Η «Αυρόρα» επέστρεψε στον χώρο του αιώνιου παρκαρίσματος. Η επιστροφή του Aurora Cruiser Aurora όταν επιστρέψει από τις επισκευές

Για περισσότερο από ενάμιση χρόνο, το πανόραμα του αναχώματος Petrogradskaya κοντά στη Ναυτική Σχολή Nakhimov ήταν ασυνήθιστα άδειο: το θρυλικό Aurora λείπει εδώ - το διάσημο καταδρομικό της 1ης τάξης, συμμετέχοντας σε τρεις επαναστάσεις και τέσσερις πολέμους, που οι τουρίστες ελάτε να δείτε όχι μόνο από διάφορα μέρη της Ρωσίας, αλλά και την ειρήνη. Τώρα η αυστηρή θαλασσινή καλλονή επισκευάζεται στην Κρονστάνδη, αλλά μετά από λίγες μέρες θα επιστρέψει επιτέλους στο σπίτι της.

Το καταδρομικό «Aurora» αναχώρησε από τον «αιώνιο» χώρο στάθμευσης του στις 21 Σεπτεμβρίου 2014, όταν απομακρύνθηκε από τα αγκυροβόλια και ρυμουλκήθηκε στην αποβάθρα που φέρει το όνομα του Π.Ι. Θαλάσσιο εργοστάσιο Veleshchinsky Kronstadt. Πριν από αυτό, το διάσημο πλοίο δεν άφησε τη συνήθη διεύθυνσή του απέναντι από τη Ναυτική Σχολή Nakhimov για σχεδόν 27 χρόνια - από τη μεγάλης κλίμακας επισκευή του το 1984-87.

Είχε αναφερθεί προηγουμένως ότι οι νέες εργασίες επισκευής θα διαρκούσαν τουλάχιστον δύο χρόνια και το Aurora θα επέστρεφε στη συνήθη θέση του έως το 2017. Ωστόσο, αργότερα έγινε γνωστό ότι η επιστροφή του θρυλικού καταδρομικού μπορεί να αναμένεται το καλοκαίρι του 2016. Και πρόσφατα εμφανίστηκε η ακριβής ημερομηνία - 16 Ιουλίου.

Πώς θα είναι η επιστροφή του Aurora στη συνηθισμένη του θέση;

15 Ιουλίου στις 21:00το καταδρομικό «Aurora» θα εγκαταλείψει το θαλάσσιο εργοστάσιο της Kronstadt, όπου επισκευάστηκε το πλοίο. σύμφωνα με το σχέδιο στις 21:30το καταδρομικό θα προχωρήσει μέσω των δασικών πυλών του λιμανιού της Κρονστάνδης και το πρωί θα εισέλθει στον Νέβα: υποτίθεται τι είναι στις 04:35το πλοίο θα διασχίσει τη γέφυρα Blagoveshchensky και μέσα 04:45 - Παλάτι. Το καταδρομικό θα είναι ελλιμενισμένο στο Petrogradskaya Embankment μέχρι τις 10:00 στις 16 Ιουλίου. Κατά τη διάρκεια της νύχτας από 15 έως 16 Ιουλίου, καθώς και το πρωί, η πλοήγηση στην υδάτινη περιοχή του Νέβα θα είναι εντελώς κλειστή και η κυκλοφορία στην ακτή θα σταματήσει προσωρινά στο τμήμα του αναχώματος Petrogradskaya κοντά στο πάρκινγκ Avrora και εν μέρει στο το ανάχωμα Pirogovskaya.

Την επιχείρηση μεταφοράς του περίφημου πλοίου θα πραγματοποιήσει η ναυτική βάση Λένινγκραντ του Στόλου της Βαλτικής με τη συμμετοχή τεσσάρων ρυμουλκών. Μόνο ο καιρός μπορεί να επηρεάσει το σχέδιο που έχει αναπτυχθεί: εάν οι υδρομετεωρολογικές συνθήκες είναι δυσμενείς, αφού περάσει τη γέφυρα WHSD, το καταδρομικό θα δέσει προσωρινά στο αγγλικό ανάχωμα.

Ο χώρος της «αιώνιας» στάθμευσης του καταδρομικού για την επιστροφή του διάσημου «ενοικιαστή» του είναι ήδη έτοιμος: έχουν πραγματοποιηθεί όλοι οι απαραίτητοι έλεγχοι του βυθού, έχουν ενημερωθεί τα συστήματα επικοινωνίας και έχει εγκατασταθεί εξοπλισμός επιδρομής και Η προβλήτα Avrora - ένα τμήμα του αναχώματος Petrogradskaya μήκους 127 μέτρων - μεταφέρθηκε από την πόλη στη δωρεάν χρήση του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου για μια περίοδο 99 ετών.

Τι άλλαξε στο Aurora κατά τη διάρκεια της ανακαίνισης;

Εξωτερικά, το Aurora δεν έχει αλλάξει σημαντικά: οι διάσημοι τρεις σωλήνες, όπλα κατά μήκος της περιμέτρου - όλα παρέμειναν στη θέση τους. Ταυτόχρονα, το κατάστρωμα του καταδρομικού αντικαταστάθηκε εν μέρει με ένα πιο ανθεκτικό και άνετο, η γάστρα καθαρίστηκε, επιθεωρήθηκε και βάφτηκε ξανά. Η ρωγμή πάνω από την ίσαλο γραμμή κάτω από το φινιστρίνι συγκολλήθηκε και καθαρίστηκε. αποκαταστάθηκαν σωσίβιες λέμβους, αποκαταστάθηκε το τιμόνι από ξύλο τικ του καταδρομικού. Έγιναν εσωτερικές επισκευές: καθαρισμός, επιθεώρηση, επισκευή και βαφή δεξαμενών και δεξαμενών, εξαρτημάτων κάτω-εξωλέμβιας και μηχανισμών σε επαφή με το εξωτερικό περιβάλλον. Οι γεννήτριες ντίζελ του πλοίου επισκευάστηκαν στο μηχανοστάσιο. Επιπλέον, έχουν ενημερωθεί τα συστήματα ασφαλείας και πυρόσβεσης και έχει ανακαινιστεί το εσωτερικό.

Στο κατάστρωμα, υπάρχει τώρα μια ειδική θέση για ένα όπλο χαιρετισμού, δηλ. Σε γιορτές και επίσημες περιστάσεις, θα εκτοξεύονται πυροτεχνήματα από το Aurora. Για να μην παραβιαστεί η ιστορική εμφάνιση του καταδρομικού, το όπλο θα τοποθετηθεί μόνο όταν είναι απαραίτητο και θα αφαιρεθεί για τον υπόλοιπο χρόνο.

Όταν το Aurora μόλις ρυμουλκήθηκε για επισκευή, έγινε λόγος ότι τα σοβιετικά σύμβολα θα εξαφανίζονταν από το πλοίο, αλλά αργότερα αποφασίστηκε να το εγκαταλείψουν. Ως εκ τούτου, οι Πετρούπολη και οι επισκέπτες της πόλης μπορεί να μην φοβούνται ότι δεν θα αναγνωρίσουν την εμφάνιση του διάσημου πλοίου όταν επιστρέψει στο Petrogradskaya Embankment. Αλλά η έκθεση του μουσείου του Aurora θα υποστεί σημαντικές αλλαγές.

Τι θα υπάρχει στο ανακαινισμένο μουσείο στο καταδρομικό Aurora;

Πριν από την αποκατάσταση, η έκθεση του μουσείου στο καταδρομικό «Aurora» ήταν εξ ολοκλήρου αφιερωμένη στη Μεγάλη Οκτωβριανή Επανάσταση. Μετά την επιστροφή του καταδρομικού στον χώρο του αναμνηστικού πάρκινγκ, εδώ, όπως και πριν, θα βρίσκεται παράρτημα του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου, ωστόσο, το εκθεσιακό μέρος θα επεκταθεί αισθητά και θα περιλαμβάνει 9 αίθουσες και 6 θεματικά μπλοκ αφιερωμένα όχι μόνο σε τα γεγονότα του 1917, αλλά και η ιστορία του ίδιου του πλοίου, η υπηρεσία και η ζωή του προσωπικού του πλοίου, καθώς και η συμμετοχή του καταδρομικού στον Ρωσο-ιαπωνικό πόλεμο του 1904-1905, τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και το Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμος. Επίσης, το Aurora θα αποκαταστήσει και θα κάνει μέρος της έκθεσης μια ιατρική μονάδα, όπου χρησιμοποιήθηκε εξοπλισμός ακτίνων Χ για πρώτη φορά στη Ρωσία.

Η έκθεση θα γίνει διαδραστική: εκτός από υλικό ντοκιμαντέρ και φωτογραφίες, θα αναδημιουργηθούν ιστορικές σκηνές, θα εμφανιστούν ομοιώματα ναυτικών, κοστούμια, σημαίες, σκεύη πλοίων και είδη οικιακής χρήσης. Οι επισκέπτες θα μπορούν να μάθουν περισσότερα για κάθε ένα από τα εκθέματα που παρουσιάζονται από ηχητικά σχόλια. Επιπλέον, το Aurora διαθέτει επίσης μια μικρή αίθουσα για προσωρινές εκθέσεις. Έτσι, το θρυλικό καταδρομικό θα μετατραπεί από σύμβολο της Οκτωβριανής Επανάστασης σε μνημείο της ιστορίας του ρωσικού ναυτικού στο σύνολό του.

Το Aurora θα ανοίξει για τους επισκέπτες μετά την Ημέρα του Ναυτικού, που γιορτάζεται στις 31 Ιουλίου. Μέχρι αυτή τη στιγμή σχεδιάζεται να ολοκληρωθεί ο σχεδιασμός όλων των προβλεπόμενων εκθέσεων. Μεταξύ άλλων, το ενημερωμένο καταδρομικό θα διαθέτει Wi-Fi, οπότε μπορούμε να πούμε ότι παρά την αξιοσέβαστη ηλικία του, το πλοίο συνεχίζει να συμβαδίζει με την εποχή.

Ταυτόχρονα, το Aurora δεν θα λειτουργεί μόνο ως μουσείο: το καταδρομικό είναι εξοπλισμένο με δύο καμπίνες για το προσωπικό του πλοίου και δύο αίθουσες διδασκαλίας της Ναυτικής Σχολής Nakhimov, όπου οι δόκιμοι θα μάθουν τα βασικά της ναυσιπλοΐας.

Ολοκληρώθηκε η επισκευή του σκάφους

Το καταδρομικό «Aurora» επέστρεψε στη θέση του αιώνιου στάθμευσης στο ανάχωμα Petrovsky στην Αγία Πετρούπολη. Το πλοίο ήταν υπό επισκευή στο θαλάσσιο εργοστάσιο της Κρονστάνδης. Άρχισαν να ρυμουλκούν το Aurora τη νύχτα, ώστε το καταδρομικό να περάσει από κάτω τους πριν συρθούν οι κύριες γέφυρες της Αγίας Πετρούπολης. Περίπου δύο και μισή, το πλοίο πέρασε κάτω από τον Blagoveshchensky, και στη συνέχεια κάτω από το Palace και τις γέφυρες Troitsky. Το ρυμούλκησαν προσεκτικά και εξαιρετικά αργά - από τις δύο το πρωί μέχρι το πρωί τα ρυμουλκά «σκόπευαν». Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να τοποθετήσετε ένα καταδρομικό κοντά στο ανάχωμα Petrovskaya.

Χιλιάδες Πετρούπολης ήρθαν να δουν το θέαμα, οι δρόμοι δεν μπορούσαν να αντεπεξέλθουν στη ροή των αυτοκινήτων. Η κατάσταση περιπλέχθηκε από μια αλλαγή στο χρονοδιάγραμμα για τη χάραξη κάποιων γεφυρών, η οποία εμπόδισε πολλούς θεατές να πλησιάσουν το καταδρομικό.

Λόγω καιρικών συνθηκών, ο χρόνος για τη ρυμούλκηση του καταδρομικού αναβλήθηκε αρκετές φορές - αρχικά, η επιστροφή του Aurora από διετή επισκευή σχεδιάστηκε κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά στη συνέχεια οι ειδικοί παρατήρησαν ότι θα ήταν καλύτερο να το επιστρέψουν στη θέση του τη νύχτα, κατά τη μεγαλύτερη άνοδο του νερού.

Εκεί ακριβώς, στο ανάχωμα, πουλούσαν ναυτικά σύνεργα, από σημαίες του Αγίου Ανδρέα μέχρι γιλέκα, κάποιος κυμάτιζε τη σοβιετική σημαία, στεκόμενος σε μια γρανιτένια πλευρά. Ντόπιοι και τουρίστες, παιδιά και συνταξιούχοι. Ένας από τους συνταξιούχους, που συνάντησε το καταδρομικό στο προσκήνιο, παρατήρησε στον ανταποκριτή του MK ότι έφυγε και συνάντησε το Aurora - επειδή ήταν ενδιαφέρον, ασυνήθιστο και υπήρχε πολύς κόσμος εδώ. Εορταστικός.

Μετά την αποκατάσταση, το Aurora διατήρησε τις ιστορικές εγκαταστάσεις, επιπλέον, το καταδρομικό ήταν εξοπλισμένο με τον πιο πρόσφατο αυτοματισμό. Το καταδρομικό κατασκευάστηκε το 1896 - 1903, συμμετείχε στον Ρωσο-Ιαπωνικό Πόλεμο, επέζησε από τη μάχη της Tsushima και τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο. Πιστεύεται ότι ήταν η λευκή βολή του Aurora στις 7 Νοεμβρίου 1917 που έδωσε το σύνθημα να εισβάλει στο Χειμερινό Παλάτι. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, η "Aurora" συμμετείχε στην υπεράσπιση του Λένινγκραντ.

Αγία Πετρούπολη, 16 Ιουλίου - RIA Novosti.Το θρυλικό καταδρομικό «Aurora», το οποίο βρίσκεται υπό επισκευή από τον Σεπτέμβριο του 2014, έφτασε στη θέση του αιώνιου πάρκινγκ στο ανάχωμα Petrogradskaya στην Αγία Πετρούπολη.

Το απόγευμα της 15ης Ιουλίου, πραγματοποιήθηκε τελετή αφιερωμένη στην ολοκλήρωση της επισκευής του καταδρομικού στο Ναυτικό εργοστάσιο της Κρονστάνδης και το βράδυ άρχισε να ρυμουλκείται προς την Αγία Πετρούπολη. Το καταδρομικό αναχώρησε από την Κρονστάνδη μετά τις 21:00 της Παρασκευής. Το ρυμουλκούσαν τέσσερα ρυμουλκά. Για το πέρασμα του Aurora κατά μήκος του Νέβα, υψώθηκαν τρεις γέφυρες - Blagoveshchensky, Palace και Troitsky.

Το "Aurora" έχει ήδη πλησιάσει το πάρκινγκ του στο ανάχωμα Petrogradskaya ", δήλωσε ο εκπρόσωπος των GUMCHS στην Αγία Πετρούπολη στο RIA Novosti. Τα σκάφη GIMS συμμετείχαν στη διασφάλιση της ασφάλειας της διέλευσης του καταδρομικού.

Το Aurora πέρασε κατά μήκος του Νέβα με πλήρη φωτισμό. Χιλιάδες Πετρούπολη ήρθαν στα αναχώματα τη νύχτα για να δουν την επιστροφή του θρυλικού καταδρομικού.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, μετά την άφιξη του Aurora στον χώρο στάθμευσης του στο Petrogradskaya Embankment, θα ξεκινήσει η επιχείρηση πρόσδεσης και εγκατάστασής του, η οποία μπορεί να διαρκέσει αρκετές ώρες. Στη συνέχεια θα ξεκινήσει η διαδικασία σύνδεσης του πλοίου με όλες τις επικοινωνίες: παροχή νερού, ηλεκτρικό ρεύμα, επικοινωνίες.

Προβλέπεται ότι τα εγκαίνια της ενημερωμένης έκθεσης στο Aurora θα πραγματοποιηθούν την Ημέρα του Ρωσικού Ναυτικού - 31 Ιουλίου, και το μουσείο θα ανοίξει για τους επισκέπτες στις 3 Αυγούστου.

Στο θαλάσσιο εργοστάσιο της Kronstadt, πραγματοποιήθηκε επισκευή της αποβάθρας του κύτους του πλοίου, κατά την οποία συγκολλήθηκε μια ρωγμή πάνω από την ίσαλο γραμμή. Το καταδρομικό είναι εξοπλισμένο με νέα συστήματα πυρόσβεσης και σηματοδότησης, η γάστρα έχει επισκευαστεί και βαφτεί, το ιστορικό εσωτερικό του εσωτερικού του πλοίου έχει αποκατασταθεί, ενώ έχει εγκατασταθεί και νέο σύστημα βιντεοεπιτήρησης. Το συνολικό ποσό χρηματοδότησης για την επισκευή δεν έχει αλλάξει και ανήλθε σε περίπου 840 εκατομμύρια ρούβλια.

Το καταδρομικό ελαφρού πυροβολικού πρώτης τάξης «Aurora» κατασκευάστηκε στην Αγία Πετρούπολη το 1903. Η προηγούμενη επισκευή του Aurora πραγματοποιήθηκε το 1984. Το καταδρομικό «Aurora» είναι αντικείμενο της πολιτιστικής κληρονομιάς της Ρωσικής Ομοσπονδίας, λείψανο του Ρωσικού Ναυτικού και σύμβολο της Μεγάλης Οκτωβριανής Σοσιαλιστικής Επανάστασης του 1917. Το ίδιο το πλοίο είναι μέρος του Ρωσικού Ναυτικού και η έκθεση του μουσείου επί του πλοίου είναι υπό τη δικαιοδοσία του Τμήματος Πολιτισμού του Υπουργείου Άμυνας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Το καταδρομικό ταξίδεψε περισσότερα από 100.000 ναυτικά μίλια κατά τη διάρκεια της περιόδου του στον μαχητικό στόλο, συμμετείχε στον Ρωσο-Ιαπωνικό, τον Α' Παγκόσμιο Πόλεμο και τον Μεγάλο Πατριωτικό Πόλεμο. Ένας πυροβολισμός πυροβολικού από το πυροβόλο όπλο του Aurora χρησίμευσε ως σήμα για την έναρξη της επαναστατικής επίθεσης στο Χειμερινό Παλάτι στην Πετρούπολη στις 7 Νοεμβρίου 1917. Από το 1948, το πλοίο είναι μόνιμα αγκυροβολημένο. Μέχρι το 1956, χρησίμευε ως βάση εκπαίδευσης για μαθητές της Ναυτικής Σχολής Nakhimov, στη συνέχεια μετατράπηκε σε μουσείο.

Όλοι οι ελιγμοί, λαμβάνοντας υπόψη τις διαστάσεις του καταδρομικού, με τη χάραξη γεφυρών και τους ελιγμούς στο διάδρομο, ήταν επιτυχείς. Χιλιάδες πολίτες παρακολούθησαν τον ελλιμενισμό. Συμμετείχε στη συνοδεία του πλοίου ο ανταποκριτής μας Oleg Kuzmichev:

Χαιρετώ, Aurora! Με πυροτεχνήματα και πυροτεχνήματα - προς το καταδρομικό. Αφήστε τη να βραχεί μέχρι το δέρμα, αλλά δείτε πρώτος - επιστρέφει.

Αν και η ρυμούλκηση Aurora δεν διαφημιζόταν ευρέως, όλοι στην Αγία Πετρούπολη το γνώριζαν. Και οι πρώτοι που συνάντησαν το καταδρομικό ακριβώς στο θαλάσσιο εργοστάσιο της Κρονστάνδης ήταν υδροβιομαλιστές. Αποδεικνύεται ότι είναι οι πρώτοι που είδαν το ανακαινισμένο καταδρομικό.

Φυσικά, το Aurora έλειψε στην Αγία Πετρούπολη. Πράγματι τον Σεπτέμβριο του 2014 αφαιρέθηκε για 45 μέρες, μετά παρατάθηκε η επισκευή για ένα χρόνο και βγήκαν σχεδόν και οι δύο. Ως εκ τούτου, κάποιος δεν περίμενε και πήγε σε μια συνάντηση ακριβώς στον Κόλπο της Φινλανδίας.

Το μπιπ σου - όμως από τα ηχεία. Και μια πραγματική σημαία του Αγίου Ανδρέα. Ήταν οι βετεράνοι του στόλου που προετοιμάστηκαν για τη συνάντηση του καταδρομικού. Από το Aurora χαιρετίζουν ως απάντηση, μια και μόνο κάθοδος της σημαίας είναι ο χαιρετισμός της θάλασσας.

Nikita Pozdnyakov, συνταξιούχος καπετάνιος 1ος βαθμός: «Είναι σαν σύμβολο της σύνδεσης των εποχών -παλιά και νέα, παλιά Ρωσία και νέα Ρωσία- ως σύμβολο μετάδοσης της παράδοσης. Μπορείτε μόνο να το χαρείτε, αυτή είναι μια υπέροχη μέρα. Πιο συγκεκριμένα, η μεγάλη βραδιά.

Για να μην χτιστούν γέφυρες κατά τη διάρκεια της ημέρας -για την Αγία Πετρούπολη αυτό είναι μια πραγματική κατάρρευση- αποφάσισαν να επιστρέψουν το Aurora κατά τη συνήθη καλωδίωση. Αλλά αυτή η νύχτα εξακολουθεί να είναι ιδιαίτερη για τους μηχανικούς γεφυρών. Φαίνεται ότι πρέπει να πατήσετε τα ίδια κουμπιά, αλλά κάποιος μάντεψε ειδικά τη μετατόπιση για να φτάσετε στο Aurora.

Fedor Grebennikov, επόπτης βάρδιας της γέφυρας Palace:«Αυτή τη φορά θα εξετάσουμε επίσης τη νυχτερινή καλωδίωση. Θα είναι δυνατό να συγκρίνετε τι είναι πιο ενδιαφέρον - καλωδίωση ημέρας με Aurora ή νύχτα. Ας ελπίσουμε ότι δεν θα υπάρξει ένα κενό σουτ από το Aurora».

Οι πιο φωτεινές στιγμές της ρυμούλκησης Aurora είναι μόνο το πέρασμα κάτω από τις γέφυρες. Σε ορισμένα σημεία, μέχρι εκτάσεις από το καταδρομικό - όχι περισσότερο από 10 μέτρα. Χιλιάδες θεατές συγκεντρώθηκαν στα κεντρικά αναχώματα για να το δουν και να το θυμηθούν. Λοιπόν, πότε αλλιώς θα συμβεί αυτό - η ομάδα Aurora είναι στο κατάστρωμα, και πίσω από τις πλάτες των ναυτών είναι το Winter Palace.

Ekaterina Nikitenkova: "Ουάου! Μου άρεσε πολύ, πολύ θετικά συναισθήματα - να δω με τα μάτια μου πώς οδηγείται το Aurora μέσα από τη γέφυρα, είναι πολύ ωραίο!

Μόνο το πρωί το Aurora στάθηκε τελικά στη θέση του αιώνιου πάρκινγκ του, η επιχείρηση επιστροφής του καταδρομικού από τις επισκευές διήρκεσε περισσότερες από 7 ώρες. Αλλά τώρα κανείς δεν μπορεί να πει με σιγουριά - κάτι λείπει εδώ. Τώρα το παζλ έχει ολοκληρωθεί. Κάπως έτσι θα έπρεπε να είναι αυτή η εικόνα, στην οποία η κύρια λεπτομέρεια λείπει τα τελευταία δύο χρόνια. Λεπτομέρειες, χωρίς τις οποίες, πόσο μάλλον αυτή η σύνθεση, η Πετρούπολη είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς.

Επιστροφή του καταδρομικού «Aurora».

Μετά από επισκευή δύο ετών στο Ναυτικό Εργοστάσιο της Κρονστάνδης, το θρυλικό καταδρομικό Aurora, πλοίο Νο 1 του Πολεμικού Ναυτικού, επέστρεψε στην Αγία Πετρούπολη.

Το Aurora τοποθετήθηκε το 1896 και καθελκύστηκε το 1900 παρουσία του αυτοκράτορα Νικολάου Β'. Το όνομα του πλοίου επιλέχθηκε από τον ίδιο τον αυτοκράτορα. Τον Μάιο του 1905, το καταδρομικό συμμετείχε στη μάχη της Tsushima ως μέρος του Ρωσικού Αυτοκρατορικού Στόλου. Μετά την περίφημη μάχη, το Aurora κατέληξε στη Μανίλα των Φιλιππίνων, όπου έγινε η πρώτη του επισκευή. Το πλοίο συνάντησε τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο στη Βαλτική Θάλασσα. Τον Οκτώβριο του 1917, η ομάδα συμμετείχε στα επαναστατικά γεγονότα στην Πετρούπολη. Ένα κενό πλάνο από το Aurora χρησίμευσε ως σήμα για να εισβάλει στο Χειμερινό Παλάτι. Έχοντας κάνει ένα ιστορικό σάλβο, το καταδρομικό έγινε ένα από τα σύμβολα της επανάστασης. Κατά τη διάρκεια του Μεγάλου Πατριωτικού Πολέμου, τα όπλα αφαιρέθηκαν από το πλοίο. Με βάση αυτά, σχηματίστηκε μια μπαταρία που ονομάζεται "Aurora".

Μετακίνηση σε μεγάλη κλίμακα

Το καταδρομικό, που υπέφερε στις μάχες, ανακατασκευάστηκε πολλές φορές. Μετά την επισκευή της δεκαετίας του '80, αναφέρθηκε ότι το Aurora είχε γίνει "remake". Όμως το πλοίο έγινε μέρος του Κεντρικού Ναυτικού Μουσείου. Το 2014 ξεκίνησε άλλη μια ανακαίνιση. Το κόστος της εργασίας υπολογίστηκε σε 840 εκατομμύρια ρούβλια.

Πριν στείλει το Aurora για επισκευή, έγινε μια μακρά συζήτηση. Οι εκπρόσωποι της «θαλάσσιας κοινότητας» επέμειναν: «Η πόλη πρέπει να δει πώς φεύγει το καταδρομικό και πώς επιστρέφει». Το πλοίο έφυγε από το Perogradskaya Embankment το πρωί της 21ης ​​Σεπτεμβρίου 2014. Χιλιάδες άνθρωποι προσήλθαν να παρακολουθήσουν την εκδήλωση. Το Aurora επέστρεψε το βράδυ της 16ης Ιουλίου 2016 υπό το χειροκρότημα χιλιάδων πολιτών και τουριστών. Η μόνη αμηχανία ήταν γιατί αποφάσισαν να παραδώσουν το καταδρομικό στην πόλη υπό την κάλυψη της νύχτας.

Μπορεί να υποτεθεί ότι οι εμπνευστές της ρυμούλκησης ήθελαν να εξοικονομήσουν χρήματα από τον προϋπολογισμό - όχι να ξοδέψουν χρήματα για την κατασκευή των τριών γεφυρών της Αγίας Πετρούπολης κατά τη διάρκεια της ημέρας. Είναι δύσκολο να το πιστέψει κανείς αυτό, γιατί μόλις πριν από δύο εβδομάδες, για χάρη του «βαλς των ρυμουλκών», στο πλαίσιο του Καρναβαλιού του Ποταμού, η Γέφυρα του Ευαγγελισμού άνοιξε κατά τη διάρκεια της ημέρας.

Το καταδρομικό Νο. 1 πήγε στο πάρκινγκ του στο Petrogradskaya Embankment με ειδική παραγγελία. Το Aurora ανασύρθηκε από την Κρονστάνδη στην Αγία Πετρούπολη όχι μόνο από τα τέσσερα ανακοινωθέντα ρυμουλκά, αλλά και από «όλο το βασιλικό στρατό». Οι συνοδοί του καταδρομικού περιελάμβαναν τόσο σκάφη της αστυνομίας μεταφορών όσο και σκάφη του Υπουργείου Εκτάκτων Καταστάσεων, για να μην αναφέρουμε τα σκάφη του Πολεμικού Ναυτικού. Αυτή η πομπή περνούσαν από δεξαμενόπλοια «ποτάμι-θάλασσα», που τραβούσαν πετρέλαιο από το Μέσο Βόλγα.

Υπό αυτή την έννοια, η νυχτερινή επιστροφή του Aurora ήταν συγκρίσιμη με τις διακοπές των Scarlet Sails. Τη νύχτα των αποφοίτων, ο Νέβα είναι επίσης πρακτικά κλειστός για τη διαμετακομιστική κυκλοφορία των πλοίων. Οι μέρες διακοπής της αναμονής για τη χάραξη γεφυρών είναι ακριβές. Αλλά οι πλοιοκτήτες έχουν ήδη συνηθίσει σε τέτοια ανωτέρα βία.

Από την άλλη, οι Πετρούπολη που συνάντησαν την Aurora είχαν επαναστατική διάθεση. Στην Promenade des Anglais, οι αυτοκινητιστές πήδηξαν από τα αυτοκίνητά τους και έτρεξαν στο στηθαίο. Ήθελαν να κουνήσουν το χέρι στο θρυλικό πλοίο. Ωστόσο, σε κοντινή απόσταση βρίσκονταν εκπρόσωποι της τροχαίας, οι οποίοι προσπάθησαν να υπενθυμίσουν στους οδηγούς τους κανόνες στάθμευσης. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων παρατήρησαν ότι σήμερα είναι μια ξεχωριστή μέρα - το Aurora επιστρέφει.

Αρκετά τετρακόπτερα έκαναν τον κύκλο τους στον ουρανό - προσπαθούσαν να απαθανατίσουν την ιστορική στιγμή της επιστροφής του πλοίου Νο 1 του ρωσικού Πολεμικού Ναυτικού στον τόπο του αιώνιου παρκαρίσματος από τον ουρανό. Ωστόσο, κάποιοι ενθουσιασμένοι Πετρούπολης αποκαλούσαν τους φωτεινούς ιπτάμενους μηχανισμούς της Λευκής Φρουράς κατασκόπους και τους στόχευαν με μπουκάλια.

Το ίδιο το Aurora πέρασε κατά μήκος του Νέβα πολύ γρήγορα. Είχε πραγματικά ταχύτητα πλεύσης. Οι γέφυρες Blagoveshchensky, Palace και Trinity άνοιξαν μπροστά από το πλοίο, όπως επιθυμούσαν. Οι θεατές μπορούσαν μόνο να κουνήσουν τα χέρια τους και να βγάλουν selfies. Την ίδια ώρα, πολλοί έμειναν έκπληκτοι από τον καπνό που έβγαινε από έναν από τους σωλήνες. Δεν πίστευαν όλοι ότι η Aurora αποφάσισε να θυμηθεί το παρελθόν της. Αλλά σε πολλούς άρεσε η «ιστορική ανασυγκρότηση». Ο κόσμος χειροκρότησε και τράβηξε φωτογραφίες. Κάποιοι ανέβηκαν ακόμη και στα αυτοκίνητα για να δουν καλύτερα το καταδρομικό.

Πολλοί εξεπλάγησαν ότι μετά την επισκευή, το πλοίο δεν απέκτησε το σύστημα πλοήγησης AIS - Automatic Information System, το οποίο σας επιτρέπει να παρακολουθείτε την κίνηση των πλοίων σε πραγματικό χρόνο. Αλλά, πιθανότατα, το Aurora είναι απλώς το καταδρομικό Νο. 1 του Πολεμικού Ναυτικού, έτσι ώστε κανείς να μην ξέρει ότι τώρα βρίσκεται στο ανάχωμα Petrogradskaya.

Το πλοίο πλησίασε στο σημείο του αιώνιου παρκαρίσματος περίπου στις 5 το πρωί.

Μετά την επισκευή, το Aurora θα μπορεί να πυροβολήσει ξανά. Ένα κανόνι χαιρετισμού θα εγκατασταθεί στο πλοίο για λίγο. Αλήθεια, για λόγους ιστορικής ακρίβειας, θα αφαιρεθεί. Τα γυρίσματα θα γίνονται μόνο σε ειδικές περιπτώσεις. Αναφέρθηκε ότι στο πλοίο εγκαταστάθηκαν δεκάδες βιντεοκάμερες για να παρακολουθούν τους παραβάτες της παραγγελίας.