에펠탑 기호 의미. 에펠탑 - 가장 아름다운 파리지앵에 대해 몰랐던 것. 에펠탑 - 건설이 시작된 연도 및 건설 단계

프랑스는 어떤가요? 그리고 프랑스인들에게 에펠탑은 어떤 의미일까요? 파리가 없으면 프랑스도 없고, 에펠탑이 없으면 파리도 없습니다! 파리가 프랑스의 심장이라면 에펠탑은 파리 자체의 심장입니다! 지금은 상상하기가 이상하지만, 이 도시에서 그의 마음을 빼앗고 싶었던 때가 있었다.

에펠탑의 역사

1886년 프랑스에서는 바스티유 습격(1789) 이후 100년과 그로부터 10년 동안 프랑스 공화국의 기술적 성과를 세계에 보여줄 세계 박람회를 위한 준비가 본격화되었습니다. 국회에서 선출된 대통령이 이끄는 제3공화국 선포. 전시장 입구의 아치 역할을 하면서 동시에 독창적인 인상을 줄 수 있는 건물이 절실히 필요했습니다. 이 아치는 위대한 프랑스 혁명의 상징 중 하나를 의인화하는 것으로 누구의 기억 속에 남아 있어야했습니다. 그녀가 싫어하는 바스티유 광장에 서게 된 것은 아무것도 아닙니다! 입구 아치가 20 ~ 30 년 안에 철거 될 예정이었던 것은 아무것도 아닙니다. 가장 중요한 것은 그것을 기억에 남기는 것입니다!

약 700 개의 프로젝트가 고려되었습니다. 최고의 건축가가 서비스를 제공했으며 그 중 프랑스 인뿐만 아니라위원회는 다리 엔지니어 Alexander Gustave Eiffel의 프로젝트를 선호했습니다. 그가 고대 아랍 건축가로부터이 프로젝트를 단순히 "슬램"했다는 소문이 있었지만 아무도 이것을 확인할 수 없었습니다. 진실은 유명한 프랑스 샹티이 레이스를 연상시키는 투각 300m 에펠 탑이 이미 파리와 프랑스 자체의 상징으로 사람들의 마음에 확고하게 들어와 창조주의 이름을 영속시킨 지 반세기 만에 밝혀졌습니다.

에펠탑 프로젝트의 진정한 창작자들에 대한 진실이 밝혀졌을 때, 그것은 전혀 끔찍하지 않은 것으로 밝혀졌습니다. 아랍 건축가는 없었지만 두 명의 엔지니어 Maurice Kehlen과 Emile Nugier (Eiffel의 직원)가 당시 새로운 과학 및 기술 건축 방향 인 생체 모방 또는 생체 공학을 기반으로이 프로젝트를 개발했습니다. 이 (Biomimetics - English) 방향의 본질은 자연에서 귀중한 아이디어를 빌려 이러한 아이디어를 디자인 솔루션의 형태로 건축에 전달하고 건물 및 교량 건설에 이러한 정보 기술을 사용하는 것입니다.

자연은 종종 구멍이 뚫린 구조를 사용하여 "와드"의 가볍고 강한 골격을 만듭니다. 예를 들어, 심해어나 바다 스폰지, 방산충(가장 단순한 유기체) 및 불가사리의 경우. 눈에 띄는 것은 다양한 골격 설계 솔루션 일뿐만 아니라 구조의 "재료 절약"뿐만 아니라 거대한 물의 거대한 정수압을 견딜 수있는 구조의 최대 강도입니다.

이 합리성의 원칙은 젊은 프랑스 디자인 엔지니어들이 프랑스 세계 박람회 입구를 위한 새로운 아치 타워 프로젝트를 만들 때 사용했습니다. 기초는 불가사리의 골격이었습니다. 그리고 이 웅장한 건물은 건축에서 생체모방학(바이오닉스)이라는 새로운 과학의 원리를 사용한 예입니다.

귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)과 협업하는 엔지니어들은 두 가지 간단한 이유로 프로젝트를 직접 제출하지 않았습니다.

1. 그 당시의 새로운 건설 계획은위원회 위원들을 그들의 비정상으로 매료시키기보다는 오히려 겁을 먹었을 것입니다.
2. 다리 건설자 Alexander Gustov의 이름은 프랑스에 알려졌고 존경받을만한 가치가 있었지만 Nougier와 Kehlen의 이름은 아무것도 "무게"하지 않았습니다. 그리고 에펠의 이름은 그들의 대담한 아이디어를 구현하는 유일한 열쇠가 될 수 있습니다.

따라서 Alexander Gustov Eiffel이 상상의 아랍인 프로젝트 또는 같은 생각을 가진 사람들의 "어둠 속으로"프로젝트를 사용했다는 정보는 불필요하게 과장된 것으로 판명되었습니다.

우리는 에펠이 엔지니어의 디자인을 활용했을 뿐만 아니라 다리 건설에 ​​대한 풍부한 경험과 자신이 개발한 특수 방법을 사용하여 개인적으로 도면을 일부 수정하여 타워의 구조를 강화할 수 있었다고 덧붙입니다. 특별한 경쾌함을 선사합니다.

이러한 특정 방법은 다음을 기반으로 합니다. 과학적 발견에펠탑이 건설되기 40년 전에 스위스 해부학 교수 헤르만 폰 마이어(Hermann von Meyer)는 흥미로운 발견을 기록했습니다. 인간 대퇴골의 머리는 뼈에 가해지는 하중을 놀랍게도 분산시키는 작은 미니 뼈의 미세한 네트워크로 덮여 있습니다. 이 재분배 덕분에 인간 대퇴골은 비스듬히 관절에 들어가지만 체중으로 인해 부러지지 않고 막대한 하중을 견뎌냅니다. 그리고 이 네트워크는 엄격한 기하학적 구조를 가지고 있습니다.

1866 년 스위스의 엔지니어 건축가 인 Karl Kuhlman은 구스타프 에펠이 교량 건설에 사용했던 해부학 교수의 발견을위한 과학적 기술 기반을 제공했습니다-곡선 캘리퍼스를 사용한 하중 분배. 이후 그는 300미터 높이의 탑과 같은 복잡한 구조물을 건설하기 위해 동일한 방법을 적용했습니다.

따라서 이 탑은 모든 면에서 진정으로 19세기의 사고와 기술의 기적입니다!

누가 에펠탑을 세웠나

따라서 1886년 초 프랑스 제3공화국 파리 시정촌과 알렉상드르 귀스타브 에펠은 다음과 같은 사항이 명시된 계약에 서명했습니다.

1. 2년 6개월 만에 에펠은 예나 다리 맞은편에 아치탑을 세워야 했습니다. 그가 제안한 그림에 따라 Champ de Mars의 Seine.
2. 에펠탑은 공사가 끝나면 25년 동안 개인 운영을 위해 타워를 제공합니다.
3. 최종 건설 예산 780만 프랑의 25%에 해당하는 150만 프랑의 금을 에펠에 도시 예산에서 타워 건설을 위한 현금 보조금으로 할당합니다.

2년 2개월 5일 동안 300명의 노동자들이 "결근과 휴일 없이" 열심히 일하여 1889년 3월 31일(착공 후 26개월도 안 된) 그랜드 오픈을 할 수 있었습니다. 훗날 새로운 프랑스의 상징이 된 가장 위대한 건축물의 무대가 펼쳐집니다.

이러한 진보된 건축은 매우 명확하고 정밀한 도면뿐만 아니라 우랄 철의 사용에 의해 촉진되었습니다. 18세기와 19세기에 유럽 전역은 이 금속 덕분에 "예카테린부르크"라는 단어를 알게 되었습니다. 타워 건설에는 강철이 사용되지 않았지만 (탄소 함량은 2 % 이하) Iron Lady를 위해 Ural 용광로에서 특별히 제련 된 특수 철 합금이 사용되었습니다. "Iron Lady"는 아직 에펠 탑이라고 불리지 않았을 때 입구 아치의 또 다른 이름입니다.

그러나 철 합금은 쉽게 부식되기 때문에 타워는 60톤이 소요되는 특수 배합 페인트로 청동으로 칠해졌습니다. 그 이후로 7년마다 에펠탑은 동일한 "청동" 구성으로 처리되고 칠해졌으며 7년마다 60톤의 페인트가 사용되었습니다. 타워 자체의 프레임 무게는 약 7.3톤이며, 콘크리트 기반을 포함한 총 중량은 10,100톤입니다! 단계 수도 계산되었습니다-1 천 710 개.

아치와 공원 정원 디자인

바닥 부분은 측면 길이가 129.2m인 잘린 피라미드 형태로 만들어지며 모서리 기둥이 위로 올라가 의도한 대로 높은(57.63m) 아치를 형성합니다. 이 아치형 "천장"에는 각 변의 길이가 거의 46m에 달하는 첫 번째 정사각형 플랫폼이 강화되었습니다. 파리 4면의 장엄한 전망이 열린 곳. 그럼에도 불구하고 Pont De Jena가있는 탑에서 Seine 제방까지의 전망은 완전한 감탄을 불러 일으켰습니다. 그러나 21 헥타르가 넘는 면적을 가진 화성 필드의 공원 인 빽빽한 녹색 대산 괴는 당시 존재하지 않았습니다.

건축가이자 원예가인 Jean Camille Formiger는 1908년에야 왕립 군사학교의 이전 연병장을 공원으로 재설계하는 아이디어를 내놓았습니다. 이 모든 계획을 실현하는 데 20년이 걸렸습니다! 에펠탑을 짓는 데 사용된 딱딱한 청사진과 달리 공원 계획은 수없이 바뀌었습니다.

원래 엄격한 영국식으로 계획된 이 공원은 건설 기간 동안(24헥타르) 다소 성장했으며, 자유 프랑스의 정신을 흡수하여 기하학적으로 가느다란 키가 크고 엄격한 나무와 잘 정의된 골목 사이에 민주적으로 "정착"했습니다. 고전적인 영국식 분수 외에도 많은 꽃이 만발한 관목과 "마을" 저수지.

건설의 주요 단계는 약 300 만 개의 강철 리벳 타이 바가 사용 된 "금속 레이스"의 설치가 아니라 기초의 안정성과 건물의 절대적으로 이상적인 수평 수준 준수를 보장했습니다. 1.6헥타르의 광장에. 타워의 투각 트렁크를 고정하고 둥근 모양을 만드는 데 "꼬리가있는"단 8 개월이 걸렸고 안정적인 기초를 놓는 데 1 년 반이 걸렸습니다.

프로젝트 설명으로 판단하면 기초는 세느 강 바닥보다 5m 이상 깊이에 놓여 있고 구덩이에는 10m 두께의 돌 블록 100개가 놓여 있으며 이 블록에는 이미 16개의 강력한 지지대가 내장되어 있습니다. 에펠탑이 서 있는 4개의 탑 "다리"의 중추를 구성합니다. 또한 "부인"의 각 "다리"에는 유압 장치가 장착되어 "부인"이 균형과 수평을 유지할 수 있습니다. 각 장치의 운반 능력은 800톤입니다.

하위 계층을 설치하는 동안 두 번째 플랫폼으로 올라가는 4대의 엘리베이터가 프로젝트에 추가되었습니다. 나중에 또 다른 하나 인 다섯 번째 엘리베이터가 두 번째에서 세 번째 플랫폼으로 작동하기 시작했습니다. 다섯 번째 엘리베이터는 20세기 초 타워에 전기가 공급된 후 등장했습니다. 지금까지 4대의 엘리베이터는 모두 유압식 트랙션으로 작동했습니다.

엘리베이터에 대한 흥미로운 정보

나치 독일군이 프랑스를 점령했을 때 독일군은 거미 깃발을 탑 꼭대기에 걸 수 없었습니다. 알 수없는 이유로 모든 엘리베이터가 갑자기 고장났습니다. 그리고 그들은 다음 4년 동안 이 상태에 있었습니다. 만자는 계단이 닿는 2층에만 고정되어 있었다. 프랑스 레지스탕스는 "히틀러는 프랑스를 정복했지만 결코 그녀의 마음을 때리지 못했습니다! "라고 씁쓸하게 말했습니다.

타워에 대해 알아야 할 또 다른 가치는 무엇입니까?

우리는 에펠탑이 즉시 "파리의 심장"이 되지 않았다는 것을 솔직히 인정해야 합니다. 건설 초기와 개장(1889년 3월 31일) 후에도 조명(프랑스 국기 색상의 가스 램프 10,000개)과 한 쌍의 강력한 거울 탐조등으로 조명되어 고귀하고 기념비적이었습니다. , 에펠 탑의 특이한 아름다움을 거부하는 사람들이 많았습니다.

특히 빅토르 위고, 폴 마리 베를렌, 아르튀르 랭보, 기 드 모파상 등 유명인사들은 파리 시장실에 "혐오스러운 건물의 역겨운 그림자를 파리 땅에서 지워달라"고 호소하기도 했다. 쇠와 나사는 먹물 얼룩처럼 도시 전체에 뻗어 역겨운 구조로 파리의 밝은 거리를 손상시킬 것입니다!

흥미로운 사실은 이 호소에 따른 자신의 서명이 Maupassant가 타워 2층에 있는 유리 갤러리 레스토랑의 빈번한 손님이 되는 것을 막지는 못했습니다. Maupassant 자신은 도시에서 "괴물 속의 괴물"과 "나사의 해골"이 보이지 않는 유일한 장소라고 불평했습니다. 그러나 그는 교활했습니다. 오, 위대한 소설가는 교활했습니다!

사실, 유명한 미식가인 모파상은 얼음 위에서 구워서 식힌 굴, 커민을 곁들인 섬세하고 향긋한 부드러운 치즈, 얇게 썬 말린 송아지 고기를 곁들인 찐 어린 아스파라거스를 맛보는 즐거움을 거부할 수 없었습니다. 가벼운 포도 와인 한 잔.

오늘날까지 에펠탑 레스토랑의 요리는 진정한 프랑스 요리로 타의 추종을 불허하며, 유명한 문학 거장이 그곳에서 식사를 했다는 사실이 레스토랑의 특징입니다.

같은 2층에는 유압 기계용 기계유 탱크가 있습니다. 3층 네모난 플랫폼에는 천문관측소와 기상관측소를 둘 공간이 충분했다. 그리고 직경 1.4m에 불과한 마지막 작은 플랫폼은 300m 높이에서 빛나는 등대를 지지하는 역할을 합니다.

당시 에펠탑의 총 높이는 미터로 약 312m였으며 등대의 불빛은 10km 거리에서 볼 수 있었습니다. 가스 램프를 전기 램프로 교체한 후 등대가 70km나 "뛰기" 시작했습니다!

훌륭한 프랑스 미술 감정가들은 이 "숙녀"를 좋아하거나 싫어했지만, 귀스타브 에펠에게는 그녀의 예상치 못한 대담한 형태가 1년 이내에 건축가의 모든 작업과 비용을 완전히 지불했습니다. 세계 전시회 6 개월 만에 200 만 명의 호기심 많은 사람들이 교량 건설업자의 특이한 발명품을 방문했으며 전시 단지가 닫힌 후에도 흐름이 마르지 않았습니다.

나중에 Gustav와 그의 엔지니어의 모든 계산 착오가 정당화되는 것 이상이라는 것이 밝혀졌습니다. 12,000개의 흩어진 금속 부품으로 만들어진 8,600톤의 탑은 1910년 홍수 동안 철탑이 거의 1m 아래로 가라앉았을 때 움직이지 않았을 뿐만 아니라 그러나 같은 해 12,000명이 동시에 3개 층에 있어도 움직이지 않는다는 사실이 실용화됐다.

• 1910년, 이 홍수 이후에 많은 가난한 사람들을 보호했던 에펠탑을 파괴하는 것은 진정한 신성모독이었을 것입니다. 임기는 처음에는 70년으로 연장되었고, 에펠탑의 건강 상태를 완전히 조사한 후에는 100년으로 연장되었습니다.
• 1921에서 타워는 라디오 방송의 출처로 사용되기 시작했으며 1935 이후에는 텔레비전 방송이기도합니다.
• 1957년에 텔레마스트에 의해 이미 높은 타워가 12m 증가했으며 전체 "성장"은 323m 30cm였습니다.
• 오랫동안 1931년까지 프랑스의 "철 레이스"는 세계에서 가장 높은 건물이었으며 뉴욕의 크라이슬러 빌딩 건설만이 이 기록을 깼습니다.
• 1986년, 이 경이로운 건축물의 외부 조명은 내부에서 탑을 비추는 시스템으로 교체되어 특히 휴일과 밤에 에펠탑을 눈부실 뿐만 아니라 진정으로 마법처럼 보이게 했습니다.

매년 프랑스의 상징인 파리의 심장은 600만 명의 손님을 맞이합니다. 3개의 전망대에서 찍은 사진은 관광객에게 좋은 추억이 될 것입니다. 그녀 옆에있는 사진조차도 이미 자랑 스럽습니다. 이유 없이는 세계 여러 나라에서 그녀의 작은 사본이 있습니다.

Gustav Eiffel의 가장 흥미로운 미니 타워는 아마도 Vitebsk 지역의 파리 마을에있는 벨로루시에 있습니다. 이 탑은 높이가 30m에 불과하지만 전체가 나무 판자로 만들어져 있다는 점에서 독특합니다.

러시아에도 에펠탑이 있다. 세 가지가 있습니다.

1. 이르쿠츠크. 높이 - 13m.
2. 크라스노야르스크. 높이 - 16m.
3. 파리의 마을, 첼랴빈스크 지역 높이 - 50m 이동 통신사에 속하며 해당 지역에서 실제로 작동하는 셀 타워입니다.

하지만 가장 좋은 방법은 관광 비자를 받고 파리를 구경하고… 아니, 죽지 마세요! 그리고 기쁨으로 죽고 에펠 탑 자체에서 파리의 전망을 사진에 담으십시오. 다행스럽게도 맑은 날에는 도시가 140km까지 보입니다. 파리 중심부에서 매우 가까운 거리 - 25분. 걸어서.

관광객을 위한 정보

주소 - 이전 바스티유의 영토인 Champ de Mars.

Iron Lady의 영업 시간은 항상 동일합니다. 매일 6월 중순부터 8월 말까지 9:00에 개장하고 00:00에 폐장합니다. 동절기에는 9:30 개장, 23:00 폐장.

서비스 요원 350명의 파업만이 철의 여인이 일반 손님을 받는 것을 막을 수 있지만, 지금까지 그런 일은 없었습니다!

에펠탑(Tour Eiffel)은 세계에서 가장 유명한 랜드마크 중 하나입니다. 그녀는 논쟁, 욕망, 매력의 대상이라고합니다. 에펠탑은 특히 연인들에게 인기가 많습니다. 많은 사람들이 가장 낭만적인 행위 중 하나로 간주하는 것은 탑 꼭대기에서 결혼을 제안하는 것입니다. 에펠탑은 산업화와 미래에 대한 열망의 상징으로 세워졌지만.

투르 에펠은 진정한 건축 걸작으로 인정받고 있습니다. 전 세계적으로 그러한 구조가 많이 있습니다. 라스베이거스의 에펠탑 복제품은 그러한 복제품 중에서 가장 높습니다. 또한 에펠탑은 프랑스 수도에서 가장 잘 알려진 랜드마크입니다. 그녀는 예술가, 음악가, 작가, 영화 제작자, 사진 작가 및 기타 제작자에게 반복적으로 영감을 주었습니다. 그림에서 에펠 탑의 이미지를 사용하는 유명한 예술가 중에는 Seurat, Signac, Chagall, Delaunay가 있습니다. 그들의 작품에서 그것을 언급한 작가들 중에는 Apollinaire, Cocteau, Maupassant가 있습니다. 그리고 현대 창의성에서이 이미지는 더 이상 관련성이 없습니다. 2017 년에 Leningrad 그룹의 단일 "Voyage"가 출시되었습니다. 코러스는 "In the background of the Eiffel Tower"라는 단어로 시작됩니다.

관광객들은 에펠탑 사진을 찍기 위해 노력할 뿐만 아니라 도시의 파노라마를 포착하기 위해 올라가려고 노력합니다. 전망대에서 아름다운 전망을 즐기고 도시의 다른 명소를 볼 수 있습니다. 안타깝게도 에펠탑은 그 높이 때문에 종종 자살 장소가 됩니다. 그러나 모든 시도가 성공적으로 종료되는 것은 아닙니다.

에펠탑 방문은 파리 여행에서 꼭 해야 할 일입니다. 일년 중 언제든지 이 건물을 볼 수 있습니다. 낮에는 에펠탑을 꼭대기까지 접근할 수 있고, 밤늦게까지 측면에서 볼 수 있습니다. 이것은 그다지 인상적인 광경이 아닙니다.

프랑스인들은 이 건물을 "철의 여인"("La Dame de Fer")이라고 부릅니다. 이 에펠 탑의 이름은 그것이 구성되는 재료인 금속 때문입니다.

치수

에펠탑의 높이는 324m입니다.오늘의 자료인데 파리의 에펠탑은 원래 높이가 312m였는데, 새로운 안테나로 인해 현대적인 수치가 높아졌습니다. 흥미롭게도 이 구조물을 만든 사람은 단순히 "300미터 타워"라고 불렀습니다. 건설 당시 파리의 강철 에펠탑은 세계의 어떤 건물보다 높았습니다. 크기를 대략적으로 나타내기 위해 높이를 보통 81층 건물과 비교합니다.

에펠탑보다 더 높은 것은?파리지앵 건물은 크라이슬러 빌딩이 뉴욕에 등장한 1930년까지 세계에서 가장 높은 건물이었습니다. 현재까지 Tour Eiffel Paris를 능가하는 더 많은 타워가 건설되었습니다. 예를 들어 아랍 에미리트의 유명한 Burj Khalifa와 러시아에서-.

에펠탑의 무게는 10,100톤, 금속 프레임의 무게는 7,300톤으로 이 구조물의 크기를 감안하면 에펠탑의 무게는 그다지 크지 않은 것으로 여겨진다. 서로 다른 철 부품의 수는 18,038개입니다. 에펠 탑의 치수는 디자인 기능에서 고려되므로 허리케인과 바람이 부는 동안 구조의 변동은 15cm를 넘지 않습니다.

에펠 탑의 면적, 또는 오히려 지상에 놓인 공간은 500 평방 미터입니다 (기둥 사이의 한쪽은 125m).

에펠탑을 얼마나 오를까요? 1층과 2층으로 올라가는 데 도보로 약 15분이 소요됩니다. 엘리베이터 만 정상으로 이동하며 여행은 몇 분 동안 지속됩니다.

에펠탑 입장권

다양한 레벨로 올라갈 수 있는 티켓이 제공됩니다. 가격은 이것과 에펠 탑을 오르는 방법에 따라 다릅니다. 비용은 방문자의 연령을 고려하여 형성됩니다.

• 2층 계단을 이용할 수 있는 파리 에펠탑 입장권: 성인 10.2€; 12-24세 청소년의 경우 5.1€; 4-11세 어린이 및 장애인 2.5€;
• 2층 엘리베이터 티켓: 성인 16.3€; 12-24세 청소년의 경우 8.1€; 4-11세 어린이 및 장애인의 경우 4.1€;
• 2층으로 가는 계단과 꼭대기로 가는 엘리베이터가 있는 티켓: 성인 19.4€; 12-24세 청소년의 경우 9.7€; 4-11세 어린이 및 장애인은 4.9€;
• 2층과 정상까지 리프트가 있는 티켓: 성인 25.5€; 12-24세 청소년의 경우 12.7€; 4-11세 어린이 및 장애인의 경우 6.4€;
• 4세 미만 어린이무료로 통과했습니다.

에펠탑의 가격은 해마다 오른다. 에펠탑 입장권은 온라인 또는 현장에서 구매할 수 있습니다. 2층으로 올라가는 계단이 있는 티켓은 탑 근처의 매표소에서만 구입할 수 있습니다. 다른 경우에는 관광객이 온라인으로 에펠탑 티켓을 구매할 것을 권장합니다.

에펠탑의 줄은 흔한 일이라 많은 사람들이 온라인 쇼핑을 선호합니다. 에펠탑 입장권은 엘리베이터를 타면 약 2개월 전부터, 계단을 오르면 7일 전부터 현장에서 예매할 수 있다. 7-8월과 주말에는 항상 많은 관람객이 몰리므로 미리 원하는 날짜의 티켓을 구하셔야 합니다. 사이트의 캘린더에서 마지막 판매 장소가 남은 날짜는 주황색으로 강조 표시됩니다.

에펠탑 온라인 티켓은 인쇄할 필요 없이 모바일 기기 화면에 보여주기만 하면 됩니다. 방문객 수를 분산시키고 전망대에서 호감을 만들지 않으려면 공식 웹 사이트에서 에펠 탑 티켓을 구매할 때 날짜뿐만 아니라 방문 시간도 선택해야합니다. 가장 인기있는 티켓 유형은 엘리베이터 맨 위입니다. 웹사이트에서 주문당 최대 9명까지 에펠탑 티켓을 구매할 수 있습니다.

많은 여행사에서 에펠탑 여행을 계획합니다. 이 옵션은 전망대에서 등반 및 관찰 중에 가이드의 이야기를 듣고 싶은 사람들에게 적합합니다. 가이드는 에펠탑에서 볼 수 있는 파리의 다른 명소에 대해서도 알려줄 것입니다.

(GetYourGuide["https://www.getyourguide.ru/eiffel-tower-l2600/"|"에펠탑 티켓 및 투어"])

이야기

에펠탑의 역사는 1889년 만국박람회에서 시작되었습니다. 그것은 프랑스 수도에서 열렸으며 바스티유 습격 100주년을 기념하기 위해 헌정되었습니다. 전시회 몇 년 전, 높은 기술력을 보여주는 프로젝트를 위해 국내에서 건축 경쟁이 발표되었습니다.

왜 에펠탑인가?이 건물의 이름은 창시자 귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)의 이름을 따서 지어졌습니다.

엔지니어 Gustave Eiffel의 회사는 경쟁에 높은 철탑 프로젝트를 제출했습니다. 사실, 에펠탑의 디자이너는 혼자가 아닙니다. 에펠 자신, 그의 회사 Maurice Köchlen(Köchlen)의 엔지니어와 Emile Nougier, 특별히 고용된 건축가 Stéphane Sauvestre입니다.

Sauvestre는 타워의 외관을 더욱 미적이며 매력적으로 만들기 위해 도입되었습니다. 그는 바닥에 받침대를, 기둥을 1층으로 연결하는 아치를 제안했습니다. 그의 아이디어는 또한 유리 벽이 있는 홀이었습니다. 다른 수준.

에펠탑은 몇 년도입니까?그것은 1889년부터 시작되었지만 Nougier와 Koehlen은 1884년 초에 첫 번째 초안을 개발했습니다. 그들은 4개의 기둥에 금속 빔으로 매우 높은 탑을 만들고 싶었습니다. 세계 전시회를 준비할 무렵 아이디어가 확정되었습니다.

1889년의 에펠탑은 매우 대담하고 혁신적인 제안이었습니다. 1884년 G.Eiffel은 300m 이상의 높이에 금속 지지대와 철탑을 지을 수 있는 새로운 구성에 대한 특허를 등록했습니다. 특별한주의바람의 저항을 만드는 디테일과 기술이 주어졌습니다.

에펠탑 건설은 빡빡한 일정에 따라 매우 빠른 속도로 진행되었습니다. 구조물의 요소는 Levallois-Perret에 있는 에펠 공장에서 제작되었습니다. 모든 세부 사항은 1/10밀리미터의 정확도로 설계되고 계산됩니다. 작업자들은 이 부품들을 리벳으로 연결했습니다.

에펠탑은 1889년에 2년 2개월 5일 만에 지어졌습니다.

자갈 위에 지하 몇 미터에 콘크리트 기초가 설치되었습니다. 기초를 다지는 데 5개월이 걸렸다. 금속 부품은 21개월 만에 조립되었습니다. 에펠탑은 모든 작업이 완료된 3월 31일에 생일을 축하합니다.

그 동안 에펠탑 건설은 기록적인 시간 안에 이루어졌습니다. 또한 모든 세부 사항에서 놀라운 정밀도로 제작되었습니다. 동시에 에펠 탑에 대해 가장 아첨하는 말은 표현되지 않았습니다. 1887년에 많은 예술가들이 이 건물에 반대하는 "예술가들의 항의"를 표명했습니다. 예를 들어, 불만족한 사람들 중에는 Guy de Maupassant, Alexandre Dumas Jr., Charles Garnier 등이 있었는데 그들은 파리의 아름다움을 침해하는 구조의 예술적 요소를 좋아하지 않았습니다. 탑은 종탑, 가로등, 엉키고 변형 된 돛대, 철제 계단의 마른 피라미드, 서투른 골격 등으로 불 렸습니다. 따라서 에펠 탑이 추한 이유에 놀라지 마십시오. 하지만 과학기술 시대에 디자인을 예술로 변호한다는 주장이 제기됐다. 시간이 지남에 따라 에펠 탑의 그림 자체가 은혜의 예로 간주되기 시작했습니다.

에펠탑 프로젝트는 긍정적인 면공사 중 인명피해는 없었다. 높은 고도에서 다소 어려운 작업 조건에서의 안전이 가장 중요했습니다. 유일한 죽음은 생산 과정과 관련이 없습니다.

만국박람회의 에펠탑

세계 박람회에서 그 탑은 큰 화제를 모았습니다. 개장 후 약 200만 명이 에펠탑을 찾았다. 전시는 5월 6일부터 10월 31일까지 진행되었습니다. 에펠탑의 대담한 디자인은 방문객들을 즐겁게 했습니다. 첫 주에는 엘리베이터가 아직 작동하지 않았지만 이것은 멈추지 않았고 많은 사람들이 계단으로 기념비를 올라갔습니다. 특이한 디자인 외에도 파리의 전경을 감상할 수 있는 기회에 많은 이들이 매료됐다. 에펠 탑은 밤에 조명을 받았고 프로젝터는 프랑스 국기 색상으로 파란색, 흰색 및 빨간색으로 켜졌습니다. 레스토랑과 상점은 다른 수준에서 문을 열었습니다. 에펠탑 2층에 있는 인쇄소에서는 관광객을 위한 특별 신문을 제작했는데 여기에 이름을 넣을 수 있었습니다. 특이한 매력은 작은 풍선에 편지를 보내는 것이었다.

에펠탑은 만국박람회의 오브제, 아니 오히려 입구 아치로 지어졌습니다. 20년 후에 구조가 해체될 예정이었습니다. 그러나 그것이 국가의 상징이 된 것으로 밝혀졌습니다. 1898년에 타워는 전신 통신을 구축하는 데 사용되었으며 나중에 그 보존은 군사 목적으로 설명되었습니다. 1906 년에 이곳에 라디오 방송국이 있었고 1 년 후 전기 시계였습니다. 1910년에 에펠은 탑의 임대 기간을 70년 연장했습니다. 라디오 프로그램이 타워에서 전송되기 시작한 다음 텔레비전 방송이 시작되었습니다 (정기적으로 1935 이후).

1940년 독일군이 파리를 점령하는 동안 엘리베이터 드라이브가 손상되었습니다. 따라서 히틀러는 에펠탑을 오를 수 없었다. 1944년 연합군이 접근하자 히틀러는 다른 명소들과 함께 탑을 파괴하라고 명령했지만, 독일 장군이었던 군 사령관이 이에 따르기를 거부했기 때문에 그 명령은 실행되지 않았다.

오늘날 에펠탑의 중요성은 부인할 수 없습니다. 에펠탑은 프랑스에서 가장 잘 알려진 건물 중 하나입니다. 모두 파리의 상징이 되었습니다.

누가 에펠탑을 팔았나

재미있는 사건은 1925년에 일어났습니다. 다양한 사기를 발명하는 데 평생을 보낸 사기꾼 Victor Lustig는 파리에 와서 유명한 탑이 낡아 수리해야한다는 사실을 알게되었습니다. 그는 2차 금속 시장에서 상인들을 모으고 자신을 우편 및 전신부 차관이라고 소개했습니다. Lustig는 그들에게 에펠탑이 해체되어 스크랩으로 팔릴 것이라고 발표했지만 이 모든 것은 비밀로 유지되었습니다. 얼마 후 사업가 Andre Poisson은 Victor로부터 매력을 처분 할 권리를 샀습니다. 속임수를 깨달은 Andre는 경찰에 가지 않았기 때문에 사기꾼 Lustig는 다시 같은 일을하여 파리로 돌아 왔습니다. 그래서 그는 에펠탑을 두 번 판 사나이가 되었다. 그리고 이것은 유명한 파리의 "철의 여인"과 관련된 유일한 사기 사례가 아닙니다.

에펠탑 레벨

에펠탑은 금속, 즉 리벳으로 연결된 강철 빔으로 만들어졌습니다. 전체적으로 구조에는 3개 층이 있습니다. 에펠탑은 단계적으로 지어졌습니다. 1층은 가장 어려운 부분 중 하나였습니다. 여기서 비계는 4개의 기울어진 지지대와 큰 들보를 지탱해야 했기 때문입니다. 에펠탑 건설의 역사는 150~300명의 근로자가 다른 시간.

에펠탑의 바닥:

• 에스플러네이드 - 낮은 플랫폼;
• 1층의 높이는 57m입니다.
• 2층 - 115m;
• 3층 - 276m.

하층(에스플러네이드)- 4개의 기둥이 있는 피라미드로 상단에 아치형 금고가 연결되어 있습니다. 안내 데스크, G. 에펠의 흉상이 있습니다. 맨 아래에는 타워의 첫 번째 엘리베이터를 들어 올리는 수압 메커니즘이 보존되어 있으며 가이드 투어 중에 볼 수 있습니다.

에펠 탑 아치의 금고에는 첫 번째 플랫폼이 있습니다. 첫 번째 수준전망대가있는 에펠 탑은 260 평방 미터의 면적을 차지합니다. 1층 연면적은 4,415㎡이다. 여기에는 전망대가 없지만 유리 바닥이라는 또 다른 엔터테인먼트가 인기가 있습니다. 에펠탑 1층에는 더 오르기 전에 휴식을 취할 수 있는 기회가 있습니다. 식사를 하거나, 탑에 관한 영화를 상영하는 영화관에 가거나, 기념품을 구입하거나, 인터랙티브를 사용하여 건물에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다. 스탠드. 행사를 주문할 수 있는 탁 트인 창문이 있는 귀스타브 에펠 홀도 있습니다. 역사적인 기념물 중 나선형 계단의 일부가 보존되어 에펠이 그의 사무실 꼭대기에 올랐습니다. 겨울에는 1층에 스케이트장이 쏟아진다.

2레벨에펠탑은 둥근 천장이 있는 4개의 기둥으로 된 두 번째 피라미드입니다. 이 레벨의 총 면적은 1,430 sq.m입니다. 이곳은 에펠탑의 첫 번째 전망대로 면적은 140제곱미터입니다. 여기에서 다음을 포함한 파리의 주요 명소를 볼 수 있습니다. 세련된 레스토랑이나 기념품 가게에 갈 수 있습니다.

3레벨에펠탑은 하나의 큰 기둥으로 4개의 주요 기둥이 서로 얽혀 있습니다. 연면적은 250평방미터입니다. 276m 높이의 정사각형 형태의 에펠 탑 플랫폼은 한 변이 16.5m이며 여기에서 도시의 가장 인상적인 전망이 열립니다. 더 높은 곳에는 등대가 있으며 그 위에는 300m 높이에 작은 플랫폼 (1.4m-측면 길이)이 있습니다. 3층에는 G.Eiffel의 사무실이 복원되어 엔지니어와 위대한 발명가 T.Edison의 만남 장면이 재현되었습니다. 1889년에 그랬던 것처럼 에펠탑 또는 그 꼭대기의 모델도 있습니다. 모델은 탑의 원래 색상으로 칠해져 있습니다. 일반적으로 상단에는 바람이 많이 불고 있습니다.

에펠탑에 있는 아파트는 일부 사람들이 구스타브 에펠이 위층에 자신을 위해 만든 사무실이라고 부르는 것입니다.

에펠탑 공식 웹사이트에서 층에 대한 자세한 내용을 확인할 수 있습니다. 에스플러네이드에서 2층까지 5개의 엘리베이터가 있으며, 그 중 2개는 원본 모델이 보존되어 있으며 동쪽 및 서쪽 지지대에 있습니다. 이들은 아날로그가 없는 고유한 메커니즘입니다. 에펠탑의 첫 번째 엘리베이터는 유압 펌프의 도움으로 움직였지만 지금은 전기와 모터가 사용됩니다. "철의 여인"이 등장했을 때 그러한 엘리베이터는 진정한 기술적 승리였습니다.

엘리베이터를 통해서만 맨 꼭대기에 있는 에펠탑 전망대까지 갈 수 있습니다. 두 대의 엘리베이터가 방문자를 탑 꼭대기로 안내합니다. 그들은 duolift 시스템에 따라 만들어집니다. 각 메커니즘은 서로 균형추 역할을하는 두 개의 캐빈입니다. 즉, 하나의 캐빈이 올라가면 두 번째 캐빈이 내려갑니다. 덕분에 현대 기술, 에펠 탑의 엘리베이터는 이제 추운 계절에 운행됩니다.

에펠탑의 계단: 1792개의 계단이 정상으로 이어집니다.

1층 발코니 아래에서 에펠탑의 비문을 볼 수 있습니다. 이들은 업적으로 유명해진 프랑스의 XVIII-XIX 세기 과학자와 에펠 탑 건설에 기여한 사람들의 이름입니다. 그들은 즉시 만들어지지 않았지만 20세기 초에 만들어졌습니다.

에펠탑의 스타일은 구성주의입니다. 과학과 기술의 진보에 대한 숭배가 지배했던 19세기의 정신을 완벽하게 전달한다는 데 많은 사람들이 동의합니다. 창조 당시 기둥 위의 피라미드 인 에펠 탑의 모양은 매우 미래적이고 혁신적으로 보였습니다. 그녀는 최고의 엔지니어링 솔루션을 시연했습니다. 에펠탑의 재료는 강철로 매우 현대적이고 특이해 보였다.

에펠탑 전망대에서 바라본 전망:

색상

La Tour Eiffel은 역사상 여러 번 색상을 변경했습니다. 오브제 페인팅은 7년에 한 번씩 정기적으로 진행되며 중요한 행사입니다. 페인트는 아름다운 외관을 유지하기 위해서만 적용되는 것이 아닙니다. 모습뿐만 아니라 산화로부터 구조를 보호합니다.

다른 역사적 시대에 빨간색 에펠 탑과 황토색, 밤색, 황금색을 볼 수 있습니다.

에펠탑 색상오늘은 스페셜 쉐이드 "에펠탑 브라운"을 선택했습니다. 상단으로 갈수록 색상이 변경되어 전체 구조에 대한 동일한 인식을 보장합니다.

색색의 에펠탑을 얻기 위해 25명의 화가를 고용하여 수작업으로 작업합니다. 그들은 부식 방지제와 페인트 코팅을 적용합니다. 모든 직원은 높은 고도에서 금속 작업을 하는 전문가입니다. 작업 당시 건축 기념물은 관광객을 위해 폐쇄되지 않았지만 그림은 약 18 개월 동안 지속됩니다.

파리 에펠탑의 페인트 표면적은 250,000제곱미터입니다.

색상 연대기:

• 1887-1888: "베네시안 레드". 부품은 포탑이 조립되기 전에 작업장에서 이 색상으로 도색되었습니다.
• 1889: 진한 적갈색.
• 1892: 황토색.
• 1899년: 에펠탑 바닥의 노란색-주황색에서 상단의 밝은 노란색까지 5가지 음영이 사용되었습니다. 7년 염색 주기가 채택됩니다.
• 1907-1917-1924-1932-1939-1947: 탄.
• 1954-1961: 적갈색.
• 1968년 이후: 파리 풍경과 가장 잘 어울리는 색상이 공식적으로 선택되었습니다. 3가지 톤이 사용됩니다: 상단이 가장 어둡고 하단이 가장 밝습니다.

에펠탑 일루미네이션

밤의 에펠탑은 그다지 아름답지 않으며 관광객을 매료시킵니다. 1985년 12월 31일, 엔지니어이자 전기 기술자인 Pierre Bidault는 파리의 "Iron Lady" 조명을 발명했습니다. 황금빛 효과를 내는 336개의 노란색-주황색 전구로 구성되어 있습니다. 이 아이디어 덕분에 야간 건축 기념물 검사가 매우 인기를 얻었습니다. 광선이 에펠탑 내부의 구조물을 비추어 구조물을 구성하는 광선이 선명하게 보입니다. 특수 센서가 어둠에 반응하여 조명을 켭니다.

1999년에는 2000년을 예상하여 추가 장식이 발명되었습니다. 밤 에펠탑의 등대는 80km 범위의 빛 신호를 주기 시작했습니다. 두 번째 혁신은 황금 조명 타워의 조명으로 반짝이는 반짝임입니다. 광경에 대한 이러한 조명 아이디어는 오늘날까지 살아 남았습니다.

황금 에펠탑 - 이런 종류의 조명은 해가 진 후 파리에서 매일 저녁 볼 수 있습니다. 매시간 처음 5분은 빛나는 에펠탑뿐만 아니라 전체 구조를 통과하는 반짝임을 볼 수 있습니다. 기념비 전체에 흩어져있는 반짝임과 비슷합니다. 이 깜박임은 밤 01:00까지 매시간 켜집니다. 리뷰에 따르면 타워 조명의 아름다움을 감상하고 싶다면 꼭 봐야 할 곳입니다.

다른 시간에 중요한 행사와 공휴일을 기리기 위해 에펠 탑의 특별 조명이 켜졌습니다. 예를 들어, 국가가 EU를 관장했을 때 유럽 연합의 국기를 복제하여 조명이 켜졌습니다.

나이트 에펠탑:

밤에 에펠탑 사진을 찍으면 안 되는 이유

조명 쇼 촬영에 대한 특정 제한 사항에 대한 정보가 인터넷에 있습니다. 그래서 많은 사람들이 왜 에펠탑 사진을 찍을 수 없는지에 대한 질문에 관심이 있습니다. 사실이 조명은 저작권의 대상이므로 금지는 깜박임이있는 백라이트에만 적용됩니다. 유럽법에 따라 이러한 물체의 사진을 찍으려면 서면 허가를 받아야 합니다. 오히려 그러한 사진을 공개하는 것을 금지하는 것입니다. 많은 사람들이 이 사실을 모르고 일부 사람들은 분노하고 있습니다. 그러나 밤에 에펠탑을 촬영한 사람들에 대한 소송은 알려진 바가 없다.

카페와 레스토랑

에펠탑에는 다양한 예산으로 먹을 수 있는 장소가 있습니다.

하단 승강장(에스플러네이드) 1층과 2층에는 각종 가벼운 스낵과 음료를 판매하는 매점도 있습니다.

택시로 가려면 Uber, Le Cab 서비스를 이용하여 차를 부를 수 있습니다.

샤를 드골 공항에서 에펠탑까지

1번 터미널 근처 정류장으로 이동한 후 2번 버스를 타고 타워에서 300m 떨어진 Tour Eiffel 정류장에서 하차하세요. 많은 사람들이 가장 편리하고 빠른 길공항에서 에펠탑까지 가려면 - 고속 통근 열차 RER 라인 B를 타십시오. 여기에서 다른 교통편으로 환승해야 합니다. 몇 가지 옵션이 있습니다.

• Luxembourg 역에서 하차하여 82번 버스로 환승하여 Tour Eiffel 정류장에서 하차하십시오.
• Denfert-Rochereau 역에서 하차하여 지하철 6호선 Bir Hakeim 역으로 환승하십시오.

대중교통을 이용하면 1시간~1시간 15분이 소요됩니다. 샤를 드골에서 에펠탑까지는 차로 약 50분이 소요됩니다.

파리의 에펠탑에 관한 비디오:

일반 정보

처음에 임시 건물로 고안된 에펠탑은 프랑스의 상징이자 감탄의 대상이 되었습니다. 그러나 인상적인 건축물의 창조와 건설의 역사는 극적이었습니다. 많은 파리지앵들에게 탑은 단지 부정적인 감정,-마을 사람들은 그러한 높은 구조가 사랑하는 수도의 모습에 맞지 않거나 심지어 무너질 것이라고 믿었습니다. 그러나 시간이 흐르면서 프랑스인들은 에펠탑을 높이 평가했고 사랑에 빠졌습니다. 오늘날 수천 명의 사람들이 유명한 랜드마크를 배경으로 사진을 찍고 있으며 모든 연인들은 잊을 수 없는 순간을 보내기 위해 노력합니다. 에펠탑에서 데이트를 하는 모든 소녀는 파리 전체를 증인으로 삼아 사랑하는 사람이 그녀에게 청혼할 곳이 그곳에서 있기를 바랍니다.

에펠탑의 역사

1886년 3년 후, 세계 산업 박람회 EXPO가 파리에서 시작됩니다. 전시주최측은 전시장 입구 역할을 하고 의인화될 임시건축물 공모전을 발표했다. 기술 혁명그 시대, 인류의 삶에서 장대한 변화의 시작. 제안된 건물은 소득을 창출하고 쉽게 해체할 수 있도록 다음 요구 사항을 충족해야 했습니다. 안에 창의적 경쟁 1886년 5월에 시작된 , 100명 이상의 참가자가 참석했습니다. 예를 들어 혁명을 연상시키는 거대한 단두대 또는 완전히 돌로 지어진 탑과 같은 일부 디자인은 매우 기괴했습니다. 대회 참가자 중에는 그 당시에는 완전히 이례적인 300m 금속 구조물 프로젝트를 제안한 엔지니어이자 디자이너 Gustave Eiffel이있었습니다. 그는 회사 직원 Maurice Koehlen과 Emile Nougier의 도면에서 타워에 대한 아이디어를 얻었습니다.

그 당시 가장 진보적이고 경제적인 건축 자재였던 구상흑연주철로 구조를 만드는 것이 제안되었습니다. 에펠 프로젝트는 4명의 수상자 중 하나였습니다. 엔지니어가 타워 장식을 약간 변경한 덕분에 대회 주최자는 그의 "Iron Lady"를 선호했습니다.

Stefan Sauvestre는 에펠탑의 예술적 외관 개발에 참여했습니다. 주철 구조를 더욱 정교하게 만들기 위해 건축가는 1층 교각 사이에 아치를 추가할 것을 제안했습니다. 전시장 입구를 상징화하여 건물을 더욱 품격있게 연출하였습니다. 또한 Sauvestre는 건물의 여러 층에 넓은 유리 홀을 배치하고 탑 꼭대기를 약간 둥글게 만들 계획이었습니다.

타워 건설에는 780만 프랑이 필요했지만 국가는 에펠탑에 150만 프랑만 할당했습니다. 엔지니어는 자신의 자금에서 부족한 금액을 기부하는 데 동의했지만 그 대가로 타워를 25년 동안 자신에게 임대할 것을 요구했습니다. 1887년 초 프랑스 당국과 파리 시청, 에펠탑이 협정을 맺고 공사가 시작되었습니다.

18,000개의 모든 구조 부품은 프랑스 수도 근처의 Levallois에 있는 Gustave의 자체 공장에서 제조되었습니다. 신중하게 검증된 도면 덕분에 타워 설치 작업이 매우 빠르게 진행되었습니다. 구조물의 개별 요소의 질량은 3톤을 초과하지 않아 조립이 매우 용이했습니다. 처음에는 높은 크레인을 사용하여 부품을 들어 올렸습니다. 그런 다음 탑이 그들보다 더 높아졌을 때 에펠은 자신이 특별히 설계한 소형 모바일 크레인을 사용하여 엘리베이터 레일을 따라 이동했습니다. 2년 2개월 5일 만에 300명의 인부들의 노력으로 구조물 공사가 완료되었습니다.

에펠탑은 즉시 수천 명의 호기심 많은 사람들을 매료시켰습니다. 박람회 첫 6개월 동안에만 200만 명이 넘는 사람들이 새로운 매력에 감탄했습니다. 파리를 배경으로 새로운 거대한 실루엣의 등장은 프랑스 사회에서 격렬한 논란을 불러일으켰다. 창조적 지식인의 많은 대표자들은 80층 건물과 같은 높이의 탑의 모습에 단호하게 반대했습니다. 그들은 철 구조물이 도시의 스타일을 파괴하고 건축을 억압할 것을 두려워했습니다. 에펠의 작품에 대한 비평가들은 타워를 "가장 높은 가로등 기둥", "종탑 그릴", "철 괴물" 및 기타 부끄럽고 때로는 공격적인 별명이라고 불렀습니다.

그러나 프랑스 시민들의 항의와 불만에도 불구하고 에펠 탑은 운영 첫해에 거의 완전히 성과를 거두었으며 구조의 추가 운영은 제작자에게 상당한 배당금을 가져 왔습니다.

임대가 끝날 무렵 타워의 해체를 피할 수 있다는 것이 분명해졌습니다. 그 당시에는 라디오 방송국뿐만 아니라 전화 및 전신 통신에 적극적으로 사용되었습니다. Gustave는 정부와 국가의 장군들에게 전쟁의 경우 에펠탑이 라디오 송신기로서 없어서는 안 될 것이라고 설득할 수 있었습니다. 1910년 초에 제작자가 탑을 임대한 기간이 70년으로 연장되었습니다. 1940년 독일 점령 기간 동안 프랑스 애국자들은 타워 꼭대기까지 히틀러의 길을 차단하기 위해 리프팅 장치를 모두 부수었습니다. 작동하지 않는 엘리베이터 때문에 침략자들은 강철 프랑스 여성에게 깃발을 꽂을 수 없었습니다. 독일인들은 심지어 엘리베이터를 수리하기 위해 독일에서 전문가를 불렀지만 엘리베이터를 작동시킬 수 없었습니다.

텔레비전의 발달과 함께 에펠탑은 현재 수십 개의 안테나를 설치하는 장소로 수요가 높아지고 있습니다.

처음에 자신의 건물을 이익을 위해 사용했던 디자이너는 나중에 건물에 대한 권리를 국가에 양도했으며 오늘날 타워는 프랑스 국민의 재산입니다.

에펠은 자신의 창조물이 다른 "세계 불가사의"와 함께 관광 명소가 될 것이라고 상상할 수 없었습니다. 엔지니어는 자신의 이름을 미화하고 영속시킬 것이라고 가정하지 않고 단순히 "300m 타워"라고 불렀습니다. 오늘날 프랑스 수도 위로 우뚝 솟은 투각 금속 구조물은 세계에서 가장 많이 사진을 찍고 방문하는 명소로 인정받고 있습니다.

에펠탑의 복제품은 도쿄, 베를린, 라스베이거스, 프라하, 항저우, 런던, 시드니, 알마아타, 모스크바 등 30개 이상의 도시에서 찾을 수 있습니다.

설명

에펠탑의 기초는 4개의 기둥으로 이루어진 피라미드입니다. 약 60m 높이에서 지지대는 아치로 연결되어 있으며 그 위에 측면이 65m인 1층의 정사각형 플랫폼이 있습니다. 이 낮은 플랫폼에서 다음 4개의 지지대가 올라가 116m 높이에서 또 다른 아치를 형성합니다. 여기 2 층의 플랫폼이 있습니다. 정사각형은 1 층 크기의 절반입니다. 지지대는 두 번째 플랫폼에서 위로 올라가 점차 연결되어 190m 높이의 거대한 기둥을 형성합니다. 이 거대한 막대에는 지상에서 276m 높이에 3층이 있습니다. 측면이 16.5m인 정사각형 플랫폼입니다. 세 번째 플랫폼에는 돔으로 장식 된 등대가 있으며 그 위에는 300m 높이에 작은 1.5m 플랫폼이 있습니다. 오늘날 에펠탑의 높이는 텔레비전 안테나가 설치된 덕분에 324미터입니다. 텔레비전 및 라디오 장비 외에도 이 시설에는 셀 타워와 대기 오염 및 배경 방사선에 대한 데이터를 기록하는 독특한 기상 관측소가 있습니다.

에펠탑 아래에는 매표소와 무료 소책자와 안내 책자가 있는 안내 데스크가 있습니다. 구조의 각 기둥에는 기념품 가게가 있고 남쪽 기둥에는 우체국이 있습니다. 1층에는 스낵바도 있습니다. 구식 유압 리프팅 메커니즘을 볼 수 있는 구내 입구도 있습니다. 그러나 여기에 대한 접근은 조직된 소풍 그룹에게만 열려 있습니다.

1층에는 58 투어 에펠 레스토랑, 또 다른 기념품 가게, 에펠탑 건설에 관한 영화가 상영되는 시네펠 센터가 방문객을 맞이합니다. 작은 방문객들은 타워의 마스코트이자 가이드북의 주인공인 거스를 만나서 기뻐할 것입니다. 또한 1층에는 다음 층과 에펠의 사무실로 이어지는 오래된 나선형 계단의 일부가 있습니다.

북쪽에서 타워에 접근하는 방문객은“Eiffel. 1832-1923".

2층은 전망대입니다. 이 층에는 Jules Verne 레스토랑과 또 다른 선물 가게가 있습니다. 이 층에 있는 정보 게시판에서 타워 건설에 대한 많은 흥미로운 정보를 얻을 수 있습니다. 겨울에는 2층에 작은 스케이트장이 깔려 있다.

압도적 인 방문객 수의 주요 목표는 3 단계입니다. 엘리베이터가 올라가고 창문을 통해 파리를 감상할 수 있습니다. 최상층에 있는 Champange Bar에서 샴페인을 마시며 탑에 오르는 것을 축하할 수 있습니다. 분홍색 또는 흰색 스파클링 음료 한 잔은 10-15 €입니다. 3층 부지에는 동시에 800명이 있을 수 있습니다. 이전에는 상부 플랫폼에 천문대와 에펠 사무실이 있었습니다.

1792개의 계단으로 구성된 엘리베이터나 계단으로 구조물 꼭대기까지 오를 수 있습니다. 에펠탑에는 3개의 엘리베이터가 있지만 보안상의 이유와 지속적인 유지디자인.

존재하는 동안 탑은 노란색과 적갈색이었습니다. 오늘날 구조의 브론즈 색상은 공식적으로 특허를 받았으며 "브라운 에펠"이라고 불립니다. 에펠탑의 외관 수리는 7년마다 이루어지며 이 과정은 1년 반이 걸립니다. 새 페인트를 적용하기 전에 고압 증기로 오래된 층을 제거합니다. 그런 다음 전체 구조를 면밀히 검사하고 사용할 수 없는 부품을 새 부품으로 교체합니다. 그 후 타워는 두 겹의 페인트로 덮여 있으며 이 절차에는 57톤이 필요합니다. 그러나 타워의 색상은 모든 곳에서 균일하지 않으며 구조 바닥의 어두운 부분에서 맨 위의 밝은 부분까지 다양한 청동 톤으로 칠해져 있습니다. 이 페인팅 방법은 건물이 하늘과 조화롭게 보이도록 하는 데 사용됩니다. 흥미롭게도 오늘날에도 페인트는 브러시로 적용됩니다.

지난 세기의 80 년대에 탑이 재건되었습니다. 일부 부품은 더 강하고 가벼운 부품으로 교체되었습니다.

에펠은 폭풍을 두려워하지 않는 방식으로 아이디어를 설계했습니다. 가장 강한 바람이 불 때 탑은 축에서 최대 12cm 벗어납니다. 철 구조는 태양에 훨씬 더 민감합니다. 철 요소는 가열로 인해 너무 많이 팽창하여 타워의 상부가 때때로 최대 20cm까지 옆으로 벗어납니다.

방문객들은 1889년 세계 산업 박람회 개막일에 조명이 켜진 탑을 처음 보았습니다. 건물은 10,000개의 가스 램프, 두 개의 대형 탐조등, 등대에 의해 조명되었으며, 등대는 국가의 국가 색상을 상징하는 파란색, 흰색 및 빨간색 광선으로 표시되었습니다. 1900년에 타워에 전등이 설치되었습니다. 1925 년에 Citroen 회사의 소유주는 125,000 개의 전구, 탑 이미지, 조디악 별자리 및 유명한 프랑스 자동차 관련 제품의 도움으로 건물에 웅장한 광고를 게재했습니다. 이 빛의 쇼는 9년 동안 지속되었습니다.

21세기에 에펠탑의 조명은 여러 차례 현대화되었습니다. 2008년 프랑스가 유럽연합(EU) 의장국을 맡았을 때 유럽 국기를 상징하는 파란색 조명이 켜졌다. 오늘 탑의 조명은 황금색입니다. 어둠 속에서 매시 초에 10분 동안 켜집니다.

2015년에는 타워의 전구를 LED로 교체하여 에너지와 비용을 절약했습니다. 또한 열 패널, 두 개의 풍차 및 빗물 수집 시스템이 구조물에 배치되었습니다.

에펠탑에서 바라본 전망

• 에펠탑은 파리의 상징이자 고고도 안테나입니다.
• 동시에 10,000명이 타워에 있을 수 있습니다.
• 이 프로젝트는 건축가 Stephan Sauvestre가 만들었지 만 대중에게 더 잘 알려진 엔지니어 Gustave Eiffel (1823-1923)이 타워를지었습니다. 에펠의 다른 작품: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, 뉴욕 자유의 여신상의 철골.
• 처음부터 타워는 약 2 억 5 천만 명이 방문했습니다.
• 구조물의 금속 부분의 질량은 7,300톤이고 전체 타워의 무게는 10,100톤입니다.
• 1925년에 악당 Victor Lustig는 철 구조물을 고철로 팔았고 이 속임수를 두 번 해낼 수 있었습니다!
• 날씨가 좋은 날에는 탑 꼭대기에서 최대 70km 반경 내에서 파리와 그 주변을 볼 수 있습니다. 최고의 가시성을 제공하는 에펠탑을 방문하기 가장 좋은 시간은 일몰 1시간 전이라고 합니다.
• 타워는 또한 슬픈 기록을 가지고 있습니다. 약 400명이 상부 플랫폼에서 투신 자살했습니다. 2009년에 테라스는 보호 장벽으로 울타리를 쳤고 지금은 파리 전역에서 키스하는 로맨틱한 커플들에게 매우 인기 있는 곳입니다.

타워 주소: Champ de Mars(Champion of Mars). 지하철역: Bir Hakeim(6호선), Trocadero(9호선).

탑으로 가는 버스 번호: 42, 69, 72, 82, 87.

작동 모드. 6월 15일부터 9월 1일까지 - 09:00에 개장합니다. 2층으로 가는 엘리베이터는 자정에 작동을 멈춥니다. 3 층 (상단)으로의 상승은 23:00까지 수행됩니다. 2층으로 올라가는 계단은 00:00에 닫힙니다. 전체 타워는 00.45까지 사용할 수 있습니다.

9월 2일부터 6월 14일까지 에펠탑은 09:30부터 방문객을 맞이합니다. 2층으로 가는 엘리베이터는 23:00까지 운영됩니다. 엘리베이터는 22:30까지 손님을 정상으로 안내합니다. 2층으로 올라가는 계단은 18:00까지 열려 있습니다. 전체 타워는 23.45까지 열려 있습니다.

봄과 부활절 휴가 기간에는 자정까지 타워에 입장할 수 있습니다.

때로는 탑 꼭대기까지의 등반이 일시적으로 중단됩니다. 기상 조건또는 방문자가 너무 많습니다.

입장권 가격. 9월 1일까지: 2층 엘리베이터 - 9유로(성인), 7유로(12~24세 방문객), 4.5유로(4~11세 어린이). 위로 들어 올리기 - 15.50 €(성인), 13.50 €(12~24세 방문자), 11 €(4~11세 어린이). 2층으로 올라가는 계단 - 5유로(성인), 4유로(12~24세 방문객), 3.50유로(4~11세 어린이).

9월 1일 이후: 2층 엘리베이터 - 11유로(성인), 8.50유로(12~24세 방문객), 4유로(4~11세 어린이). 위로 들어 올리기 - 17 €(성인), 14.50 €(12~24세 방문자), 10 €(4~11세 어린이). 2층으로 올라가는 계단 - 7유로(성인), 5유로(12~24세 방문객), 3유로(4~11세 어린이).

장애가 있는 방문객은 엘리베이터를 이용하여 에펠탑 2층으로 올라갈 수 있습니다.

타워의 첫 번째와 두 번째 플랫폼에 빠르게 도달하려면 엘리베이터가 거의 항상 긴 대기열을 가지고 있기 때문에 남쪽의 계단을 사용하는 것이 좋습니다.

대기열없이 "Iron Lady"의 정상에 오르고 싶다면 타워의 공식 웹 사이트 인 www.tour-eiffel.fr에서 미리 전자 티켓을 구입해야합니다. 티켓을 인쇄하고 신용카드로 결제해야 합니다. 대기열을 우회하여 티켓에 표시된 시간 10-15분 전에 타워에 접근해야 합니다. 30분 이상 지각한 경우 관광을 할 수 없으며 이 경우 티켓이 취소됩니다. 특정 날짜의 티켓 판매는 3개월 전 파리 시간 08:30에 시작되며 줄을 서지 않고 타워에 입장하려는 사람들이 많기 때문에 가능한 한 빨리 사전 구매하는 것이 좋습니다.

Jules Verne 레스토랑에서는 몇 달 전에 테이블을 예약해야 하며 고도 175m에서 평균 점심 식사 수표는 300€입니다.

세계적으로 유명한 프랑스의 상징, 파리의 가장 유명한 랜드마크, 수백 편의 영화로 촬영, 구절로 노래, 기념품과 엽서로 수백만 번 재생산, 감탄과 조롱의 대상, 그림과 캐리커처로 캡처-이 모든 것이 에펠 탑. 처음에는 많은 논란과 불만을 불러일으켰지만, 파리지앵들이 가장 좋아하는 만남의 장소이자 파리 이미지의 필수적인 부분이 되었습니다. 매년 600만 명이 넘는 사람들이 이 타워를 방문하며, 유료 어트랙션 중 인기도 세계 1위입니다. 전체적으로 존재하는 동안 에펠 탑은 25 억 명이 넘는 사람들이 방문했습니다.

에펠탑의 역사

"일시적인 것보다 영원한 것은 없다"는 말은 에펠탑에 적용해야 할 합당한 이유가 있는 일반적인 표현입니다. 1889년 파리에서 세계 산업 박람회가 열릴 예정이었는데, 그곳에서 인류의 최신 과학 기술 성과를 모두 소개할 예정이었습니다. 전시회의 해는 우연히 선택되지 않았습니다. 프랑스는 바스티유 습격 100 주년을 기념하기 위해 준비하고있었습니다.

조직위원회의 구상대로 이번 전시회의 상징은 과학기술의 진보를 구현하고 국가의 성과를 과시하는 건물이 되는 것이었다. 107개의 프로젝트가 제출된 대회가 발표되었습니다. 그 중에는 프랑스 대혁명의 슬픈 속성인 거대한 단두대 모형과 같이 매우 독특한 것들이 있었습니다. 이 프로젝트의 요구 사항 중 하나는 전시가 끝난 후 제거할 예정이었기 때문에 미래 구조를 쉽게 해체할 수 있어야 한다는 것이었습니다.

대회 우승자는 프랑스 엔지니어이자 산업가인 귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)로 300m 높이의 구상흑연주철로 만든 투각 구조물 프로젝트를 발표했습니다. 에펠의 전체 파트너는 금속 프레임 타워에 대한 아이디어를 제안한 그의 직원 Maurice Koechlen과 Emile Nougier였습니다.

원래 버전에서 미래 건설은 너무 "산업적인"모습을 보였고 파리 대중은 그러한 구조의 출현에 적극적으로 반대하여 파리의 미적 외관을 파괴했습니다. 이 프로젝트의 예술적 처리는 건축가 Stefan Sauvestre에게 위임되었으며, 그는 타워의 하부 지지 부분을 아치 형태로 장식하고 그 아래에 전시회 입구를 마련할 것을 제안했습니다. 지지대 자체는 석판으로 덮여 있어야했고 일부 층에는 유약을 바른 홀이 지어졌으며 여러 장식 요소가 추가되었습니다.

이 프로젝트는 에펠과 그의 공동 저자 중 두 명에 의해 특허를 받았습니다. 나중에 에펠은 Köschelin과 Nouguier의 주식을 사들였고 저작권의 유일한 소유자가 되었습니다.

작업의 예상 비용은 600만 프랑이었지만 결국 780만 프랑으로 늘어났습니다. 주와 지방 자치 단체는 150만 프랑만 할당할 수 있었고 에펠은 탑을 임대한 경우 누락된 자금을 찾기 위해 착수했습니다. 해체까지 20년. 계약서에 서명한 후 에펠은 자본금 500만 프랑의 합자회사를 설립했으며, 그 중 절반은 엔지니어 자신이, 나머지 절반은 파리 은행 3곳에서 출자했습니다.

최종 초안과 조약 조건의 발표는 프랑스 지식인의 항의를 불러일으켰습니다. Maupassant, Charles Gounod, Alexandre Duma의 아들을 포함하여 300명 이상의 예술가, 건축가, 작가 및 음악가가 서명한 탄원서가 지방 자치 단체에 보내졌습니다. 탑은 "가로등 기둥", "철 괴물", "증오 기둥"이라고 불리며 20 년 동안 건축 적 외관을 손상시킬 구조물의 파리 출현을 방지 할 것을 당국에 촉구했습니다.

그러나 분위기는 오히려 빠르게 바뀌었다. 같은 Maupassant는 나중에 타워의 레스토랑 중 하나에서 식사하는 것을 좋아했습니다. 그들이 그에게 그의 행동의 불일치를 지적했을 때 그는 에펠 탑이 보이지 않는 유일한 장소는 에펠 탑이라고 침착하게 대답했습니다.

전체 구조는 파리 근처 Levallois-Perret 마을에 있는 에펠의 자체 기계 제작 공장에서 제조된 18,000개의 부품으로 구성되었습니다. 각 부품의 무게는 3톤을 초과하지 않았으며 모든 장착 구멍과 부품은 가능한 한 쉽게 조립하고 재작업을 방지하기 위해 신중하게 조정되었습니다. 타워의 첫 번째 층은 타워 크레인을 사용하여 조립된 다음 엘리베이터용으로 설계된 레일을 따라 이동하는 에펠 자체 설계의 소형 크레인을 사용하도록 전환했습니다. 엘리베이터 자체는 유압 펌프로 구동되어야 했습니다.

전례없는 도면의 정확성 (오차는 0.1mm 이하)과 이미 공장에서 부품을 서로 선조로 맞추는 덕분에 작업 속도가 매우 빨라졌습니다. 300명의 근로자가 공사에 참여했습니다. 고소 작업은 매우 위험했고, 에펠은 안전에 각별히 신경을 써서 공사 현장에서 단 한 건의 인명사고도 발생하지 않았습니다.

마침내 2년 2개월 만에 에펠은 시 공무원을 초청해 탑을 점검하게 했다. 엘리베이터는 아직 작동하지 않았고 불행한 직원들은 1,710개의 계단을 올라야 했습니다.

세계에서 가장 높은 건물이 된 300m 타워는 엄청난 성공을 거두었습니다. 전시회 첫 6개월 동안 약 200만 명의 방문객이 우아한 실루엣으로 인해 "철의 여인"이라고 불리는 타워를 방문했습니다. 1889년 말까지 티켓 판매, 엽서 등의 수입이 건설 비용의 75%를 충당했습니다.

1910년 탑을 철거할 계획을 세웠을 때, 탑을 제자리에 두는 것이 더 낫다는 것이 분명해졌습니다. 라디오 및 전신 통신에 적극적으로 사용되었으며, 또한 타워는 일반 대중과 사랑에 빠졌고 세계에서 파리의 상징이되었습니다. 임대는 70년 동안 연장되었지만 이후 에펠은 국가를 위해 계약과 저작권을 모두 포기했습니다.

통신 분야의 수많은 기술 혁신은 에펠탑과 관련이 있습니다. 20 세기 초에 무선 전신으로 실험이 수행되었으며 1906 년에는 영구 라디오 방송국이 설치되었습니다. 1914년 마른 전투 중에 독일 전송을 무선으로 차단하고 반격을 조직한 것은 바로 그녀였습니다. 1925년에 타워에서 첫 번째 TV 신호가 방송되었고 10년 후에는 영구 TV 방송이 시작되었습니다. 텔레비전 안테나 설치 덕분에 타워의 높이가 324m로 높아졌습니다.

1940년 히틀러가 점령지 파리에 도착한 사례는 널리 알려져 있다. Fuhrer는 탑을 오르려고했지만 그가 도착하기 직전에 엘리베이터 유지 보수에 관련된 노동자들이 그들을 행동에서 멈췄습니다. 히틀러는 탑 아래에서 산책하는 것으로 자신을 제한해야 했습니다. 그 후 독일에서 전문가를 파견했지만 엘리베이터를 작동시키는 데 실패했고 독일 국기는 파리의 상징 꼭대기에 결코 날리지 않았습니다. 엘리베이터는 해방 몇 시간 후인 1944년에 다시 작동하기 시작했습니다.

탑의 역사는 같은 1944 년 히틀러가 다른 많은 광경과 함께 탑을 폭파하라고 명령했을 때 끝날 수 있었지만 파리 사령관 Dietrich von Choltitz는 명령을 따르지 않았습니다. 불쾌한 결과그는 즉시 영국에 항복했기 때문에 그에게는 중요하지 않았습니다.

파리의 "철의 여인"

오늘날 에펠탑은 관광객과 파리지앵 모두에게 프랑스 수도에서 가장 인기 있는 장소 중 하나입니다. 통계에 따르면 파리에 처음 오는 관광객 중 가장 많은 수가 에펠탑을 찾는다. 도시 주민들의 경우, 마치 파리 전체를 증인으로 부르듯이 에펠탑에서 사랑을 선언하거나 결혼 프러포즈를 하는 것이 젊은 파리지앵들 사이의 일반적인 전통입니다.

그건 그렇고, 에펠 자신은 자신의 아이디어를 에펠 탑이라고 부르지 않았습니다. 그는 "300 미터"라고 말했습니다.

금속 구조물의 무게는 7,300톤이며 내구성이 뛰어나고 안정적입니다. 강풍의 편차는 12cm이며, 고온-18cm 마운트 디자인 작업에서 에펠이 기술 계산뿐만 아니라 인간과 동물의 관절 구조를 연구 한 고생물학자인 Hermann von Mayer의 작업에 의해 안내되었다는 것이 흥미 롭습니다. 무거운 짐을 운반하는 능력.

아래층은 약 57m 높이의 아치형 금고로 연결된 4개의 수렴 기둥으로 구성되며, 이들이 지지하는 플랫폼에는 한 변이 35m인 정사각형 플랫폼을 운반하는 4개의 기둥이 있습니다. 높이 116m 타워의 윗부분은 세 번째 사이트(276m)가 있는 강력한 기둥입니다. 가장 높은 플랫폼(1.4 X 1.4m)은 300m 높이에 있으며 엘리베이터나 계단으로 1792개의 계단을 오를 수 있습니다.

세 번째 사이트와 네 번째 사이트 사이에는 텔레비전 및 라디오 장비, 셀룰러 안테나, 등대 및 기상 관측소가 설치됩니다.

처음에 탑은 10,000개의 가스 램프로 밝혀졌습니다. 1900년에 탑에 전기 조명이 설치되었습니다. 2003년에는 조명 시스템이 현대화되었고 2015년에는 LED 램프가 사용되기 시작했습니다. 전구(20,000개 있음)는 쉽게 교체할 수 있으므로 필요한 경우 다색 조명을 배치할 수 있습니다.

타워 자체의 색상이 여러 번 변경되었습니다. 이제 에펠 탑을 위해 특별히 특허받은 청동 색조가 있습니다. 그들은 7년마다 페인트를 칠하며 매번 57톤의 페인트를 사용합니다. 동시에 타워의 모든 부품을 검사하고 필요한 경우 새 부품으로 교체합니다.

타워 방문객을 위해 1층 기둥에는 기념품 가게가 있으며 남쪽 기둥에는 우체국도 있습니다. 여기 별도의 방에서 한때 엘리베이터를 들어 올린 유압 장치를 볼 수 있습니다.

첫 번째 플랫폼에는 58 에펠 레스토랑, 기념품 가게, 에펠탑 건설에 관한 영화를 상영하는 시네마 센터가 있습니다. 오래된 나선형 계단도 여기에서 시작되며 한때 상위 계층과 세 번째 플랫폼에 위치한 에펠 아파트로 올라갈 수있었습니다. 난간에는 프랑스의 유명한 과학자, 엔지니어, 산업가 72명의 이름을 읽을 수 있습니다. 겨울에는 1층에 스케이트 애호가를 위한 작은 스케이트장이 있습니다.

에펠의 아파트는 그가 수도를 방문했을 때 가장 좋아하는 장소였습니다. 꽤 넓고 XIX 세기 스타일로 꾸며져 있으며 피아노도 있습니다. 그 안에서 엔지니어는 에디슨을 포함하여 타워를 보러 온 영예의 손님을 반복적으로 받았습니다. 파리의 부자들은 에펠에게 아파트나 적어도 그 아파트에서 밤을 보낼 권리를 위해 많은 돈을 제안했지만 그는 매번 거절했습니다.

두 번째 플랫폼에는 Maupassant가 가장 좋아하는 레스토랑 "Jules Verne", 전망대 및 상설 기념품 가게가 있습니다. 여기에서 타워 건설에 대한 박람회도 볼 수 있습니다.

3층으로의 상승은 3대의 엘리베이터의 도움으로 이루어집니다. 이전에는 이곳에 천문대와 기상연구소가 있었지만 지금은 제3플랫폼이 파리의 환상적인 전경을 조망할 수 있는 웅장한 전망대가 되었습니다. 사이트 중앙에는 와인 한 잔을 들고 도시 전망을 감상하고 싶은 사람들을 위한 바가 있습니다.

이제 에펠탑이 한때 철거될 것이라고 상상하는 것은 불가능합니다. 반대로 세계에서 가장 많이 복제된 랜드마크입니다. 총 30개 이상의 타워 사본이 알려져 있습니다. 다양한 정도실제로 지역 주민들에게만 알려진 정확히 몇 개인지 아무도 말하지 않을 것입니다.

우리 중 누가 지구상에서 가장 낭만적이고 마술적이고 아름다운 도시인 파리에 있고 싶지 않습니까?! 여기에서 Champs Elysees를 따라 산책하고 Champ de Mars에서 파리의 가장 눈에 띄는 랜드 마크인 센 강의 왼쪽 강둑에 서있는 바람이 잘 통하는 격자의 아름다움 인 에펠 탑을 감상 할 수 있습니다.

창조의 역사로부터

아이디어는 어떻게 탄생했나

시 당국은 프랑스의 자존심이 될 수있는 최고의 건축 구조 경쟁을 발표했습니다. 동시에 건물은 수익을 창출하고 나중에 불필요하게 쉽게 해체되어야 했습니다.

엔지니어 귀스타브 에펠(Gustave Eiffel)은 파리 당국의 승인을 받은 300m 철탑 프로젝트를 위원회에 제출했습니다. 건설에는 780만 프랑이 필요했습니다. 국가는 에펠에 150만 개만 할당했고 엔지니어는 자신이 지은 탑을 25년 동안 임대하는 조건으로 개인 자금에서 부족한 금액을 기부하기로 동의했습니다.

협정이 맺어져 1887년 공사가 시작되었고 전시가 열릴 때까지 2년 만에 완공해야 했다.

건설의 역사와 프로젝트의 독창성

탑은 가능한 가장 짧은 시간에 지어졌습니다. 2년 2개월 5일 만에 300명의 인부들의 노력으로 완공되었다. 파리 사람들이 그녀를 불렀던 "Iron Lady"는 어린이 디자이너처럼 모였습니다. 처음에는 지원을 구축한 다음 플랫폼을 사용하여 연결했습니다.

빠른 건설 속도는 모든 금속 부품의 절대적으로 정확한 치수를 나타내는 완벽하게 실행된 도면으로 설명됩니다. 그들에 따르면 지금까지 에펠의 그림은 이상적인 것으로 간주되며 이제 철의 아름다움의 정확한 사본을 만들 수 있습니다. 조립에는 18,038개의 금속 부품과 250만 개의 리벳이 사용되었습니다. 타워의 높이는 80층 건물과 맞먹습니다.

거대한 크기에도 불구하고 전체 구조의 무게는 10,000 톤이지만 레이스로 짠 것처럼 가볍고 우아했습니다. 피복 페인트의 무게는 57톤입니다.
공사는 매우 신중하게 수행되었습니다. 타워의 각 다리 아래에 4 개의 10m 블록이 설치된 거대한 구덩이가 파졌습니다.

특수 유압 잭은 블록의 이상적인 수평 레벨을 보장합니다.

모든 단철 부품은 에펠 자체 공장에서 제작되었습니다. 지상의 여러 부품을 단일 블록으로 조립하고 미리 리벳 용 소켓을 뚫었습니다. 각 블록의 무게는 3톤을 넘지 않아 높은 곳에도 쉽게 설치할 수 있습니다.

탑을 세울 때 에펠은 타블로이드 언론이 그가 정신과 진료소로 보내질 것이라고 예측할 정도로 특이한 건설 트릭을 사용했습니다. 그는 미래의 승강기 레일 위로 올라갈 작은 크리핑 크레인을 설치했습니다. 이것은 구조물의 상승을 가속화하고 이러한 고층 건설 중 사고 가능성을 제거했습니다.

1889년 3월 31일, 에펠은 첫 등정을 위해 자원하는 관리들을 초대했습니다. 이를 위해서는 1710계단을 넘어야 했다. 탑은 그것을 지은 엔지니어의 이름을 따서 명명되었습니다. 그 당시 그는 그녀가 그의 이름을 영화롭게 하고 영속시키리라고는 생각조차 할 수 없었다.

건축적 특징

에펠탑의 기초는 아치로 연결된 60m 높이의 기둥 4개가 있는 피라미드입니다. 그 위에는 측면이 65m인 정사각형 플랫폼이 있습니다. 이곳은 1층입니다. 이 플랫폼에서 다음 4개의 기둥이 올라갑니다. 116m 높이에서 그들은 또 다른 둥근 천장을 형성합니다. 두 번째 플랫폼이 그 위에 있습니다. 정사각형은 첫 번째 플랫폼보다 2배 작습니다. 이곳은 2층입니다.

지지대는 두 번째 플랫폼에서 솟아올라 점차 연결되어 190m 높이의 거대한 기둥을 형성합니다. 이 거대한 막대 위에는 지상에서 276m 높이에 한 변이 16.5m인 세 번째 정사각형 플랫폼이 있습니다.

돔으로 장식된 등대가 있습니다. 그리고 그 위에 300m 높이에는 타워의 3 층인 작은 1.5m 플랫폼이 있습니다.

오늘날 에펠탑의 높이는 텔레비전 안테나가 설치된 덕분에 324미터입니다.

타워가 파리 대중의 미적 취향을 더 잘 충족시키기 위해 건축가 스테판 소베스트르(Stéphane Sauvestre)는 지하 지지대를 돌로 덮고 패턴 아치가 있는 1층 플랫폼과 연결하도록 제안했습니다. 또한 넓은 유약 홀을 바닥에 놓고 상단을 둥글게 만들고 다양한 장식 요소를 사용하여 장식합니다.

에펠탑 지하 기둥 사면에는 철의 여인호의 설계와 시공에 참여한 프랑스의 저명한 과학자·기술자 72명의 이름이 새겨져 있다.

프랑스인들이 에펠탑을 싫어한 이유

이제 누구도 에펠탑이 없는 파리를 상상할 수 없습니다. 그러나 항상 그런 것은 아닙니다. 건설 후 많은 마을 사람들에게 강한 불만을 불러 일으켰습니다. 파리의 보헤미아는 "어리석은 탑,이 서투른 해골"의 제거를 분개하게 요구했습니다. 그들은 그녀를 못생기고 맛도 없고 거대한 쇠파이프, 가로등, 새는 촛대라고 불렀다.

많은 사람들이 탑의 그림자에 분노했고 도시 어디에서나 볼 수 있다는 사실에 짜증을 냈습니다.
왜 이곳에서 식사를 하느냐는 질문에 끊임없이 1층에 열려 있는 레스토랑에 식사를 하러 온 유명한 프랑스 작가 기 드 모파상은 "도시에서 에펠탑이 보이지 않는 유일한 장소는 이곳이다. "

그러나 전시회 방문객과 수도의 손님은 특이한 구조를 매우 좋아했습니다. 그 성공은 굉장했습니다. 불과 6개월 만에 200만 명이 방문했습니다. 동시에 그녀는 건설 비용을 거의 완전히 회수했습니다.

건설은 건설 후 20년이 지난 1909년에 해체될 예정이었지만 놀라운 상업적 성공을 거둔 후 타워는 "영구 등록"을 받았습니다. 그의 자손의 수술은 에펠에게 많은 돈을 가져 왔습니다.

시간이 흐르고 모든 항의가 헛된 것임을 증명했습니다. 그리고 에펠은 그의 적을 숭배자로 만들었습니다. 타워에 대한 전례없는 광고는 에펠의 특이한 초대를 수락하여 여기에서 "구름 속의 콘서트"를 연주하기로 동의 한 오페라 작곡가 Charles Gounod의 콘서트에서 가져 왔습니다.

한 팀의 작업자가 작곡가의 피아노를 376m 높이로 운반했고 콘서트 소리가 울려퍼져 어리둥절한 청중을 놀라게 했습니다. 에펠 자신은 마침내 회의론자들을 물리치기 위해 자신의 개인 사무실을 상위 계층에 배치했습니다.

에펠탑이 수도의 소유가 되었을 때 해체 작업은 마침내 중단되었습니다. 전화 및 전신 통신과 라디오 방송국 배치에 적극적으로 사용되었습니다. 1935년부터 텔레비전 프로그램도 정기적으로 방송되었습니다.

오늘 타워에 대해 흥미로운 점은 무엇입니까?

오늘날 에펠탑은 파리의 주요 명소입니다. 대부분의 관광객들에게는 끊임없는 감탄을 자아냅니다. 120년이 지난 지금도 여전히 파리에서 가장 높은 건물이자 프랑스 전체에서 다섯 번째로 높은 건물입니다. 장엄한 크기에도 불구하고 구조물은 의자에 앉은 사람의 압력과 같은 압력을 지면에 가합니다.

관광객을 위한 정보

기슭에는 매표소, 브로셔 및 소책자가있는 안내 데스크가 있습니다. 건물의 각 층에는 기념품 가게가 있습니다. 관광객을 위한 매점과 우체국이 있습니다.

1층에는 레스토랑과 에펠탑 건설에 관한 영화가 상영되는 센터가 방문객을 맞이합니다. 위층과 에펠 자신의 사무실로 이어지는 오래된 나선형 계단의 일부도 있습니다.

북쪽에서 접근하는 방문자는 "Eiffel 1832-1923"이라는 간단한 비문이 새겨진 제작자의 금박 흉상을 볼 수 있습니다.

두 번째 전망대 - 레스토랑 "Jules Verne"과 물에 잠긴 작은 스케이트장.

압도적 인 방문객 수의 주요 목표는 3 단계입니다. 엘리베이터가 올라가고 창문을 통해 파리를 감상할 수 있습니다. 원하는 사람은 1792개의 계단을 오를 수 있습니다. 절묘한 바의 최상층에서 값 비싼 샴페인으로 상승을 축하 할 수 있습니다. 한 잔은 우리 돈으로 900 루블입니다.

타워에는 라디오 및 TV 프로그램 방송을 위한 수십 개의 선형 및 포물선 안테나가 있습니다. 등대의 불빛은 10km까지 보입니다. 셀 타워와 대기 오염 및 배경 방사선에 대한 데이터를 기록하는 독특한 기상 관측소가 구조물에 있습니다.

원래 조명

건설 직후 타워는 다색 조명으로 빛났습니다. 상단에 등대가 설치되어 프랑스 국기 색상, 탐조등 2 개, 가스 램프 10,000 개로 빛났습니다. 1900년에 건물에 전구가 설치되었습니다. 그리고 1925년에 시트로엥 회사의 소유주는 거기에 거창한 광고를 붙였습니다. 125,000 개의 전구의 도움으로 탑 자체의 이미지, 조디악 별자리 및 유명한 프랑스 자동차 관련 제품이 번갈아 나타났습니다.

시간이 지남에 따라 에펠탑의 조명은 여러 번 현대화되었습니다. 2015년에는 비용을 절약하기 위해 전등을 LED로 교체했습니다. 도시에 밤이 내리면 파리의 상징은 수천 개의 작은 불빛으로 밝혀집니다. 눈을 뗄 수 없는 형언할 수 없는 아름다움의 광경입니다.

보통 탑은 황금빛으로 빛납니다. 그러나 엄숙한 행사나 애도 행사가 있을 때는 여러 나라의 국기 색깔로 칠해진다. 다가오는 사건을 상징하는 비문이 투사됩니다. 저녁에는 매시간 10분 동안 조명 쇼가 계속됩니다.

특허 받은 타워 컬러

존재하는 동안 탑은 노란색과 적갈색이었습니다.
오늘날 브론즈 색상은 공식적으로 특허를 받았으며 브라운 에펠이라고 불립니다. 외관 수리는 7년마다 실시되며 1년 반 동안 지속됩니다.

고압 증기로 페인트의 오래된 층을 완전히 제거할 때마다. 철저한 검사 중에 사용할 수 없는 부품은 새 부품으로 교체됩니다.
그 후 탑은 57톤이 필요한 두 겹의 페인트로 덮여 있습니다.

색상은 모든 곳에서 균일하지 않으며 바닥의 어두운 부분에서 맨 위의 밝은 부분까지 다양한 청동 색상 톤으로 칠해져 있습니다. 이것은 구조가 하늘 배경과 조화롭게 보이도록 수행됩니다. 오늘날에도 페인트가 브러시로 적용된다는 것이 흥미 롭습니다.

• 독일 점령 기간 동안 침략자들은 탑에 깃발을 올릴 수 없었습니다. 모든 리프팅 메커니즘은 프랑스에 의해 제거되었으며 독일에서 호출 된 전문가는 어떤 식 으로든 도울 수 없었습니다.
• 타워는 폭풍을 두려워하지 않는 방식으로 설계되었습니다. 가장 강한 바람이 불 때 축에서 12cm만 벗어납니다. 철 구조는 태양에 더 취약합니다. 가열로 인한 철 요소가 팽창하여 상부가 때때로 최대 20cm까지 옆으로 벗어납니다.
• 2010년에는 2층에서 115미터 높이에서 롤러 점프 기록을 세웠습니다.
• 2012년 Alain Robber는 보험 없이 기념비 정상에 올랐습니다.
• 매년이 명소는 하루에 600 만 명의 관광객이 방문합니다-3 만명.
• Iron Lady 방문객을 위한 티켓을 인쇄하려면 연간 약 2,000kg의 종이가 필요합니다.