σοβιετικών αποστολών στην Αρκτική.

Άλλα μέλη της αποστολής

V.Yu. Wiese, G.Ya Sedov, P.G. Kushakov, M.A. Παβλόφ

(κάθονται σε καρέκλες, αριστερά προς τα δεξιά)

Προετοιμασία αποστολής

• Χρησιμοποιώντας τα κεφάλαια που συγκεντρώθηκαν, στις 23 Ιουλίου 1912, ο Sedov νοίκιασε το παλιό σκαρί ιστιοπλοϊκού ατμού «Holy Great Martyr Foka» – πρώην νορβηγικό κυνηγετικό μπαρκ "Geyser" που κατασκευάστηκε το 1870. Λόγω της βιασύνης, το πλοίο δεν μπόρεσε να επισκευαστεί πλήρως και το πλήρωμα ανησυχούσε για διαρροή. Ο «Άγιος Μεγαλομάρτυς Φωκάς» ήταν εξοπλισμένος με ραδιοφωνικό σταθμό, αλλά ο Σέντοφ δεν μπόρεσε να προσλάβει ασυρματιστή, γι' αυτό ο εξοπλισμός αποδείχθηκε άχρηστος και έμεινε στο Αρχάγγελσκ.
• Στις 19 Αυγούστου 1912 έγινε σαφές ότι η φέρουσα ικανότητα του Φωκά δεν του επέτρεπε να πάρει όλα τα απαραίτητα για την αποστολή. Ως αποτέλεσμα, μετά από μερική εκφόρτωση, κάποια τρόφιμα, καύσιμα, πόσιμο νερό και εξοπλισμός έμειναν στην ακτή.

Το μέλος της αποστολής V. Yu. Wiese έγραψε:

«Πολύ από τον παραγγελθέντα εξοπλισμό δεν ήταν έτοιμος στην ώρα του... Η ομάδα επιστρατεύτηκε βιαστικά, υπήρχαν λίγοι επαγγελματίες ναυτικοί σε αυτήν. Τα τρόφιμα αγοράστηκαν βιαστικά και οι έμποροι του Αρχάγγελσκ εκμεταλλεύτηκαν τη βιασύνη και γλίστρησαν σε προϊόντα χαμηλής ποιότητας. Τα σκυλιά αγοράστηκαν βιαστικά στο Αρχάγγελσκ σε πολύ διογκωμένη τιμή - απλοί μιγάδες. Ευτυχώς, μια αγέλη από όμορφα σκυλιά έλκηθρου, αγορασμένα εκ των προτέρων από τη Δυτική Σιβηρία, έφτασε εγκαίρως».

Έναρξη της αποστολής - 27 Αυγούστου (14 Αυγούστου, O.S.), 1912, Αρχάγγελσκ

Γολέτα «Άγιος Μεγαλομάρτυς Φωκάς». Αφού έφυγε από το Αρχάγγελσκ, μετονομάστηκε από τον Sedov σε "Mikhail Suvorin", προς τιμήν ενός από τους χορηγούς της αποστολής.

Πρώτος χειμώνας

• 15 Σεπτεμβρίου 1912 στις 77° Β. w. Ο "Mikhail Suvorin" συνάντησε αδιάβατο πάγο και δεν κατάφερε να φτάσει Franz Josef Land .
• Με απόφαση του Σεντόφ, σε αντίθεση με το αρχικό σχέδιο – χτίστε μια χειμερινή καλύβα από ένα κούτσουρο, αποβιβάστε το απόσπασμα του στύλου και επιστρέψτε στο Αρχάγγελσκ – το πλοίο παρέμεινε για το χειμώνα στο Νέα γηστον κόλπο 76° Β. w. 60° Α. κοντά στη χερσόνησο Pankratiev. Το πλήρωμα δεν είχε αρκετά ζεστά ρούχα.

Πρώτο μέρος διαχείμασης

Πρώτος χειμώνας

• Κατά τη διάρκεια του χειμώνα κοντά στη χερσόνησο του Παγκράτιεφ, μια ομάδα αποτελούμενη από τους V. Yu. Wiese, M. A. Pavlov και δύο ναύτες διέσχισαν το βόρειο νησί από την τοποθεσία του "Mikhail Suvorin" στον κόλπο Vlasyev στην πλευρά του Kara. Περιγράφηκε η βορειοανατολική ακτή της Novaya Zemlya και πραγματοποιήθηκε σημαντική επιστημονική εργασία.
• Ο Sedov, συνοδευόμενος από τον ναύτη A. Inyutin, για πρώτη φορά έκανε το γύρο του βόρειου άκρου του νησιού με ένα έλκηθρο και περπάτησε επίσης από τη χερσόνησο Pankratiev στο ακρωτήριο Zhelaniya.

Πρώτο μέρος διαχείμασης

Δεύτερη πλοήγηση

• Στις 3 Σεπτεμβρίου 1913, ο "Mikhail Suvorin" απελευθερώθηκε από τον πάγο και πλησίασε το ακρωτήριο Flora του νησιού Northbrook ( Franz Josef Land) στη βάση του Τζάκσον. Μέλη της αποστολής ξήλωσαν τα κτίρια της βάσης για καυσόξυλα.
• Χωρίς αναπλήρωση προμηθειών, στις 17 Σεπτεμβρίου η αποστολή ξεκίνησε περαιτέρω, αλλά στις 19 Σεπτεμβρίου σταμάτησε για δεύτερο χειμώνα στον κόλπο του νησιού Πόρνη(Franz Josef Land).
• Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, το πλοίο δεν παρουσίασε συμπίεση πάγου και ο κόλπος ονομάστηκε Tikhaya.

Αρχιπέλαγος Franz Josef Land

Δεύτερος χώρος διαχείμασης

Νησί Χούκερ

Δεύτερος χειμώνας

• Δεν υπήρχαν αρκετά καύσιμα και τρόφιμα για το δεύτερο χειμώνα· η εσφαλμένα διαμορφωμένη δίαιτα της αποστολής έπαιρνε το βάρος της. Η ασθένεια στο πλήρωμα αυξήθηκε. Από τον Ιανουάριο, ο Sedov σχεδόν ποτέ δεν έφυγε από την καμπίνα του. Το εσωτερικό του πλοίου σχεδόν δεν θερμαινόταν και καλύφθηκε με πάγο.

Ο V.Yu.Vize έγραψε:

« Μόνο επτά γλίτωσαν το σκορβούτο τρώγοντας κυνηγητό κρέας θαλάσσιου ίππου και πίνοντας ζεστό αίμα αρκούδας. Η πλειοψηφία, συμπεριλαμβανομένου του Σεντόφ, αρνήθηκαν τέτοιο φαγητό».

«..Το βασικό μας φαγητό είναι ο χυλός και ο χυλός. Το πιο ακατάλληλο φαγητό για τις πολικές χώρες».

Δεύτερος χειμώνας

Ο Γκεόργκι Γιακόβλεβιτς Σέντοφ στο πλοίο

πλοίο αποστολής

Δεύτερος χειμώνας

«Μιχαήλ Σουβόριν» στον πάγο

Coast of Hooker Island (μοντέρνα φωτογραφία)

Πεζοπορία στον Πόλο

• Στις 2 Φεβρουαρίου 1914, ο άρρωστος Sedov, μαζί με τους ναυτικούς G.I. Linnik και A.I. Pustoshny, σε τρία έλκηθρα σκύλων (με μόνο 20 σκυλιά) άφησαν τον κόλπο Tikhaya στον Πόλο.
• Ο Wiese, ο Pinegin και ο Pavlov συνόδευσαν την ομάδα του Sedov στο ακρωτήριο Markham.

Οι ναυτικοί G. I. Linnik και A. I. Pustoshny

Πεζοπορία στον Πόλο

Διάγραμμα κίνησης ομάδας πόλων

Θάνατος του Sedov

• Καθώς προχωρούσε το κίνημα, η ασθένεια του Γκεόργκι Γιακόβλεβιτς εξελίχθηκε· μετά από μια εβδομάδα δεν μπορούσε να περπατήσει και διέταξε να τον δέσουν στο έλκηθρο, αλλά να συνεχίσει την πορεία.
• Στις 20 Φεβρουαρίου 1914, τη δέκατη όγδοη ημέρα της εκστρατείας, ο Georgy Yakovlevich πέθανε ανάμεσα στους πάγους κοντά στο νησί Rudolf.
• Οι σύντροφοί του έθαψαν το σώμα στο νησί Ρούντολφ - το τύλιξαν σε δύο πάνινες τσάντες, έκαναν ένα σταυρό από σκι και έβαλαν στον τάφο τη σημαία που σκόπευε να τοποθετήσει ο Σέντοφ στον Βόρειο Πόλο.
• Μετά κατευθύνθηκαν πίσω. Ένα από τα σκυλιά, ο Φραμ, παρέμεινε στον τάφο. Ο Λίννικ και ο Πούστοσνι δεν κατάφεραν να την πιάσουν και άφησαν μια μικρή ποσότητα τροφής, με την ελπίδα ότι ο σκύλος θα τους προλάβαινε, αλλά ο Φραμ δεν επέστρεψε.

Επιστροφή της αποστολής

• Στο δρόμο της επιστροφής, στις 20 Ιουλίου 1914, το πλήρωμα του Mikhail Suvorin στην παλιά βάση Jackson στο Cape Flora (Νήσος Northbrook, Franz Josef Land) ανακάλυψε κατά λάθος και έσωσε τα μόνα δύο επιζώντα μέλη της αποστολής G.L. Brusilov: τον πλοηγό V.I. Albanov και ναύτης A.E. Konrad.
• Στο δρόμο νότια, το Mikhail Suvorin αντιμετώπισε σοβαρή έλλειψη καυσίμου για την ατμομηχανή. Το πλήρωμα έπρεπε να κόψει έπιπλα, υπερκατασκευές καταστρώματος και ακόμη και τα διαφράγματα του πλοίου για καυσόξυλα. Το πλοίο έφτασε στο στρατόπεδο ψαρέματος Rynda στο Murman στις 15 Αυγούστου 1914 σε ερειπωμένη κατάσταση.
• Τα μέλη της αποστολής έκαναν το περαιτέρω ταξίδι τους στο Αρχάγγελσκ με το τακτικό επιβατικό ατμόπλοιο "Emperor Nicholas II" - με έξοδα του καπετάνιου του πλοίου, αφού κανείς από τους πολικούς εξερευνητές δεν είχε χρήματα.

Αναζήτηση αποστολής

• Μέχρι το 1914, τρεις ρωσικές αποστολές της Αρκτικής ταυτόχρονα: οι G. Ya. Sedova, G. L. Brusilova και V. A. Rusanova θεωρούνταν αγνοούμενες. Στις 18 Ιανουαρίου 1914, το Υπουργικό Συμβούλιο διέταξε το Υπουργείο Ναυτικών να προβεί σε έρευνα για τον εντοπισμό τους και οργανώθηκαν αρκετές αποστολές αναζήτησης.
• Για την αποστολή αναζήτησης Γ.Υα. Ο Sedov, για πρώτη φορά στην παγκόσμια ιστορία, χρησιμοποιήθηκε πολική αεροπορία: ο πιλότος Yan Nagursky, σε υδροπλάνο Farman MF-11, εξερεύνησε τον πάγο και την ακτή της Novaya Zemlya από τον αέρα για περίπου 1060 km.

Υδροπλάνο "Farman MF-11"

Ο Γιαν Ναγκούρσκι είναι ο πρώτος

πολικός πιλότος

Ονομάστηκε προς τιμήν του Γ.Υα. Sedova:

χωριό Sedovo,

• υδρογραφικό παγοθραυστικό "Georgiy Sedov", παγοθραυστικό ατμόπλοιο "Georgiy Sedov" και barque "Sedov",
• Τάγμα του Ροστόφ-ον-Ντον της Ναυτικής Σχολής του Σήμα της Τιμής,
• παγετώνας και ακρωτήριο στο νησί Hooker (αρχιπέλαγος Franz Josef Land),
• νησί στη θάλασσα του Μπάρεντς,
• ένα ακρωτήριο στην Ανταρκτική, δύο όρμοι και μια κορυφή στο Novaya Zemlya,
• Αεροσκάφος της Aeroflot, αριθμός ουράς VP-BKX,
• δρόμους σε πολλές πόλεις της Ρωσίας και της Ουκρανίας.

Κατάλογος πόρων που χρησιμοποιούνται

• Wikipedia - http://ru.wikipedia.org
• Ιστοσελίδα ιστιοφόρων - http://windgammers.narod.ru
• Ιστότοπος της Ρωσικής Γεωγραφικής Εταιρείας www.rgo.ru

«Ανακάλυψη της Γης» - Ρώσοι εξερευνητές (S. Dezhnev, V. Atlasov, κ.λπ.). Ο Μαγγελάνος επισκέφτηκε τα νησιά Μαριάνα και τις Φιλιππίνες (όπου πέθανε σε μια αψιμαχία με τους ιθαγενείς). Η είδηση ​​της ισπανικής ανακάλυψης νέων εδαφών στη δύση τόνωσε τις προσπάθειες των Πορτογάλων. Ανάπτυξη γνώσεων για τη Γη. Ακρωτήριο Dezhnev. Στάδια ανάπτυξης της ανθρώπινης γνώσης για τη Γη.

"Ταξιδευτές του 19ου αιώνα" - Efim Vasilyevich Putyatin (1804-1883). Ιαπωνία. Ποταμός Αμούρ. Σαχαλίνη. Ρώσοι ταξιδιώτες στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα. «Ναντέζντα» και «Νέβα». F.F. Bellingshausen (1778-1852) Lazarev. «Βαϊκάλη». «Vostok» και «Mirny». Καμτσάτκα. Ανταρκτική. Gennady Ivanovich Nevelskoy (1813-1876). Ivan Fedorovich Krusenstern (1770-1846).

«Γεωγραφικές ανακαλύψεις» - Βρίσκοντας το δρόμο για την Ινδία. Πλέοντας κατά μήκος της δυτικής ακτής της Αφρικής. Ελεγξε τον εαυτό σου! Μια πλημμύρα πολύτιμων μετάλλων ξεχύθηκε στην Ευρώπη, οδηγώντας σε μια «επανάσταση τιμών». Σχέδιο των Αιτίων των Μεγάλων Γεωγραφικών Ανακαλύψεων. Το ταξίδι του Βάσκο ντα Γκάμα. Εργασία για το σπίτι. Δώστε στοιχεία για να υποστηρίξετε την ιδέα σας. Κάντε έναν χρονολογικό πίνακα: «Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις των αιώνων XY-XYII».

"Αποστολές" - ΠΟΥ; Ακαδημία Επιστημών της Αγίας Πετρούπολης. Μιχαήλ Βασίλιεβιτς Λομονόσοφ. Όλα ξεκίνησαν με το διάταγμα του Μεγάλου Πέτρου, που τοποθέτησε τον Βίτους μπροστά στην αποστολή της Καμτσάτκα. «Τσελιούσκιν» στον πάγο. Δεύτερο μισό 17ου - 18ου αιώνα. Το παγοθραυστικό Vasily Pronchishchev.

"Ivan Kruzenshtern" - Ανάπτυξη σχεδίου. Η επίσημη άδεια για την ανάπτυξη των σχεδίων δόθηκε στις 7 Αυγούστου 1802. Πρόλογος. Περιεχόμενο. Ο Αλέξανδρος Α' τιμήθηκε να δεχτεί τον I.F. Krusenstern. Η Ακαδημία Επιστημών εκτίμησε ιδιαίτερα τα αποτελέσματα της πρώτης ρωσικής αποστολής σε όλο τον κόσμο. Στις 19 Νοεμβρίου 1770, ο Άνταμ Γιόχαν Κρουσένστερν γεννήθηκε στο κτήμα Χαγκούντι.

«Μεγάλες γεωγραφικές ανακαλύψεις» - Ανοίξτε τον εαυτό σας στον κόσμο. Ο Βάσκο ντα Γκάμα ανακάλυψε τη θαλάσσια διαδρομή προς την Ινδία, μια χώρα με παραμυθένιο πλούτο. Παγκόσμιος Ωκεανός. James Cook, Άγγλος πλοηγός, συμμετέχων σε δύο μεγάλα ταξίδια σε όλο τον κόσμο. Στις αρχές του 16ου αι. Οι Πορτογάλοι κατέλαβαν τη Μαλάκα και τις Μολούκες. Maslova Antonina Timofeevna Διευθύντρια, σχολείο Νο. 190, Νοβοσιμπίρσκ.