гара Полежаевская. Метростанция "Полежаевская". Най-необичайната станция на московското метро Polezhaevskaya излиза

Таганско-Краснопресненската линия е седмият клон на Московското метро. На картите на столичното метро се обозначава с щастливото число 7 и графично е изобразено в лилаво. Тази линия е невероятна. Освен че е една от най-натоварените линии на московското метро и въпреки факта, че почти всичките му станции са уникални и нямат други подземни аналози, това е единствената линия на московското метро, ​​която е разположена изцяло от едната страна на река Москва и никога не я пресича (без да се взема предвид късата Каховска линия, състояща се само от три станции). Можете да разкажете много за всяка от спирките на него. интересни историилюбознателен пътешественик. И една от тях е метростанция Полежаевская.

Произход

Столичното метро се строи поетапно, на части. Същото важи и за лилавия клон (по онова време Ждановско-Краснопресненска). На 30 декември 1972 г., когато метростанция Полежаевская е открита за първи път, тази линия все още не е съществувала, но е имало само два отделни радиуса: Таганская-Ждановская (предишното име на станция Вихино) и Барикадная-Октябрьское поле, което включва кое влезе в новата спирка. Името на станцията е дадено в чест на Василий Дементиевич Полежаев, Герой на социалистическия труд, бригадир на мивки и по-късно ръководител на строителството на Московското метро. Това се вижда в един от вестибюлите на гарата.

Име на станцията

Без преувеличение може да се каже, че "Полежаевская" е уникална метростанция и единствена по рода си в московското метро. Разполага с две платформи и цели три железопътни коловоза за доставка на пътнически влакове. Фоайето на станцията е едно от най-широките в столичното метро и е на второ място след гара Партизанская на Арбатско-Покровската линия по напречен размер. Станцията беше пусната в експлоатация в момент, когато градът се развиваше активно, растеше като гъби след дъжд, Москва растеше и се разширяваше.

Метро "Полежаевская" е една от онези станции, които не са кръстени заради градското или географското си местоположение. В Москва има малко такива станции, но те съществуват. Например станция "Кропоткинская" или същата "Партизанская". Въпреки че проектните имена на станцията „Хорошевская“ и „Улица Куусинен“ можеха да бъдат, а през 1992 г. метростанция „Полежаевская“ на практика беше преименувана на „Хорошевская“ (дори схемите, където е обозначено така, са запазени), тя успя да запази оригиналното си историческо заглавие.

трансферна станция

Вестибюлите на гарата водят до същата улица Kuusinen и магистрала Khoroshevskoe. Оттук се появиха предложения за обвързването му с плана на града. Освен това удобното териториално разположение на станцията беше забелязано от лидерите още в дните на съюзните републики. Според проекта на архитектите от онова време гарата трябваше да се превърне в трансферен център, а специална трета писта беше предназначена за обещаващ клон, който трябваше да отиде до Serebryany Bor. И въпреки че плановете на лидерите на пролетариата не бяха предопределени да се сбъднат, тъй като проектът беше отхвърлен от най-висшия орган, метростанция Полежаевская все пак ще се превърне в трансферен център, а третият път ще бъде отворен отново за пътниците, поставяйки го въведен в експлоатация по предназначение и план на проектантите. От 2017 г. се планира да се пусне клон на третата верига за обмен през Полежаевская, свързвайки я с вече проектираната станция Хорошевская.

Тест на екрана

В момента трети коловоз на гарата не се използва по предназначение. Тук се провеждат почти всички снимки на филми и телевизионни предавания, чиито моменти се случват в метрото. Това с пълна сила важи и за рекламите. Неработещата платформа и железопътната линия са много известни сред режисьорите и сценичните режисьори. Всъщност, за да снимате в московското метро, ​​винаги трябва да координирате огромен брой документи и да получите планини от разрешителни. В случая с Полежаевская всичко е много по-просто. Третата писта се отдава под наем на режисьорите по специално разработен стандартен договор.

Дизайн и архитектура

Метростанция "Полежаевская" се намира между спирките "Беговая" и "Она" плитко с дълбочина само 10 метра от повърхността. Станцията е колонна, трипролетна с увеличена стъпка между носещите колони, 25 броя в един ред. Изходът към прочутия трети път става от втория път чрез стрелка, а дължината му е 340 метра. Третият път е задънена улица. Модерният облик на станцията е проектиран от архитектите Л. Н. Попов, А. Ф. Фокина, както и инженер-проектант Н. М. Силина.

Колоните под формата на правилен октаедър в напречно сечение са завършени с бял и жълт мрамор с различни нюанси и са разположени в центъра на всяка платформа. Стените на пътеките са изложени бял цвята подът е от незацапващ сив гранитогрес. Антрета и търговски зали са завършени със сив гранит. "Полежаевская" - метростанция, която се споменава в световноизвестния роман на Д. Глуховски "Метро 2033".

Метростанция Полежаевская е станция на Таганско-Краснопресненската линия. Намира се между гарите Октябрьское поле и Беговая.

История на станцията

Станцията е открита за пътници на 30 декември 1972 г., тя става част от метрото участък Барикадная - Октябрьское поле.

История на имената

Името на станцията е в чест на В. Д. Полежаев, който първоначално работи като майстор на тунели, а по-късно става ръководител на строителството на московското метро. Интересно е, че в Москва много малко станции не са кръстени на обекта, който се намира наблизо. Дизайнът на станцията обаче включва имената "Улица Куусинен" и "Хорошевская".

Описание на станцията

Полежаевская е плитка станция. Но в същото време има необичаен дизайн. Гарата има три коловоза с две платформи между тях. В централната част на всяка платформа има ред от двадесет и пет колони. На стените на пистата - облицовка с бели керамични плочки. Подовете на платформите са облицовани със сив гранит. Колоните са украсени с вълнообразен мрамор, бял и жълт. Стените и колоните във вестибюлите на гарата са облицовани със сив мрамор.

Спецификации

Станцията е с трисводеста колонна конструкция. Залагането е плитко, дълбочината е 10 метра. Гарата има две островни правоъгълни платформи.

Вестибюли и трансфери

Пътниците на гарата използват само една платформа за качване и слизане. В същото време влаковете се движат по две коловози, които се движат близо до тази платформа.

Станцията разполага с два подземни вестибюла. Стълбите водят към северния коридор от откритата платформа на гарата. До южното фоайе се стига по стълби и ескалатор. Чрез подземния проход на северното фоайе пътниците на метрото могат да стигнат до магистрала Хорошевское, улиците Зорге и Куусинен. От южния вестибюл подземен проход води до магистрала Хорошевское, както и до улиците Ходинское поле и Магистралные. Може би в бъдеще ще има трансфер към Третата верига за обмен, или на Голямата кръгова линия.

атракции

В близост до гара "Полежаевская" има историческа местност - Ходинско поле. Първото споменаване за него датира от 1389 г. До 2003 г. тук е работило летище. Днес тук тече строителство, планира се да се създаде музей на авиацията.

Наземна инфраструктура

В близост до метростанция "Полежаевская" има много хранителни и индустриални магазини, търговски център. Има редица медицински заведения, аптеки. Има училища и детски градини, функционира автошкола. Сред развлекателните съоръжения са ресторанти, билярден клуб.

Полезни факти

Станцията започва работа в 5 часа 45 минути, завършва - в един през нощта. На станцията работят мобилни оператори Beeline, Megafon, MTS.

Има информация, че на неизползвана платформа ще бъде създадена експозиция на музея на подвижния състав на московското метро.

Имот за препродажба в близост до метростанция Полежаевская (район Хорошовски, SAO) привлича тези, които искат да се насладят на предимствата на центъра, но избягват неговите недостатъци - гъсто застрояване, поток от посетители, високи цени. Три метростанции и 10 минути път с кола (без прекачване, по същата линия Таганско-Краснопресненская) разделят местните жители от площад Пушкинская и ул. Тверской. Само 5-7 минути по-дълъг е пътят до самото "сърце" на столицата - Александровската градина, Охотни Ряд, Арбат. Магистрала Khoroshevskoye минава през микрорайона, от който можете да стигнете до Третия околовръстен път и по-нататък до центъра с личен автомобил или с обществен транспорт: в близост до спирка на метро около 20 градски път.

Обитателите на апартамента близо до метростанция Полежаевская не трябва да напускат района, за да се забавляват или да пазаруват. Безплатни автобуси тръгват на всеки 15 минути директно от гарата до най-големия в Европа търговски център Aviapark, където освен магазини и ресторанти има 17-екранен кино KARO и целогодишна ледена пързалка. Любителите на природните пейзажи могат да се разходят в близкия парк "Birch Grove".

"Препродажба" в близост до метростанция "Polezhaevskaya": преглед на предложенията

През 20-ти век микрорайонът преживява няколко вълни на развитие, чието наследство периодично попада в каталозите на агенциите за недвижими имоти. Най-често от "старите запаси" за продажба се предлагат жилища в тухлени "Сталинка" и серийни панелни къщи от 70-90-те години. Последните си струва да се обърне внимание, ако има желание да закупите апартамент близо до метростанция Полежаевская за сума, сравнима с цената на жилище в „спални“, по-отдалечени от центъра.