Kosmosda o'lik. O'lgan astronavtlar Kosmosda qancha kosmonavtlar halok bo'ldi

Bilan aloqada

Sinfdoshlar

Kosmos xatolarni kechirmaydi. Va shunga qaramay, insoniyat tinimsiz harakat qilmoqda. U 50 yildan ortiq vaqtdan beri eng yaxshi vakillarini osmonga bostirib kelish uchun yuborib kelmoqda. Va bu vaqt ichida kosmik parvozlar bilan bog'liq ko'plab fojialar sodir bo'ldi.

Oxirgi yarim asrda 30 ga yaqin kosmonavt va astronavtlar xavfli kosmik missiyalarni tayyorlash yoki bajarish chog‘ida halok bo‘ldi. Ammo bu o'limlarning aksariyati erda yoki Yer atmosferasida sodir bo'lgan. Ya'ni, kosmosning umumiy qabul qilingan chegarasidan pastda, deyiladi. Bu xayoliy chegara taxminan 100 kilometr balandlikda o'tadi.

Hammasi bo'lib, kosmik asr davomida kosmosga taxminan 550 kishi tashrif buyurgan. Va qonuniy tilda gapiradigan bo'lsak, ulardan uchtasi to'g'ridan-to'g'ri kosmosda vafot etdi.

halokatli chegara

Koinot poygasining boshida AQSh va SSSR bir necha halokatli aviahalokatlarni boshdan kechirdi, bu esa ilg'or reaktiv samolyotlarni sinovdan o'tkazayotgan bir necha uchuvchilarning hayotiga zomin bo'ldi. Keyin Apollon 1 bilan fojiali voqea yuz berdi. 1967 yil yanvar oyida sodir bo'lgan yong'in astronavtlar Gus Grissom, Ed Uayt va Rojer Chaffini o'ldirdi. Bu qanday sodir bo'ldi? Simulyatsiya qilingan uchish paytida kosmik kemaning kokpitida tasodifiy uchqun paydo bo'ldi. Bu toza kislorod bilan to'ldirilgan edi. Bu nazoratsiz yong'inga olib keldi va tezda halokatga uchragan jamoani qamrab oldi. Va odamlarning fojiali o'limiga olib keldi. Ular bosim ostida bo'lgan lyuk eshigini ochishga harakat qilishsa ham. Keyingi mashg'ulotlar toza kislorodli atmosferasiz o'tkazildi.

Keyingi uch yil ichida Apollon astronavtlari Oyga yettita missiyani amalga oshirdilar. "" birinchi bo'lib odamlarni uning yuzasiga olib keldi. Va baxtsiz Apollon 13 missiyasi muvaffaqiyatsiz yakunlandi. Bortdagi nosozliklar tufayli kosmik kema Yerga qaytishga majbur bo‘ldi. Oyga qo'nish bekor qilindi. Ammo qurbonlar yo‘q.

Ammo 1971 yil 30 iyunda insoniyat kosmosda birinchi (va hozirgacha yagona) o'limga guvoh bo'ldi.

"Soyuz-11" halokati

Birinchi kosmik orbital stansiya Sovet Salyut-1 edi. U 1971 yil 19 aprelda ekipajsiz koinotga uchirilgan. Bir necha kundan so‘ng “Soyuz-10” kosmik kemasi stansiyaga jo‘nab ketdi. Uning ekipaji uchta sovet kosmonavtidan iborat edi. Ularning ekspeditsiyasidan maqsad stansiyaga tutash, kosmonavtlarni unga ko‘chirish va u yerda bir oy ishlash edi.

"Soyuz-10" "Salyut-1" bilan muvaffaqiyatli tutashdi. Ammo kirish lyukidagi muammolar kosmonavtlarning kosmik stantsiyaga borishiga to'sqinlik qildi. Shuning uchun ekspeditsiyani muddatidan oldin Yerga qaytarishga qaror qilindi. Biroq, tushish vaqtida "Soyuz-10" kosmik kemasining havo ta'minoti tizimiga zaharli kimyoviy moddalar sizib ketgan. Va astronavtlardan biri hushini yo'qotdi. Shunga qaramay, uchala ekipaj a'zosi ham uylariga eson-omon qaytishdi.

Bir necha oy o'tgach, 6 iyun kuni "Soyuz-11" ekspeditsiyasi orbitaga chiqdi. Uning maqsadi hali ham kosmik stantsiyaga kirishga harakat qilish edi. Oldingi ekipajdan farqli o'laroq, uchta "Soyuz-11" kosmonavti - Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsaev "Salyut-1" ga muvaffaqiyatli o'tishdi. Ular uch hafta bortda bo'lishdi. Shu bilan birga, sarflangan vaqt bo'yicha yangi rekord o'rnatildi. Shuningdek, odamning vaznsizlikda uzoq vaqt qolishining oqibatlarini o'rganishga qaratilgan ko'plab tajribalar o'tkazildi.

29-iyun kuni kosmonavtlar “Soyuz-11” kemasiga qaytishdi. Va ular Yerga tushishni boshladilar. Va keyin fojia yuz berdi ...

Noto'g'ri valf

Yerda bo'lganlar uchun "Soyuz-11" kosmik kemasining qaytishi muammosiz o'tgandek tuyuldi. Kosmik kema atmosferadan odatdagidek o'tganga o'xshaydi. Va oxir-oqibat Qozog'istonga qo'ndi. Rejalashtirilganidek. Qutqaruv guruhi lyukni ochgandan keyingina ekipajning uch nafar a’zosi ham halok bo‘lganini aniqladi.

“Ushayotgan transport vositasiga hech qanday tashqi zarar yetkazilmagan”, deb eslaydi boshqariladigan parvozlar bo'yicha davlat komissiyasi raisi Kerim Kerimov. “Qutqaruv guruhi qutqaruv mashinasining yon tomonini taqillatdi, ammo javob bo‘lmadi. Qutqaruvchilar lyukni ochib, uchala astronavt ham divanda yotganini aniqlashdi. Ular harakatsiz, yuzlarida to‘q moviy dog‘lar, burunlari va quloqlari yonida qon izlari bor edi. Biz jasadlarni olib chiqdik. Dobrovolskiy hali ham issiq edi. Shifokorlar kosmonavtlarga sun'iy nafas oldirishdi. Aftidan, odamlarning o'limiga bo'g'ilish sabab bo'lgan.

Tergov shuni aniqladiki, halokatga uchragan transport vositasidagi klapan muhrining nosozligi sabab bo'lgan. U xizmat modulidan ajralish vaqtida yorilib ketdi. 168 km balandlikda oqish klapanining halokatli birikmasi va kosmosdagi vakuum tezda parvoz maydonidagi barcha havoni chiqarib yubordi. Ushbu klapan kosmonavtlar o'rindiqlari ostida borish qiyin bo'lgan joyda joylashgan edi. Va ularda muammoni hal qilish uchun deyarli hech qanday imkoniyat yo'q edi.

Sovet Ittifoqining uchta qahramoni hozirgi kunga qadar (va yo'l har doim shunday bo'ladi) o'z sayohatlarini to'g'ridan-to'g'ri kosmosda yakunlagan yagona odamlardir ...

Agar xato topsangiz, matnning bir qismini ajratib ko'rsating va bosing Ctrl+Enter.

Bilan aloqada

Ajoyib Faktlar

Yaqinda chiqarilgan "Gravity" kosmik trillerida tomoshabinlar astronavtlar o'ynagan dahshatli vaziyatni tomosha qilish imkoniyatiga ega. Sandra Bullok va Jorj Kluni sizni koinotga olib boradi.

Falokat kosmik chiqindilar kosmik kemani o‘chirib qo‘ygani bilan bog‘liq.

Bu holat xayoliy bo'lsa-da, o'lim va halokat ehtimoli juda realdir. Mana, kosmik parvozlar tarixidagi eng katta ofatlar.

1. "Soyuz-1" va 1967 yilda kosmonavt Vladimir Komarovning vafoti

Birinchi halokatli halokat Kosmik parvoz tarixida 1967 yilda sovet kosmonavti bilan sodir bo'lgan Vladimir Komarov"Soyuz 1" bortida, kosmik kemaning tushish moduli yerga qulashi oqibatida halok bo'lgan.

Turli manbalarga ko'ra, fojiaga sabab bo'lgan parashyut tizimidagi nosozlik. So'nggi daqiqalarda nima bo'lganini faqat taxmin qilish mumkin.

Yerga urilganda, bort magnitafon erib ketdi va astronavt aql bovar qilmaydigan ortiqcha yuklardan bir zumda vafot etdi. Jasaddan faqat bir nechta kuygan qoldiqlar qolgan.

2. "Soyuz-11": kosmosdagi o'lim

Sovet kosmik dasturining yana bir fojiali yakuni 1971 yil 30 iyunda kosmonavtlar sodir bo'ldi. Jorj Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsaev Yerga qaytayotganda vafot etdi Salyut-1 kosmik stantsiyasidan.

Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, "Soyuz 11"ning tushishi paytida odatda qo'nishdan oldin ochiladigan nafas olish ventilyatsiyasi klapan avvalroq ishlagan va kosmonavtlarning asfiksiyasiga sabab bo'lgan.

Tushgan transport vositasidagi bosimning pasayishi ekipajni fosh qildi ochiq maydonning ta'siri. Kosmonavtlar kosmik kostyumlarsiz edi, chunki tushish vositasi uch kishiga mo'ljallanmagan.

Taxminan 150 km balandlikda depressurizatsiya qilinganidan 22 soniya o'tgach, ular hushlarini yo'qotishni boshladilar va 42 soniyadan keyin yuraklari to'xtadi. Ular stulda o‘tirgan holda topilgan, ularda qon quyilgan, quloq pardasi shikastlangan, qondagi azot tomirlarni tiqib qo‘ygan.

3. "Challenger" halokatli kemasi

1986 yil 28 yanvar NASA kosmik kemasi Challenger jonli ravishda portladi ishga tushirilgandan ko'p o'tmay.

Uchirish barchaning e'tiborini tortdi, chunki o'qituvchi birinchi marta orbitaga chiqdi. Krista Makaulif, u koinotdan saboq berishga umid qilib, millionlab maktab o'quvchilarini jalb qildi.

Falokat Qo'shma Shtatlar obro'siga jiddiy zarba berdi va hamma buni ko'rishi mumkin edi.

Tekshiruv shuni ko'rsatdiki, uchirilgan kundagi sovuq havo harorati tufayli O-ringda muammo yuzaga kelgan va bu tog'ni vayron qilgan.

Barcha yetti ekipaj a'zosi falokatda halok bo'ldi va shuttle dasturi 1988 yilgacha yopildi.

4 Kolumbiya shattl halokati

Challenger fojiasidan 17 yil o'tib, Kolumbiya kosmik kemasi parvoz qilganda, shuttle dasturi yana bir yo'qotishga uchradi. atmosferaning zich qatlamlariga kirishi bilan qulab tushdi 2003 yil 1-fevral STS-107 missiyasining oxirigacha.

Tergov shuni ko'rsatdiki, o'limga mokining issiqlik izolyatsion qoplamasini shikastlab, diametri taxminan 20 sm bo'lgan teshik hosil qilgan ko'pik parchalari sabab bo'lgan.

Kema qoldiqlari topildi

Barcha yetti ekipaj a'zosi qochishi mumkin edi, ammo tezda hushini yo'qotdi va vafot etdi, Shuttle esa parchalanishda davom etdi.

5. Apollon missiyasi: Apollon 1da olov

Apollon dasturi davomida birorta astronavt halok bo'lgan bo'lsa-da, u bilan bog'liq harakatlar paytida ikkita halokatli baxtsiz hodisa yuz berdi. Uchta astronavt: Gus Grissom, Edvard Uayt va Rojer Chaffee buyruq moduli yer sinovi paytida vafot etdi, 1967 yil 27 yanvarda bo'lib o'tgan. Tayyorgarlik vaqtida salonda yong‘in sodir bo‘lib, kosmonavtlar bo‘g‘ilib, tanalarini kuydirib yuborgan.

Tergov natijasida ma'lum bo'ldi bir nechta xatolar, jumladan, kokpitda sof kisloroddan foydalanish, yonuvchan Velcro mahkamlagichlari va ekipajning tezda qochishiga to'sqinlik qiluvchi ichkariga ochiladigan lyuk.

Sinov oldidan uch kosmonavt yaqinlashib kelayotgan mashg‘ulotlardan xavotirlanib, kema maketi oldida suratga tushishgan.

Baxtsiz hodisa kelajakdagi missiyalarda ko'plab o'zgarishlar va yaxshilanishlarga olib keldi, bu esa keyinchalik Oyga birinchi qo'nishga olib keldi.

6. Apollon 13: "Xyuston, bizda muammo bor"

Apollon 13 missiyasi kosmosda insonni kutayotgan xavf-xatarlarni yorqin namoyish etdi.

Kosmik kemaning uchirilishi 1970 yil 11 aprelda soat 13:13 da bo'lib o'tdi. Parvoz paytida bor edi kislorod tankining portlashi, bu xizmat moduliga zarar yetkazdi, bu esa Oyga qo‘nish rejalarini barbod qildi.

Apollon 13 xizmat moduli shikastlangan

Yerga qaytish uchun astronavtlar Oyning tortishish kuchidan foydalanib, uning atrofida uchishi kerak edi. Portlash paytida kosmonavt Jek Svigert radio orqali: "Xyuston, bizda muammo bor edi" degan iborani aytdi. Keyinchalik, Gollivudning mashhur "Apollon 13" filmida u mashhur iqtibosga o'zgartirildi: " Xyuston, bizda muammo bor.".

7. Chaqmoq va tayga: Apollon 12 va Vosxod-2

Sovet kosmik dasturida ham, NASAda ham juda qiziqarli, ammo halokatli bo'lmagan holatlar bo'lgan. 1969 yilda Apollon 12 uchirilishi paytida. chaqmoq kosmik kemani ikki marta urdi ishga tushirilgandan keyin 36 va 52 soniyalarda. Shunga qaramay, missiya muvaffaqiyatli o'tdi.

"Vosxod-2" 1965 yilda parvoz paytida kosmonavt tomonidan dunyodagi birinchi kosmosga chiqishi tufayli mashhur bo'ldi.

Ammo qo‘nish vaqtida Yer atrofida qo‘shimcha orbita sabab kechikishi sababli kichik hodisa yuz berdi. Shu bilan birga, atmosferaga qayta kirish joyi o'zgartirildi.

Aleksey Leonov va Pavel Belyaev kema bortida chuqur taygaga tushdi Perm viloyati Bereznyaki shahridan taxminan 30 km. Kosmonavtlar taygada ikki kun bo'lishdi, shundan so'ng ularni qutqaruvchilar topdilar.

Omad haqida hamma biladi. Muvaffaqiyatsizliklar haqida, deyarli hech kim. Ismlari kam ma'lum bo'lgan qahramonlar.

Sovet kosmik parvozlarining birinchi qurboni, shekilli, birinchi kosmonavtlar otryadining a'zosi Valentin Bondarenko hisoblanishi kerak. U 1961 yil 23 martda ilmiy institutning ovoz kamerasida mashg'ulot paytida vafot etdi. Bo'lajak kosmonavt atigi 24 yoshda edi. Tibbiy datchiklarni o‘zidan yechgach, badanini spirtga botirilgan paxta bilan artib, uloqtirib yuborgan. Paxta momig'i tasodifan elektr isitgichga urildi va kislorod bilan to'yingan kamera yonib ketdi. Kiyimlar yonib ketdi. Hujra eshigi bir necha daqiqa ochilmadi. Bondarenko zarba va kuyishdan vafot etdi. Ushbu hodisadan so'ng kislorod bilan boyitilgan atmosferaga ega kosmik kemalar dizaynidan voz kechishga qaror qilindi. Ammo voqeaning o‘zi Sovet hukumati tomonidan yashirilgan edi. Agar bu maxfiylik bo'lmaganida, ehtimol, xuddi shunday sharoitda uchta amerikalik astronavtning o'limining oldini olish mumkin edi.

1967-yil 23-aprelda Yerga qaytish chogʻida “Soyuz-1” kemasining parashyut tizimi ishlamay qoldi, natijada kosmonavt Vladimir Komarov halok boʻldi. Bu "Soyuz"ning sinov parvozi edi. Barcha hisob-kitoblarga ko'ra, kema hali ham juda "xom" edi, uchuvchisiz rejimda uchirish muvaffaqiyatsiz yakunlandi. 1966-yil 28-noyabrda “birinchi” avtomatik “Soyuz-1” (keyinchalik TASS xabarida “Kosmos-133” deb nomlandi) uchirilishi favqulodda orbitada tugadi. 1966 yil 14 dekabrda "Soyuz-2" ning uchirilishi ham avariya bilan yakunlandi va hatto uchirish maydonchasi vayron bo'ldi (bu "Soyuz-2" haqida ochiq ma'lumot yo'q edi). Bularning barchasiga qaramay, Sovet siyosiy rahbariyati 1 maygacha yangi kosmik yutuqni zudlik bilan tashkil qilishni talab qildi. Raketa shoshilinch ravishda uchirishga tayyorlandi, birinchi tekshiruvlar yuzdan ortiq muammolarni aniqladi. “Soyuz”ga chiqishi kerak bo‘lgan kosmonavtning ko‘plab nosozliklar haqida xabar berilganidan so‘ng qon bosimi ko‘tarilib, shifokorlar unga parvoz qilishni taqiqlashdi. Buning o'rniga Komarovni uchishga ko'ndirishdi, chunki u ko'proq tayyor edi (boshqa versiyaga ko'ra, "Soyuz-1"ni Vladimir Komarov boshqaradi degan qaror 1966 yil 5 avgustda qabul qilingan, Yuriy Gagarin uning yordamchisi etib tayinlangan).
Kema orbitaga chiqdi, lekin juda ko'p nosozliklar bo'lib, uni zudlik bilan qo'ndirishga to'g'ri keldi (Sovet davridagi ensiklopediyalarda parvoz dasturi muvaffaqiyatli yakunlangani yozilgan). Bir versiyaga ko'ra, falokatga ma'lum bir o'rnatuvchining texnologik beparvoligi sabab bo'lgan. Birliklardan biriga o'tish uchun ishchi issiqlik qalqoni teshigini burg'uladi, so'ngra uning ichiga po'latdan yasalgan bo'lak urdi. Tushgan transport vositasi atmosferaning zich qatlamlariga kirganida, bo'shliq erib ketdi, havo oqimi parashyut bo'linmasiga kirib, parashyut bilan konteynerni siqib chiqardi, u butunlay chiqa olmadi. Komarov zahiradagi parashyutini qo'yib yubordi. U odatdagidek chiqdi, lekin kapsula qulab tusha boshladi, birinchi parashyut ikkinchisining chiziqlarini supurib tashladi va uni o'chirdi. Komarov najot topish imkoniyatini yo'qotdi. U halok bo'lganini angladi va hukmdorlarimizni butun olam uchun la'natladi. Amerikaliklar uning rafiqasi va do'stlari bilan yurakni ezuvchi suhbatlarini, haroratning ko'tarilishidan shikoyatlarini, o'lim nolalari va hayqiriqlarini yozib olishdi. Vladimir Komarov tushayotgan mashina yerga urilganda vafot etdi.
Parashyut tizimi uchun mas'ul bo'lgan Minaviaprom o'zining muvaffaqiyatsizligining o'z versiyasini taklif qildi. Noyob atmosferada dizayndan tashqari balandlikda tushish paytida, parashyutlar o'ralgan oynaning qopqog'i otib tashlandi. Pastga tushadigan transport vositasining sferasiga o'rnatilgan oynada bosim farqi paydo bo'ldi, natijada bu oynaning deformatsiyasi asosiy parashyutni qisib qo'ydi (kichikroq egzoz trubkasi ochildi), bu esa transport vositasining ballistik tushishiga olib keldi. va yer bilan uchrashganda yuqori tezlik.

Kosmonavtlar Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsayev 1971-yil 30-iyunda birinchi “Salyut-1” orbital stansiyasidan qaytayotganda, shuningdek, “Soyuz-11” kosmik kemasining tushish modulidagi bosimni pasaytirish oqibatida halok bo‘ldi. Kosmodromda uchirishdan oldin asosiy ekipaj (Aleksey Leonov, Valeriy Kubasov va Pyotr Kolodin) zaxira ekipaj (Dobrovolskiy, Volkov, Patsaev) bilan almashtirildi. Agar siyosiy ambitsiyalar bo'lmaganida, fojia yuz berishi mumkin emas edi. Amerikaliklar allaqachon Oyga uch o'rindiqli Apollon kosmik kemasida uchib ketishganligi sababli, bizda kamida uchta kosmonavt uchishi kerak edi. Agar ekipaj ikki kishidan iborat bo'lsa, ular skafandrda bo'lishi mumkin edi. Ammo uchta kosmik kostyum na og'irlikda, na o'lchamda o'tmadi. Va keyin ba'zi sport kostyumlarida uchishga qaror qilindi.
1964-yil 12-oktabrda Vladimir Komarov, Konstantin Feoktistov va Boris Yegorovlar ham dastlab bir kishi uchun mo‘ljallangan tor kabinada “Vosxod” reysi bilan yo‘lga chiqishdi (bu Gagarin aynan shunday uchgan). Joyni tejash uchun undan yagona ejeksiyon o'rindig'i olib tashlandi va astronavtlarning o'zlari himoya kostyumlarida emas, balki engil - sport kostyumlarida uchishdi. Ularni uloqtirgan Korolev hammani bag‘riga bosib: “Biror narsa bo‘lsa, meni kechiring, men majbur odamman”, dedi. Keyin o'tib ketdi.

"Soyuz-11" ning tushishi an'anaviy tarzda 150 km balandlikda davom etdi va kosmik kema atmosferaga kirishdan oldin uch qismga bo'linishi kerak bo'lgan payt (shu bilan birga, yordamchi va asboblar bo'linmalari kabinadan tushishi kerak) ). Ajralish paytida, kema kosmosda bo'lganida, nafas olish ventilyatsiyasi klapan kutilmaganda ochilib, idishni tashqi muhit bilan bog'ladi, bu esa ancha keyinroq, erning o'zi yaqinida ishlashi kerak edi. Nega ochildi? Mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu hozircha aniq belgilanmagan. Katta ehtimol bilan - kema bo'linmalarini ajratish paytida piroboltlarning yorilishi paytida zarba yuklari tufayli (ikkita pirobolt nafas olish ventilyatsiya klapanidan uzoqda emas edi, mikroportlash "deraza" ni ochgan qulflash tayog'ini harakatga keltirishi mumkin edi). Tushgan transport vositasidagi bosim shu qadar tez pasayib ketdiki, kosmonavtlar kamarlarini yechib, besh tiyinlik tanga o‘lchamidagi teshikni qo‘l bilan yopishga ulgurmasdan hushlarini yo‘qotishdi (ammo Dobrovolskiy o‘zini “jabduq”dan ozod qilishga muvaffaq bo‘lganligi haqida dalillar bor. , lekin boshqa hech narsa emas). Jabrlanganlarda miya qon ketishi, o‘pkada qon, quloq pardasi shikastlangani, qondan azot ajralib chiqishi izlari borligi aniqlangan. Fojia Sovet kosmik texnologiyasining ishonchliligini shubha ostiga qo'ydi va ikki yil davomida boshqariladigan parvoz dasturini to'xtatdi. Dobrovolskiy, Volkov va Patsaev vafotidan keyin kosmonavtlar faqat maxsus kostyumlarda ucha boshladilar. Tushgan transport vositasining bosimi pasaygan taqdirda odamlarning xavfsizligini ta'minlash uchun zudlik bilan keskin choralar ko'rildi.

1975 yil 5 aprelda "Soyuz-18/1" raketasining uchinchi bosqichi halokatga uchradi. Yaxshiyamki, qutqaruv tizimi muammosiz ishladi. 22 g ortiqcha yuk bilan u kosmik kemani raketadan uzib tashladi va uni ballistik traektoriya bo'ylab orqaga tashladi. Astronavtlar bilan tushgan transport vositasi suborbital kosmik parvozni amalga oshirdi. Qo'nish Oltoyning borish qiyin bo'lgan joylarida jar yoqasida bo'lib o'tdi va tasodifan xavfsiz tarzda yakunlandi. Kosmonavtlar Vasiliy Lazarev va Oleg Makarov omon qolishdi.

1983-yil 26-sentabrda “Soyuz-T10” kosmik kemasini uchirish chog‘ida raketa tashuvchisi yonib ketdi. Avtomatik qutqaruv tizimi ishlamadi. Olov paydo bo'lganidan o'n ikki soniya o'tgach, ishga tushirish xodimlari chiqarib tashlash tugmasini bosdi (bu jarayon faqat ikki kishi o'z tugmachasini bosgan taqdirdagina boshlanishi mumkin: birinchisi raketa uchun, ikkinchisi kema uchun. Bu ikkisi ekipajni qutqarib qolishdi. bir vaqtning o'zida tizimni ishga tushirish tugmachalarini bosish najot). Kosmonavtlar Vladimir Titov va Gennadiy Strekalov bo'lgan kapsula 15-18 g ortiqcha yuk bilan raketadan otilgan va raketadan 4 km uzoqlikda, 2 soniyada portlagan (aniqrog'i, 1,8) uchirish majmuasidan xavfsiz tarzda qo'ngan. s) ajratish kapsulalaridan keyin. Akademik Jukov rahbarligida ishlab chiqilgan Kosmonavtlarni favqulodda qutqarish tizimi (SASC) kosmonavtlarning hayotini saqlab qoldi. Sentyabr oyidagi o'sha uchish uchun uchuvchi-kosmonavtlar hech qanday mukofot yoki muntazam unvonlarni olishmadi. Rasmiy sovet matbuoti bu epizodni e'tiborsiz qoldirdi.

1967 yil 27-yanvar Amerikaning Apollon kosmik kemasida Oyga yaqinlashib kelayotgan uchirishga tayyorgarlik ko'rilayotganda tasodifiy elektr uchqunidan yong'in chiqdi. Astronavtlar V. Grissom, E. Uayt va R. Chaffee ham, yerdagi xizmatlar ham hech narsa qila olishmadi. Bu rasman e'lon qilingan birinchi mag'lubiyatdir.

28 yanvar 1986 yil Eng katta fojia: Challenger 75 soniya parvozdan keyin portladi. Ushbu uchirilishni televizorda tomosha qilgan millionlab odamlar Yerdan taxminan 16 km balandlikda olov to'pi otilayotganini ko'rdilar. Etti kosmonavt, jumladan o'qituvchi Krista Makaulif halok bo'ldi.

1999 yil 23 iyul Amerikaning Kolumbiya kosmik kemasi uchirilganidan besh soniya o'tgach, qisqa tutashuv tufayli kemaning uchta asosiy dvigatelidan ikkitasining elektron boshqaruv bloklari birdaniga ishdan chiqdi. Ekipaj avariyadan birinchi ayol shattl komandiri Aylen Kollinzning xotirjamligi va kosmik kemaning barcha asosiy tizimlarining ko'p marta ortiqcha bo'lishi tufayli qutqarildi.

Vladimir Komarov deyarli imkonsiz vazifaga duch keldi - boshqarilmaydigan kemani Yerga qo'lda qo'ndirish. Orbitadagi o'rtoq bilan barcha muzokaralarni Yuriy Gagarin olib bordi - u Komarov bilan oxirgi aloqada bo'lgan. Biz ularning muzokaralarining asl yozuvini takrorlaymiz: "Rubin, men Zaryaman, meni qanday eshitasiz, xush kelibsiz". Komarov: “Men Rubinman, sizni juda yaxshi eshitaman. Men batareyaning chap yarmini ocholmayapman, faqat o'ng batareya ochildi, qabul qilish. Bu kosmonavtning birinchi hisoboti. Va samolyotga chiqishdan oldin suhbat: Gagarin: "Hammasi yaxshi, men Zaryaman". Komarov: "Sizni tushundim." Gagarin: "Yakuniy operatsiyalarga tayyor bo'ling, ehtiyotkorlik bilan, xotirjamroq bo'ling, endi oy yo'nalishi bilan avtomatik tushish bo'ladi, normal, haqiqiy." Komarov: "Sizni tushundim." Gagarin: "Men Zaryaman, o'zingizni qanday his qilyapsiz, qandaysiz, xush kelibsiz." Komarov: "Hech narsa yo'q, men Rubinman, xush kelibsiz." Gagarin: "Sizni tushundim." Komarov: "Men o'rta o'rindiqda, kamar bilan bog'langanman" Gagarin: "Bu erda o'rtoqlar chuqurroq nafas olishni maslahat berishadi. Qo'nishni kutmoqda." Komarov: "Rahmat, hammaga ayting ...".
Bu vaqtda aloqa uzildi - kema Yer atmosferasiga kirdi. Tushgan transport vositasi qo'nayotgan edi. Kema qidiruv samolyotidan ko'rindi va uchuvchilar: "Biz qurilmani ko'rmoqdamiz, u qo'nmoqda, uchuvchi trubkasi ochildi", deb xabar berishdi. Keyin taqdirning oldida og'riqli sukunat: "Yerda yonadi". Vladimir Komarov hayotining so'nggi daqiqalari qanday bo'lganini hech kim bilmaydi - bort magnitafoni erib ketdi, jurnali yonib ketdi. Qidiruv samolyotlarining uchuvchilari kosmonavtning qasamyodlarini eshitganlari haqidagi eng keng tarqalgan afsona tanqidga dosh bermaydi: aloqa faqat asosiy parashyut liniyalaridagi antennalar orqali mumkin edi, u hech qachon ochilmagan ...

25 aprelga o'tar kechasi Komarovning qoldiqlari kasalxonaga olib kelingan. Burdenko, havo marshali K. Vershinin ham marhum bilan tantanali xayrlashish mumkinmi yoki yo'qmi, o'zi ko'rish uchun u erga keldi. Kosmonavtdan qolgan narsalarni ko'rgan marshal qoldiqlarni zudlik bilan kuydirishni buyurdi...
"Soyuz" falokatining sabablarini o'sha paytda koinotni o'rganish masalalari bilan shug'ullangan D. Ustinov boshchiligidagi komissiya tekshirdi. Rasmiy versiya: "Tasodifiy tabiatning bir qator omillarining birlashishi" edi. Birinchi otryadning kosmonavtlariga o‘z safdoshining o‘limi sabablari to‘g‘risida maxsus yig‘ilishda fojia haqidagi hujjatli kadrlar namoyish etildi. Ular har qanday vaziyatga tayyor bo'lishlari kerak edi ... Va fojianing sababi faqat texnik edi: uchuvchi truba asosiyni tortib ololmadi (shunchaki quvvat etarli emas), chunki konteyner devorlari siqilgan edi. etarli darajada qattiq bo'lmagan bosim. Kemaning parashyut bo'linmasini ishlab chiqqan konstruktorlar va parashyut tizimini yaratuvchilar aybdor deb topildi. Parashyut tizimlari institutining bosh konstruktori va rahbari F. Tkachev o'z lavozimidan chetlatildi, V. Mishining o'rinbosarlaridan biri jazolandi.
Vladimir Komarov vafotidan bir yarim yil o'tgach, "Soyuz" yana bortida Georgiy Beregov bilan koinotga uchdi. Va olti oy o'tgach, 1969 yil yanvar oyida ikkita kema orbitada qo'nishga muvaffaq bo'ldi va ikkita kosmonavt - E. Xrunov va A. Eliseev ochiq kosmosdan bir "Soyuz" dan ikkinchisiga o'tishdi. Ular o'sha fojiali parvozda nima qilishlari kerakligini qilishdi. 1971 yildan beri "Soyuz" hech qachon muvaffaqiyatsizlikka uchramagan, amerikaliklar bu kemani "Shuttle" dan farqli o'laroq, eng qadimgi, ammo eng ishonchli kosmik kema deb bilishgan.
Rejalarga ko'ra, "Soyuz" hali ham kamida 2014 yilgacha parvoz qilishi kerak. Jahon kosmonavtikasi tarixida Vladimir Komarov unga o'zining ...

Zafarlar bilan boshlangan Sovet kosmik dasturi 1960-yillarning ikkinchi yarmida susay boshladi. Muvaffaqiyatsizliklardan yaralangan amerikaliklar ruslar bilan raqobatga katta resurslarni tashlab, Sovet Ittifoqidan o'zib ketishni boshladilar.

1966 yil yanvar oyida u vafot etdi Sergey Korolev, Sovet kosmik dasturining asosiy dvigateli bo'lgan odam. 1967 yil aprel oyida yangi "Soyuz" kosmik kemasining sinov parvozi paytida kosmonavt vafot etdi. Vladimir Komarov. 1968 yil 27 martda Yerning birinchi kosmonavti samolyotda o'quv parvozi paytida vafot etdi. Yuriy Gagarin. Sergey Korolevning so'nggi loyihasi - N-1 oy raketasi sinovlar davomida birin-ketin muvaffaqiyatsizlikka uchradi.

Boshqariladigan "Oy dasturi" ga jalb qilingan kosmonavtlar falokat ehtimoli yuqori bo'lishiga qaramay, o'z mas'uliyati ostida parvoz qilishlariga ruxsat berishni so'rab, KPSS Markaziy Qo'mitasiga xat yozdilar. Biroq, mamlakat siyosiy rahbariyati bunday tavakkal qilishni xohlamadi. Oyga birinchi bo‘lib amerikaliklar qo‘ndi va sovet “oy dasturi” cheklandi.

Muvaffaqiyatsiz Oy tadqiqining ishtirokchilari boshqa loyihaga - dunyodagi birinchi boshqariladigan orbital stansiyaga parvozga o'tkazildi. Orbitadagi boshqariladigan laboratoriya Sovet Ittifoqiga hech bo'lmaganda Oydagi mag'lubiyatni qisman qoplashga imkon berishi kerak edi.

"Salom" uchun ekipajlar

Taxminan to'rt oy ichida birinchi stantsiya orbitada ishlashi mumkin edi, unga uchta ekspeditsiya yuborish rejalashtirilgan edi. Birinchi raqamli ekipaj kiritilgan Georgiy Shonin, Aleksey Eliseev va Nikolay Rukavishnikov, ikkinchi ekipaj edi Aleksey Leonov, Valeriy Kubasov, Petr Kolodin, ekipaj raqami uchinchi - Vladimir Shatalov, Vladislav Volkov, Viktor Patsaev. dan iborat to'rtinchi, zaxira ekipaj ham bor edi Jorj Dobrovolskiy, Vitaliy Sevastyanov va Anatoliy Voronov.

To'rtinchi ekipaj komandiri Georgiy Dobrovolskiyning "Salyut" deb nomlangan birinchi stantsiyaga borish imkoniyati yo'qdek tuyuldi, hech qanday imkoniyat yo'q edi. Ammo taqdir bu borada boshqacha fikrda edi.

Georgiy Shonin rejimni qo'pol ravishda buzdi va Sovet kosmonavtlari otryadining bosh kuratori general Nikolay Kamanin uni keyingi mashg'ulotlardan olib tashladi. Shoninning o'rniga Vladimir Shatalov ko'chirildi, uning o'rniga Georgiy Dobrovolskiyning o'zi keldi va ular tanishtirdilar. Aleksey Gubarev.

19 aprel kuni Salyut orbital stansiyasi past Yer orbitasiga chiqarildi. Besh kundan keyin "Soyuz-10" kosmik kemasi Shatalov, Eliseev va Rukavishnikov ekipaji bilan stansiyaga qaytib keldi. Stansiya bilan bog'lanish favqulodda rejimda amalga oshirildi. Ekipaj Salyutga bora olmadi va ular kemadan chiqa olmadilar. Haddan tashqari holatlarda, squiblarni portlatish orqali tushirish mumkin edi, ammo keyin birorta ham ekipaj stantsiyaga kira olmadi. Ular katta qiyinchilik bilan kemani stansiyadan uzoqlashtirish yo‘lini topishga muvaffaq bo‘lishdi, bunda dok porti buzilmagan.

"Soyuz-10" Yerga eson-omon qaytdi, shundan so'ng muhandislar "Soyuz-11" o'rnatish moslamalarini shoshilinch ravishda takomillashtirishni boshladilar.

Majburiy almashtirish

Salyutni zabt etishga yangi urinish Aleksey Leonov, Valeriy Kubasov va Pyotr Kolodindan iborat ekipaj tomonidan amalga oshirilishi kerak edi. Ularning ekspeditsiyasining boshlanishi 1971 yil 6 iyunga rejalashtirilgan edi.

Boyqo‘ng‘irga o‘tkazilayotgan simlarda Leonov omad tilab yerga tashlagan plastinka sinmadi. Noqulaylik jim bo'ldi, lekin yomon oldindan aytib bo'ldi.

An'anaga ko'ra, ikkita ekipaj kosmodromga uchdi - asosiy va zaxira. Qo'llab-quvvatlovchilar Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsayev edi.

SOYUZ-11 "Soyuz-11" uchish maydonchasida. Foto: RIA Novosti / Aleksandr Moklesov

Bu rasmiyatchilik edi, chunki o'sha paytgacha hech kim so'nggi daqiqalarda almashtirishni amalga oshirmagan edi.

Ammo boshlanishidan uch kun oldin shifokorlar Valeriy Kubasovning o'pkasida qorayishni aniqladilar, ular sil kasalligining dastlabki bosqichi deb hisoblashdi. Hukm qat'iy edi - u parvozga chiqa olmadi.

Davlat komissiyasi qaror qildi: nima qilish kerak? Asosiy ekipaj komandiri Aleksey Leonov, agar Kubasov ucha olmasa, uning o'rniga o'qiydigan bort muhandisi Vladislav Volkov kelishi kerakligini ta'kidladi.

Aksariyat mutaxassislar bunday sharoitda butun ekipajni almashtirish kerak deb hisoblashdi. Qo'shimcha o'quvchilar ekipaji ham qisman almashtirishga qarshi chiqdi. General Kamanin o'z kundaliklarida vaziyat keskinlashib ketganini yozgan. Ikki ekipaj odatda parvoz oldidan an'anaviy mitingga borishdi. Komissiya almashtirishni ma'qullab, Dobrovolskiyning ekipaji asosiy bo'lganidan so'ng, Valeriy Kubasov mitingga bormasligini aytdi: "Men uchmayapman, u erda nima qilishim kerak?" Shunga qaramay, Kubasov mitingda paydo bo'ldi, ammo keskinlik havoda edi.

Sovet kosmonavtlari (chapdan o'ngga) Vladislav Volkov, Georgiy Dobrovolskiy va Viktor Patsayev Bayqo'ng'ir kosmodromida. Foto: RIA Novosti / Aleksandr Moklesov

"Agar bu moslik bo'lsa, unda nomuvofiqlik nima?"

Jurnalist Yaroslav Golovanov, kosmik mavzuda ko'p yozgan, shu kunlarda Bayqo'ng'irda nima bo'lganini esladi: "Leonov yirtib tashladi va tashladi ... bechora Valeriy (Kubasov) hech narsani tushunmadi: u o'zini mutlaqo sog'lom his qildi ... Kechasi u keldi. mehmonxonaga Petya Kolodin, mast va butunlay cho'kib ketgan. U menga aytdi: "Slava, tushun, men hech qachon kosmosga uchmayman ...". Aytgancha, Kolodin adashmagan - u hech qachon kosmosga chiqmagan.

1971 yil 6 iyunda Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsaev ekipaji bilan "Soyuz-11" Bayqo'ng'irdan muvaffaqiyatli uchirildi. Kema “Salyut”ga tutashdi, astronavtlar stansiyaga chiqishdi va ekspeditsiya boshlandi.

Sovet matbuotidagi xabarlar jasoratli edi - hamma narsa dastur bo'yicha ketmoqda, ekipaj o'zini yaxshi his qilmoqda. Aslida, ishlar unchalik silliq emas edi. Qo'ngandan so'ng, ekipajning kundaliklarini o'rganayotganda, ular Dobrovolskiyning yozuvini topdilar: "Agar bu moslik bo'lsa, unda nomuvofiqlik nima?"

Uning orqasida kosmik parvoz tajribasiga ega bo'lgan bort muhandisi Vladislav Volkov ko'pincha tashabbusni o'z qo'liga olishga urinib ko'rdi, bu Yerdagi mutaxassislarni va hatto uning ekipajdoshlarini ham xursand qilmadi.

Ekspeditsiyaning 11-kunida bortda yong'in sodir bo'ldi va stansiyani favqulodda tark etish haqida savol tug'ildi, ammo ekipaj hali ham vaziyatni engishga muvaffaq bo'ldi.

Генерал Каманин записал в своем дневнике: «В восемь утра Добровольский и Пацаев еще спали, на связь вышел Волков, который вчера, по докладу Быковского, нервничал больше всех и слишком много «якал» («Я решил...», «Я сделал ..." va hokazo). Mishin nomidan unga ko'rsatma berildi: "Hamma narsani ekipaj komandiri hal qiladi, uning buyrug'iga rioya qiling", deb javob berdi Volkov: "Biz hamma narsani ekipaj hal qilamiz. Buni qanday qilishni o'zimiz aniqlaymiz."

“Aloqa tugaydi. Baxtli!"

Barcha qiyinchiliklarga, qiyin vaziyatga qaramay, "Soyuz-11" ekipaji parvoz dasturini to'liq bajardi. 29-iyun kuni kosmonavtlar Salyutdan tushib, Yerga qaytishlari kerak edi.

"Soyuz-11" qaytib kelgandan so'ng, keyingi ekspeditsiya erishilgan muvaffaqiyatlarni mustahkamlash va tajribalarni davom ettirish uchun stansiyaga borishi kerak edi.

Ammo Salyut bilan uzilishdan oldin yangi muammo paydo bo'ldi. Ekipaj tushayotgan transport vositasidagi o'tish lyukini yopishi kerak edi. Ammo boshqaruv panelidagi "Lyuk ochiq" banneri porlashda davom etdi. Lyukni ochish va yopish uchun bir necha bor urinishlar hech qanday natija bermadi. Kosmonavtlar katta taranglikda edi. Yer datchikning chegara kaliti ostiga izolyatsiyaning bir qismini qo'yishni maslahat berdi. Bu sinovlar davomida qayta-qayta sodir bo'ldi. Lyuk yana yopildi. Ekipaj a'zolarini xursand qilish uchun banner o'chib ketdi. Uy bo'limidagi bosimni engillashtiring. Asboblarning ko'rsatkichlariga ko'ra, biz tushayotgan transport vositasidan havo chiqmasligiga va uning zichligi normal ekanligiga amin bo'ldik. Shundan so'ng, "Soyuz-11" stansiyadan muvaffaqiyatli chiqib ketdi.

30-iyun kuni soat 0:16 da general Kamanin ekipaj bilan bog‘lanib, qo‘nish sharoitlari haqida xabar berdi va “Yerda tez orada ko‘rishguncha!” degan ibora bilan yakunlandi.

“Tushunish kerakki, qo'nish sharoitlari juda yaxshi. Bortda hammasi joyida, ekipaj a'lo darajada. Sizning g'amxo'rligingiz va ezgu tilaklaringiz uchun rahmat, - dedi Georgiy Dobrovolskiy orbitadan.

Mana, "Soyuz-11" ekipaji bilan Yerning so'nggi muzokaralari yozuvi:

Zarya (Missiyalarni boshqarish markazi): Orientatsiya qanday ketmoqda?

"Yantar-2" (Vladislav Volkov): Biz Yerni ko'rdik, ko'rdik!

Zarya: Mayli, vaqtingizni oling.

"Yantar-2": "Tong", men "Yantar-2"man. Orientatsiya boshlandi. O'ng tomonda yomg'ir.

"Yantar-2": Ajoyib chivinlar, go'zal!

"Yantar-3" (Viktor Patsaev): "Tong", men uchinchiman. Men illyuminatorning pastki qismidagi ufqni ko'raman.

"Tong": "Amber", yana bir bor sizga yo'nalishni eslataman - nol - bir yuz sakson daraja.

"Yantar-2": Nol - bir yuz sakson daraja.

"Tong": To'g'ri tushunilgan.

“Yantar-2”: “Tushish” banneri yoniq.

Zarya: Yonib ketsin. Hammasi ajoyib. To'g'ri yonadi. Ulanish tugaydi. Baxtli!"

"Parvozning natijasi eng qiyin"

Moskva vaqti bilan soat 1:35 da, "Soyuz" orientatsiyasidan so'ng, tormoz harakatlantiruvchi tizimi ishga tushirildi. Hisoblangan vaqtni ishlab chiqib, tezlikni yo'qotib, kema orbitaga tusha boshladi.

Atmosferaning zich qatlamlaridan o'tish paytida ekipaj bilan aloqa yo'q, u parashyut chizig'idagi antenna tufayli tushayotgan transport vositasining parashyuti ochilgandan keyin yana paydo bo'lishi kerak.

Soat 02:05 da Harbiy havo kuchlari qo‘mondonlik punktidan xabar kelib tushdi: “Il-14 samolyoti va Mi-8 vertolyoti ekipajlari “Soyuz-11” kosmik kemasining parashyut bilan tushayotganini ko‘rishmoqda”. Soat 02:17 da tushgan transport vositasi qo'ndi. Deyarli bir vaqtning o'zida qidiruv guruhining to'rtta vertolyoti u bilan birga qo'ndi.

Doktor Anatoliy Lebedev, qidiruv guruhining bir qismi bo'lgan, radiodagi ekipajning jimligidan uyalganini esladi. Vertolyot uchuvchilari tushayotgan transport vositasi qo‘nayotgan vaqtda faol aloqa o‘rnatgan, kosmonavtlar esa havoga chiqmagan. Ammo bu antennaning ishdan chiqishi bilan bog'liq edi.

“Biz kemadan keyin ellik-yuz metr narida o‘tirdik. Bunday hollarda bu qanday sodir bo'ladi? Siz tushayotgan transport vositasining lyukini ochasiz, u erdan - ekipajning ovozi. Va bu erda - o'lchovning siqilishi, metallning ovozi, vertolyotlarning jiringlashi va ... kemadan sukunat ", - deb eslaydi shifokor.

Ekipaj tushayotgan transport vositasidan olib tashlanganida, shifokorlar nima bo'lganini tushuna olmadilar. Astronavtlar shunchaki hushlarini yo'qotganga o'xshardi. Ammo yuzaki tekshiruvdan keyin hamma narsa jiddiyroq ekanligi ayon bo'ldi. Oltita shifokor sun'iy nafas olishni, ko'krak qafasini siqishni boshladi.

Daqiqalar o'tdi, qidiruv guruhi qo'mondoni general Goreglyad shifokorlardan javob talab qildi, lekin ular ekipajni hayotga qaytarishga harakat qilishda davom etdilar. Nihoyat, Lebedev shunday javob berdi: "Menga ayting-chi, ekipaj hayot belgilarisiz qo'ndi." Ushbu so'z barcha rasmiy hujjatlarga kiritilgan.

Shifokorlar o'limning mutlaq belgilari paydo bo'lguncha reanimatsiyani davom ettirdilar. Ammo ularning umidsiz harakatlari hech narsani o'zgartira olmadi.

Dastlab Missiyani boshqarish markaziga "kosmik parvozning natijasi eng qiyin" ekanligi haqida ma'lumot berildi. Va keyin, qandaydir fitnadan voz kechib, ular xabar berishdi: "Butun ekipaj halok bo'ldi".

Depressurizatsiya

Bu butun mamlakat uchun dahshatli zarba bo'ldi. Moskvada xayrlashayotganda, otryadda vafot etgan kosmonavtlarning o'rtoqlari yig'lab: "Endi biz butun ekipajni ko'mmoqdamiz!" Sovet kosmik dasturi nihoyat muvaffaqiyatsizlikka uchraganga o'xshardi.

Mutaxassislar, shunga qaramay, bunday paytda ham ishlashlari kerak edi. Kosmonavtlar bilan aloqa bo'lmagan o'sha daqiqalarda nima bo'ldi? "Soyuz-11" ekipaji nima halok bo'ldi?

"Depressurizatsiya" so'zi deyarli darhol yangradi. Ular lyukdagi favqulodda vaziyatni eslab, oqish testini o'tkazdilar. Ammo uning natijalari shuni ko'rsatdiki, lyuk ishonchli, u bilan hech qanday aloqasi yo'q.

Lekin bu haqiqatan ham depressurizatsiya masalasi edi. Kosmik kemaning o'ziga xos "qora qutisi" bo'lgan "Mir" bort o'lchovlarining avtonom yozuvchisi yozuvlari tahlili shuni ko'rsatdiki: bo'limlar 150 km dan ortiq balandlikda ajratilgan paytdan boshlab, tushayotgan transport vositasidagi bosim. keskin pasayishni boshladi va 115 soniya ichida simob 50 millimetrgacha pasaydi.

Ushbu ko'rsatkichlar kema suvga qo'ngan yoki quruqlikka tushgan taqdirda taqdim etiladigan shamollatish klapanlaridan birining yo'q qilinishini ko'rsatdi. Hayotni qo'llab-quvvatlash tizimining resurslari cheklangan va astronavtlar kislorod etishmasligini boshdan kechirmasliklari uchun valf kemani atmosferaga "ulagan". Oddiy qo'nish paytida u faqat 4 km balandlikda ishlashi kerak edi, ammo bu 150 km balandlikda, vakuumda sodir bo'ldi.

Sud-tibbiy ekspertizasi ekipaj a’zolari orasida miyaga qon quyilishi, o‘pkada qon, quloq pardasi shikastlangani va qondan azot ajralib chiqishi izlari aniqlangan.

Tibbiy xizmat hisobotidan: "Ajralishdan 50 soniya o'tgach, Patsaevning nafas olish tezligi daqiqada 42 ni tashkil etdi, bu o'tkir kislorod ochligi uchun xosdir. Dobrovolskiyning zarbasi tez pasayadi, bu vaqtga kelib nafas olish to'xtaydi. Bu o'limning dastlabki davri. Ajralishdan keyin 110-sekundda na puls, na nafas olish har uchalasida qayd etilmaydi. Biz o'lim ajralishdan 120 soniya o'tgach sodir bo'lganiga ishonamiz.

Ekipaj oxirigacha kurashdi, ammo najot topish imkoniyati yo'q edi

Havo oqib chiqadigan valfdagi teshik 20 mm dan oshmagan va ba'zi muhandislar ta'kidlaganidek, uni "barmoq bilan yopish mumkin". Biroq, bu maslahatni amalga oshirish deyarli mumkin emas edi. Depressurizatsiyadan so'ng darhol kabinada tuman paydo bo'ldi, qochib ketayotgan havoning dahshatli hushtaklari yangradi. Bir necha soniya ichida astronavtlar o'tkir dekompressiya kasalligi tufayli butun tanalarida dahshatli og'riqlarni boshdan kechira boshladilar va keyin ular quloq pardasi yorilishi tufayli o'zlarini to'liq sukutga uchratishdi.

Ammo Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsayev oxirigacha kurashdi. "Soyuz-11" kabinasida barcha uzatuvchi va qabul qiluvchi qurilmalar o'chirilgan. Barcha uch ekipaj a'zolarining elkama-kamarlari ochilgan, Dobrovolskiyning kamarlari aralashgan va faqat yuqori kamar qulfi mahkamlangan. Ushbu belgilar asosida astronavtlar hayotining so'nggi soniyalarining taxminiy surati tiklandi. Depressurizatsiya sodir bo'lgan joyni aniqlash uchun Patsaev va Volkov kamarlarini bo'shatib, radioni o'chirishdi. Dobrovolskiy lyukni tekshirishga ulgurgan bo'lishi mumkin, buning uchun tushirish paytida muammolar paydo bo'ldi. Ko'rinishidan, ekipaj muammo shamollatish klapanida ekanligini tushunishga muvaffaq bo'ldi. Teshikni barmoq bilan yopish mumkin emas edi, lekin valf yordamida favqulodda valfni qo'lda haydovchi bilan yopish mumkin edi. Ushbu tizim suvga qo'ngan taqdirda, tushayotgan transport vositasini suv bosishining oldini olish uchun qilingan.

Yerda Aleksey Leonov va Nikolay Rukavishnikov eksperimentda ishtirok etib, valfni yopish uchun qancha vaqt kerakligini aniqlashga harakat qilishdi. Muammo qayerdan kelishini bilgan, bunga tayyor bo'lgan va haqiqiy xavf ostida bo'lmagan kosmonavtlarga "Soyuz-11" ekipajidan ko'ra ko'proq vaqt kerak edi. Shifokorlarning fikricha, bunday sharoitda ong taxminan 20 soniyadan so'ng yo'qola boshlagan. Biroq, xavfsizlik valfi qisman yopildi. Ekipajdan kimdir uni aylantira boshladi, lekin hushini yo'qotdi.

“Soyuz-11”dan keyin kosmonavtlar yana skafandrlar kiyib olishdi

Valfning g'ayritabiiy ochilishining sababi ushbu tizimni ishlab chiqarishdagi nuqson deb hisoblangan. Hatto KGB ham mumkin bo'lgan sabotajni ko'rib, bu ishga aralashdi. Ammo hech qanday sabotajchilar topilmadi va bundan tashqari, Yerdagi klapanning g'ayritabiiy ochilishi holatini takrorlashning iloji bo'lmadi. Natijada, ishonchliroq versiya yo'qligi sababli ushbu versiya yakuniy qoldi.

Kosmonavtlar kosmonavtlarni qutqarishi mumkin edi, ammo Sergey Korolevning shaxsiy ko'rsatmasi bilan ulardan foydalanish "Vosxod-1" dan boshlab to'xtatildi, bu kabinadagi joyni tejash uchun amalga oshirildi. "Soyuz-11" halokatidan so'ng, harbiylar va muhandislar o'rtasida tortishuv paydo bo'ldi - birinchisi skafandrlarni qaytarishni talab qildi, ikkinchisi esa bu favqulodda holat favqulodda holat ekanligini ta'kidladi, shu bilan birga skafandrlarning kiritilishi etkazib berish imkoniyatlarini keskin kamaytiradi. foydali yuk va ekipaj a'zolari sonini ko'paytirish.

Muhokamadagi g'alaba harbiylar bilan bo'ldi va "Soyuz-12" parvozidan boshlab rus kosmonavtlari faqat skafandrlarda uchib ketishdi.

Georgiy Dobrovolskiy, Vladislav Volkov va Viktor Patsaevning kullari Kreml devoriga dafn qilindi. Salyut-1 stantsiyasiga boshqariladigan parvozlar dasturi qisqartirildi.

SSSRga navbatdagi boshqariladigan parvoz ikki yildan ko'proq vaqt o'tgach amalga oshirildi. Vasiliy Lazarev va Oleg Makarov yangi skafandrlar "Soyuz-12"da sinovdan o'tkazildi.

1960-yillarning oxiri va 1970-yillarning boshidagi muvaffaqiyatsizliklar Sovet kosmik dasturi uchun halokatli bo'lmadi. 1980-yillarga kelib, orbital stansiyalar yordamida kosmik tadqiqotlar dasturi yana Sovet Ittifoqini jahon yetakchilariga olib keldi. Parvozlar paytida favqulodda vaziyatlar va jiddiy baxtsiz hodisalar yuz berdi, ammo odamlar va texnika tepada bo'lib chiqdi. 1971 yil 30 iyundan beri mahalliy kosmonavtikada inson qurbonlari bilan bog'liq baxtsiz hodisalar bo'lmagan.

P.S. Kosmonavt Valeriy Kubasov tomonidan qo'yilgan sil kasalligi tashxisi xato bo'lib chiqdi. O'pkada qorayish o'simliklarning gullashiga reaktsiya bo'lib, tez orada g'oyib bo'ldi. Kubasov Aleksey Leonov bilan birgalikda "Soyuz-Apollon" dasturi bo'yicha amerikalik astronavtlar bilan qo'shma parvozda, shuningdek, birinchi vengriya kosmonavti bilan parvozda ishtirok etdi. Bertalan Farkas.

Kosmosni o'rganishda dunyo taraqqiyoti uchun o'z jonini fido qilgan atigi 20 ga yaqin odamlar bor va bugun biz ular haqida gapirib beramiz.

Ularning nomlari kosmik xronoslar kulida abadiylashtirildi, koinotning atmosfera xotirasida abadiy yondirildi, ko'pchiligimiz insoniyat uchun qahramon bo'lib qolishni orzu qilamiz, ammo kosmonavt qahramonlarimiz kabi bunday o'limni qabul qilishni kam odam xohlaydi.

20-asr koinot kengliklariga yo'lni o'zlashtirishda yutuq bo'ldi, 20-asrning ikkinchi yarmida uzoq tayyorgarlikdan so'ng odam nihoyat kosmosga ucha oldi. Biroq, bu tez rivojlanishning salbiy tomoni bor edi - astronavtlarning o'limi.

Odamlar parvozdan oldingi tayyorgarlik paytida, kosmik kemaning parvozi paytida, qo'nish paytida halok bo'ldi. Kosmosni uchirish, parvozga tayyorgarlik ko'rish, shu jumladan kosmonavtlar va atmosfera qatlamlarida halok bo'lgan texnik xodimlarning jami 350 dan ortiq odam halok bo'ldi, faqat astronavtlar - taxminan 170 kishi.

Keling, kosmik kemalarni ishlatish paytida halok bo'lgan kosmonavtlarning ismlarini sanab o'tamiz (SSSR va butun dunyo, xususan Amerika) va keyin ularning o'limi haqida qisqacha gapirib beramiz.

Birorta ham kosmonavt to'g'ridan-to'g'ri kosmosda halok bo'lmadi, asosan ularning barchasi Yer atmosferasida, kemaning vayron bo'lishi yoki yong'in chiqishi paytida halok bo'ldi (Apollon 1 kosmonavtlari birinchi boshqariladigan parvozga tayyorgarlik paytida vafot etdi).

Volkov, Vladislav Nikolaevich ("Soyuz-11")

Dobrovolskiy, Georgiy Timofeevich ("Soyuz-11")

Komarov, Vladimir Mixaylovich ("Soyuz-1")

Patsaev, Viktor Ivanovich ("Soyuz-11")

Anderson, Maykl Filipp (Kolumbiya)

Braun, Devid Makdauell (Kolumbiya)

Grissom, Virgil Ivan (Apollon 1)

Jarvis, Gregori Bryus (Chellenjer)

Klark, Lorel Bler Salton (Kolumbiya)

MakKul, Uilyam Kameron (Kolumbiya)

Makneyr, Ronald Ervin (Chellenjer)

Makaulif, Krista (Chellenjer)

Onizuka, Allison (Chellenjer)

Ramon, Ilan (Kolumbiya)

Resnik, Judit Arlen (Chellenjer)

Skobi, Frensis Richard (Chellenjer)

Smit, Maykl Jon (Chellenjer)

Oq, Edvard Xiggins (Apollon 1)

Eri, Rik Duglas (Kolumbiya)

Chawla, Kalpana (Kolumbiya)

Chaffee, Rojer (Apollon 1)

Shuni hisobga olish kerakki, biz ba'zi kosmonavtlarning o'limi haqidagi hikoyalarni hech qachon bilmaymiz, chunki bu ma'lumotlar sirdir.

"Soyuz-1" halokati

"Soyuz-1" - "Soyuz" seriyasining birinchi sovet kosmik kemasi (KK). 1967 yil 23 aprelda orbitaga chiqarilgan. "Soyuz-1" bortida bitta kosmonavt, Sovet Ittifoqi Qahramoni polkovnik-muhandis V. M. Komarov bo'lgan, u tushish paytida halok bo'lgan. Ushbu parvozga tayyorgarlik ko'rgan Komarovning yordamchisi Yu. A. Gagarin edi.

Birinchi kema ekipajini qaytarish uchun "Soyuz-1" "Soyuz-2" kosmik kemasi bilan tutashishi kerak edi, ammo nosozliklar tufayli "Soyuz-2" ning uchirilishi bekor qilindi.

Orbitaga chiqqandan so'ng, quyosh batareyasining ishlashi bilan bog'liq muammolar boshlandi, uni ishga tushirishga bo'lgan muvaffaqiyatsiz urinishlardan so'ng, kemani Yerga tushirishga qaror qilindi.

Ammo erga 7 km tushish paytida parashyut tizimi ishlamay qoldi, kema soatiga 50 km tezlikda erga urdi, vodorod peroksid baklari portladi, kosmonavt bir zumda vafot etdi, "Soyuz-1" deyarli butunlay yonib ketdi. kosmonavtning qoldiqlari qattiq yonib ketgan, shuning uchun hatto tananing bo'laklarini aniqlashning iloji bo'lmagan.

"Ushbu halokat boshqariladigan kosmik parvozlar tarixidagi birinchi parvoz paytida halok bo'ldi."

Fojia sabablari to‘liq aniqlanmagan.

"Soyuz-11" halokati

"Soyuz-11" - 1971 yilda uch kosmonavtdan iborat ekipaj halok bo'lgan kosmik kema. Odamlarning o'limiga kema qo'nishi paytida tushayotgan transport vositasining bosimsizlanishi sabab bo'lgan.

Yu. A. Gagarin vafotidan bir necha yil o'tgach (mashhur kosmonavtning o'zi 1968 yilda samolyot halokatida vafot etgan) kosmosni zabt etishning yaxshi bosib o'tgan yo'lidan o'tib, yana bir nechta kosmonavtlar vafot etdi.

“Soyuz-11” ekipajni “Salyut-1” orbital stansiyasiga yetkazishi kerak edi, biroq o‘rnatish porti shikastlangani uchun kema qo‘na olmadi.

Ekipaj tarkibi:

Qo'mondon: podpolkovnik Georgiy Dobrovolskiy

Parvoz muhandisi: Vladislav Volkov

Tadqiqot muhandisi: Viktor Patsaev

Ular 35 dan 43 yoshgacha bo'lgan. Ularning barchasi vafotidan keyin mukofotlar, diplomlar, ordenlar bilan taqdirlangan.

Nima bo'lganini, nima uchun kosmik kemaning bosimini aniqlab bo'lmadi, lekin, ehtimol, bizga bu ma'lumot aytilmaydi. Ammo achinarlisi shundaki, o'sha paytda bizning kosmonavtlar "gvineya cho'chqalari" bo'lib, ular itlardan keyin kosmosga ko'p ishonchlilik, xavfsizliksiz qo'yib yuborishni boshladilar. Biroq, ehtimol, kosmonavt bo'lishni orzu qilganlarning ko'pchiligi o'zlari qanday xavfli kasbni tanlaganliklarini tushunishgan.

O'rnatish 1971 yil 29 iyunda 7 iyunda bo'lib o'tdi. "Salyut-1" orbital stansiyasi bilan bog'lanishga muvaffaqiyatsiz urinish bo'ldi, ekipaj Salyut-1 bortiga chiqishga muvaffaq bo'ldi, hatto orbital stantsiyada bir necha kun qolishdi, ammo birinchi marta televizor aloqasi o'rnatildi. Stansiyaga yaqinlashganda, kosmonavtlar tutun olish uchun o'zlarining kadrlarini aylantirdilar. 11-kuni yong'in boshlandi, ekipaj erga tushishga qaror qilishdi, ammo tushirish jarayonini buzgan muammolar aniqlandi. Ekipaj uchun kosmik kostyumlar berilmagan.

29-iyun kuni soat 21.25 da kema stansiyadan ajralib chiqdi, biroq 4 soatdan sal ko‘proq vaqt o‘tgach, ekipaj bilan aloqa uzilib qoldi. Asosiy parashyut ishga tushirildi, kema ma'lum bir hududga qo'ndi va yumshoq qo'nish dvigatellari o'q uzdi. Ammo qidiruv guruhi 02.16 (1971 yil 30 iyun) da ekipajning jonsiz jasadlarini topdi, reanimatsiya choralari samarasiz bo'ldi.

Tekshiruv davomida ma'lum bo'lishicha, astronavtlar qochqinni bartaraf etishga oxirigacha harakat qilishgan, ammo klapanlarni aralashtirib, singan uchun kurashmagan, shu bilan birga ular qutqarish imkoniyatini qo'ldan boy bergan. Ular dekompressiya kasalligidan vafot etdilar - jasadlarni otopsi paytida, hatto yurak klapanlarida ham havo pufakchalari topildi.

Kema bosimini tushirishning aniq sabablari aytilmagan, aniqrog'i, ular keng jamoatchilikka e'lon qilinmagan.

Keyinchalik kosmik kemalarning muhandislari va yaratuvchilari, ekipaj komandirlari koinotga oldingi muvaffaqiyatsiz parvozlarning ko'plab fojiali xatolarini hisobga olishdi.

Shuttle Challenger halokati

“Chellenjer falokati 1986-yil 28-yanvarda, STS-51L missiyasining boshida Space Shuttle Challenger parvozning 73-sekundida tashqi yonilg‘i bakining portlashi natijasida vayron bo‘lganida sodir bo‘lgan va bu halokatga olib kelgan. barcha 7 ekipaj a'zosidan. Halokat EST soat 11:39 da (UTC 16:39) Atlantika okeani uzra Florida yarim orolining markaziy qismi sohilida, AQShda sodir bo'ldi.

Suratda kema ekipaji - chapdan o'ngga: MakAuliffe, Jarvis, Reznik, Scobie, McNair, Smit, Onizuka

Butun Amerika bu parvozni kutayotgan edi, millionlab guvohlar va tomoshabinlar televizorda kemaning uchirilishini tomosha qilishdi, bu G'arb tomonidan kosmosni zabt etishning eng yuqori nuqtasi edi. Shunday qilib, kemaning katta ishga tushirilishi sodir bo'lganda, bir necha soniya o'tgach, yong'in boshlandi, keyinroq portlash sodir bo'ldi, kema vayron bo'lgan kemadan ajralib chiqdi va soatiga 330 km tezlikda suv yuzasiga qulab tushdi, etti. kundan keyin astronavtlar okean tubidagi ajralgan kabinada topiladi. So'nggi daqiqagacha, suvga tushishdan oldin, ba'zi ekipaj a'zolari salonga havo etkazib berishga harakat qilishgan.

Maqola ostidagi videoda shattlning ishga tushirilishi va o'limi bilan jonli efirdan parcha bor.

“Chellenjer” kemasining ekipaji yetti kishidan iborat edi. Uning tarkibi quyidagicha edi:

Ekipaj komandiri 46 yoshli Frensis "Dik" R. Skobi, Frensis "Dik" R. Skobi. AQSh harbiy uchuvchisi, AQSh havo kuchlari podpolkovnigi, NASA astronavti.

Ikkinchi uchuvchi 40 yoshli Maykl J. Smit. Sinovchi uchuvchi, AQSh dengiz floti kapitani, NASA astronavti.

Ilmiy mutaxassis 39 yoshli Allison S. Onizuka. Sinovchi uchuvchi, AQSh havo kuchlari podpolkovnigi, NASA astronavti.

Ilmiy mutaxassis 36 yoshli Judit A.Resnik. NASA muhandisi va astronavti. U kosmosda 6 kun 00 soat 56 daqiqa vaqt o'tkazdi.

Ilmiy mutaxassis - 35 yoshli Ronald E. Makneyr. Fizik, NASA astronavti.

Foydali yuk bo'yicha mutaxassis 41 yoshli Gregori B. Jarvis. NASA muhandisi va astronavti.

Foydali yuk bo'yicha mutaxassis 37 yoshli Sheron Krista Korrigan Makaulif. Tanlovda g'olib bo'lgan Boston o'qituvchisi. Uning uchun bu “Koinotdagi o‘qituvchi” loyihasining birinchi ishtirokchisi sifatida koinotga birinchi parvozi edi”.

Ekipajning oxirgi fotosurati

Fojia sabablarini aniqlash uchun turli komissiyalar tuzilgan, ammo ma'lumotlarning aksariyati taxminlarga ko'ra tasniflangan - kema halokati sabablari tashkiliy xizmatlar o'rtasidagi o'zaro munosabatlarning yomonligi, yoqilg'i tizimidagi o'z vaqtida aniqlanmagan buzilishlar edi. (portlash qattiq yonilg'i kuchaytirgich devorining yonishi tufayli ishga tushirilganda sodir bo'lgan) va hatto.. terakt. Ba'zilar mekik portlashi Amerikaning istiqboliga putur etkazish uchun uyushtirilganini aytishdi.

Kolumbiyadagi kema halokati

“Kolumbiya kemasi halokati 2003-yil 1-fevralda, uning 28-reysi (STS-107 missiyasi) tugashidan biroz oldin sodir bo'ldi. Kolumbiya kosmik kemasining so'nggi parvozi 2003 yil 16 yanvarda boshlangan. 2003-yilning 1-fevral kuni ertalab, 16 kunlik parvozdan so'ng, shattl Yerga qaytdi.

NASA kosmik kema bilan aloqani GMT bilan taxminan 14:00 (EST 09:00) da, Floridadagi Jon Kennedi nomidagi kosmik markazidagi 33 uchish-qo‘nish yo‘lagiga qo‘nishdan 16 daqiqa oldin yo‘qotdi. . Guvohlar taxminan 63 kilometr balandlikda 5,6 km/s tezlikda uchayotgan shattlning yonayotgan vayronalarini suratga olishdi. Barcha 7 ekipaj a’zosi halok bo‘ldi”.

Suratda ekipaj - yuqoridan pastgacha: Chawla, Er, Anderson, Klark, Ramon, Makkol, Braun

Kolumbiya kemasi o'zining navbatdagi 16 kunlik parvozini amalga oshirayotgan edi, u Yerga qo'nishi bilan yakunlanishi kerak edi, ammo tergovning asosiy versiyasiga ko'ra, uchirish paytida moki shikastlangan - issiqlik izolyatsiya qiluvchi ko'pikning bir qismi chiqib ketgan ( qoplama kislorod baklarini muz va vodoroddan himoya qilish uchun mo'ljallangan edi) zarba natijasida qanot qoplamasi shikastlangan, buning natijasida apparatning tushishi paytida, korpusga eng og'ir yuk tushganda, apparat ishlay boshladi. haddan tashqari qizib ketish va keyinchalik yo'q qilish.

Hatto shattl ekspeditsiyasi paytida muhandislar zararni baholash, orbital sun'iy yo'ldoshlar yordamida moki tanasini vizual tekshirish uchun bir necha bor NASA rahbariyatiga murojaat qilishdi, ammo NASA mutaxassislari hech qanday qo'rquv va xavf yo'qligiga, moki xavfsiz tarzda Yerga tushishiga ishontirishdi.

“Kolumbiya shattl ekipaji yetti kishidan iborat edi. Uning tarkibi quyidagicha edi:

Ekipaj komandiri - 45 yoshli Richard "Rik" D. Er. AQSh harbiy uchuvchisi, AQSh havo kuchlari polkovnigi, NASA astronavti. Kosmosda 25 kun 17 soat 33 daqiqa o'tkazdi. Kolumbiyadan oldin u STS-96 Discovery kemasining qo'mondoni bo'lgan.

Ikkinchi uchuvchi 41 yoshli Uilyam “Villi” C. Makkoldir. Sinovchi uchuvchi, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.

Bort muhandisi 40 yoshli Kalpana Chavla. Tadqiqotchi, hindistonlik NASAning birinchi ayol kosmonavti. Kosmosda 31 kun 14 soat 54 daqiqa o'tkazdi.

Yuk yuki bo'yicha mutaxassis - 43 yoshli Maykl F. Anderson (ing. Maykl P. Anderson). Olim, NASA astronavti. Kosmosda 24 kun, 18 soat, 8 daqiqa o'tkazdi.

Zoologiya bo'yicha mutaxassis - 41 yoshli Laurel B. S. Klark (ing. Laurel B. S. Clark). AQSh dengiz floti kapitani, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.

Ilmiy mutaxassis (shifokor) - 46 yoshli Devid Makdauell Braun. Sinovchi uchuvchi, NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.

Ilmiy mutaxassis - 48 yoshli Ilan Ramon (ing. Ilan Ramon, Heb.il rmon). Birinchi isroillik NASA astronavti. Kosmosda 15 kun 22 soat 20 daqiqa o'tkazdi.

Shattl 2003 yil 1 fevralda pastga tushdi, Yerga qo'nishi bir soat ichida amalga oshirilishi kerak edi.

“2003-yil 1-fevral kuni soat 08:15:30 da (EST) Kolumbiya kosmik kemasi Yerga tushishni boshladi. 08:44 da shattl atmosferaning zich qatlamlariga kira boshladi. Biroq, shikastlanish tufayli chap qanotning oldingi qirrasi juda qizib keta boshladi. Soat 08:50 dan boshlab kema korpusi kuchli termal yuklarga chidadi, 08:53 da qanotdan vayronalar tusha boshladi, ammo ekipaj tirik edi, aloqa hali ham bor edi.

Soat 08:59:32 da qo'mondon oxirgi xabarni yubordi, u gap o'rtasida uzilib qoldi. Soat 09:00 da guvohlar shattl portlashini suratga olishdi, kema ko'plab vayronalarga qulab tushdi. ya'ni ekipaj taqdiri NASAning harakatsizligi tufayli oldindan aytib bo'lingan edi, ammo halokatning o'zi va odamlarning o'limi bir necha soniya ichida sodir bo'ldi.

Shunisi e'tiborga loyiqki, Kolumbiya shattli ko'p marta ishlagan, o'lim vaqtida kema 34 yoshda edi (1979 yildan beri NASA bilan ishlagan, 1981 yilda birinchi boshqariladigan parvoz), koinotga 28 marta uchgan, ammo bu parvoz halokatli bo'lib chiqdi.

Kosmosning o'zida hech kim o'lmadi, atmosferaning zich qatlamlarida va kosmik kemalarda - taxminan 18 kishi.

18 kishi halok bo'lgan 4 ta kema (ikkitasi Rossiya - "Soyuz-1" va "Soyuz-11" va Amerika - Kolumbiya va Challenger) halokatlariga qo'shimcha ravishda, portlash paytida yana bir nechta ofatlar, parvozga tayyorgarlik paytida yong'in sodir bo'ldi. eng mashhur fojialardan biri - Apollon 1 parvoziga tayyorgarlik paytida sof kislorod atmosferasidagi yong'in, keyin uchta amerikalik kosmonavt vafot etdi, xuddi shunday vaziyatda juda yosh SSSR kosmonavti Valentin Bondarenko vafot etdi. Astronavtlar tiriklayin yonib ketishdi.

NASAning yana bir astronavti Maykl Adams X-15 raketa samolyotini sinovdan o‘tkazayotganda vafot etdi.

Yuriy Alekseevich Gagarin muntazam mashg'ulot paytida samolyotda muvaffaqiyatsiz parvoz paytida vafot etdi.

Ehtimol, kosmosga qadam qo'ygan odamlarning maqsadi ulug'vor edi va ko'pchilik o'z taqdirini bilgan taqdirda ham kosmonavtikadan voz kechishi haqiqat emas, lekin baribir biz yulduzlarga yo'lni qanday evaziga ochganimizni doimo eslab turishingiz kerak ...

Suratda oyda halok bo'lgan kosmonavtlar xotirasiga o'rnatilgan yodgorlik