Shvartsenegger armiyada qanday mashina haydagan? Shvartsenegger: Men bolalarni tankga mindiraman. Shvartseneggerga ta'lim maqsadlarida M47 Patton II kerak

Arnold Shvartsenegger nafaqat Gollivuddagi eng ko'p maosh oladigan aktyorlardan biri va Kaliforniyaning sobiq gubernatori. U shuningdek, avtomobil kollektori. Keling, eng zo'r Terminator avtomobillarini ko'rib chiqaylik.

Dodge Challenger SRT8

Qanday qilib janob Olimpiadaning etti karra g'olibi o'z garajida mushak mashinasisiz yashashi mumkin? Shvartsenegger o'z kolleksiyasida ajoyib Dodge Challenger SRT8-ga ega - yorqin to'q sariq, burundan dumgacha o'ziga xos chiziqlar.

Challenger SRT8 taqdim etilgan vaqtda Dodge kompaniyasining eng kuchli mushak avtomobili edi: 6,1 litrli V8 HEMI dvigateli bilan jihozlangan, u 425 ot kuchiga ega edi. Endi Shvartsenegger Challenger Hellcat-ga faol qaramoqda - ehtimol uning o'rnini bosuvchi keladi.

Excalibur Series III Phaeton

"Temir Arni" ning sevimli mashinalaridan biri, uni Los-Anjelesda tez-tez haydab ko'rish mumkin. Neoklassik kabrioletning yorqin namunasi (urushgacha bo'lgan avtomobillar uslubidagi siluetga qaramay, Excalibur avtomobillarining texnik komponenti o'z vaqtida juda zamonaviy edi).

Shvartsenegger kabrioleti brendning uchinchi seriyasining vakili hisoblanadi. Avtomobil 1975 yildan 1979 yilgacha ishlab chiqarilgan va 215 ot kuchiga ega 7,5 litrli Chevrolet "Big Block" dvigateli bilan jihozlangan. Eng mashhur Excalibur modellaridan biri.

Hummer H1

Terminator harbiy mashinalarni juda yaxshi ko'radi va siz buni bir necha bor ko'rasiz. Misol uchun, uning Hummer H1 bor, va bitta emas, ikkitasi - ochiq va yopiq versiyalarda. Ochiq yashil Hummerning orqa tomonida "xalq yoqilg'isi" stikeri bor - Shvartsenegger ekolog, shuning uchun bu hazil emas.

Ikkinchi qum rangli H1 zirhli korpusga ega, yon tomonlarida Terminator stikerlari va vodorod elektr stantsiyasi mavjud. Hummer H1 M998 Humvee harbiy mashinasining fuqarolik modeli bo'lib, 1992 yildan 2006 yilgacha ishlab chiqarilgan.

Dodge M37

Arni garajida joylashgan yana bir harbiy mashina. Unda Shvartsenegger asosan urush davridagi avtomobillarga bag'ishlangan mavzuli tadbirlarga sayohat qiladi.

M37 Koreya va Vetnam urushlarida xizmat qilgan. 1951 yildan 1968 yilgacha AQSh va Kanadadagi Dodge zavodlarida ishlab chiqarilgan. Kaput ostida quvvati 78 ot kuchiga teng olti silindrli 3,8 litrli karbüratörlü dvigatel o'rnatilgan.

Ferrari 360 Spider

Bu 2011-yilda Shvartsenegger garajini tark etgan mashina, biroq u albatta eslatib o‘tishga arziydi. Avtomobil eBay’da 92 000 dollarga 20 950 kilometr yurgan holda sotilgan.

Elegant o'rgimchak Ferrari tomonidan 2000 yildan 2005 yilgacha ishlab chiqarilgan. Orqa aksning oldida 400 ot kuchiga ega 3,6 litrli V8 dvigateli joylashgan. Mashina olti pog'onali mexanik yoki F1 robotli vites qutisi bilan keldi, Arnoldning mashinasi faqat "robot" bilan keldi.

Jeep Grand Wagoneer

Shvartsenegger allaqachon sotgan yana bir mashina. Jeep Grand Wagoneer "Governator" Kaliforniyaning mashhur West Coast Customs kompaniyasi tomonidan tayyorlangan va kapoti ostida deyarli 500 ot kuchiga ega 6,6 litrli Duramax dizel dvigateliga ega.

Ichki qismda alligator terisi, kuchli ovoz tizimi va “Hasta La Vista Baby” yozuvi tushirilgan pol tagliklari mavjud. Noyob Jeep 2015 yilda xaridorga 85 000 dollarga sotilgan.

Mercedes Unimog

Xo'sh, u erda yana bir mashina bor edi, lekin g'oyib bo'ldi. Mercedes Unimog Arnold Shvartsenegger Edition ikki yil avval Germaniyada 208 ming yevroga sotilgan edi. Old paneldagi "Schwartz" avtografi, albatta, kiritilgan.

7,5 tonnalik Unimog kapot ostida 320 ot kuchiga ega 6,3 litrli dizel dvigatelga ega. Katta klirens, vinç va qo'shimcha Hella faralaridan tashqari, to'xtash sensori paketga kiritilgan. Temir Arni avtomobili 1977-yilda chiqarilgan Unimog U1300 asosida yaratilgan.

Porsche 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911siz qanday avtomobillar to'plami to'liq bo'lar edi? "Temir Arni" ham shunday mashinaga ega - 997 kuzovdagi kumushga bo'yalgan 911 Turbo. Kaliforniyaning eng yaxshi an'analarida tanasi konvertatsiya qilinadi.

997 Turbo klassik 3,8 litrli tekis oltita tvin-turbo dvigatel bilan jihozlangan. 480 kuch va 620 Nm kabrioletni 310 km/soatgacha tezlashtirish imkonini beradi.

Bentley Continental GT Supersports Convertible

Kabrioletlar hech qachon ko'p bo'lishi mumkin emas - quyoshli Kaliforniyada yashaydigan Arni shunday deb o'ylaydi. Uning kolleksiyasidagi marvaridlardan biri Bentley Continental GT Supersports Convertible avtomobilidir.

2010-yilda taqdim etilganida, Supersports Convertible tarixdagi eng tez ustki ochiq Bentley edi. Uning ikki turboli W12 630 ot kuchiga ega, bu esa 320 km/soatdan yuqori tezlikda harakatlanish imkonini beradi.

Mercedes SLS AMG Roadster

"Gulqa qanotlari" va yuqoridagi osmon o'rtasida tanlov qilgan Shvartsenegger ikkinchi variantni afzal ko'rdi va shuning uchun Roadster orqasida Mercedes SLS sotib oldi. Silver Arrow ustki qismi ajoyib qizil matodan iborat.

SLS yaqin vaqtgacha Mercedes-ning flagmani edi. Uzun kapot ostida 571 ot kuchiga ega atmosferali V8 dvigateli joylashgan. Rodsterda 100 km/soat tezlikka erishish 3,7 soniyani oladi. Maksimal tezlik 317 km/soat.

Kreiseldan Mercedes G-klassi

Shvartseneggerning so'nggi xaridlaridan biri, "Temir Arni" tomonidan buyurtma qilingan G350d ikkita akkumulyator batareyasi va 490 ot kuchiga ega elektr motorlar bilan jihozlangan elektromobilga aylantirildi.

Avtomobil bitta nusxada mavjud. Kreisel avtomobili oddiy Gelendewagendan emblemalari, o‘zgartirilgan asboblar paneli va yonilg‘i bakining bo‘yni o‘rniga zaryadlovchi rozetkaning mavjudligi bilan farq qiladi.

Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse

Sayyoradagi eng qimmat va tezkor avtomobillardan biri Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse ham Shvartsenegger kollektsiyasiga kirdi. Umid qilamizki, giperkarning beg‘ubor charm qoplamasiga sigara kuli tushmasin.

O'zini hurmat qiladigan har bir avtomobil ishqibozi yuqori darajadagi Veyronning xususiyatlarini biladi: W16 dvigateli, to'rtta turbinali, 1200 ot kuchi va 410 km/soat maksimal tezlik. Ikkilamchi bozorda bunday mashinalar kamdan-kam hollarda qiymatini yo'qotadi.

M47 Patton

U yana nima minishi mumkin? bosh qahramon"Komando" va "Terminator" filmlari? M47 Shvartseneggerning sevimli o'yinchog'i - u dam olish kunlarini oilaning eski vagonlarini tank bilan yo'q qilish bilan o'tkazishni yoqtiradi.

M47 1951 yildan 1953 yilgacha ishlab chiqarilgan. 8676 ta shunday jangovar mashinalar ishlab chiqarilgan. Kuchli zirhdan tashqari, tank 810 ot kuchiga ega V12 dvigateli, shuningdek, 90 mm M36 to'piga ega. M47 1990 yilgacha armiyada ishlatilgan.

Bugun Internetda qiziqarli video paydo bo'ldi, unda asosiy rol kino afsonasi 71 yoshli aktyor Arnold Shvartseneggerga berildi. Unda mashhur "Terminator" juda g'ayrioddiy ish qildi - u o'z tanki bilan 9 metrli Linkoln TownCar limuzinini ezib tashladi. Yaxshiyamki, ushbu video ushbu qimmatbaho mashinalar egalarini qo'rqitish uchun emas, balki "Make it!" deb nomlangan dasturlarning bir qismi bo'lishi uchun yaratilgan.

Shvartsenegger Lenoni o‘z tankida sayrga chiqardi

Bir hafta oldin 71 yoshli Arnold CNBC telekanalida efirga uzatiladigan “Make it!” deb nomlangan dasturning bosh qahramoniga aylandi. Shvartsenegger ishtirokidagi epizodda shou boshlovchisi Jey Leno bilan suhbatlashdi mashhur aktyor Arnold tomonidan ko'p yillar oldin sotib olingan tanki haqida, shuningdek, uni ushbu mashina nimaga qodirligini ko'rsatishga taklif qildi. M47 Patton II tanki uchun to'siq sifatida juda qimmat avtomobil tanlangan. Jey Arnoldni 9 metrli Lincoln TownCar limuzinida sayr qilishni taklif qildi, u gigant mashinadan uncha uzoq bo'lmagan joyda qurol bilan to'xtatilgan. Biroq, buni amalga oshirishdan oldin Shvartsenegger Lenoga uning tanki qanday ekanligi haqida gapirib berdi. Ma'lum bo'lishicha, M47 Patton II ning og'irligi deyarli 50 tonnani tashkil etadi, uchish juda oson va juda manevrli. Ushbu tanklar 1950 yilda AQSh tomonidan ishlab chiqarila boshlandi va ular ishtirok etish uchun mo'ljallangan Koreya urushi. Yashil gigantlar o'zlarini shunchalik yaxshi isbotladilarki, tez orada Qo'shma Shtatlar dunyoning boshqa mamlakatlariga tanklarni eksport qila boshladi. Shvartseneggerga kelsak, u armiyada xizmat qilish chog‘ida harbiy mashina haydashni o‘rgangan va uni shu qadar yaxshi ko‘rganki, o‘zi uchun mashina sotib olishni orzu qilgan. Vaqt o'tishi bilan aktyor o'z g'oyasini amalga oshirdi va endi uning garajida qimmatbaho xorijiy mashinalar yonida 331-raqamli tank bor.

Shuningdek o'qing

Prototiplari haqiqiy odamlar bo'lgan 15 afsonaviy multfilm qahramonlari!
20 ta oddiy odamlar, mashhur kishilarga o'xshagan ikki no'xat kabi

Shvartseneggerga ta'lim maqsadlarida M47 Patton II kerak

CNBC videosidagi yashil gigant juda qo'rqinchli ko'rinishiga qaramay, 71 yoshli aktyor undan foydalanadi. ijobiy maqsadlar. Shunday qilib, Jey Leno bilan suhbatda Arnold u bolalarga tankga minishga ruxsat berishini tushuntirdi. To'g'ri, bu mukofotni olish kerak, chunki M47 Patton IIda men bilan faqat yaxshi o'qimishli bolalar o'tirishlari mumkin. Mana, Shvartseneggerning bu haqda aytgan so'zlari:

“Farzandlar tarbiyasiga qandaydir ijobiy ta'sir ko'rsata olganimdan juda xursandman. Ba'zilar bilan ta'lim muassasalari AQShda mening shartnomalarim bor, ular bo'yicha bolalarni maktabdan tashqari mashg'ulotlar dasturiga olib kelishim mumkin. Men ularga tank haqida gapirib beraman va u qanday haydashini ko'rsataman. Men eng yaxshilarga men bilan birga kabinaga chiqishga va uning kuchi va ishlashini ichkaridan baholashga ruxsat beraman.

1965 yilda Arnold Shvartsenegger 18 yoshida harbiy xizmatga chaqirildi. Avstriya armiyasi. Arnining so'zlariga ko'ra, u armiyaga o'zi - ota-onasining uyini tark etishga uringan. Shvartseneggerga xizmat qilish tayinlangan tank bo'linmasi. Kaliforniyaning sobiq general-terminatorining o'zi o'z xizmatini shunday eslaydi:

Bir kuni men AWOLga chiqdim, Shtutgartga bordim va 1965 yilning eng yaxshi fizikasiga ega Yevropa yosh sportchisi unvonini qo'lga kiritdim. Afsuski, lagerga qaytib kelganimda, meni qorovulxonaga yuborishdi va men butun kunni kamerada o'tkazdim. Keyin g‘alabam haqidagi xabar hokimiyatga yetib bordi va meni qo‘yib yuborishdi.

Men barcha manevrlarni ehtiyotkorlik bilan bajardim, lekin men bilan turli xil muammolar yuz berdi. Haydovchi-mexaniklar o'z tanklari bilan tunashlari kerak edi. Biz yerga sayoz tuynuk qazib, unga adyol qo'ydik va ustiga tank haydadik. Bu o'zlarini yovvoyi cho'chqalardan himoya qilish uchun qilingan.

Bir kuni biz ariq yonida qarorgoh qurdik va kechasi men uyg'onib ketdim va tepamda hech narsa yo'qligini angladim. Mening tankim yo'q! Men uni o'ttiz qadamcha uzoqdan topdim: oldingi qismi suv ostida qoldi, to'p loyga ko'mildi. Men qo'l tormozini qo'yishni unutibman. Sakson tonnalik traktorni chaqirishga majbur bo‘ldik, tankimni suvdan chiqarishga bir necha soat vaqt ketdi. Men minorani olib tashlashim va qurol ustaxonasida to'pni tozalashim kerak edi. Bu jinoyat uchun men qorovulxonada bir kun o'tirdim.

Bir kuni ertalab motorni ishga tushirdim, o‘rindiqni to‘g‘rilab qo‘ydim va rezervuar biroz silkinayotganini sezdim. Men o'yladim: "Ehtimol, men uni yanada barqaror ishlashi uchun ko'proq gaz qo'shishim kerak". Shuning uchun men gaz qo'shdim, lekin tebranish faqat kuchayib ketdi. Keyin havoda chang aylanib yurganini payqadim. Lyukdan engashib, dvigatelni qizdirish o‘rniga uni vitesga solib qo‘yganimni bildim va tank angar devoriga borib tushdi. Keyin quvur yorilib, suv har tomonga sepildi va benzin hidi keldi.

Tashqariga otilib chiqib, otamni tanigan bosh ofitserni izlashga yugurdim. Men faqat unga tayanishim mumkin deb o'yladim. Men uni o'sha kuni ertalab ko'rdim va u shunday dedi: "Kecha men dadang bilan uchrashib, unga ishing qanchalik yaxshi ekanini aytdim".

Men uning eshigini taqillatib: “Janob, men biroz chalkashdim, shekilli”, dedim.

U hali ham ajoyib kayfiyatda edi: "Xavotir olmang, bu nima, Arnold?"

— Mayli, yaxshisi, o‘zingga qara.

U: «Ketamiz», deb javob berdi. Biz yurganimizda, u hali ham yaxshi kayfiyatda mening orqamga qoqib qo'ydi, go'yo menga: "Yaxshi ish qilyapsan".

Keyin u oqayotgan suvni, yugurayotgan yigitlarni va devordagi teshikda tankni ko'rdi.

Uning menga bo‘lgan munosabati shu payt o‘zgardi: u qichqirdi, menga har xil qo‘ng‘iroq qildi, otamga qo‘ng‘iroq qilishini va avval aytgan narsasini aytib berishini aytdi, lekin buning aksi. Hatto bo‘ynidagi tomirlar ham shishib ketgan edi. Keyin u sovib ketdi va keskin dedi: "Men tushlikdan qaytganimda, hammasini tiklash kerak yagona yo'l Siz jazodan qutulishingiz uchun. Askarlaringizni yig‘ib, davom eting”.

Armiyaning yaxshi tomoni shundaki, u o'zini o'zi ta'minlaydi. Bo'linmaning o'z ustalari, chilangarlari va qurilish materiallari bor edi. Yaxshiyamki, tom qulab tushmadi yoki shunga o'xshash dahshatli voqea sodir bo'ldi. Va mening tankim po'latdan yasalgan edi, albatta, shuning uchun unga hech qanday zarar yo'q edi. Yigitlar voqeani juda kulgili deb o'ylashdi, hamma yordam berishga tayyor edi, shuning uchun jarayonni tashkil qilish uchun juda ko'p zo'riqishim shart emas edi. Tushgacha quvurlar va devor tiklandi, faqat suvoq ishlarini boshlashdan oldin hamma narsa quruq bo'lguncha kutish kerak edi. Men oddiy kayfiyatda edim, chunki... ohak tayyorlash va shlakli bloklarni yotqizish bilan tanishish imkoniga ega bo'ldi. Albatta, men butun baza meni masxara qilganiga chidashga majbur bo'ldim: "Oh, men sizning tankingiz haqida eshitganman". Men ham hafta bo'yi kiyinganman: tushlikka borganida hamma bizni ko'rishi mumkin bo'lgan joyda boshqa huquqbuzarlar bilan kartoshka tozalaganman.

1966 yilning bahoriga kelib, menda armiya men uchun unchalik majburiy emasligi haqida o'ylay boshladim. Men muddatidan oldin ishdan bo'shatish to'g'risida hisobot topshirdim, lekin u bir necha oy davomida ishlamay qoldi. Bahor oxirida bizda o'n ikki soatlik tungi mashqlar bor edi. Ertalab soat ikkiga kelib kompaniya tepalikning tepasiga ko'chib o'tdi va to'xtash to'g'risida buyruq keldi.

Men dizel dvigatel bilan jihozlangan yangi M-60 Patton tankini olgan do'stim bilan radioda suhbatlashardim. Bir do'stim ehtiyotsizlik bilan uning tanki menikidan tezroq ekanligi bilan maqtandi. O‘zimni tiya olmay, isbotlash uchun uni taklif qildim va qiyalikdan pastga tushdik. Men to'xtashim kerakligini his qildim, lekin men g'alaba qozondim. Tankimdagi boshqa yigitlar qo‘rqib, menga to‘xta, deb baqirishdi, lekin men buni ikkinchi tankning haydovchisi g‘alaba qozonish uchun meni chalg‘itmoqchi bo‘lgan deb o‘yladim. Tepalik etagiga tushib, M-60 ni qidira boshladim. Shundagina men tankimiz minorasiga xuddi hayoti bog‘liqdek yopishib olgan askarni payqadim. Ma’lum bo‘lishicha, men shoshib tushganimda u va yana ikkita piyoda askar zirh ustida o‘tirgan ekan. Qolgan ikkitasi sakrab tushdi yoki yiqildi, ammo bu faqat oxirigacha ushlab turishga muvaffaq bo'ldi.

Biz faralarni yoqdik va yo'qolgan piyoda askarlarni olib, hech kimga duch kelmaslik uchun sekin qiyalikdan yuqoriga ko'tarildik. Yaxshiyamki, hech kim jiddiy jarohat olmagan. Biz tepaga chiqqanimizda, bizni jipda uch nafar ofitser kutib turgan edi. Men ularning yonidan o‘tib ketdim va hech narsa bo‘lmagandek, tankni joyiga qo‘ydim.

Men lyukdan chiqishim bilan uch nafar ofitser ham birdaniga baqira boshlashdi. Ular tugaguniga qadar men diqqat bilan turdim. Nihoyat qichqiriqlar to'xtaganida, bir ofitser oldinga o'tib, menga qaradi va keyin kulib yubordi.

Haydovchi-mexanik Shvartsenegger, - buyurdi u, - tankingizni shu yerda haydang.

Men itoat qilaman!

Men tankni u ko'rsatgan joyga qo'ydim. Lyukdan chiqib, o'zimni chuqur, yopishqoq loyda turganimni ko'rdim.

Va endi, haydovchi mexanik Shvartsenegger, men sizning tankingizning tagida emaklab o'tishingizni xohlayman. Orqa tarafdan chiqqaningizda, tankga chiqing, ichidagi minoradan pastga tushing va tankni pastki qismidagi favqulodda lyuk orqali qoldiring. Keyin yana hamma narsani qilasiz.

Ofitser menga bu sxemani 50 marta bajarishni buyurdi.

To‘rt soatdan so‘ng ishim tugagach, ustimda 10 kilogramm tuproq bor edi, zo‘rg‘a qimirlay oldim. Men tank ichida yana 50 kilogramm tuproq qoldirdim, u orqali sudralib o'tdim. Bazada men hamma narsani tozalashim kerak edi. O'sha ofitser meni bir haftaga qorovulxonaga qo'yishi mumkin edi, lekin tan olishim kerakki, bu jazo ancha samaraliroq bo'lib chiqdi.

Ushbu voqeadan bir necha hafta o'tgach, meni hokimiyatga chaqirishdi. Ofitser menga tabassum bilan dedi: "Sizning bu erda bo'lishingiz boshqalar uchun xavf tug'dirganligi sababli, biz sizning hisobotingizni qondirishga qaror qildik va sizni tanklarni yo'q qilishni davom ettirishingiz shart emas."

Ko'p yillar o'tgach, Temir Arni o'zi xizmat qilgan tankni topdi, sotib oldi va uni hovlisiga - esdalik sifatida qo'ydi.

Bu eski yangiliklar haqida emas, Arnold Shvartsenegger o'ziga tank hajmidagi mashina (SUV asosida ishlab chiqarilgan ulkan Mercedes-Benz Unimog) va undan ham ko'proq narsani sotib olgani haqida xabar berilgan edi. haqiqiy tank haqida(II), Kaliforniyaning sobiq gubernatori ham Las-Vegasdagi Planet Hollywood restorani qurilishi doirasida ancha oldin sotib olgan (keyinchalik bu g'oyadan voz kechilgan va endi u har doim bo'sh daqiqasi bo'lganda dahshatli mashinani boshqaradi) ). Mashhur aktyor internetda paydo bo‘lgan videoda suratga tushish orqali tank haydash qobiliyatini namoyish etdi. Video 90-yillarning boshlarida Arni tomonidan asos solingan "School All-Stars" (ASAS) xayriya kampaniyasining bir qismi bo'lib, tashkilot maktabdan keyingi bolalar dasturlarini moliyalashtiradi va ommaga targ'ib qiladi. jismoniy madaniyat Va sog'lom tasvir hayot. Ammo bu ham "Terminator" ning yangi qismining reklamasi ekanligi taxmin qilinmoqda.

Videoda Arnold Shvartsenegger Eurythmics guruhining qo'shig'iga tank haydaydi va hech narsani ayamaydi (albatta, bitta ham emas) tirik mavjudot suratga olish paytida zarar ko'rmadi): ulkan pianino yugurib ketdi Pasxa tuxumi, plastik rulon, mashina, kino bilan DVD, chunki u yig'laydi, va, dahshat, har qanday bodibildingchining muqaddas muqaddaslari - skameykali skameyka va shtanga. Shvartseneggerning so'zlariga ko'ra, uning fondining homiylaridan har biri "shvartsenek" da o'z o'rnini egallashi mumkin. Xabar qilinishicha, xayriya lotereyasiga ro‘yxatdan o‘tgan va Omaze veb-saytida 10 dollar xayriya qilganlar Los-Anjelesga ikki kishilik bepul reys va mehmonxonada yashash imkoniyatiga ega bo‘lishdi, keyin esa butun kunni kompaniyada o‘tkazish imkoniyatiga ega bo‘lishdi. Arnold Shvartsenegger. Baxtli g'olib tasodifiy tarzda tanlanadi.

Malumot uchun. (ASAS) - amerikalik notijorat tashkilot, 1992 yilda tashkil etilgan. Bosh ofisi Los-Anjelesda joylashgan. Qo'shma Shtatlardagi maktablar bilan hamkorlik qiladi va kam ta'minlangan bolalar uchun maktab kunini uzaytirish tarafdori. Tashkilot rivojlanadi maxsus dasturlar keyin maktab faoliyati bolalarni turli xil xavf-xatarlardan himoya qilish va hayotga moslashishga yordam berish zamonaviy dunyo. ASAS hozirda AQShning oʻnta shtatidagi 14 mintaqada 92 000 talabaga xizmat koʻrsatadi. A Omaze xizmati ikki do'st: Mett va Rayan tomonidan asos solingan, ular o'zlarining butlari bilan uchrashuvlar tashkil etish orqali ishtirokchilarning istaklarini haqiqatga aylantiradilar. Xayriya xizmati avval ham o‘z tadbirlariga turli yulduzlarni jalb qilgan.

Tank qayerdan va nima uchun?

"Sayyora sadosi" intervyusida (№ 4, 31.01.2013) savoliga " Nima uchun Arnold Shvartsenegger o'ziga tank sotib oldi?", deb javob berdi aktyor:

Men tankimni jangovar transport vositasi sifatida tasniflamayman. Men uni Los-Anjeles atrofida haydab, odamlarni otib tashlamayman. Bu hikoya. 18 yoshimda va Avstriya armiyasida xizmat qilganimda tank haydaganman. Bu tankni sotib olish mening katta orzuim edi. Va bu amalga oshdi. Men ko'rganimda zavqlanaman harbiy texnika. Men AQShga ko'chib o'tganimda, aktyor, restoran egasi bo'lganimda, har doim men bilan bo'lishi uchun sevimli tankimni Amerikaga olib kelish juda yaxshi deb o'yladim. Ular uni ombordagi qismlardan birida topishdi - 1955 yil, seriya No 47, 331. Men tankni Amerikaga etkazib berish uchun pul to'laganman. Mexaniklar qattiq ishlashlari kerak edi: ular yangi dvigatel, izlar o'rnatdilar va mashinani qayta bo'yashdi. Ba'zan mening tankim filmlarda suratga olinadi va men bolalarni ham unga mindiraman.

Avvalroq, o'z fondining navbatdagi kampaniyasi doirasida Arni qiziqarli tadbirda ishtirok etgan edi. U bo'yanib, Gold`s Gym tarmog'idagi fitness klublaridan biriga o'z xodimi qiyofasida tashrif buyuruvchilar oldiga chiqdi. U berdi foydali maslahatlar trening va ro'yxatga olish stolida yangi kelganlarni salomlashdi. Parik, beysbol qalpog'i va mo'ylov kiygan Shvartsenegger o'qituvchi niqobi ostida tashrif buyuruvchilarga turli xil maslahatlar berdi, jumladan, qanday foydalanish kerakligi kabi bema'ni maslahatlar. ichimlik suvi matbuot uchun foydali. Biroq, bo'yanish sifati va Shvartseneggerning aksenti ko'pchilik tashrif buyuruvchilarga sobiq janob Olimpiyani tanib olish imkonini berdi. Bular. Arnoldning ishtiroki faqat bitta musobaqa bilan cheklanmaydi.

1965 yilda Arnold Shvartsenegger Avstriya armiyasiga chaqirildi. U 18 yoshda edi... Arnining o‘zi so‘zlariga ko‘ra, u armiyaga o‘zi – ota-onasining uyini tark etishga uringan. Shvartseneggerga tanklar bo'linmasida xizmat qilish tayinlangan. Aynan o‘sha yerda u mexanika asoslari bo‘yicha bilim oldi va tankdan tashqari mototsikl, yengil avtomobil, yuk mashinasi va hatto tirkamali traktorni boshqarishni ham o‘rgandi.

Kaliforniyaning sobiq general-terminatorining o'zi xizmatini shunday eslaydi.

Bir kuni ertalab motorni ishga tushirdim, o‘rindiqni to‘g‘rilab qo‘ydim va rezervuar biroz silkinayotganini sezdim. Men o'yladim: "Ehtimol, men uni yanada barqaror ishlashi uchun ko'proq gaz qo'shishim kerak". Shuning uchun men gaz qo'shdim, lekin tebranish faqat kuchayib ketdi. Keyin havoda chang aylanib yurganini payqadim. Lyukdan engashib, dvigatelni qizdirish o‘rniga uni vitesga solib qo‘yganimni angladim va tank angar devoriga borib tushdi. Keyin qandaydir quvur yorilib, har tomonga suv sepildi, benzin hidi keldi.

Tashqariga otilib chiqib, otamni tanigan bosh ofitserni qidirishga yugurdim. Men faqat unga tayanishim mumkin deb o'yladim. Men uni o'sha kuni ertalab ko'rdim va u shunday dedi: "Kecha men dadangizga duch keldim va unga ishingizni qanchalik yaxshi deb aytdim."

Men uning eshigini taqillatib dedim:

Janob, men biroz zerikarli bo'ldim deb o'ylayman.

U hali ham ajoyib kayfiyatda edi:

Xavotir olmang! Bu nima, Arnold?

Yaxshisi, o'zingizga qarang.

U javob berdi:

Biz yurganimizda, u hali ham yaxshi kayfiyatda, menga: "Yaxshi ish qilyapsiz", degandek, orqamga urdi.

Keyin u oqayotgan suvni, yugurayotgan yigitlarni va devordagi teshikda tankni ko'rdi. Uning menga bo‘lgan munosabati shu payt o‘zgardi: u qichqirdi, menga har xil qo‘ng‘iroq qildi, otamga qo‘ng‘iroq qilishini va avval aytgan narsasini aytib berishini aytdi, lekin buning aksi. Hatto bo‘ynidagi tomirlar ham shishib ketgan edi. Keyin u sovib, keskin dedi: “Men tushlikdan qaytganimda, hammasini tiklash kerak. Bu sizdan qutulishning yagona yo'li. Askarlaringizni yig‘ib, davom eting”.

Armiyaning yaxshi tomoni shundaki, u o'zini o'zi ta'minlaydi. Bo'linmaning o'z ustalari, chilangarlari va qurilish materiallari bor edi. Yaxshiyamki, tom qulab tushmadi yoki shunga o'xshash dahshatli voqea sodir bo'ldi. Va mening tankim po'latdan yasalgan edi, albatta, shuning uchun unga hech qanday zarar yo'q edi. Yigitlar voqeani juda kulgili deb o'ylashdi, hamma yordam berishga tayyor edi, shuning uchun jarayonni tashkil qilish uchun juda ko'p zo'riqishim shart emas edi. Tushgacha quvurlar va devor tiklandi, faqat gips ishlarini boshlashdan oldin hamma narsa quruq bo'lguncha kutish kerak edi; Men oddiy kayfiyatda edim, chunki... ohak tayyorlash va shlakli bloklarni yotqizish bilan tanishish imkoniga ega bo'ldi. Albatta, men butun baza meni masxara qilganiga chidashga majbur bo'ldim: "Oh, men sizning tankingiz haqida eshitganman". Men ham hafta bo'yi kiyinganman: tushlikka borganida hamma bizni ko'rishi mumkin bo'lgan joyda boshqa huquqbuzarlar bilan kartoshka tozalaganman.

1966 yilning bahoriga kelib, menda armiya men uchun unchalik majburiy emasligi haqida o'ylay boshladim. Men muddatidan oldin ishdan bo'shatish to'g'risida hisobot topshirdim, lekin u bir necha oy davomida ishlamay qoldi. Bahor oxirida bizda o'n ikki soatlik tungi mashqlar bor edi. Ertalab soat ikkilarda kompaniya tepalikning tepasida joylashgan joyga ko'chdi va to'xtash haqidagi buyruq keldi.

Men dizel dvigatel bilan jihozlangan yangi M-60 Patton tankini olgan do'stim bilan radioda suhbatlashardim. Bir do'stim ehtiyotsizlik bilan uning tanki menikidan tezroq ekanligi bilan maqtandi. O‘zimni tiya olmay, isbotlash uchun uni taklif qildim va qiyalikdan pastga tushdik. Men to'xtashim kerakligini his qildim, lekin men g'alaba qozondim. Tankimdagi boshqa yigitlar qo‘rqib, menga to‘xta, deb baqirishdi, lekin men buni ikkinchi tankning haydovchisi g‘alaba qozonish uchun meni chalg‘itmoqchi bo‘lgan deb o‘yladim. Tepalikning tagiga tushib, M-60 ni qidira boshladim. Shundagina men tankimiz minorasiga xuddi hayoti bog‘liqdek yopishib olgan askarni payqadim. Ma’lum bo‘lishicha, men shoshib tushganimda u va yana ikkita piyoda askar zirh ustida o‘tirgan ekan. Qolgan ikkitasi sakrab tushdi yoki yiqildi, ammo bu faqat oxirigacha ushlab turishga muvaffaq bo'ldi.