Ειδικό διαμέτρημα. Συγκρότημα πλοίων αντιαεροπορικών πυραύλων και πυροβολικού "Broadsword"
4.035 τόνοι (πλήρης)
4 γεννήτριες ντίζελ WCM-800 800 kW (σε ινδικές φρεγάτες)
Ραντάρ γενικής ανίχνευσης "Pozitiv-M1.2"
Σύμπλεγμα ηλεκτρονικού πολέμου PK-10 "Brave" (4 εκτοξευτές KT-216),
SU 5P-10 "Puma",
SU MR-123-02 "Vympel",
PUTS "Purga-11356"
UVP ZS90E.1 SAM "Shtil-1" (24 SAM),
8 × 1 PU SAM "Igla-1"
1×12 RBU-6000,
RPK-8 (48 PLUR 90R ή RGB-60)
Περιπολικά πλοία (φρεγάτες) του έργου 11356(κωδικός "Petrel", σύμφωνα με την κωδικοποίηση του ΝΑΤΟ - Krivak V) - περιπολικά πλοία πολλαπλών χρήσεων της μακρινής θαλάσσιας ζώνης ή φρεγάτες (σύμφωνα με τη σοβιετική ταξινόμηση - περιπολικά πλοία) που κατασκευάστηκαν για ΠΟΛΕΜΙΚΟ ΝΑΥΤΙΚΟΡωσικές Ένοπλες Δυνάμεις.
Είναι ένα αναθεωρημένο έργο που δημιουργήθηκε με βάση τις φρεγάτες Talwar, που εξήχθησαν στο Ινδικό Ναυτικό.
Εγκυκλοπαιδικό YouTube
1 / 5
✪ Project 11356 φρεγάτα "Filim"
✪ Οι φρεγάτες Project 22350 θα αυξήσουν την ισχύ του Πολεμικού Ναυτικού κατά ένα τρίτο
✪ Φρεγάτα "Admiral Grigorovich" project 11356
✪ Admiral Gorshkov 22350 | Γνώμη ΕΙΔΙΚΟΥ για διακοπές
✪ Η φρεγάτα «Admiral Makarov» έγινε μέρος του ρωσικού ναυτικού
Υπότιτλοι
Ιστορία
Η απόφαση για την κατασκευή πολλαπλών χρήσεων περιπολικά πλοίααυτό το είδος έχει δεχτεί μικτές αντιδράσεις. Από τη μία πλευρά, ορισμένοι ειδικοί επισημαίνουν ότι ταυτόχρονα ο ρωσικός στόλος παραγγέλνει πλοία δύο τύπων ταυτόχρονα - φρεγάτες του έργου 22350 και περιπολικά πλοία του έργου 11356, κάτι που έρχεται σε αντίθεση με την προηγουμένως διακηρυγμένη πολιτική τυποποίησης. Πράγματι, οι «διάφοροι τύποι» μετατρέπονται σε αύξηση του κόστους συντήρησης και επισκευής πλοίων. Αυτό επιβεβαιώνεται από την εγχώρια και παγκόσμια πρακτική.
Ιστορία σχεδιασμού
Το έργο του περιπολικού πλοίου αναπτύχθηκε από το North Design Bureau με βάση το έργο 11356. Το πλοίο δημιουργήθηκε για την ταχεία αναπλήρωση του ρωσικού ναυτικού, ως αποτέλεσμα της καθυστέρησης στην υλοποίηση του έργου 22350, το οποίο δεν επέτρεψε στο ρωσικό ναυτικό να επανεξοπλιστεί γρήγορα με αυτού του τύπου πλοία.
Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και αρχιτεκτονική
Το κύτος του πλοίου είναι ημι-δεξαμενή, με εκτεταμένο προπύργιο και αρκετά πλήρη περιγράμματα στο επιφανειακό τμήμα της πλώρης. Το πλοίο έχει υπερκατασκευή τριών νησιών. Το κύτος και η υπερκατασκευή του πλοίου είναι κατασκευασμένα από χάλυβα.
Κατά τη δημιουργία του πλοίου, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια και η επιβίωσή του, χρησιμοποιήθηκαν μέθοδοι αρχιτεκτονικής προστασίας, λαμβάνοντας υπόψη την τεχνολογία stealth, και λήφθηκαν μέτρα για τη μείωση της ακουστικής ορατότητας και της προστασίας από όπλα μαζικής καταστροφής.
Ως κύριος σταθμός παραγωγής ενέργειας, χρησιμοποιείται μια μονάδα αεριοστροβίλου δύο αξόνων του τύπου COGAG, που αποτελείται από δύο κινητήρες αεριοστροβίλου μετά την καύση (GTE) και δύο κινητήρες αεριοστροβίλου που λειτουργούν μέσω πολύπλοκων κιβωτίων ταχυτήτων για δύο έλικες σταθερού βήματος. Η συνολική ισχύς του εργοστασίου είναι 56.000 λίτρα. Με.
Το ηλεκτρικό σύστημα περιλαμβάνει τέσσερις γεννήτριες ντίζελ WCM 800/5 συνολικής ισχύος 3200 kW.
Εξοπλισμός
Ο οπλισμός περιλαμβάνει οκτώ κυψέλες του καθολικού συστήματος βολής με βάση το πλοίο, την καθολική αυτόματη βάση πυροβολικού A-190 100 mm, το αντιαεροπορικό σύστημα πυραύλων Shtil-1 και δύο εξάκαννους ταχείας βολής 30 mm AK-630M βάσεις. Η αντιυποβρυχιακή και η αντιτορπιλιστική προστασία παρέχεται από δύο τορπιλοσωλήνες 533 mm και το RBU-6000.
UKSK 3S14
Η βάση του οπλισμού κρούσης του περιπολικού πλοίου αυτού του έργου είναι ο κάθετος εκτοξευτής UKSK 3S14, που έχει σχεδιαστεί για αποθήκευση, μεταφορά και εκτόξευση πυραύλων των οικογενειών Calibre, Onyx και Zircon.
Οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι "Onyx" είναι ικανοί να χτυπήσουν οποιουσδήποτε στόχους επιφανείας σε βεληνεκές έως 500 km με διαδρομή πτήσης εξαιρετικά μεγάλου ύψους, έως 300 km με συνδυασμένο και έως 120 km όταν πετούν σε χαμηλό ύψος.
Το ακριβές βεληνεκές των πυραύλων της οικογένειας Caliber (στη μη εξαγωγική έκδοση) δεν έχει ακόμη ανακοινωθεί επίσημα από κανέναν. Σύμφωνα με σπάνιες δηλώσεις που εμφανίστηκαν στα μέσα ενημέρωσης, οι πύραυλοι Caliber μπορούν να χτυπήσουν στόχους επιφανείας και εδάφους σε βεληνεκές 375 km και 2600 km, αντίστοιχα.
Συγκρότημα πυροβολικού
Για βολές σε εναέριους και θαλάσσιους στόχους, το περιπολικό είναι εξοπλισμένο με το πιο πρόσφατο σύστημα πυροβολικού μονού πυροβόλου διαμετρήματος 100 mm, το οποίο εξασφαλίζει υψηλή αποτελεσματικότητα βολής σε εναέριους, θαλάσσιους και παράκτιους στόχους με ελάχιστο χρόνο αντίδρασης. Αποτελείται από βάση πυροβολικού μονού πυροβόλου A-190 και σύστημα ελέγχου πυρός 5P-10.
Η βάση όπλου αναπτύχθηκε από το Κεντρικό Ινστιτούτο Ερευνών του Νίζνι Νόβγκοροντ "Petrel" και παράγεται στις εγκαταστάσεις του σε συνεργασία με την OJSC "Motovilikhinskiye Zavody". Σήμερα είναι το πιο γρήγορο ναυτικό πυροβόλο αυτού του διαμετρήματος. Με αμφίδρομη παροχή πυρομαχικών, το A-190 εκτοξεύει 80 βλήματα το λεπτό και παρέχει αποτελεσματικό βεληνεκές βολής σε απόσταση περίπου 20 km.
Για να εγκατασταθεί σε πλοία τρίτης τάξης (με εκτόπισμα έως 2000 τόνους), το όπλο κατασκευάζεται σε ελαφριά έκδοση. Το A-190 ζυγίζει 2,5 φορές λιγότερο από το όπλο A-214 που είχε παραχθεί προηγουμένως, η μάζα του οποίου χωρίς πυρομαχικά ήταν 35,7 τόνοι.
Το σύστημα ελέγχου πυρός 5P-10 "Puma" (ανάπτυξη - Γραφείο Σχεδιασμού "Amethyst", που κατασκευάζεται από την OJSC "RATEP") παρέχει την αναζήτηση, σύλληψη και παρακολούθηση στόχων σε αυτόματη λειτουργία.
Σύστημα πληροφοριών και ελέγχου
Η συλλογή και επεξεργασία πληροφοριών, καθώς και η έκδοση προσδιορισμού στόχου σε όλα τα όπλα και αμυντικά συστήματα του περιπολικού πλοίου, παρέχεται από το σύστημα πληροφοριών και ελέγχου μάχης (CICS) «Requirement-M». Ειδικά για το πλοίο αυτού του έργου, το BIUS "Requirement-M" αναπτύχθηκε και προμηθεύτηκε από την JSC "NPF" Meridian "" (Αγία Πετρούπολη).
Το "Requirement-M" δημιουργεί ανεξάρτητα καθήκοντα για όλα τα οπλικά συστήματα πλοίων, με βάση την κατάσταση κινδύνου: καθορίζει τον αριθμό των εκτοξεύσεων και βολών, εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των πολεμικών μέσων του πλοίου και μεταδίδει πληροφορίες στα αμυντικά συστήματα. Το σύστημα είναι σε θέση να επεξεργάζεται πληροφορίες που προέρχονται ταυτόχρονα από 250 πηγές.
Αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς
Το πολυκαναλικό αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς Shtil-1 χρησιμοποιείται για την απόκρουση μαζικών αεροπορικών επιθέσεων του εχθρού (μέχρι τρεις πύραυλοι μπορούν να στοχεύουν ταυτόχρονα σε κάθε στόχο). Αναμένεται ότι το συγκρότημα θα είναι ικανό να χτυπά εναέριους στόχους που πετούν με ταχύτητες έως 3 km/s σε εύρη από 2,5 έως 70 km και υψόμετρα από 15 m έως 35 km.
Μετά από αίτημα του προηγούμενου Αρχηγού του Πολεμικού Ναυτικού, η σύνθεση της αεράμυνας των πλοίων αναθεωρήθηκε επανειλημμένα.
Συγκρότημα αντιαεροπορικού πυροβολικού
Σε εγχώρια πλοία, αντιπροσωπεύεται από δύο εγκαταστάσεις AK-630 που βρίσκονται στις πλευρές κοντά στο υπόστεγο. Τα τρία πρώτα πλοία του Ινδικού Ναυτικού ήταν οπλισμένα με το Chestnut SAM και τα επόμενα τρία με το AK-630.
Αντι-υποβρυχιακά όπλα
2 δίδυμοι σωλήνες τορπιλών 533 mm DTA-53-11356-2, ένας εκτοξευτής πυραύλων RBU-6000. σχεδιασμένο για την καταπολέμηση εχθρικών υποβρυχίων.
Ηλεκτρονικά και υδροακουστικά όπλα
Το ραντάρ (τύπου ραντάρ "Fregat-M2EM") παρέχει ανίχνευση στόχων, προσδιορισμό των συντεταγμένων τους και παρακολούθηση.
Χειριστήρια όπλων - 4 ραντάρ ελέγχου αντιαεροπορικών όπλων, ραντάρ ελέγχου πυροβολικού 5P-10.
Ο οπλισμός EW - 2-4 εκτοξευτές δολώματος PK10, το αμυντικό σύστημα αντιτορπιλών Udav και άλλα, χρησιμεύουν για την αντιμετώπιση των εχθρικών όπλων.
Αεροπορικός οπλισμός
Εκπρόσωποι του έργου
| Ονομα | Σανίδα. Οχι. | Ναυπηγείο | Κεφάλι Οχι. | ξαπλωμένος | Εκτοξεύτηκε στο νερό | Σε υπηρεσία | Στόλος | κατάσταση | Σημείωση. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ναύαρχος-Γκριγκόροβιτς | 745 494 |
Ναυπηγείο "Yantar" | 01357 | 18.12.2010 | 14.03.2014 | 11.03.2016 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας | Σε υπηρεσία | |
| Ναύαρχος Έσσεν | 751 | Ναυπηγείο "Yantar" | 01358 | 08.07.2011 | 07.11.2014 | 07.06.2016 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας | Σε υπηρεσία | |
| Ναύαρχος Μακάροφ | 799 | Ναυπηγείο "Yantar" | 01359 | 29.02.2012 | 02.09.2015 | 11.2017 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας | Επιτυχία σε κρατικές εξετάσεις | |
| Ναύαρχος Μπουτάκοφ | Ναυπηγείο "Yantar" | 01360 | 12.07.2013 | 02.03.2016 | 2020−2021 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας | Εκτοξεύτηκε στο νερό | ||
| Ναύαρχος-Ιστόμιν | Ναυπηγείο "Yantar" | 01361 | 15.11.2013 | 2020−2021 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας | ||||
| Ναύαρχος Κορνίλοφ | Ναυπηγείο "Yantar" | 01362 | Στόλος της Μαύρης Θάλασσας |
Χρώματα τραπεζιού:
Ασπρο - δεν έχει ολοκληρωθεί ή διατεθεί χωρίς κυκλοφορία
Πράσινο - που δρα στο ρωσικό ναυτικό
Το κόκκινο - παροπλίστηκε, διαλύθηκε ή χάθηκε
Ανάπτυξη σχεδίου
Αρχικά, σχεδιάστηκε να κατασκευαστούν 6 μονάδες - τρεις για τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας και τρεις για τον Στόλο της Βαλτικής. Είναι πιθανό η σειρά να επεκταθεί σε 9 ή και 12 μονάδες.
Το πρόγραμμα για την κατασκευή έξι φρεγατών του έργου 11356R για τον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας εγκρίθηκε το 2010. Υπογράφηκαν δύο συμβάσεις αξίας περίπου 40 δισεκατομμυρίων ρούβλια. η καθεμία για την κατασκευή δύο παρτίδων των τριών πλοίων αυτού του έργου, προηγουμένως είχαν κατασκευαστεί έξι φρεγάτες αυτού του τύπου για το ινδικό Ναυτικό. Επί του παρόντος, το κύριο πλοίο του έργου είναι μια φρεγάτα "Ναύαρχος Γκριγκόροβιτς", έφτασε στο home port, home ναυτική βάσηΣτόλος Μαύρης Θάλασσας - Σεβαστούπολη. Επόμενη φρεγάτα - "Ναύαρχος Έσσεν", εντάχθηκε στον στόλο και σχεδιάζεται να μεταφερθεί στον Στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Το τρίτο πλοίο της σειράς - "Ναύαρχος Μακάροφ"- ξεκίνησε το 2016, πέρασε επιτυχώς τις δοκιμές πρόσδεσης στο ναυπηγείο Yantar στο Καλίνινγκραντ και αναμένεται να φτάσει στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας μέχρι τα τέλη του 2017. Δύο ακόμη πλοία παραδόθηκαν, η εκτόξευσή τους είχε προγραμματιστεί για το 2018, ωστόσο, οι μονάδες αεριοστροβίλων παραδόθηκαν από την ουκρανική εταιρεία Zorya-mashproekt από το Nikolaev πριν ξεκινήσει η ουκρανική κρίση μόνο για τις τρεις πρώτες φρεγάτες. Οι παραδόσεις τους απαγορεύονται επίσημα με απόφαση του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας και Άμυνας της Ουκρανίας.
Το Υπουργείο Άμυνας και η ρωσική κυβέρνηση έχουν ορίσει το NPO Saturn (μέρος της United Engine Corporation που ελέγχεται από την κρατική εταιρεία Rostec) να αντικαταστήσει την εισαγωγή αυτών των ουκρανικών κινητήρων και νωρίτερα ορισμένοι αξιωματούχοι είπαν ότι αυτό θα μπορούσε να γίνει μέχρι το 2018. Ωστόσο, κατά τη συζήτηση των προβλημάτων αντικατάστασης των προμηθειών της ουκρανικής επιχείρησης, δεν ήταν δυνατό να επιλυθεί το ζήτημα του ποιος θα κατασκευάσει ορισμένους μηχανισμούς και η εγκατάσταση μονάδων αεριοστροβίλου που ήδη παράγει ο Κρόνος θα απαιτούσε επανασχεδιασμό του πλοίου , λέει ο διευθυντής μιας από τις επιχειρήσεις της Rostec. Ωστόσο, το έργο της παραγωγής μονάδων αεριοστροβίλου για πιο ισχυρές και σύγχρονες φρεγάτες του Project 22350, οι οποίες κατασκευάζονται στο ναυπηγείο St. Petersburg Severnaya Verf, δεν αφαιρείται από τη βιομηχανία.
Στις 16 Δεκεμβρίου 2016, ορισμένα μέσα ενημέρωσης ανέφεραν ότι τουλάχιστον μερικά από τα ημιτελή πλοία της σειράς θα λάβουν κινητήρες ρωσικής κατασκευής και θα τεθούν σε λειτουργία.
Η πανηγυρική τελετή έπαρσης της σημαίας του Αγίου Ανδρέα και παράδοσης του πολεμικού πλοίου του έργου 11356 στο Ρωσικό Ναυτικό πραγματοποιήθηκε στο έδαφος του ναυπηγικού εργοστασίου Yantar Baltic στο Καλίνινγκραντ.
Συνολικά, αυτή η επιχείρηση θα ναυπηγήσει έξι παρόμοια πλοία. Σχεδιάζεται να υπηρετήσουν στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. "Admiral Grigorovich" - το πρώτο από αυτά, πήρε το όνομά του από τον Ρώσο ναύαρχο, ο οποίος έγινε διάσημος κατά την υπεράσπιση του Port Arthur και ο οποίος κατάφερε να αναδημιουργήσει και να ενισχύσει τη ναυτική δύναμη της Αυτοκρατορίας μετά τον Tsushima. Είναι ενδιαφέρον ότι μέχρι την αρχή του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, όλα τα θωρηκτά, το 40% των καταδρομικών και το 30% των αντιτορπιλικών στο Ναυτικό της ΕΣΣΔ κατασκευάστηκαν ή κατασκευάστηκαν σύμφωνα με τα προγράμματα που καταρτίστηκαν από τον Γκριγκόροβιτς.
Οι παρακάτω φρεγάτες θα φέρουν τα ονόματα: «Admiral Essen», «Admiral Makarov», «Admiral Butakov», «Admiral Istomin», «Admiral Kornilov».
Πριν γίνει επιχειρησιακός, το "Admiral Grigorovich" πέρασε από έναν πλήρη κύκλο απαιτούμενων δοκιμών. Επιβεβαιώθηκαν όλα τα επιχειρησιακά και μαχητικά χαρακτηριστικά του. Πάνω από πενήντα φορές, πλοιοφόρα ελικόπτερα προσγειώθηκαν στο κατάστρωμα της φρεγάτας, εξασκώντας ανθυποβρυχιακές αποστολές και υποστήριξη έρευνας και διάσωσης.
Σύντομα το πλοίο θα κατευθυνθεί για τη Σεβαστούπολη. Εκτός από την προστασία των ρωσικών υδάτων στη Μαύρη Θάλασσα, αυτός και άλλες φρεγάτες παρόμοιας κλάσης θα επιδείξουν τη σημαία του Αγίου Ανδρέα στη Μεσόγειο Θάλασσα, καθώς και σε άλλα νερά των ωκεανών του κόσμου.
Οι φρεγάτες Project 11 356 είναι μικρές σε μέγεθος, έχουν καλή αξιοπλοΐα και πολύ ισχυρό οπλισμό.
Το κύριο συγκρότημα κρούσης αποτελείται από 8 εκτοξευτές πυραύλων του συγκροτήματος Kalibr-NK, οι πύραυλοι των οποίων έχουν σχεδιαστεί για να καταστρέφουν πλοία επιφανείας και υποβρύχια, επίγειους σταθερούς και περιορισμένα κινητούς στόχους με γνωστές συντεταγμένες σε συνθήκες πυρκαγιάς και ηλεκτρονικών αντιμέτρων.
Ένας πύραυλος εγγυάται ότι θα καταστρέψει όλους τους τύπους πλοίων επιφανείας μέχρι το καταδρομικό. Και ένα βόλι 8 βλημάτων μπορεί να απενεργοποιήσει ακόμη και ένα αεροπλανοφόρο, μετατρέποντάς το από ένα πλωτό αεροδρόμιο σε έναν πλωτό σωρό από στριφτό σίδερο. Ταυτόχρονα, είναι πρακτικά αδύνατο να καταρριφθεί μια κεφαλή που πετάει προς έναν στόχο με υπερηχητική ταχύτητα και επίσης δεν θα λειτουργήσει για την καταστολή της καθοδήγησης με ηλεκτρονικά αντίμετρα. Μια μόνο φρεγάτα λοιπόν μπορεί να γίνει ανυπέρβλητο εμπόδιο για μια εχθρική μοίρα 8 πολεμικών πλοίων και θα αποτελέσει κίνδυνο ακόμα και για παραγγελία αεροπλανοφόρου. Η αποτελεσματικότητα του «Caliber» αποδείχθηκε πέρυσι κατά τη διάρκεια επιθέσεων σε θέσεις τρομοκρατών μαχητών που πολεμούν στη Συρία.
Η αεράμυνα του πλοίου αποτελείται από 36 πυραύλους του αντιαεροπορικού πυραυλικού συστήματος Shtil-1, δύο εγκαταστάσεις του αντιαεροπορικού πυραύλου και του πυροβολικού συστήματος Kortik ή Broadsword. Αυτά είναι ίσως τα πιο ισχυρά από τα συστήματα πυροβολικού μικρού διαμετρήματος, τα οποία είναι εγγυημένα ότι θα καταστρέψουν όλους τους εναέριους στόχους, συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων κατά πλοίων, κατά την προσέγγιση στη φρεγάτα. Είναι αλήθεια ότι ο Admiral Grigorovich έχει εγκαταστήσει μέχρι στιγμής δύο εξακάνους εκτοξευτές AK-630 30 mm χωρίς πρόσθετους πυραύλους.
Ιδιαίτερη αναφορά είναι η βάση πιστολιού A-190 των 100 mm. Στο διαμέτρημά του, είναι το πιο γρήγορο ναυτικό όπλο στον κόσμο. Εκτοξεύει 80 βολές ανά λεπτό και παρέχει αποτελεσματική εμβέλεια έως και 20 km με υψηλό ρυθμό χτυπήματος. Το A-190 είναι ικανό να καταστρέψει ψηλούς εναέριους στόχους, σκάφη υψηλής ταχύτητας και ελιγμούς, καθώς και επίγειους στόχους.
Να σημειωθεί ότι η φρεγάτα διαθέτει ένα πολύ ισχυρό σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου που την προστατεύει από τους εχθρικούς πυραύλους μεγαλύτερης ακρίβειας.
Η φρεγάτα μπορεί να μεταφέρει το ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο Ka-27PL ή το αναγνωριστικό ελικόπτερο ραντάρ μεγάλης εμβέλειας Ka-31. Σας επιτρέπουν να αναζητήσετε και να καταστρέψετε τυχόν εχθρικά υποβρύχια, συμπεριλαμβανομένων των πυρηνικών, και να ανιχνεύσετε την εμφάνιση εξωγήινων πολεμικών πλοίων σε απόσταση εκατοντάδων χιλιομέτρων.
Η μέγιστη ταχύτητα του "Admiral Grigorovich" είναι 30 κόμβοι, η αυτονομία πλοήγησης είναι 30 ημέρες. Πλήρωμα - 180 άτομα συν 20 πεζοναύτες που μπορούν να επιβαίνουν κατά την εκτέλεση επιχειρήσεων κατά της πειρατείας.
Infographics: Infographics "RG" / Leonid Kuleshov / Mikhail Shilov / Sergey Ptichkin
Σήμερα στο Καλίνινγκραντ στο Yantar Baltic Shipbuilding Plant OJSC, πραγματοποιήθηκε η κατάθεση της 5ης φρεγάτας του έργου 11356 Admiral Istomin για το Ρωσικό Ναυτικό.
Το έργο αναπτύχθηκε από την OJSC "Northern Design Bureau" (Αγία Πετρούπολη).
Προδιαγραφές:
Κυβισμός: στάνταρ 3620t., πλήρης 4035t.
Κύριες διαστάσεις: μήκος - 124,8 m, πλάτος - 15,2 m, βύθισμα - 4,2 m.
Μέγιστη ταχύτητα ταξιδιού: 30 κόμβοι
Οικονομική εμβέλεια κρουαζιέρας: 4850 μίλια
Αυτονομία: 30 ημέρες
Πλήρωμα: 180 άτομα
Εξοπλισμός:
1x8 PU UKKS RK "Caliber"
1х24 PU SAM "Shtil-1" (24 ZUR 9M317)
Εκτοξευτής 8x1 SAM "Igla-1"
2x1 ZAK ή ZRAK "Broadsword" ???
1x1 βάση όπλου 100 mm A190E "Universal" με SLA "Puma"
2x2 533 mm DTA-53-956
1x12 PU RBU-6000
1 ελικόπτερο Ka-27
Σύμφωνα με δύο συμβάσεις που υπογράφηκαν με το Υπουργείο Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, η Yantar θα ναυπηγήσει έξι περιπολικά πλοία Project 11356. Το ηγετικό πλοίο αυτής της σειράς, Admiral Grigorovich, ναυπηγήθηκε τον Δεκέμβριο του 2010, η δεύτερη φρεγάτα, Admiral Essen, τον Ιούλιο του 2011. , τρίτο, "Admiral Makarov", - τον Φεβρουάριο του 2012. Η τοποθέτηση του τέταρτου, "Admiral Butakov", πραγματοποιήθηκε τον Ιούλιο του 2013, την ημέρα της 68ης επετείου του εργοστασίου.
«Αυτή η φρεγάτα είναι παρόμοια με τα πλοία Project 11356 που κατασκευάστηκαν για το Ινδικό Ναυτικό και δοκιμάστηκαν. Τα κράτησε όλα Προδιαγραφές. Έχουμε αλλάξει μόνο τη σύνθεση των όπλων που απαιτούνται για τον στόλο μας. Ελπίζουμε ότι αυτή η σειρά φρεγατών θα μας βοηθήσει να κάνουμε ένα βήμα προς τα εμπρός όσον αφορά την ποιοτική αλλαγή στο ρωσικό ναυτικό», τόνισε ο Βασίλιεφ.
Το Yantar Baltic Shipbuilding Plant σχεδιάζει να μεταφέρει έξι ρωσικές φρεγάτες στον στόλο το 2014-2016. Σύμφωνα με τον Yakov Berezhny, Αναπληρωτή Διευθυντή του Τμήματος της United Shipbuilding Corporation, τα τρία πρώτα πλοία θα πάνε να υπηρετήσουν στον στόλο της Μαύρης Θάλασσας. Οι τρεις δεύτεροι θα παραμείνουν πιθανότατα στη Βαλτική.
«Στο μέλλον, σχεδιάζεται η κατάθεση άλλης τριάδας φρεγατών του ίδιου έργου», πρόσθεσε, σημειώνοντας ότι είναι πολύ νωρίς να μιλήσουμε για συγκεκριμένο εργολάβο και χρόνο κατασκευής πριν υπογραφεί σύμβαση.
Το περιπολικό πλοίο του έργου 11356 έχει σχεδιαστεί για να διεξάγει επιχειρήσεις μάχης σε ωκεάνιες και θαλάσσιες περιοχές εναντίον εχθρικών πλοίων επιφανείας και υποβρυχίων, να αποκρούει επιθέσεις αεροπορικής επίθεσης τόσο ανεξάρτητα όσο και ως μέρος ενός σχηματισμού πλοίων ως πλοίο συνοδείας.
Σχεδιαστικά χαρακτηριστικά και αρχιτεκτονική
Το κύτος του πλοίου είναι ημι-δεξαμενή, με εκτεταμένο προπύργιο και αρκετά πλήρη περιγράμματα στο επιφανειακό τμήμα της πλώρης. Το πλοίο έχει υπερκατασκευή τριών νησιών. Το κύτος και η υπερκατασκευή του πλοίου είναι κατασκευασμένα από χάλυβα.
Κατά τη δημιουργία του πλοίου, προκειμένου να αυξηθεί η ασφάλεια και η επιβίωσή του, χρησιμοποιήθηκαν μέθοδοι αρχιτεκτονικής προστασίας λαμβάνοντας υπόψη την τεχνολογία stealth και λήφθηκαν μέτρα για τη μείωση της ακουστικής ορατότητας και την προστασία από όπλα μαζικής καταστροφής.
Ως κύρια μονάδα παραγωγής ενέργειας, χρησιμοποιείται μια μονάδα αεριοστροβίλου δύο αξόνων του τύπου COGAG, που αποτελείται από δύο κινητήρες αεριοστροβίλου μετά την καύση (GTE) και δύο κινητήρες αεριοστροβίλου που λειτουργούν μέσω πολύπλοκων κιβωτίων ταχυτήτων για δύο έλικες σταθερού βήματος. Η συνολική ισχύς του εργοστασίου είναι 56000 ίπποι.
Το ηλεκτρικό σύστημα περιλαμβάνει 4 γεννήτριες ντίζελ WCM 800/5 συνολικής ισχύος 3200 kW.
Οι νέες φρεγάτες έχουν κληρονομήσει τις καλύτερες ιδιότητες των προκατόχων τους. Ταυτόχρονα διαθέτουν ποιοτικά νέα όπλα και ηλεκτρονικό γέμισμα. Τα κύρια όπλα αυτών των φρεγατών ήταν οι αντιπλοϊκοί πύραυλοι "Caliber" και το αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα "Shtil-1".
Η βάση του οπλισμού κρούσης των νέων ρωσικών φρεγατών θα είναι το πυραυλικό σύστημα Kalibr-NK, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να καταστρέφει διάφορες κατηγορίες και τύπους εχθρικών πλοίων και υποβρυχίων επιφανείας, επίγειους σταθερούς στόχους και περιορισμένα κινητούς στόχους με προκαθορισμένη θέση σε συνθήκες ενεργού πυρός και ηλεκτρονικά αντίμετρα. Αυτό το σύστημα στις φρεγάτες Project 11356M αποτελείται από 8 αυτοκατευθυνόμενους, υψηλής εκρηκτικότητας διεισδυτικούς πυραύλους. Οι πύραυλοι κρουζ κατά του πλοίου 3M-54TE (με χαμηλής πτήσης υπερηχητική βαθμίδα μάχης) και 3M-54TE1 έχουν εμβέλεια βολής από 10 έως 220 και 300 km. αντίστοιχα ( μιλαμεσχετικά με την έκδοση εξαγωγής, δεν υπάρχουν ακριβή χαρακτηριστικά των ρωσικών εκδόσεων των πυραύλων, αλλά είναι υψηλότερα). Η μάζα της κεφαλής είναι 200 και 400 κιλά, αντίστοιχα, η μέγιστη ταχύτητα πτήσης είναι μέχρι 700 m/s.
Ο σχηματισμός και η εισαγωγή μιας αποστολής πτήσης, καθώς και η προετοιμασία πριν από την εκτόξευση, πραγματοποιούνται από ένα καθολικό σύστημα ελέγχου πυρκαγιάς. Επί του παρόντος, τα άμεσα ξένα ανάλογα των πυραύλων Caliber-NK απλά δεν υπάρχουν. Αυτό το συγκρότημα δημιουργήθηκε στο Novator Design Bureau (Yekaterinburg). Για τη Ρωσία, αυτός είναι ο πρώτος εκτοξευτής για κάθετη εκτόξευση πυραύλων. Χάρη στην κάθετη εκτόξευση πυραύλων, το σύμπλεγμα Caliber-NK βρίσκεται στην πλώρη κάτω από το κατάστρωμα του πλοίου. Αυτή η τοποθέτηση είναι πιο συμπαγής και παρέχει τη μικρότερη ευπάθεια στα εχθρικά χτυπήματα. Μεταξύ άλλων, αυτή η εγκατάσταση μπορεί να παρέχει αποθήκευση και εκτόξευση 3 ακόμη τύπων αντιπλοίων, συμπεριλαμβανομένων των αντιπλοίων πυραύλων Onyx και των πυραύλων κρουζ μεγάλης εμβέλειας.
Οι πύραυλοι 3M-54E και 3M-54E-1 διασφαλίζουν σίγουρη εμπλοκή μεμονωμένων και ομαδικών ναυτικών στόχων (όπως καταδρομικό, αντιτορπιλικό, πυραυλικό σκάφος, μεταφορά, αμφίβιο πλοίο επίθεσης) σε συνθήκες ενεργών ηλεκτρονικών αντιμέτρων. Αυτοί οι πύραυλοι είναι εξοπλισμένοι με μια κεφαλή που εκρήγνυται στο βέλτιστο βάθος διείσδυσης. Η μαχητική χρήση αυτών των πυραύλων είναι δυνατή οποιαδήποτε στιγμή του χρόνου και της ημέρας, σε οποιοδήποτε μέρος του Παγκοσμίου Ωκεανού, σε σχεδόν οποιεσδήποτε μετεωρολογικές συνθήκες.
Η πτήση ενός πυραύλου κρουζ προχωρά κατά μήκος μιας προκαθορισμένης διαδρομής, σύμφωνα με πληροφορίες πληροφοριών σχετικά με τη διαθεσιμότητα συστημάτων αεράμυνας και τη θέση του στόχου. Οι πύραυλοι είναι σε θέση να ξεπεράσουν τη ζώνη μιας επαρκώς ανεπτυγμένης αεράμυνας, η οποία εξασφαλίζεται από την αυτονομία στόχευσης στη λειτουργία "σιωπής" στο κύριο τμήμα πτήσης και το εξαιρετικά χαμηλό ύψος πτήσης. Ο πύραυλος πλοηγείται κατά μήκος μιας μάλλον περίπλοκης τροχιάς, είναι δυνατή η χρήση έως και 15 καθορισμένων σημείων αναφοράς, ο πύραυλος είναι σε θέση να προσεγγίσει τον στόχο από μια δεδομένη κατεύθυνση, παρακάμπτοντας συστήματα αεράμυνας και νησιά. Για τον πύραυλο 3M54E, το γραφείο σχεδιασμού Radar-MMS δημιούργησε το ARGSN - μια ενεργή κεφαλή ραντάρ, η οποία το 2000 έλαβε την επίσημη ονομασία ARGS-54. Αυτή η κεφαλή υποδοχής έχει μέγιστη εμβέλεια απόκτησης στόχου 60 km. Το μήκος του ARGS-54 είναι 70 cm, η διάμετρος είναι 42 cm και το βάρος είναι 40 kg. Η ενεργή κεφαλή υποδοχής έχει υψηλή θόρυβο και μπορεί να χρησιμοποιηθεί αποτελεσματικά όταν η θάλασσα είναι έως και 5-6 πόντους.
Μοντέλο πυραύλου 3M-54E-1
Ο αντιπλοϊκός πύραυλος κρουαζιέρας 3M54E αποτελείται από ένα στάδιο εκτόξευσης, ένα υποηχητικό στάδιο κρουαζιέρας χαμηλής πτήσης και ένα στάδιο μάχης υπερηχητικού πυραύλου χαμηλής πτήσης με κινητήρα συμπαγούς πυραύλου. Το πρώτο στάδιο του πυραύλου χρησιμοποιείται για την έξοδο από τον πύραυλο από τον εκτοξευτή και την επιτάχυνσή του. Μετά από αυτό, το στάδιο εκτόξευσης διαχωρίζεται και ο κύριος κινητήρας εκτοξεύεται, το φτέρωμα και το φτερό ανοίγουν, ο πύραυλος κατεβαίνει σε ύψος 10-15 μέτρων και πετά προς τον στόχο χρησιμοποιώντας πληροφορίες από το ενσωματωμένο σύστημα αδράνειας ελέγχου. Το δεύτερο - το στάδιο υποστήριξης - εξασφαλίζει την πτήση του πυραύλου στο κύριο τμήμα της τροχιάς, φέρνοντας τον πύραυλο στην περιοχή στόχο. Αυτή τη στιγμή, πραγματοποιείται η αναζήτηση και η σύλληψη του στόχου από την ενεργή κεφαλή υποδοχής, μετά την οποία διαχωρίζεται το τρίτο - το στάδιο μάχης του πυραύλου. Χρησιμεύει για να ξεπεραστεί το σύστημα αεράμυνας του εχθρού με υπερηχητική ταχύτητα.
SAM "Shtil-1"
Το SAM "Shtil-1" είναι ένα συγκρότημα πολλαπλών καναλιών με βάση τη θάλασσα με κάθετη εκτόξευσηπυραύλους. Αυτό το αερομεταφερόμενο σύστημα αεράμυνας έχει σχεδιαστεί για να οργανώνει την ολόπλευρη άμυνα ενός πολεμικού πλοίου ενάντια σε όλα τα πιθανά μέσα αεροπορικής επίθεσης, συμπεριλαμβανομένης της απόκρουσης μαζικών αεροπορικών επιθέσεων και επιθέσεων πυραύλων, καθώς και προσβολής επιφανειακών και επίγειων στόχων. Για βολή, το "Shtil-1" χρησιμοποιεί τα δεδομένα του ραντάρ του πλοίου. Το συγκρότημα παρέχει πανκατευθυντική άμυνα του πλοίου μεταφοράς ή σχηματισμό πλοίων από μαζικές επιθέσεις σύγχρονων πυραύλων κατά πλοίων και αντιραντάρ, αεροσκαφών κρούσης.
Το σύστημα αεράμυνας Shtil-1 είναι ένας συνδυασμός συστήματος ελέγχου πυρός, εκτοξευτών με πυραύλους και ραντάρ τριών συντεταγμένων ενός πλοίου. Κάθε συγκρότημα μπορεί να περιλαμβάνει από 1 έως 3 μονάδες μάχης (από 12 έως 36 πυραύλους). Ο αρθρωτός εκτοξευτής αποτελείται από 12 εμπορευματοκιβώτια μεταφοράς και εκτόξευσης (TLC) με βλήματα έτοιμα για εκτόξευση, μια υδραυλική μονάδα και μια μονάδα ηλεκτρονικού εξοπλισμού. Ο αριθμός των μονάδων εξαρτάται από το μέγεθος του πολεμικού πλοίου. Στις φρεγάτες του έργου 11356M, σχεδιάζεται η εγκατάσταση 3 μονάδων μάχης για 36 πυραύλους.
Το πολυκατευθυντικό σύστημα αεράμυνας μέσου βεληνεκούς βασισμένο σε πλοίο Shtil-1 μπορεί να χτυπήσει όλα τα μεγάλα όπλα αεροπορικής επίθεσης σε ύψη πτήσης από 5 m έως 15 km. σε απόσταση έως 50 χλμ. Οι εκτοξευτές του συγκροτήματος μπορούν να εγκατασταθούν τόσο στην πλώρη όσο και στην πρύμνη των πλοίων επιφανείας, το εκτόπισμα των οποίων υπερβαίνει τους 1500 τόνους. Αυτό το αντιαεροπορικό συγκρότημα, ανάλογα με τη διαμόρφωση, είναι σε θέση να εκτοξεύει ταυτόχρονα από 2 έως 12 εναέριους στόχους.
Το SAM "Shtil-1" δημιουργήθηκε από το Ερευνητικό Ινστιτούτο Ραδιοηλεκτρονικής της Μόσχας "Altair" και είναι περαιτέρω ανάπτυξησυγκρότημα M-22 "Hurricane". Το 9M317ME SAM, το οποίο αποτελεί μέρος αυτού του συγκροτήματος, αναπτύχθηκε από την Επιχείρηση Έρευνας και Παραγωγής Dolgoprudny (DNPP), αυτός ο πύραυλος είναι ενοποιημένος με το 9M317E SAM, το οποίο χρησιμοποιείται στο επίγειο σύστημα αεράμυνας Buk-M2. Για πρώτη φορά, αυτό το σύστημα αεράμυνας παρουσιάστηκε στη διεθνή έκθεση Defexpo India το 2004. Διακριτικό χαρακτηριστικόΤο σύστημα αεράμυνας είναι η χρήση πυραύλων με κατακόρυφη εκτόξευση κάτω από το κατάστρωμα, η χρήση υπολογιστικών εργαλείων ελέγχου με ανοιχτή αρχιτεκτονική, διακλαδισμένου λογισμικού και μαθηματικής υποστήριξης, η χρήση πολυλειτουργικών ραντάρ με συστοιχίες κεραιών σε φάση.
Ταυτόχρονα, το σύστημα αεράμυνας Shtil-1 είναι το σύστημα που μπορεί να ελέγχει τη συνδεδεμένη ισχύ πυρός και να επιλύει με επιτυχία τα καθήκοντα αεράμυνας ενός πολεμικού πλοίου ή ενός σχηματισμού πλοίων στο σύνολό του. Το σύστημα αεράμυνας Shtil-1 μπορεί εύκολα να ενσωματωθεί σε τοπικά, περιφερειακά ή ομοσπονδιακά συστήματα αεράμυνας υψηλότερου ιεραρχικού επιπέδου, καθώς και να εισαγάγει άλλα συστήματα στη σύνθεσή τους για να συντονίσουν τις ενέργειές τους κατά τη δημιουργία συστημάτων αεράμυνας πλοίων.
Ένας μονοβάθμιος πύραυλος στερεού προωθητικού 9M317ME βρίσκεται στο TPK MS-487. Η εκτόξευση του πυραύλου πραγματοποιείται με τρόπο εκτίναξης - ένας καταπέλτης σκόνης ρίχνει τον πύραυλο σε ύψος 10 μέτρων πάνω από το κατάστρωμα του πλοίου, όπου κάνει μια στροφή στον στόχο, μετά την οποία εκτοξεύονται οι κύριες μηχανές του πυραύλου. Αυτή η λύση καθιστά δυνατή την παροχή ολόπλευρης άμυνας του πλοίου (ο τομέας βολής είναι 360 μοίρες), καθώς και την αύξηση του ρυθμού πυρκαγιάς του συγκροτήματος σε 30 εκτοξεύσεις ανά λεπτό, αμέσως μετά την αναχώρηση του πρώτου πυραύλου, μπορεί να ξεκινήσει ένα δεύτερο.
SAM 9M317ME σε TPK
Η κύρια διαφορά μεταξύ του αντιαεροπορικού κατευθυνόμενου πυραύλου 9M317ME και του αντίστοιχου επίγειου πυραύλου είναι τα σημαντικά μειωμένα φτερά, τα αναδιπλούμενα αεροδυναμικά πηδάλια και η παρουσία ειδικού μπλοκ πηδαλίου αερίου, το οποίο βρίσκεται στο μπλοκ ακροφυσίου του κινητήρα στερεού προωθητικού. Αυτή η μονάδα είναι υπεύθυνη για την αυτόματη εκτροπή του βλήματος προς τον στόχο μετά την εκτόξευση. Ο πύραυλος έχει έναν κύριο κινητήρα διπλής λειτουργίας, ο οποίος του επιτρέπει να φτάσει ταχύτητες έως και 1550 m / s, το μέγιστο βεληνεκές του πυραύλου είναι 50 km.
Αυτός ο πύραυλος παρέχει τη δυνατότητα χρήσης ενός συστήματος ελέγχου με διόρθωση αδράνειας, με νέα ημιενεργή κεφαλή ραντάρ Doppler (GOS). Ο αερομεταφερόμενος εξοπλισμός του αντιαεροπορικού πυραύλου είναι χτισμένος σε μια θεμελιωδώς νέα βάση στοιχείων και έχει ευρείες λειτουργίες προσαρμογής στις συνθήκες λειτουργίας, γεγονός που εξασφαλίζει τη μέγιστη πιθανότητα να χτυπήσει στόχους σε συνθήκες ισχυρής αντίθεσης ραντάρ του εχθρού. Το SAM είναι εξοπλισμένο με μια κεφαλή θρυμματισμού υψηλής έκρηξης βάρους 62 κιλών. Ο πύραυλος είναι εξοπλισμένος με ασφάλειες επαφής και εγγύτητας. Στην TPK, χωρίς τη διενέργεια τακτικής συντήρησης, ένας πύραυλος μπορεί να αποθηκευτεί για έως και 15 χρόνια.
Συγκρότημα πυροβολικού:για βολές σε εναέριους και θαλάσσιους στόχους, η φρεγάτα είναι εξοπλισμένη με το πιο πρόσφατο σύστημα πυροβολικού μονού πυροβόλου διαμετρήματος 100 mm, το οποίο εξασφαλίζει υψηλή απόδοση βολής σε εναέριους, θαλάσσιους και παράκτιους στόχους με ελάχιστο χρόνο αντίδρασης. Αποτελείται από βάση πυροβολικού μονού πυροβόλου A-190E και σύστημα ελέγχου πυρός 5P-10E.
Η βάση όπλου αναπτύχθηκε από το Κεντρικό Ερευνητικό Ινστιτούτο του Νίζνι Νόβγκοροντ Burevestnik και παράγεται στην Αγία Πετρούπολη στο εργοστάσιο μηχανουργικής κατασκευής της Arsenal ειδικά για παράδοση σε πλοίο που εξάγεται στην Ινδία. Σήμερα είναι το πιο γρήγορο ναυτικό όπλο. Με αμφίδρομη παροχή πυρομαχικών, το A-190E εκτοξεύει 80 βλήματα το λεπτό και παρέχει αποτελεσματική εμβέλεια βολής σε απόσταση περίπου 20 km.
Για να τοποθετηθεί σε φρεγάτα, καθώς και σε πλοία τρίτης τάξης (με εκτόπισμα έως 2000 τόνους), το όπλο κατασκευάζεται σε ελαφριά έκδοση. Το A-190E ζυγίζει 2,5 φορές λιγότερο από το όπλο A-214 που είχε παραχθεί προηγουμένως, η μάζα του οποίου χωρίς πυρομαχικά ήταν 35,7 τόνοι.
Το σύστημα ελέγχου πυρός 5P-10E "Puma" (ανάπτυξη - Γραφείο Σχεδιασμού "Ametist", που κατασκευάζεται από την OJSC "RATEP") παρέχει την αναζήτηση, σύλληψη και παρακολούθηση στόχων σε αυτόματη λειτουργία.
Σύστημα πληροφοριών και ελέγχου "Requirement-M":η συλλογή και επεξεργασία πληροφοριών, καθώς και η έκδοση προσδιορισμού στόχου σε όλα τα όπλα και αμυντικά συστήματα της φρεγάτας, παρέχεται από το σύστημα πληροφοριών και ελέγχου μάχης (CICS) «Requirement-M». Ειδικά για το πλοίο αυτού του έργου, το BIUS "Requirement-M" αναπτύχθηκε και προμηθεύτηκε από την NPO "Meridian" (Αγία Πετρούπολη).
Το "Requirement-M" δημιουργεί ανεξάρτητα καθήκοντα για όλα τα οπλικά συστήματα πλοίων, με βάση την κατάσταση κινδύνου: καθορίζει τον αριθμό των εκτοξεύσεων και βολών, εμφανίζει πληροφορίες σχετικά με την κατάσταση των πολεμικών μέσων του πλοίου και μεταδίδει πληροφορίες στα αμυντικά συστήματα. Το σύστημα είναι σε θέση να επεξεργάζεται πληροφορίες που προέρχονται ταυτόχρονα από 250 πηγές.
Πολυκαναλικό αντιαεροπορικό πυραυλικό σύστημα μεσαίου βεληνεκούς "Shtil-1": Χρησιμοποιείται για την απόκρουση μαζικών αεροπορικών επιθέσεων του εχθρού (μέχρι τρεις πύραυλοι μπορούν να στοχεύουν ταυτόχρονα σε κάθε στόχο).
Συγκρότημα πλοίων αντιαεροπορικών πυραύλων και πυροβολικού "Kashtan":εξασφαλίζει την άμυνα του πλοίου έναντι των εχθρικών όπλων υψηλής ακρίβειας (συμπεριλαμβανομένων των πυραύλων κατά του πλοίου), καθώς και την καταστροφή μικρών στόχων. Για πρώτη φορά, όπλα πυραύλων και πυροβολικού συνδυάζονται στο συγκρότημα Kashtan: κατευθυνόμενοι αντιαεροπορικοί πύραυλοι στερεού καυσίμου και δύο επιθετικά τουφέκια AO-18K των 30 mm. Η υψηλή μαχητική σταθερότητα του συγκροτήματος διασφαλίζεται από την παρουσία καναλιών για ταυτόχρονη παρακολούθηση στόχων και πυραύλων σε λειτουργίες ραντάρ και τηλεόρασης-οπτικής.
Αντι-υποβρυχιακά όπλα: 2 δίδυμοι σωλήνες τορπιλών 533 mm DTA-53-11356-2, ένας εκτοξευτής πυραύλων RBU-6000. σχεδιασμένο για την καταπολέμηση εχθρικών υποβρυχίων.
Ηλεκτρονικά και υδροακουστικά όπλαη φρεγάτα χρησιμεύει για τον εντοπισμό στόχων και τον έλεγχο όπλων.
Το ραντάρ (τύπου ραντάρ "Fregat-M2EM") παρέχει ανίχνευση στόχων, προσδιορισμό των συντεταγμένων τους και παρακολούθηση.
Οι υδροακουστικοί σταθμοί (Humsa APSON στη Bulba, ρυμουλκούμενος SSN-137) χρησιμεύουν για τον έγκαιρο εντοπισμό υποβρυχίων και εχθρικών όπλων.
Χειριστήρια όπλων- 4 ραντάρ ελέγχου αντιαεροπορικών όπλων, ραντάρ 3T-25E «Harpoon» για έλεγχο πυροβολικού.
οπλισμός EW- 2-4 εκτοξευτές δολώματος PK10, σύστημα αντιτορπιλικής άμυνας "Boa" και άλλα, χρησιμεύουν για την αντιμετώπιση εχθρικών όπλων.
Αεροπορικός οπλισμός- ανθυποβρυχιακό ελικόπτερο Ka-28 ή Ka-31, χρησιμεύει για την εκτέλεση αναγνωριστικών και άλλων καθηκόντων στον αγώνα κατά εχθρικών υποβρυχίων. Για αυτό, η φρεγάτα είναι εξοπλισμένη με υπόστεγο και διάδρομο προσγείωσης.
Πιο πρόσφατα, υποθετικά φανταστήκαμε και συζητήσαμε, παρεμπιπτόντως, ας θυμηθούμε την ιστορία Το αρχικό άρθρο βρίσκεται στον ιστότοπο InfoGlaz.rfΣύνδεσμος προς το άρθρο από το οποίο δημιουργήθηκε αυτό το αντίγραφο -Πιο πρόσφατα, φαινόταν ότι η μοίρα των φρεγατών Project 11356 ήταν εξαιρετικά θλιβερή. Η άρνηση της Ουκρανίας να προμηθεύσει σταθμούς παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας αεριοστροβίλου για αυτούς (παρά την προκαταβολή που έγινε στον κατασκευαστή) άφησε μονομερώς ημιτελή τη δεύτερη «τρόικα» των φρεγατών. Ευτυχώς, τουλάχιστον τα τρία πρώτα πλοία κατάφεραν να αποκτήσουν συστήματα πρόωσης πριν από την πολιτική κρίση στην Ουκρανία το 2014.
Αρχικά, αποφασίστηκε να απαλλαγούμε από ημιτελείς φρεγάτες και να μην περιμένουμε μέχρι την έναρξη της παραγωγής σταθμών παραγωγής ενέργειας στη Ρωσία, επειδή. τα πλοία είναι άχρηστα σε αδράνεια στο ολισθηρό διάδρομο, το οποίο πρέπει να ελευθερωθεί για την κατασκευή άλλων πλοίων. Υπό αυτές τις συνθήκες, η United Shipbuilding Corporation (USC) διαπραγματεύτηκε την πώληση αυτών των πλοίων στην Ινδία. Ο ινδικός στόλος έχει 6 φρεγάτες της κλάσης Talwar, βάσει των οποίων δημιουργήθηκαν οι φρεγάτες του έργου 11356 για τον ρωσικό στόλο και η Ινδία θα ήθελε πολύ να ενισχύσει τον στόλο της με ημιτελείς ρωσικές φρεγάτες. Ωστόσο, με δεδομένο ότι ήταν ημιτελή, η ινδική πλευρά ζήτησε προφανώς απαράδεκτους όρους - προτάθηκε η πώλησή τους σε τιμή σχεδόν παλιοσίδερων και στην πραγματικότητα επρόκειτο απλώς να «δοθούν» στην Ινδία. Για ευνόητους λόγους, μια τέτοια πρόταση δεν ταίριαζε καθόλου στη ρωσική πλευρά.
Τέλος, το Υπουργείο Άμυνας επανεξέτασε τη στάση του στο ερώτημα τι θα γίνει με την ημιτελή «τρόικα» των φρεγατών και αποφασίστηκε να ολοκληρωθούν μετά το 2018, οπότε και θα ξεκινήσει η παραγωγή αεριοστροβίλων στη Ρωσία. Πριν από αυτό, οι ημιτελείς φρεγάτες θα εκτοξευθούν χωρίς σταθμούς ηλεκτροπαραγωγής και θα στέκονται στο τείχος του εργοστασίου σε αυτή την κατάσταση μέχρι την ολοκλήρωση της ολοκλήρωσης, η οποία θα πραγματοποιηθεί ήδη επιπλέει.
Προφανώς, αυτή είναι η πιο επαρκής απόφαση που θα μπορούσε να ληφθεί σχετικά με την περαιτέρω τύχη της δεύτερης «τρόικας» φρεγατών του Project 11356. Τα πλοία έχουν υψηλό βαθμόη ετοιμότητα και η απαλλαγή από αυτά δεν είναι μόνο ασύμφορη, αλλά απλώς ανόητη, δεδομένης της επείγουσας ανάγκης του ρωσικού στόλου για νέα μεγάλα πλοία. Οι δηλώσεις ότι βρέθηκε «φτηνός αντικαταστάτης» για αυτές τις φρεγάτες με τη μορφή μικρών πυραύλων pr.22800 (η κατασκευή των οποίων ξεκίνησε στο ναυπηγείο Pella στην Αγία Πετρούπολη, και στα ναυπηγεία της Κριμαίας) δεν ανταποκρίνεται στην πραγματικότητα. Ακόμη και μερικά μικρά πυραυλικά πλοία δεν πλησιάζουν τις δυνατότητες που έχει μια σύγχρονη φρεγάτα, ειδικά στον τομέα της παροχής συλλογικής αεράμυνας και ανθυποβρυχιακής άμυνας, για να μην αναφέρουμε το γεγονός ότι τα μικρά πυραυλικά πλοία έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν κυρίως στο " αιγιαλίτιδα ζώνη".
Μετά την ολοκλήρωση της κατασκευής των φρεγατών pr.11356, μπορούμε να υπολογίζουμε στην έναρξη λειτουργίας τους έως το 2020, δεδομένου του υψηλού βαθμού ετοιμότητας. Είναι δύσκολο να πούμε πού θα υπηρετήσουν, στη Μαύρη Θάλασσα, όπως είχε αρχικά προβλεφθεί, ή σε κάποιον άλλο στόλο, αλλά είναι σαφές ότι θα συμβάλουν στην ενίσχυση της ισχύος του ρωσικού στόλου.
Πάβελ Ρουμιάντσεφ