Как се появи първата харта на флота в Русия. Първата харта на флота се появява в Русия Морска харта от 1720 г

Вижте и в Президентската библиотека:

Книгата Харта на морето: за всичко, което се отнася до доброто управление, когато флотът е бил в морето / Отпечатано по заповед на Кралското величество. 5-ти релефен. СПб., 1778 ;

Прототипът на бъдещата морска харта се появява по време на управлението на цар Алексей Иванович и е съставен от холандеца Д. Бътлър, капитана на първата вътрешна фрегата "Орел", пусната на вода през май 1668 г. Въпреки това, както самият кораб, така и циркулярът, който регулира всички действия на неговия екипаж, бяха безславно загубени и Петър I, който реформира въоръжените сили на Русия, трябваше да започне всичко от на чисто.

Документ, придружаващ раждането на флота

Когато през 1696 г. на заседание на Суверенната Дума беше провъзгласено известното „Ще има морски кораби!”, имаше спешна нужда да се създаде документ, който да обедини всички аспекти на военноморския живот в единен ред. Много скоро той е съставен и публикуван под редакцията на руския вицеадмирал К. Круйс.

Този документ, който включва 15 члена, е предназначен главно за кораби тип галера. По това време той играе много важна роля в абордажни битки в Балтика и по време на Азовска кампания.

Духът на новото време

Въпреки това бързо се подобри. С появата на артилерия, оборудвана с мощна артилерия за това време, стана необходимо да се състави ново ръководство, което да отговаря на бързо променящите се изисквания.

Появата на Морската харта на Петър I беше предшествана от публикуването на значителен брой различни допълнения и коментари към инструкциите, създадени за екипажите и капитаните на галерни кораби.

И така, през 1707 г. суверенната печатница издава съответните циркуляри, адресирани до командирите на бомбардировъчни кораби и пожарни кораби (кораби, натоварени с експлозиви и действащи като плаващи бомби в битка). Освен това бяха публикувани още няколко документа от този вид, но все по-сложната практика на водене на бойни и експлоатационни кораби изискваше всички различни документи да бъдат обединени в единен Устав на руския флот.

Помощници на суверена в трудната му работа

Голям брой хора взеха участие в разработването на Военноморската харта при Петър I. Известно е по-специално, че на всички навигатори, изпратени да учат в чужбина, е наредено да избират необходими материаликоито са били свързани с навигацията и организацията на службата на корабните екипажи. Освен това те бяха натоварени със задължението да се задълбочат във всички тънкости на готовите харти, използвани във флотовете на чужди държави.

Историята е запазила имената на много от най-близките помощници на цар Петър I в разработването на Морската харта Руска империя. Един от тях беше Конон Зотов, син на известния Никита Зотов, който по едно време беше учител и най-близък приятел на младия Петър. След като достигна подходящата възраст, Конон отиде в чужбина и, за да овладее уменията на военноморската служба, влезе в един от корабите английски флот. Впоследствие, завръщайки се в родината си, той става смел офицер и командва бойни кораби в морски битки с шведите. Смята се, че той е изиграл важна роля в съставянето на Военноморската харта на Петър I. Много работа е свършена и от чуждестранни специалисти, специално поканени от Англия и Холандия.

Харта, която стана плод на въображението на Петър I

Но въпреки изобилието от помощници, основната тежест в работата по циркуляра, обхващащ всички аспекти на военноморската служба, падна върху раменете на цар Петър Алексеевич. Въз основа на получените данни той лично съставя статии, въвежда разпръснати материали в система и ги записва на хартия под формата на изчистени и ясни формулировки. Няма да е преувеличено, ако кажем, че дори в много текстове от действащите кодекси на практиката на флота се усеща енергичната и авторитетна реч на Петър.

Първото издание на Военноморската харта съдържа обширен списък от разпоредби относно навигацията, процедурата за закотвяне и последващо закотвяне, различни видове бойни и навигационни сигнали, както и борба с врага и оказване на помощ. Във всяка статия от този документ за несъответствие определени изискванияса предвидени наказания, чиято степен зависи от тежестта на нарушението. Техният списък беше много разнообразен - от глоба от една рубла до смъртно наказание.

Продължава работата по изготвянето на Морската харта

През 1710 г. е публикувана нова преработена и допълнена версия на посочения документ. Той съдържаше 63 члена, които по-пълно обхващаха въпросите, свързани с изпълнението на корабната служба, и засилваха наказанията за неспазване на техните изисквания.

Въпреки това, този набор от правила, който в много отношения надмина своя предшественик, не обхваща цялата дейност на флота и по-нататъшното развитие в тази област не спира. Както става ясно от мемоарите на редица висши служители от онази епоха, Петър I лично работи върху изготвянето на нова, по-пълна Военноморска харта и посвещава на това до 14 часа на ден, оставяйки време само за най-неотложното състояние дела.

Окончателната версия на Морската харта, съставена от Петър I

Той завършва работата си в средата на април 1720 г. и я оповестява публично, предшестван от специален Манифест, в който излага причините, които са го подтикнали да пише. По-специално беше казано, че е необходимо да се доведат до знанието на командирите на военни кораби и членовете на техните екипажи изискванията за всеки от тях, така че никой да няма възможност да избегне тяхното изпълнение, позовавайки се на незнание.

Следваше текстът на клетвата, която всеки военен моряк трябваше да положи. Значителна част от Хартата беше присвоена на списък с различни единици на флота, като се посочват корабите, включени в тях. Имаше и отчетна карта на оборудването им, в която подробно беше посочен съставът на екипите, съответстващ на всеки тип кораб.

Военноморската харта на Петър I включва 5 тома, първият от които е посветен на реда за изпълнение на служебните задължения от най-високите чинове на флота, включително генерални адмирали (в онези дни имаше такъв ранг). Този раздел от документа съдържа статии по тактически въпроси, свързани с ръководството на ескадра по време на морска битка.

Съвременните експерти отбелязват, че посочените в тях правила и норми не са строги и носят отпечатъка на традициите на холандския флот. Този подход беше много разумен, тъй като не възпрепятстваше инициативата на командния състав по време на военните действия. Характерно е, че суверенът Петър Алексеевич се ръководи от същия принцип при изготвянето на цялата Харта.

Материали, включени във втори и трети том

Вторият том съдържа списък на всички военноморски чинове, като се посочва установената йерархия и почестите, дадени на представителите на всяко от тях. Там също бяха изброени външните различия между корабите от различни типове и бяха описани съответните вимпели, фенери и знамена.

Следващият раздел от Хартата беше посветен на организацията на службата на военни кораби. Той описва подробно задълженията на всички офицери и членове на екипажа както по време на морска навигация, така и по време на битка. Характерно е, че в него практически не се разглеждат действията на единични кораби и целият акцент беше поставен върху управлението на ескадрата.

Четвъртият том на Хартата се състоеше от шест отделни глави, които се занимаваха с различни аспекти от живота на кораба. Започваше с въпроси, свързани с вътрешната дисциплина, и съдържаше обширен списък от наказания, които очакваха нарушителите. След това беше посочен броят на слугите, назначени за всеки от служителите. Третата глава регулира разпределението на провизиите на кораба, а четвъртата установява процедурата за награждаване на членовете на екипажа, които се отличават по време на службата си.

две скорошни главина четвъртия том бяха посветени на много важен въпрос - разделянето между членовете на екипа на собственост, която стана тяхна плячка по време на залавянето на вражески кораби.

Най-обемист беше петият том, който имаше много стегнато и изразително заглавие: „За глобите“. Това не беше нищо повече от документ, който включваше както дисциплинарни, така и съдебни харти. Предвидените в него наказания са поразителни със своята жестокост, която много отговаряла на тогавашните нрави.

В допълнение към паричните глоби, налагани главно на служители, извършили дребни нарушения, по-ниските чинове бяха подложени на различни формителесно наказание и смъртна присъда. Широко разпространени са били екзекуциите по заповед на капитана на кораба, както и килирането - влаченето на престъпника под дъното на кораба, което в повечето случаи е довело до смъртта му. Хартата съдържа подробен списък на всички възможни престъпления, както свързани с условията на мирно време, така и тези, свързани с воденето на военни действия.

В шестия и последен том на Хартата на морския флот на Петър I бяха събрани и систематизирани различни образци от корабни доклади. Освен това имаше описание на сигналите, дадени от корабите в различни ситуации, и регламентира правилата на патрулно-дежурната служба.

Заключение

Тази първа военноморска харта в руската история, създадена по инициатива и с личното участие на Петър I, съществува без промени до 1797 г. и през този период е публикувана осем пъти. Едва на следващата година след възцаряването на цар Павел I той изчезва от употреба и е заменен от нов, по-пълен и подробен документ.

В допълнение към промените в резултат на техническо подобрениевоенни кораби, той отразява по-рационален подход към тактиката на морския бой, заимстван от тогавашните идоли на новия автократ - адмиралите на британския флот.

На 13 януари 1720 г. е обявен Указ за публикуването на Хартата на морето, а на 13 април е публикувана самата харта, публикувана под заглавието „Книгата на Хартата на морето за всичко, свързано с доброто управление когато флотата беше в морето." В „Манифеста“, с който започва Хартата, целта на нейното публикуване е дефинирана по следния начин: „И тъй като този въпрос е необходим на държавата, за да яде .., поради тази причина се ангажира Военноморската харта, така че всеки знаеше позицията си и никой не би се оправдал с невежество." Зад „Манифеста“ в Хартата е отпечатано „Предговор към радостния читател“, написано от Феофан Прокопович и което е кратък очерк на развитието на руския флот до 1719 г.

В Хартата, според нейното заглавие, всичко, свързано с "доброто управление, когато флотът е бил в морето", е разгледано подробно. На първо място е поставен текстът на клетвата, изисквана от всеки записан в морска служба, след това беше обяснено значението на самата дума "флот", разделянето на флота на части, подчинени на различни началници със собствени знамена, и беше прикрепен щаб от всякакъв вид за кораби от различен ранг.

Самият текст на Хартата се състои от пет книги и специално приложение за сигналите.

Първата книга предвижда задълженията на главния командир на флота и лицата от неговия персонал, които отговарят за различни части на администрацията. Вторият - определя отношенията на лицата, служещи във флота, и съдържа разпоредби относно военноморските почести, знамена и флагове, съответстващи на определени чинове и чинове. Третата книга определя задълженията на всички чинове - от командира на кораба до професионалиста. Четвъртият - съдържа хартата за поведение и предвижда всички официални процедури на кораба. Пето - установява наказания за престъпления, извършени от моряци.

Приложение, озаглавено "Сигнали", определя реда на генериране на сигнали: ден, мъгла, нощ на флота на кораба и галерата и посочва значението на всеки сигнал. Към Хартата са приложени две таблици със сигнални знамена, кораб и галера, както и формуляри на различни списъци и отчети, които командирът, корабният секретар и комисарят трябваше да съхраняват на всеки кораб.

Поради това. Хартата беше пълен набор от военноморски закони, които определяха задълженията и правата на всички служители във флота, техните взаимни отношенияи вътрешна корабна рутина. Установен е общ ред за плаване както на няколко кораба, така и на целия флот. Голям брой членове от Хартата са свързани изключително с военноморския флот.

Първото издание скоро изисква някои промени. И така, в първата глава на първата книга бяха въведени статии за необходимостта да се „вземат отчети за всичко, което се пуска на флота, и да се докладва за липсата“; „За създаването на флота по ескадрили и дивизиони“; "... относно офицерите, които не трябва да се разменят без указ." Вместо един член "за упражняване" в първата глава на книга първа на Хартата бяха въведени два члена: "за упражняване на кораби и лодки" (чл. 16) и "упражнение с оръдия и ръчни пушки" (чл. 17). . Включени са още няколко нови статии. Освен това първата книга на Хартата включва нова втора глава „За генералния кригс комисар, състоящ се отчетири статии.

В Хартата от 1720 г. петата глава - "За лекаря във флота" от първата книга съдържа само две статии. В Хартата от 1722 г. две глави вече са посветени на медицината - петата със старото име, но вече се състои от четири члена. Следващата, шеста, "За главния лекар" съдържа една статия. В главата "За специалността" към трите налични статия е добавена още една.

Във втората книга към четвъртата глава „За салютите“ се добавя 12-та статия „За търговските поздрави“.

Единадесет статии са добавени към първата глава на третата книга и една статия е добавена към седмата глава.

Допълненията допълнително определят отговорностите на различните рангове на кораба. С тези промени Хартата съществува до приемането на новата Харта на флота при Павел I през 1797 г.

Подобрява се и административното морско законодателство, което получава окончателния си вид в Адмиралтейския правилник, публикуван през 1722 г. Пълното му заглавие е „Правила на най-благочестивия суверен Петър Велики, баща на отечеството, император и автократ на цяла Русия относно управлението на Адмиралтейството и корабостроителницата и относно длъжностите на Адмиралтейския съвет и всички други рангове, придобити от Адмиралтейство." Правилникът се състоеше от две части, съдържащи: първата - 52, втората - 16 глави. Първата част очертава задълженията на адмиралтейските колегии и всички действителни адмиралтейски чинове от президента, генералния кригс комисар до майстора на всяка професия и чиновниците. Първата част съдържа „формуляри за книги за записване на хора, пари, провизии и други неща " и персонал, или "определяне" на броя на чиновниците, комисари и други служители, както и бригадири, студенти и работници, които участват в различни дела в пристанищата на Санкт Петербург, Котлин и Ревел. Втората част на правилника съдържа всичко, свързано с „доброто управление, когато флотът е бил в пристанището, както и поддържането на пристанищата и рейдовете“. Той определя задълженията и правата на главния командир, интендант, капитан над пристанището, zeichmeister, капитан, командващ кораб в пристанището, главен sarvaer, корабни капитани и др., Правила за задържане на моряци и мичмани в пристанището, ред за защита на пристанището и корабите, стоящи в пристанището, и задълженията на далечната и вътрешната охрана.

Петровската харта на Морските и адмиралтейските правила, обхващаща всички дейности по управление на флота в морето и в пристанищата, законно формализира съществуването на мощен руски флот, който не е по-нисък от чуждестранния. В продължение на много години тези действия поддържаха реда в руския флот, установен от неговия велик основател, и дори до известна степен допринесоха за запазването на флота в най-трудните периоди от неговото съществуване.

Три месеца по-късно, на 13 (24) април 1720 г., със същата цел да донесе разпоредбите на новия документ на всички моряци, Морската харта е публикувана с кралски указ в отделна книга.

Появата в Русия на Морската харта беше свързана с нов етап в историята на страната. В хода на борбата за достъп до морето в най-кратки срокове в Балтийско море беше създаден силен флот, което позволи на Русия да се превърне в морска сила. Към 1725 г. руският флот е един от най-силните в Балтийско море. Състои се от 48 бойни кораба и фрегати, 787 галери и други кораби. Общият брой на отборите достигна 28 хиляди души.

Хартата от 1720 г. се превърна в най-важния законодателен документ на руския флот. По пълнота на съдържанието и дълбочина на изложението той е най-съвършеният за първата половина на XVIII век. След преразглеждане Военноморската харта на Петър I е преиздадена през 1724 г. и е валидна с малки промени до 1797 г., когато е заменена с нова, която отчита промяната в идеите за методите на водене на война.