"Аврора" се върна на мястото на вечния паркинг. Връщане на Aurora Cruiser Aurora, когато се върне от ремонт

Повече от година и половина панорамата на Петроградския насип в близост до Нахимовското военноморско училище е необичайно пуста: тук липсва легендарната „Аврора“ - прочутият крайцер I ранг, участник в три революции и четири войни, с които идват туристите да видите не само от различни части на Русия, но и мир. Сега строгата морска красавица е на ремонт в Кронщат, но след няколко дни тя най-накрая ще се върне у дома.

Крайцерът "Аврора" потегли от "вечния" си паркинг на 21 септември 2014 г., когато беше свален от швартовите места и изтеглен до дока на името на П.И. Морски завод Велешчински Кронщат. Преди това знаменитият кораб не е напускал обичайния си адрес срещу Нахимовското военноморско училище почти 27 години - от мащабния му ремонт през 1984-87 г.

По-рано беше съобщено, че новият ремонт ще отнеме най-малко две години, а Aurora ще се върне на обичайното си място до 2017 г. По-късно обаче стана известно, че завръщането на легендарния крайцер може да се очаква през лятото на 2016 г. А наскоро се появи и точната дата - 16 юли.

Как ще бъде връщането на Аврора на обичайното й място?

15 юли от 21:00чкрайцерът "Аврора" ще напусне Кронщадския морски завод, където беше ремонтиран корабът. Според плана в 21:30чкрайцерът ще премине през Горските порти на Кронщадското пристанище и сутринта ще влезе в Нева: предполага се какво е в 04:35корабът ще премине през Благовещенския мост и в 04:45 - Дворец. Крайцерът ще бъде акостиран на Петроградската набережна до 10:00 часа на 16 юли. През нощта от 15 срещу 16 юли, както и сутринта, навигацията в акваторията на Нева ще бъде напълно затворена, а движението по брега ще бъде временно спряно в участъка от Петроградската насип близо до паркинга на Аврора и частично на Пироговската дига.

Операцията по транспортирането на знаменития кораб ще бъде извършена от Ленинградската военноморска база на Балтийския флот с участието на четири влекача. Само времето може да попречи на разработения план: ако хидрометеорологичните условия са неблагоприятни, след преминаване на WHSD моста, крайцерът временно ще акостира на английския насип.

Мястото на „вечния“ паркинг на крайцера за завръщането на известния му „наемател“ вече е готово: извършени са всички необходими проверки на дъното, актуализирани са комуникационни системи и е монтирано рейдово оборудване, а Кейът на Аврора - участък от Петроградския насип с дължина 127 метра - беше прехвърлен от града за безплатно ползване на Централния военноморски музей за период от 99 години.

Какво се промени в Aurora по време на обновяването?

Външно Aurora не се е променила значително: известните три тръби, оръдия по периметъра - всичко остана на мястото си. В същото време палубата на крайцера е частично заменена с по-здрава и удобна, корпусът е почистен, инспектиран и пребоядисан. Пукнатината над водолинията под илюминатора беше заварена и почистена; реставрирани са спасителни лодки, реставриран е тиковият рул на крайцера. Извършени са вътрешни ремонти: почистване, инспекция, ремонт и боядисване на цистерни и резервоари, дънно-външна арматура и механизми в контакт с външната среда. В машинното отделение е извършен основен ремонт на дизел генераторите на кораба. Освен това са обновени системите за сигурност и пожарогасене, обновен е интериорът.

На палубата вече има специално място за салютно оръдие, т.е. на празници и тържествени поводи фойерверки ще се изстрелват от Аврора. За да не се нарушава историческият облик на крайцера, оръдието ще се поставя само при необходимост, а през останалото време ще се сваля.

Когато „Аврора“ току-що беше изтеглена за ремонт, се заговори, че съветските символи ще изчезнат от кораба, но по-късно беше решено да бъде оставен. Ето защо жителите на Петербург и гостите на града може да не се страхуват, че няма да разпознаят външния вид на известния кораб, когато се върне на Петроградската насип. Но музейната експозиция на Аврора ще претърпи големи промени.

Какво ще има в обновения музей на борда на крайцера "Аврора"?

Преди реставрацията музейната експозиция на крайцера "Аврора" беше изцяло посветена на Великата октомврийска революция. След като крайцерът се върне на мястото на мемориалния паркинг, тук, както и преди, ще бъде разположен филиал на Централния военноморски музей, но изложбената част ще се разшири значително и ще включва 9 зали и 6 тематични блока, посветени не само на събитията от 1917 г., но и историята на самия кораб, службата и живота на персонала на кораба, както и участието на крайцера в Руско-японската война от 1904-1905 г., Първата световна война и Великата отечествена война. Също така „Аврора“ ще реставрира и ще направи част от експозицията медицинско отделение, където за първи път в Русия е използвано рентгеново оборудване.

Експозицията ще стане интерактивна: освен документални материали и снимки ще бъдат пресъздадени исторически сцени, ще се появят манекени на моряци, костюми, знамена, корабни съдове и предмети от бита. Посетителите ще могат да научат повече за всеки от представените експонати от звукови коментари. Освен това Аврора разполага и с малка зала за временни изложби. Така легендарният крайцер ще се превърне от символ на Октомврийската революция в паметник на историята на руския флот като цяло.

„Аврора“ ще бъде отворена за посетители след Деня на ВМС, който се отбелязва на 31 юли. До този момент се планира да завърши проектирането на всички предвидени експозиции. Освен всичко друго, актуализираният крайцер ще има Wi-Fi, така че можем да кажем, че въпреки вековната си възраст, корабът продължава да е в крак с времето.

В същото време "Аврора" ще работи не само като музей: крайцерът е оборудван с две каюти за персонала на кораба и две класни стаи на Нахимовското военноморско училище, където кадетите ще учат основите на навигацията.

Ремонтът на кораба е завършен

Крайцерът "Аврора" се завърна на мястото на вечен паркинг на Петровския насип в Санкт Петербург. Корабът беше на ремонт в Кронщадския морски завод. Те започнаха да теглят „Аврора“ през нощта, за да може крайцерът да мине под тях, преди да бъдат начертани главните петербургски мостове. Около два и половина корабът премина под Благовещенския, а след това под Дворцовия и Троицкия мост. Теглиха го внимателно и изключително бавно – от два през нощта до сутринта влекачите се „прицелиха“. Кой е най-добрият начин да поставите крайцер близо до Петровския насип.

Хиляди жители на Петербург дойдоха да видят спектакъла, пътищата не можаха да се справят с потока от автомобили. Ситуацията се усложни от промяна в графика за чертане на някои мостове, което попречи на много зрители да се доближат до крайцера.

Заради метеорологичните условия времето за буксиране на крайцера беше отлагано няколко пъти - първоначално връщането на "Аврора" от двугодишен ремонт беше планирано през деня, но след това експерти забелязаха, че е по-добре да бъде върнат на мястото му през нощта, по време на най-голямото покачване на водата.

Точно там, на насипа, продаваха морски принадлежности, от знамена на Свети Андрей до жилетки, някой развяваше съветското знаме, застанал на гранитна страна. Местни и туристи, деца и пенсионери. Един от пенсионерите, който срещна крайцера в челните редици, забеляза на кореспондента на МК, че тя изпрати и срещна Аврора - защото беше интересно, необичайно и тук имаше много хора. Празнична.

След реставрацията Aurora запази историческите помещения, освен това крайцерът беше оборудван с най-новата автоматизация. Крайцерът е построен през 1896 - 1903 г., участва в Руско-японската война, оцелява в битката при Цушима и Първата световна война. Смята се, че именно халосният изстрел на „Аврора“ на 7 ноември 1917 г. дава сигнал за щурм на Зимния дворец. По време на Великата отечествена война "Аврора" участва в отбраната на Ленинград.

Санкт Петербург, 16 юли - РИА Новости.Легендарният крайцер "Аврора", който е в ремонт от септември 2014 г., пристигна на мястото на вечния паркинг на Петроградската насипа в Санкт Петербург.

Следобед на 15 юли в Кронщадския морски завод се проведе церемония, посветена на завършването на ремонта на крайцера, а вечерта той започна буксир до Санкт Петербург. Крайцерът напусна Кронщад след 21 часа в петък. Теглена е от четири влекача. За преминаването на Аврора по Нева бяха издигнати три моста - Благовещенски, Дворцов и Троицки.

"Аврора" вече се приближи до паркинга си на Петроградската насипа ", каза представителят на ГУМЧС в Санкт Петербург пред РИА Новости. Лодките на GIMS участваха в осигуряването на безопасността на преминаването на крайцера.

Аврора премина покрай Нева в пълно осветление. Хиляди жители на Петербург дойдоха на насипите през нощта, за да видят завръщането на легендарния крайцер.

Както беше съобщено по-рано, след пристигането на "Аврора" на паркинга на Петроградския насип ще започне операцията по акостирането и монтажа му, което може да отнеме няколко часа. След това ще започне процесът на свързване на кораба с всички комуникации: водоснабдяване, електричество, комуникации.

Предвижда се тържественото откриване на обновената експозиция на "Аврора" да се състои в Деня на руския флот - 31 юли, а музеят да бъде отворен за посетители на 3 август.

В Кронщадския морски завод е извършен доков ремонт на корпуса на кораба, по време на който е заварена пукнатина над водолинията. Крайцерът е оборудван с нови системи за пожарогасене и сигнализация, корпусът е ремонтиран и боядисан, възстановен е историческият интериор на вътрешността на кораба, монтирана е и нова система за видеонаблюдение. Общият размер на финансирането на ремонта не се е променил и възлиза на около 840 милиона рубли.

Лек артилерийски крайцер от първи ранг "Аврора" е построен в Санкт Петербург през 1903 г. Предишният ремонт на Аврора е извършен през 1984 г. Крайцерът "Аврора" е обект на културното наследство на Руската федерация, реликва на руския флот и символ на Великата октомврийска социалистическа революция от 1917 г. Самият кораб е част от руския флот, а музейната експозиция на борда се управлява от Департамента по културата на Министерството на отбраната на Руската федерация.

За времето си в бойния флот крайцерът е изминал повече от 100 000 морски мили, участвал е в Руско-японската, Първата световна и Великата отечествена войни. Артилерийски изстрел от носовото оръдие на „Аврора“ служи като сигнал за началото на революционното нападение срещу Зимния дворец в Петроград на 7 ноември 1917 г. От 1948 г. корабът е постоянно акостирал. До 1956 г. служи като база за обучение на ученици от Нахимовското военноморско училище, след което е превърнато в музей.

Всички маневри, като се вземат предвид размерите на крайцера, с начертаване на мостове и маневриране в фарватера бяха успешни. Хиляди граждани наблюдаваха акостирането. Участва в ескорта на кораба нашият кореспондент Олег Кузмичев:

Поздрави, Аврора! С фойерверки и фойерверки - към крайцера. Оставете я да се намокри до кожа, но вижте пръв - тя се връща.

Въпреки че тегленето на Aurora не беше широко рекламирано, всички в Санкт Петербург знаеха за него. И първите, които срещнаха крайцера точно в морския завод в Кронщат, бяха аквабайкерите. Оказва се, че те са първите, които виждат реставрирания крайцер.

Разбира се, "Аврора" беше пропусната в Санкт Петербург. Наистина през септември 2014 г. го отнесоха за 45 дни, след това ремонтът беше удължен с година и почти всичките два излязоха. Следователно някой не чакаше и отиде на среща точно във Финския залив.

Вашият звуков сигнал - обаче от високоговорителите. И истинско Андреевско знаме. Именно ветераните от флота се подготвиха за срещата на крайцера. От Аврора те поздравяват в отговор, едно спускане на флага е поздравът на морето.

Никита Поздняков, капитан 1 ранг в оставка: „Това е като символ на връзката на епохите - стара и нова, стара Русия и нова Русия - като символ на предаването на традицията. Можете само да се радвате на това, това е страхотен ден. По-точно страхотната нощ.

За да не строят мостове през деня - за Санкт Петербург това е истински колапс - те решиха да върнат Аврора по време на обичайното окабеляване. Но тази нощ все още е специална за мостовите механици. Изглежда, че трябва да натиснете същите бутони, но някой специално е познал смяната, за да стигнете до Аврора.

Федор Гребенников, началник смяна на Дворцовия мост:„Този ​​път ще разгледаме и нощното окабеляване. Ще бъде възможно да се сравни какво е по-интересно - дневно окабеляване с Aurora или нощ. Да се ​​надяваме, че няма да има празен изстрел от „Аврора“.

Най-ярките моменти от тегленето на Aurora са само преминаването под мостовете. На места до разстояния от крайцера - не повече от 10 метра. Хиляди зрители се събраха на централните насипи, за да видят това и да го запомнят. Е, кога иначе ще стане това - екипът на Аврора е на палубата, а зад гърбовете на моряците е Зимният дворец.

Екатерина Никитенкова: "Еха! Много ми хареса, много положителни емоции - да видя със собствените си очи как водят Аврора през моста, много е яко!

Едва на сутринта „Аврора“ най-накрая застана на мястото на вечния си паркинг, операцията по връщането на крайцера от ремонт отне повече от 7 часа. Но сега никой не може да каже със сигурност - тук нещо липсва. Сега пъзелът е готов. Ето как трябва да изглежда тази снимка, в която през последните две години основният детайл липсва. Подробности, без които, да не говорим за тази композиция, Петербург е трудно да си представим.

Завръщане на крайцера "Аврора".

След двугодишен ремонт в Кронщадския морски завод легендарният крайцер "Аврора", кораб № 1 на ВМФ, се завърна в Санкт Петербург.

„Аврора“ е заложен през 1896 г. и е пуснат на вода през 1900 г. в присъствието на император Николай II. Името на кораба е избрано от самия автократ. През май 1905 г. крайцерът участва в битката при Цушима в състава на руския императорски флот. След известната битка Aurora се озова във филипинската Манила, където се проведе първият й ремонт. Корабът посрещна Първата световна война в Балтийско море. През октомври 1917 г. екипът участва в революционните събития в Петроград. Халосен изстрел от „Аврора“ послужи като сигнал за щурмуване на Зимния дворец. След като направи исторически залп, крайцерът се превърна в един от символите на революцията. По време на Великата отечествена война оръдията са свалени от кораба. Въз основа на тях е формирана батарея, наречена "Аврора".

Преместване в голям мащаб

Пострадалият в битките крайцер е реконструиран няколко пъти. След ремонта от 80-те години беше заявено, че Aurora е станала "римейк". Но корабът става част от Централния военноморски музей. През 2014 г. стартира още един ремонт. Стойността на работата беше оценена на 840 милиона рубли.

Преди изпращането на Аврора на ремонт имаше дълга дискусия. Представители на „морската общност“ настояха: „Градът трябва да види как крайцерът тръгва и как се връща“. Корабът напусна Пероградския насип сутринта на 21 септември 2014 г. Хиляди хора дойдоха да наблюдават събитието. Аврора се завърна в нощта на 16 юли 2016 г. под аплодисментите на хиляди граждани и туристи. Единственото недоумение беше защо са решили да доставят крайцера в града под прикритието на нощта.

Може да се предположи, че инициаторите на тегленето са искали да спестят пари от бюджета - да не харчат пари за изграждането на трите петербургски моста през деня. Трудно е да се повярва в това, защото буквално преди две седмици, в името на „валса на влекачите“, като част от речния карнавал, Благовещенският мост беше отворен през деня.

Крайцер № 1 отиде на паркинга си на Петроградската насип в специален ред. „Аврора“ е изтеглена от Кронщат до Санкт Петербург не само от четирите обявени влекача, но и от „цялата царска армия“. Ескортът на крайцера включваше както катери на транспортната полиция, така и катери на Министерството на извънредните ситуации, да не говорим за плавателните съдове на ВМС. Това шествие беше преминато от танкери "река-море", изтеглящи петрол от Средна Волга.

В този смисъл нощното завръщане на Аврора беше сравнимо с празника на Алените платна. В нощта на абитуриентите Нева също е практически затворена за транзитния трафик на кораби. Дните на престой в чакане за начертаване на мостове са скъпи. Но собствениците на кораби вече са свикнали с такива форсмажорни обстоятелства.

От друга страна петербургците, които срещнаха Аврора, бяха в революционно настроение. На Английската алея шофьорите изскочиха от колите си и хукнаха към парапета. Те искаха да помахат на легендарния кораб. Наблизо обаче дежуриха представители на КАТ, които се опитаха да напомнят на шофьорите правилата за паркиране. Собствениците на автомобили забелязаха, че днес е специален ден - Aurora се завръща.

Няколко квадрокоптера кръжаха в небето - те се опитваха да уловят историческия момент на завръщането на кораб № 1 на руския флот на мястото на вечната стоянка от небето. Някои развълнувани петербургци обаче нарекоха светещите летящи механизми белогвардейски шпиони и насочиха към тях бутилки.

Самата Аврора мина покрай Нева много бързо. Тя наистина имаше крейсерска скорост. По желание пред кораба бяха отворени мостовете Благовещенски, Дворец и Троица. Зяпачите можеха само да махат с ръце и да си правят селфита. В същото време мнозина бяха изненадани от дима, който излизаше от една от тръбите. Не всички вярваха, че Аврора е решила да си спомни миналото си. Но много хора харесаха "историческата реконструкция". Хората ръкопляскаха и се снимаха. Някои дори се качиха на колите, за да видят по-добре крайцера.

Мнозина бяха изненадани, че след ремонта корабът не е придобил навигационна система AIS - Автоматична информационна система, която ви позволява да проследявате движението на корабите в реално време. Но вероятно "Аврора" е просто крайцер номер 1 на ВМС, така че никой да не знае, че сега е на Петроградския насип.

Корабът се приближи до мястото на вечния паркинг около 5 сутринта.

След ремонта Аврора ще може да стреля отново. За известно време на борда ще бъде монтирано салютно оръдие. Вярно е, че в името на историческата точност ще бъде премахнат. Снимането ще се извършва само при специални случаи. Съобщава се, че на кораба са монтирани десетки видеокамери за наблюдение на нарушителите на заповедта.