แผนที่ปรัสเซียตะวันออก 2473 2488 ชายแดนโปแลนด์-โซเวียตในปรัสเซียตะวันออก การดำรงอยู่ระหว่างสงคราม

แม้แต่ในยุคกลางตอนปลาย ดินแดนที่ตั้งอยู่ระหว่างแม่น้ำเนมันและวิสตูลาก็ยังได้รับชื่อปรัสเซียตะวันออก อำนาจนี้มีมาหลายยุคสมัยตลอดการดำรงอยู่ นี่คือเวลาของออร์เดอร์และดัชชีปรัสเซียน และจากนั้นก็อาณาจักรและจังหวัดตลอดจนประเทศหลังสงครามจนกระทั่งมีการเปลี่ยนชื่อเนื่องจากการแจกจ่ายซ้ำระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต

ประวัติความเป็นมาของการครอบครอง

เวลาผ่านไปกว่าสิบศตวรรษนับตั้งแต่การกล่าวถึงดินแดนปรัสเซียนครั้งแรก ในขั้นต้น ผู้คนที่อาศัยอยู่ในดินแดนเหล่านี้ถูกแบ่งออกเป็นกลุ่ม (ชนเผ่า) ซึ่งถูกแยกออกจากกันด้วยพรมแดนธรรมดา

ดินแดนอันกว้างใหญ่ของปรัสเซียนครอบคลุมพื้นที่โปแลนด์และลิทัวเนียที่มีอยู่ในปัจจุบัน สิ่งเหล่านี้รวมถึงดินแดนแซมเบียและสกาโลเวีย วาร์เมียและโปเกซาเนีย ดินแดนโพเมซาเนียและคูล์ม นาทังเจียและบาร์เทีย กาลินเดียและซัสเซน สกาโลเวียและนาโดรเวีย มาโซเวียและซูโดเวีย

การพิชิตมากมาย

ดินแดนปรัสเซียนตลอดการดำรงอยู่มักถูกพยายามพิชิตโดยเพื่อนบ้านที่แข็งแกร่งและก้าวร้าวมากขึ้นอยู่เสมอ ดังนั้นในศตวรรษที่ 12 อัศวินเต็มตัว - พวกครูเสด - ได้มายังพื้นที่อันอุดมสมบูรณ์และมีเสน่ห์เหล่านี้ พวกเขาสร้างป้อมปราการและปราสาทมากมาย เช่น คูล์ม เรเดน และธอร์น

อย่างไรก็ตามในปี 1410 หลังจากการรบที่ Grunwald อันโด่งดัง ดินแดนของชาวปรัสเซียเริ่มผ่านเข้าสู่มือของโปแลนด์และลิทัวเนียอย่างราบรื่น

สงครามเจ็ดปีในศตวรรษที่ 18 ได้บ่อนทำลายความแข็งแกร่งของกองทัพปรัสเซียน และนำไปสู่ดินแดนทางตะวันออกบางแห่งที่ถูกจักรวรรดิรัสเซียยึดครอง

ในศตวรรษที่ 20 ปฏิบัติการทางทหารไม่ได้ละเว้นดินแดนเหล่านี้เช่นกัน เริ่มตั้งแต่ปี พ.ศ. 2457 ปรัสเซียตะวันออกมีส่วนร่วมในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง และในปี พ.ศ. 2487 ในสงครามโลกครั้งที่สอง

และหลังจากชัยชนะของกองทหารโซเวียตในปี พ.ศ. 2488 มันก็หยุดอยู่โดยสิ้นเชิงและถูกเปลี่ยนให้เป็นภูมิภาคคาลินินกราด

การดำรงอยู่ระหว่างสงคราม

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ปรัสเซียตะวันออกประสบความสูญเสียอย่างหนัก แผนที่ปี 1939 มีการเปลี่ยนแปลงแล้ว และจังหวัดที่ได้รับการอัปเดตอยู่ในสภาพแย่มาก ท้ายที่สุดแล้ว มันเป็นดินแดนเดียวของเยอรมนีที่ถูกกลืนหายไปจากการสู้รบทางทหาร

การลงนามในสนธิสัญญาแวร์ซายส์มีค่าใช้จ่ายสูงสำหรับปรัสเซียตะวันออก ผู้ชนะตัดสินใจลดอาณาเขตของตน ดังนั้นตั้งแต่ปี พ.ศ. 2463 ถึง พ.ศ. 2466 เมือง Memel และภูมิภาค Memel จึงเริ่มถูกควบคุมโดยสันนิบาตแห่งชาติด้วยความช่วยเหลือจากกองทหารฝรั่งเศส แต่หลังจากการลุกฮือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2466 สถานการณ์ก็เปลี่ยนไป และในปี พ.ศ. 2467 ดินแดนเหล่านี้ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของลิทัวเนียโดยมีสิทธิในเขตปกครองตนเอง

นอกจากนี้ปรัสเซียตะวันออกยังสูญเสียดินแดนของโซลเดา (เมือง Dzialdowo) ด้วย

โดยรวมแล้วมีการตัดการเชื่อมต่อที่ดินประมาณ 315,000 เฮกตาร์ และนี่คืออาณาเขตที่สำคัญ ผลจากการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ ทำให้จังหวัดที่เหลือตกอยู่ในสถานการณ์ที่ยากลำบาก พร้อมด้วยปัญหาทางเศรษฐกิจมหาศาล

สถานการณ์เศรษฐกิจและการเมืองในช่วงทศวรรษที่ 20 และ 30

ในช่วงต้นทศวรรษที่ 20 หลังจากความสัมพันธ์ทางการฑูตระหว่างสหภาพโซเวียตและเยอรมนีกลับเป็นปกติ มาตรฐานการครองชีพของประชากรในปรัสเซียตะวันออกเริ่มค่อยๆ ดีขึ้น สายการบินมอสโก-โคนิกส์เบิร์กเปิดทำการ งาน German Oriental Fair กลับมาดำเนินการต่อ และสถานีวิทยุในเมือง Konigsberg ก็เริ่มเปิดดำเนินการ

อย่างไรก็ตาม วิกฤตเศรษฐกิจโลกไม่ได้ละเว้นดินแดนโบราณเหล่านี้ และในห้าปี (พ.ศ. 2472-2476) ในเมือง Koenigsberg เพียงแห่งเดียว องค์กรต่าง ๆ ห้าร้อยสิบสามแห่งล้มละลาย และจำนวนคนเพิ่มขึ้นเป็นหนึ่งแสนคน ในสถานการณ์เช่นนี้ โดยใช้ประโยชน์จากจุดยืนที่ไม่มั่นคงและไม่แน่นอนของรัฐบาลปัจจุบัน พรรคนาซีจึงเข้าควบคุมในมือของตนเอง

การกระจายอาณาเขต

มีการเปลี่ยนแปลงจำนวนมากในแผนที่ทางภูมิศาสตร์ของปรัสเซียตะวันออกก่อนปี พ.ศ. 2488 สิ่งเดียวกันนี้เกิดขึ้นในปี 1939 หลังจากการยึดครองโปแลนด์โดยกองทหารของนาซีเยอรมนี อันเป็นผลมาจากการแบ่งเขตใหม่ ส่วนหนึ่งของดินแดนโปแลนด์และภูมิภาคไคลเปดา (เมเมล) ของลิทัวเนียจึงถูกจัดตั้งขึ้นเป็นจังหวัด และเมือง Elbing, Marienburg และ Marienwerder ก็กลายเป็นส่วนหนึ่งของเขตใหม่ของปรัสเซียตะวันตก

พวกนาซีเปิดตัวแผนการที่ยิ่งใหญ่สำหรับการแบ่งแยกยุโรป และแผนที่ของปรัสเซียตะวันออกในความเห็นของพวกเขาจะกลายเป็นศูนย์กลางของพื้นที่ทางเศรษฐกิจระหว่างทะเลบอลติกและทะเลดำภายใต้การผนวกดินแดนของสหภาพโซเวียต อย่างไรก็ตาม แผนเหล่านี้ไม่สามารถแปลให้เป็นจริงได้

เวลาหลังสงคราม

เมื่อกองทัพโซเวียตมาถึง ปรัสเซียตะวันออกก็ค่อยๆ เปลี่ยนไปเช่นกัน มีการสร้างสำนักงานผู้บัญชาการทหารซึ่งภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 มีสามสิบหกแห่งแล้ว งานของพวกเขาคือการเล่าขานถึงประชากรชาวเยอรมัน สินค้าคงคลัง และการเปลี่ยนแปลงไปสู่ชีวิตที่สงบสุขอย่างค่อยเป็นค่อยไป

ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เจ้าหน้าที่และทหารเยอรมันหลายพันคนซ่อนตัวอยู่ทั่วปรัสเซียตะวันออก และกลุ่มต่างๆ ที่มีส่วนร่วมในการก่อวินาศกรรมและการก่อวินาศกรรมก็มีบทบาทอยู่ ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2488 เพียงเดือนเดียว สำนักงานผู้บัญชาการทหารสามารถจับกุมพวกฟาสซิสต์ติดอาวุธได้มากกว่าสามพันคน

อย่างไรก็ตาม พลเมืองชาวเยอรมันธรรมดาก็อาศัยอยู่ในอาณาเขตเคอนิกสแบร์กและในพื้นที่โดยรอบเช่นกัน มีผู้คนประมาณ 140,000 คน

ในปี พ.ศ. 2489 เมือง Koenigsberg ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kaliningrad ซึ่งเป็นผลมาจากการก่อตั้งภูมิภาค Kaliningrad และต่อมามีการเปลี่ยนชื่อการตั้งถิ่นฐานอื่น ๆ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงดังกล่าว แผนที่ปรัสเซียตะวันออกที่มีอยู่ในปี 1945 จึงมีการปรับปรุงใหม่เช่นกัน

ดินแดนปรัสเซียนตะวันออกในปัจจุบัน

ปัจจุบัน ภูมิภาคคาลินินกราดตั้งอยู่ในดินแดนเดิมของปรัสเซีย ปรัสเซียตะวันออกสิ้นสุดลงในปี พ.ศ. 2488 แม้ว่าภูมิภาคนี้จะเป็นส่วนหนึ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย แต่ก็แยกจากกันทางภูมิศาสตร์ นอกจากศูนย์กลางการบริหาร - คาลินินกราด (จนถึงปี 1946 มีชื่อว่า Koenigsberg) เมืองเช่น Bagrationovsk, Baltiysk, Gvardeysk, Yantarny, Sovetsk, Chernyakhovsk, Krasnoznamensk, Neman, Ozersk, Primorsk, Svetlogorsk ได้รับการพัฒนาอย่างดี ภูมิภาคประกอบด้วยเจ็ดเขตเมือง สองเมือง และสิบสองเขต ชนชาติหลักที่อาศัยอยู่ในดินแดนนี้คือชาวรัสเซีย ชาวเบลารุส ชาวยูเครน ลิทัวเนีย อาร์เมเนีย และชาวเยอรมัน

ปัจจุบัน ภูมิภาคคาลินินกราดครองอันดับหนึ่งในด้านการขุดอำพัน โดยกักเก็บอยู่ในระดับความลึกประมาณร้อยละ 90 ของปริมาณสำรองของโลก

สถานที่น่าสนใจในปรัสเซียตะวันออกสมัยใหม่

และแม้ว่าแผนที่ของปรัสเซียตะวันออกในปัจจุบันจะเปลี่ยนไปจนจำไม่ได้ แต่ดินแดนที่มีเมืองและหมู่บ้านที่ตั้งอยู่บนนั้นยังคงรักษาความทรงจำในอดีตเอาไว้ จิตวิญญาณของประเทศอันยิ่งใหญ่ที่สูญหายไปยังคงสัมผัสได้ในภูมิภาคคาลินินกราดในปัจจุบันในเมืองต่างๆ ซึ่งมีชื่อเรียกว่า Tapiau และ Taplaken, Insterburg และ Tilsit, Ragnit และ Waldau

การทัศนศึกษาที่ฟาร์มเพาะพันธุ์ Georgenburg เป็นที่นิยมในหมู่นักท่องเที่ยว มีมาตั้งแต่ต้นศตวรรษที่สิบสาม ป้อมปราการจอร์จเกนเบิร์กเป็นที่พำนักของอัศวินและครูเซเดอร์ชาวเยอรมัน ซึ่งธุรกิจหลักคือการเพาะพันธุ์ม้า

โบสถ์ที่สร้างขึ้นในศตวรรษที่ 14 (ในอดีตเมือง Heiligenwald และ Arnau) รวมถึงโบสถ์สมัยศตวรรษที่ 16 ในอาณาเขตของเมือง Tapiau ในอดีตยังคงได้รับการอนุรักษ์ไว้ค่อนข้างดี อาคารอันงดงามเหล่านี้คอยเตือนผู้คนถึงความเจริญรุ่งเรืองของลัทธิเต็มตัวในอดีตอยู่เสมอ

ปราสาทของอัศวิน

ดินแดนที่เต็มไปด้วยอำพันสำรองดึงดูดผู้พิชิตชาวเยอรมันมาตั้งแต่สมัยโบราณ ในศตวรรษที่สิบสาม เจ้าชายโปแลนด์พร้อมกับพวกเขา ค่อย ๆ ยึดทรัพย์สินเหล่านี้และสร้างปราสาทจำนวนมากบนนั้น ซากของบางส่วนซึ่งเป็นอนุสรณ์สถานทางสถาปัตยกรรมยังคงสร้างความประทับใจไม่รู้ลืมให้กับคนรุ่นเดียวกันในปัจจุบัน ปราสาทของอัศวินจำนวนมากที่สุดถูกสร้างขึ้นในศตวรรษที่ 14 และ 15 สถานที่ก่อสร้างของพวกเขาถูกยึดป้อมปราการดินปรัสเซียน เมื่อสร้างปราสาทจำเป็นต้องรักษาประเพณีในรูปแบบของสถาปัตยกรรมกอธิคที่เป็นระเบียบเรียบร้อยของยุคกลางตอนปลาย นอกจากนี้ อาคารทั้งหมดยังสอดคล้องกับแผนการก่อสร้างเดียว ปัจจุบันมีการค้นพบสิ่งแปลกประหลาดในสมัยโบราณ

หมู่บ้าน Nizovye ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ผู้อยู่อาศัยและแขก เป็นที่ตั้งของพิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์ท้องถิ่นที่มีเอกลักษณ์พร้อมห้องใต้ดินโบราณ เมื่อไปเยี่ยมชมแล้ว คุณสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่าประวัติศาสตร์ทั้งหมดของปรัสเซียตะวันออกเปล่งประกายต่อหน้าต่อตาคุณ เริ่มตั้งแต่สมัยปรัสเซียโบราณและสิ้นสุดด้วยยุคของผู้ตั้งถิ่นฐานโซเวียต

ในระหว่างการตีโต้ของเยอรมันที่ Kragau (ปรัสเซียตะวันออก) นายทหารปืนใหญ่ ยูริ อุสเพนสกี ถูกสังหาร พบไดอารี่ที่เขียนด้วยลายมือของชายที่ถูกฆาตกรรม

24 มกราคม 1945 กัมบินเน็น - เราเดินผ่านไปทั่วทั้งเมือง ซึ่งไม่ได้รับความเสียหายมากนักในระหว่างการสู้รบ อาคารบางหลังถูกทำลายจนหมด ส่วนบางหลังยังคงไหม้อยู่ ว่ากันว่าทหารของเราจุดไฟเผา
ในเมืองที่ค่อนข้างใหญ่แห่งนี้ เฟอร์นิเจอร์และเครื่องใช้ในบ้านอื่นๆ เกลื่อนไปด้วยถนน บนผนังบ้านทุกแห่งคุณสามารถเห็นจารึก: "Death to Bolshevism" ด้วยวิธีนี้ Krauts พยายามโฆษณาชวนเชื่อในหมู่ทหารของพวกเขา
ตอนเย็นเราพูดคุยกับนักโทษในเมืองกัมบินเนน กลายเป็นฟริตซ์สี่คนและเสาสองตัว เห็นได้ชัดว่าอารมณ์ของกองทหารเยอรมันไม่ค่อยดีนักพวกเขาก็ยอมจำนนและตอนนี้พูดว่า: "เราไม่สนใจว่าจะทำงานที่ไหน - ในเยอรมนีหรือในรัสเซีย"
เราถึงเมืองอินสเตอร์เบิร์กอย่างรวดเร็ว จากหน้าต่างรถ คุณสามารถมองเห็นภูมิทัศน์ตามแบบฉบับของปรัสเซียตะวันออก เช่น ถนนที่เรียงรายไปด้วยต้นไม้ หมู่บ้านที่บ้านทุกหลังปูด้วยกระเบื้อง ทุ่งหญ้าที่ล้อมรอบด้วยรั้วลวดหนามเพื่อปกป้องพวกเขาจากปศุสัตว์
Insterburg กลายเป็นใหญ่กว่า Gumbinnen ทั้งเมืองยังคงอยู่ในควัน บ้านเรือนกำลังถูกไฟไหม้จนราบคาบ ขบวนทหารและรถบรรทุกที่ไม่มีที่สิ้นสุดวิ่งผ่านเมือง ช่างเป็นภาพที่สนุกสนานสำหรับเรา แต่ก็น่ากลัวสำหรับศัตรู นี่เป็นการแก้แค้นสำหรับทุกสิ่งที่ชาวเยอรมันทำกับเรา ตอนนี้เมืองในเยอรมันกำลังถูกทำลาย และในที่สุดประชากรของเมืองก็จะรู้ว่ามันคืออะไร: สงคราม!

เราขับรถต่อไปตามทางหลวงด้วยรถยนต์โดยสารจากสำนักงานใหญ่ของกองทัพที่ 11 ไปยังKönigsberg เพื่อค้นหากองทหารปืนใหญ่ที่ 5 ที่นั่น ทางหลวงเต็มไปด้วยรถบรรทุกหนักอุดตัน
หมู่บ้านที่เราพบระหว่างทางถูกทำลายอย่างหนักบางส่วน เป็นเรื่องน่าทึ่งที่เราพบรถถังโซเวียตที่ถูกทำลายน้อยมาก ไม่เหมือนในช่วงวันแรกของการรุกเลย
ระหว่างทางเราพบเสาของพลเรือนซึ่งได้รับการคุ้มกันโดยพลปืนกลของเรา กำลังมุ่งหน้าไปทางด้านหลัง ห่างจากด้านหน้า ชาวเยอรมันบางคนเดินทางด้วยเกวียนมีหลังคาขนาดใหญ่ วัยรุ่น ผู้ชาย ผู้หญิง และเด็กผู้หญิงเดิน ทุกคนสวมเสื้อผ้าที่ดี มันคงจะน่าสนใจที่จะพูดคุยกับพวกเขาเกี่ยวกับอนาคต

ไม่นานเราก็หยุดค้างคืน ในที่สุดเราก็อยู่ในประเทศที่ร่ำรวย! ฝูงปศุสัตว์สามารถพบเห็นได้ทุกที่และสัญจรไปมาในทุ่งนา เมื่อวานและวันนี้เราต้มไก่วันละสองตัว
ทุกอย่างในบ้านมีอุปกรณ์ครบครันมาก ชาวเยอรมันทิ้งข้าวของในครัวเรือนเกือบทั้งหมด ฉันถูกบังคับให้คิดอีกครั้งเกี่ยวกับความโศกเศร้าอันยิ่งใหญ่ที่นำมาซึ่งสงครามครั้งนี้
มันผ่านไปราวกับพายุทอร์นาโดที่ลุกเป็นไฟผ่านเมืองและหมู่บ้านต่างๆ ทิ้งซากปรักหักพังที่ควันบุหรี่ รถบรรทุกและรถถังที่เสียหายจากการระเบิด และกองศพของทหารและพลเรือนบนภูเขา
ให้ชาวเยอรมันได้เห็นและสัมผัสได้ว่าสงครามคืออะไร! โลกนี้ยังโศกเศร้าอีกสักเท่าใด! ฉันหวังว่าอดอล์ฟ ฮิตเลอร์จะใช้เวลาไม่นานในการรอบ่วงที่เตรียมไว้ให้เขา

26 มกราคม พ.ศ. 2488 Petersdorf ใกล้ Wehlau - ที่นี่ ในส่วนนี้ของแนวหน้า กองทหารของเราอยู่ห่างจากเคอนิกสเบิร์กสี่กิโลเมตร แนวรบเบโลรุสเซียที่ 2 มาถึงทะเลใกล้เมืองดานซิก
ปรัสเซียตะวันออกจึงถูกตัดขาดโดยสิ้นเชิง จริงๆแล้วมันเกือบจะอยู่ในมือของเราแล้ว เรากำลังขับรถผ่าน Velau เมืองนี้ยังคงลุกไหม้อยู่ ถูกทำลายอย่างสิ้นเชิง มีควันและศพของเยอรมันอยู่ทุกที่ บนท้องถนน คุณจะเห็นปืนจำนวนมากที่ชาวเยอรมันทิ้งร้างและศพของทหารเยอรมันในรางน้ำ
สิ่งเหล่านี้เป็นสัญญาณของความพ่ายแพ้อันโหดร้ายของกองทหารเยอรมัน ทุกคนต่างเฉลิมฉลองชัยชนะ ทหารปรุงอาหารด้วยไฟ ฟริตซ์ละทิ้งทุกสิ่งทุกอย่าง ฝูงสัตว์ทั้งหมดเดินเตร่ไปในทุ่งนา บ้านที่ยังหลงเหลืออยู่เต็มไปด้วยเฟอร์นิเจอร์และอาหารชั้นเลิศ บนผนังคุณสามารถเห็นภาพวาด กระจก ภาพถ่าย

บ้านหลายหลังถูกไฟเผาโดยทหารราบของเรา ทุกอย่างเป็นไปตามสุภาษิตรัสเซียที่ว่า “เมื่อมันมา มันก็จะตอบสนอง!” ชาวเยอรมันทำเช่นนี้ในรัสเซียในปี พ.ศ. 2484 และ พ.ศ. 2485 และตอนนี้ในปี พ.ศ. 2488 ก็มีเสียงสะท้อนที่นี่ในปรัสเซียตะวันออก
ฉันเห็นอาวุธถูกส่งผ่านไป มีผ้าห่มถักนิตติ้งอยู่ ไม่ใช่การปลอมตัวที่ไม่ดี! มีที่นอนอยู่บนปืนอีกกระบอกหนึ่ง และบนที่นอนที่ห่อด้วยผ้าห่มมีทหารกองทัพแดงกำลังนอนหลับอยู่
ทางด้านซ้ายของทางหลวงคุณจะเห็นภาพที่น่าสนใจ: มีอูฐสองตัวถูกพาไปที่นั่น ฟริตซ์เชลยที่มีผ้าพันศีรษะถูกพาผ่านเราไป ทหารที่โกรธแค้นตะโกนใส่หน้าเขา: "คุณพิชิตรัสเซียแล้วหรือยัง?" พวกเขาใช้หมัดและก้นปืนกลเพื่อกระตุ้นเขาและผลักเขาไปด้านหลัง

27 มกราคม พ.ศ. 2488 หมู่บ้านสตาร์เกนเบิร์ก - หมู่บ้านดูสงบมาก ห้องในบ้านที่เราพักนั้นโปร่งสบาย ได้ยินเสียงปืนใหญ่ดังมาจากระยะไกล นี่คือการต่อสู้ที่เกิดขึ้นในKönigsberg ตำแหน่งของชาวเยอรมันสิ้นหวัง
และตอนนี้ก็ถึงเวลาที่เราจะจ่ายทุกอย่างได้ พวกเราปฏิบัติต่อปรัสเซียตะวันออกไม่เลวร้ายไปกว่าที่ชาวเยอรมันปฏิบัติต่อภูมิภาคสโมเลนสค์ เราเกลียดชาวเยอรมันและเยอรมนีสุดหัวใจ
ตัวอย่างเช่นในบ้านในหมู่บ้านแห่งหนึ่ง พวกของเราเห็นผู้หญิงคนหนึ่งถูกฆาตกรรมพร้อมลูกสองคน และคุณมักจะเห็นพลเรือนที่ถูกสังหารบนท้องถนน ชาวเยอรมันเองก็สมควรได้รับสิ่งนี้จากเรา เพราะพวกเขาเป็นคนแรกที่ประพฤติตนเช่นนี้ต่อประชากรพลเรือนของภูมิภาคที่ถูกยึดครอง
เพียงจำ Majdanek และทฤษฎีของซูเปอร์แมนก็เพียงพอแล้วที่จะเข้าใจว่าเหตุใดทหารของเราจึงพาปรัสเซียตะวันออกไปสู่สภาพเช่นนี้ด้วยความพึงพอใจเช่นนี้ แต่ความสงบของชาวเยอรมันที่ Majdanek นั้นแย่กว่าร้อยเท่า ยิ่งไปกว่านั้น ชาวเยอรมันยังยกย่องสงครามอีกด้วย!

28 มกราคม พ.ศ. 2488 - เราเล่นไพ่กันจนถึงตีสอง บ้านเหล่านี้ถูกทิ้งร้างโดยชาวเยอรมันในสภาพที่วุ่นวาย ชาวเยอรมันมีทรัพย์สินทุกประเภทมากมาย แต่ตอนนี้ทุกอย่างอยู่ในความระส่ำระสายอย่างสมบูรณ์ เฟอร์นิเจอร์ในบ้านก็ยอดเยี่ยมมาก ทุกบ้านเต็มไปด้วยอาหารหลากหลาย ชาวเยอรมันส่วนใหญ่มีชีวิตค่อนข้างดี
สงคราม สงคราม เมื่อไหร่จะจบ? การทำลายล้างชีวิตมนุษย์ ผลลัพธ์ของแรงงานมนุษย์ และอนุสรณ์สถานแห่งมรดกทางวัฒนธรรมดำเนินไปเป็นเวลาสามปีเจ็ดเดือน
เมืองและหมู่บ้านกำลังลุกไหม้ สมบัติล้ำค่าจากแรงงานนับพันปีกำลังหายไป และไม่มีใครในเบอร์ลินกำลังพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อสานต่อการต่อสู้ที่ไม่เหมือนใครนี้ในประวัติศาสตร์ของมนุษยชาติให้นานที่สุด นั่นคือสาเหตุที่ความเกลียดชังที่หลั่งไหลมาสู่เยอรมนีเกิดขึ้น
1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 - ในหมู่บ้าน เราเห็นทาสสมัยใหม่แถวยาวซึ่งชาวเยอรมันได้ขับไล่ไปยังเยอรมนีจากทั่วทุกมุมของยุโรป กองทหารของเราบุกเยอรมนีในแนวรบกว้าง พันธมิตรก็ก้าวหน้าเช่นกัน ใช่ ฮิตเลอร์ต้องการทำลายโลกทั้งใบ แต่เขาบดขยี้เยอรมนีแทน

2 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 - เรามาถึงฟุคสเบิร์กแล้ว ในที่สุดเราก็มาถึงจุดหมาย - สำนักงานใหญ่ของกองพลรถถังที่ 33 ฉันได้เรียนรู้จากทหารกองทัพแดงจากกองพลรถถังที่ 24 ว่าคนสิบสามคนจากกองพลของเรา รวมทั้งเจ้าหน้าที่หลายคน วางยาพิษตัวเอง พวกเขาดื่มเครื่องดื่มแอลกอฮอล์ที่เสียสภาพ นี่คือสิ่งที่การรักแอลกอฮอล์สามารถนำไปสู่!
ระหว่างทางเราได้พบกับพลเรือนชาวเยอรมันหลายคอลัมน์ ส่วนใหญ่เป็นผู้หญิงและเด็ก หลายคนอุ้มลูกไว้ในอ้อมแขน พวกเขาดูซีดเซียวและหวาดกลัว เมื่อถามว่าเป็นชาวเยอรมันหรือไม่ก็รีบตอบว่า “ใช่”
มีความกลัวอย่างเห็นได้ชัดบนใบหน้าของพวกเขา พวกเขาไม่มีเหตุผลที่จะดีใจที่ตนเป็นชาวเยอรมัน ในเวลาเดียวกัน ใครๆ ก็สังเกตเห็นใบหน้าที่ค่อนข้างดีในหมู่พวกเขา

เมื่อคืนทหารในกองบอกเรื่องบางอย่างที่ไม่สามารถอนุมัติได้เลย ในบ้านที่ตั้งสำนักงานใหญ่ของแผนก ผู้หญิงและเด็กที่ถูกอพยพจะถูกเก็บไว้ในเวลากลางคืน
ทหารขี้เมาเริ่มเข้ามาที่นั่นทีละคน พวกเขาเลือกผู้หญิง พาพวกเขาออกไป และข่มขืนพวกเขา สำหรับผู้หญิงทุกคนมีผู้ชายหลายคน
พฤติกรรมนี้ไม่สามารถยอมรับได้ในทางใดทางหนึ่ง แน่นอนว่าจำเป็นต้องแก้แค้น แต่ไม่ใช่แบบนั้น แต่ต้องใช้อาวุธ ยังไงก็เถอะคุณสามารถเข้าใจคนที่คนที่รักถูกชาวเยอรมันสังหารได้ แต่การข่มขืนเด็กสาว - ไม่ อนุมัติไม่ได้!
ในความคิดของฉันคำสั่งจะต้องยุติอาชญากรรมดังกล่าวในไม่ช้ารวมถึงการทำลายทรัพย์สินที่เป็นสาระสำคัญโดยไม่จำเป็น ตัวอย่างเช่น ทหารค้างคืนในบ้าน ในตอนเช้าพวกเขาจะออกไปและจุดไฟเผาบ้าน หรือทุบกระจกและเฟอร์นิเจอร์โดยประมาท
ท้ายที่สุดแล้ว เป็นที่ชัดเจนว่าสักวันหนึ่งสิ่งเหล่านี้ทั้งหมดจะถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียต แต่ขณะนี้เราอาศัยอยู่ที่นี่ และในขณะที่ทำหน้าที่เป็นทหาร เราก็จะมีชีวิตอยู่ต่อไป อาชญากรรมดังกล่าวเพียงแต่บ่อนทำลายขวัญและกำลังใจของทหาร และทำให้ระเบียบวินัยอ่อนแอลง ซึ่งส่งผลให้ประสิทธิภาพการต่อสู้ลดลง”

ฉันคิดว่าผู้อยู่อาศัยจำนวนมากในภูมิภาคคาลินินกราดและชาวโปแลนด์จำนวนมากได้ถามตัวเองซ้ำแล้วซ้ำเล่า - เหตุใดเขตแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราดจึงดำเนินไปในลักษณะนี้ไม่ใช่อย่างอื่น? ในบทความนี้เราจะพยายามทำความเข้าใจว่าพรมแดนระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตก่อตัวขึ้นในดินแดนของปรัสเซียตะวันออกในอดีตอย่างไร

บรรดาผู้มีความรู้ในประวัติศาสตร์อย่างน้อยก็รู้และจำไว้ว่าก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่งจะปะทุขึ้น จักรวรรดิรัสเซียและเยอรมันมี และส่วนหนึ่งก็ทอดยาวประมาณเดียวกับพรมแดนปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซียกับสาธารณรัฐลิทัวเนีย .

จากนั้น เป็นผลมาจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับพวกบอลเชวิคที่ขึ้นสู่อำนาจในปี พ.ศ. 2460 และการแยกสันติภาพกับเยอรมนีในปี พ.ศ. 2461 จักรวรรดิรัสเซียล่มสลาย เขตแดนเปลี่ยนไปอย่างมีนัยสำคัญ และดินแดนแต่ละแห่งซึ่งครั้งหนึ่งเคยเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิได้รับสถานะรัฐของตนเอง นี่คือสิ่งที่เกิดขึ้นโดยเฉพาะกับโปแลนด์ซึ่งได้รับเอกราชในปี 2461 ในปีเดียวกัน พ.ศ. 2461 ชาวลิทัวเนียได้สถาปนารัฐของตนเอง

ส่วนของแผนที่เขตการปกครองของจักรวรรดิรัสเซีย พ.ศ. 2457

ผลของสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง รวมถึงการสูญเสียดินแดนของเยอรมนี ได้รับการรวมเข้าด้วยกันโดยสนธิสัญญาแวร์ซายส์ในปี พ.ศ. 2462 โดยเฉพาะอย่างยิ่งการเปลี่ยนแปลงอาณาเขตที่สำคัญเกิดขึ้นในพอเมอราเนียและปรัสเซียตะวันตก (การก่อตัวของสิ่งที่เรียกว่า "ทางเดินโปแลนด์" และดานซิกและพื้นที่โดยรอบได้รับสถานะเป็น "เมืองอิสระ") และปรัสเซียตะวันออก (การโอนภูมิภาคเมเมล (เมเมลแลนด์) สู่การควบคุมของสันนิบาตชาติ)

การสูญเสียดินแดนของเยอรมนีหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ที่มา: วิกิพีเดีย.

การเปลี่ยนแปลงชายแดน (เล็กน้อยมาก) ต่อไปนี้ทางตอนใต้ของปรัสเซียตะวันออกมีความเกี่ยวข้องกับผลของสงครามที่ดำเนินการในวาร์เมียและมาซูรีในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2464 ในตอนท้าย ประชากรในดินแดนส่วนใหญ่ที่โปแลนด์เมื่อพิจารณาจากข้อเท็จจริงที่ว่ามีชาวโปแลนด์จำนวนมากอาศัยอยู่ที่นั่น ก็ไม่รังเกียจที่จะผนวกเข้ากับสาธารณรัฐโปแลนด์รุ่นเยาว์ ในปีพ. ศ. 2466 พรมแดนในภูมิภาคปรัสเซียนตะวันออกเปลี่ยนไปอีกครั้ง: ในภูมิภาค Memel สหภาพปืนไรเฟิลลิทัวเนียได้ก่อการจลาจลด้วยอาวุธซึ่งเป็นผลมาจากการที่ Memelland เข้าสู่ลิทัวเนียโดยมีสิทธิในเอกราชและเปลี่ยนชื่อ Memel เป็น Klaipeda 15 ปีต่อมา ณ สิ้นปี พ.ศ. 2481 มีการเลือกตั้งสภาเมืองในเมืองไคลเปดาซึ่งเป็นผลมาจากพรรคที่สนับสนุนเยอรมัน (ซึ่งทำหน้าที่เป็นรายการเดียว) ได้รับชัยชนะด้วยความได้เปรียบอย่างล้นหลาม หลังจากนั้นในวันที่ 22 มีนาคม พ.ศ. 2482 ลิทัวเนียถูกบังคับให้ยอมรับคำขาดของเยอรมนีในการคืนเมเมลลันด์ไปยังไรช์ที่ 3 ในวันที่ 23 มีนาคม ฮิตเลอร์เดินทางมาถึงไคลเพดา-เมเมลบนเรือลาดตระเวน Deutschland ซึ่งจากนั้นได้ปราศรัยกับผู้อยู่อาศัยจากระเบียงของท้องถิ่น โรงละครและได้รับขบวนพาเหรดของหน่วย Wehrmacht ดังนั้นการได้มาซึ่งดินแดนอย่างสันติครั้งสุดท้ายของเยอรมนีก่อนการระบาดของสงครามโลกครั้งที่สองจึงเป็นทางการ

การกระจายเขตแดนใหม่ในปี พ.ศ. 2482 ไม่ได้จบลงด้วยการผนวกภูมิภาคเมเมลเข้ากับเยอรมนี ในวันที่ 1 กันยายน การรณรงค์ Wehrmacht ของโปแลนด์เริ่มต้นขึ้น (วันเดียวกันนี้ถือเป็นวันเริ่มต้นของสงครามโลกครั้งที่สองโดยนักประวัติศาสตร์หลายคน) และสองสัปดาห์ครึ่งต่อมาในวันที่ 17 กันยายนหน่วยของกองทัพแดง เข้าสู่โปแลนด์แล้ว เมื่อถึงปลายเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 รัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศได้ก่อตั้งขึ้น และโปแลนด์ในฐานะหน่วยงานดินแดนอิสระก็หยุดดำรงอยู่อีกครั้ง

ส่วนของแผนที่เขตบริหารของสหภาพโซเวียต 2476.

พรมแดนในปรัสเซียตะวันออกมีการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญอีกครั้ง เยอรมนีซึ่งเป็นตัวแทนของ Third Reich ซึ่งครอบครองส่วนสำคัญของอาณาเขตของเครือจักรภพโปแลนด์ - ลิทัวเนียที่สองได้รับพรมแดนร่วมกับทายาทของจักรวรรดิรัสเซียนั่นคือสหภาพโซเวียตอีกครั้ง

การเปลี่ยนแปลงขอบเขตครั้งต่อไป แต่ไม่ใช่ครั้งสุดท้ายในภูมิภาคที่เรากำลังพิจารณาเกิดขึ้นหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง มันขึ้นอยู่กับการตัดสินใจของผู้นำพันธมิตรในกรุงเตหะรานในปี 2486 และจากนั้นในการประชุมยัลตาในปี 2488 ตามการตัดสินใจเหล่านี้ ประการแรกคือกำหนดเขตแดนในอนาคตของโปแลนด์ทางตะวันออกร่วมกับสหภาพโซเวียต ต่อมา ข้อตกลงพอทสดัมปี 1945 กำหนดในที่สุดว่าเยอรมนีที่พ่ายแพ้จะสูญเสียดินแดนทั้งหมดของปรัสเซียตะวันออก ซึ่งส่วนหนึ่ง (ประมาณหนึ่งในสาม) จะกลายเป็นโซเวียต และส่วนใหญ่จะกลายเป็นส่วนหนึ่งของโปแลนด์

ตามคำสั่งของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตลงวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2489 ภูมิภาค Koenigsberg ก่อตั้งขึ้นในอาณาเขตของเขตทหารพิเศษ Koenigsberg ซึ่งสร้างขึ้นหลังจากชัยชนะเหนือเยอรมนีซึ่งกลายเป็นส่วนหนึ่งของ RSFSR เพียงสามเดือนต่อมา ตามพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียต ลงวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 Koenigsberg ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kaliningrad และภูมิภาค Koenigsberg ได้เปลี่ยนชื่อเป็น Kaliningrad

ด้านล่างนี้เรานำเสนอการแปลบทความแก่ผู้อ่าน (พร้อมตัวย่อเล็กน้อย) โดย Wieslaw Kaliszuk ผู้แต่งและเจ้าของเว็บไซต์ “History of the Elblęg Upland” (Historija Wysoczyzny Elbląskiej) เกี่ยวกับกระบวนการสร้างชายแดนเกิดขึ้นได้อย่างไรระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตในอาณาเขต อดีตปรัสเซียตะวันออก

____________________________

พรมแดนโปแลนด์-รัสเซียในปัจจุบันเริ่มต้นที่เมือง Wiżajny ( วิซาจนี) ในภูมิภาคซูวาลกีตรงทางแยกของสามพรมแดน (โปแลนด์ ลิทัวเนีย และรัสเซีย) และสิ้นสุดทางตะวันตกที่เมืองโนวา คาร์ตซมา บนแม่น้ำวิสตูลา (บอลติก) พรมแดนนี้ก่อตั้งขึ้นโดยข้อตกลงโปแลนด์-โซเวียตที่ลงนามในมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 โดยประธานรัฐบาลเฉพาะกาลแห่งเอกภาพแห่งชาติของสาธารณรัฐโปแลนด์ เอ็ดเวิร์ด โอซับคา-โมรอฟสกี และรัฐมนตรีต่างประเทศสหภาพโซเวียต วยาเชสลาฟ โมโลตอฟ ความยาวของเส้นขอบส่วนนี้คือ 210 กม. ซึ่งคิดเป็นประมาณ 5.8% ของความยาวทั้งหมดของพรมแดนโปแลนด์

การตัดสินใจเกี่ยวกับชายแดนหลังสงครามของโปแลนด์เกิดขึ้นโดยฝ่ายสัมพันธมิตรในปี พ.ศ. 2486 ในการประชุมที่กรุงเตหะราน (11/28/1943 – 12/01/1943) ได้รับการยืนยันในปี พ.ศ. 2488 โดยข้อตกลงพอทสดัม (07/17/1945 - 08/02/1945) ตามความเห็นของพวกเขา ปรัสเซียตะวันออกจะถูกแบ่งออกเป็นส่วนทางใต้ของโปแลนด์ (Warmia และ Mazury) และส่วนทางตอนเหนือของสหภาพโซเวียต (ประมาณหนึ่งในสามของอดีตดินแดนของปรัสเซียตะวันออก) ซึ่งเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2488 ได้รับชื่อ " เขตทหารพิเศษเคอนิกส์แบร์ก” (KOVO) ตั้งแต่วันที่ 07/09/1945 ถึง 02/04/1946 ผู้นำของ KOVO ได้รับความไว้วางใจจากพันเอกนายพล K.N. กาลิตสกี้. ก่อนหน้านี้ ความเป็นผู้นำในส่วนนี้ของปรัสเซียตะวันออกที่กองทหารโซเวียตยึดครองได้ดำเนินการโดยสภาทหารแห่งแนวรบเบโลรุสเซียที่ 3 ผู้บัญชาการทหารของดินแดนนี้ พลตรี M.A. Pronin ซึ่งได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งนี้เมื่อวันที่ 13/06/1945 และเมื่อวันที่ 07/09/1945 ได้โอนอำนาจการบริหาร เศรษฐกิจ และการทหารทั้งหมดให้กับนายพล Galitsky พล.ต. ได้รับแต่งตั้งให้เป็นผู้บัญชาการของ NKVD-NKGB ของสหภาพโซเวียตสำหรับปรัสเซียตะวันออกในช่วงวันที่ 11/03/1945 ถึง 01/04/1946 Trofimov ซึ่งดำรงตำแหน่งหัวหน้ากระทรวงกิจการภายในของภูมิภาค Koenigsberg/Kaliningrad ตั้งแต่วันที่ 24 พฤษภาคม พ.ศ. 2489 ถึงวันที่ 5 กรกฎาคม พ.ศ. 2490 ก่อนหน้านี้ ตำแหน่งผู้บัญชาการ NKVD ของแนวรบเบโลรุสเซียที่ 3 คือ พันเอก V.S. อาบาคุมอฟ.

ในตอนท้ายของปี 1945 ส่วนของสหภาพโซเวียตในปรัสเซียตะวันออกถูกแบ่งออกเป็น 15 เขตการปกครอง อย่างเป็นทางการ ภูมิภาคเคอนิกสแบร์กก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 7 เมษายน พ.ศ. 2489 โดยเป็นส่วนหนึ่งของ RSFSR และในวันที่ 4 กรกฎาคม พ.ศ. 2489 ด้วยการเปลี่ยนชื่อเคอนิกสแบร์กเป็นคาลินินกราด ภูมิภาคก็เปลี่ยนชื่อเป็นคาลินินกราดด้วย เมื่อวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2489 ได้มีการออกพระราชกฤษฎีกาของรัฐสภาสูงสุดของสหภาพโซเวียตแห่งสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับโครงสร้างการบริหารดินแดนของภูมิภาคคาลินินกราด

“เส้นคูร์ซอน” และเขตแดนของโปแลนด์หลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สอง ที่มา: วิกิพีเดีย.

การตัดสินใจย้ายชายแดนตะวันออกไปทางทิศตะวันตก (ประมาณ "เส้น Curzon") และ "การชดเชยอาณาเขต" (โปแลนด์สูญเสียพื้นที่ 175,667 ตารางกิโลเมตรทางตะวันออก ณ วันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482) เกิดขึ้นโดยไม่มีการมีส่วนร่วมของ ชาวโปแลนด์โดยผู้นำของ "บิ๊กทรี" - เชอร์ชิลล์, รูสเวลต์และสตาลินระหว่างการประชุมในกรุงเตหะรานตั้งแต่วันที่ 28 พฤศจิกายนถึง 1 ธันวาคม พ.ศ. 2486 เชอร์ชิลล์ต้องถ่ายทอด "ข้อดี" ทั้งหมดของการตัดสินใจครั้งนี้แก่รัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศ ในระหว่างการประชุมพอทสดัม (17 กรกฎาคม - 2 สิงหาคม พ.ศ. 2488) โจเซฟ สตาลินได้ยื่นข้อเสนอให้สถาปนาพรมแดนด้านตะวันตกของโปแลนด์ตามแนวโอเดอร์-ไนส์เซอ วินสตัน เชอร์ชิลล์ “เพื่อน” ของโปแลนด์ปฏิเสธที่จะยอมรับเขตแดนตะวันตกใหม่ของโปแลนด์ โดยเชื่อว่า “ภายใต้การปกครองของสหภาพโซเวียต” ดินแดนจะแข็งแกร่งเกินไปเนื่องจากการอ่อนแอของเยอรมนี ขณะเดียวกันก็ไม่คัดค้านการสูญเสียดินแดนตะวันออกของโปแลนด์

ตัวเลือกสำหรับเขตแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราด

ก่อนการพิชิตปรัสเซียตะวันออก ทางการมอสโก (อ่านว่า "สตาลิน") ได้กำหนดขอบเขตทางการเมืองในภูมิภาคนี้ด้วยซ้ำ เมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ได้มีการหารือเกี่ยวกับชายแดนโปแลนด์ในอนาคตในการประชุมลับกับคณะกรรมการปลดปล่อยประชาชนโปแลนด์ (PKNO) ร่างเขตแดนฉบับแรกในดินแดนปรัสเซียตะวันออกถูกนำเสนอต่อคณะกรรมการป้องกันรัฐ PKNO ของสหภาพโซเวียต (GKO USSR) เมื่อวันที่ 20 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 ในกรุงเตหะราน สตาลินได้ร่างขอบเขตในอนาคตในปรัสเซียตะวันออกสำหรับพันธมิตรของเขา พรมแดนติดกับโปแลนด์จะลากจากตะวันตกไปตะวันออกทางใต้ของเคอนิกสแบร์ก ตามแนวแม่น้ำเพรเกลและปิซา (ประมาณ 30 กม. ทางเหนือของชายแดนโปแลนด์ในปัจจุบัน) โครงการนี้สร้างผลกำไรให้กับโปแลนด์ได้มากกว่ามาก เธอจะได้รับดินแดนทั้งหมดของ Vistula (บอลติก) Spit และเมือง Heiligenbeil (ปัจจุบันคือ Mamonovo), Ludwigsort (ปัจจุบันคือ Ladushkin), Preußisch Eylau (ปัจจุบันคือ Bagrationovsk), Friedland (ปัจจุบันคือ Pravdinsk), Darkemen (Darkehmen หลังปี 1938 - Angerapp , ปัจจุบันคือ โอซีออร์สค์), เกอร์เดาเอน (ปัจจุบันคือ เซเลซโนโดโรจนี), นอร์เดินบวร์ก (ปัจจุบันคือครีโลโว) อย่างไรก็ตาม ทุกเมือง ไม่ว่าพวกเขาจะตั้งอยู่บนธนาคารของ Pregel หรือ Pissa ใดก็ตาม จะถูกรวมอยู่ในสหภาพโซเวียต แม้ว่าเคอนิกสแบร์กควรจะไปยังสหภาพโซเวียต แต่ที่ตั้งของมันใกล้กับชายแดนในอนาคตจะไม่ขัดขวางโปแลนด์จากการใช้ทางออกจากอ่าวฟริสเชสฮาล์ฟ (ปัจจุบันคืออ่าววิสตูลา/อ่าวคาลินินกราด) ไปยังทะเลบอลติกร่วมกับสหภาพโซเวียต สตาลินเขียนถึงเชอร์ชิลล์ในจดหมายลงวันที่ 4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2487 ว่าสหภาพโซเวียตวางแผนที่จะผนวกพื้นที่ทางตะวันออกเฉียงเหนือของปรัสเซียตะวันออก รวมทั้งเคอนิกส์แบร์ก ด้วย เนื่องจากสหภาพโซเวียตต้องการมีท่าเรือปลอดน้ำแข็งในทะเลบอลติก ในปีเดียวกันนั้น สตาลินกล่าวถึงเรื่องนี้มากกว่าหนึ่งครั้งในการสื่อสารของเขากับทั้งเชอร์ชิลล์และรัฐมนตรีต่างประเทศอังกฤษ แอนโทนี่ อีเดน รวมถึงในระหว่างการประชุมที่มอสโก (10/12/1944) กับนายกรัฐมนตรีของรัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศ Stanislaw Mikolajczyk . ปัญหาเดียวกันนี้ถูกหยิบยกขึ้นในระหว่างการประชุม (ตั้งแต่วันที่ 28 กันยายนถึง 3 ตุลาคม พ.ศ. 2487) โดยคณะผู้แทนของ Krajowa Rada Narodowa (KRN, Krajowa Rada Narodowa - องค์กรทางการเมืองที่สร้างขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจากพรรคโปแลนด์ต่างๆ และซึ่งได้รับการวางแผนที่จะ ต่อมาได้แปรสภาพเป็นรัฐสภา - ผู้ดูแลระบบ) และ PCNO ซึ่งเป็นองค์กรต่อต้านรัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศซึ่งมีฐานอยู่ในลอนดอน รัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศมีปฏิกิริยาเชิงลบต่อคำกล่าวอ้างของสตาลิน โดยชี้ให้เห็นถึงผลเสียที่อาจเกิดขึ้นจากการรวมเคอนิกสแบร์กเข้าไปในสหภาพโซเวียต เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ที่ลอนดอน ที่ประชุมคณะกรรมการประสานงานซึ่งประกอบด้วยผู้แทนจาก 4 ฝ่ายที่รวมอยู่ในรัฐบาลลี้ภัยได้มีมติไม่ยอมรับคำสั่งของฝ่ายสัมพันธมิตรรวมทั้งการยอมรับเขตแดนตาม " เคอร์ซอนไลน์”

แผนที่แสดงรูปแบบต่างๆ ของเส้น Curzon ที่ร่างขึ้นสำหรับการประชุมพันธมิตรเตหะรานในปี 1943

ร่างขอบเขตที่เสนอในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 เป็นที่รู้จักเฉพาะต่อคณะกรรมการป้องกันรัฐของสหภาพโซเวียตและรัฐบาลเฉพาะกาลของสาธารณรัฐโปแลนด์ (VPPR) เท่านั้นที่เปลี่ยนจาก PKNO ซึ่งหยุดกิจกรรมในวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2487 ในการประชุมที่พอทสดัม มีการตัดสินใจว่าปรัสเซียตะวันออกจะถูกแบ่งระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต แต่การกำหนดเขตชายแดนขั้นสุดท้ายถูกเลื่อนออกไปไปจนถึงการประชุมครั้งถัดไปซึ่งอยู่ในยามสงบอยู่แล้ว พรมแดนในอนาคตมีการกำหนดไว้ในรูปแบบทั่วไปเท่านั้น ซึ่งควรจะเริ่มต้นที่ทางแยกของโปแลนด์ สาธารณรัฐสังคมนิยมโซเวียตลิทัวเนีย และปรัสเซียตะวันออก และผ่านไปทางเหนือของโกลดัป 4 กม. ทางเหนือของเบราสแบร์ก 7 กม. ปัจจุบันคือบรานีโว และสิ้นสุดที่วิสตูลา ( ทะเลบอลติก) ถ่มน้ำลายไปทางเหนือประมาณ 3 กม. จากหมู่บ้าน Nowa Karczma ในปัจจุบัน ได้มีการหารือเกี่ยวกับตำแหน่งของชายแดนในอนาคตตามเงื่อนไขเดียวกันในการประชุมที่กรุงมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 ไม่มีข้อตกลงอื่นใดเกี่ยวกับการผ่านชายแดนในอนาคตในลักษณะเดียวกับที่ได้วางไว้ในขณะนี้

อย่างไรก็ตาม โปแลนด์มีสิทธิทางประวัติศาสตร์ในดินแดนทั้งหมดของอดีตปรัสเซียตะวันออก ราชวงศ์ปรัสเซียและวาร์เมียเสด็จไปยังปรัสเซียอันเป็นผลมาจากการแบ่งโปแลนด์ครั้งแรก (พ.ศ. 2315) และมงกุฎของโปแลนด์สูญเสียสิทธิศักดินาในดัชชีแห่งปรัสเซียเนื่องจากสนธิสัญญาเวเลา-บิดกอชช์ (และสายตาสั้นทางการเมืองของกษัตริย์จอห์น คาซิเมียร์) ตกลงกันในเวเลาเมื่อวันที่ 19 กันยายน ค.ศ. 1657 และให้สัตยาบันในบิดกอชช์เมื่อวันที่ 5-6 พฤศจิกายน ตามความเห็นของพวกเขา ผู้มีสิทธิเลือกตั้งเฟรดเดอริก วิลเลียมที่ 1 (ค.ศ. 1620 - 1688) และทายาทของเขาทั้งหมดในสายเลือดชายได้รับอำนาจอธิปไตยจากโปแลนด์ ในกรณีที่แนวชายของ Brandenburg Hohenzollerns ถูกขัดจังหวะ ดัชชีก็ตกอยู่ภายใต้มงกุฎของโปแลนด์อีกครั้ง

สหภาพโซเวียต ซึ่งสนับสนุนผลประโยชน์ของโปแลนด์ทางตะวันตก (ตะวันออกของแนวโอแดร์-ไนส์เซอ) ได้สร้างรัฐบริวารใหม่ของโปแลนด์ ควรสังเกตว่าสตาลินกระทำเพื่อผลประโยชน์ของตนเองเป็นหลัก ความปรารถนาที่จะผลักดันเขตแดนของโปแลนด์ภายใต้การควบคุมของเขาให้ไกลไปทางตะวันตกมากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้นั้นเป็นผลมาจากการคำนวณง่ายๆ: ชายแดนทางตะวันตกของโปแลนด์จะเป็นเขตอิทธิพลของขอบเขตอิทธิพลของสหภาพโซเวียตไปพร้อมๆ กัน อย่างน้อยก็จนกว่าชะตากรรมของเยอรมนีจะชัดเจน อย่างไรก็ตามการละเมิดข้อตกลงเกี่ยวกับพรมแดนในอนาคตระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตเป็นผลมาจากตำแหน่งรองของสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์

ข้อตกลงเกี่ยวกับชายแดนรัฐโปแลนด์-โซเวียตลงนามในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 การเปลี่ยนแปลงข้อตกลงเบื้องต้นเกี่ยวกับชายแดนในดินแดนของอดีตปรัสเซียตะวันออกเพื่อสนับสนุนสหภาพโซเวียตและความยินยอมของบริเตนใหญ่และสหรัฐอเมริกาในการดำเนินการเหล่านี้บ่งบอกถึงความไม่เต็มใจที่จะเสริมสร้างความแข็งแกร่งในดินแดนของโปแลนด์อย่างไม่ต้องสงสัย

หลังจากปรับเปลี่ยนแล้ว พรมแดนระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตควรจะผ่านไปตามแนวชายแดนทางเหนือของเขตการปกครองเดิมของปรัสเซียตะวันออก (Kreiss. - ผู้ดูแลระบบ) Heiligenbeil, Preussisch-Eylau, Bartenstein (ปัจจุบันคือ Bartoszyce), Gerdauen, Darkemen และ Goldap ห่างจากชายแดนปัจจุบันไปทางเหนือประมาณ 20 กม. แต่ในเดือนกันยายนถึงตุลาคม พ.ศ. 2488 สถานการณ์เปลี่ยนไปอย่างมาก ในบางส่วน ชายแดนถูกย้ายโดยไม่ได้รับอนุญาตจากการตัดสินใจของผู้บัญชาการแต่ละหน่วยของกองทัพโซเวียต สตาลินเองก็ควบคุมเส้นทางผ่านชายแดนในภูมิภาคนี้ สำหรับฝ่ายโปแลนด์ การขับไล่ผู้บริหารท้องถิ่นของโปแลนด์และประชากรออกจากเมืองและหมู่บ้านที่ตั้งถิ่นฐานและอยู่ภายใต้การควบคุมของโปแลนด์เป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจอย่างยิ่ง เนื่องจากการตั้งถิ่นฐานจำนวนมากมีผู้ตั้งถิ่นฐานชาวโปแลนด์อาศัยอยู่แล้วจึงมาถึงจุดที่ชาวโปแลนด์ที่ออกไปทำงานในตอนเช้าสามารถกลับมาพบว่าบ้านของเขาอยู่ในอาณาเขตของสหภาพโซเวียตแล้ว

Władysław Gomulka รัฐมนตรีโปแลนด์สำหรับดินแดนคืน (Ziemie Odzyskane) ในขณะนั้น เป็นชื่อเรียกทั่วไปของดินแดนที่เป็นของ Third Reich จนถึงปี 1939 และถูกย้ายหลังสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่สองไปยังโปแลนด์ตาม การตัดสินใจของการประชุมยัลตาและพอทสดัมตลอดจนผลของข้อตกลงทวิภาคีระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียต - ผู้ดูแลระบบ), เข้าใจแล้ว:

“ ในวันแรกของเดือนกันยายน (พ.ศ. 2488) ข้อเท็จจริงของการละเมิดชายแดนทางตอนเหนือของเขตมาซูเรียนโดยไม่ได้รับอนุญาตโดยเจ้าหน้าที่กองทัพโซเวียตถูกบันทึกไว้ในดินแดนของภูมิภาค Gerdauen, Bartenstein และ Darkemen เส้นแบ่งเขตซึ่งกำหนดไว้ในขณะนั้นถูกย้ายลึกเข้าไปในดินแดนโปแลนด์เป็นระยะทาง 12-14 กม.”

ตัวอย่างที่เด่นชัดของการเปลี่ยนแปลงเขตแดนฝ่ายเดียวและไม่ได้รับอนุญาต (12-14 กม. ไปทางใต้ของเส้นที่ตกลงกัน) โดยเจ้าหน้าที่กองทัพโซเวียตคือภูมิภาค Gerdauen ซึ่งเขตแดนถูกเปลี่ยนหลังจากการลงนามโดยทั้งสองฝ่ายเมื่อวันที่ 15 กรกฎาคม , 1945. ผู้บัญชาการเขตมาซูเรียน (พันเอกจาคุบ ประวิน - ยากุบ ประวิน, พ.ศ. 2444-2500 - สมาชิกพรรคคอมมิวนิสต์แห่งโปแลนด์, พลจัตวาแห่งกองทัพโปแลนด์, รัฐบุรุษ; เป็นตัวแทนผู้มีอำนาจเต็มของรัฐบาลโปแลนด์ ณ สำนักงานใหญ่ของแนวรบเบโลรุสเซียที่ 3 จากนั้นเป็นตัวแทนรัฐบาลในเขต Warmia-Masurian หัวหน้าฝ่ายบริหารของเขตนี้และตั้งแต่วันที่ 23 พฤษภาคมถึงพฤศจิกายน พ.ศ. 2488 ผู้ว่าการคนแรกของจังหวัด Olsztyn ผู้ดูแลระบบ) ได้รับแจ้งเป็นลายลักษณ์อักษรเมื่อวันที่ 4 กันยายนว่าทางการโซเวียตได้สั่งให้ Jan Kaszynski นายกเทศมนตรีเมือง Gerdauen ออกจากการปกครองท้องถิ่นทันทีและย้ายประชากรพลเรือนชาวโปแลนด์ไปตั้งถิ่นฐานใหม่ วันรุ่งขึ้น (5 กันยายน) ตัวแทนของ J. Pravin (Zygmunt Walewicz, Tadeusz Smolik และ Tadeusz Lewandowski) ได้แสดงการประท้วงด้วยวาจาต่อต้านคำสั่งดังกล่าวต่อตัวแทนของฝ่ายบริหารของกองทัพโซเวียตใน Gerdauen, พันโท Shadrin และกัปตัน Zakroev เพื่อเป็นการตอบสนอง พวกเขาได้รับแจ้งว่าฝ่ายโปแลนด์จะได้รับแจ้งล่วงหน้าเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงใดๆ ที่ชายแดน ในบริเวณนี้ ผู้นำทหารโซเวียตเริ่มขับไล่ประชากรพลเรือนชาวเยอรมัน ขณะเดียวกันก็ห้ามไม่ให้ผู้ตั้งถิ่นฐานชาวโปแลนด์เข้าสู่ดินแดนเหล่านี้ ในเรื่องนี้เมื่อวันที่ 11 กันยายน มีการส่งการประท้วงจาก Nordenburg ไปยังสำนักงานอัยการเขตใน Olsztyn (Allenstein) สิ่งนี้บ่งชี้ว่าย้อนกลับไปในเดือนกันยายน พ.ศ. 2488 ดินแดนนี้เป็นของโปแลนด์

สถานการณ์ที่คล้ายกันเกิดขึ้นในเขต Bartenstein (Bartoszyce) ผู้ใหญ่บ้านได้รับเอกสารการยอมรับทั้งหมดเมื่อวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2488 และเมื่อวันที่ 14 กันยายน เจ้าหน้าที่ทหารโซเวียตได้ออกคำสั่งให้ปล่อยพื้นที่รอบหมู่บ้านเชินบรูคและ Klingenberg จากประชากรโปแลนด์ คลิงเกนเบิร์ก). แม้จะมีการประท้วงจากฝ่ายโปแลนด์ (16/09/1945) ทั้งสองดินแดนก็ถูกโอนไปยังสหภาพโซเวียต

ในพื้นที่ Preussisch-Eylau ผู้บัญชาการทหารพันตรี Malakhov โอนอำนาจทั้งหมดให้กับผู้ใหญ่บ้าน Pyotr Gagatko เมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2488 แต่ในวันที่ 16 ตุลาคม หัวหน้ากองกำลังชายแดนโซเวียตในพื้นที่ พันเอก Golovkin แจ้งให้ผู้ใหญ่บ้านทราบเกี่ยวกับ การโอนชายแดนไปทางใต้ของ Preussisch-Eylau หนึ่งกิโลเมตร แม้จะมีการประท้วงจากชาวโปแลนด์ (10/17/1945) แต่ชายแดนก็ถูกย้ายกลับ เมื่อวันที่ 12 ธันวาคม พ.ศ. 2488 ในนามของรองผู้อำนวยการ Pravin Jerzy Burski นายกเทศมนตรีของ Preussisch-Eylau ได้ลาออกจากการบริหารเมืองและส่งมอบให้กับทางการโซเวียต

ในส่วนที่เกี่ยวข้องกับการกระทำที่ไม่ได้รับอนุญาตของฝ่ายโซเวียตในการเคลื่อนย้ายชายแดน Yakub Pravin ซ้ำแล้วซ้ำอีก (13 กันยายน, 7 ตุลาคม, 17, 30, 6 พฤศจิกายน 2488) ได้ยื่นอุทธรณ์ต่อหน่วยงานกลางในกรุงวอร์ซอพร้อมคำร้องขอให้มีอิทธิพลต่อความเป็นผู้นำของ กองกำลังกลุ่มภาคเหนือของกองทัพโซเวียต การประท้วงยังถูกส่งไปยังตัวแทนของกลุ่มกองกำลังเซิร์ฟเวอร์ในเขตมาซูเรียน พันตรีโยลคิน แต่คำอุทธรณ์ทั้งหมดของปราวินไม่มีผล

ผลของการปรับเขตแดนตามอำเภอใจที่ไม่เข้าข้างฝ่ายโปแลนด์ทางตอนเหนือของเขตมาซูเรียนก็คือเขตแดนของโปเวียตทางตอนเหนือเกือบทั้งหมด (เขตโปเวียต - เขต - ผู้ดูแลระบบ) มีการเปลี่ยนแปลง

Bronislaw Saluda นักวิจัยเกี่ยวกับปัญหานี้จาก Olsztyn ตั้งข้อสังเกตว่า:

“...การปรับเปลี่ยนเส้นเขตแดนในภายหลังอาจนำไปสู่ความจริงที่ว่าหมู่บ้านบางแห่งที่ประชากรครอบครองอยู่แล้วอาจจบลงที่ดินแดนโซเวียต และงานของผู้ตั้งถิ่นฐานในการปรับปรุงก็จะไร้ประโยชน์ นอกจากนี้ยังเกิดขึ้นที่ชายแดนแยกอาคารที่อยู่อาศัยออกจากอาคารหรือที่ดินที่ได้รับมอบหมาย ใน Shchurkovo เกิดขึ้นจนพรมแดนผ่านโรงนาปศุสัตว์ ฝ่ายบริหารของกองทัพโซเวียตตอบสนองต่อคำร้องเรียนจากประชาชนว่าการสูญเสียที่ดินที่นี่จะได้รับการชดเชยด้วยที่ดินบริเวณชายแดนโปแลนด์-เยอรมัน”

ทางออกสู่ทะเลบอลติกจากทะเลสาบ Vistula ถูกสหภาพโซเวียตปิดกั้นและการแบ่งเขตสุดท้ายของชายแดนบน Vistula (ทะเลบอลติก) Spit นั้นดำเนินการในปี 2501 เท่านั้น

ตามที่นักประวัติศาสตร์บางคนกล่าวไว้ เพื่อแลกกับข้อตกลงของผู้นำฝ่ายสัมพันธมิตร (รูสเวลต์และเชอร์ชิลล์) ที่จะรวมทางตอนเหนือของปรัสเซียตะวันออกกับเคอนิกสแบร์กเข้าไปในสหภาพโซเวียต สตาลินเสนอที่จะโอนเบียลีสตอค พอดลาซี เชล์ม และเพร์เซมิเซิลไปยังโปแลนด์

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2489 การแบ่งเขตอย่างเป็นทางการของชายแดนโปแลนด์-โซเวียตในอาณาเขตของอดีตปรัสเซียตะวันออกเกิดขึ้น แต่เธอก็ไม่ได้ยุติการเปลี่ยนแปลงเขตแดนในภูมิภาคนี้ จนถึงวันที่ 15 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 มีการปรับเขตแดนเพิ่มเติมอีก 16 ครั้งเพื่อสนับสนุนภูมิภาคคาลินินกราด จากร่างเริ่มต้นของชายแดนที่นำเสนอในมอสโกโดยคณะกรรมการป้องกันรัฐของสหภาพโซเวียตเพื่อการพิจารณาโดย PKNO ในความเป็นจริงแล้วพรมแดนถูกย้ายไปทางใต้ 30 กม. แม้แต่ในปี 1956 เมื่ออิทธิพลของลัทธิสตาลินที่มีต่อโปแลนด์อ่อนลง ฝ่ายโซเวียตก็ "คุกคาม" ชาวโปแลนด์ด้วยการ "ปรับ" พรมแดน

เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2499 สหภาพโซเวียตเสนอต่อสาธารณรัฐประชาชนโปแลนด์ (PPR) เพื่อแก้ไขปัญหาสถานะชั่วคราวของชายแดนภายในภูมิภาคคาลินินกราด ซึ่งยังคงมีมาตั้งแต่ปี พ.ศ. 2488 ข้อตกลงชายแดนได้สรุปในกรุงมอสโกเมื่อวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2500 PPR ให้สัตยาบันสนธิสัญญานี้เมื่อวันที่ 18 เมษายน พ.ศ. 2500 และในวันที่ 4 พฤษภาคมของปีเดียวกัน มีการแลกเปลี่ยนเอกสารที่ให้สัตยาบันเกิดขึ้น หลังจากการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยอีกเล็กน้อย ในปี พ.ศ. 2501 ได้มีการกำหนดเขตแดนบนพื้นและมีการติดตั้งเสาหลักเขต

ทะเลสาบ Vistula (คาลินินกราด) (838 ตร.กม.) ถูกแบ่งระหว่างโปแลนด์ (328 ตร.กม.) และสหภาพโซเวียต โปแลนด์พบว่าตัวเองถูกตัดขาดจากทางออกจากอ่าวไปยังทะเลบอลติกซึ่งตรงกันข้ามกับแผนเริ่มแรก ซึ่งนำไปสู่การหยุดชะงักของเส้นทางเดินเรือที่เคยกำหนดไว้: ส่วนของโปแลนด์ในทะเลสาบ Vistula กลายเป็น "ทะเลเดดซี" “การปิดล้อมทางเรือ” ของ Elblag, Tolkmicko, Frombork และ Braniewo ก็ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาเมืองเหล่านี้เช่นกัน แม้จะมีการแนบพิธีสารเพิ่มเติมเข้ากับข้อตกลงเมื่อวันที่ 27 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ซึ่งระบุว่าเรือสงบจะได้รับอนุญาตให้เข้าถึงได้ฟรีผ่านช่องแคบปิเลาไปยังทะเลบอลติก

พรมแดนสุดท้ายผ่านทางรถไฟและถนน คลอง การตั้งถิ่นฐาน และแม้กระทั่งไร่นา เป็นเวลาหลายศตวรรษมาแล้วที่ดินแดนทางภูมิศาสตร์ การเมือง และเศรษฐกิจที่เกิดขึ้นใหม่ถูกแยกส่วนโดยพลการ ชายแดนผ่านอาณาเขตของหกภูมิภาคในอดีต

ชายแดนโปแลนด์-โซเวียตในปรัสเซียตะวันออก สีเหลือง หมายถึง ขอบเขตของเขตแดน ณ เดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2488 สีน้ำเงิน หมายถึง เดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 สีแดง หมายถึง พรมแดนที่แท้จริงระหว่างโปแลนด์และแคว้นคาลินินกราด

เชื่อกันว่าผลจากการปรับเปลี่ยนเขตแดนหลายครั้ง ทำให้โปแลนด์สูญเสียพื้นที่ประมาณ 1,125 ตารางเมตรในภูมิภาคนี้เมื่อเทียบกับการออกแบบเขตแดนเดิม กม. ของอาณาเขต เส้นขอบที่ลาก "ตามเส้น" ทำให้เกิดผลเสียมากมาย ตัวอย่างเช่น ระหว่าง Braniewo และ Gołdap จากถนน 13 เส้นที่เคยมีอยู่ 10 เส้นถูกตัดขาดบริเวณชายแดน ระหว่าง Sempopol และ Kaliningrad มีถนน 30 เส้นจาก 32 เส้นหัก คลองมาซูเรียนที่ยังสร้างไม่เสร็จก็ถูกตัดเกือบครึ่งหนึ่งเช่นกัน สายไฟและสายโทรศัพท์จำนวนมากก็ถูกตัดเช่นกัน ทั้งหมดนี้ไม่สามารถนำไปสู่สถานการณ์ทางเศรษฐกิจที่เลวร้ายลงในการตั้งถิ่นฐานที่อยู่ติดกับชายแดน: ใครบ้างที่ต้องการอาศัยอยู่ในนิคมซึ่งไม่ได้กำหนดความร่วมมือ? มีความกลัวว่าฝ่ายโซเวียตจะย้ายชายแดนไปทางทิศใต้อีกครั้ง การตั้งถิ่นฐานที่จริงจังไม่มากก็น้อยโดยผู้ตั้งถิ่นฐานเริ่มขึ้นในฤดูร้อนปี 2490 เท่านั้น ในระหว่างการบังคับโยกย้ายชาวยูเครนหลายพันคนไปยังพื้นที่เหล่านี้ในช่วงปฏิบัติการวิสตูลา

พรมแดนที่วาดจากตะวันตกไปตะวันออกตามแนวละติจูดนำไปสู่ความจริงที่ว่าสถานการณ์ทางเศรษฐกิจทั่วทั้งดินแดนตั้งแต่GołdapถึงElblęgไม่เคยดีขึ้นแม้ว่าครั้งหนึ่ง Elbing ซึ่งกลายมาเป็นส่วนหนึ่งของโปแลนด์เป็นเขตที่ใหญ่ที่สุดและประหยัดที่สุด เมืองที่พัฒนาแล้ว (หลังเคอนิกสแบร์ก) ในปรัสเซียตะวันออก Olsztyn กลายเป็นเมืองหลวงใหม่ของภูมิภาค แม้ว่าจนถึงปลายทศวรรษ 1960 เมืองนี้จะมีประชากรน้อยกว่าและมีการพัฒนาทางเศรษฐกิจน้อยกว่า Elblag บทบาทเชิงลบของการแบ่งแยกสุดท้ายของปรัสเซียตะวันออกยังส่งผลกระทบต่อประชากรพื้นเมืองของภูมิภาคนี้ด้วย - ชาวมาซูเรียน ทั้งหมดนี้ทำให้การพัฒนาเศรษฐกิจของภูมิภาคนี้ล่าช้าอย่างมาก

ส่วนของแผนที่เขตบริหารของโปแลนด์ พ.ศ. 2488 ที่มา: Elblónska Biblioteka Cyfrowa
ตำนานไปยังแผนที่ด้านบน เส้นประคือเขตแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราดตามข้อตกลงเมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2488 เส้นทึบ—ขอบเขตวอยโวเดชิพ; เส้นประ - เส้นขอบของโพเวียต

ตัวเลือกในการวาดเส้นขอบโดยใช้ไม้บรรทัด (เป็นกรณีที่หายากในยุโรป) ต่อมามักใช้กับประเทศในแอฟริกาที่ได้รับเอกราช

ความยาวปัจจุบันของพรมแดนระหว่างโปแลนด์และภูมิภาคคาลินินกราด (ตั้งแต่ปี 1991 เป็นพรมแดนกับสหพันธรัฐรัสเซีย) คือ 232.4 กม. ซึ่งรวมถึงชายแดนน้ำ 9.5 กม. และชายแดนทางบก 835 ม. บน Baltic Spit

จังหวัดสองแห่งมีพรมแดนร่วมกันกับภูมิภาคคาลินินกราด: Pomeranian และ Warmian-Masurian และหก poviats: Nowodworski (บน Vistula Spit), Braniewski, Bartoszycki, Kieszynski, Węgorzewski และ Gołdapski

มีการข้ามชายแดนที่ชายแดน: 6 ทางบก (ถนน Gronowo - Mamonovo, Grzechotki - Mamonovo II, Bezledy - Bagrationovsk, Goldap - Gusev; รถไฟ Braniewo - Mamonovo, Skandava - Zheleznodorozhny) และ 2 ทะเล

เมื่อวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2528 มีการลงนามข้อตกลงในกรุงมอสโกระหว่างโปแลนด์และสหภาพโซเวียตเกี่ยวกับการกำหนดเขตน่านน้ำ เขตเศรษฐกิจ เขตประมงทางทะเล และไหล่ทวีปของทะเลบอลติก

ชายแดนด้านตะวันตกของโปแลนด์ได้รับการยอมรับจากสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมันโดยสนธิสัญญาวันที่ 6 กรกฎาคม พ.ศ. 2493 สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนียอมรับเขตแดนของโปแลนด์โดยสนธิสัญญาวันที่ 7 ธันวาคม พ.ศ. 2513 (ข้อ 3 ของข้อ 1 ของสนธิสัญญานี้ระบุว่า ทั้งสองฝ่ายไม่มีการอ้างสิทธิ์ในดินแดนต่อกัน และสละการอ้างสิทธิ์ใดๆ ในอนาคต อย่างไรก็ตาม ก่อนการรวมประเทศเยอรมนีและการลงนามในสนธิสัญญาชายแดนโปแลนด์-เยอรมนีเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน พ.ศ. 2533 สหพันธ์สาธารณรัฐเยอรมนีได้ประกาศอย่างเป็นทางการ ว่าดินแดนเยอรมันยกให้กับโปแลนด์หลังสงครามโลกครั้งที่สองอยู่ใน "การครอบครองชั่วคราวของฝ่ายบริหารโปแลนด์"

วงล้อมของรัสเซียบนดินแดนของอดีตปรัสเซียตะวันออก - ภูมิภาคคาลินินกราด - ยังไม่มีสถานะทางกฎหมายระหว่างประเทศ หลังสงครามโลกครั้งที่ 2 มหาอำนาจที่ได้รับชัยชนะตกลงที่จะโอนเคอนิกสแบร์กไปยังเขตอำนาจศาลของสหภาพโซเวียต แต่จนกว่าจะมีการลงนามข้อตกลงตามกฎหมายระหว่างประเทศ ซึ่งท้ายที่สุดจะเป็นตัวกำหนดสถานะของดินแดนนี้ สนธิสัญญาระหว่างประเทศกับเยอรมนีลงนามในปี 1990 เท่านั้น การลงนามก่อนหน้านี้ถูกขัดขวางโดยสงครามเย็นและเยอรมนี ซึ่งแบ่งออกเป็นสองรัฐ แม้ว่าเยอรมนีจะสละการอ้างสิทธิต่อภูมิภาคคาลินินกราดอย่างเป็นทางการแล้ว แต่รัสเซียยังไม่ได้กำหนดอำนาจอธิปไตยอย่างเป็นทางการเหนือดินแดนนี้อย่างเป็นทางการ

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2482 รัฐบาลโปแลนด์ที่ถูกเนรเทศกำลังพิจารณาที่จะรวมปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดไว้ในโปแลนด์หลังสิ้นสุดสงคราม นอกจากนี้ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2486 เอกอัครราชทูตโปแลนด์ เอ็ดเวิร์ด รัคซินสกี ในบันทึกที่ส่งมอบให้กับทางการอังกฤษ เหนือสิ่งอื่นใดกล่าวถึงความปรารถนาที่จะรวมปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดในโปแลนด์

Schönbruch (ปัจจุบันคือ Szczurkowo/Shchurkovo) เป็นชุมชนชาวโปแลนด์ที่ตั้งอยู่ใกล้กับชายแดนกับภูมิภาคคาลินินกราด ในระหว่างการก่อตัวของชายแดน ส่วนหนึ่งของเชินบรูคไปจบลงที่ดินแดนโซเวียต ส่วนหนึ่งอยู่ในดินแดนโปแลนด์ การตั้งถิ่นฐานถูกกำหนดบนแผนที่ของสหภาพโซเวียตว่า Shirokoe (ปัจจุบันไม่มีอยู่) ไม่สามารถทราบได้ว่าชิโรโคเอะมีคนอาศัยอยู่หรือไม่

Klingenberg (ปัจจุบันคือ Ostre Bardo/Ostre Bardo) เป็นชุมชนชาวโปแลนด์ ห่างจาก Szczurkovo ไปทางตะวันออกเพียงไม่กี่กิโลเมตร ตั้งอยู่ใกล้ชายแดนกับภูมิภาคคาลินินกราด - ผู้ดูแลระบบ)

_______________________

สำหรับเราดูเหมือนว่าเป็นการเหมาะสมที่จะอ้างอิงข้อความของเอกสารทางการบางฉบับที่เป็นพื้นฐานสำหรับกระบวนการแบ่งปรัสเซียตะวันออกและกำหนดขอบเขตดินแดนที่จัดสรรให้กับสหภาพโซเวียตและโปแลนด์และที่ V กล่าวถึงในบทความข้างต้น . กาลิสุข.

ข้อความที่ตัดตอนมาจากการประชุมเนื้อหาของไครเมีย (ยัลตา) ของผู้นำของมหาอำนาจทั้งสาม - สหภาพโซเวียต สหรัฐอเมริกา และบริเตนใหญ่

เราได้รวมตัวกันที่การประชุมไครเมียเพื่อแก้ไขความแตกต่างของเราในประเด็นโปแลนด์ เราได้พูดคุยกันทุกแง่มุมของคำถามโปแลนด์แล้ว เรายืนยันความปรารถนาร่วมกันของเราที่จะเห็นการสถาปนาโปแลนด์ที่เข้มแข็ง เป็นอิสระ เป็นอิสระและเป็นประชาธิปไตย และจากการเจรจาของเรา เราได้ตกลงเงื่อนไขที่จะจัดตั้งรัฐบาลโปแลนด์เฉพาะกาลแห่งเอกภาพแห่งชาติขึ้นในลักษณะที่ เพื่อให้ได้รับการยอมรับจากสามมหาอำนาจ

ได้บรรลุข้อตกลงดังต่อไปนี้:

“สถานการณ์ใหม่ถูกสร้างขึ้นในโปแลนด์อันเป็นผลมาจากการปลดปล่อยโดยกองทัพแดงอย่างสมบูรณ์ สิ่งนี้จำเป็นต้องมีการจัดตั้งรัฐบาลโปแลนด์เฉพาะกาล ซึ่งจะมีฐานที่กว้างกว่าที่เคยเป็นไปได้ก่อนการปลดปล่อยโปแลนด์ตะวันตกเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลเฉพาะกาลที่ดำเนินงานอยู่ในโปแลนด์จึงต้องได้รับการจัดระเบียบใหม่บนพื้นฐานประชาธิปไตยที่กว้างขึ้น โดยรวมถึงบุคคลในระบอบประชาธิปไตยจากโปแลนด์และชาวโปแลนด์จากต่างประเทศ รัฐบาลใหม่นี้ควรเรียกว่ารัฐบาลเฉพาะกาลแห่งเอกภาพแห่งชาติของโปแลนด์

V. M. Molotov, Mr. W. A. ​​​​Harriman และ Sir Archibald K. Kerr ได้รับอนุญาตให้ปรึกษาที่มอสโกในฐานะคณะกรรมาธิการร่วมกับสมาชิกของรัฐบาลเฉพาะกาลในปัจจุบันและกับผู้นำประชาธิปไตยโปแลนด์อื่น ๆ ทั้งจากโปแลนด์เองและจากต่างประเทศ โดยคำนึงถึงการปรับโครงสร้างรัฐบาลชุดปัจจุบันตามหลักการข้างต้น รัฐบาลเฉพาะกาลแห่งเอกภาพแห่งชาติของโปแลนด์จะต้องให้คำมั่นสัญญาที่จะจัดการเลือกตั้งที่เสรีและไม่มีสิ่งกีดขวางโดยเร็วที่สุดบนพื้นฐานของการลงคะแนนเสียงสากลโดยการลงคะแนนลับ ในการเลือกตั้งเหล่านี้ พรรคต่อต้านนาซีและประชาธิปไตยทุกพรรคจะต้องมีสิทธิ์เข้าร่วมและเสนอชื่อผู้สมัคร

เมื่อรัฐบาลเฉพาะกาลโปแลนด์แห่งเอกภาพแห่งชาติได้ก่อตั้งขึ้นอย่างถูกต้องตาม (270) ข้างต้น รัฐบาลแห่งสหภาพโซเวียตซึ่งปัจจุบันยังคงรักษาความสัมพันธ์ทางการฑูตกับรัฐบาลเฉพาะกาลแห่งโปแลนด์ รัฐบาลแห่งสหราชอาณาจักร และรัฐบาล ของสหรัฐอเมริกาจะสร้างความสัมพันธ์ทางการฑูตกับรัฐบาลชั่วคราวแห่งเอกภาพแห่งชาติของโปแลนด์และเอกอัครราชทูตแลกเปลี่ยน ซึ่งรายงานดังกล่าวจะแจ้งให้รัฐบาลที่เกี่ยวข้องทราบถึงสถานการณ์ในโปแลนด์

หัวหน้าของทั้งสามรัฐบาลเชื่อว่าชายแดนด้านตะวันออกของโปแลนด์ควรวิ่งไปตามแนวเคอร์ซอนโดยเบี่ยงเบนไปจากชายแดนในบางพื้นที่ประมาณ 5 ถึง 8 กิโลเมตรเพื่อสนับสนุนโปแลนด์ หัวหน้าของทั้งสามรัฐบาลรับรู้ว่าโปแลนด์จะต้องได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมากในดินแดนทางเหนือและตะวันตก พวกเขาเชื่อว่าจากคำถามเกี่ยวกับขนาดที่เพิ่มขึ้นเหล่านี้ จะมีการขอความคิดเห็นของรัฐบาลเอกภาพแห่งชาติของโปแลนด์ชุดใหม่ในเวลาอันสมควร และหลังจากนั้น การกำหนดขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับชายแดนตะวันตกของโปแลนด์จะถูกเลื่อนออกไปจนกว่าจะมีการประชุมสันติภาพ"

วินสตัน เอส. เชอร์ชิลล์

แฟรงคลิน ดี. โรสเวลต์

ภาพเกริ่นนำแสดงให้เห็นอดีตสถานีเคอนิกสแบร์กนอร์ธและอุโมงค์เยอรมันที่ทอดยาวไปยังสถานีดังกล่าวใต้จัตุรัสหลักโดยตรง แม้จะมีความน่าสะพรึงกลัวของสงคราม แต่ภูมิภาคคาลินินกราดยังคงโดดเด่นด้วยโครงสร้างพื้นฐานของเยอรมันที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างสมบูรณ์แบบ ที่นี่ไม่ได้มีเพียงทางรถไฟ สถานี คลอง ท่าเรือ และสนามบินเท่านั้น แต่ยังรวมถึงสายไฟด้วย! ซึ่งค่อนข้างสมเหตุสมผล: โบสถ์และปราสาท - ฯลฯ โอ ซากปรักหักพังอันน่าสยดสยองของศัตรูที่พ่ายแพ้ และผู้คนต้องการสถานีรถไฟและสถานีย่อย

และนี่คืออีกสิ่งหนึ่ง: ใช่ เห็นได้ชัดว่าเยอรมนีเมื่อร้อยปีที่แล้วนำหน้ารัสเซียในการพัฒนาอย่างมาก... แต่ไม่มากเท่าที่คุณคิดจากโพสต์นี้ เพราะประวัติศาสตร์ของดินแดนเหล่านี้กลายเป็น "เมื่อก่อน" และ “หลัง” ไม่ได้ถูกทำลายลงในปี พ.ศ. 2460 และในปี พ.ศ. 2488 นั่นคือเปรียบเทียบทั้งหมดนี้กับสหภาพโซเวียตในยุคแรก ไม่ใช่กับจักรวรรดิรัสเซีย

...เริ่มต้นด้วยการทบทวนความคิดเห็นตามธรรมเนียม ประการแรก Albertina ในเยอรมนีอยู่ไกลจากอันดับสองและแทบจะไม่ถึงสิบเลยด้วยซ้ำ ประการที่สองรูปถ่ายหมายเลข 37 (ตอนนี้แสดงตัวอย่างของ Bauhaus จริงๆ) และ 48 (ตอนนี้แสดงให้เห็นสิ่งที่คล้ายกับสถาปัตยกรรมของ Third Reich มากกว่าแม้ว่าจะเร็วกว่าเล็กน้อยก็ตาม) ได้ถูกแทนที่แล้ว นอกจากนี้ ตามที่พวกเขาชี้ให้ฉันเห็นว่า ฉันเข้าใจ "วัตถุใหม่" ในลักษณะที่ไม่เป็นที่ยอมรับโดยสิ้นเชิง - โดยทั่วไปแล้ว ไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับสไตล์นี้ในรัสเซีย พบรูปถ่ายที่คัดสรรอย่างสมเหตุสมผลในวิกิพีเดียภาษาอังกฤษ และที่นั่นคุณสามารถชื่นชมว่ามันมีความหลากหลายมาก ดังนั้นคำอธิบายของฉันเกี่ยวกับสไตล์นี้จึงเป็นเพียงการรับรู้ทางอารมณ์และอัตนัยของตัวอย่างที่เห็นในภูมิภาคคาลินินกราด- ตอนนี้ - เพิ่มเติม:

ในเคอนิกส์แบร์กมีสถานีขนาดใหญ่สองแห่ง (เหนือและใต้) และสถานีเล็ก ๆ หลายแห่ง เช่น Rathof หรือ Hollenderbaum อย่างไรก็ตาม ฉันจะมีโพสต์แยกต่างหากเกี่ยวกับสถานที่ท่องเที่ยวด้านการขนส่งของคาลินินกราด แต่ที่นี่ฉันจะแสดงเฉพาะสิ่งที่สำคัญที่สุดเท่านั้นนั่นคือขั้นตอนการลงจอด นี่เป็นสิ่งที่หายากในอดีตสหภาพโซเวียต - นอกจากนี้ยังมีในมอสโก (สถานีรถไฟ Kyiv และ Kazansky), เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (สถานีรถไฟ Vitebsky) และเมื่อเร็ว ๆ นี้ในเยอรมนีก็มีเช่นนี้ในหลายเมือง ภายใต้ขั้นตอนการลงจอดจะมีชานชาลาสูง ทางเดินใต้ดิน... โดยทั่วไปแล้ว ระดับนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับศูนย์กลางภูมิภาคของรัสเซียเลย ในทางกลับกันสถานีมีขนาดเล็กและคับแคบ ในรัสเซียบางครั้งสถานีดังกล่าวถูกสร้างขึ้นแม้ในเมืองที่มีประชากรน้อยกว่าKönigsbergถึง 5 เท่า: มีเพียงโรงเรียนรถไฟที่แตกต่างกันไม่เหมือนกับรัสเซียหรือรัสเซีย หนึ่ง. คำจารึกบนสามช่วงคือ "ยินดีต้อนรับสู่คาลินินกราด" ซึ่งไม่ใช่ภาษารัสเซียเช่นกัน แต่ในความหมายที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างสิ้นเชิง

ฉันคิดว่าไม่มีความลับสำหรับทุกคนที่เยอรมนีขนาดเล็กเป็นหนึ่งในมหาอำนาจทางรถไฟหลักของโลก... แต่ก็เหมือนกับรัสเซียที่ไม่ได้รับแรงผลักดันในทันที ที่น่าสนใจในเวลาเดียวกันก็คือที่แถวหน้าของการก่อสร้างทางรถไฟที่นี่ไม่ใช่ปรัสเซีย แต่เป็นบาวาเรียซึ่งในปี พ.ศ. 2378 เป็นอันดับที่ 5 ของโลก (รองจากอังกฤษ สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และ - ด้วยเวลาที่แตกต่างกันหกเดือน - เบลเยียม) เพื่อเปิดเส้นทางรถจักรไอน้ำ รถจักรไอน้ำ "Adler" ("Eagle") ถูกซื้อในอังกฤษ และสาย Nuremberg-Fürth เองก็มีชานเมืองมากกว่า Tsarskoye Selo: 6 กิโลเมตร และในปัจจุบันคุณสามารถเดินทางระหว่างทั้งสองเมืองด้วยรถไฟใต้ดินได้ ในปี พ.ศ. 2380-39 มีการสร้างเส้นทางไลพ์ซิก-เดรสเดน (117 กิโลเมตร) ในปี พ.ศ. 2381-41 - เบอร์ลิน-พอทสดัม (26 กม.) จากนั้น... ความเร็วของการพัฒนาของ Deutschbahn ในช่วงทศวรรษที่ 1840-60 นั้นน่าทึ่งมากและ ในที่สุดในปี พ.ศ. 2395-57 ก็มีการสร้างเส้นทาง Bromberg (ปัจจุบันคือ Bydgoszcz) - Königsberg ซึ่งเข้าถึงเมืองในเยอรมนีที่ไกลที่สุดจากศูนย์กลาง ภายในเขตแดนปัจจุบันของรัสเซีย คาลินินกราดเป็นเมืองใหญ่อันดับสาม (รองจากเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กและมอสโก) ที่มีทางรถไฟ อย่างไรก็ตาม หลังจากผ่านไป 5 ปี ทางรถไฟของเยอรมัน แต่ในช่วงห้าปีนี้ ปรัสเซียตะวันออกทั้งหมดก็สามารถเติบโตไปพร้อมกับพวกเขาได้

พูดตามตรง ฉันไม่รู้อะไรเกี่ยวกับอายุของสถานีรถไฟในเยอรมันเลย และฉันก็ไม่เคยเห็นหลายแห่งด้วย ฉันจะบอกว่าในการออกแบบที่สถานีเล็ก ๆ พวกเขาแตกต่างจากสถานีรัสเซียน้อยกว่าสถานีออสโตร - ฮังการีมาก เป็นเรื่องง่ายที่จะจินตนาการถึงสถานีดังกล่าว... และโดยทั่วไปแล้ว สถานีใดก็ได้ไปจนถึงวลาดิวอสต็อก

สิ่งที่น่าสนใจกว่านั้นคือสถานีหลายแห่ง (นอกเหนือ Chernyakhovsk, Sovetsk, Nesterov) มีการติดตั้งหลังคาแบบนี้เหนือรางรถไฟ - ในประเทศของเรา นี่เป็นสิทธิพิเศษของเมืองใหญ่และชานเมืองอีกครั้ง อย่างไรก็ตามที่นี่คุณต้องเข้าใจว่าในรัสเซียตลอดทั้งปีความรู้สึกไม่สบายหลักสำหรับผู้โดยสารคือน้ำค้างแข็งดังนั้นสถานีทำความร้อนขนาดใหญ่จึงสะดวกกว่าและบนชานชาลาใต้หลังคาก็เย็นกว่าด้วยซ้ำ ที่นี่ฝนและลมมีความสำคัญที่สุด

อย่างไรก็ตาม สถานีหลายแห่งเสียชีวิตระหว่างสงครามและถูกแทนที่ด้วยอาคารของลัทธิสตาลิน:

แต่มีอย่างอื่นที่น่าสนใจที่นี่: หลังสงคราม ความยาวของเครือข่ายรถไฟในภูมิภาคคาลินินกราดลดลงสามเท่า - จาก 1820 เป็น 620 กิโลเมตรนั่นคืออาจมีสถานีหลายร้อยแห่งที่ไม่มีรางกระจายอยู่ทั่วภูมิภาค อนิจจาฉันไม่ได้สังเกตเลย แต่มีบางอย่างที่ใกล้เคียง:

นี่คือ Otradnoe ชานเมือง Svetlogorsk ทางรถไฟที่ถูกทิ้งร้างมาตั้งแต่ปี 1990 ทอดยาวจากช่วงหลังไปยังเมืองพรีมอร์สค์ และด้วยความมหัศจรรย์บางอย่าง รางรถไฟที่เป็นสนิมก็ยังคงอยู่ที่นั่น บ้านอยู่ติดกับเขื่อนซึ่งมีคานยื่นออกมา ทางเข้าที่สองนำไปสู่ประตูที่ไม่มีที่ไหนเลย เห็นได้ชัดว่าเป็นอาคารที่อยู่อาศัยหรือสำนักงานในต้นศตวรรษที่ 20 ซึ่งส่วนหนึ่งถูกครอบครองโดยสถานี:

หรือสถานียันตาร์นีที่ถูกทิ้งร้างในสายเดียวกัน - ไม่มีราง ใครจะเดาได้ว่านี่คือสถานีรถไฟ

อย่างไรก็ตาม หากคุณเชื่อว่าแผนที่ของเส้นทางปฏิบัติการและรื้อถอน เครือข่ายได้หดตัวลงประมาณหนึ่งในสาม หรือมากที่สุดครึ่งหนึ่ง แต่ไม่ใช่สามครั้ง แต่ความจริงก็คือในเยอรมนีเมื่อร้อยปีก่อนมีเครือข่ายทางรถไฟสายแคบหนาแน่น (มาตรวัดเช่นเดียวกับเราคือ 750 มม.) และเห็นได้ชัดว่ามันรวมอยู่ใน 1823 กิโลเมตรเหล่านี้ด้วย อาจเป็นไปได้ว่าในเยอรมนีเมื่อปลายศตวรรษที่ 19 หมู่บ้านเกือบทุกแห่งสามารถเข้าถึงได้ด้วยระบบขนส่งสาธารณะ บ่อยครั้งที่ทางรถไฟสายแคบมีสถานีของตัวเองซึ่งแก่นแท้ของสถานีซึ่งมักจะจำไม่ได้แม้แต่คนรุ่นเก่า - หลังจากนั้นรถไฟไม่ได้ให้บริการจากพวกเขามาเกือบ 70 ปีแล้ว ตัวอย่างเช่น ที่สถานี Gvardeysk ตรงข้ามสถานีหลัก:

หรืออาคารที่น่าสงสัยแห่งนี้ใน Chernyakhovsk มีทางรถไฟสายแคบของ Insterburg มีสถานีเป็นของตัวเอง อาคารหลังนี้หันหน้าไปทางรางรถไฟและมีสนามหลังบ้าน... โดยทั่วไปดูเหมือนว่า:

นอกจากนี้ในภูมิภาคคาลินินกราดนั้นหาได้ยากสำหรับส่วนรัสเซียของมาตรวัด "สตีเฟนสัน" (1,435 มม.) บนเส้นที่ทอดจากคาลินินกราดและเชอร์เนียคอฟสค์ไปทางทิศใต้ - เพียงประมาณ 60 กิโลเมตร สมมติว่าสถานี Znamenka จากที่ฉันไป Balga ทางซ้ายสำหรับฉันดูเหมือนจะแคบกว่าทางขวาเล็กน้อย ถ้าจำไม่ผิด มีเพลง "Stephenson" อยู่เพลงหนึ่งที่สถานีใต้ จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ รถไฟคาลินินกราด-เบอร์ลินวิ่งผ่านกดีเนีย:

นอกจากสถานีแล้ว อาคารเสริมทุกประเภทยังได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดี ที่สถานีส่วนใหญ่ที่อยู่อีกฟากหนึ่งของรางรถไฟจะมีอาคารขนส่งสินค้าดังกล่าว... อย่างไรก็ตาม สิ่งเหล่านี้หาได้ไม่บ่อยนักในรัสเซีย

ในบางสถานที่ มีการเก็บรักษาหัวจ่ายน้ำสำหรับเติมตู้รถไฟไอน้ำไว้ - แม้ว่าฉันจะไม่รู้ว่าเป็นช่วงก่อนหรือหลังสงครามก็ตาม:

แต่สิ่งที่มีค่าที่สุดของอนุสรณ์สถานเหล่านี้คือคลังสินค้าทรงกลมในยุค 1870 ใน Chernyakhovsk ซึ่งปัจจุบันกลายเป็นลานจอดรถ อาคารโบราณที่เข้ามาแทนที่ "โรงเก็บรถจักร" และต่อมาได้เปิดทางให้กับโรงเรือนทรงกลมที่มีโต๊ะหมุน แต่ก็สมบูรณ์แบบมากสำหรับยุคสมัยของพวกเขา มีหกแห่งที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้ตามทางหลวงสายตะวันออก: สองแห่งในกรุงเบอร์ลินรวมถึงในเมือง Pila (Schneidemühl), Bydgoszcz (Bromberg), Tczew (Dirschau) และที่นี่

มีโครงสร้างที่คล้ายกัน (หรือพังไปแล้ว?) ในรัสเซียบนสายหลัก Nikolaevskaya เรามีโครงสร้างเหล่านี้ (ใหญ่กว่าและเก่ากว่านั้นอีก) (พ.ศ. 2392) แต่ความภาคภูมิใจของคลังสินค้า Insterburg ถือเป็น "Schwedler เพียงแห่งเดียว โดม” ในรัสเซีย ซึ่งมีน้ำหนักเบาเป็นพิเศษในช่วงเวลานั้น และดังที่ครั้งต่อ ๆ ไปได้แสดงให้เห็นแล้วว่าโดมนี้มีความทนทานมาก ไม่มีใครจะทำลายมันได้เหมือนในเมืองหลวง มีโครงสร้างที่คล้ายกันในเยอรมนีและโปแลนด์

ในที่สุด สะพาน... แต่มีสะพานไม่กี่แห่งที่นี่ - อย่างไรก็ตามแม่น้ำในภูมิภาคนั้นแคบแม้กระทั่งแม่น้ำ Pregol ก็มีขนาดเล็กกว่าแม่น้ำมอสโกอย่างเห็นได้ชัดและสะพานรถไฟข้าม Neman ใน Sovetsk ก็ได้รับการบูรณะหลังสงคราม . นี่เป็นสะพาน "เล็ก" แห่งเดียวที่ฉันเห็นบนเส้น Chernyakhovsk-Zheleznodorozhny และดูเหมือนว่าหนึ่งในนั้นคือเกจ "Stephenson" ใต้สะพานไม่ใช่แม่น้ำ แต่เป็นอีกวัตถุที่น่าสนใจ - คลองมาซูเรียนซึ่งจะกล่าวถึงด้านล่าง และ "เม่น" ชาวเยอรมันที่เป็นรูปธรรมซึ่งมีจำนวนนับไม่ถ้วนอยู่ทั่วภูมิภาค:

สิ่งต่างๆ จะดีขึ้นมากเมื่อมีสะพาน ข้างบนโดยทางรถไฟ ฉันไม่ทราบแน่ชัดว่าพวกเขาถูกสร้างขึ้นเมื่อใด (อาจก่อนสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) แต่รายละเอียดที่เป็นลักษณะเฉพาะมากที่สุดคือโครงถักคอนกรีตซึ่งฉันไม่เคยเจอในที่อื่น:

แต่สะพาน 7 ซุ้มเหนือ Pregolya ใน Znamensk (1880) นั้นเป็นโลหะทั้งหมด:

และตอนนี้ไม่มีรางอยู่ใต้เราอีกต่อไป มีแต่ยางมะตอย หรือ - หินปู: ที่นี่ไม่เพียงพบเฉพาะในพื้นที่ชนบทเท่านั้น แต่ยังพบได้นอกพื้นที่ที่มีประชากรอาศัยอยู่ด้วย คุณกำลังขับไปตามยางมะตอย และทันใดนั้น - trrrrrrrrrtrirrrtttrrrr... มันส่งแรงสั่นสะเทือนที่น่าขยะแขยง แต่ก็ไม่ลื่น เมืองต่างๆ ยังคงปูด้วยหินปู รวมถึงที่คาลินินกราดด้วย และบางคนบอกฉันว่าหินในนั้นมาจากทั่วทุกมุมโลก เนื่องจากในสมัยก่อนเรือบรรทุกสินค้าจะบรรทุกหินเหล่านั้นเป็นบัลลาสต์และขายที่ท่าเรือขนถ่าย ในสภาพอากาศชื้นไม่มีทางเลือกอื่น - ในรัสเซียถนนจะ "ดำเนินการ" เป็นระยะและในฤดูหนาวก็มีหิมะลื่นด้วยซ้ำ แต่ที่นี่ก็มีโจ๊กอยู่ตลอดเวลา ฉันได้แสดงเฟรมนี้แล้ว - ถนนสู่ เกือบทั้งหมดปูด้วยหิน และมีเพียงเศษหินปูอยู่บนเนินเขาเท่านั้น

ลักษณะเด่นอีกประการหนึ่งของถนนปรัสเซียนคือ “ทหารคนสุดท้ายของแวร์มัคท์” ต้นไม้ที่มีรากผูกมัดพื้นใต้ถนน และด้วยมงกุฎพวกมันก็อำพรางพวกมันจากอากาศ และเมื่อปลูกไว้ ความเร็วก็ไม่เท่ากัน และการชนต้นไม้ก็ไม่อันตรายไปกว่าการชนคูน้ำ ตอนนี้ไม่มีใครปิดบังถนนและขับรถไป - ฉันพูดในฐานะคนที่ไม่ใช่คนขับ - สกปรกจริงๆ! ผู้ชายบนรถไฟบอกฉันว่าต้นไม้เหล่านี้มีมนต์เสน่ห์: เป็นเรื่องปกติที่ในตรอกดังกล่าวมีพวงมาลาหลายดอกแขวนอยู่บนต้นไม้ต้นเดียว "พวกมันดึงดูดตัวเองเข้าหาตัวเอง!" - นี่เป็นเรื่องเกี่ยวกับคำสาปฟาสซิสต์... อันที่จริงมี "ตรอกซอกซอย" ดังกล่าวเหลืออยู่ไม่กี่แห่งและส่วนใหญ่อยู่ในพื้นที่ห่างไกล แต่ยางมะตอยบนนั้นก็ไม่เลวเลย

และโดยทั่วไปแล้ว ถนนที่นี่มีความเหมาะสมอย่างน่าประหลาดใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่งทางหลวงคาลินินกราด-วิลนีอุส-มอสโก ที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่เมื่อเร็ว ๆ นี้ (เชอร์เนียคอฟสค์, กูเซฟ และเนสเตรอฟ เชื่อมต่อกันในภูมิภาค) ในช่วงห้าสิบกิโลเมตรแรกจะเป็นสองเลนโดยมีการแยกทางกายภาพ หลุมบ่อและหลุมจะสังเกตเห็นได้เฉพาะบนสะพานเท่านั้น

แต่ปัญหาอยู่ที่สถานีขนส่ง - อันที่จริงพวกเขาอยู่เฉพาะในเมืองที่ใหญ่ที่สุดของภูมิภาคเช่น Sovetsk หรือ Chernyakhovsk และตัวอย่างเช่นแม้แต่ใน Zelenogradsk หรือ Baltiysk พวกเขาก็หายไปเลย มีชานชาลาสำหรับให้รถบัสออก ป้ายบอกตารางเวลาไปคาลินินกราด และแผ่นกระดาษที่มีการจราจรชานเมืองปักหมุดไว้บนเสาและต้นไม้ นี่คือการพูดใน Baltiysk หนึ่งในเมืองหลักในภูมิภาค:

แม้ว่าจะพูดตามตรง แต่ระบบเส้นทางรถเมล์เองก็มีการจัดการอย่างดีที่นี่ ใช่ ทั้งหมดนี้เชื่อมต่อกับคาลินินกราด แต่... สมมติว่าบนเส้นทางคาลินินกราด-Baltiysk มีเที่ยวบินหลายสิบเที่ยวต่อวัน และบนเส้นทาง Baltiysk-Zelenogradsk (ผ่าน Yantarny และ Svetlogorsk) - 4 ซึ่งโดยทั่วไปก็คือ มาก. การเดินทางด้วยรถบัสไม่ใช่ปัญหาแม้จะไปตาม Curonian Spit ที่เกือบจะรกร้างหากคุณทราบตารางเวลาล่วงหน้า รถส่วนใหญ่ค่อนข้างใหม่ คุณจะไม่เห็นอิคารุสที่ตายแล้วเลย และแม้ว่าภูมิภาคนี้จะมีประชากรค่อนข้างหนาแน่น แต่การเดินทางผ่านก็รวดเร็ว - รถบัสด่วนใช้เวลาหนึ่งชั่วโมงครึ่งไปยัง Chernyakhovsk และ Sovetsk (นี่คือ 120-130 กิโลเมตร) จาก Kaliningrad
แต่ขอย้อนกลับไปในยุคเยอรมัน ฉันจำสถานีขนส่งที่โซเวียตสร้างก่อนสงครามไม่ได้เลย สถานีขนส่งฟินแลนด์ได้รับการอนุรักษ์ไว้ใน Vyborg และเขต Sortavala; โดยทั่วไปแล้ว ฉันคิดว่าชาวเยอรมันมีสถานีขนส่งในทุกเมือง เป็นผลให้ฉันเจอตัวอย่างเดียวอีกครั้งใน Chernyakhovsk:
UPD: ปรากฎว่านี่คืออาคารโซเวียตด้วย กล่าวคือเห็นได้ชัดว่าผู้บุกเบิกการก่อสร้างสถานีขนส่งในยุโรปคือชาวฟินน์

แต่หลายครั้งที่เราเจอสิ่งที่ตลกกว่านั้นมาก - ปั๊มน้ำมันของเยอรมัน เมื่อเปรียบเทียบกับสมัยใหม่แล้ว พวกมันมีขนาดเล็กมาก ดังนั้นจึงถูกครอบครองโดยร้านค้าเป็นหลัก

เยอรมนีเป็นแหล่งกำเนิดไม่เพียงแต่ดีเซลเท่านั้น แต่ยังรวมถึงระบบขนส่งไฟฟ้าด้วย ผู้ประดิษฐ์ซึ่งถือได้ว่าเป็นเวอร์เนอร์ ฟอน ซิมเมนส์: ในเขตชานเมืองเบอร์ลินในปี พ.ศ. 2424 เขาได้สร้างรถรางสายแรกของโลกและในปี พ.ศ. 2425 - สายรถรางทดลอง (หลังจากนั้นโทรลลี่ย์บัส) เครือข่ายปรากฏขึ้นและหายไปในหลายสิบเมืองในยุโรป แต่หยั่งรากลึกในไม่กี่แห่ง) การขนส่งไฟฟ้าในเมืองในอนาคตภูมิภาคคาลินินกราดมีให้บริการในสามเมือง แน่นอนว่ารถราง Koenigsberg เป็นรถรางขนาดแคบ (1,000 มม. เช่นเดียวกับใน Lvov + Vinnitsa, Zhitomir, Evpatoria และ Pyatigorsk) ที่เก่าแก่ที่สุดในรัสเซีย (พ.ศ. 2438 แต่ทั่วทั้งจักรวรรดิเรามีรุ่นเก่ากว่า) และทำงานได้อย่างถูกต้อง ถึงวันนี้. เครือข่ายรถรางอีกแห่งดำเนินการใน Tilsit (Sovetsk) ตั้งแต่ปี 1901 ในความทรงจำที่มีการติดตั้งรถพ่วงหายากบนจัตุรัสกลางเมื่อหลายปีก่อน:

แต่ Insterburg มีความโดดเด่นอีกครั้ง: ในปี 1936 ไม่ได้เปิดตัวรถราง แต่เป็นรถราง เป็นเรื่องที่คุ้มที่จะบอกว่าตลอดอดีตสหภาพโซเวียตก่อนสงครามรถบัสปรากฏเฉพาะในมอสโก (พ.ศ. 2476) เคียฟ (พ.ศ. 2478) เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก (พ.ศ. 2479) และโรมาเนียเชอร์นิฟซี (พ.ศ. 2482) คลังต่อไปนี้รอดชีวิตจากระบบอินสเตอร์เบิร์ก:

ทั้งรถรางและรถรางในใจกลางย่านไม่เคยได้รับการฟื้นฟูหลังสงคราม ในเยอรมนี โทรลลี่บัสเกือบจะหายไปอย่างสงบโดยสิ้นเชิง การขนส่งนี้ปรากฏในอดีต Königsberg ในปี 1975

ทีนี้มาลงจากยางมะตอยและลงน้ำกันดีกว่า:

ยุโรปเป็นดินแดนแห่งเขื่อนมาโดยตลอด แม่น้ำที่นี่ไหลเร็ว แต่มีน้ำไม่ดีและล้นตลิ่งเป็นระยะ ในภูมิภาคคาลินินกราดไม่นานก่อนที่ฉันจะมาถึง มีพายุฝนตกหนักพัดหิมะออกไป และส่งผลให้ทุ่งนาและทุ่งหญ้าถูกน้ำท่วมเป็นระยะทางหลายกิโลเมตรด้วยชั้นน้ำบางๆ เขื่อนและสระน้ำหลายแห่งก่อตั้งขึ้นที่นี่โดยพวกครูเสด และมีอยู่อย่างต่อเนื่องในศตวรรษที่แปด ในความเป็นจริงในคาลินินกราดเอง วัตถุที่มนุษย์สร้างขึ้นที่เก่าแก่ที่สุดคือ Castle Pond (1255) แน่นอนว่าเขื่อนและโรงสีได้รับการปรับปรุงหลายครั้ง แต่ตัวอย่างเช่นใน Svetlogorsk the Mill Pond มีมาตั้งแต่ประมาณปี 1250:

มีความโดดเด่นเป็นพิเศษในแง่นี้... ไม่ ไม่ใช่ Insterburg แต่เป็น Darkemen ที่อยู่ใกล้เคียง (ปัจจุบันคือ Ozersk) ซึ่งในปี 1880 หรือในปี 1886 (ฉันยังคิดไม่ออก) แทนที่จะเป็นเขื่อนธรรมดา ไฟฟ้าพลังน้ำขนาดเล็ก มีการสร้างโรงไฟฟ้า นี่เป็นรุ่งอรุณของไฟฟ้าพลังน้ำและปรากฎว่าที่นี่เป็นโรงไฟฟ้าพลังน้ำที่เก่าแก่ที่สุด (และโรงไฟฟ้าพลังน้ำโดยทั่วไป) ในรัสเซียและด้วยเหตุนี้ Darkemen จึงเป็นหนึ่งในกลุ่มแรก ๆ ในยุโรปที่ได้รับไฟถนนไฟฟ้า ( บางคนถึงกับเขียนว่า "คนแรก" แต่สำหรับฉันฉันไม่เชื่อสิ่งนี้จริงๆ)

แต่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในบรรดาโครงสร้างไฮดรอลิก ประตูคอนกรีต 5 แห่งของคลอง Masurian ซึ่งขุดย้อนกลับไปในช่วงทศวรรษ 1760 ตั้งแต่ทะเลสาบ Masurian ไปจนถึง Pregolia มีความโดดเด่น ประตูทางเข้าปัจจุบันสร้างขึ้นในปี พ.ศ. 2481-42 ซึ่งบางทีอาจเป็นอนุสรณ์สถานที่ใหญ่ที่สุดในยุคไรช์ที่สามในภูมิภาค แต่มันก็ไม่ได้ผล: หลังสงคราม คลองที่แบ่งตามชายแดนถูกทิ้งร้างและตอนนี้รกร้าง

อย่างไรก็ตาม จากห้าเกตเวย์ที่เราไปเยือนสามแห่ง:

Pregolya ซึ่งเริ่มต้นที่จุดบรรจบกันของ Instruch และ Angrappa ในอาณาเขตของ Chernyakhovsk ในปัจจุบันนั้นเป็น "แม่น้ำไรน์น้อย" หรือ "แม่น้ำไนล์น้อย" ซึ่งเป็นแม่น้ำสายหลักของภูมิภาคคาลินินกราดซึ่งเป็นแม่น้ำสายหลักมาเป็นเวลานาน ถนน. ตัวมันเองมีล็อคเพียงพอ และเคอนิกสเบิร์กก็เติบโตขึ้นมาบนเกาะบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำ และนี่คือจุดที่มันนำไปสู่: จากใจกลางคาลินินกราดสะพานชักสองชั้นที่ใช้งานอยู่ข้ามพรีโกเลีย (พ.ศ. 2459-2669) ซึ่งมองเห็นได้ชัดเจนด้านหลังซึ่งเป็นที่ตั้งของท่าเรือ:

และแม้ว่าเขตที่อยู่อาศัยของคาลินินกราดจะถูกแยกออกจากทะเลโดยเขตอุตสาหกรรมและชานเมืองและทะเลเป็นเพียงอ่าวคาลินินกราดซึ่งแยกออกจากทะเลจริงโดย Baltic Spit แต่ยังมีทะเลจำนวนมากในบรรยากาศของ Koenigsberg ความใกล้ชิดของทะเลชวนให้นึกถึงรสชาติของอากาศและเสียงร้องของนกนางนวลตัวใหญ่ พิพิธภัณฑ์แห่งท้องทะเลโลกกับ "Vityaz" เพิ่มความโรแมนติก ภาพถ่ายก่อนสงครามแสดงให้เห็นว่าช่องแคบพรีโกเลียนั้นเต็มไปด้วยเรือขนาดต่างๆ อุดตัน และในสมัยโซเวียต AtlantNIRO ทำงานที่นี่ (ยังคงมีอยู่แต่กำลังจะตาย) มีส่วนร่วมในการวิจัยทางทะเลทั่วมหาสมุทรแอตแลนติกไปจนถึงแอนตาร์กติกา ตั้งแต่ปี 1959 หนึ่งในสี่กองเรือล่าวาฬของสหภาพโซเวียต “Yuri Dolgoruky” ประจำอยู่ที่นี่... อย่างไรก็ตาม ฉันก็หลงทาง และสถานที่ท่องเที่ยวหลักของท่าเรือKönigsbergคือลิฟต์สองตัวจากปี 1920 และ 30 สีแดงและสีเหลือง:

ที่นี่เป็นที่น่าจดจำว่าปรัสเซียตะวันออกเป็นอู่ข้าวอู่น้ำของเยอรมนีและมีการขนส่งเมล็ดพืชจากรัสเซียผ่าน การเปลี่ยนแปลงไปสู่พื้นที่พิเศษหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งอาจกลายเป็นหายนะได้ และโปแลนด์ก็ไม่รองรับในขณะนั้นเหมือนกับลิทัวเนียในสมัยของเรา โดยทั่วไป สถานการณ์นี้ส่งผลกระทบอย่างมากต่อโครงสร้างพื้นฐานในท้องถิ่น ในช่วงเวลาของการก่อสร้าง ลิฟต์สีเหลืองเกือบจะเป็นลิฟต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก และยังคงยิ่งใหญ่จนถึงทุกวันนี้:

"สำรอง" ที่สองของโครงสร้างพื้นฐานท่าเรือคือ Baltiysk (Pillau) ซึ่งตั้งอยู่บนน้ำลายนั่นคือระหว่างอ่าวและทะเลเปิดซึ่งเป็นเมืองทางตะวันตกสุดของรัสเซีย จริงๆ แล้ว บทบาทพิเศษของมันเริ่มต้นขึ้นในปี 1510 เมื่อพายุทำให้เกิดหลุมในทรายถ่มน้ำลายเกือบจะตรงข้ามกับเคอนิกสเบิร์ก Baltiysk เคยเป็นป้อมปราการ ท่าเรือพาณิชย์ และฐานทัพทหาร และเขื่อนกันคลื่นใกล้ช่องแคบถูกสร้างขึ้นในปี 1887 พวกเขาอยู่ที่นี่ - ประตูตะวันตกของรัสเซีย:

ฉันก็งงกับป้ายนำนี้เหมือนกัน ฉันไม่เห็นอะไรแบบนี้ในรัสเซีย บางทีฉันอาจไม่เห็นปัญหาของตัวเอง หรืออาจเป็นภาษาเยอรมัน:

ใน Baltiysk ฉันมีโอกาสเยี่ยมชมเรือปฏิบัติการ ตามที่กะลาสีเรือที่มาพบเราที่นั่น นกกระเรียนตัวนี้ถูกจับได้ เป็นชาวเยอรมัน และใช้งานก่อนสงคราม ฉันไม่คิดว่าจะตัดสิน แต่มันดูโบราณมาก:

อย่างไรก็ตาม ชายทะเลบอลติกไม่ได้เป็นเพียงท่าเรือเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรีสอร์ทด้วย ทะเลบอลติกที่นี่ตื้นกว่าและอุ่นกว่านอกชายฝั่งเยอรมัน ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมทั้งกษัตริย์และนักเขียนจึงมาที่ Kranz, Rauschen, Neukuren และคนอื่นๆ เพื่อปรับปรุงสุขภาพของพวกเขา (เช่น Thomas Mann ซึ่งบ้านของเขาได้รับการอนุรักษ์ไว้ในส่วนของลิทัวเนีย น้ำลาย Curonian) ขุนนางรัสเซียก็มาพักผ่อนที่นี่เช่นกัน ลักษณะพิเศษของรีสอร์ทเหล่านี้คือทางเดินเล่นหรือดาดฟ้าเดินเล่นเหนือชายหาด Svetlogorsk ไม่มีชายหาดอยู่แล้ว - เมื่อเร็ว ๆ นี้มันถูกพายุพัดพาไปอย่างแท้จริงเนื่องจากเขื่อนกันคลื่นของเยอรมันได้พังทลายลงมานานแล้ว เหนือทางเดินเล่นมีลิฟต์ขนาดใหญ่ (1973) ซึ่งไม่ได้เปิดดำเนินการมาตั้งแต่ปี 2010 สร้างขึ้นเพื่อทดแทนกระเช้าไฟฟ้าของเยอรมันที่ไม่รอดจากสงคราม:

สิ่งที่ดีกว่าใน Zelenogradsk ให้ความสนใจกับกังหันลมบนขอบฟ้า - นี่คือของเราแล้ว ฟาร์มกังหันลม Vorobyovskaya ถือเป็นฟาร์มที่ใหญ่ที่สุดในรัสเซีย แม้ว่าตามมาตรฐานโลกจะถือว่ามีขนาดเล็กก็ตาม บนชายฝั่งยังมีประภาคารเยอรมันอีกด้วย โดยส่วนใหญ่อยู่ที่ Cape Taran แต่ฉันไม่ได้ไปถึงที่นั่น

แต่โดยทั่วไปแล้ว Königsberg ต้องเผชิญกับทะเลไม่มากเท่ากับท้องฟ้า ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่ถนนทุกสายที่นี่นำไปสู่หอคอยสูง 100 เมตรของปราสาท พวกเขาบอกฉันว่า "เรามีลัทธินักบินอยู่ที่นี่!" อย่างไรก็ตาม เมื่อต้นศตวรรษที่ 20 เยอรมนีเป็นผู้นำด้านการบินของยุโรป (หากไม่ใช่โลก) - ไม่ชัดเจนนักว่า "Zeppelin" ไม่ใช่คำพ้องความหมายสำหรับ "เรือเหาะ" แต่เป็นแบรนด์เฉพาะของมัน เยอรมนีมีเรือเหาะรบเพียง 6 ลำเท่านั้น หนึ่งในนั้นตั้งอยู่ในเคอนิกส์แบร์ก ที่นั่นมีโรงเรียนการบินด้วย โรงเก็บเครื่องบิน Zepelin (ไม่เหมือนกับโรงเก็บเครื่องบินอื่นๆ ในเยอรมนี) ไม่รอด แต่มีลักษณะดังนี้:

และในปี พ.ศ. 2462 การแยกตัวของปรัสเซียทำให้เกิดวัตถุที่โดดเด่นอีกชิ้นหนึ่งนั่นคือสนามบิน Devau ซึ่งกลายเป็นสนามบินพลเรือนแห่งแรกในยุโรป ในปี 1922 อาคารผู้โดยสารทางอากาศแห่งแรกของโลก (ไม่ได้รับการอนุรักษ์) ถูกสร้างขึ้นที่นี่ ในเวลาเดียวกันกับที่สายการบิน Aeroflot ระหว่างประเทศแห่งแรกในมอสโก - ริกา - Koenigsberg เปิดขึ้นและผู้คนจำนวนมากก็บินไป - ตัวอย่างเช่น Mayakovsky ผู้อุทิศบทกวีให้กับสิ่งนี้ ปรากฏการณ์. ปัจจุบัน Devau ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองนี้เป็นของ DOSAAF และมีแนวคิด (ในระดับผู้ที่ชื่นชอบจนถึงตอนนี้) ในการสร้างอาคารผู้โดยสารขึ้นใหม่ จัดระเบียบพิพิธภัณฑ์ และแม้แต่สนามบินการบินขนาดเล็กระหว่างประเทศตามหลักการแล้ว

ปรัสเซียตะวันออก แม้จะอยู่ภายใต้จักรวรรดิไรช์ที่ 3 ก็กลายเป็นอาณาเขตของกองทัพซึ่งมีสนามบินหลายแห่ง โรงเรียนใน Neukuren (ปัจจุบันคือ Pionersky) ผลิตเอซศัตรูมากมายรวมถึง Eric "Bubby" Hartman นักบินทหารที่เก่งที่สุดในประวัติศาสตร์ เชื่อกันอย่างเป็นทางการว่าเขายิงเครื่องบิน 352 ลำตก โดย 2/3 ในจำนวนนั้นเป็นโซเวียต
ใต้ทะเลบอลติก - ซากปรักหักพังของฐานทัพอากาศ Neutif:

และภายใต้โซเวียต นักบินท้องถิ่นบุกเข้าไปในอวกาศ: จากนักบินอวกาศโซเวียต 115 คน มีสี่คนที่เกี่ยวข้องกับคาลินินกราด รวมถึง Alexey Leonov และ Viktor Patsayev

แต่ขอกลับคืนสู่โลก ที่นี่โครงสร้างพื้นฐานในเมืองเป็นที่สนใจเป็นพิเศษ - ฉันไม่รู้ว่ามันได้รับการพัฒนาไปมากไปกว่าในสหภาพโซเวียตตอนต้นมากแค่ไหน แต่ก็ผิดปกติมาก สิ่งที่สังเกตได้ชัดเจนที่สุดคือหอเก็บน้ำซึ่งเป็น "ของสะสม" ที่เขารวบรวมไว้ในนิตยสารของเขา จิตวิญญาณ - แม้ว่าปั๊มน้ำของเราถูกสร้างขึ้นเป็นรุ่นใหญ่ แต่ชาวเยอรมันในปรัสเซียก็ไม่สามารถหาปั๊มน้ำที่เหมือนกันสองเครื่องได้ จริงอยู่ด้วยเหตุผลเดียวกันปั๊มน้ำของเรายังคงดูเหมือนกับฉัน เฉลี่ยสวยงามมากขึ้น. นี่คือตัวอย่างบางส่วนจาก Baltiysk (ก่อนและหลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง) - ในความคิดของฉันสิ่งที่น่าสนใจที่สุดที่ฉันเห็นที่นี่:

แต่ที่ใหญ่ที่สุดในภูมิภาคนี้อยู่ที่ Sovetsk:

ความต่อเนื่องของการจ่ายน้ำ - ก๊อกน้ำ ที่นี่เกือบจะเหมือนกันทั่วทั้งภูมิภาคในเมืองต่างๆ:

อย่างไรก็ตาม Königsberg ยังเป็นแหล่งกำเนิดของอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าหรือแทนที่จะเป็นของ Gustav Kirchhoff และสิ่งนี้ไม่สามารถละเลยได้ที่นี่ สิ่งที่พบเห็นได้บ่อยที่สุดที่นี่ รองจากโรงงานอุตสาหกรรมคือโรงไฟฟ้า:

และสถานีย่อยด้วย:

บูธหม้อแปลงนับไม่ถ้วน:

และแม้แต่เสา "มีเขา" - เส้นของมันทอดยาวไปทั่วบริเวณ:

นอกจากนี้ยังมีเสาอื่น ๆ ที่นี่ รองรับรถไฟรางแคบแบบใช้ไฟฟ้าหรือไม่? โคมไฟในหมู่บ้านเช็ดพื้นโลกเหรอ? สงคราม ทุกสิ่งที่นี่จบลงด้วยสงคราม

ชาวเยอรมันสร้างมาเพื่อยืนหยัด แต่มันก็เล่นตลกกับเราอย่างโหดร้าย การสื่อสารในส่วนอื่นๆ ของสหภาพโซเวียตเสื่อมเร็วขึ้นและได้รับการซ่อมแซมเร็วขึ้น ที่นี่ท่อและสายไฟจำนวนมากไม่ได้รับการซ่อมแซมมาตั้งแต่ปี 1940 และอายุการใช้งานก็หมดลงในที่สุด ตามและ ทาโอฮาระ , และ จิตวิญญาณ ,อุบัติเหตุน้ำหรือไฟดับเป็นประจำค่ะ ตัวอย่างเช่น ในเมือง Baltiysk น้ำจะถูกปิดในเวลากลางคืน ในบ้านหลายหลัง ห้องหม้อต้มน้ำในบ้านซึ่งไม่เคยมีลักษณะเฉพาะของสหภาพโซเวียตเลยยังคงอยู่ และในฤดูหนาว เมืองปรัสเซียนจะถูกปกคลุมไปด้วยควัน

ในส่วนถัดไป... ฉันกำลังวางแผนโพสต์ "ทั่วไป" สามโพสต์ แต่สุดท้ายฉันก็รู้ว่าจำเป็นต้องมีโพสต์ที่สี่ ในส่วนถัดไป - เกี่ยวกับสัญลักษณ์หลักของภูมิภาคคาลินินกราดปัจจุบัน: อำพัน

ฟาร์เวสต์
- สเก็ตช์ขอบคุณ ข้อจำกัดความรับผิดชอบ.
.
ปรัสเซียตะวันออก
- ด่านหน้าครูเสด
.
โครงสร้างพื้นฐานของเยอรมัน
ภูมิภาคอำพัน
รัสเซียต่างประเทศ รสชาติทันสมัย
คาลินินกราด/โคนิกสเบิร์ก.
เมืองที่มีอยู่
ผีแห่ง Koenigsberg คนีพฮอฟ.
ผีแห่ง Koenigsberg อัลท์สตัดท์ และโลเบนิชท์
ผีแห่ง Koenigsberg Rossgarten, Tragheim และ Haberberg
จัตุรัสวิคตอรี่หรือเพียงแค่จัตุรัส
การขนส่งของเคอนิกสเบิร์ก สถานี รถราง เทโว
พิพิธภัณฑ์มหาสมุทรโลก
วงแหวนด้านในของเคอนิกส์แบร์ก จากประตูฟรีดแลนด์ถึงจัตุรัส
วงแหวนด้านในของเคอนิกส์แบร์ก จากตลาดสู่พิพิธภัณฑ์อำพัน
วงแหวนด้านในของเคอนิกส์แบร์ก จากพิพิธภัณฑ์อำพันถึงพรีโกเลีย
เมืองแห่งสวนแห่งอมาลีเนา
ราโธฟ และจูดิทเทน
โพนาต.
แซมเบีย.
นาทังเจีย, วอร์เมีย, บาร์เทีย.
Nadrovia หรือลิทัวเนียไมเนอร์.

ตอนนี้ปรัสเซียอยู่ที่ไหน? และได้คำตอบที่ดีที่สุด

คำตอบจาก Leonid Yaroshevsky[กูรู]
ปรัสเซียเป็นรัฐ จากนั้นเป็นรัฐในเยอรมนี (จนถึงปี 1945) แก่นทางประวัติศาสตร์ที่สำคัญของปรัสเซียคือบรันเดินบวร์กซึ่งรวมกันในปี 1618 กับดัชชีแห่งปรัสเซีย (ซึ่งเกิดขึ้นในปี 1525 บนส่วนหนึ่งของดินแดนแห่งลัทธิเต็มตัวซึ่งถูกยึดโดยชาวปรัสเซีย) รัฐบรันเดนบูร์ก-ปรัสเซียนกลายเป็นอาณาจักรปรัสเซีย (เมืองหลวงเบอร์ลิน) ในปี ค.ศ. 1701 Junkers มีบทบาทสำคัญในชีวิตทางเศรษฐกิจและการเมืองของปรัสเซีย กษัตริย์ปรัสเซียนจากราชวงศ์โฮเฮนโซลเลิร์น (เฟรดเดอริกที่ 2 และคนอื่นๆ) ในช่วงครึ่งแรกของศตวรรษที่ 18 - 19 ขยายอาณาเขตของรัฐอย่างมีนัยสำคัญ ในปี พ.ศ. 2414 กองกำลังปรัสเซียน ยุงเกอร์ส นำโดยบิสมาร์ก ได้ทำการรวมเยอรมนีบนพื้นฐานการทหารปรัสเซียนด้วยเหล็กและเลือดจนเสร็จสมบูรณ์ กษัตริย์ปรัสเซียนก็กลายเป็นจักรพรรดิเยอรมันด้วย ผลจากการปฏิวัติเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2461 ในเยอรมนี ระบอบกษัตริย์ในปรัสเซียจึงถูกยกเลิก ปรัสเซียจึงกลายเป็นหนึ่งในรัฐของเยอรมนี หลังจากการพ่ายแพ้ของนาซีเยอรมนีในสงครามโลกครั้งที่สอง ดินแดนของปรัสเซียถูกแบ่งออกเป็นรัฐต่างๆ (พ.ศ. 2488) ในปีพ.ศ. 2490 สภาควบคุมเยอรมนีได้นำกฎหมายว่าด้วยการชำระบัญชีของรัฐปรัสเซียนมาเป็นฐานที่มั่นของลัทธิทหารและปฏิกิริยา

คำตอบจาก Mgwanga ชาวแคเมอรูน[คุรุ]
ดูแผนที่ - ปรัสเซียตะวันตกและตะวันออก - ในเวลาที่แตกต่างกันครอบครองดินแดนของรัฐสมัยใหม่ (จากตะวันตกไปตะวันออก) - เยอรมนีตะวันออก, โปแลนด์, รัสเซีย (ภูมิภาคคาลินินกราด), ลิทัวเนีย

และนี่คือแผนที่ของปรัสเซียตะวันออกภายในขอบเขตปี 1939:

คำตอบจาก เอนา บาลาคิเรวา[คุรุ]
ในรัสเซียและเป็นชิ้น ๆ ในประเทศอื่น ๆ

คำตอบจาก วิกตอเรีย มิคาอิเลฟสกายา[มือใหม่]
ส่วนหนึ่งในประเทศโปแลนด์ ส่วนหนึ่งในประเทศรัสเซีย

คำตอบจาก ความลับ[คุรุ]
ปรัสเซีย (เยอรมัน: Preußen) เป็นชื่อทางประวัติศาสตร์ของภูมิภาคต่างๆ ในยุโรปตะวันออกและยุโรปกลาง กล่าวคือ
ภูมิภาคที่มีผู้คนชื่อเดียวกัน (ปรัสเซีย) อาศัยอยู่บนชายฝั่งตะวันออกเฉียงใต้ของทะเลบอลติก ซึ่งถูกยึดครองโดยอัศวินเต็มตัวในยุคกลาง ต่อมาภูมิภาคนี้กลายเป็นที่รู้จักในชื่อปรัสเซียตะวันออก
อาณาจักรที่อยู่ภายใต้การปกครองของราชวงศ์โฮเฮนโซลเลิร์นของเยอรมันมาตั้งแต่ปี 1701 รวม (ตะวันออก) ปรัสเซียที่เหมาะสม เช่นเดียวกับบรันเดนบูร์ก เมืองหลวงเดิมตั้งอยู่ในKönigsberg และหลังสงครามสามสิบปี - ในกรุงเบอร์ลิน
ดินแดนภายในสาธารณรัฐไวมาร์ที่เกิดขึ้นหลังจากการล่มสลายของราชวงศ์โฮเฮนโซลเลิร์นในปี พ.ศ. 2461 ซึ่งประกอบด้วยอาณาจักรส่วนใหญ่ในอดีต ในปี พ.ศ. 2490 ปรัสเซียถูกยกเลิกในฐานะนิติบุคคลอาณาเขตโดยการตัดสินใจของฝ่ายสัมพันธมิตรโดยเป็นส่วนหนึ่งของการฟื้นฟูยุโรปหลังสงคราม

คำตอบจาก บูมาโกะ แมมบูโต[คุรุ]
สวัสดี ปรัสเซียตะวันออกเป็นภูมิภาคคาลินินกราดและส่วนหนึ่งตกเป็นของโปแลนด์ คนโง่ - เบอร์ลินคือบรันเดนบูร์ก